FR2926285A1 - Nacelle a capotage simplifie - Google Patents
Nacelle a capotage simplifie Download PDFInfo
- Publication number
- FR2926285A1 FR2926285A1 FR0800196A FR0800196A FR2926285A1 FR 2926285 A1 FR2926285 A1 FR 2926285A1 FR 0800196 A FR0800196 A FR 0800196A FR 0800196 A FR0800196 A FR 0800196A FR 2926285 A1 FR2926285 A1 FR 2926285A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- cover
- nacelle
- intermediate cover
- fittings
- air inlet
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 claims description 8
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims description 2
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 5
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 3
- 210000000056 organ Anatomy 0.000 description 2
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 2
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D29/00—Power-plant nacelles, fairings, or cowlings
- B64D29/08—Inspection panels for power plants
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D29/00—Power-plant nacelles, fairings, or cowlings
- B64D29/02—Power-plant nacelles, fairings, or cowlings associated with wings
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D29/00—Power-plant nacelles, fairings, or cowlings
- B64D29/06—Attaching of nacelles, fairings or cowlings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Wind Motors (AREA)
- Superstructure Of Vehicle (AREA)
Abstract
Cette nacelle (1) comprend un premier capot (7) et un deuxième capot (9) aptes à couvrir notamment la zone (15) située autour du carter de soufflante (19) d'un turboréacteur (3).Cette nacelle comprend en outre un capot intermédiaire (23) fixé audit premier capot (7) de manière prendre en sandwich un mât (5) de support dudit turboréacteur (3).Ledit deuxième capot (9) est rapporté sur ledit capot intermédiaire (23) par des moyens de fixation démontables.
Description
La présente invention se rapporte à une nacelle à capotage simplifié. On a représenté sur les figures 1 à 4 une nacelle 1 de l'art antérieur, entourant un turboréacteur 3 fixé sur un mât 5.
Une telle nacelle comprend typiquement un capot supérieur fixe 7 et un capot inférieur 9 monté pivotant sur ce capot supérieur grâce à des charnières 11, des verrous 13 étant prévus pour verrouiller/déverrouiller le capot inférieur pour des opérations de maintenance d'organes se trouvant dans la zone périphérique 15 située entre l'entrée d'air 17, le carter de soufflante 19 et l'inverseur de poussée 21. Une telle nacelle nécessite donc la mise en oeuvre de charnières et de verrous, ainsi que de bielles permettant de maintenir le capot inférieur 9 en position ouverte. Ces organes d'articulation, de verrouillage et de maintien présentent l'inconvénient de grever le poids et le coût de l'ensemble. La présente invention a donc notamment pour but de fournir une nacelle du type susmentionné qui présente un moindre poids et un moindre coût. On atteint ce but de l'invention avec une nacelle comprenant un premier capot et un deuxième capot aptes à couvrir notamment la zone située autour du carter de soufflante d'un turboréacteur, remarquable en ce qu'elle comprend en outre un capot intermédiaire fixé audit premier capot de manière prendre en sandwich un mât de support dudit turboréacteur, et en ce que ledit deuxième capot est rapporté sur ledit capot intermédiaire par des moyens de fixation démontables. Grâce à ces caractéristiques, le premier capot et le capot intermédiaire constituent des supports de fixation pour le deuxième capot, et lorsqu'on souhaite accéder à ladite zone, il suffit de démonter le deuxième panneau et de l'enlever complètement.
Aucune articulation, aucun verrou ni aucune bielle de maintien n'est nécessaire : on gagne de la sorte en poids, en simplicité et en coût. Suivant d'autres caractéristiques optionnelles de la nacelle selon l'invention : - ladite nacelle comprend également des pions de fixation axiale 35 dudit premier capot et/ou dudit deuxième capot et/ou dudit capot intermédiaire sur une partie aval de cette nacelle, telle qu'un inverseur de poussée, - ladite nacelle comprend également des moyens de fixation démontables dudit premier capot et/ou dudit deuxième capot et/ou dudit capot intermédiaire sur une partie amont de cette nacelle, telle qu'une entrée d'air ; - ladite nacelle comprend des moyens de verrouillage dudit premier capot et/ou dudit deuxième capot et/ou dudit capot intermédiaire sur une partie amont de cette nacelle, telle qu'une entrée d'air ; -lesdits moyens de fixation démontables comprennent des vis coopérant avec des cages à écrous ; - les moyens de fixation dudit capot intermédiaire audit premier 10 capot comprennent des ferrures montées sur ces capots et des bielles s'étendant entre ces ferrures ; - des joints sont fixés sur les bords dudit capot intermédiaire et dudit premier capot qui sont destinés à coopérer avec ledit mât ; - ledit premier capot est un capot supérieur et ledit deuxième capot 15 est un capot inférieur ; - lesdits capots comprennent des moyens de renfort. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront à la lumière de la description qui va suivre, et à l'examen des figures ci-annexées, dans lesquelles : 20 - les figures 1 à 4 désignent une nacelle de la technique antérieure ; plus particulièrement, les figures 1 et 2 sont des vues en perspective d'une telle nacelle et respectivement en position de fonctionnement normal et en position de maintenance, la figure 3 est une vue en coupe axiale de cette nacelle selon le plan P de la figure 1 observé selon la direction III, et la 25 figure 4 est une vue en coupe transversale de cette nacelle prise selon la ligne IV-IV de la figure 3, -la figure 5 est une vue en perspective éclatée d'une nacelle selon l'invention, - les figures 6 à 8 sont des vues en perspective d'un capot 30 supérieur, d'un capot intermédiaire et d'un capot inférieur de la nacelle de la figure 5, - les figures 9 et 10 sont des vues analogues à celles des figures 3 et 4 de la nacelle selon l'invention, en position de fonctionnement normal, - les figures 11 à 14 sont des vues analogues à celle de la figure 9, 35 indiquant la cinématique d'ouverture du capot inférieur de la nacelle selon l'invention, - la figure 15 est une vue analogue à celle de la figure 10, correspondant à l'état d'ouverture du capot 9 de la figure 14, et - la figure 16 est une vue analogue à celle de la figure 9 d'un autre mode de réalisation d'une nacelle selon l'invention.
Sur l'ensemble de ces figures, des références numériques identiques ou analogues désignent des organes ou ensembles d'organes identiques ou analogues. En se reportant à présent aux figures 5 à 8, on peut voir que la nacelle selon l'invention comprend un capotage comportant trois parties distinctes : un capot supérieur 7, un capot inférieur 9 et un capot intermédiaire 23. Les capots supérieur 7 et inférieur 9 présentent sensiblement la forme de demi cylindres et comportent sur leurs faces internes des renforts sous forme de nervures 25, 27. Le capot intermédiaire 23 présente quant à lui sensiblement la forme d'une plaque, muni également sur sa face interne de renforts 29. Ces trois capots comportent, sur leur bord aval (par rapport au sens de circulation de l'air dans le turboréacteur 3) des pions axiaux 31, 33, 35 dont la fonction sera explicitée plus loin.
Le capot supérieur 7 et le capot intermédiaire 23 comportent en outre des ferrures 37, 39, reliées entre elles deux à deux par des bielles 41. On peut voir également sur la figure 8 que le capot inférieur 9 comporte sur ses deux bords longitudinaux une pluralité de perforations 43, 45 destinées à permettre la fixation de ce capot inférieur respectivement sur les bords correspondants du capot supérieur 7 et du capot intermédiaire 23. En se reportant à la figure 9, on peut voir que les pions axiaux 33 du capot inférieur 9 coopèrent avec les réceptacles 47 fixés sur l'inverseur de poussée 21. Le bord amont du capot inférieur 9 est quant à lui fixé sur des 30 cornières 49 montées sur l'entrée d'air 17, grâce à des organes de fixation tels que des vis 51 coopérant avec des cages à écrous 53. On peut voir sur la figure 10 que de telles vis 51 et cages 53 sont également utilisées pour fixer les bords latéraux du capot inférieur 9 aux bords correspondants du capot supérieur 7 et du capot intermédiaire 23.
La figure 10 montre également la manière dont les bielles 41 s'étendent entre les ferrures 37 du capot supérieur 7 et les ferrures 39 du capot intermédiaire 23. On notera également, comme cela est mis en évidence sur cette figure, que des joints 55, 57 sont fixés sur les bords latéraux du capot supérieur 7 et du capot intermédiaire 23 coopérant avec le mât 5 ; l'inverse est possible, c'est-à-dire que ces joints peuvent être fixés sur le mât 5 et s'appuyer sur le capot supérieur 7 et le capot intermédiaire 23. Lorsqu'on souhaite accéder à la zone périphérique 15 entourant le carter de soufflante 19, notamment pour les opérations de maintenance des organes qui se trouvent dans cette zone (organes électriques, pneumatiques, hydrauliques, électroniques, etc.), on procède comme cela est indiqué sur les figures 11 à 15. On commence par enlever la ligne de vis 51 situées sur le bord 15 amont du capot inférieur 9, comme cela est indiqué par la flèche F1 de la figure 11. On enlève ensuite les vis reliant les deux bords latéraux du capot inférieur 9 aux bords respectifs du capot supérieur 7 et du capot intermédiaire 23 (bien entendu, cet ordre d'enlèvement des fixations est purement indicatif). 20 On écarte ensuite le bord amont du capot inférieur 9 des cornières 49 fixées en aval de l'entrée d'air 17, comme cela est indiqué par la flèche F2 de la figure 12. On fait ensuite coulisser le capot inférieur 9 vers l'avant de la nacelle, comme cela est indiqué par la flèche F3 de la figure 13, permettant de 25 dégager les pions axiaux 33 de leurs réceptacles respectifs 47. Enfin, on peut écarter radialement le capot inférieur 9 de la nacelle, comme cela est indiqué par la flèche F4 des figures 14 et 15. Une fois le capot inférieur 9 enlevé de la sorte, on peut accéder à la zone périphérique 15. 30 Si l'on souhaite accéder à la partie supérieure de cette zone périphérique 15, après avoir enlevé le capot inférieur 9, on peut accéder aux ferrures 39 du capot intermédiaire 23, et ainsi désolidariser les bielles 41 de ces ferrures. On peut alors enlever à la fois le capot intermédiaire 23 et le capot 35 supérieur 7, libérant ainsi complètement la zone périphérique du carter de soufflante 19.
Comme on peut le comprendre à la lumière de ce qui précède, la nacelle selon l'invention comporte un capotage qui peut être mis en place et ôté de manière extrêmement simple, grâce à des moyens de fixation démontables.
Aucun système d'articulation, de verrouillage et de bielle de maintien d'ouverture n'est nécessaire, ce qui permet de gagner en poids, en simplicité et en coût. On notera de plus que le montage/démontage du capot inférieur 9 se fait facilement du fait que ce capot n'agit pas sur la compression des joints 10 55 et 57. La figure 16 indique une variante possible de l'invention, dans laquelle on prévoit des moyens de verrouillage 58 uniquement sur le bord amont du capot inférieur 9, de tels moyens de verrouillage pouvant comprendre typiquement des poignées d'actionnement 59 agissant sur des pions mobiles 15 61 coopérant avec des réceptacles 63 solidaires de l'entrée d'air 17. Dans cette variante, on conserve toutefois les pions axiaux 33 et les moyens de fixation démontables du type vis/écrou pour les bords latéraux des capots. Bien entendu, la présente invention n'est nullement limitée aux 20 modes de réalisation décrits et représentés, fournis à titre de simples exemples. C'est ainsi par exemple que l'on peut envisager de placer une ou plusieurs trappes de visite rapide sur le capot inférieur 9, ces trappes pouvant par exemple être montées pivotantes sur le capot 9 au moyen de charnières. 25
Claims (9)
1. Nacelle (1) comprenant un premier capot (7) et un deuxième capot (9) aptes à couvrir notamment la zone (15) située autour du carter de soufflante (19) d'un turboréacteur (3), caractérisée en ce qu'elle comprend en outre un capot intermédiaire (23) fixé audit premier capot (7) de manière prendre en sandwich un mât (5) de support dudit turboréacteur (3), et en ce que ledit deuxième capot (9) est rapporté sur ledit capot intermédiaire (23) par des moyens de fixation démontables (51, 53).
2. Nacelle (1) selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comprend également des pions (33) de fixation axiale dudit premier capot (7) et/ou dudit deuxième capot (9) et/ou dudit capot intermédiaire (23) sur une partie aval de cette nacelle, telle qu'un inverseur de poussée (21).
3. Nacelle (1) selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comprend également des moyens de fixation démontables (51, 53) dudit premier capot (7) et/ou dudit deuxième capot (9) et/ou dudit capot intermédiaire (23) sur une partie amont de cette nacelle, telle qu'une entrée d'air (17).
4. Nacelle (1) selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisée en ce qu'elle comprend également des moyens de verrouillage (58) dudit premier capot (7) et/ou dudit deuxième capot (9) et/ou dudit capot intermédiaire (23) sur une partie amont de cette nacelle, telle qu'une entrée d'air (17).
5. Nacelle (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que lesdits moyens de fixation démontables comprennent des vis coopérant avec des cages à écrous.
6. Nacelle (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que les moyens de fixation dudit capot intermédiaire (23) audit premier capot (7) comprennent des ferrures (37, 39) montées sur ces capots (7, 23) et des bielles (41) s'étendant entre ces ferrures.
7. Nacelle (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle comprend également des joints (55, 57) fixés sur les bords dudit capot intermédiaire (23) et dudit premier capot (7) qui sont destinés à coopérer avec ledit mât (5).
8. Nacelle (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que ledit premier capot (7) est un capot 35 supérieur et ledit deuxième capot (9) est un capot inférieur.
9. Nacelle (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que lesdits capots (7, 9, 23) comprennent des moyens de renfort.
Priority Applications (8)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0800196A FR2926285B1 (fr) | 2008-01-15 | 2008-01-15 | Nacelle a capotage simplifie |
| BRPI0821884-6A BRPI0821884A2 (pt) | 2008-01-15 | 2008-10-03 | Nacela compreendendo uma primeira capota e uma segunda capota. |
| CN2008801231608A CN101909996A (zh) | 2008-01-15 | 2008-10-03 | 具有简化的引擎罩设置的发动机舱 |
| CA2707838A CA2707838A1 (fr) | 2008-01-15 | 2008-10-03 | Nacelle a capotage simplifie |
| US12/812,621 US20100287910A1 (en) | 2008-01-15 | 2008-10-03 | Nacelle with simplified cowling arrangement |
| PCT/FR2008/001390 WO2009090327A2 (fr) | 2008-01-15 | 2008-10-03 | Nacelle a capotage simplifie |
| EP08871048A EP2229321A2 (fr) | 2008-01-15 | 2008-10-03 | Nacelle a capotage simplifie |
| RU2010133297/11A RU2010133297A (ru) | 2008-01-15 | 2008-10-03 | Гондола с упрощенной конструкцией капота |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0800196A FR2926285B1 (fr) | 2008-01-15 | 2008-01-15 | Nacelle a capotage simplifie |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2926285A1 true FR2926285A1 (fr) | 2009-07-17 |
| FR2926285B1 FR2926285B1 (fr) | 2009-12-11 |
Family
ID=39539654
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR0800196A Expired - Fee Related FR2926285B1 (fr) | 2008-01-15 | 2008-01-15 | Nacelle a capotage simplifie |
Country Status (8)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US20100287910A1 (fr) |
| EP (1) | EP2229321A2 (fr) |
| CN (1) | CN101909996A (fr) |
| BR (1) | BRPI0821884A2 (fr) |
| CA (1) | CA2707838A1 (fr) |
| FR (1) | FR2926285B1 (fr) |
| RU (1) | RU2010133297A (fr) |
| WO (1) | WO2009090327A2 (fr) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR3020344A1 (fr) * | 2014-04-24 | 2015-10-30 | Airbus Operations Sas | Assemblage pour un aeronef comportant un panneau d'acces mobile |
| FR3063714A1 (fr) * | 2017-03-07 | 2018-09-14 | Airbus Operations | Nacelle d'aeronef comportant un capot monte rotatif autour de l'axe longitudinal de la nacelle |
| WO2018178589A1 (fr) * | 2017-03-30 | 2018-10-04 | Safran Nacelles | Ensemble propulsif pour aéronef, relié au fuselage dudit aéronef |
Families Citing this family (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2960855A1 (fr) * | 2010-06-03 | 2011-12-09 | Aircelle Sa | Nacelle pour turboreacteur avec dispositif de reprise d'efforts circonferentiels |
| US9233757B2 (en) | 2011-11-10 | 2016-01-12 | Rohr, Inc. | Nacelle |
| US8727275B2 (en) | 2012-01-27 | 2014-05-20 | Rohr, Inc. | Nacelle |
| US9783315B2 (en) * | 2012-02-24 | 2017-10-10 | Rohr, Inc. | Nacelle with longitudinal translating cowling and rotatable sleeves |
| US9371138B2 (en) | 2012-06-07 | 2016-06-21 | Rohr, Inc. | Nacelle |
| US9211955B1 (en) * | 2012-12-10 | 2015-12-15 | The Boeing Company | Methods and apparatus for supporting engines and nacelles relative to aircraft wings |
| FR3004700B1 (fr) * | 2013-04-19 | 2015-04-03 | Aircelle Sa | Nacelle pour turboreacteur d’aeronef a levre avant etendue |
| CN105508053A (zh) * | 2015-12-29 | 2016-04-20 | 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所 | 一种内安装边结构的燃汽轮机进气内流道结构 |
| FR3047973B1 (fr) * | 2016-02-23 | 2018-03-09 | Airbus Operations | Ensemble moteur pour aeronef, comprenant un dispositif d'accrochage du moteur equipe de capots mobiles structuraux relies au caisson central |
| US11085395B2 (en) * | 2017-12-22 | 2021-08-10 | Airbus Operations S.A.S. | Nacelle system and methods of operation |
| EP3733525B1 (fr) * | 2019-04-29 | 2023-08-09 | Rohr, Inc. | Dispositifs de retenue de fixation de capot de soufflante |
| US11414200B2 (en) * | 2019-04-29 | 2022-08-16 | Rohr, Inc. | Fan cowl securement retainers |
| GB2595724B (en) * | 2020-06-05 | 2022-10-05 | Rolls Royce Plc | Nacelle for gas turbine engine and aircraft comprising the same |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0147878A1 (fr) * | 1983-12-30 | 1985-07-10 | The Boeing Company | Système de montage d'un moteur à réaction |
| WO1993002920A1 (fr) * | 1991-08-07 | 1993-02-18 | Rolls-Royce Plc | Ensemble nacelle pour turbo-moteur a combustion |
| US5350136A (en) * | 1993-05-14 | 1994-09-27 | United Technologies Corporation | Nacelle arrangement |
| US5524847A (en) * | 1993-09-07 | 1996-06-11 | United Technologies Corporation | Nacelle and mounting arrangement for an aircraft engine |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4044973A (en) * | 1975-12-29 | 1977-08-30 | The Boeing Company | Nacelle assembly and mounting structures for a turbofan jet propulsion engine |
| FR2832752B1 (fr) * | 2001-11-27 | 2004-08-06 | Airbus France | Dispositif indicateur de defaut de fermeture d'au moins un mecanisme de verrouillage interpose entre deux elements |
| FR2901245B1 (fr) * | 2006-05-22 | 2008-12-26 | Airbus France Sas | Dispositif d'articulation d'une porte d'une nacelle d'aeronef et nacelle equipee dudit dispositif d'articulation |
-
2008
- 2008-01-15 FR FR0800196A patent/FR2926285B1/fr not_active Expired - Fee Related
- 2008-10-03 WO PCT/FR2008/001390 patent/WO2009090327A2/fr active Application Filing
- 2008-10-03 EP EP08871048A patent/EP2229321A2/fr not_active Withdrawn
- 2008-10-03 BR BRPI0821884-6A patent/BRPI0821884A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2008-10-03 US US12/812,621 patent/US20100287910A1/en not_active Abandoned
- 2008-10-03 CA CA2707838A patent/CA2707838A1/fr not_active Abandoned
- 2008-10-03 RU RU2010133297/11A patent/RU2010133297A/ru not_active Application Discontinuation
- 2008-10-03 CN CN2008801231608A patent/CN101909996A/zh active Pending
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0147878A1 (fr) * | 1983-12-30 | 1985-07-10 | The Boeing Company | Système de montage d'un moteur à réaction |
| WO1993002920A1 (fr) * | 1991-08-07 | 1993-02-18 | Rolls-Royce Plc | Ensemble nacelle pour turbo-moteur a combustion |
| US5350136A (en) * | 1993-05-14 | 1994-09-27 | United Technologies Corporation | Nacelle arrangement |
| US5524847A (en) * | 1993-09-07 | 1996-06-11 | United Technologies Corporation | Nacelle and mounting arrangement for an aircraft engine |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR3020344A1 (fr) * | 2014-04-24 | 2015-10-30 | Airbus Operations Sas | Assemblage pour un aeronef comportant un panneau d'acces mobile |
| US9908630B2 (en) | 2014-04-24 | 2018-03-06 | Airbus Operations Sas | Assembly for an aircraft comprising a moveable access panel |
| FR3063714A1 (fr) * | 2017-03-07 | 2018-09-14 | Airbus Operations | Nacelle d'aeronef comportant un capot monte rotatif autour de l'axe longitudinal de la nacelle |
| WO2018178589A1 (fr) * | 2017-03-30 | 2018-10-04 | Safran Nacelles | Ensemble propulsif pour aéronef, relié au fuselage dudit aéronef |
| FR3064601A1 (fr) * | 2017-03-30 | 2018-10-05 | Safran Nacelles | Nacelle pour turboreacteur reliee au fuselage d'un aeronef, et ensemble propulsif |
| US11685538B2 (en) | 2017-03-30 | 2023-06-27 | Safran Nacelles | Propulsion unit for an aircraft, connected to the fuselage of said aircraft |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CA2707838A1 (fr) | 2009-07-23 |
| EP2229321A2 (fr) | 2010-09-22 |
| WO2009090327A2 (fr) | 2009-07-23 |
| BRPI0821884A2 (pt) | 2015-06-16 |
| CN101909996A (zh) | 2010-12-08 |
| FR2926285B1 (fr) | 2009-12-11 |
| US20100287910A1 (en) | 2010-11-18 |
| WO2009090327A3 (fr) | 2009-09-11 |
| RU2010133297A (ru) | 2012-02-27 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FR2926285A1 (fr) | Nacelle a capotage simplifie | |
| EP2200851B1 (fr) | Face avant technique de véhicule automobile | |
| EP2501614B1 (fr) | Ensemble de maintien de l'interface d'une structure externe fixe d'une nacelle et d'un carter de turboréacteur | |
| EP2288797B1 (fr) | Ensemble propulsif pour aeronef, et structure d'entree d'air pour un tel ensemble | |
| FR2925607A1 (fr) | Nacelle pour moteur d'aeronef a tuyere de section variable | |
| FR2611810A1 (fr) | Reacteur a double flux comportant un capot fractionne | |
| FR2927061A1 (fr) | Systeme de verrouillage pour structure d'entree d'air d'une nacelle de turboreacteur | |
| FR2962410A1 (fr) | Procede de reglage des trappes de case de train d'atterrissage et trappe de mise en oeuvre | |
| FR2968635A1 (fr) | Nacelle pour turboreacteur d’aeronef double flux | |
| FR2896481A1 (fr) | Systeme de fixation pour element constitutif d'une nacelle de turboreacteur | |
| EP2393713B1 (fr) | Nacelle de turboréacteur | |
| EP2247503B1 (fr) | Structure d'accrochage pour turboréacteur | |
| FR3020412B1 (fr) | Ensemble contrefiche longitudinale incluant une ferrure de contrefiche longitudinale encastree | |
| EP3755887A1 (fr) | Ensemble propulsif comportant des points de levage disposés sur des supports de vérins d'inverseur de poussée | |
| FR2953490A1 (fr) | Ensemble arriere de nacelle pour turboreacteur | |
| EP3601055A1 (fr) | Ensemble propulsif pour aéronef, relié au fuselage dudit aéronef | |
| CA2824005A1 (fr) | Dispositif de liaison d'un cadre avant a un carter de soufflante | |
| FR3009542A1 (fr) | Assemblage pour aeronef comprenant un panneau d'acces aux articulations d'un capot de nacelle monte pivotant sur un dispositif d'accrochage de moteur d'aeronef | |
| EP3507193B1 (fr) | Ensemble propulsif d'aéronef | |
| FR3011757A1 (fr) | Dispositif de mise en place de charnieres sur un ouvrant de vehicule automobile | |
| FR3064600A1 (fr) | Ensemble moteur d'aeronef comportant un guidage en translation d'un capot mobile relativement au fuselage |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |
Effective date: 20120928 |