FR2922501A3 - Decoration element i.e. hub cap, arrangement for motor vehicle, has element whose bulged surface is placed at inboard of door, such that movement of element in disassembling direction is stopped to lock element when door is closed - Google Patents
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Abstract
Description
REN042FR PJ8212 DA dépôt 1 L'invention concerne un agencement d'un élément de décoration sur une partie d'un véhicule automobile, un procédé de montage et démontage d'un tel élément de décoration, ainsi qu'un véhicule automobile en tant que tel comprenant un tel agencement. L'invention est particulièrement adaptée à une application pour un enjoliveur de type chromé monté au niveau des custodes d'un véhicule automobile. The invention relates to an arrangement of a decorative element on a part of a motor vehicle, a method of assembly and disassembly of such a decorative element, and a motor vehicle as such. comprising such an arrangement. The invention is particularly suitable for an application for a chrome-plated hubcap mounted at the rear quarter of a motor vehicle.
II est courant de disposer des enjoliveurs chromés 10 au niveau de la custode 2 d'un véhicule automobile 1, comme cela est illustré sur la figure 1. Selon une solution courante de l'état de la technique, ces enjoliveurs sont fixés par clipsage à l'aide d'une coopération entre des ouvertures pratiquées au niveau de la face cachée de l'enjoliveur et d'agrafes males correspondantes sur le véhicule automobile. Cette solution présente l'avantage de permettre le montage et démontage aisé de l'enjoliveur et de faciliter son remplacement si cela s'avère nécessaire. Toutefois, son démontage facile présente malheureusement l'inconvénient de permettre son vol facilement : les enjoliveurs sont ainsi sujets à de nombreux vols pour les reporter sur d'autres véhicules. It is common to have the chrome trim 10 at the rear quarter of a motor vehicle 1, as shown in Figure 1. According to a current solution of the state of the art, these hubcaps are fixed by clipping to using a cooperation between openings made at the hidden side of the hubcap and corresponding male staples on the motor vehicle. This solution has the advantage of allowing easy assembly and disassembly of the hubcap and facilitate its replacement if necessary. However, its easy disassembly unfortunately has the disadvantage of allowing its easy flight: the hubcaps are thus subject to many flights to report on other vehicles.
Ainsi, il existe un besoin d'un autre agencement d'un enjoliveur sur un véhicule automobile qui permette à la fois son montage et démontage aisé tout en empêchant son vol. Thus, there is a need for another arrangement of a hubcap on a motor vehicle that allows both its easy assembly and disassembly while preventing its flight.
A cet effet, l'invention repose sur un agencement d'un élément de décoration amovible sur un véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend un moyen de liaison de l'élément de décoration sur le véhicule automobile qui nécessite son démontage par un mouvement relatif dans une direction de montage/démontage, et en ce que au moins une extrémité de l'élément de décoration est positionnée aux abords d'une REN042FR PJ8212 DA dépôt 2 porte du véhicule automobile de sorte que lorsque la porte est fermée, le mouvement de l'élément de décoration dans la direction de démontage est impossible de sorte de verrouiller le positionnement de l'élément de décoration sur le véhicule automobile. Pour cela, le moyen de liaison peut comprendre des agrafes positionnées sur le véhicule automobile et un harpon sur l'élément de décoration. For this purpose, the invention is based on an arrangement of a removable decoration element on a motor vehicle, characterized in that it comprises a means for connecting the decorative element to the motor vehicle which requires its disassembly by a relative movement in a direction of assembly / disassembly, and in that at least one end of the decorative element is positioned in the vicinity of a REN042FR PJ8212 DA depot 2 door of the motor vehicle so that when the door is closed, the movement of the decorative element in the disassembly direction is impossible to lock the positioning of the decorative element on the motor vehicle. For this, the connecting means may comprise staples positioned on the motor vehicle and a harpoon on the decorative element.
De plus, chaque agrafe peut comprendre une embase positionnée au 10 niveau de la paroi intérieure du véhicule automobile et une partie de liaison femelle au niveau de la paroi extérieure du véhicule automobile. In addition, each clip may comprise a base positioned at the inner wall of the motor vehicle and a female connecting portion at the outer wall of the motor vehicle.
Le harpon peut présenter une partie de liaison s'étendant depuis sa face intérieure et une extrémité arrondie apte à coopérer avec la partie de 15 liaison des agrafes. II peut s'étendre de manière continue sur une partie importante de la longueur de l'élément de décoration, sa partie de liaison se logeant dans une rainure aménagée au niveau de la paroi extérieure du véhicule automobile et comprenant les parties de liaison des agrafes. The harpoon may have a connecting portion extending from its inner face and a rounded end adapted to cooperate with the connecting portion of the staples. It can extend continuously over a substantial part of the length of the decorative element, its connecting portion being housed in a groove formed at the outer wall of the motor vehicle and comprising the connecting portions of the clips.
20 Selon un mode d'exécution, la face extrême de l'élément de décoration permet sa préhension pour actionner l'élément de décoration lors d'une phase de démontage. According to one embodiment, the end face of the decorative element allows its gripping to actuate the decorative element during a disassembly phase.
L'élément de décoration peut être un enjoliveur monté au niveau de la 25 partie basse d'une vitre du véhicule automobile apte à un mouvement dans la direction longitudinale pour son montage et son démontage. Il peut être monté sur la custode du véhicule automobile, apte à un mouvement longitudinal dans la direction longitudinale vers l'avant du véhicule automobile. 30 REN042FR PJ8212 DA dépôt 3 L'invention porte aussi sur un véhicule automobile comprenant un agencement tel que décrit précédemment. The decorative element may be a hubcap mounted at the lower part of a window of the motor vehicle capable of movement in the longitudinal direction for its assembly and disassembly. It can be mounted on the rear quarter of the motor vehicle, capable of longitudinal movement in the longitudinal direction towards the front of the motor vehicle. The invention also relates to a motor vehicle comprising an arrangement as described above.
L'invention porte aussi sur un procédé de démontage d'un élément de décoration de véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend l'étape consistant à exercer une traction sur une partie extrême de l'élément de décoration de sorte d'obtenir le mouvement de l'élément de décoration dans une direction de montage/démontage orientée dans le plan défini par la paroi extérieure du véhicule automobile au niveau de l'élément de décoration, ce mouvement étant uniquement possible quand une porte adjacente est ouverte pour déverrouiller l'élément de décoration. The invention also relates to a method of disassembling a motor vehicle decoration element, characterized in that it comprises the step of exerting traction on an end portion of the decorative element so as to obtain the movement of the decorative element in a direction of assembly / disassembly oriented in the plane defined by the outer wall of the motor vehicle at the level of the decorative element, this movement being only possible when an adjacent door is opened to unlock the decorative element.
Ces objets, caractéristiques et avantages de la présente invention seront exposés en détail dans la description suivante d'un mode d'exécution particulier fait à titre non-limitatif en relation avec les figures jointes parmi lesquelles : These objects, features and advantages of the present invention will be set forth in detail in the following description of a particular embodiment made in a non-limiting manner in relation to the appended figures among which:
La figure 1 représente une partie arrière de véhicule comprenant un enjoliveur selon un mode d'exécution de l'invention ; la figure 2 représente une vue agrandie du véhicule avec l'enjoliveur démonté, selon le mode d'exécution de l'invention ; la figure 3 représente une vue en perspective de la face cachée de l'enjoliveur selon le mode d'exécution de l'invention ; la figure 4 représente une vue en perspective partielle d'une étape de montage de l'enjoliveur selon le mode d'exécution de l'invention ; la figure 5 représente une vue en coupe transversale de l'enjoliveur selon le mode d'exécution de l'invention monté sur un véhicule automobile ; la figure 6 représente une vue en perspective d'une agrafe selon le mode d'exécution de l'invention ; REN042FR PJ8212 DA dépôt 4 la figure 7 représente une vue en perspective de l'enjoliveur selon le mode d'exécution de l'invention monté sur un véhicule automobile. Figure 1 shows a rear part of a vehicle comprising a hubcap according to one embodiment of the invention; Figure 2 shows an enlarged view of the vehicle with the disassembled hubcap, according to the embodiment of the invention; 3 shows a perspective view of the hidden face of the hubcap according to the embodiment of the invention; FIG. 4 represents a partial perspective view of a mounting step of the hubcap according to the embodiment of the invention; Figure 5 shows a cross-sectional view of the hubcap according to the embodiment of the invention mounted on a motor vehicle; Figure 6 shows a perspective view of a clip according to the embodiment of the invention; Figure 7 shows a perspective view of the hubcap according to the embodiment of the invention mounted on a motor vehicle.
L'invention est illustrée par l'agencement d'un enjoliveur 10 au niveau de la custode 2 d'un véhicule automobile 1, comme cela est représenté sur la figure 1. Nous utiliserons dans tout le texte la direction x pour la direction longitudinale du véhicule automobile, orientée de l'arrière vers l'avant, la direction z pour la direction verticale, et la direction y pour la direction transversale perpendiculaire aux deux précédentes, comme cela est représenté sur la figure 1. The invention is illustrated by the arrangement of a hubcap 10 at the rear quarter of a motor vehicle 1, as shown in FIG. 1. We will use throughout the text the x direction for the longitudinal direction of the vehicle. motor vehicle, oriented from the rear to the front, the z direction for the vertical direction, and the y direction for the transverse direction perpendicular to the previous two, as shown in Figure 1.
Selon le mode d'exécution de l'invention, des agrafes femelles 3 sont disposées dans une rainure 4, au niveau de la partie plastique surmoulée 5 dans la partie inférieure de la vitre 2 de custode, comme cela est illustré sur la figure 2. According to the embodiment of the invention, female staples 3 are arranged in a groove 4, at the plastic portion overmolded in the lower part of the rear quarter window 2, as illustrated in FIG. 2.
L'enjoliveur 10, plus particulièrement illustré par la figure 3, comprend une face extérieure 13 destinée à être visible depuis l'extérieur et à remplir une fonction esthétique. Sa face opposée intérieure 12 cachée comprend un harpon 11 continu sur presque toute la longueur de l'enjoliveur. Il comprend une partie de liaison 14 de faible épaisseur et une partie finale arrondie 15 de plus grande dimension, destinée à coopérer avec les agrafes 3. L'enjoliveur comprend de plus une face extrême 16 bombée, sensiblement perpendiculaire à la face extérieure 13, qui remplit la double fonction d'amélioration de l'aspect esthétique et de zone de préhension pour le démontage de l'enjoliveur. The hubcap 10, more particularly illustrated in FIG. 3, comprises an outer face 13 intended to be visible from the outside and to fulfill an aesthetic function. Its opposite inner face 12 hidden includes a spear 11 continuous over almost the entire length of the hubcap. It comprises a connecting portion 14 of small thickness and a rounded final portion 15 of larger size, intended to cooperate with the staples 3. The hubcap further comprises a convex end face 16, substantially perpendicular to the outer face 13, which fulfills the dual function of improving the appearance and grip area for disassembly of the hubcap.
La figure 4 illustre une phase de montage de l'enjoliveur 10 sur le véhicule automobile. Pour cela, l'extrémité de l'enjoliveur 10 opposée à sa face bombée 16 est approchée de l'extrémité de la rainure 4, puis l'enjoliveur REN042FR PJ8212 DA dépôt 5 est déplacé dans la direction longitudinale vers l'arrière, de sorte que la partie arrondie extrême 15 de l'harpon 11 coulisse dans les parties femelles extrêmes 7 des agrafes 3, plus précisément illustrées sur la figure 6. Cette opération est poursuivie jusqu'à ce que l'enjoliveur atteigne l'extrémité de son emplacement, la face bombée 16 se trouvant alors sensiblement en butée contre la face extrême de la partie plastique 5 de la custode. Un léger espace est avantageusement prévu entre la face extrême 16 et la paroi du véhicule automobile de sorte de faciliter le démontage de l'enjoliveur 10, obtenu par son mouvement inverse dans la direction x, initié par une traction de la face extrême bombée 16, qui définit ainsi une zone de préhension, à l'aide éventuellement d'un outil comme un tournevis inséré dans cet espace et permettant d'exercer un effort suffisant pour échapper à l'emprise des agrafes 3. Figure 4 illustrates a mounting phase of the hubcap 10 on the motor vehicle. For this, the end of the trim 10 opposite to its convex face 16 is approached from the end of the groove 4, then the hubcap REN042FR PJ8212 DA deposition 5 is moved in the longitudinal direction towards the rear, so the end rounded portion 15 of the harpoon 11 slides in the end female portions 7 of the staples 3, more specifically illustrated in FIG. 6. This operation is continued until the trim reaches the end of its location, the convex face 16 then being substantially in abutment against the end face of the plastic part 5 of the quarter. A slight space is advantageously provided between the end face 16 and the wall of the motor vehicle so as to facilitate the disassembly of the trim 10, obtained by its reverse movement in the x direction, initiated by a traction of the convex end face 16, which thus defines a gripping area, possibly using a tool such as a screwdriver inserted in this space and allowing to exert sufficient effort to escape the grip of the staples 3.
La figure 5 illustre en coupe selon un plan transversal au niveau d'une agrafe 3, l'agencement de l'enjoliveur 10 positionné dans son emplacement. Comme cela est plus particulièrement visible sur cette figure, l'agrafe 3 est intégrée par surmoulage dans la partie plastique 5 de la paroi du véhicule, et se compose d'une embase 6 chaussée vers la face intérieure de la paroi du véhicule, et d'une partie extrême 7 qui remplit la fonction de fixation et coopère avec la partie extrême 15 du harpon de l'enjoliveur. La partie de liaison 14 entre cette partie extrême 15 et la face intérieure 12 du harpon 11 se trouve positionnée dans la rainure 4. Figure 5 illustrates in section along a transverse plane at a staple 3, the arrangement of the hubcap 10 positioned in its location. As is more particularly visible in this figure, the clip 3 is integrally molded into the plastic portion 5 of the vehicle wall, and consists of a base 6 facing the inward face of the vehicle wall, and an end portion 7 which performs the fixing function and cooperates with the end portion 15 of the harpoon of the hubcap. The connecting portion 14 between this end portion 15 and the inner face 12 of the harpoon 11 is positioned in the groove 4.
Selon un élément essentiel de l'invention, la coopération entre le harpon 11 et les agrafes 3 empêche tout enlèvement de l'enjoliveur sensiblement dans la direction y, sans détérioration de l'enjoliveur. Selon un autre élément essentiel de l'invention, le démontage dans la direction x de l'enjoliveur ne peut se faire que lorsque la porte arrière 21 est ouverte, comme illustré sur la figure 7, pour donner accès à sa face extrême 16, REN042FR PJ8212 DA dépôt 6 qui est inaccessible lorsque la porte est fermée comme illustré sur la figure 1. Cette solution représente ainsi un verrouillage de l'élément de décoration 10 qui empêche ainsi son vol. According to an essential element of the invention, the cooperation between the harpoon 11 and the staples 3 prevents any removal of the hubcap substantially in the y direction, without deterioration of the hubcap. According to another essential element of the invention, disassembly in the x direction of the hubcap can only be done when the rear door 21 is open, as shown in Figure 7, to give access to its end face 16, REN042FR PJ8212 DA deposit 6 which is inaccessible when the door is closed as shown in Figure 1. This solution thus represents a locking of the decorative element 10 which prevents its flight.
L'invention a été illustrée dans le cadre d'un enjoliveur de vitre de custode. Elle pourrait toutefois être mise en oeuvre pour l'enjoliveur 20 d'une vitre de portière 21 de manière similaire, ce dernier pouvant être mis en mouvement dans la direction x vers l'arrière uniquement quand la porte est ouverte. Plus généralement, elle pourrait être implémentée au niveau de toute partie d'un véhicule automobile qui vient en contact avec une porte du véhicule, la porte en position fermée venant verrouiller l'élément de décoration. The invention has been illustrated in the context of a quarter window trim. It could, however, be used for the trim 20 of a door window 21 in a similar manner, the latter being able to be moved in the rearward direction only when the door is open. More generally, it could be implemented in any part of a motor vehicle that comes into contact with a door of the vehicle, the door in the closed position from locking the decorative element.
De plus, le moyen de fixation d'un harpon coopérant avec des agrafes a été illustré comme un exemple avantageux. L'invention pourrait être implémentée avec une autre configuration de fixation, par exemple avec un nombre différent d'agrafes, en inversant les parties male et femelle de respectivement l'enjoliveur et le véhicule automobile, ou par toute autre solution garantissant un maintien tel que l'enjoliveur ne peut s'enlever que dans une direction orientée vers la tranche d'une porte du véhicule automobile, porte s'entendant au sens large et incluant la porte du coffre arrière, la porte d'un toit ouvrant...Dans l'exemple décrit précédemment, la direction longitudinale x, parallèle à l'élément de décoration, a été utilisée. Il est toutefois possible d'imaginer d'autres configuration dans lesquelles l'élément de décoration pourrait être animé d'un mouvement dans une autre direction, dans un plan parallèle à la paroi du véhicule automobile, tout mouvement dans une direction perpendiculaire à ce plan étant impossible voire entraînant une dégradation importante de l'élément de décoration.30 REN042FR PJ8212 DA dépôt 7 Ainsi, la solution permet bien d'atteindre les objets recherchés et présente les avantages suivants : -l'enjoliveur se monte et se démonte facilement, de manière indépendante des autres parties du véhicule automobile comme la vitre de custode par exemple, ce qui facilite les opérations d'entretien du véhicule et de service après vente nécessitant par exemple un échange de l'enjoliveur ; -l'enjoliveur est verrouillé quand le véhicule est fermé, ce qui empêche son vol.10 In addition, the means for attaching a harpoon cooperating with staples has been illustrated as an advantageous example. The invention could be implemented with another fastening configuration, for example with a different number of staples, by inverting the male and female parts respectively of the hubcap and the motor vehicle, or by any other solution guaranteeing a maintenance such that the hubcap can be removed only in a direction facing the edge of a door of the motor vehicle, door meaning in the broad sense and including the trunk door, the door of a sunroof ... In the example described above, the longitudinal direction x, parallel to the decorative element, was used. However, it is possible to imagine other configurations in which the decorative element could be moved in another direction, in a plane parallel to the wall of the motor vehicle, any movement in a direction perpendicular to this plane being impossible or even leading to a significant deterioration of the decorative element. Thus, the solution makes it possible to achieve the desired objects and has the following advantages: the joint can be easily assembled and disassembled, independently of the other parts of the motor vehicle such as the quarter window, for example, which facilitates the vehicle maintenance and after-sales service requiring for example a hubcap exchange; -The cover is locked when the vehicle is closed, preventing its theft.
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