FR2912104A1

FR2912104A1 - Ensemble d'habillage interieur de masquage d'un coussin gonflable de securite pour vehicule automobile.

Info

Publication number: FR2912104A1
Application number: FR0700724A
Authority: FR
Inventors: Jean Francois Oeuvrard; Francois Sellier; Yohann Boniface; Karim Bousbaine
Original assignee: Faurecia Interieur Industrie SAS
Current assignee: Faurecia Interieur Industrie SAS
Priority date: 2007-02-01
Filing date: 2007-02-01
Publication date: 2008-08-08
Anticipated expiration: 2027-02-01
Also published as: FR2912104B1

Abstract

Un ensemble de ce type comprend un support (8) rigide comprenant une ouverture (14) permettant le passage du coussin gonflable lors de son déploiement, une peau extérieure d'aspect (10) recouvrant le support (8), une couche de remplissage (12) souple disposée entre la peau (10) et le support (8), un insert (6) de renfort de la couche de remplissage (12), l'insert (6) recouvrant ladite ouverture (14), et des moyens de fixation (21) de l'insert (6) sur le support (8). Les moyens de fixation (21) comprennent une barre (22) s'étendant au moins le long d'une partie d'un bord (20) de l'ouverture (14), ladite barre (22) étant fixée au support rigide (8) par des éléments de fixation (24) traversant l'insert (6), l'insert (6) étant pincé entre la barre (22) et le support (8).

Description

L'invention concerne un ensemble d'habillage intérieur de masquage d'un

coussin gonflage de sécurité pour véhicule automobile, comprenant un support rigide comprenant une ouverture permettant le passage du coussin gonflable lors de son déploiement, une peau extérieure d'aspect recouvrant le support, une couche de remplissage souple disposée entre la peau et le support, destinés à se rompre le long d'au moins une ligne de rupture longeant une partie de l'ouverture, pour permettre le passage du coussin gonflable lors de son déploiement, un insert de renfort de la couche de remplissage, l'insert recouvrant ladite ouverture, et des moyens de fixation de l'insert sur le support. io Un ensemble de ce type est par exemple destiné à recouvrir le tableau de bord d'un véhicule automobile à proximité du pare-brise. L'insert renforce la couche de remplissage au droit de l'ouverture du support pour conférer à la planche de bord une rigidité suffisante pour permettre de poser des objets sur le tableau de bord, tout en offrant une certaine 15 souplesse pour éviter des dégâts sur le pare-brise lors du déploiement du coussin gonflable. Il est connu de fixer l'insert sur le support au moyen de rivets en matériau plastique et/ou par une couche de colle. Cependant, à basse température, les rivets deviennent cassants et la 20 colle ne possède plus de pouvoir adhérant. II s'en suit que lors du déploiement du coussin de sécurité, l'insert est désolidarisé du support rigide. Une partie de l'ensemble d'habillage peut donc être projetée dans l'habitacle, ce qui peut engendrer des blessures sur les passagers du véhicule. Un but de l'invention est de proposer un ensemble d'habillage limitant 25 les risques d'éjection d'éléments dans l'habitacle lors du déploiement du coussin de sécurité. A cet effet, l'invention concerne un ensemble d'habillage du type mentionné ci-dessus, caractérisé en ce que les moyens de fixation comprennent une barre s'étendant au moins le long d'une partie d'un bord de l'ouverture, 30 ladite barre étant fixée au support rigide par des éléments de fixation traversant l'insert, l'insert étant pincé entre la barre et le support. Selon d'autres modes de réalisation, l'ensemble d'habillage possède une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prise(s) isolément ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles : 2 - les moyens de fixation sont réalisés en un matériau métallique, - les moyens de fixation comprennent un cadre en U formé par la barre s'étendant le long du bord et deux branches prolongeant ladite barre à partir de ses extrémités ; s -l'insert est prédécoupé au moins le long d'une partie de la ligne de rupture ; - une couche de matériau polyamide est disposée entre le support rigide et l'insert, ladite couche de polyamide recouvrant l'ouverture et s'étendant au-delà de la périphérie de l'ouverture au moins le long du bord ; 10 - l'insert est réalisé dans un matériau textile tridimensionnel, la couche de remplissage comprenant un matériau de remplissage souple entourant l'insert et pénétrant au moins partiellement à l'intérieur de celui-ci ; - le support comprend au moins une nervure en saillie du support vers la peau et s'étendant au moins partiellement le long d'un bord du matériau textile 15 tridimensionnel ; et - l'ensemble d'habillage comprend des entretoises s'étendant entre la barre et le support pour limiter l'écrasement de l'insert. D'autres aspects et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description qui suit, donnée à titre d'exemple, et faite en référence aux 20 dessins annexés, sur lesquels : û la Figure 1 est une vue schématique de dessus d'un ensemble d'habillage selon un mode de réalisation de l'invention, - la Figure 2 est une vue schématique en coupe selon la ligne II-II de la figure 1, 25 û la Figure 3 est une vue analogue à celle de la figure 1 d'un ensemble d'habillage selon un autre mode de réalisation de l'invention, la Figure 4 est une vue en coupe selon la ligne IV-IV de la figure 3, la Figure 5 est une vue analogue à celle de la figure 4 d'un ensemble d'habillage selon un autre mode de réalisation de l'invention. 30 Tel que représenté sur les figures 1 et 2, l'ensemble d'habillage 2 est destiné à recouvrir la planche de bord d'un véhicule automobile à proximité du pare-brise 4 (figure 2) de celui-ci. 3 En position de repos, l'ensemble d'habillage 2 comprend une région qui recouvre et masque un coussin gonflable de sécurité (non représenté) disposé dans un logement (non représenté) de façon connue en soi. En position déployée, le coussin est gonflé de façon à protéger la tête et le buste d'un passager contre un choc avec la planche de bord. Comme cela est représenté sur la Figure 2, l'ensemble d'habillage 2 est constitué de plusieurs couches superposées, incluant un support rigide 8, une peau 10 d'aspect constituant la couche visible de l'ensemble d'habillage 2 lorsqu'il est fixé dans l'habitacle, et une couche 12 intermédiaire de remplissage lo située entre le support 8 et la peau 10. Le support 8 confère à l'ensemble d'habillage 2 sa rigidité structurelle, la peau 10 lui confère un aspect esthétique, et la couche 12 lui confère un toucher doux et agréable lorsque l'utilisateur applique ses doigts sur la peau 10, tout en présentant une rigidité suffisante pour permettre poser des objets sur la peau is sans que celle-ci s'enfonce dans la couche 12. Le support 8 comprend une ouverture 14 prévue en regard du logement de coussin gonflable afin de permettre le passage du coussin gonflable lors de son déploiement. Le support 8 est par exemple réalisé en un matériau plastique. La couche de remplissage 12 est formée par un matériau de 20 remplissage souple 16, tel qu'une mousse de polyuréthane. L'ensemble d'habillage 2 comprend un insert 6 de renfort de la couche 12 dans la zone de celle-ci sollicitée lors du déploiement du coussin gonflable. L'insert 6 est par exemple réalisé dans un matériau textile tridimensionnel. Un matériau textile tridimensionnel est un textile tricoté dans les 25 trois dimensions, qui présente donc une certaine épaisseur qui lui confère une certaine rigidité. Cette rigidité n'est toutefois pas suffisante pour entraîner des dégâts sur le pare-brise 4 lors du déploiement du coussin gonflable si l'insert 6 heurte le pare-brise 4. Le matériau de remplissage souple 16 entoure l'insert 6 et le pénètre au 30 moins partiellement lors de la réalisation de l'ensemble d'habillage 4, comme cela sera décrit ultérieurement. L'insert 6 s'étend en travers de l'ouverture 14 en recouvrant au moins une zone marginale du support 8 adjacente au bord 20 de l'ouverture 14 le plus proche du pare-brise 4. 4 Selon la réalisation représentée sur les figures, l'insert 6 s'étend au-delà de toute la périphérie de l'ouverture 14. L'insert 6 est fixé au support 8 par des moyens de fixation 21, par exemple en matériau métallique. Les caractéristiques mécaniques du matériau métallique ne sont pas dégradées par des basses températures allant au-delà de -30 C. Le matériau métallique est donc apte à assurer son rôle de fixation à de très basses températures. Les moyens de fixation 21 comprennent une barre 22 allongée s'étendant au moins partiellement le long du bord 20 de l'ouverture 14 entre io l'insert 6 et la peau 10. La barre 22 est fixée au support 8 par des éléments de fixation 24 traversant l'insert 6. Les éléments de fixation 24 sont par exemple des tiges filetées soudées sur la barre 22. Des écrous 23 correspondants sont vissés sur les tiges derrières des orifices 25 de fixation prévus dans le support 8. Les orifices 25 15 sont répartis le long du bord 20 de l'ouverture 14. La barre 22 pince l'insert 6 contre le support 8 dans la zone adjacente au bord 20 de l'ouverture 14. En variante, les éléments de fixation 24 et les écrous 23 sont remplacés par des rivets métalliques ou similaires L'insert 6 et/ou la peau 10 sont prédécoupés le long d'une ligne de 20 rupture 30 prévue pour se rompre lors du déploiement du coussin. On prévoit que la peau 10 soit prédécoupée uniquement sur sa face invisible de l'extérieur en contact avec la couche 12. Tel que représenté sur la figure 1, la ligne de rupture 30 est sensiblement rectiligne et s'étend à proximité du bord 32 de l'ouverture 14, 25 opposé au bord 20, le long de celui-ci. Lors du déploiement du coussin gonflable, l'insert 6 et la peau 10 se soulèvent de sorte à former une ouverture délimitée par la ligne de rupture 30 de sorte à libérer un passage pour le coussin gonflable. En variante, la ligne de rupture 30 se prolonge le long de bords 29 en 30 direction du bord 20 (figures 1) et délimite un volet dans l'ensemble d'habillage en regard de l'ouverture 14. L'insert 6 forme alors une charnière au niveau du bord 20 de l'ouverture 14 de sorte que, lors du déploiement du coussin gonflable, le volet se déplace selon la flèche F (Figure 2) pour permettre le passage du coussin gonflable. Le volet reste solidaire du reste de l'ensemble d'habillage 2 de sorte à ne pas être projeté dans l'habitacle du véhicule automobile lors du déploiement du coussin gonflable. La barre 22 assure un maintien réparti de l'insert 6 sur le support 8 le long du bord 20. La barre 22 et les éléments 24 réalisés en matériau métallique 5 assurent une liaison fiable et leurs caractéristiques mécaniques, notamment de rupture, sont peu sensibles au froid. On cherche à éviter que la barre 22 ne serre trop fort l'insert 6 contre le support 8, ce qui pourrait entraîner un déchirement des mailles de l'insert. Ainsi, lors du déploiement du coussin gonflable, l'insert 6 pourrait être projeté dans ro l'habitacle du véhicule. Pour éviter un pincement trop important, des entretoises 32 sont prévues entre la barre 22 et le support 8 de sorte que lors de la fixation de la barre 22, celui-ci vienne en appui contre les entretoises 32 sans comprimer complètement l'insert 6, comme représenté sur la figure 2. Les entretoises 32 sont par exemple réalisées d'une seule pièce avec le support 8 et 15 saillent de celui-ci vers la barre 22. On prévoit des entretoises 32 autour des orifices 25. En variante et en option, des entretoises 32 sont prévues sur la barre 22 autour des éléments de fixation 24. Une feuille 34 est utilisée lors de la réalisation de l'ensemble d'habillage 2 pour fermer l'ouverture 14. En effet, lors de cette réalisation, le support 8 et la 20 peau 10 sont utilisées comme une cavité de moulage pour l'injection du matériau de remplissage 16, l'insert 6 étant disposé dans la cavité avant l'injection. A cet effet, la cavité de moulage doit être étanche. La feuille 34 permet également de fixer l'insert 6 au support 8 de sorte que l'insert 6 ne se déplace pas en étant poussé par le front d'injection de matériau de remplissage. 25 Pour cela la feuille 34 est par exemple collée par sa partie marginale sur le support 8, et l'insert 6 est collé sur la feuille 34. Le front d'injection pénètre partiellement dans l'insert 6, ce qui assure une continuité de la couche de remplissage 12. Avantageusement, la feuille 34 remplit également un rôle de charnière 30 de secours. Pour cela, la feuille 34 recouvre le bord 20 de l'ouverture 14. La feuille 34 s'étend entre la barre 22 de façon à être pincée entre celle-ci et le support 8 et possède des trous traversés par les éléments 24. De la sorte, si l'insert 6 se déchire, la feuille 34 retient l'insert 6 et limite ainsi le risque qu'un élément soit projeté dans l'habitacle du véhicule lors du 6 déploiement du coussin gonflable. Selon une réalisation, la feuille 34 est prédécoupée le long de la ligne de rupture 30. Pour cela, la ligne de rupture 30 est formée après les opérations de moulage. La feuille 34 est par exemple une feuille de polyamide.

Selon une réalisation, l'insert 6 ne s'étend au-delà de la périphérie de l'ouverture 14 qu'au niveau du bord 20 de celle-ci de sorte à permettre la fixation au moyen de la barre 22. L'insert 6 et la feuille 34 ne recouvrent les autres bords 29 et 30 que sur quelques millimètres. La feuille 34 assure le maintien de l'insert 6 lors de l'injection du matériau 16. io Selon une autre réalisation représentée sur la figure 5, seule la feuille 34 ne recouvre les autres bords que sur quelques millimètres, l'insert 6 recouvrant la entièrement la feuille 34. La ligne de rupture 30 est alors disposée au droit des bords de la feuille 34. Pour éviter les projections de matériau 16 dans l'habitacle du véhicule 15 automobile lors du déploiement du coussin gonflable, on cherche à favoriser une déchirure nette du matériau 16. Pour ce faire, on prévoit des nervures 36 s'étendant au moins partiellement le long des bords du textile tridimensionnel 18. Comme représenté sur la figure 4, ces nervures 36 s'étendent par 20 exemple au niveau des bords 29 de l'ouverture 14 autour de l'insert 6. Les nervures 36 peuvent être réalisées d'une seule pièce avec le support 8. Elles s'étendent vers la peau 10, un espace étant toutefois prévu entre elles et la peau 10, pour éviter que les nervures ne marquent la peau 10 et pour éviter la création de points durs sous la peau 10. La quantité de mousse est réduite au 25 niveau des nervures comme on peut le voir sur la figure 4. Ceci crée une ligne de rupture préférentielle du matériau 16 autour de l'insert 6 lors du déploiement du coussin gonflable et évite que des bouts déchirés du matériau 16 soit projetés dans l'habitacle. Selon une variante de réalisation représentée sur les figures 3 et 4, les 30 moyens de fixation 21 comprennent un cadre 26 en U comprenant la barre 22 prolongée à partir de ses extrémités par deux branches 28 le long de deux bords 29 de l'ouverture 14 perpendiculaires au bord 20. Le cadre 26 est fixé au moyen des éléments de fixation 24 prévus sur la barre 22 et sur les branches 28, comme représenté sur la figure 3. Une telle réalisation permet un maintien 7 plus ferme de l'insert 6 en pinçant celui-ci contre le support 8, le long du bord 20 et le long des bords 29. 30

Claims

REVENDICATIONS

1. Ensemble d'habillage intérieur de masquage d'un coussin gonflage de sécurité pour véhicule automobile, comprenant un support (8) rigide comprenant une ouverture (14) permettant le passage du coussin gonflable lors de son déploiement, une peau extérieure d'aspect (10) recouvrant le support (8), une couche de remplissage (12) souple disposée entre la peau (10) et le support (8), destinés à se rompre le long d'au moins une ligne (30) de rupture longeant une partie de l'ouverture (14), pour permettre le io passage du coussin gonflable lors de son déploiement, un insert (6) de renfort de la couche de remplissage (12), l'insert (6) recouvrant ladite ouverture (14), et des moyens de fixation (21) de l'insert (6) sur le support (8), l'ensemble étant caractérisé en ce que les moyens de fixation (21) comprennent une barre (22) s'étendant au moins le long d'une partie d'un 15 bord (20) de l'ouverture (14), ladite barre (22) étant fixée au support rigide (8) par des éléments de fixation (24) traversant l'insert (6), l'insert (6) étant pincé entre la barre (22) et le support (8).

2. Ensemble d'habillage selon la revendication 1, caractérisé en ce que les 20 moyens de fixation (21) sont réalisés en un matériau métallique.

3. Ensemble d'habillage selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les moyens de fixation (21) comprennent un cadre (26) en U formé par la barre (22) s'étendant le long du bord (20) et deux branches (28) prolongeant 25 ladite barre (22) à partir de ses extrémités.

4. Ensemble d'habillage selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'insert (6) est prédécoupé au moins le long d'une partie de la ligne de rupture (30).

5. Ensemble d'habillage selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'une couche de matériau polyamide (34) est disposée entre le support rigide (8) et l'insert (6), ladite couche de polyamide recouvrant l'ouverture 9 (14) et s'étendant au-delà de la périphérie de l'ouverture (14) au moins le long du bord (20).

6. Ensemble d'habillage selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que l'insert (6) est réalisé dans un matériau textile tridimensionnel (18), la couche de remplissage (12) comprenant un matériau de remplissage souple (16) entourant l'insert (6) et pénétrant au moins partiellement à l'intérieur de celui-ci. io

7. Ensemble d'habillage selon la revendications 6, caractérisé en ce que le support (8) comprend au moins une nervure (36) en saillie du support (8) vers la peau (10) et s'étendant au moins partiellement le long d'un bord du matériau textile tridimensionnel (18). 15

8. Ensemble d'habillage selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu'il comprend des entretoises (32) s'étendant entre la barre (22) et le support (8) pour limiter l'écrasement de l'insert (6).