FR2906507A1 - Systeme de maintien en position portefeuille d'un siege arriere de vehicule automobile et vehicule correspondant. - Google Patents

Systeme de maintien en position portefeuille d'un siege arriere de vehicule automobile et vehicule correspondant. Download PDF

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Abstract

L'invention concerne un système de maintien en position portefeuille d'un siège arrière (2) de véhicule automobile, ledit véhicule comportant un siège avant (1) comprenant une assise (1a) et un dossier (1b) en regard de l'assise (2a) et du dossier (2b) dudit siège arrière, caractérisé en ce qu'il comprend un organe de maintien relié au dossier du siège avant et apte à coopérer avec le dessous de l'assise (2a) du siège arrière en position portefeuille, afin de maintenir ledit siège arrière en appui contre le dossier (1b) du siège avant.L'invention concerne également un véhicule automobile pourvu de sièges arrière repliables en position portefeuille, comprenant un système de maintien des sièges arrière en position portefeuille selon l'invention.

Description

SYSTEME DE MAINTIEN EN POSITION PORTEFEUILLE D'UN SIEGE ARRIERE DE
VEHICULE AUTOMOBILE ET VEHICULE CORRESPONDANT L'invention concerne un système de maintien en position portefeuille d'un siège arrière de véhicule automobile et un véhicule correspondant. Dans de nombreux véhicules, les sièges arriere peuvent être rabattus en position portefeuille afin d'augmenter la zone de chargement. Dans cette position portefeuille, le dossier est replié contre l'assise, laquelle est relevée sensiblement verticalement par rotation autour d'un axe transversal au véhicule et solidaire du plancher de ce dernier. Pour des raisons de sécurité, il est préférable de verrouiller les sièges arrière lorsqu'ils sont dans cette position portefeuille. A cet effet, un dispositif connu consiste à prévoir un dispositif de verrouillage du siège au plancher du véhicule lorsqu'il est en position portefeuille. Ce type de dispositif s'avère cependant coûteux, peu accessible et nécessite un grand nombre de pièces. Par ailleurs, un tel verrouillage au plancher ne permet qu'une seule position de verrouillage du siège : l'assise et le dossier ne peuvent être verrouillés que dans une position unique par rapport au plancher, généralement sensiblement verticale, qui est optimisée pour une position arrière extrême du siège avant. En raison de cette position de verrouillage fixe, lorsque le siège avant n'est pas dans sa position arrière extrême, il existe un espace libre entre le siège arrière verrouillé en position portefeuille et le siège avant qui ne peut être réduit en faveur de la zone de chargement. L'invention vise à pallier ces inconvénients en proposant un système de maintien en position portefeuille d'un siège arrière de véhicule automobile qui soit simple, économique et permette d'optimiser l'espace entre le siège avant et le siège arrière en position portefeuille pour différentes positions longitudinales du siège avant. A cet effet, l'objet de l'invention concerne un système de maintien en position portefeuille d'un siège arrière de véhicule automobile, ledit véhicule comportant un siège avant comprenant une assise et un dossier en regard de l'assise et du dossier dudit siège arrière, caractérisé en ce qu'il comprend un organe de maintien relié au dossier 2906507 2 du siège avant et apte à coopérer avec le dessous de l'assise du siège arrière en position portefeuille, afin de maintenir ledit siège arrière en appui contre le dossier du siège avant. Un tel maintien est ainsi indépendant de la position longitudinale 5 du siège avant, ce qui permet d'optimiser le volume de la zone de chargement quelque soit la position longitudinale du siège avant. Avantageusement, le système de maintien selon l'invention est destiné à un véhicule dont le dossier du siège avant est pourvu d'une tablette, et l'organe de maintien est formé par la tablette.
10 Un tel système peut ainsi être réalisé à faible coût et présente l'avantage d'être facilement accessible à l'utilisateur. De préférence, la tablette comprend un volet mobile entre une position dans laquelle il s'étend sensiblement verticalement et vers le bas par rapport au reste de la tablette de manière à pouvoir être mis en 15 appui contre le dessous de l'assise du siège arrière en position portefeuille, et une position dans laquelle il s'étend parallèlement au reste de la tablette. Le système de maintien est ainsi facilement mis en oeuvre par simple ouverture du volet, qui vient en appui sur le dessous de l'assise 20 du siège arrière, le reste de la tablette étant situé au dessus du siège arrière en position portefeuille. De préférence, la tablette est formée d'une surface de support dont l'extrémité libre est articulée audit volet mobile. Avantageusement, le système de maintien comprend en outre au 25 moins un doigt de verrouillage rétractable, apte à être fixé sous l'assise du siège arrière de manière à coopérer avec le dessous de l'assise d'un autre siège arrière en position portefeuille adjacent audit siège arrière également en position portefeuille. Un tel doigt permet de maintenir un siège arrière central en 30 position portefeuille, ce siège n'étant pas situé derrière un siège avant. L'invention concerne également un véhicule automobile pourvu de sièges arrière repliables en position portefeuille, comprenant un système de maintien des sièges arrière en position portefeuille selon l'invention.
35 L'invention est maintenant décrite en référence aux dessins annexés, non limitatifs, dans lesquels : 2906507 3 la figure 1 est une vue de côté d'un système de maintien selon l'invention, pour une première position longitudinale du siège avant ; - la figure 2 est une vue similaire à la figure 1, le siège 5 avant étant dans une autre position longitudinale ; - la figure 3 représente le système de maintien d'un siège arrière central selon l'invention. Sur la figure 1 sont représentés des sièges avant 1 et arrière 2 d'un véhicule automobile situés l'un derrière l'autre suivant la direction 10 longitudinale du véhicule et fixés au plancher P du véhicule. Chaque siège est pourvu d'une assise la, 2a, articulée à un dossier lb, 2b, respectivement. Chaque siège comprend en outre des glissières 1c, 2c, respectivement solidaires du dessous de l'assise, pour le coulissement longitudinal du siège par rapport au plancher.
15 Sur les figures 1 et 2, le siège arrière 2 est replié en position portefeuille, son dossier 2b étant replié contre son assise 2a, et l'ensemble étant basculé vers l'avant du véhicule par rotation autour d'un axe 3 transversal solidaire du plancher du véhicule. En outre, le siège avant 1 est pourvu d'une tablette 4 articulée sur 20 l'arrière de son dossier lb, en regard du siège arrière 2. Le système de maintien selon l'invention comprend un organe de maintien relié au dossier du siège avant et apte à coopérer avec le dessous de l'assise du siège arrière en position portefeuille, afin de maintenir ledit siège arrière en appui contre le dossier du siège avant.
25 Dans les exemples représentés, l'organe de maintien est formé par la tablette 4. A cet effet, la tablette 4 comprend un volet 5 mobile entre une position dans laquelle il s'étend sensiblement verticalement et vers le bas par rapport au reste de la tablette de manière à pouvoir être mis en 30 appui contre le dessous de l'assise 2a du siège arrière 2 en position portefeuille, et une position dans laquelle il s'étend parallèlement au reste de la tablette. Dans l'exemple représenté, la tablette 4 est formée d'une surface de support dont l'extrémité libre est articulée audit volet mobile 5. Ce 35 volet mobile est rabattu contre le dessous de la tablette lorsqu'il n'est pas utilisé. Il peut être maintenu dans cette position au moyen d'un élément élastique, tel qu'un ressort ou similaire.
2906507 4 Le système de maintien selon l'invention comprend en outre avantageusement au moins au moins un doigt de verrouillage 6 rétractable pour le maintien en position portefeuille d'un siège arrière central 7, adjacent audit siège arrière 2.
5 Le siège arrière central 7 comprend également une assise 7a et un dossier (non représenté), ainsi que des glissières 7c, et peut être replié dans une position portefeuille. Le doigt de verrouillage 6 est fixé sous l'assise 2a du siège arrière 2 de manière à coopérer avec le dessous de l'assise dudit siège central 7 10 adjacent lorsque les deux sièges arrière sont en position portefeuille, tel que représenté sur la figure 3. Le système de maintien selon l'invention fonctionne de la manière suivante. La tablette 4 est d'abord relevée vers le haut pour permettre la 15 mise en portefeuille du siège arrière 2 (figure 1). Ce dernier est replié et mis en appui contre le dossier lb du siège avant 1. Le volet mobile 5 est alors ouvert suivant la flèche de la figure 1, et la tablette rabattue vers le bas : le volet mobile 5 est alors en appui contre le dessous de l'assise 2a du siège 2.
20 Ce système permet d'optimiser l'espace de rangement ainsi libéré, que le siège avant soit dans une position extrême arrière, tel que représenté sur la figure 1, ou dans une position longitudinale plus avancée, telle que représenté sur la figure 2. Un élément élastique peut être prévu afin que le volet exerce 25 constamment une pression contre le dessous de l'assise du siège 2 en position portefeuille, quelle que soit la position longitudinale du siège avant. Dès lors que le siège arrière 2 est maintenu en position portefeuille par la tablette 4, il est possible de replier en position 30 portefeuille le siège arrière central 7 adjacent, et de faire coulisser ou pivoter le doigt de verrouillage 6 en direction du siège central afin d'éviter que ce dernier ne bascule vers le plancher.

Claims (6)

REVENDICATIONS
1. Système de maintien en position portefeuille d'un siège arrière (2) de véhicule automobile, ledit véhicule comportant. un siège avant (1) comprenant une assise (la) et un dossier (lb) en regard de l'assise (2a) et du dossier (2b) dudit siège arrière, caractérisé en ce qu'il comprend un organe de maintien relié au dossier du siège avant et apte à coopérer avec le dessous de l'assise (2a) du siège arrière en position portefeuille, afin de maintenir ledit siège arrière en appui contre le dossier (lb) du siège avant.
2. Système de maintien selon la revendication 1, destiné à un véhicule dont le dossier du siège avant est pourvu d'une tablette (4), caractérisé en ce que l'organe de maintien est formé par la tablette.
3. Système de maintien selon la revendication 2, caractérisé en ce que la tablette (4) comprend un volet (5) mobile entre une position dans laquelle il s'étend sensiblement verticalement et vers le bas par rapport au reste de la tablette de manière à pouvoir être mis en appui contre le dessous de l'assise du siège arrière en position portefeuille, et une position dans laquelle il s'étend parallèlement au reste de la tablette.
4. Système de maintien selon la revendication 3, caractérisé en ce que la tablette (4) est formée d'une surface de support dont l'extrémité libre est articulée audit volet mobile (5).
5. Système de maintien selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'il comprend en outre au moins un doigt de verrouillage (6) rétractable, apte à être fixé sous l'assise (la) du siège arrière de manière à coopérer avec le dessous de l'assise (7a) d'un autre siège arrière (7) en position portefeuille adjacent audit siège arrière également en position portefeuille.
6. Véhicule automobile pourvu de sièges arrière repliables en position portefeuille, comprenant un système de maintien des sièges arrière en position portefeuille selon l'une des revendications 1 à 5.
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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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FR2796343A1 (fr) * 1999-07-15 2001-01-19 Peugeot Citroen Automobiles Sa Dispositif de retenue d'un siege arriere de vehicule automobile dans une position dans laquelle ce dernier est rabattu vers un siege avant
FR2815304A1 (fr) * 2000-10-18 2002-04-19 Daimler Chrysler Ag Siege arriere rabattable pour vehicules
US20050236883A1 (en) * 2004-04-27 2005-10-27 Jeong Chan H Locking device for double folding of a vehicle seat

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