10 15 20 DOMAINE D'APPLICATION DE L'NVENTION10 15 20 FIELD OF APPLICATION OF THE NVENTION
DESCRIPTION DE L'ART ANTÉRIEUR II existe actuellement trois types de véhicules destinés à être tractés par un cerf-volant. Plus exactement, le pilote manoeuvre un cerf-volant de traction et le véhicule porte le pilote. DESCRIPTION OF THE PRIOR ART There are currently three types of vehicles intended to be towed by a kite. More exactly, the pilot maneuvers a traction kite and the vehicle carries the pilot.
Dans la première catégorie dénommée Mountainboards , le pilote est debout sur le véhicule qui ressemble à une grosse planche à roulettes, le corps sensiblement orienté perpendiculairement à la trajectoire. Cette posture est favorable au bon maniement du cerf- volant et permet de rouler indifféremment dans les deux sens; cependant elle nécessite une constante recherche d'équilibre et peut se révéler dangereux en cas de chute. In the first category called Mountainboards, the pilot is standing on the vehicle that looks like a big skateboard, the body substantially oriented perpendicular to the trajectory. This posture is favorable to the proper handling of the kite and allows to roll indifferently in both directions; however, it requires a constant search for balance and can be dangerous in case of a fall.
Dans la troisième catégorie dénommée Crab-buggy qui est un VEHICULE BIDIRECTIONNEL II est constitué d'un châssis sur lequel sont fixées deux roues directrices alignées et d'une roue non directrice déportée et dont l'axe de rotation est confondu en vue en plan avec la médiatrice du segment reliant les deux roues directrices et comporte un pédalier qui permet d'agir sur l'orientation des roue directrices par l'intermédiaire de bielles de sorte que les roues directrices s'orientent symétriquement par rapport à la médiatrice ; ce produit est efficace mais encore plus encombrant que le buggy pour le transport. 25 35 40 10 15 20 25 35 DESCRIPTION GENERALE DE L'INVENTION : Partant de cet état de fait, le demandeur a mené des recherches sur une configuration de véhicule destiné à être tracté au moyen d'un cerf volant susceptible de résoudre les inconvénients que présentent les véhicules existants en terme de sécurité vis à vis du Mountainboard et de taille compacte vis à vis du buggy et du crab-buggy. Cette invention permet donc de pratiquer le Mountainboard en tout sécurité et avec un confort d'utilisation de part sa position assise. Ces recherches ont abouti à la conception et à la réalisation d'un véhicule avantageusement hybride entre les deux catégories citées plus haut dénommé Micro char à cerf-volant ou Micro Kite Buggy . Selon l'invention, le véhicule destiné à être tracté par un cerf-volant est remarquable en ce en ce qui concerne sa taille réduite et de son poids de moins de 6kgs qui lui permet d'être transporté derrière un sac à dos ou bien dans un coffre de voiture pourvu que les roues aient été démontées au préalable. De par sa taille compacte cette invention bénéficie d'une mise en oeuvre rapide sur le terrain (peut de pièces à assembler). Cette invention présente quatre roues directrices ; les deux roues sur le train avant sont directrices de par l'inclinaison donné par le palonnier sur le châssis via son silent bloc alors que les deux roues arrière suivent le mouvement de part leur fixation sur ce même châssis via un autre silent bloc . Toujours selon l'invention, un siège (8) et un palonnier (4) avec deux sangles cale-pieds (6). Ces derniers appelé communément Foostrap sont assujettis au châssis(1) du véhicule de telle sorte que le pilote ait une position assise, proche du sol, et une orientation du corps dans le sens de la trajectoire du véhicule. Toujours pour optimiser la stabilité de l'ensemble formé par le pilote et son véhicule, ainsi que le confort du pilote, le demandeur a mené des recherches qui ont abouti à la définition de caractéristiques de mise en oeuvre qui seront décrites ci-après. En effet, les concepts fondamentaux de l'invention venant d'être exposés ci-dessus dans leur forme la plus élémentaire, d'autres détails et caractéristiques ressortiront plus clairement à la lecture de la description qui suit et ce, en regard des dessins annexés, donnant à titre d'exemple non limitatif, un mode de réalisation d'un véhicule destiné à être tracté au moyen d'un cerf volant. 40 10 15 20 25 35 40 -3 BREVE DESCRIPTION DES DESSINS: La figure 1 est un dessin schématique en vue en perspective vue de face d'un véhicule conforme à l'invention avec un conducteur mis en situation . La figure 2 est un dessin schématique en vue de face d'un véhicule conforme à l'invention. La figure 3 est un dessin schématique en vue de coté d'un véhicule conforme à l'invention. La figure 4 est un dessin schématique en vue arrière d'un véhicule conforme à l'invention. DESCRIPTION D'UN MODE DE RÉALISATION PRÉFÉRÉ : In the third category called Crab-Buggy which is a BI-DIRECTIONAL VEHICLE II consists of a chassis on which are fixed two aligned steered wheels and a non-steered offset wheel and whose axis of rotation coincides in plan view with the mediator of the segment connecting the two steered wheels and comprises a pedal which makes it possible to act on the orientation of the steered wheels by means of connecting rods so that the steered wheels are orientated symmetrically with respect to the mediator; this product is effective but even more bulky than the buggy for transport. SUMMARY OF THE INVENTION: Based on this state of affairs, the applicant has conducted research on a vehicle configuration intended to be towed by means of a kite capable of solving the disadvantages that present the existing vehicles in terms of safety with respect to the Mountainboard and compact size with respect to the buggy and the crab-buggy. This invention makes it possible to practice Mountainboard safely and with ease of use due to its sitting position. This research led to the design and realization of a vehicle advantageously hybrid between the two categories mentioned above called Micro Kite Car or Micro Kite Buggy. According to the invention, the vehicle intended to be towed by a kite is remarkable in terms of its reduced size and its weight of less than 6kgs which allows it to be transported behind a backpack or in a car boot provided the wheels have been disassembled beforehand. Due to its compact size this invention benefits from a quick implementation in the field (can parts to assemble). This invention has four steering wheels; the two wheels on the front axle are steered by the inclination given by the rudder on the chassis via its silent block while the two rear wheels follow the movement from their attachment on the same chassis via another silent block. Still according to the invention, a seat (8) and a rudder (4) with two footrest straps (6). The latter commonly called Foostrap are subject to the frame (1) of the vehicle so that the pilot has a sitting position, close to the ground, and a body orientation in the direction of the vehicle path. Still to optimize the stability of the assembly formed by the pilot and his vehicle, as well as the comfort of the pilot, the applicant has conducted research which resulted in the definition of implementation characteristics which will be described below. Indeed, since the basic concepts of the invention have been explained above in their most basic form, other details and characteristics will emerge more clearly on reading the description which follows, with reference to the appended drawings. , giving by way of non-limiting example, an embodiment of a vehicle intended to be towed by means of a kite. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a diagrammatic drawing in perspective view from the front of a vehicle according to the invention with a driver placed in a situation. Figure 2 is a schematic drawing in front view of a vehicle according to the invention. Figure 3 is a schematic drawing for side view of a vehicle according to the invention. Figure 4 is a schematic drawing in rear view of a vehicle according to the invention. DESCRIPTION OF A PREFERRED EMBODIMENT:
En référence à ces dessins, le véhicule destiné à être tracté par un cerf-volant possède un plateau (1) sur lequel sont fixées quatre roues directrices (2) alignées dans le sens de la marche. Conformément à l'invention et selon le mode de réalisation illustré, un palonnier (4) permet d'agir sur l'orientation des roue directrices (2) situées à l'avant du véhicule par l'intermédiaire d'un essieu (6), fixés à la planche pour supporter les roues et permettre, par inclinaison du plateau, (1) les changements de trajectoires. With reference to these drawings, the vehicle intended to be towed by a kite has a plate (1) on which are fixed four steering wheels (2) aligned in the direction of travel. According to the invention and according to the illustrated embodiment, a spreader (4) makes it possible to act on the orientation of the steering wheels (2) located at the front of the vehicle by means of an axle (6) , fixed to the board to support the wheels and allow, by inclination of the plate, (1) the changes of trajectories.
Toujours conformément à l'invention, le plateau (1) est adapté à recevoir un siège (3) disposé de telle sorte que le pilote est assis dans les sens de la trajectoire . Conformément à l'invention la fonction première du rehausseur avant (8) est d'éloigner les pneus du conducteur et de permettre au char de pouvoir osciller à gauche et à droite sans toucher le palonnier de manière à pouvoir diriger micro char uniquement avec le déport du poids du corps de part et d'autre de celui-ci. Conformément à l'invention le palonnier est fixé par un système vis écrou avec insert avec un oméga sur le support de palonnier ; cette pièce qui est en forme de Omega est une pièce de résistance puisqu'elle supporte tous les efforts exercés par la pression des deux pieds sur le palonnier. Ce véhicule qui présente donc quatre roues directionnelles (deux roues principales et deux roues Secondaires) ; l'action du palonnier faisant dans un premier temps varier la direction des roues principales avant dans un premier temps puis celle des roues secondaires arrières. Conformément à l'invention les pieds du conducteur sur le palonnier sont tenus avec deux sangles cale- pieds qui sont réglables en inclinaison et en maintient ; Le char est donc dirigé sans le concours des mains qui restent entièrement libre pour le pilotage du cerf-volant. Conformément à l'invention micro ce char tourne à gauche ou à droite avec le déport du poids et Still in accordance with the invention, the plate (1) is adapted to receive a seat (3) arranged in such a way that the pilot sits in the direction of the trajectory. According to the invention the primary function of the front booster (8) is to move the tires away from the driver and allow the tank to swing left and right without touching the rudder so that it can direct micro tank only with the offset body weight on both sides of it. According to the invention the lifter is fixed by a nut screw system with insert with an omega on the rudder support; this piece which is shaped Omega is a piece of resistance since it supports all the forces exerted by the pressure of both feet on the rudder. This vehicle has four directional wheels (two main wheels and two secondary wheels); the action of the rudder making firstly vary the direction of the front main wheels in a first time and that of the rear secondary wheels. According to the invention the driver's feet on the rudder are held with two foot straps which are adjustable in inclination and maintains; The tank is therefore run without the help of hands that remain completely free for flying kites. In accordance with the invention micro this tank turns left or right with the offset of the weight and
l'effort conjugué des pieds sur le palonniers qui permet au conducteur de faire osciller avec un maximum de course à gauche ou à droite afin de diriger la trajectoire du véhicule en agissant dans un premier temps sur l'orientation des roue avant directrices puis dans un deuxième temps sur l'orientation des roue arrières directrices. Conformément à l'invention une action des pointes de pieds sur le palonnier (4) entraîne un changement de direction vers l'avant du véhicule par l'intermédiaire de sont essieux en face avant et en face arrière. -4 Conformément à l'invention il a été adjoint un siège dans la partie arrière du châssis du véhicule qui est fixé avec 2 vis qui prennent place dans le logement des inserts. Conformément à l'invention le siège a été choisi de par son design , ses dimensions réduites et ces formes afin qui permet un degré de liberté aux roues du train arrière . A titre d'exemple non limitatif, le châssis sera réalisé en bois lamellé , et le siège sera réalisé en matière plastique. Dans une variante non représentée, le véhicule peut être capable de se déplacer sur l'eau, la neige en remplaçant respectivement les roues par des flotteurs, les roues par un seul ski dénommé snow-board lorsque la surface porteuse nature du terrain rencontré sera de la neige. Le véhicule selon l'invention est plus particulièrement destiné à être tracté par un cerf-volant à deux ou quatre fils, piloté par des poignées ou par une barre de contrôle. 10 15 20 25 35 the combined effort of the feet on the rudder which allows the driver to oscillate with a maximum of left or right stroke in order to direct the trajectory of the vehicle by acting initially on the orientation of the front steering wheels and then in a second time on the orientation of the rear steering wheels. According to the invention a action of the toes of the feet on the spreader (4) causes a change of direction towards the front of the vehicle through the axles are front and rear face. -4 In accordance with the invention it has been added a seat in the rear part of the chassis of the vehicle which is fixed with 2 screws which take place in the housing of the inserts. According to the invention the seat was chosen for its design, its reduced dimensions and these forms so that allows a degree of freedom to the wheels of the rear axle. As a non-limiting example, the frame will be made of laminated wood, and the seat will be made of plastic. In a variant not shown, the vehicle may be able to move on the water, the snow by replacing respectively the wheels by floats, the wheels by a single ski called snowboard when the surface carrying nature of the ground encountered will be the snow. The vehicle according to the invention is more particularly intended to be towed by a kite with two or four son, controlled by handles or a control bar. 10 15 20 25 35