FR2914063A1

FR2914063A1 - Exhaust gas recycling device, has plate pierced at two holes, where each hole is equipped with valve that is movable between closed position in which holes are closed, and opened position in which holes are opened

Info

Publication number: FR2914063A1
Application number: FR0702093A
Authority: FR
Inventors: Jean Charles Guillet; Jean Claude Uhalde
Original assignee: Renault SAS
Current assignee: Renault SAS
Priority date: 2007-03-22
Filing date: 2007-03-22
Publication date: 2008-09-26
Anticipated expiration: 2027-03-22
Also published as: FR2914063B1

Abstract

The device has an assembly (2) with a recycling funnel (3) recycling gas, where the funnel is positioned at output of an exhaust box of a motor vehicle (V). A flexible pipe (4) e.g. DN 80 pipe, made of stainless steel, connects the funnel with an extraction plate (1). The plate is pierced at two holes (10), where each holes is equipped with a valve (11). The valve is movable between a closed position in which the holes are closed, and an opened position in which holes are opened and the pipe is connected on the holes. An independent claim is also included for an exhaust gas recycling installation.

Description

La présente invention se rapporte au domaine des essais de véhiculesThe present invention relates to the field of vehicle testing

automobiles sur des bancs d'essais, notamment des bancs à rouleaux, par exemple ceux connus sous l'abréviation "BRAP" qui signifie "Banc à Rouleaux Auto-Pilotés". automobiles on test benches, in particular roller benches, for example those known under the abbreviation "BRAP" which means "Self-driven Rolling Bench".

Des essais sont effectués sur ces bancs en fin de chaîne de fabrication, afin de mesurer divers paramètres du fonctionnement d'un véhicule. Toutefois, que ces bancs soient montés à l'intérieur ou à l'extérieur d'un bâtiment, il est indispensable de récupérer les gaz d'échappement émis par les véhicules, pour éviter tout risque d'asphyxie des opérateurs travaillant à proximité. Tests are performed on these banks at the end of the production line, in order to measure various parameters of the operation of a vehicle. However, whether these benches are mounted inside or outside a building, it is essential to recover the exhaust gases emitted by the vehicles, to avoid any risk of asphyxiation of operators working nearby.

A cet effet, le lieu dans lequel est monté le banc d'essai, dispose d'un réseau d'aspiration des gaz d'échappement et d'un dispositif de récupération de ces gaz, qui permet de raccorder chaque véhicule testé à ce réseau. Le réseau s'étend sous le sol et il est relié à un dispositif d'aspiration centralisée. Par ailleurs, des regards prévus dans ce réseau débouchent au niveau du 15 sol à proximité des bancs. Chaque dispositif de récupération des gaz d'échappement comprend un tuyau souple dont l'une des extrémités est apte à être raccordée à l'un desdits regards et dont l'autre extrémité est munie d'un entonnoir (ou "gamelle" selon la terminologie connue de l'homme du métier), destiné à être placé en regard du pot 20 d'échappement du véhicule se trouvant sur le banc d'essai. L'invention concerne plus précisément un tel dispositif de récupération des gaz. Les véhicules automobiles à tester ont évolué, et certains d'entre eux ne sont plus équipés d'un seul pot d'échappement mais de deux. De plus, ces 25 véhicules peuvent être soit de type dit "sportif' avec une sortie d'échappement basse, soit de type courant avec une sortie d'échappement à hauteur moyenne, soit de type "4 x 4" avec une sortie d'échappement beaucoup plus haute. Il devient donc nécessaire de mettre au point un nouveau dispositif de récupération des gaz d'échappement, pour faire face à cette évolution des 30 véhicules et récupérer la totalité des gaz d'échappement, quelque soit la configuration du véhicule. On connaît déjà d'après le document JP 2004 ù 361350, un dispositif d'aspiration qui a pour but d'aspirer les gaz d'échappement issu d'un véhicule testé sur banc d'essai, sans provoquer d'interférences lors des mesures acoustiques à l'extérieur du véhicule. Un tel dispositif n'est cependant absolument pas prévu pour récupérer les gaz sur des véhicules ayant deux pots d'échappement. For this purpose, the place where the test bench is mounted, has an exhaust gas extraction network and a device for recovering these gases, which makes it possible to connect each vehicle tested to this network. . The network extends under the ground and is connected to a centralized suction device. In addition, eyes provided in this network open at the ground level near the benches. Each exhaust gas recovery device comprises a hose whose one end is adapted to be connected to one of said manholes and whose other end is provided with a funnel (or "bowl" according to the terminology known to those skilled in the art), intended to be placed next to the exhaust pot 20 of the vehicle on the test bench. The invention relates more precisely to such a device for recovering gases. The motor vehicles to be tested have evolved, and some of them are no longer equipped with a single exhaust but two. Moreover, these 25 vehicles can be either of the so-called "sporty" type with a low exhaust outlet, or of standard type with an exhaust outlet at medium height, or of the "4 x 4" type with an output of It is therefore necessary to develop a new exhaust gas recovery device to cope with this evolution of the vehicles and to recover all the exhaust gases, whatever the vehicle configuration. It is already known from document JP 2004 361350, a suction device which aims to suck the exhaust gas from a vehicle tested test bench, without causing interference during measurements However, such a device is absolutely not intended to recover the gases on vehicles having two exhaust pipes.

On connaît également d'après le document EP 1 210 988, un dispositif de récupération des gaz d'échappement qui comprend des moyens permettant de délimiter un volume à l'arrière du véhicule au dessus du pot d'échappement jusqu'au niveau du sol. Ces moyens comprennent un rideau à lamelles, guidé en coulissement entre deux parois latérales verticales, disposées de part et d'autre de l'arrière du véhicule. Ce rideau une fois déployé à la forme d'un L dont l'une des branches s'étend horizontalement au dessus du pot d'échappement et dont l'autre branche s'étend verticalement derrière le véhicule. Un tel dispositif est toutefois assez éloigné du pot d'échappement et ne permet qu'une récupération partielle des gaz. Il n'est donc pas fiable. It is also known from EP 1 210 988, an exhaust gas recovery device which comprises means for defining a volume at the rear of the vehicle above the exhaust pipe to the ground level . These means comprise a slatted curtain, guided in sliding between two vertical side walls, arranged on either side of the rear of the vehicle. This curtain once deployed in the shape of an L whose one branch extends horizontally above the muffler and the other branch extends vertically behind the vehicle. Such a device is however quite far from the exhaust pipe and allows only a partial recovery of the gases. It is not reliable.

L'invention a pour but de résoudre les inconvénients précités de l'état de la technique et notamment de proposer un dispositif modulable, qui permette de récupérer la totalité des gaz d'échappement émis par un véhicule se trouvant sur un banc d'essai, et ce, quelque soit le nombre de ses échappements et leur hauteur par rapport au sol. The purpose of the invention is to solve the aforementioned drawbacks of the state of the art and in particular to propose a flexible device, which makes it possible to recover all of the exhaust gases emitted by a vehicle on a test bench, and this, regardless of the number of its exhausts and their height from the ground.

Un autre objectif de l'invention est de fournir un dispositif ergonomique et simple à utiliser. A cet effet, l'invention concerne un dispositif de récupération des gaz d'échappement émis par un véhicule, muni d'au moins un pot d'échappement et qui se trouve sur un banc d'essai. 2:5 Conformément à l'invention, ce dispositif comprend une plaque apte à obturer le regard d'un réseau de conduites d'aspiration des gaz d'échappement, dite "plaque d'extraction" et au moins un ensemble comprenant un entonnoir de récupération des gaz, apte à être positionné à la sortie du pot d'échappement dudit véhicule et un tuyau flexible reliant ledit entonnoir à ladite plaque d'extraction, cette 30 plaque étant percée d'au moins deux orifices, chacun d'entre eux étant équipé d'un clapet, mobile entre une position dite "fermée" dans laquelle il obture ledit orifice et une position dite "ouverte" dans laquelle il ne l'obture pas et permet le raccordement dudit tuyau flexible. Selon d'autres caractéristiques avantageuses et non limitatives de 35 l'invention, prises seules ou en combinaison : - ledit clapet mobile est un couvercle de faible épaisseur qui s'étend parallèlement au plan de ladite plaque d'extraction et qui peut pivoter angulairement autour d'un axe perpendiculaire ou sensiblement perpendiculaire au plan de la plaque d'extraction, cet axe étant situé en un point du bord dudit clapet ; -ladite plaque d'extraction est munie de butées limitant le déplacement dudit clapet ; - ledit tuyau flexible est raccordé à l'un des orifices de la plaque d'extraction à l'aide d'un coude de connexion amovible ; chaque orifice de la plaque d'extraction se prolonge par un manchon 10 et en ce que le coude de connexion se prolonge à l'une de ses extrémités par un tube apte à être emmanché à l'intérieur dudit manchon de façon étanche ; - ledit coude de connexion est muni d'une poignée de manutention ; - le tuyau flexible et/ou le coude de connexion sont munis de moyens de raccordement rapide l'un avec l'autre ; 15 - ledit entonnoir de récupération des gaz est réglable en hauteur, de façon à pouvoir être ajusté en fonction de la garde au sol du pot d'échappement du véhicule ; -ledit entonnoir de récupération des gaz présente un angle d'inclinaison ajustable par rapport à l'horizontale. 20 L'invention concerne également une installation de récupération des gaz d'échappement émis par un véhicule muni d'au moins un pot d'échappement qui se trouve sur un banc d'essai, cette installation comprenant un réseau de conduites souterraines reliées à des moyens d'aspiration des gaz d'échappement, ces conduites étant munies d'une pluralité de regards débouchant au niveau du sol. Conformément 25 à l'invention, cette installation comprend au moins un dispositif de récupération des gaz d'échappement tel que précité. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront de la description qui va maintenant en être faite, en référence aux dessins annexés, qui en représentent, à titre indicatif mais non limitatif, un mode de réalisation possible. 30 Sur ces dessins : - la figure 1 est une vue simplifiée en perspective du dispositif de récupération des gaz conforme à l'invention, monté à l'arrière d'un véhicule automobile qui se trouve sur un banc d'essai à rouleaux, - la figure 2 est une vue de dessus de la plaque d'extraction de ce 35 dispositif, - la figure 3 est une vue de côté d'un entonnoir de récupération de ces gaz et de son support, et -la figure 4 est une vue partielle, en coupe, d'un coude emmanché dans la plaque d'extraction du dispositif de l'invention. Another object of the invention is to provide an ergonomic device and simple to use. To this end, the invention relates to an exhaust gas recovery device emitted by a vehicle, provided with at least one exhaust pipe and which is on a test bench. According to the invention, this device comprises a plate adapted to close the eyes of a network of exhaust gas suction pipes, called "extraction plate" and at least one assembly comprising a funnel of recovering the gases, able to be positioned at the outlet of the muffler of said vehicle and a flexible hose connecting said funnel to said extraction plate, this plate being pierced with at least two orifices, each of them being equipped with a valve, movable between a so-called "closed" position in which it closes said orifice and a so-called "open" position in which it does not close and allows the connection of said flexible pipe. According to other advantageous and nonlimiting features of the invention, taken alone or in combination: said movable valve is a thin cover which extends parallel to the plane of said extraction plate and which can pivot angularly around an axis perpendicular or substantially perpendicular to the plane of the extraction plate, this axis being located at a point on the edge of said valve; said extraction plate is provided with stops limiting the movement of said valve; said flexible pipe is connected to one of the orifices of the extraction plate by means of a removable connection bend; each orifice of the extraction plate is extended by a sleeve 10 and in that the connection elbow is extended at one of its ends by a tube adapted to be fitted inside said sleeve in a sealed manner; said connection bend is provided with a handling handle; - The flexible pipe and / or the connection elbow are provided with quick connection means with each other; Said gas recovery funnel is adjustable in height, so that it can be adjusted according to the ground clearance of the muffler of the vehicle; said gas recovery funnel has an angle of inclination adjustable with respect to the horizontal. The invention also relates to an exhaust gas recovery installation emitted by a vehicle provided with at least one exhaust pipe which is on a test bench, this installation comprising a network of underground pipes connected to exhaust gas suction means, these pipes being provided with a plurality of eyes opening at ground level. According to the invention, this installation comprises at least one exhaust gas recovery device as mentioned above. Other features and advantages of the invention will appear from the description which will now be made, with reference to the accompanying drawings, which represent, by way of indication but not limitation, a possible embodiment. In these drawings: - Figure 1 is a simplified perspective view of the gas recovery device according to the invention, mounted at the rear of a motor vehicle which is on a test bench with rollers, - FIG. 2 is a view from above of the extraction plate of this device, FIG. 3 is a side view of a funnel for recovering these gases and its support, and FIG. partial, in section, of an elbow fitted into the extraction plate of the device of the invention.

En se reportant à la figure 1, on peut voir un véhicule automobile V, positionné sur un banc d'essai à rouleaux B, par exemple un banc d'essai à rouleaux auto-piloté (connu sous l'acronyme "BRAP'"). Ce banc d'essai B repose sur le sol S. Ce véhicule V comporte au moins un pot d'échappement P, deux 10 sur la figure 1, mais qui sont cachés par le dispositif conforme à l'invention. Le pot P est visible uniquement sur la figure 3. Un réseau souterrain de conduites d'aspiration des gaz d'échappement est ménagé sous le sol S. Il n'est pas représenté sur les figures. Ce réseau est relié à des moyens d'aspiration des gaz d'échappement qui créent une 15 dépression à l'intérieur desdites conduites, ce qui permet l'aspiration des gaz émis par le véhicule V, comme cela sera décrit ultérieurement. Le réseau comporte une pluralité de regards R débouchant au niveau du sol S, l'un d'entre eux étant représenté sur la figure 1. Le regard R est une ouverture qui débouche dans une conduite souterraine. 20 Le dispositif de l'invention comprend une plaque 1, dite "plaque d'extraction", et au moins un ensemble 2, ce dernier comprenant un entonnoir 3 de récupération des gaz d'échappement et un tuyau flexible 4 reliant ledit entonnoir 3 à la plaque 1. Sur la figure 1, le dispositif comprend deux ensembles 2. Ces différents éléments vont maintenant être décrits plus en détails. 25 L'entonnoir 3 apparaît mieux sur la figure 3. Il présente une forme générale évasée, par exemple conique ou pyramidale et comporte dans sa partie la plus large, une embouchure d'entrée 31 et à son extrémité opposée, un orifice de sortie 32 de plus petites dimensions. L'entonnoir 3 est positionné par l'opérateur derrière le véhicule, de 30 façon que son embouchure 31 soit en regard du pot d'échappement P du véhicule. Le tuyau flexible 4 est soudé à l'orifice de sortie 32. L'entonnoir 3 est monté sur un support 33. Ce dernier comporte une embase plane 331 qui repose sur le sol S et qui se prolonge par deux flasques latéraux 332, verticaux, c'est-à-dire perpendiculaires à cette embase. 35 L'entonnoir 3 est inséré entre les deux flasques 332. L'espacement entre les deux flasques correspond sensiblement à la largeur de l'entonnoir 3. Referring to Figure 1, one can see a motor vehicle V, positioned on a test bench with rollers B, for example a self-piloted roller test stand (known by the acronym "BRAP '") . This test stand B rests on the ground S. This vehicle V comprises at least one muffler P, two 10 in Figure 1, but which are hidden by the device according to the invention. The pot P is visible only in FIG. 3. An underground network of exhaust gas suction pipes is provided under the ground S. It is not shown in the figures. This network is connected to exhaust gas suction means which create a depression inside said lines, which allows the suction of the gases emitted by the vehicle V, as will be described later. The network comprises a plurality of manholes R opening at ground level S, one of them being shown in FIG. 1. The view R is an opening that opens into an underground pipe. The device of the invention comprises a plate 1, called "extraction plate", and at least one assembly 2, the latter comprising an exhaust gas recovery funnel 3 and a flexible hose 4 connecting said funnel 3 to The plate 1. In Figure 1, the device comprises two sets 2. These different elements will now be described in more detail. The funnel 3 appears better in FIG. 3. It has a generally flared shape, for example a conical or pyramidal shape, and has in its widest part an inlet mouth 31 and at its opposite end an outlet orifice 32. smaller dimensions. The funnel 3 is positioned by the operator behind the vehicle, so that its mouth 31 is facing the muffler P of the vehicle. The flexible hose 4 is welded to the outlet orifice 32. The funnel 3 is mounted on a support 33. The latter comprises a flat base 331 which rests on the ground S and which is extended by two lateral flanges 332, vertical, that is to say, perpendicular to this base. The funnel 3 is inserted between the two flanges 332. The spacing between the two flanges corresponds substantially to the width of the funnel 3.

Un seul flasque 332 est visible sur la figure 3, mais les deux sont visibles sur la figure 1. Chaque flasque 332 comporte une fente verticale 333. L'entonnoir 3 comporte sur chacune de ses deux faces latérales 34, deux orifices taraudés 35, soit quatre orifices au total. Un seul est visible sur la figure 3. Sur chaque face 34, ces deux orifices 35 sont l'un au dessus de l'autre, l'un dans la partie supérieure de l'entonnoir 3, l'autre dans sa partie inférieure. Ils sont dénommés ci-après "orifice supérieur" et "orifice inférieur". Une molette filetée 36, dite "molette de réglage" est vissée au travers de la fente 333, dans l'un ou l'autre des orifices 35 de l'une des faces 34 de l'entonnoir 3. Ceci permet de fixer ledit entonnoir 3 par rapport au support 33. De façon similaire, la face opposée 34 de l'entonnoir 3 est fixée au support 33 par une seconde molette 36. Dans la position de l'entonnoir 3 représentée sur la figure 3, la molette de réglage 36 est vissée dans l'orifice 35 inférieur de l'entonnoir 3. On comprend aisément que l'on peut déplacer l'entonnoir 3 vers le haut, en amenant l'orifice inférieur 35 et la molette 36 jusqu'à l'extrémité supérieure de la fente 333 et inversement le déplacer jusqu'à proximité du sol S, en vissant la molette 36 à l'intérieur de l'orifice taraudé 35 supérieur, tout en maintenant la molette 36 à la base de la fente 333. La plage de hauteur le long de laquelle l'entonnoir 3 peut ainsi être déplacé porte la référence H. Elle s'étend du niveau du sol jusqu'à 50 cm de hauteur environ. De plus, l'entonnoir 3 peut pivoter angulairement autour de l'axe Y- Y' de vissage de la molette 36, comme représenté par la double flèche F. Il peut ainsi être orienté de façon que l'embouchure 31 soit tournée vers le haut, comme représenté sur la figure 3, ou au contraire vers le bas. Il est donc orientable par rapport à l'horizontale. La mobilité de l'entonnoir 3 vis à vis de son support 33 permet de 3D positionner précisément et facilement l'embouchure 31 en regard du pot d'échappement P, quelque soit le type de véhicule, c'est-à-dire que celui-ci soit sportif, normal ou 4x4. Enfin, on notera que l'ensemble constitué de l'entonnoir 3 et de son support 33 peut aisément être déplacé manuellement à l'aide d'une poignée de 35 préhension 37. A single flange 332 is visible in Figure 3, but both are visible in Figure 1. Each flange 332 has a vertical slot 333. The funnel 3 has on each of its two side faces 34, two tapped orifices 35, or four holes in total. Only one is visible in Figure 3. On each face 34, these two orifices 35 are one above the other, one in the upper part of the funnel 3, the other in its lower part. They are hereinafter referred to as "upper orifice" and "lower orifice". A threaded wheel 36, called "adjustment wheel" is screwed through the slot 333, in one or other of the orifices 35 of one of the faces 34 of the funnel 3. This allows to fix said funnel 3 in relation to the support 33. Similarly, the opposite face 34 of the funnel 3 is fixed to the support 33 by a second wheel 36. In the position of the funnel 3 shown in FIG. 3, the control wheel 36 It is easily understood that the funnel 3 can be moved upwards by bringing the lower orifice 35 and the wheel 36 to the upper end of the funnel 3. the slot 333 and conversely move it to near the ground S, by screwing the wheel 36 inside the upper threaded hole 35, while maintaining the wheel 36 at the base of the slot 333. The height range along which the funnel 3 can be moved is the reference H. It extends from the level of u soil up to about 50 cm in height. In addition, the funnel 3 can pivot angularly around the axis YY 'of screwing of the wheel 36, as represented by the double arrow F. It can thus be oriented so that the mouth 31 is turned towards the top, as shown in Figure 3, or on the contrary down. It is therefore orientable relative to the horizontal. The mobility of the funnel 3 with respect to its support 33 allows 3D to precisely and easily position the mouth 31 facing the muffler P, whatever the type of vehicle, that is to say that the be sporty, normal or 4x4. Finally, it should be noted that the assembly consisting of the funnel 3 and its support 33 can easily be moved manually by means of a gripping handle 37.

De préférence, l'entonnoir 3 et son support 33 sont réalisés en métal. La plaque d'extraction 1 va maintenant être décrite en faisant référence à la figure 2. Elle est également avantageusement réalisée en métal. Preferably, the funnel 3 and its support 33 are made of metal. The extraction plate 1 will now be described with reference to Figure 2. It is also advantageously made of metal.

Elle présente une forme et des dimensions qui correspondent à celles du regard R qu'elle est destinée à obturer, par exemple une forme circulaire comme cela apparaît sur les figures. Conformément à l'invention, cette plaque 1 est percée d'au moins deux orifices 10, par exemple de forme circulaire. It has a shape and dimensions that correspond to those of the eye R it is intended to close, for example a circular shape as shown in the figures. According to the invention, this plate 1 is pierced with at least two orifices 10, for example of circular shape.

Chaque orifice 10 est équipé d'un clapet 11, mobile entre une position dite "fermée" dans laquelle il obture ledit orifice 10, (cette position étant visible sur la partie droite de la figure 2) et une position dite "ouverte" dans laquelle il ne l'obture pas, (cette position étant visible sur la partie gauche de la figure 2). Dans cette dernière position, le tuyau flexible 4 peut être raccordé sur l'orifice 10 et donc au reste du réseau souterrain d'aspiration. Dans le mode de réalisation représenté sur la figure 2, chaque clapet mobile 11 est une plaque de faible épaisseur jouant le rôle de couvercle d'obturation de l'orifice 10. Les clapets 11 sont disposés dans un plan parallèle à celui dans 20 lequel s'étend la plaque d'extraction 2. Chaque clapet 11 peut pivoter angulairement autour d'un axe 12 perpendiculaire ou sensiblement perpendiculaire au plan de la plaque d'extraction 2, cet axe 12 étant situé en un point du bord dudit clapet 11. A titre d'exemple, l'axe 12 est une vis, le clapet 11 a une forme 25 ovale ou en goutte d'eau, et la vis 12 traverse l'une des extrémités du clapet. En outre, la plaque 1 est munie de deux butées 13 dont chacune a pour rôle de limiter la course de déplacement d'un clapet 11 et de l'empêcher d'atteindre l'autre clapet. Sur la figure 2, on peut voir que le clapet 11, après avoir pivoté dans le sens de la flèche G vient au contact de la butée 13. 30 Cette plaque d'extraction 1, grâce à la présence d'au moins deux orifices 10, permet, si cela est nécessaire, de connecter simultanément deux tuyaux 4, lorsque le véhicule V comporte deux échappements. Une plaque d'extraction 1 munie de trois ou quatre orifices 10 permettrait de connecter autant de tuyaux 4 pour un véhicule à échappements 35 multiples. Each orifice 10 is equipped with a valve 11, movable between a so-called "closed" position in which it closes said orifice 10, (this position being visible on the right-hand part of FIG. 2) and a so-called "open" position in which it does not close it (this position being visible on the left part of Figure 2). In this latter position, the flexible pipe 4 can be connected to the orifice 10 and therefore to the rest of the underground suction network. In the embodiment shown in Figure 2, each movable valve 11 is a thin plate acting as a closure cover of the orifice 10. The valves 11 are arranged in a plane parallel to that in which s extends the extraction plate 2. Each valve 11 can pivot angularly about an axis 12 perpendicular or substantially perpendicular to the plane of the extraction plate 2, this axis 12 being located at a point on the edge of said valve 11. A For example, the axis 12 is a screw, the valve 11 has an oval or teardrop shape, and the screw 12 passes through one end of the valve. In addition, the plate 1 is provided with two stops 13, each of which has the role of limiting the travel of a valve 11 and prevent it from reaching the other valve. In FIG. 2, it can be seen that the valve 11, after having pivoted in the direction of the arrow G, comes into contact with the abutment 13. This extraction plate 1, thanks to the presence of at least two orifices 10 , allows, if necessary, to simultaneously connect two pipes 4, when the vehicle V has two exhausts. An extraction plate 1 provided with three or four orifices 10 would connect as many pipes 4 for a multiple escapement vehicle.

La plaque 1 est de plus ergonomique et d'une très grande facilité d'utilisation, puisque l'opérateur peut ouvrir ou fermer les clapets 11 avec le pied très facilement et rapidement. En outre, la plaque 1 assure également une parfaite étanchéité car elle est adaptée aux dimensions du regard R et parce lorsqu'un seul tuyau 4 est connecté, voire même aucun, le ou les clapets 11 obture(nt) parfaitement les orifices 10 inutilisés. Il n'y a donc aucun risque que les opérateurs travaillant à proximité du véhicule respirent les émanations des gaz se trouvant dans les conduites souterraines. The plate 1 is more ergonomic and very easy to use, since the operator can open or close the valves 11 with the foot very easily and quickly. In addition, the plate 1 also ensures a perfect seal because it is adapted to the viewing dimensions R and because when a single pipe 4 is connected, or even none, the valve or valves 11 closes (s) perfectly the orifices 10 unused. There is therefore no risk that operators working near the vehicle will breathe fumes from the gases in the underground pipes.

Enfin, cette parfaite étanchéité permet d'éviter les dépressions qui engendreraient une consommation plus importante d'énergie pour le moteur d'aspiration de ces gaz, situé au niveau du réseau souterrain. Le tuyau 4 et ses moyens de raccord à la plaque 1 vont maintenant être décrits en faisant référence aux figures 1 et 4. Finally, this perfect seal avoids depressions that would generate a higher energy consumption for the suction motor of these gases, located at the underground network. The pipe 4 and its connection means to the plate 1 will now be described with reference to FIGS. 1 and 4.

Le tuyau 4 est par exemple un tuyau référencé "831 08 DN 80 C tuyau agrafé DN 80 Inox", commercialisé par la société Transflex. Le diamètre du tuyau 4 est d'environ 80 mm. Afin de faciliter la récupération des gaz, il est possible de prendre un tuyau d'un diamètre 100 mm pour augmenter le débit d'air. The pipe 4 is for example a pipe referenced "831 08 DN 80 C pipe stapled DN 80 Inox", sold by the company Transflex. The diameter of the pipe 4 is about 80 mm. To facilitate the recovery of gases, it is possible to take a 100 mm diameter pipe to increase the air flow.

A son extrémité opposée à celle à laquelle il est soudé à l'entonnoir 3, le tuyau 4 est muni d'un raccord rapide 40, connu de l'homme du métier et qui ne sera pas décrit en détails. Ce raccord rapide 40 peut être connecté à l'extrémité 51 d'un coude 5 métallique, lui-même apte à être emmanché dans l'orifice 10 de la plaque 1. At its end opposite to that to which it is welded to the funnel 3, the pipe 4 is provided with a quick coupling 40, known to those skilled in the art and which will not be described in detail. This quick coupling 40 can be connected to the end 51 of a metal bend 5, itself able to be fitted into the orifice 10 of the plate 1.

Selon une variante non représentée, le raccord rapide pourrait inversement être prévu sur l'extrémité 51 du coude 5. Afin de réaliser l'emmanchement, chaque orifice 10 de la plaque 1 se prolonge par un manchon métallique 100, soudé à la plaque 1. Chaque manchon 100 s'étend perpendiculairement à la plaque 1, de préférence depuis sa face inférieure, c'est-à-dire en direction du réseau souterrain. Par ailleurs, l'autre extrémité du coude 5, référencée 52, se prolonge par un tube 53 dont le diamètre extérieur est très légèrement inférieur à celui du diamètre intérieur du manchon 100, de façon à autoriser l'emmanchement dudit tube 53 à l'intérieur du manchon 100, sans jeu, donc en garantissant l'étanchéité aux gaz de l'ensemble. According to a variant not shown, the quick coupling could inversely be provided on the end 51 of the bend 5. In order to effect the fitting, each orifice 10 of the plate 1 is extended by a metal sleeve 100, welded to the plate 1. Each sleeve 100 extends perpendicular to the plate 1, preferably from its underside, that is to say towards the underground network. Moreover, the other end of the elbow 5, referenced 52, is extended by a tube 53 whose external diameter is very slightly less than that of the inside diameter of the sleeve 100, so as to allow the fitting of said tube 53 to the inside the sleeve 100, without play, thus guaranteeing gas tightness of the assembly.

Le manchon 100 sert également de moyen de guidage du tube 53 et donc de moyen de positionnement du coude 5. Le coude 5 est amovible et manipulable grâce à une poignée 54. Le principe d'emmanchement du tube 53 dans la manchon 100 permet de choisir librement la position angulaire de l'extrémité 51 par rapport à l'axe Z-Z' du manchon 100. L'opérateur peut ainsi orienter aisément chaque coude 5 pour brancher plus facilement les deux tuyaux 4, sans que ceux-ci se gênent entre eux. De même, grâce au raccord rapide 40, le tube 4 peut être fixé sur l'extrémité 51 du coude 5 dans n'importe quelle position angulaire par rapport à son axe longitudinal, ce qui augmente encore la flexibilité de l'ensemble du dispositif et évite de tordre le tuyau 4 sur lui-même. Le dispositif de récupération des gaz conforme à l'invention offre donc une grande souplesse d'utilisation et permet d'extraire les gaz de tout type de véhicule à un ou deux échappement, ou plus, à condition d'adapter le nombre d'orifices 10 et d'ensembles 2 en conséquence. L'unique différence réside dans le débit d'air qui aspire les gaz d'échappement. Le débit est supérieur lorsqu'un véhicule à un seul échappement est connecté au dispositif.20 The sleeve 100 also serves as a guiding means for the tube 53 and thus means for positioning the elbow 5. The elbow 5 is removable and manipulable by means of a handle 54. The principle of fitting the tube 53 into the sleeve 100 makes it possible to choose freely the angular position of the end 51 relative to the axis ZZ 'of the sleeve 100. The operator can easily guide each elbow 5 to connect more easily the two pipes 4, without them interfere with each other. Similarly, thanks to the quick coupling 40, the tube 4 can be fixed on the end 51 of the bend 5 in any angular position relative to its longitudinal axis, which further increases the flexibility of the entire device and avoid twisting the pipe 4 on itself. The gas recovery device according to the invention therefore offers a great flexibility of use and allows to extract the gas of any type of vehicle with one or two or more exhaust, provided to adjust the number of orifices 10 and sets 2 accordingly. The only difference lies in the air flow that sucks in the exhaust. The flow rate is higher when a single exhaust vehicle is connected to the device.

Claims

, 1. Apparatus for recovering exhaust gases emitted by a vehicle (V) provided with at least one exhaust pipe (P) and which is on a test bench (B), characterized in that it comprises a plate (1) adapted to close the window (R) of a network of exhaust gas suction pipes, called "extraction plate" and at least one assembly (2) comprising a funnel (3 ) for recovering the gases, able to be positioned at the outlet of the muffler of said vehicle and a flexible hose (4) connecting said funnel (3) to said extraction plate (1), this plate (1) being pierced at least two openings (10), each of them being equipped with a valve (11), movable between a so-called "closed" position in which it closes said orifice (10) and a so-called "open" position in which it does not close and allows the connection of said flexible pipe (4).

2. Device according to claim 1, characterized in that said movable valve (11) is a thin cover which extends parallel to the plane of said extraction plate (1) and which can rotate angularly about an axis (12) perpendicular or substantially perpendicular to the plane of the extraction plate, this axis (12) being located at a point of the edge of said valve (11).

3. Device according to claim 1 or 2, characterized in that said extraction plate (1) is provided with stops (12) limiting the displacement of said valve (11).

4. Device according to one of the preceding claims, characterized in that said flexible pipe (4) is connected to one of the orifices (10) of the extraction plate (1) using a bend of removable connection (5).

5. Device according to claim 4, characterized in that each orifice (10) of the extraction plate (1) is extended by a sleeve (100) and in that the connection elbow (5) is extended to the one of its ends (52) by a tube (53) adapted to be fitted inside said sleeve (100) sealingly.

6. Device according to claim 4 or 5, characterized in that said connecting bend (5) is provided with a handle (54).

7. Device according to one of claims 4 to 6, characterized in that the flexible pipe (4) and / or the connecting elbow (5) are provided with quick connection means (40) with each other .

8. Device according to one of the preceding claims, characterized in that said gas recovery funnel (3) is adjustable in height, 2914063 so that it can be adjusted according to the ground clearance of the muffler of the vehicle.

9. Device according to one of the preceding claims, characterized in that said gas recovery funnel (3) has an inclination angle 5 adjustable relative to the horizontal.

10. Installation for recovering the exhaust gases emitted by a vehicle (V) provided with at least one exhaust pipe (P) which is on a test bench (B), this installation comprising a network of pipes underground pipes connected to exhaust gas suction means, these pipes being provided with a plurality of manholes (R) opening at ground level (S), characterized in that it comprises at least one recovery device exhaust gas according to one of the preceding claims.