- 1 - La présente invention concerne des systèmes destinés à capterThe present invention relates to systems for capturing
l'énergie du vent. Cette énergie est dispensée sur l'ensemble de la planète mais de façon irrégulière dans le temps. Une installation qui doit la recueillir ne peut être dimensionnée pour fonctionner avec le vent maximum susceptible de se produire à l'endroit de son .5 implantation car le coût serait prohibitif Sur les côtes nord ouest de la France, par exemple, on a enregistré des vents atteignant 250 km/h. La moyenne des vitesses de vent est d'environ 36 km/h , soit 10 m/s C'est ce dernier chiffre qui permettra d'estimer la puissance moyenne et donc le nombre global de kilowatt/heure que l'installation pourra fournir dans l'année. Par contre les installations doivent 1 0 mécaniquement résister aux vents extrêmes. Si l'on considère la surface S d'interception du vent par une éolienne, le volume d'air traversant cette section en une seconde est de S x v, v étant la vitesse du vent. La masse spécifique de l'air (au niveau du sol et à la température ambiante) étant de 1,29 kg par mètre cube, la masse d'air traversant la section S en 1 seconde est donc de 1,29 15 x S x v. Il s'en suit que l'énergie cinétique de cette masse d'air est E = 1 / 2 x 1,29 x S x v3. Pour une éolienne en forme d'hélice (en général tripale dans la technique actuelle) la section S est celle du cercle contenant l'hélice. A titre d'exemple une hélice de 76 mètres de diamètre (existante en France), soit S = 4500 m2 verra passer dans son cercle circonscrit, avec le vent moyen de 10 m/s, une masse d'air de 4500 x 10 x 1,29 = 58000 20 kg par seconde. L'énergie cinétique pour chaque seconde, c'est à. dire la puissance correspondante vaut E =x 58000 x 102 = 2,9 x 106 soit 2,9 MW. Malheureusement l'hélice ne pourra recueillir toute cette énergie pour deux raisons : - D'une part l'éolienne constituant une obstacle dans la veine d'air, une partie des filets d'air contournent l'éolienne, provoquant une certaine diminution de la vitesse 25 régnant dans les filets d'air traversant la section S. - D'autre part une partie des filets d'air traverse la section S entre les secteurs balayés par les pales. Bien qu'ils contribuent à la forme du champ aérodynamique autour des pales, ces filets d'air sont loin de céder à celles-ci la totalité de leur énergie cinétique. L'énergie recueillie par une éolienne provient en effet uniquement de 30 l'énergie cinétique de la veine d'air. Il n'y a pas d'énergie thermodymmnique recueillie puisqu'en aval de l'éolienne, la pression reste la pression atmosphérique et qu'il n'y a donc pas eu de phénomène de détente. Les études théoriques de RANKINE-FROUDE ont montré qu'une hélice éolienne a une possibilité de récupération de l'énergie cinétique de la veine d'air qui la traverse de 60 % au maximum. 2908479 û 2 û On peut estimer que selon les configurations plus ou moins optimales des hélices et de leurs angles d'attaque, la part utilisée de l'énergie cinétique de la veine d'air de section S est de 20 à 30 pour cent seulement selon les conditions de vent. Par ailleurs l'impact visuel d'une hélice éolienne placée sur un niât de grande hauteur (en France jusqu'à 125 m) est très important_ Les meilleurs sites se trouvant en bord de mer, ou sur des hauteurs, il serait catastrophique pour l'environnement de couvrir d'hélices gigantesques des sites touristiques remarquables de mer ou de montagne. Placer des éoliennes sur des coques flottant en mer est une idée très ancienne, de nombreux bateaux de plaisance obtiennent ainsi leu électricité de façon 1 0 très utile, surtout quand ils sont en mouillage forain. Placer de grandes éoliennes sur des barges ancrées assez loin des côtes permettra de s'affranchir d'un impact visuel néfaste. Que ce soit à terre ou sur des barges en mer, pour obtenir la plus grande efficacité et donc le moindre coût, il y a intérêt à convertir en énergie utilisable la plus grande 1 5 part possible de l'énergie cinétique de la veine d'air se présentant devant l'éolienne. Les procédés suivant la présente invention remédient aux inconvénients cités plus haut. Ils sont applicables à des installations implantés sur la croûte terrestre aussi bien que sur des barges flottantes ancrées en mer. Ces procédés permettent une meilleure efficacité tout en améliorant les problèmes 20 de pollution visuelle et de tenue aux vents extrêmes. Ils sont- applicables à des installations fixes sur la terre ferme ou implantés sur le fond de la mer quand celle-ci est peu profonde aussi bie.n qu'à des installations sur barges flottantes ancrées en mer. L'invention a pour caractéristique principale le fait que les parties tournantes de l'éolienne sont entourée d'un carénage au dessus, sur les côtés et au dessous de façon à 2 5 canaliser l'air dans une sorte d'entonnoir provoquant un effet de Venturi. Ce carénage est composé, avantageusement selon l'invention, d'une partie fixe entourant immédiatement les parties tournantes et de panneaux articulés ajoutés à la partie fixe du carénage, pouvant grâce à des asservissements, prendre toutes les positions depuis grandes ouvertes jusqu'à complètement fermées, en cas de vents excessifs pour 3 0 protéger les parties tournantes. Toujours selon l'invention les hélices classique peuvent alors être remplacées par des turbines à grand nombre d'aubes. Plusieurs hélices ou turbines peuvent être disposées côte à côte dans le fond de l'entonnoir constitué par le carénage. Selon l'invention également, ces hélices ou turbines peuvent être remplacées par des moulins 2908479 -- 3 ù à axes perpendiculaires à la direction du vent Selon l'invention également toutes les installations décrites ci-dessus peuvent être disposées sur une plate forme terrestre pouvant tourner autour d'un pivot pour être toujours face au vent ou sur une barge flottante pouvant tourner autour de son point 5 d'ancrage. Toujours selon l'invention les installations comportent un empennage permettant de les maintenir face au vent. Dans le cas de barges en mer, elles peuvent comporter de plus, sur l'avant, un dispositif de récupération de l'énergie des vagues. Enfin, elles peuvent avoir à bord des volants d'inertie permettant de stocker l'énergie. Sur la planche 1 : La figure 1 représente une vue en coupe de l'invention. La figure 2 est une vue de face où plusieurs hélices, ou turbines, sont disposées côte à côte. La figure 3 est une vue en coupe d'une installation selon l'invention montée sur une barge ancrée en mer. the wind energy. This energy is distributed throughout the planet but irregularly over time. An installation that must collect it can not be sized to operate with the maximum wind likely to occur at the location of its implementation because the cost would be prohibitive. On the north-west coasts of France, for example, there were recorded winds reaching 250 km / h. The average wind speed is about 36 km / h, or 10 m / s This is the last figure that will estimate the average power and therefore the overall number of kilowatt / hour that the facility can provide in year. On the other hand, the installations must mechanically withstand extreme winds. If we consider the surface S intercept of the wind by a wind turbine, the volume of air passing through this section in one second is S x v, where v is the wind speed. The specific mass of the air (at ground level and at ambient temperature) being 1.29 kg per cubic meter, the mass of air passing through the section S in 1 second is therefore 1.29 15 x S x v. It follows that the kinetic energy of this mass of air is E = 1/2 x 1.29 x S x v3. For a wind turbine-shaped helix (generally three-blade in the current technique) section S is that of the circle containing the propeller. For example, a 76-meter-diameter propeller (existing in France), ie S = 4500 m2, will see an air mass of 4500 x 10 x in the circumscribed circle, with an average wind of 10 m / s. 1.29 = 58000 20 kg per second. The kinetic energy for each second is at. say the corresponding power equals E = x 58000 x 102 = 2.9 x 106 or 2.9 MW. Unfortunately the propeller will not collect all this energy for two reasons: - On the one hand the wind turbine constituting an obstacle in the vein of air, a part of the air streams bypass the wind turbine, causing a certain decrease of the speed 25 prevailing in the air streams crossing the section S. - On the other hand a portion of the air streams through the section S between the sectors swept by the blades. Although they contribute to the shape of the aerodynamic field around the blades, these air streams are far from yielding to them all of their kinetic energy. The energy collected by a wind turbine in fact comes only from the kinetic energy of the air stream. There is no thermodymmic energy collected since downstream of the wind turbine, the pressure remains atmospheric pressure and so there has been no relaxation phenomenon. The theoretical studies of RANKINE-FROUDE have shown that a wind turbine has a possibility of recovering the kinetic energy of the vein of air which passes through it by 60% at most. 2908479 û 2 û It can be estimated that according to the more or less optimal configurations of the propellers and their angles of attack, the part of the kinetic energy of the section S air stream used is only 20 to 30 per cent according to the wind conditions. Moreover, the visual impact of a wind turbine propeller placed on a high bay (in France up to 125 m) is very important_ The best sites located at the seaside, or on heights, it would be catastrophic for l 'environment to cover gigantic propellers of remarkable sights of sea or mountain. Placing wind turbines on hulls floating at sea is a very old idea, so many pleasure boats get their electricity in a very useful way, especially when they are at anchorages. Placing large wind turbines on barges anchored far enough from the coast will help to overcome a negative visual impact. Whether on land or on barges at sea, in order to obtain the greatest efficiency and therefore the least cost, there is interest in converting into usable energy the largest possible part of the kinetic energy of the vein. air coming in front of the wind turbine. The methods according to the present invention overcome the drawbacks mentioned above. They are applicable to installations implanted on the earth's crust as well as on floating barges anchored at sea. These methods allow a better efficiency while improving the problems of visual pollution and resistance to extreme winds. They are applicable to fixed installations on land or on the seabed when it is shallow as well as to floating barge installations anchored at sea. The principal characteristic of the invention is the fact that the rotating parts of the wind turbine are surrounded by a fairing above, on the sides and below so as to channel the air into a kind of funnel causing a Venturi effect. This fairing is composed, advantageously according to the invention, of a fixed part immediately surrounding the rotating parts and hinged panels added to the fixed part of the fairing, which can by means of servocontrols, take all positions from wide open to completely closed, in case of excessive winds to protect the rotating parts. Still according to the invention the conventional propellers can then be replaced by turbines with a large number of blades. Several propellers or turbines can be arranged side by side in the bottom of the funnel formed by the fairing. According to the invention also, these propellers or turbines can be replaced by mills 2908479 - 3 - with axes perpendicular to the wind direction. According to the invention also all the installations described above can be arranged on a terrestrial platform which can turn around a pivot to always face the wind or a floating barge that can turn around its anchor point. Still according to the invention the facilities include a empennage to maintain them facing the wind. In the case of barges at sea, they may further comprise, on the front, a wave energy recovery device. Finally, they may have on board flywheels for storing energy. In Plate 1: Figure 1 shows a sectional view of the invention. Figure 2 is a front view where several propellers, or turbines, are arranged side by side. Figure 3 is a sectional view of an installation according to the invention mounted on a barge anchored at sea.
La figure 4 est une vue en coupe d'une installation selon l'invention où la partie tournante est un moulin à axe horizontal. La figure 5 est une vue de profil d'une installation selon l'invention avec les panneaux supérieurs et inférieurs partiellement rabattus. La figure 6 est une vue en coupe d'un système de récupération de l'énergie des vagues 20 par remplissage de bassins. La figure 7 est une vue en coupe d'un système de récupération de l'énergie des vagues à l'aide de flotteurs en•bout de bras articulés. En référence à ces dessins, les systèmes selon l'invention comportent des parties tournantes (1), entourées d'un carénage fixe (2) sur lequel peuvent être attachés des 25 panneaux supérieurs (3) par des articulations (4), des panneaux latéraux (5) par des articulations (6) et des panneaux inférieurs (7) par des articulations (8). Tout cet ensemble forme un entonnoir canalisant l'air vers les parties tournantes en l'accélérant par effet Venturi. Dans le cas où, pour les parties tournantes (1), la technique adoptée est l'hélice, 30 plusieurs de celles-ci, toujours selon l'invention, peuvent être groupées côte à côte comme sur la figure 2. La ou les hélices (1), se trouvant maintenant à l'intérieur d'une veine canalisée où la vitesse de l'air est plus grande qu'à l'air libre, peuvent voir leur nombre de pales augmenté et devenir des aubes (9), le système relevant alors selon l'invention de la technique des turbines. 2908479 û 4 Quand l'installation est terrestre, c'est à dire fixée soit sur la terre ferme, soit sur le fond marin, la plate-forme (1 0)qui la supporte, est avantageusement montée sur un pivot (11) pour être orientée face au vent, soit au moyen d'un asservissement contrôlé par un capteur de la direction du vent, soit toujours selon l'invention, par un 5 empennage vertical (12). Quand la plate-forme (10) supportant l'installation est montée sur une barge flottante (13), elle est capable de s'orienter face au vent en tournant autour de son point d'ancrage (14) comportant un tourillon,grâce également selon l'invention, comme ci-dessus, à un empennage vertical (12). Ces empennages peuvent, avantageusement selon 10 l'invention, que l'installation soit sur pivots ou sur barges flottantes, être équipél de gouvernes mobiles (15) d'axe vertical (16) permettant d'augmenter la rotation dans le cas où l'alignement face au vent est contrarié par des oscillations en lacet dues aux résonances aérodynamiques ou par un courant marin (courant de marée par exemple). Il est avantageux que le point d'ancrage (14) d'une barge se déplace le moins possible, d 5 pour pouvoir rapprocher les barges les unes des autres. Pour ce faire plusieurs ancres ou corps morts (17) peuvent être disposés sur le fond de la mer de façon circulaire, le tourillon (14) permettant à la barge de tourner autour de son point d'ancrage. Sans que cela soit limitatif les panneaux supérieurs (3) et les panneaux inférieurs (7) peuvent se rabattre comme montré sur la figure 5 pour protéger les parties tournantes (1) en les masquant partiellement ou totalement en cas de très fort vent. Les parties latérales (5) peuvent être également mobiles et se rabattre vers l'avant ou s'effacer vers l'arrière, comme encore montré sur la figure 5. La traînée aérodynamique de l'ensemble se trouve réduite ce qui diminue les efforts sur les ancrages, maritimes ou terrestres. Figure 4 is a sectional view of an installation according to the invention wherein the rotating part is a horizontal axis mill. Figure 5 is a side view of an installation according to the invention with the upper and lower panels partially folded. Figure 6 is a sectional view of a wave energy recovery system 20 by filling basins. Fig. 7 is a sectional view of a wave energy recovery system using articulated arm-end floats. With reference to these drawings, the systems according to the invention comprise rotating parts (1), surrounded by a fixed fairing (2) on which upper panels (3) can be attached by means of articulations (4), panels laterally (5) by hinges (6) and lower panels (7) by hinges (8). All this forms a funnel channeling the air towards the rotating parts by accelerating it by Venturi effect. In the case where, for the rotating parts (1), the adopted technique is the helix, several of these, still according to the invention, can be grouped side by side as in FIG. 2. The propeller (s) (1), now located inside a ducted vein where the speed of the air is greater than in the open air, can see their number of blades increased and become blades (9), the system then according to the invention of the turbines technique. When the installation is terrestrial, that is to say fixed on the firm ground or on the seabed, the platform (1 0) which supports it, is advantageously mounted on a pivot (11) for be oriented towards the wind, either by means of a control controlled by a sensor of the wind direction, or always according to the invention, by a vertical stabilizer (12). When the platform (10) supporting the installation is mounted on a floating barge (13), it is able to orient itself facing the wind by rotating around its anchor point (14) including a trunnion, also thanks according to the invention, as above, to a vertical empennage (12). These empennages can, advantageously according to the invention, that the installation is on pivots or floating barges, be equipped with movable control surfaces (15) of vertical axis (16) to increase the rotation in the case where the Wind-facing alignment is thwarted by yaw oscillations due to aerodynamic resonances or by a marine current (tidal stream for example). It is advantageous that the anchoring point (14) of a barge moves as little as possible, so as to be able to bring the barges closer together. To do this several anchors or dead bodies (17) can be arranged on the bottom of the sea in a circular manner, the pin (14) allowing the barge to rotate around its anchor point. Without this being limiting, the upper panels (3) and the lower panels (7) can be folded as shown in FIG. 5 to protect the rotating parts (1) by partially or totally masking them in the event of very strong wind. The lateral parts (5) can also be movable and fold forward or backward, as shown in Figure 5. The aerodynamic drag of the set is reduced which reduces the efforts on anchorages, maritime or terrestrial.
Dans ce qui a été exposé ci-dessus les parties tournantes (1) évoquées étaient des hélices ou des turbines. Selon une variante de l'invention la technique du récepteur d'énergie peut être celle d'un moulin à axe horizontal ou vertical. La figure 4 est une coupe verticale d'un tel moulin. Les aubes telles que celles indiquées (18) sur cette figure 4 ont un profil d'aile l'avion, adapté aux faibles vitesses d'écoulement d'air qui est le domaine de travail des éoliennes. Avantageusement, selon l'invention, ces ailes peuvent être à forte courbure sans que cela soit limitatif. L'avantage d'un tel moulin est de mieux utiliser l'espace, permettant des installations moins hautes et plus compactes, ce qui diminue l'impact visuel pour des installations terrestres, d'autant 2908479 - 5 - plus que, peintes en façon camouflage, elles peuvent apparaître comme des mouvements de terrain. En mer la traînée est diminuée, ' Avantageusement, selon l'invention, l'angle d'âttaque les différentes aubes du moulin peut être ajusté de façon optimale suivant leurs différentes positions durant la 5 rotation, en orientant la corde de chaque aile constituant ces aubes. Cette orientation peut se faire soit en faisant tourner toute l'aile au tour d'un axe (19) situé au foyer de poussée de l'aile, c'est à dire à environ 25 % de la corde, soit en la munissant de volets hypersustentateurs (20) dont le braquage peut être ajusté, soit en effectuant les deux opérations à la fois. Le contrôle de ces angles peut être obtenu soit par un t o asservissement piloté par des capteurs de direction de filets d'air, soit par un ensemble de tringles analogues à celui communément appelé u araignée qui contrôlent l'angle d'attaque des pales d'hélicoptère. Pour éviter les trop grandes flexions des aubes, un moulin peut être sectionné en tronçons portés par des paliers intermédiaires. Pour alléger la construction plusieurs 1 s moulins à axes horizontaux peuvent être superposés ; de même plusieurs moulins à axes verticaux peuvent placés côte à côte. Lorsque l'éolienne, suivant l'une quelconque des variantes de l'invention, est installée sur une barge flottant en mer, par forte tempête, avec des vents tourbillonnants, les efforts traversiers sur le dispositif éolien lui-même avec son 20 carénage ainsi que sur l'empennage vertical (12), forcément de grande dimension, pourraient faire chavirer la barge. Pour contrer le couple de chavirement d'une telle barge, celle-ci peut être munie, selon l'invention, d'un lest (21) au bout d'une quille (22), la masse et la profondeur sdus la coque étant calculées pour fournir un couple de redressement suffisant pour contrer le couple de chavirement pour les vents traversiers 25 extrêmes. Ce lest à grande profondeur induisant un tirant d'eau très grand, il peut, toujours selon l'invention, être rétractable pour permettre à la barge de naviguer en eaux peu profondes lors de son lancement ou pour les opérations de carénage. C'est ainsi qu'une barge présentant une surface au vent traversier de 5000 m2 avec un centre de poussé à 70 m de haut, pour une composante latérale du vent de 80 30 noeuds, donnant une force de 1000 N/m2, subira un couple chavirage de 5000 x 70 x 1000 = 35.10' Newton x mètre. Au bout d'une quille (22) de 35 m le lest devra donc être approximativement de 1000 tonnes. Avantageusement du point de vue économique, ce lest pourra être en béton. In what has been explained above, the rotating parts (1) evoked were propellers or turbines. According to a variant of the invention, the energy receiver technique can be that of a horizontal or vertical axis mill. Figure 4 is a vertical section of such a mill. The vanes as indicated (18) in this figure 4 have a wing profile the aircraft, adapted to the low air flow speeds which is the field of work of wind turbines. Advantageously, according to the invention, these wings can be strongly curved without this being limiting. The advantage of such a mill is to better use the space, allowing lower and more compact installations, which reduces the visual impact for terrestrial installations, as much as, painted in a way camouflage, they can appear as ground movements. At sea the drag is decreased. Advantageously, according to the invention, the angle of attack of the different blades of the mill can be optimally adjusted according to their different positions during the rotation, by orienting the rope of each wing constituting these blades. This orientation can be done by rotating the entire wing around an axis (19) located at the focus of the wing, that is to say about 25% of the rope, or by providing it with high lift flaps (20) whose steering can be adjusted, either by performing both operations at a time. The control of these angles can be obtained either by a servo controlled by air flow direction sensors, or by a set of rods similar to that commonly called u spider that control the blade angle of attack. helicopter. To avoid excessive blade flexing, a mill may be cut into sections carried by intermediate bearings. To lighten the construction several mills with horizontal axes can be superimposed; in the same way several mills with vertical axes can be placed side by side. When the wind turbine, according to any one of the variants of the invention, is installed on a barge floating at sea, in a strong storm, with swirling winds, the cross loads on the wind device itself with its fairing as well. that on the vertical empennage (12), necessarily large, could capsize the barge. To counter the capsizing torque of such a barge, it can be provided, according to the invention, a ballast (21) at the end of a keel (22), the mass and the depth sdus hull being calculated to provide a sufficient rectifying torque to counter the capsizing torque for the extreme crosswinds. This ballast at great depth inducing a very large draft, it can, still according to the invention, be retractable to allow the barge to navigate in shallow waters at launch or for fairing operations. Thus, a barge with a crosswind surface of 5000 m2 with a push center at 70 m high, for a lateral wind component of 80 30 knots, giving a force of 1000 N / m2, will undergo a capsizing torque of 5000 x 70 x 1000 = 35.10 'Newton x meter. At the end of a keel (22) of 35 m the ballast should be approximately 1000 tons. Advantageously from an economic point of view, this ballast may be concrete.
2908479 6 Selon l'invention, l'installation est fixée au littoral ou implantée sur le fond en eau peu profonde, ou encore posée sur une barge flottante ancrée sur le plateau continental et .la plate-forme (10) est munie à l'avant d'un système (24) de récupération de l'énergie des vagues. Ce système, sans que cela soit limitatif, peut être constitué par une série de 5 bassins '(25) placés à différentes hauteurs. Des plaques obturatrices (26) sont positionnées par des asservissements à la hauteur optimale pour que ce soit le bassin le plus élevé, possible qui soit rempli par les vagues. Des clapets anti-retour (27) empêchent l'eau de ressortir des bassins. Un pan incliné (28) permet aux vagues de s'élancer vers le haut. L'eau s'écoule ensuite des bassins à travers des turbines (29) 10 entraînant des générateurs électriques (30). Toujours selon l'invention et sans que cela soit limitatif, un autre système possible de-récupération de l'énergie des vagues est constitué de flotteurs (3 1) tenus par des bras (32). Le mouvement alternatif engendré par la montée et descente des flotteurs dans les vagues est récupéré soit par un embiellage soit par un système de crémaillères 15 pour entraîner en rotation des,génétïateurs (30). . Il est remarquable de noter que pour les deux systèmes cités, la longueur d'onde des vagues, leur fréquence, leur amplitude ou leur orientation, est sans influence. Quelque soit la technique utilisée pour l'entraînement des générateurs électriques (30), l'énergie électrique peut être évacuée soit en courant alternatif après élévation 20 éventuelle par un transformateur, soit en courant continu_ Toujours selon l'invention la plate forme (10) peut porter un volant d'inertie (33) permettant de stocker l'énergie pour la restituer à des moments opportuns. Pour évacuer l'énergie électrique produite par ce système de transformation de l'énergie des vagues, ou encore soutirée du volant d'inertie, un câble électrique (34) 25 peut, selon l'invention, sortir par le pivot (11) ou par le tourillon d'amarrage (14), ce qui permet à la barge de s'orienter sans contraindre ce câble électrique. Une autre solution, toujours selon l'invention, pour évacuer l'énergie ci-dessus. est de la transformer à bord de la plate-f orme (10) en hydrogène, par électrolyse, par exemple, sans que cela soit limitatif.According to the invention, the installation is fixed to the littoral or implanted on the bottom in shallow water, or placed on a floating barge anchored on the continental shelf and the platform (10) is provided with the before a system (24) for recovering wave energy. This system, without being limiting, may consist of a series of 5 basins (25) placed at different heights. Shutter plates (26) are positioned by servocontrols at the optimum height so that it is the highest possible pool that is filled by the waves. Check valves (27) prevent the water from coming out of the basins. An inclined section (28) allows the waves to jump upwards. The water then flows from the basins through turbines (29) 10 driving electric generators (30). Still according to the invention and without this being limiting, another possible system for the recovery of wave energy consists of floats (3 1) held by arms (32). The reciprocating motion generated by the rise and fall of the floats in the waves is recovered either by a linkage or by a system of racks 15 to rotate the generators (30). . It is remarkable to note that for the two systems mentioned, the wavelength of the waves, their frequency, their amplitude or their orientation, is without influence. Whatever the technique used for the drive of the electric generators (30), the electrical energy can be evacuated either by alternating current, possibly by a transformer, or by direct current. Still according to the invention the platform (10) can carry a flywheel (33) for storing energy to restore it at appropriate times. To evacuate the electrical energy produced by this wave energy transformation system, or still withdrawn from the flywheel, an electric cable (34) may, according to the invention, exit through the pivot (11) or by the mooring pin (14), which allows the barge to orient itself without constraining this electric cable. Another solution, still according to the invention, for evacuating the energy above. is to transform it aboard the platform (10) hydrogen, electrolysis, for example, without this being limiting.