FR2914245A1 - Dispositif de support a monter contre l'arriere d'un dossier d'un siege de cabine de pilotage. - Google Patents

Abstract

L'invention concerne un dispositif de support adapté à être mis en place dans une disposition dite « montée » contre l'arrière d'un dossier (90) d'un siège (9) comportant un appui-tête (91), ledit appui-tête (91) étant maintenu au haut dudit dossier (90) par au moins un montant, ledit dispositif de support comportant- une armature (10, 31 ) adaptée à être posée en appui sur le haut dudit dossier (90)- une bride (11 ) mobile par rapport à ladite armature (10, 31 )- au moins un moyen de fixation réversible (12) permettant de fixer ladite bride (11) à ladite armature (10, 31) en sorte d'immobiliser ladite armature (10, 31) par rapport audit montant.

Description

10 La présente invention concerne un dispositif de support à monter contre

l'arrière d'un dossier d'un siège, notamment un siège de cabine de pilotage d'un aéronef. Il peut s'agir par exemple du siège du pilote ou du copilote. Le dispositif de support comportant éventuellement un système de 15 plateau ou tablette adapté à porter un ordinateur portable. La présente invention concerne également un siège équipé d'un tel dispositif de support et un aéronef équipé d'un tel dispositif de support. On connaît déjà des tablettes pour les passagers assis dans la cabine de passagers d'un aéronef. Ces tablettes sont dépliantes et sont 20 intégrées au dos des sièges. On notera qu'il n'existe pas, au contraire, de tablette pour un opérateur assis dans la cabine de pilotage. Notamment, on ne connaît pas de tablette qui soit disposée au dos du siège du pilote ou du siège du copilote et qui soit destinée à un opérateur assis en position troisième homme. Un 25 opérateur assis en position troisième homme est souvent en biais par rapport au siège du pilote ou du copilote. Une telle tablette peut avoir de nombreuses applications. Elle peut servir à rédiger des documents en offrant une surface d'écriture. Elle peut aussi permettre à un opérateur assis en position troisième homme d'utiliser un 30 ordinateur portable en lui offrant une surface de déploiement d'un tel ordinateur. 1 Une telle tablette au dos d'un siège du cockpit de pilotage d'un aéronef doit de préférence répondre à différentes contraintes, et posséder préférentiellement certaines fonctionnalités. De manière générale, le dispositif de support d'une telle tablette doit 5 de préférence pouvoir être fixé au siège du pilote ou du copilote des avions existant, sans que l'on modifie les éléments du cockpit. On souhaite que le dispositif ne risque pas de gêner les manoeuvres des pilotes, ou ne risque pas de gêner l'accès aux équipements de sécurité. Son encombrement doit, de préférence, être minimum. 10 II ne doit pas non plus, de préférence, être susceptible de détériorer les sièges ou l'habitacle. On souhaite également que la tablette et son dispositif de support aient un poids modéré, et soient faciles à transporter pour une personne seule, de l'extérieur de l'avion à l'intérieur du cockpit. 15 L'ergonomie de montage doit être, si possible, soignée : le montage et le démontage d'une telle tablette doivent être faciles, pour que, par exemple, un opérateur seul puisse aisément sortir la tablette d'un emplacement de rangement (un coffre par exemple) et la monter au dos du siège du pilote ou au dos du siège du copilote. 20 Le délai d'installation du dispositif de support et de la tablette doit être court (moins de 2 min). On souhaite que l'installation et le démontage ne nécessitent l'intervention que d'une seule personne, et puissent se faire d'une seule main et sans outil. Le dispositif doit, préférentiellement, être stable pendant toutes les 25 phases de vols y compris pendant les épisodes de turbulences. Par exemple, il doit supporter des conditions opérationnelles allant jusqu'à des accélérations de 2 g vers le haut, vers le bas ou dans une direction latérale. A cet effet, la présente invention propose un dispositif de support adapté à être mis en place dans une disposition dite montée contre l'arrière 30 d'un dossier d'un siège comportant un appui-tête, ledit appui-tête étant maintenu au haut dudit dossier par au moins un montant, ledit dispositif de support comportant une armature adaptée à être posée en appui sur le haut dudit dossier, une bride mobile par rapport à ladite armature, et au moins un moyen de fixation réversible permettant de fixer ladite bride à ladite armature en sorte d'immobiliser ladite armature par rapport audit montant. Le dispositif selon l'invention peut donc être mis en place contre l'arrière d'un dossier d'un siège. L'armature peut dans un premier temps être posée sur le haut du dossier en appui, de telle sorte qu'elle soit stable ou suffisamment stable dans cette position pendant quelques instants. Cela nécessite que l'armature soit adaptée au haut du dossier, qui doit présenter une zone offrant la possibilité d'y poser l'armature en appui. Dans un deuxième temps, la bride et le moyen de fixation permettent à l'utilisateur d'immobiliser l'armature vis-à-vis du siège. Cette opération est facilitée par le fait que l'armature est stable pendant un laps de temps suffisant pour permettre à l'utilisateur de positionner la bride et d'utiliser le moyen de fixation pour immobiliser l'armature vis-à-vis du siège. La fixation étant réversible, le dispositif de support peut, après utilisation, être démonté. L'invention peut s'appliquer aux sièges de cockpit, mais également à d'autres sièges, comme ceux par exemple de wagons de chemin de fer ou d'autobus. Préférentiellement, l'ensemble constitué de ladite armature et de ladite bride comporte au moins un évidement adapté à recevoir ledit montant en sorte que la fixation de ladite bride à ladite armature entraîne l'immobilisation de ladite armature (ainsi que de la bride) vis-à-vis dudit montant.

La complémentarité des formes permet une immobilisation simple, efficace, et résistante aux secousses. Préférentiellement, ladite armature comprend un moyen d'ancrage dans un coussin de la face avant du haut dudit dossier. Cet ancrage permet d'assurer que lors du processus de montage, l'armature, qui est dans un premier temps posée sur le haut du dossier, est bien stable dans cette position, jusqu'à ce que l'opérateur, dans un deuxième temps immobilise l'armature vis-à-vis du montant.

Préférentiellement, la bride comporte un système de détrompeur permettant d'assurer son positionnement sur l'armature au moment de la fixation. Cela permet à l'utilisateur de poser rapidement et facilement la bride sur le support de bride, quelque soient les conditions d'utilisation (secousses, faible accessibilité...) Préférentiellement, ledit moyen de fixation réversible comprend au moins un écrou prisonnier et au moins une vis imperdable. Préférentiellement, ladite bride est reliée à ladite armature par un câble flexible, ce qui permet d'éviter les risques d'égarement de la bride pendant les périodes de rangement et de transport du dispositif. Préférentiellement, le dispositif comporte en outre un système de fixation permettant d'accrocher ladite armature au bas dudit siège, ce qui permet de rigidifier le positionnement global du dispositif de support par rapport au siège. Préférentiellement, ce système de fixation comprend une sangle élastique reliant ladite armature à un crochet adapté à crocheter le bas dudit siège. Préférentiellement, le dispositif comporte en outre une butée de protection permettant de positionner le dispositif de support en appui sur le dossier du siège tout en protégeant la surface de celui-ci. Le dispositif selon l'invention peut répondre à d'autres contraintes, et posséder d'autres fonctionnalités, indépendamment ou non de celles qui viennent d'être évoquées. Certaines d'entre elles sont originales en soi.

La tablette doit préférentiellement pouvoir être repliée contre le siège pour faciliter la circulation dans le cockpit, voire pour permettre l'entrée dans le cockpit. Préférentiellement, l'opérateur doit pouvoir effectuer des réglages pour accéder avec confort à la tablette depuis un siège troisième homme, quelque soit sa taille.

Par ailleurs, le dispositif doit permettre la compensation du degré d'inclinaison du siège pour maintenir la tablette horizontale ou dans l'inclinaison souhaitée. Egalement, le dispositif doit préférentiellement permettre le réglage de la hauteur de la tablette pour compenser par exemple la hauteur du siège. On souhaite que le dispositif permette aussi d'orienter autour d'un axe vertical de manière à permettre, par exemple, l'orientation de l'écran d'un ordinateur portable vers le siège du troisième homme de la cabine de pilotage. Egalement, on souhaite que le dispositif permette la translation de la tablette pour améliorer le confort visuel de l'opérateur. A cet effet, l'invention propose un dispositif de support adapté à être mis en place dans une disposition montée contre l'arrière d'un dossier d'un siège, comportant une armature et en outre un élévateur en translation par rapport à l'armature suivant une direction peu inclinée (par exemple moins de 10, 20, 30 ou 40 ) par rapport à la verticale dans la disposition montée. Cela permet à l'utilisateur du dispositif de support de régler à sa convenance le dispositif, quelque soit l'utilisation qu'il fait du dispositif, sa taille et quelque soit le réglage en hauteur du siège sur lequel est fixé le dispositif. Préférentiellement, le dispositif comprend un système de plateau pouvant être positionné au moins dans une position dépliée dans laquelle il offre une surface plane à un utilisateur et est adapté à servir de surface d'appui. Préférentiellement, le système de plateau est mobile en rotation par rapport à un support du système de plateau autour d'un axe de rotation du système de plateau horizontal dans la disposition montée du dispositif, entre au moins ladite position dépliée et une position repliée contre ledit dossier du côté de l'appui-tête. Le support du système de plateau peut être un élément de l'armature ou un élément solidaire de l'armature, mais peut aussi être un élévateur tel qu'il a été mentionné plus haut.

Préférentiellement, l'angle entre le système de plateau et le dispositif de support dans ladite position dépliée peut être ajusté par un utilisateur par action sur une bielle de longueur ajustable, d'axes d'articulation parallèles audit axe de rotation du système de plateau et reliée en une première extrémité à un support du système de plateau et en une deuxième extrémité au système de plateau. Cela présente l'avantage que l'utilisateur peut régler le dispositif à sa convenance notamment pour amener la surface plane du système de plateau à l'horizontale, quelque soit l'inclinaison du dossier du siège auquel est fixé le dispositif de support. Préférentiellement, la bielle est en outre montée en sa deuxième extrémité en translation par rapport au système de plateau suivant une direction perpendiculaire audit axe de rotation du système de plateau, par exemple par l'intermédiaire d'un rail de guidage de bielle. Le rail offre une plage de translation s'étendant au moins entre une position de la deuxième extrémité de la bielle dans la position repliée du système de plateau et une position de la deuxième extrémité dans la position dépliée du système de plateau. Cela permet d'assurer le repliement complet du système de plateau contre le dossier du côté de l'appui-tête sans démonter la bielle puisque sa deuxième extrémité peut, depuis sa position correspondant à la position dépliée du système de plateau, suivre un mouvement de translation perpendiculairement à l'axe de rotation du système de plateau jusqu'à sa position correspondant à la position repliée du système de plateau. Préférentiellement, le dispositif comporte un élévateur mobile en translation par rapport à l'armature suivant une direction peu inclinée par rapport à la verticale dans la disposition montée du dispositif de support, et le système de plateau est fixe en translation par rapport audit élévateur, et la bielle est liée en sa première extrémité audit élévateur. Préférentiellement, ledit système de plateau comporte un plateau coulissant qui, dans la disposition montée du dispositif de support et dans la position dépliée du système de plateau, est mobile en translation par rapport à un support du système de plateau suivant une direction horizontale ou sensiblement horizontale (suivant le réglage de la bielle), entre une position proche du dossier et une position éloignée du dossier.

Préférentiellement, ledit système de plateau comporte une tablette mobile en rotation par rapport à un support du système de plateau autour d'un axe vertical ou sensiblement vertical (suivant le réglage de la bielle) dans la disposition montée du dispositif de support et dans la position dépliée du système de plateau. L'axe est perpendiculaire à la surface plane du système de plateau, et la surface d'appui plane offerte à l'utilisateur est la surface de la tablette. Préférentiellement, ledit système de plateau est, dans ladite position dépliée, adapté à porter un ordinateur portable.

Préférentiellement, ledit siège est un siège d'aéronef, ou même un siège de cabine de pilotage d'aéronef. L'invention propose également un siège de pilote d'aéronef équipé d'un dispositif de support tel que décrit, ainsi qu'un sous-ensemble d'aéronef ou un aéronef équipé d'un dispositif de support tel que décrit.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lumière de la description détaillée ci-après et des dessins dans lesquels : - les Figures 1 et 2 sont des vues sous deux angles différents d'un mode de réalisation d'un dispositif de support portant une tablette selon l'invention. - la Figure 3 est une vue éclatée d'un mode de réalisation d'un système de bride d'un dispositif de support selon l'invention - la Figure 4 est une vue de la bielle d'un mode de réalisation d'un dispositif de support selon l'invention. - la Figure 5 est une vue éclatée de la tablette d'un dispositif selon un 25 mode de réalisation de l'invention -la Figure 6 est une vue de coté d'un mode de réalisation d'un dispositif de support portant une tablette suivant l'invention - la Figure 7 est une vue de face en coupe d'un mode de réalisation d'un dispositif de support portant une tablette suivant l'invention 30 - les Figures 8 et 9 représentent d'un siège de pilote d'avion muni d'un dispositif de support portant une tablette selon un mode de réalisation de l'invention dans deux configurations de la tablette.

On notera que les figures 8 et 9 présentent un mode de réalisation légèrement différent du mode de réalisation des figures 1 à 7, montrant bien que l'invention ne se limite pas aux seuls modes de réalisation présentés en détail.

En référence aux figures 1 et 2, un dispositif de support pour tablette selon un mode de réalisation de l'invention comprend un système de bride 1 de fixation aux montants de l'appui tête d'un siège, un système de fixation 2 du dispositif de support au bas du dossier du siège, une armature, qui est, dans le mode de réalisation représenté un cadre 3 mécanique de support métallique, une butée de protection 4 permettant de positionner le dispositif de support en appui sur le dossier du siège, un élévateur 5 (ou cadre-ascenseur), une crémaillère 6 d'indexage, et une bielle 7 de réglage d'assiette. Le dispositif support suivant le mode de réalisation représenté est notamment adapté à maintenir un système de plateau 8 coulissant, mais il pourrait aisément, avec de simples modifications être adapté à maintenir un système différent. En référence à la figure 3, le système de bride 1 de fixation à l'appui tête comprend notamment un support de bride 10, une bride 11 et une embase d'encrage 14.

Le support de bride 10 est une pièce plane et allongée comportant deux faces. Elle comporte aussi, sur un de ses côtés, une tranche latérale rectiligne parallèle à sa direction d'allongement. Cette tranche latérale rectiligne porte un ergot de centrage 101 dépassant au milieu de la longueur, destiné à servir de détrompeur.

Le support de bride 10 comporte également deux évidements 103 identiques le traversant perpendiculairement à son plan sur toute son épaisseur et débouchant à travers les deux faces. Ces évidements 103 sont positionnés de telle sorte qu'ils débouchent également à travers la tranche latérale rectiligne du support de bride 10, de telle manière que leur section est un demi-cercle.

Le support de bride 10 comporte aussi une poignée 102 intégrée. La bride 11 est également plane et allongée et comporte deux faces. Elle comporte aussi, sur un de ses côtés une tranche rectiligne parallèle à sa direction d'allongement. Cette tranche rectiligne comporte une encoche de centrage 111 complémentaire de l'ergot de centrage 101. La bride 11 comporte également deux évidements 112 identiques la traversant perpendiculairement à son plan sur toute son épaisseur et débouchant à travers les deux faces. Ces évidements 112 sont positionnés de telle sorte qu'ils débouchent également à travers la tranche rectiligne de la bride, de telle manière que leur section est un demi-cercle. La bride 11 peut être centrée sur le support de bride par positionnement des deux tranches rectilignes l'une au contact de l'autre de manière à faire coopérer l'ergot de centrage 101 et l'encoche de centrage 111. Quand la bride 11 est ainsi centrée sur le support de bride 10 chaque évidement 103 est en regard d'un évidement 112. La réunion d'un évidement 103 et d'un évidement 112 forme un évidement au contour fermé cylindrique, dont la section est un cercle constitué des deux demi-cercles précédemment mentionnés. Le système de bride 1 comporte en outre deux ensembles 12 vis imperdables, oeillets et écrous prisonniers permettant la fixation de la bride 11 sur le support de bride 10 par un système à molettes. Les écrous prisonniers sont montés en force sur la bride 10 avec un collage fort. Les vis imperdables impliquent un collage Samaro FX25. Le système de bride 1 comprend également un câble flexible 13 reliant de manière flexible et pratique la bride 11 au support de bride 10 et rendant ainsi imperdable la bride 11 quand celle-ci n'est pas fixée au support de bride 10.

Le système de bride 1 comprend également une embase d'encrage 14 sur le siège. Cette embase d'encrage 14 est fixée solidaire du support de bride 10, sur la face du support de bride destinée à être orientée du côté du siège. Elle comporte un saillant 140 destiné à ancrer le système de bride 1 dans le coussin du siège pendant la phase de mise en place du dispositif, avant la fixation de la bride 11 qui se fait à l'aide des ensembles vis imperdables, oeillets et écrous prisonniers 12.

On note à ce stade que le support de bride 10 et l'embase d'encrage 14 ont vocation à être solidaires du reste du dispositif de support de tablette, alors que la bride 11 est mobile pour permettre la fixation ou le démontage du dispositif de support de tablette.

De manière importante, les deux évidements 103 et 112 servent à la fixation sur les montants de l'appui-tête du siège, comme on le verra en référence aux figures 8 et 9. Quant à la poignée 102, elle sert à faciliter le transport du dispositif de support de tablette et sa manipulation pendant le montage ou le démontage.

Le dispositif comprend un cadre 3 métallique de support comprenant deux éléments verticaux de cadre 31 rectilignes parallèles l'un à l'autre, de même longueur et de section rectangulaire. Une sangle 39 est présente sur chaque montant 31 du côté du montant destiné à faire face au dos du dossier du siège. Ces deux sangles sont des sangles élastiques avec limiteur de tension permettant de maintenir le plateau en position verticale pendant le transport par un opérateur, et également de gagner de l'espace en cas de non utilisation. Elles sont positionnées à la même distance du support de bride 10. Le cadre 3 comprend aussi deux éléments extérieurs de glissière 32 rectilignes, verticaux, parallèles l'un à l'autre, de même longueur et symétriques par rapport à un plan. Chaque élément extérieur de glissière 32 prolonge un élément vertical de cadre 31 en faisant avec la direction de celui-ci un angle de quelques degrés (entre 10 et 30 , suivant le mode de réalisation choisi). Le cadre 3 comprend aussi un premier élément horizontal de cadre 33 (vers le bas sur la figure 6) et un deuxième élément horizontal de cadre 34 (au-dessus du premier élément de cadre sur la figure 6) reliant les deux éléments extérieurs de glissière 32, perpendiculairement à ceux-ci. Le premier élément horizontal de cadre 33 relie les deux éléments verticaux de cadre 31 au niveau de leurs premières extrémités, extrémités inférieures sur la figure 6. Le premier élément horizontal de cadre 33 relie aussi les deux éléments extérieurs de glissière 32 à un niveau approximativement à un quart de sa longueur à partir de sa première extrémité, extrémité inférieure sur la figure 6. Le deuxième élément horizontal de cadre 34 relie les deux éléments extérieurs de glissière au niveau de leurs deuxièmes extrémités, extrémités supérieures sur la figure 6. Le cadre comprend en outre deux tronçons de consolidation 35. Chaque tronçon de consolidation 35 relie un élément extérieur de glissière 32 au niveau de sa deuxième extrémité à un élément vertical de cadre 31 à un niveau approximativement à un quart de sa longueur à partir de sa première extrémité. Le cadre 3 possède en outre deux butées de protection 4. Chaque butée de protection 4 est positionnée en saillie sur un élément vertical de cadre 31, dans le prolongement d'un tronçon de consolidation 35, à l'opposé de l'élément extérieur de glissière 32.

En référence aux figures 6 et 7, le système de fixation 2 comprend un support de sangle 20 avec une poignée intégrée et un crochet 21 allongé sur toute la largeur du support, ainsi qu'une sangle élastique 22. On note dès maintenant que la poignée intégrée et le crochet 21 sont destinés à maintenir en tension le dispositif de support de tablette entre l'appui tête et l'angle du bas du dossier du siège sur lequel le dispositif est destiné à être monté. En référence aux figures 6 et 7, l'élévateur 5 métallique comprend deux éléments intérieurs de glissière 51 rectilignes parallèles et dos à dos l'un par rapport à l'autre, ainsi qu'une première traverse 52 (traverse supérieure sur la figure 6) et une deuxième traverse 53 (traverse inférieure sur la figure 6) reliant les deux éléments intérieurs de glissière 51. L'élévateur 5 comprend également les liaisons 54 pour l'axe de rotation du plateau avec deux vérins positionnés dans la partie supérieure des éléments internes de glissière 51. L'élévateur 5 comprend également une liaison pour bielle 55 sur la traverse inférieure 53 à la moitié de sa longueur. II comprend également un doigt d'indexage 56 fixé sur la traverse inférieure 53 à la moitié de sa longueur à l'opposé de la traverse supérieure 52. Ce doigt d'indexage est destiné à coopérer avec la crémaillère 6. La crémaillère 6 est une pièce allongée fixée aux éléments horizontaux de cadre 33 et 34 parallèlement aux éléments extérieurs de glissière 32. Elle comporte des encoches coopérant avec le doigt d'indexage 56 de manière connue de l'homme du métier. La bielle 7 comprend deux axes 71, 72 taraudés (ou filetés) coopérant via un écrou moleté 73 de façon connue de l'homme du métier, ainsi que deux goupilles de fixation 74, 75 aux extrémités libres des axes 71, 72 respectivement. L'action sur la bielle 7 permet de régler sa longueur entre les deux goupilles de fixation 74, 75. Le cadre 3 de support constitue une structure principale sur lequel sont fixés les différents éléments du dispositif, constituant ainsi une armature. Chacune des deux extrémités du support de bride 10 est fixée à la deuxième extrémité (extrémité supérieure sur les figures) d'un élément vertical de cadre 31. La direction d'allongement du support de bride 10 est donc parallèle aux éléments horizontaux de cadre 33, 34. La sangle élastique 22 est fixée au milieu de l'élément horizontal de cadre 34, du côté opposé aux éléments extérieurs de glissière 32, par son extrémité opposée à la poignée 20. La sangle élastique 22 s'étend parallèlement aux éléments de glissière 32. L'élévateur 5 est positionné dans l'espace entre les deux éléments extérieurs de glissière 32, chaque élément intérieur de glissière 51 coopérant avec un élément extérieur de glissière 32, et l'élévateur 5 étant donc mobile en translation par rapport au cadre 3 parallèlement aux éléments extérieurs de glissière 32 entre une première position, dite position basse (représentée en figures 1, 2, 5, 6 et 7) et une deuxième position, dite position haute (représentée en figure 8). Le doigt d'indexage 56 coopérant avec la crémaillère 6 permet 30 d'immobiliser l'élévateur 5 entre ces deux positions, permettant ainsi un réglage en hauteur.

La bielle 7 est fixée par la goupille de fixation 74 à la liaison pour bielle 55, formant une liaison pivot autorisant un mouvement de rotation de la bielle 7 par rapport à l'élévateur 5. En référence à la figure 5, le système de plateau 8 coulissant indexé en rotation et translation comprend un support de plateau 80 comportant un fond rectangulaire et trois bords perpendiculaires à ce fond s'étendant d'un seul côté de ce fond (vers le haut sur la figure 5). Le support de plateau 80 est équipé de deux flasques 801 allongées sur l'intérieur des deux bords se faisant face, de deux glissières 802 adaptées à coopérer avec les flasques 801, et d'un système de translation indexé 803 se positionnant parallèlement aux deux flasques 801 à mi chemin de celles-ci. Le support de plateau 80 comporte aussi deux liaisons 804 pour l'axe de rotation du plateau. Le système de plateau 8 comprend en outre un plateau coulissant 81 plan rectangulaire adapté à être monté sur les flasques 801 et les glissières 802 parallèlement au fond du support de plateau 8 à l'intérieur de ses bords. Le plateau coulissant 81 est muni d'une baguette de protection 811 sur un de ses bords, adapté à être positionné en regard du côté du support de plateau 80 dépourvu de bord.

II en découle que le plateau coulissant 81 est mobile en translation par rapport au support de plateau 80, suivant une direction parallèle aux deux bords du support de plateau 80 se faisant face, entre une position dite rentrée (représentée en figures 1, 2, 6, 7 et 9) et une position dite sortie (représentée en figure 8).

Le système de plateau 8 comporte aussi une tablette 82 plane et rectangulaire fixée au plateau coulissant 81 par un axe 821 perpendiculaire au plan du plateau coulissant 81 qui permet sa rotation, indexé par rapport au plateau coulissant 81 par un système d'index 822 et freiné par rapport au plateau coulissant 81 par un système de frein 823. On note que suivant un mode de réalisation, la tablette 82 est plus fine et légère que le plateau coulissant 81.

Le système de plateau 8 comprend enfin un rail de guidage de bielle 83 allongée suivant une direction de rail, et comprenant une face de fixation plane parallèle à la direction de rail. Le rail de guidage de bielle 83 est fixé par sa face de fixation sur la face du support de plateau 80 opposée à ses bords (le dessous du support de plateau), parallèlement aux flasques 801, et donc parallèlement à la direction de translation du plateau coulissant 81. Le rail de guidage 83 comporte un évidement allongé suivant la direction de rail et le traversant de part en part suivant une direction perpendiculaire à la direction de rail et parallèle à la face de fixation. Cet évidement comporte de plus une position de blocage à son extrémité suivant la direction de rail la plus éloignée de l'élévateur 5. Cette position de blocage est obtenue par la présence d'un ergot de blocage 830 permettant d'éviter la remontée du système plateau en cas de 15 secousse violente (accélérations vers le bas). Le support de plateau 80 est fixé au élévateur 5 par les liaisons 804 au niveau des liaisons 54 pour l'axe de rotation du plateau portées par l'élévateur 5 et précédemment mentionnées. Le support de plateau 80 est donc en rotation par rapport à l'élévateur 5 autour de cet axe qui est parallèle aux 20traverses 52 et 53 et perpendiculaire à la direction de translation du plateau coulissant 81. On notera que cet axe est freiné pour amortir la chute du support de plateau 80 chargé d'une masse de 3 kg en son centre pendant son déploiement. Le réglage des freins se fait par serrage d'écrous au niveau des 25 liaisons 54. La goupille de fixation 75 est positionnée dans l'évidement allongé du rail de guidage de bielle 83, de telle sorte que la bielle 7 est mobile par rapport au support de plateau 80 en translation suivant la direction du rail, mais aussi en rotation autour d'un axe perpendiculaire à la direction du rail parallèle 30 au plan du fond du support de plateau 80. Dans la position représentée en figures 1, 2, 7 et 8, la goupille de fixation 75 est positionnée dans la position de blocage 830 du rail de guidage 83. La bielle 7 fait alors un angle qui peut être de 45 avec les éléments intérieurs de glissière 51. La bielle 7 fait aussi un angle qui peut être de 45 avec le rail de guidage de la bielle 83 et la direction de translation du plateau 81. On notera que ces angles peuvent aussi être assez différents de 45 . Le système de plateau 8 est alors dans une position dépliée. On notera que les vérins 54 permettent la compensation de la masse du plateau et de la charge posée sur le plateau, typiquement un ordinateur portable. A l'inverse, dans la position représentée en figure 9, le système de plateau est dans une position repliée, la goupille de fixation 75 étant positionnée dans l'évidement du rail de guidage 83 à l'opposé de la position de blocage 830. La bielle est approximativement parallèle aux éléments intérieurs de glissière 51 et au plan du fond du support de plateau 80. Le support de plateau 80 se trouve approximativement dans le prolongement de l'élévateur 5. En référence aux figures 8 et 9, un siège 9 de pilote d'avion (ou du copilote) comporte un dossier 90 en haut duquel est positionné un appui-tête 91 monté sur deux montants (non représentés), de manière connue par l'homme du métier. Le dossier 90 peut être incliné pour le confort du pilote. La face avant du dossier 90 est constituée d'un coussin 901. Le dispositif de support selon l'invention est représenté en disposition montée au dos du dossier 90. Le saillant 140 s'enfonce légèrement dans le coussin 901. La bride 11 et le support de bride 10 enserrent les montants de l'appui-tête 91 au niveau de leurs évidements 103 et 112. Le crochet 21 du système de sangle est accroché à l'angle du bas du dossier 90, maintenant la sangle élastique 22 en tension, et maintenant le dispositif de support contre le dossier 90. Les butées de protection 4 sont appuyées contre le dossier 90. L'angle entre les éléments verticaux de cadre 31 et les éléments extérieurs de glissière 32 permet au dispositif de support selon l'invention de s'adapter à la forme du siège du pilote. L'élévateur 5 est en translation suivant une direction peu inclinée par 30 rapport à la verticale (par exemple de moins de 10, 20 ou 30 ), qui dépend de l'inclinaison du dossier 90.

Sur la vue de la figure 8, un ordinateur portable 99 ouvert est posé sur la tablette 82, ou dans un mode de réalisation, directement sur le plateau coulissant 81. En fonction de l'inclinaison du dossier 90 du siège du pilote, l'assiette du support de plateau 80 est ajustée en modifiant la longueur de la bielle 7, par action notamment sur l'écrou moleté 73, de manière à maintenir l'horizontalité du plateau coulissant 81. En fonction de l'inclinaison du dossier et de l'ajustement de la longueur de la bielle 7, le plateau coulissant est en translation suivant une direction proche de l'horizontale.

On notera que l'utilisateur (non représenté) est positionné à l'arrière du siège du pilote, mais en biais par rapport à celui-ci (contrairement à la disposition des cabines de passagers). La liberté de rotation de la tablette 82 lui permet d'orienter l'écran de l'ordinateur portable 99 au mieux pour son confort d'utilisation.

Dans la vue de la figure 9, l'ordinateur portable 99 est fermé et est positionné entre le dossier 90 et le plateau coulissant 81. On notera que dans un mode de réalisation préféré, deux sangles élastiques de rangement du plateau 805 avec limiteur de tension sont fixées sur la paroi inférieure du support de plateau 80. Elles permettent par exemple de maintenir le plateau en position verticale pendant le transport par un opérateur ou en cas d'accélération de l'aéronef vers le bas (g négatifs). On notera que la présente invention ne se limite pas à la forme de réalisation décrite ci-dessus et représentée au dessin. Elle concerne également toutes les variantes de réalisation à la portée de l'homme du métier.

Claims (10)

REVENDICATIONS

1. Dispositif de support adapté à être mis en place dans une disposition dite montée contre l'arrière d'un dossier (90) d'un siège (9) comportant un appui-tête (91), ledit appui-tête (91) étant maintenu au haut dudit dossier (90) par au moins un montant, ledit dispositif de support comportant - une armature (10, 31) adaptée à être posée en appui sur le haut dudit dossier (90) - une bride (11) mobile par rapport à ladite armature (10, 31) - au moins un moyen de fixation réversible (12) permettant de fixer ladite bride (11) à ladite armature (10, 31) en sorte d'immobiliser ladite armature (10, 31) par rapport audit montant.

2. Dispositif de support selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite armature (10, 31) comprend un moyen d'ancrage (140) dans un coussin (901) de la face avant du haut dudit dossier (90).

3. Dispositif de support selon l'une des revendications 1 à 2, caractérisé en ce que ladite bride (11) est reliée à ladite armature (10, 31) par un câble flexible (13).

4. Dispositif de support selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'il comporte en outre un système de fixation (2) permettant d'accrocher ladite armature au bas dudit siège (9), ledit système de fixation comprenant une sangle élastique (22) reliant ladite armature à un crochet (21) adapté à crocheter le bas dudit siège (9).

5. Dispositif de support selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'il comporte un élévateur (5) en translation par rapport à l'armature suivant une direction peu inclinée par rapport à la verticale dans la disposition montée du dispositif de support.

6. Dispositif de support selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'il comprend un système de plateau (8) pouvant être positionné au moins dans une position dite dépliée dans laquelle il est adapté à servir de surface d'appui, ledit système de plateau (8) étant mobile en rotation par rapport à un support (5) du système de plateau autour d'un axe derotation du système de plateau horizontal dans la disposition montée, entre au moins ladite position dépliée et une position repliée contre ledit dossier (90) du côté de l'appui-tête.

7. Dispositif de support selon la revendication 6, caractérisé en ce 5 que - l'angle entre le système de plateau (8) et le dispositif de support dans ladite position dépliée peut être ajusté par un utilisateur par action sur une bielle (7) de longueur ajustable, - les deux axes d'articulation de ladite bielle étant parallèles audit 10 axe de rotation du système de plateau, ladite bielle étant reliée en une première extrémité à un support (5) du système de plateau et en une deuxième extrémité au système de plateau (8).

8. Dispositif de support selon l'une des revendications 6 ou 7, caractérisé en ce que ledit système de plateau (8) comporte un plateau 15 coulissant (81) qui, dans la disposition montée du dispositif de support et dans la position dépliée du système de plateau, est mobile en translation par rapport à un support (5) du système de plateau suivant une direction sensiblement horizontale.

9. Dispositif de support selon l'une des revendications 6 à 8, 20 caractérisé en ce que ledit système de plateau (8) comporte une tablette (82) qui, dans la disposition montée du dispositif de support et la position dépliée du système de plateau (8), est mobile en rotation par rapport à un support (5) du système de plateau autour d'un axe sensiblement vertical.

10. Sous-ensemble d'aéronef équipé d'un dispositif de support selon 25 l'une des revendications 1 à 9.