BAC DE RANGEMENT POUR SIEGE ARRIERE AMOVIBLE La présente invention concerne de manière générale un bac de rangement pour siège arrière de véhicule automobile et plus particulièrement un bac de rangement disposé sur la partie frontale du siège. BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates generally to a storage bin for a motor vehicle rear seat and more particularly to a storage bin disposed on the front part of the seat.
II est connu dans l'art antérieur, notamment du document FR 2 783 217, un dispositif de rangement intégré à un siège de véhicule automobile comprenant un dossier et une assise 37. Plus particulièrement, comme cela est visible sur les figures 1 a et 1 b, l'armature 40 de l'assise est pourvue sur la partie frontale d'un bac de rangement 30 articulé autour d'un axe 31 entre une position de fermeture (figure 1 a) et une position d'ouverture (figure 1 b). Ce bac de rangement 30 est constitué d'une paroi frontale 32, d'une paroi arrière 33 et de deux parois latérales 34. Chacune des parois latérales 34 est munie au voisinage de la paroi arrière 33 d'un ergot 36 destiné à coopérer avec une lumière 35 solidaire de l'armature 40 de manière à limiter les débattements du bac de rangement sous assise 30. On comprend aisément qu'un tel bac de rangement pour siège arrière présente plusieurs inconvénients. En effet, de plus en plus de véhicules privilégient la modularité de l'habitacle, en particulier par l'utilisation d'une banquette ou de sièges amovibles. Or l'intégration d'un bac de rangement supplémentaire dans la partie frontale d'un siège arrière ne présente de réel avantage que s'il est utilisable dans les différentes positions que peut prendre ce siège. C'est pourquoi, le positionnement d'un bac de rangement dans la partie frontale d'un siège arrière amovible n'apparaît pas facilement exploitable. It is known in the prior art, in particular from document FR 2 783 217, a storage device integrated into a motor vehicle seat comprising a backrest and a seat 37. More particularly, as can be seen in FIGS. 1a and 1 b, the frame 40 of the seat is provided on the front part with a storage container 30 hinged about an axis 31 between a closed position (FIG. 1 a) and an open position (FIG. 1b). ). This storage tank 30 consists of a front wall 32, a rear wall 33 and two side walls 34. Each of the side walls 34 is provided in the vicinity of the rear wall 33 of a lug 36 intended to cooperate with a light 35 secured to the frame 40 so as to limit the movements of the storage box under seat 30. It is easy to understand that such a rear seat storage tank has several disadvantages. Indeed, more and more vehicles favor the modularity of the cabin, in particular by the use of a bench seat or removable seats. However the integration of an additional storage bin in the front part of a rear seat has a real advantage only if it can be used in the different positions that can take this seat. Therefore, the positioning of a storage bin in the front of a removable rear seat does not appear easily exploitable.
Le but de la présente invention est de répondre aux différents inconvénients mentionnés ci-dessus. Pour cela un premier aspect de l'invention concerne un véhicule automobile comprenant un plancher sur lequel sont disposées une rangée de sièges avant et une rangée de sièges arrière placée sur une marche, la rangée de sièges arrière comportant au moins un dossier et une assise pourvue d'un bac de rangement disposé au dessous de la partie frontale de l'assise. Le véhicule automobile est caractérisé en ce que d'une part l'assise de la rangée de sièges arrière est amovible par le biais d'un mécanisme agencé dessous, permettant de déplacer l'assise vers l'avant et vers le plancher du véhicule, et en ce que d'autre part le bac de rangement masque ledit mécanisme et se déplace avec l'assise de manière à éviter le bord de la marche. The object of the present invention is to meet the various disadvantages mentioned above. For this a first aspect of the invention relates to a motor vehicle comprising a floor on which are arranged a row of front seats and a row of rear seats placed on a step, the row of rear seats comprising at least one backrest and a seat provided a storage bin located below the front of the seat. The motor vehicle is characterized in that on the one hand the seat of the rear row of seats is removable by means of a mechanism arranged below, to move the seat forward and to the floor of the vehicle, and in that on the other hand the storage bin masks said mechanism and moves with the seat so as to avoid the edge of the step.
Un tel véhicule automobile présente le double avantage de combiner l'usage d'un siège arrière amovible assurant la modularité du véhicule, siège dont l'assise peut être déplacée au moyen d'un mécanisme agencé dessous vers l'avant et vers le bas de sorte à optimiser au maximum l'espace disponible à l'arrière du véhicule, tout en permettant l'incorporation d'un bac de rangement sous la partie frontale de l'assise ne venant pas buter contre la marche lors du déplacement de l'assise. Selon une variante avantageuse, le bac de rangement se déplace entre une première position située au-dessus de la marche et une deuxième position située contre la contremarche formée par la marche et le plancher. Such a motor vehicle has the dual advantage of combining the use of a removable rear seat ensuring the modularity of the vehicle, seat whose seat can be moved by means of a mechanism arranged below forwards and downwards. so as to maximize the available space at the rear of the vehicle, while allowing the incorporation of a storage bin under the front part of the seat does not abut against the step when moving the seat . According to an advantageous variant, the storage bin moves between a first position above the step and a second position located against the riser formed by the step and the floor.
De cette manière, l'utilité du bac de rangement est préservée dans les deux positions de l'assise. De préférence, le mécanisme entraîne l'assise dans un mouvement de translation circulaire depuis une première position surélevée par rapport à la marche jusqu'à une deuxième position avancée et plaquée contre la marche. In this way, the utility of the storage bin is preserved in both positions of the seat. Preferably, the mechanism causes the seat to move in a circular translatory motion from a first raised position relative to the step to a second advanced position and pressed against the step.
Selon cette variante avantageuse, le mécanisme comprend de préférence une bielle agencée sous l'assise et derrière le bac de rangement, la bielle étant liée à l'assise par une liaison rotation. Selon une autre variante avantageuse, le dossier de la rangée de sièges arrière est au moins en partie rabattable. Ceci permet une optimisation de l'espace disponible à l'arrière lorsque l'assise est déplacée dans sa deuxième position, i.e. avancée et plaquée contre la marche, et que le dossier est rabattue sur l'assise. Selon une autre variante avantageuse, le bac de rangement est fixe et présente une ouverture permanente sur le dessus. Un telle structure de bac de rangement est très simple mécaniquement dans la mesure où aucun système d'ouverture et de fermeture n'est nécessaire et donc peu coûteux. Selon une autre variante avantageuse, la partie arrière du bac de rangement présente une courbure permettant au bac de glisser contre le bord de la marche lors du déplacement de l'assise. Cette forme courbée à l'arrière du bac de rangement assure une contenance optimisée du bac de rangement. Un deuxième aspect de l'invention concerne un siège arrière pour véhicule automobile, placé sur une marche dudit véhicule et comprenant un dossier et une assise pourvue d'un bac de rangement disposé au dessous de la partie frontale de l'assise. Le siège est caractérisé en ce que l'assise est amovible par le biais d'un mécanisme agencé sous l'assise permettant de la déplacer vers l'avant et vers le bas du véhicule, et en ce que le bac de rangement masque ledit mécanisme et se déplace avec l'assise de manière à éviter le bord de ladite marche. Ce siège présente les mêmes avantages que ceux exposés précédemment en liaison avec un véhicule automobile muni d'un tel siège. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description détaillée qui suit de modes de réalisation de l'invention donnés à titre d'exemples nullement limitatifs et illustrés par les dessins annexés, dans lesquels : - la figure 1 a, déjà décrite, est une vue partielle du nez de l'assise d'un siège pourvu d'un bac de rangement dans la partie frontale de son armature, en position fermée; - la figure 1 b, déjà décrite, est une vue similaire à la figure 4 en 30 position ouverte du bac de rangement; - la figure 2a est une vue en perspective d'une banquette arrière amovible selon un mode de réalisation de l'invention, en position d'utilisation par des occupants; - la figure 2b est une vue perspective de la banquette de la figure 2a, 5 en position rabattue; - la figure 3a représente une vue d'un siège arrière amovible selon un mode de réalisation de la présente invention, en position d'utilisation par un occupant, i.e. position dépliée; - la figure 3b représente une vue du siège selon la figure 3a, dans 10 une position intermédiaire de repli du siège; - la figure 3c représente une vue du siège selon les figures 3a et 3b, dans la position finale repliée du siège; - la figure 4 représente les deux positions fermées et ouvertes d'un bac de rangement incorporé dans un siège selon un mode de réalisation de 15 l'invention; - la figure 5 est une vue schématique agrandie d'un bac de rangement incorporé dans un siège selon une variante de réalisation de l'invention. L'invention sera décrite ci-après uniquement à titre d'exemple non 20 limitatif en relation avec les figures 2a à 5, les figures 1 a et 1 b ayant été déjà décrites en liaison avec l'art antérieur. Tout d'abord, nous nous référons à la figure 2a est une vue en perspective d'une banquette arrière amovible selon un premier mode de réalisation de l'invention. La banquette 1 arrière représentée en position 25 d'utilisation par des occupants, i.e. dans sa position dépliée est constituée de deux sièges 2 principaux, comprenant chacun un dossier 3 rabattable et une assise 4. Un bac de rangement 5 est prévu sous la portion frontale 6 de chaque assise. Sur cette vue, les bacs de rangement sont représentés dans leur position ouverte. Un mécanisme pour replier la banquette est prévu. Ce 30 mécanisme est agencé sous l'assise 4 et derrière le bac de rangement 5, de sorte qu'il n'est pas visible pour les occupants du véhicule, tant dans sa position dépliée (figure 2a) que dans sa position repliée (figure 2b). On notera que l'assise 4 est légèrement inclinée vers le haut au niveau de sa partie frontale 6 de manière à ce que le bac de rangement 5 soit disposé dans la position dépliée au-dessus de la marche (non représentée) présente à l'arrière du véhicule automobile pour assurer un bon confort d'assise aux occupants. Une poignée de commande 7 disposée sur la partie sommitale de chacun des sièges 2 est prévue pour actionner le mécanisme du siège correspondant. A titre de variante, une seule poignée de commande peut être prévue pour actionner conjointement les deux sièges, i.e. la banquette dans son intégralité. La figure 2b est une vue perspective de la banquette de la figure 2a, en position rabattue, encore appelée position repliée. Sur cette vue, on retrouve les deux sièges repliés, chacun avec leur dossier 3 rabattu et leur assise avancée et abaissée de sorte à garantir un maximum d'espace disponible à l'arrière du véhicule automobile. De préférence, la forme du dossier épouse celle de l'assise de manière à obtenir une plate-forme à l'arrière du véhicule lorsque la banquette est rabattue. Ici, le bac de rangement 5 est représenté dans sa position fermée. La figure 3a représente une vue d'un siège arrière amovible selon un deuxième mode de réalisation de la présente invention. Sur cette vue, le siège 10 est représenté en position d'utilisation par un occupant, i.e. position dépliée. Le siège comprend un dossier rabattable 11 et une assise 12. Le siège 10 est destiné à être intégré à l'arrière d'un véhicule automobile (non représenté). Ce siège est dans ce véhicule placé sur une marche 13. Comme cela est visible sur cette vue de la figure 3a, i.e. position dépliée du siège, le nez de l'assise 14 séparant l'assise 12 proprement dite de sa partie frontale 15 se trouve dans une position surélevée par rapport à la marche d'une part pour assurer un meilleur confort d'assise et d'autre part pour permettre d'agencer un mécanisme pour déplacer le siège. Ce mécanisme, connu en soi, peut comprendre par exemple une armature d'assise 16 dont une extrémité est reliée à une bielle 17 assurant le mouvement de l'assise, comme cela sera détaillé plus loin et dont l'autre extrémité est reliée à une autre bielle 18 assurant le rabattage du dossier. On notera que cette position surélevée de l'assise est obtenue au moyen de la bielle 17 qui est dans une position sensiblement verticale par rapport au plancher. Ainsi, l'assise est surélevée d'une hauteur déterminée J par rapport à la marche 13. On notera également que cette hauteur J est choisie de manière à correspondre à la hauteur de la plate-forme arrière 20. Dans le cadre de la présente invention, il est prévu d'ajouter à un tel siège arrière amovible, un bac de rangement 19 agencé sous la partie frontale 15de l'assise, d'une hauteur de préférence sensiblement égale à J, de manière à masquer complètement le mécanisme pour déplacer le siège placé sous l'assise. Ainsi, non seulement un rangement supplémentaire est obtenu, mais aussi l'esthétique s'en trouve améliorer. La figure 3b représente une vue du siège selon la figure 3a, dans une position intermédiaire de repli du siège. Cette vue intermédiaire a pour but de bien montrer comment le bac de rangement 19 évite le talon ou bord 21 de la marche lors du déplacement du siège. Ainsi dans cette position intermédiaire, le dossier 11 est partiellement rabattu par le biais de la bielle 18, tandis que l'assise 12 est légèrement avancée et rabaissée par rapport à son position initiale comme cela est visible par rapport à la ligne de niveau de plate-forme arrière 20. Le déplacement de l'assise vers l'avant et vers le bas est obtenu par rotation de la bielle 17. On remarque que le bac de rangement qui était disposé initialement au-dessus du bord 21 de la marche, a lui aussi été avancé et abaissé de sorte qu'il contourne le bord ou talon de la marche. On notera de préférence, la forme arrondie du fond 22 du bac de rangement assurant un meilleur passage du bac au niveau du talon. According to this advantageous variant, the mechanism preferably comprises a connecting rod arranged under the seat and behind the storage bin, the connecting rod being connected to the seat by a rotation connection. According to another advantageous variant, the backrest of the row of rear seats is at least partially foldable. This allows an optimization of the space available at the rear when the seat is moved to its second position, i.e. advanced and pressed against the step, and the backrest is folded on the seat. According to another advantageous variant, the storage bin is fixed and has a permanent opening on the top. Such a storage bin structure is very simple mechanically insofar as no opening and closing system is necessary and therefore inexpensive. According to another advantageous variant, the rear portion of the storage bin has a curvature allowing the tray to slide against the edge of the step when moving the seat. This curved shape at the back of the storage bin ensures an optimized capacity of the storage bin. A second aspect of the invention relates to a rear seat for a motor vehicle, placed on a step of said vehicle and comprising a backrest and a seat provided with a storage bin disposed below the front portion of the seat. The seat is characterized in that the seat is removable by means of a mechanism arranged under the seat to move it forwards and downwards of the vehicle, and in that the storage container masks said mechanism and moves with the seat so as to avoid the edge of said step. This seat has the same advantages as those described above in connection with a motor vehicle with such a seat. Other features and advantages of the present invention will appear more clearly on reading the following detailed description of embodiments of the invention given as non-limiting examples and illustrated by the appended drawings, in which: Figure 1a, already described, is a partial view of the nose of the seat of a seat provided with a storage bin in the front portion of its frame, in the closed position; - Figure 1b, already described, is a view similar to Figure 4 in the open position of the storage bin; - Figure 2a is a perspective view of a removable rear seat according to one embodiment of the invention, in position of use by occupants; - Figure 2b is a perspective view of the seat of Figure 2a, 5 in the folded position; - Figure 3a shows a view of a removable rear seat according to one embodiment of the present invention, in position of use by an occupant, i.e unfolded position; - Figure 3b shows a view of the seat according to Figure 3a, in an intermediate position of folding the seat; - Figure 3c shows a view of the seat according to Figures 3a and 3b, in the final folded position of the seat; Figure 4 shows the two closed and open positions of a storage bin incorporated in a seat according to an embodiment of the invention; - Figure 5 is an enlarged schematic view of a storage bin incorporated in a seat according to an alternative embodiment of the invention. The invention will be described hereinafter only by way of non-limiting example with reference to FIGS. 2a to 5, FIGS. 1a and 1b having already been described in connection with the prior art. Firstly, we refer to Figure 2a is a perspective view of a removable rear bench seat according to a first embodiment of the invention. The bench 1 rear shown in the position 25 of use by occupants, ie in its unfolded position consists of two seats 2 main, each comprising a backrest 3 folding and a seat 4. A storage bin 5 is provided under the front portion 6 of each seat. In this view, the storage bins are shown in their open position. A mechanism to fold the bench is provided. This mechanism is arranged under the seat 4 and behind the storage bin 5, so that it is not visible to the occupants of the vehicle, both in its unfolded position (FIG. 2a) and in its folded position (FIG. 2b). Note that the seat 4 is slightly inclined upwards at its front portion 6 so that the storage bin 5 is arranged in the unfolded position above the step (not shown) present at the rear of the motor vehicle to ensure good seating comfort to the occupants. A control handle 7 disposed on the top portion of each of the seats 2 is provided to actuate the corresponding seat mechanism. Alternatively, a single control handle can be provided to jointly operate the two seats, i.e. the seat in its entirety. Figure 2b is a perspective view of the seat of Figure 2a, in the folded position, also called folded position. In this view, there are two folded seats, each with their back 3 folded and their seat advanced and lowered so as to ensure maximum available space at the rear of the motor vehicle. Preferably, the shape of the backrest matches that of the seat so as to obtain a platform at the rear of the vehicle when the seat is folded. Here, the storage bin 5 is shown in its closed position. Figure 3a shows a view of a removable rear seat according to a second embodiment of the present invention. In this view, the seat 10 is shown in the position of use by an occupant, i.e unfolded position. The seat comprises a folding backrest 11 and a seat 12. The seat 10 is intended to be integrated into the rear of a motor vehicle (not shown). This seat is in this vehicle placed on a step 13. As can be seen in this view of FIG. 3a, the unfolded position of the seat, the nose of the seat 14 separating the seat 12 itself from its front portion 15 found in a raised position in relation to walking on the one hand to provide a better seating comfort and on the other hand to allow to arrange a mechanism to move the seat. This mechanism, known per se, may comprise for example a seat frame 16, one end of which is connected to a connecting rod 17 ensuring the movement of the seat, as will be detailed later and whose other end is connected to a seat. another rod 18 ensuring the folding back. Note that this raised position of the seat is obtained by means of the connecting rod 17 which is in a substantially vertical position relative to the floor. Thus, the seat is raised by a determined height J with respect to the step 13. It will also be noted that this height J is chosen so as to correspond to the height of the rear platform 20. In the context of the present According to the invention, it is intended to add to such a removable rear seat, a storage bin 19 arranged under the front part 15 of the seat, a height preferably substantially equal to J, so as to completely hide the mechanism to move the seat under the seat. Thus, not only additional storage is obtained, but also the aesthetics is improved. Figure 3b shows a view of the seat according to Figure 3a, in an intermediate folded position of the seat. This intermediate view is intended to show how the storage bin 19 avoids the heel or edge 21 of the step when moving the seat. Thus in this intermediate position, the backrest 11 is partially folded down by means of the connecting rod 18, while the seat 12 is slightly advanced and lowered from its initial position as is visible with respect to the level line of plate 20. The displacement of the seat forward and downward is obtained by rotation of the rod 17. Note that the storage bin which was initially placed above the edge 21 of the step, has he too has been advanced and lowered so that he bypasses the edge or heel of the step. It will be noted preferably, the rounded shape of the bottom 22 of the storage bin ensuring a better passage of the tray at the heel.
La figure 3c représente une vue du siège selon les figures 3a et 3b, dans la position finale repliée du siège. Sur cette vue, le dossier 11 est totalement rabattu, de préférence de manière à former une plate-forme arrière 20 agrandie. Dans le même temps, pour permettre se positionnement du dossier, l'assise 12 a été déplacée dans sa position finale avancée et abaissée de sorte à être plaquée contre la marche 13. On notera que pour ce faire la bielle 17 est dans une position sensiblement horizontale par rapport à la marche 13. Le bac de rangement 19 ayant évité le bord de la marche comme montré sur la vue intermédiaire (figure 3b), se trouve dans sa position finale plaqué contre la contremarche 22 de sorte à être toujours utilisable. La figure 4 représente les deux positions fermées et ouvertes d'un bac de rangement incorporé dans un siège selon un mode de réalisation de l'invention. Pour des raisons de simplification, un siège identique à celui présenté en relation avec les figures 3a à 3c, a été repris. Dans cet exemple, le bac de rangement situé sous la partie frontale de l'assise pivote dans le sens de la flèche entre une première position fermée P1 et une seconde position ouverte P2. Pour ce faire, il est possible d'utiliser un dispositif d'ouverture du bac de rangement similaire à celui présenté dans le cadre de l'art antérieur. La figure 5 est une vue schématique agrandie d'un bac de rangement incorporé dans un siège selon une variante de réalisation de l'invention. Selon cette variante, le bac de rangement 19 est attaché de manière fixe à l'armature 16 de l'assise et présente une ouverture permanente 23 sur le dessus. On comprendra que diverses modifications et / ou améliorations évidentes pour l'homme du métier peuvent être apportées aux différents modes de réalisation de l'invention décrits dans la présente description sans sortir du cadre de l'invention défini par les revendications annexées. Figure 3c shows a view of the seat according to Figures 3a and 3b, in the final folded position of the seat. In this view, the backrest 11 is completely folded down, preferably so as to form an enlarged rear platform. At the same time, to allow positioning of the backrest, the seat 12 has been moved to its final advanced position and lowered so as to be pressed against the step 13. Note that to do this the rod 17 is in a position substantially The storage bin 19 has avoided the edge of the step as shown in the intermediate view (Figure 3b), is in its final position pressed against the riser 22 so as to be always usable. Figure 4 shows the two closed and open positions of a storage bin incorporated in a seat according to one embodiment of the invention. For reasons of simplification, a seat identical to that presented with reference to FIGS. 3a to 3c has been used. In this example, the storage bin located under the front part of the seat pivots in the direction of the arrow between a first closed position P1 and a second open position P2. To do this, it is possible to use a device for opening the storage bin similar to that presented in the context of the prior art. Figure 5 is an enlarged schematic view of a storage bin incorporated in a seat according to an alternative embodiment of the invention. According to this variant, the storage bin 19 is fixedly attached to the frame 16 of the seat and has a permanent opening 23 on the top. It will be understood that various modifications and / or improvements obvious to those skilled in the art can be made to the various embodiments of the invention described in the present description without departing from the scope of the invention defined by the appended claims.