1 Dispositif d'évacuation d'huile de décantation pour moteur à combustion1 Decanting oil evacuation device for a combustion engine
interne. La présente invention concerne un dispositif d'évacuation d'huile de décantation pour moteur à combustion interne. De tels dispositifs d'évacuation d'huile de décantation sont décrits par exemple dans les FR2874646 et 2868468. internal. The present invention relates to a settling oil evacuation device for an internal combustion engine. Such decantation oil discharge devices are described for example in FR2874646 and 2868468.
La partie supérieure des moteurs à combustion interne comprend généralement une chambre de décantation ou déshuileur dans laquelle pénètre un mélange de gaz et d'huile duquel l'huile est séparée. L'huile séparée de ce mélange est collectée dans une canule dont la partie inférieure est conformée en siphon. The upper part of the internal combustion engines generally comprises a settling chamber or deoiler in which penetrates a mixture of gas and oil from which the oil is separated. The oil separated from this mixture is collected in a cannula whose lower part is shaped like a siphon.
L'huile s'écoulant de la sortie de la partie inférieure conformée en siphon est recyclée vers le bas du moteur à combustion interne. Une canule de ce type est présentée sur la figure 1. Dans cet exemple, la partie inférieure 3 de la canule 1 est coudée pour former un siphon. Au lieu de présenter une partie coudée, la partie verticale de la canule peut plonger dans un réceptacle ouvert à sa partie supérieure. La partie inférieure coudée 3 forme un siphon qui lors d'un fonctionnement normal est continuellement rempli d'huile ce qui permet d'éviter toute remontée de gaz vers le haut du moteur. Dans l'exemple représenté sur la figure 1, le diamètre d de la canule 1 est au moins égal à 6 mm. La hauteur H1 permet de compenser l'écart de pression entre la chambre supérieure de décantation d'huile et la chambre dans laquelle débouche la sortie 4 de la partie coudée. La hauteur H2 de la partie coudée permet en principe d'éviter un désamorçage du siphon provoquant une remontée de gaz dans la chambre de décantation. L'expérience a montré que la hauteur H1 devait être supérieure à deux fois la hauteur H2. Cependant, il a été constaté que cette condition n'était pas suffisante. En effet, on observe fréquemment un désamorçage du siphon de la canule et 30 une remontée de gaz qui engendre elle-même une remontée d'huile entraînant une surconsommation d'huile. DB5200 FR DEM 0 2910051 2 D'ailleurs, ce dysfonctionnement est inévitable, en début de vie du moteur, car dans ce cas, le siphon de la canule n'est pas rempli d'huile et par conséquent n'est pas fonctionnel. En outre, pour réduire son encombrement, la canule est souvent sous-5 dimensionnée pour être efficace c'est-à-dire empêcher une remontée de gaz et d'huile. Le but de l'invention est de remédier aux inconvénients précités. Ce but est atteint selon l'invention, grâce à un dispositif d'évacuation d'huile de décantation pour moteur à combustion interne, comprenant une canule dont io l'entrée supérieure est adaptée pour collecter l'huile décantée séparée du mélange gaz-huile formé à la partie supérieure du moteur, et dont la partie inférieure est conformée pour constituer un siphon, caractérisé en ce que la sortie de la partie inférieure conformée en siphon de la canule coopère avec un organe d'obturation mobile permettant un écoulement d'huile par ladite sortie, en cas de 15 fonctionnement normal et empêchant une remontée d'huile et de gaz en cas de dysfonctionnement. Ainsi, en cas de dysfonctionnement c'est-à-dire de désamorçage du siphon de la canule, l'organe d'obturation obture la sortie de la partie conformée en siphon, ce qui empêche toute remontée d'huile et de gaz. The oil flowing from the outlet of the siphon shaped bottom portion is recycled downwardly from the internal combustion engine. A cannula of this type is shown in Figure 1. In this example, the lower portion 3 of the cannula 1 is bent to form a siphon. Instead of having a bent portion, the vertical portion of the cannula can dive into an open receptacle at its top. The lower bent portion 3 forms a siphon which during normal operation is continuously filled with oil which prevents any upward gas up the engine. In the example shown in FIG. 1, the diameter d of the cannula 1 is at least equal to 6 mm. The height H1 makes it possible to compensate for the pressure difference between the upper oil settling chamber and the chamber into which the outlet 4 of the bent part opens. The height H2 of the bent portion in principle prevents a defusing siphon causing a rise of gas in the settling chamber. Experience has shown that the height H1 should be greater than twice the height H2. However, it was found that this condition was not sufficient. Indeed, there is frequently a defusing siphon of the cannula and a rise of gas which itself generates a rise of oil resulting in overconsumption of oil. Moreover, this malfunction is inevitable, at the beginning of the life of the engine, because in this case, the siphon of the cannula is not filled with oil and therefore is not functional. In addition, to reduce its size, the cannula is often under-sized to be effective that is to say prevent a rise of gas and oil. The object of the invention is to overcome the aforementioned drawbacks. This object is achieved according to the invention, by means of a settling oil evacuation device for an internal combustion engine, comprising a cannula whose upper inlet is adapted to collect separated decanted oil from the gas-oil mixture. formed at the upper part of the engine, and whose lower part is shaped to form a siphon, characterized in that the outlet of the lower portion shaped siphon of the cannula cooperates with a movable closure member allowing an oil flow by said outlet, in the case of normal operation and preventing a rise of oil and gas in case of malfunction. Thus, in case of malfunction that is to say, defusing the siphon of the cannula, the closure member seals the outlet of the siphon shaped portion, which prevents any rise of oil and gas.
20 On évite de ce fait toute surconsommation d'huile notamment en début de vie du moteur et lorsque la canule est sous-dimensionnée. De préférence, ledit organe d'obturation mobile est une bille qui au repos repose librement sur la sortie supérieure de la partie conformée en siphon de la canule, qui peut se soulever de ladite sortie, en cas de fonctionnement normal 25 pour libérer l'écoulement de l'huile et qui peut obturer cette sortie, en cas de dysfonctionnement pour empêcher la remontée de l'huile et de gaz. Cette bille est le moyen le plus simple et le plus efficace pour éviter toute remontée d'huile et de gaz en cas de désamorçage du siphon de la canule. De préférence, ladite bille est en une matière dont la densité est légèrement 30 supérieure à celle de l'huile. De ce fait, cette bille doit avoir une densité supérieure à 0.9 et inférieure à 1 pour pouvoir se lever facilement de la sortie de la canule sous l'effet du faible écart de pression existant entre l'entrée et la sortie de la canule. DB5200 FR DEM 0 2910051 3 Avantageusement, la bille est située à l'intérieur d'une cage ajourée rendue solidaire de la sortie de la partie conformée en siphon de la canule. Cette cage ajourée assure un maintien efficace de la bille dans la zone de la sortie de la canule tout en lui donnant la mobilité nécessaire pour son 5 fonctionnement. D'autres avantages apparaîtront encore tout au long de la description ci-après. Aux dessins annexés, donnés à titre d'exemples, non limitatifs : - la figure 1 montre une canule d'évacuation d'huile de décantation io selon l'état de la technique, - la figure 2 montre une canule d'évacuation d'huile de décantation selon l'invention, la bille étant en position ouverte, - la figure 3 est une vue analogue à la figure 2, la bille étant en position fermée.This avoids any overconsumption of oil especially early in the life of the engine and when the cannula is undersized. Preferably, said movable closure member is a ball which at rest rests freely on the upper outlet of the siphon-shaped portion of the cannula, which can lift from said outlet, in normal operation to release the flow. oil and that can close this outlet, in case of malfunction to prevent the rise of oil and gas. This ball is the simplest and most effective way to prevent oil and gas from rising when the siphon of the cannula is defused. Preferably, said ball is of a material whose density is slightly higher than that of the oil. Therefore, this ball must have a density greater than 0.9 and less than 1 to be able to rise easily from the outlet of the cannula under the effect of the small pressure difference existing between the inlet and the outlet of the cannula. Advantageously, the ball is located inside a perforated cage secured to the outlet of the portion shaped as a siphon of the cannula. This perforated cage ensures effective maintenance of the ball in the area of the outlet of the cannula while giving it the mobility necessary for its operation. Other advantages will become apparent throughout the description below. In the accompanying drawings, given by way of nonlimiting example: FIG. 1 shows a decanting oil discharge cannula according to the state of the art; FIG. 2 shows an evacuation cannula; decantation oil according to the invention, the ball being in the open position, - Figure 3 is a view similar to Figure 2, the ball being in the closed position.
15 La figure 2 représente un dispositif d'évacuation d'huile de décantation pour moteur à combustion interne, comprenant une canule 1 dont l'entrée supérieure 2 est adaptée pour collecter l'huile décantée séparée du mélange gaz-huile formé à la partie supérieure du moteur, et dont la partie inférieure 3 est coudée pour constituer un siphon.FIG. 2 shows a decanting oil evacuation device for an internal combustion engine, comprising a cannula 1 whose upper inlet 2 is adapted to collect separated decanted oil from the gas-oil mixture formed at the upper part. of the engine, and whose lower part 3 is bent to form a siphon.
20 Conformément à l'invention, la sortie 4 de la partie inférieure 3 conformée en siphon de la canule 1 coopère avec un organe d'obturation mobile 5 permettant un écoulement d'huile par la sortie 4, en cas de fonctionnement normal, comme montré par la figure 2, et empêchant une remontée d'huile et de gaz en cas de dysfonctionnement, comme monté par la figure 3.According to the invention, the outlet 4 of the lower portion 3 shaped siphon of the cannula 1 cooperates with a movable shutter member 5 allowing an oil flow through the outlet 4, in normal operation, as shown in FIG. 2, and preventing upflow of oil and gas in the event of a malfunction, as mounted by FIG.
25 Dans l'exemple représenté sur les figures 2 et 3, l'organe d'obturation est une bille 5 qui au repos (en l'absence d'écoulement d'huile) repose librement sur la sortie supérieure 4 de la partie conformée en siphon de la canule 1, qui peut se soulever de ladite sortie 4, en cas de fonctionnement normal pour libérer l'écoulement de l'huile et qui peut obturer cette sortie 4, en cas de dysfonctionnement pour empêcher la remontée de l'huile et de gaz. Pour garantir un fonctionnement sûr et efficace, la bille 5 doit être en une matière dont la densité est légèrement supérieure à celle de l'huile. Elle peut être DB5200 FR DEM 0 2910051 4 réalisée en une matière plastique éventuellement chargée de particules pour ajuster sa densité. Comme montré sur les figures 2 et 3, la bille 5 est située à l'intérieur d'une cage ajourée 6 rendue solidaire de la sortie de la partie conformée en siphon de la 5 canule 1, pour confiner cette bille 5 dans la zone de la sortie 4 de la canule 1. Lors du fonctionnement normal, l'huile collectée à l'entrée 2 de la canule 1 s'écoule dans celle-ci et s'échappe de la sortie 4 en soulevant la bille 5, en raison de la différence de pression existant dans la chambre adjacente à l'entrée 2 et la chambre adjacente à la sortie 4. io L'huile contenue dans la canule forme un bouchon qui empêche toute remontée de gaz. En cas de dysfonctionnement, c'est-à-dire lorsque l'huile ne s'écoule plus à la sortie 4 de la canule, la bille 5 s'applique sur la sortie 4 et obture celle-ci. Dans ce cas, toute remontée d'huile et de gaz est empêchée.In the example shown in FIGS. 2 and 3, the shut-off member is a ball 5 which, at rest (in the absence of oil flow), rests freely on the upper outlet 4 of the shaped part. siphon of the cannula 1, which can lift from said outlet 4, in normal operation to release the flow of oil and which can close this outlet 4, in case of malfunction to prevent the rise of the oil and gas. To ensure safe and efficient operation, the ball 5 must be of a material whose density is slightly higher than that of the oil. It can be made of a plastic material possibly charged with particles to adjust its density. As shown in FIGS. 2 and 3, the ball 5 is situated inside a perforated cage 6 made integral with the outlet of the siphon-shaped part of the cannula 1, in order to confine this ball 5 in the zone of the outlet 4 of the cannula 1. During normal operation, the oil collected at the inlet 2 of the cannula 1 flows into it and escapes from the outlet 4 by lifting the ball 5, due to the pressure difference existing in the chamber adjacent to the inlet 2 and the chamber adjacent to the outlet 4. The oil contained in the cannula forms a plug which prevents any rise of gas. In case of malfunction, that is to say when the oil no longer flows at the outlet 4 of the cannula, the ball 5 is applied to the outlet 4 and closes it. In this case, any rise of oil and gas is prevented.
15 On évite ainsi une surconsommation d'huile. Au début de la vie du moteur c'est-à-dire tant que l'huile ne remplit pas la canule 1, la bille 5 repose sur l'ouverture de sortie 4 de la canule, en empêchant ainsi toute remontée de gaz. Bien entendu, la canule 1 au lieu de présenter une partie inférieure coudée 3 20 pourrait être constituée par un tube pénétrant dans un réceptacle jouant le rôle de siphon. Dans ce cas, le réceptacle pourrait être fermé à sa partie supérieure et présenter une ouverture de sortie coopérant avec une bille. Par ailleurs, le dispositif selon l'invention pourrait comporter un organe 25 d'obturation autre qu'une bille, l'essentiel étant qu'il fonctionne d'une manière analogue à celle-ci, en cas de fonctionnement normal et en cas de dysfonctionnement. DB5200 FR DEM 0This avoids overconsumption of oil. At the beginning of the life of the engine that is to say, as the oil does not fill the cannula 1, the ball 5 rests on the outlet opening 4 of the cannula, thus preventing any rise of gas. Of course, the cannula 1 instead of having a bent bottom portion 3 could be constituted by a tube penetrating into a receptacle acting as a siphon. In this case, the receptacle could be closed at its upper part and have an outlet opening cooperating with a ball. Furthermore, the device according to the invention could comprise a closure member other than a ball, the essential being that it operates in a manner analogous to this one, in the case of normal operation and in case of dysfunction. DB5200 FR DEM 0