-1- La présente invention concerne le déplacement de petites charges enThe present invention relates to the movement of small charges in
ville à l'aide d'un système pliable et portable à quatre roulettes. Il s'agit d'un mini chariot muni aux quatre angles d'un cordon relié à une poignée, permettant ainsi à une personne à pied de tirer à ses côtés le fardeau disposé sur le plateau. Le passage de trottoirs ou d'obstacles divers tels que : escaliers, escalators, zones en travaux... se fait en soulevant momentanément la charge par la poignée. L'ajustement de la longueur des cordons, en fonction de la hauteur de prise en mains souhaitée, est facile à réaliser : il s'agit d'un seul cordon qui passe librement dans les oeillets en laiton et qui est noué à la demande sous le chariot. La conduite de la charge est aisée, car tout le poids du fardeau est supporté par les quatre roulettes. L'effort de traction est faible et ne dépend que des coefficients de frottement (roulettes, revêtement du sol). De plus, la manoeuvrabilité du chariot est facilitée par deux roues directrices à l'avant, qui pivotent en fonction de la traction exercée sur les cordons. Une sangle est prévue pour porter en bandoulière le chariot plié et rangé dans une housse. Eventuellement, cette sangle peut être utilisée pour fixer le fardeau sur le chariot. Pour le transport de charges minces et encombrantes : plateaux en mélaminé, tableaux, tables à dessin, planches, des taquets peuvent être positionnés à l'écartement voulu, dans des trous percés à cet effet dans le plateau, pour maintenir et aligner la charge dans l'axe de la traction. Des systèmes existent pour faire ses courses : le chariot à deux roues et le sac en toile pliable à deux roues escamotables. Mais ces dispositifs ne conviennent que pour le transport de provisions compte tenu de la capacité limitée offerte par les sacs qui les équipent. L'inconvénient majeur du chariot à deux roues est son encombrement et son poids. S'il paraît bien adapté à une catégorie de personnes ayant du temps libre, il ne l'est pas du tout pour les actifs dans les grandes villes qui désirent faire leurs courses en revenant du travail. Quant au sac en toile muni de deux roues escamotables, sa conduite est difficile du fait de sa hauteur disproportionnée par rapport à sa surface de base réduite. De plus, il manque de rigidité et oblige la personne à tenir le sac en tendant le bras sur le côté pour ne pas se heurter les pieds avec les roues, position très pénible et fatigante pour retenir la charge. city using a foldable and portable four-wheeled system. It is a mini trolley equipped at the four corners of a cord connected to a handle, thus allowing a person on foot to pull at his side the burden placed on the tray. The passage of sidewalks or various obstacles such as: stairs, escalators, areas under construction ... is done by temporarily raising the load by the handle. The adjustment of the length of the cords, depending on the height of the desired grip, is easy to achieve: it is a single cord that passes freely in the brass eyelets and is knotted at the request under carriage. The load is easy to handle because the entire weight of the load is supported by the four wheels. The tensile force is low and depends only on the coefficients of friction (wheels, floor covering). In addition, the maneuverability of the truck is facilitated by two steering wheels at the front, which rotate according to the traction exerted on the cords. A strap is provided for carrying the folded carriage over the shoulder and stored in a cover. Optionally, this strap can be used to secure the load on the carriage. For the transport of thin and bulky loads: melamine trays, tables, drawing boards, boards, cleats can be positioned at the desired spacing, in holes drilled for this purpose in the tray, to maintain and align the load in the axis of traction. Systems exist for shopping: the two-wheeled trolley and the folding canvas bag with two retractable wheels. But these devices are only suitable for transporting provisions given the limited capacity offered by the bags that equip them. The major disadvantage of the two-wheeled cart is its size and weight. If it seems well suited to a category of people with free time, it is not at all for the active in big cities who want to do their shopping by returning from work. As for the canvas bag with two retractable wheels, driving is difficult because of its height disproportionate to its reduced base area. In addition, it lacks rigidity and requires the person to hold the bag by stretching the arm to the side to not hit the feet with the wheels, very painful and tiring position to hold the load.
La présente invention permet non seulement de transporter des provisions dans les sacs plastifiés que l'on trouve dans toutes les grandes surfaces (sacs en polypropylène tissé et armé), mais également toutes charges pouvant se poser sur le chariot telles que bagages, packs, caisse à outils, cartables, glacière portative, bouteille gaz ... 2905339 . -2- La majorité des bagages possède deux roulettes et les cartables d'écoliers commencent à en être équipées. Pourtant, ce mode de déplacement nécessite un effort de traction asymétrique qui n'est pas recommandé par les professionnels de santé. C'est pourquoi mon invention apporte une solution à ce problème. De plus, de part son encombrement 5 réduit en position pliée dans une housse - en toile ou en autre matière- le chariot se porte en bandoulière, suffisamment discret pour être utilisé en tous lieux : gares, aéroports, grandes surfaces, courses en ville, transport en commun... Concernant les courses de proximité en ville, une application de ce concept consiste à équiper de quatre roulettes tout sac ou cabas destiné à recevoir des provisions, avec un 10 système de préhension permettant de tirer la charge. Compte tenu de la volonté des grandes surfaces à limiter l'usage des sacs plastiques non biodégradables, nous assistons à un développement de l'utilisation des sacs réutilisables en polypropylène tissé et armé. L'idée est donc d'adapter l'invention à ce type de sac, de capacité moyenne : le plateau pliable est positionné à l'intérieur du sac, les traverses et leurs roulettes à l'extérieur du 15 sac. L'ensemble est fixé par boulons et écrous à ailettes, pour faciliter l'échange de sac dont la durée de vie est de 3 ans environ. Vide, le sac se plie en cachant les roulettes et se porte en bandoulière. A noter que le retour des commerces de proximité en ville et la tendance actuelle des municipalités à vouloir réduire la présence des voitures en ville (création de parcs relais, augmentation 20 de l'offre des transports en commun), militent en faveur de l'utilisation de ce sac à roulettes. Les dessins annexés illustrent l'invention (figures 1, 2, 3 et 4), et présentent (figures 5 et 6), une application spécifique dédiée aux courses de proximité en ville. La planche 1/4 représente, en figure 1, le modèle avec plateau de 4 mm (1) à ailes 25 rabattables (2). Sur ce plateau est fixé un cadre en cornière aluminium composé de deux traverses (3) équipées de roulettes, et deux longerons (4) pour renforcer la rigidité. Le plateau peut être conçu en différentes matières. S'il s'agit d'une matière plastique rigide, rainurée longitudinalement par exemple, les longerons ne seront plus nécessaires. La traverse avant dispose de deux roulettes à platine pivotante (5), la traverse arrière de 30 deux roulettes à platine fixe (6). Les deux traverses sont percées à leurs angles extérieurs de trous de diamètre 8 mm (7) avec bords intérieurs arrondis pour ne pas accrocher la cordelette nylon de 5 mm (8). L'arrondi est réalisé par mise en place d'oeillets en laiton ou par formage du trou par tout procédé mécanique. L'axe des 2905339 -3- charnières (9) est décalé de 8 mm vers l'intérieur des traverses, d'une part pour assurer l'assise de l'aile lorsqu'elle est dépliée, et d'autre part pour laisser libre le passage des cordons. Les échancrures (10) des ailes sont nécessaires pour le passage des cordons en mode déplié. Le cordon est ajusté en longueur en fonction de la taille de la personne, en 5 nouant les deux extrémités sous la traverse. Une poignée ouverte (11) reçoit, dans son échancrure, le haut des cordons latéraux permettant ainsi de tirer la charge et faciliter sa préhension lors du passage de trottoirs. La figure 2 représente le dispositif plié. Le cordon enroulé autour de la poignée et le sac à provisions (12) plié sont rangés entre les roulettes, le tout est maintenu par la 10 sangle (13). L'ensemble est logé dans une housse non représentée ici. La planche n 2/4 représente, à l'échelle centimétrique, un plan détaillé de réalisation de l'invention : figure 3, vue de face et figure 4, vue de dessus. La planche 3/4 montre, en figure 5, l'équipement d'un sac à provisions, à partir du système explicité en planche 1. Par exemple, le modèle présenté utilise un sac en 15 polypropylène tissé et armé de capacité moyenne : longueur 38 cm, largeur 20cm, hauteur 50 cm. Un plateau pliable (1), avec ailes rabattables (2), est positionné au fond du sac, à l'intérieur de celui-ci. Sur le fond extérieur du sac, sont positionnées les deux traverses (3) : roulettes pivotantes à l'avant (5), et roulettes à platine fixe (6) à l'arrière. Ces traverses sont fixées sur le plateau à l'aide de vis avec écrou à ailettes. The present invention makes it possible not only to carry provisions in the plasticized bags found in all large surfaces (woven and reinforced polypropylene bags), but also any charges that can be placed on the trolley, such as luggage, packs, crate tools, school bags, portable cooler, gas bottle ... 2905339. -2- The majority of the luggage has two wheels and school bags begin to be equipped. However, this mode of travel requires an asymmetrical traction force that is not recommended by health professionals. This is why my invention provides a solution to this problem. In addition, because of its reduced size 5 in the folded position in a cover - cloth or other material - the cart is worn shoulder strap, discreet enough to be used in all places: train stations, airports, supermarkets, shopping in town, public transport ... With regard to proximity races in the city, one application of this concept consists in equipping four casters with any bag or bag intended to receive provisions, with a gripping system making it possible to pull the load. Given the desire of large stores to limit the use of non-biodegradable plastic bags, we are witnessing an increase in the use of reusable woven and reinforced polypropylene bags. The idea is therefore to adapt the invention to this type of bag, of average capacity: the foldable tray is positioned inside the bag, the sleepers and their wheels on the outside of the bag. The set is fixed by bolts and wing nuts, to facilitate the exchange of bag whose life is about 3 years. Empty, the bag folds by hiding the wheels and is worn over the shoulder. It should be noted that the return of local shops in the city and the current trend of municipalities wanting to reduce the presence of cars in the city (creation of park-and-ride parks, increase in the supply of public transport), militate in favor of use of this bag with wheels. The accompanying drawings illustrate the invention (FIGS. 1, 2, 3 and 4), and show (FIGS. 5 and 6), a specific application dedicated to proximity races in the city. The board 1/4 represents, in Figure 1, the model with 4 mm tray (1) wings 25 foldable (2). On this plate is fixed an aluminum angle frame consisting of two sleepers (3) equipped with wheels, and two longitudinal members (4) to reinforce the rigidity. The tray can be made of different materials. If it is a rigid plastic material, longitudinally grooved, for example, the longerons will no longer be necessary. The front crossmember has two swivel castors (5), the rear crossmember of two castors fixed platen (6). The two cross members are drilled at their outer corners with 8 mm diameter holes (7) with rounded inner edges to avoid hanging the 5 mm nylon string (8). The rounding is achieved by placing brass eyelets or by forming the hole by any mechanical process. The axis of the hinges (9) is shifted 8 mm inwards from the sleepers, firstly to ensure the seating of the wing when unfolded, and secondly to leave free passage of cords. The notches (10) of the wings are necessary for the passage of the cords in unfolded mode. The cord is adjusted in length depending on the size of the person, by tying the two ends under the crosspiece. An open handle (11) receives, in its indentation, the top of the lateral cords thus making it possible to pull the load and facilitate its grip during the passage of sidewalks. Figure 2 shows the folded device. The cord wrapped around the handle and the folded shopping bag (12) are stowed between the rollers, all held together by the strap (13). The set is housed in a cover not shown here. The board n 2/4 represents, on a centimetric scale, a detailed plan of realization of the invention: FIG. 3, front view and FIG. 4, seen from above. The board 3/4 shows, in Figure 5, the equipment of a shopping bag, from the system explained in Plate 1. For example, the model shown uses a woven and reinforced polypropylene bag of average capacity: length 38 cm, width 20 cm, height 50 cm. A foldable tray (1), with folding wings (2), is positioned at the bottom of the bag, inside thereof. On the outer bottom of the bag, are positioned the two crosspieces (3): swivel casters at the front (5), and casters fixed platen (6) at the rear. These sleepers are fixed on the plate by means of screws with wing nut.
20 Quelques aménagements sont nécessaires au niveau du sac : les poignées du sac (14) sont ajustables en longueur - de 58 à 70 cm par rapport au fond du sac - pour s'adapter à la taille de la personne qui l'utilise. De plus, la fixation de ces poignées est prévue à mi-hauteur du sac, ce qui permet de déporter la prise des mains vers l'avant lorsque l'on tire le sac. Un rabat (17) est cousu en haut du sac pour le refermer et protéger les 25 provisions en cas de pluie. Des lanières scratch sur le rabat ferment le sac lorsqu'il est plein. A vide, le sac est maintenu plié et fermé par la lanière centrale (15) qui est cousue à l'extérieur du sac. A l'intérieur du sac, deux bandes en tissu (18), sont prévues sur les côtés pour loger quatre bouteilles (19). Pour permettre de maintenir verticalement les bouteilles placées à cet endroit, deux lanières en scratch (16) sont fixées à l'intérieur du 30 sac, à 30 cm du fond, et ajustent la largeur du sac à cet endroit en fonction du besoin. A vide, le sac se plie, et son encombrement est de 23 cm x 20 cm, épaisseur 7 cm. Il est léger, son poids est de 520 g. Le mode de pliage est indiqué en planche 4, figure 6. Ce dessin montre le fond du sac avec les traverses fixées par écrous à ailettes. Le pliage s'effectue comme suit : 2905339 -4- a) les ailes (2) du plateau intérieur (1) sont rabattues au centre, b) le sac est aplati sur sa plus grande longueur et le fond est plié pour le poser à plat, comme indiqué sur le dessin, c) le côté latéral gauche est rabattu sur le centre suivant le sens de la flèche 1, 5 - d) le côté latéral droit est rabattu sur le centre suivant le sens de la flèche 2, e) le tout est plié perpendiculairement en une fois suivant le sens de la flèche 3, de manière à fermer le sac avec la lanière scratch (15). L'invention est susceptible d'application industrielle en fonction des besoins répertoriés mais non exhaustifs suivants : 10 1) Chariot mufti charges. Usages pour les particuliers : courses en grandes surfaces, transport de provisions en sacs de grande capacité ou en caisses plastiques pliables entre la voiture et l'appartement, transport d'objets divers achetés en ville, transport de bagages, transport de cartables d'écoliers, etc... Usages pour les professionnels : administrations, services publics ou privés ayant à manipuler et déplacer de petites 15 charges : papeterie, documents, livres, objets divers. Artisans, garages, chantiers : déplacement de matériels, caisses à outils, matériaux en sacs, gros pots de peinture, etc.. Militaires en déplacement : sacs à paquetage, cantines. 2) Sacs à provisions équipés, pour les particuliers : courses de proximité, courses en ville en utilisant les transports en commun.Some adjustments are necessary at the level of the bag: the handles of the bag (14) are adjustable in length - from 58 to 70 cm with respect to the bottom of the bag - to adapt to the size of the person who uses it. In addition, the attachment of these handles is provided at mid-height of the bag, which allows to deport the grip of the hands to the front when pulling the bag. A flap (17) is sewn at the top of the bag to close it and protect the provisions in case of rain. Velcro straps on the flap close the bag when full. When empty, the bag is kept folded and closed by the central strap (15) which is sewn on the outside of the bag. Inside the bag, two fabric strips (18) are provided on the sides to accommodate four bottles (19). To allow bottles placed there to be held vertically, two scratch strips (16) are attached to the inside of the bag, 30 cm from the bottom, and adjust the width of the bag at that location as needed. Vacuum, the bag folds, and its size is 23 cm x 20 cm, thickness 7 cm. It is light, its weight is 520 g. The folding mode is indicated in plate 4, figure 6. This drawing shows the bottom of the bag with the crosspieces fixed by wing nuts. The folding is carried out as follows: a) the wings (2) of the inner tray (1) are folded in the center, b) the bag is flattened over its greatest length and the bottom is folded to pose it to flat, as shown in the drawing, c) the left-hand side is folded over the center in the direction of the arrow 1, 5 - d) the right-hand side is folded over the center in the direction of the arrow 2, e) the whole is folded perpendicularly at once in the direction of the arrow 3, so as to close the bag with the scratch strap (15). The invention is susceptible of industrial application according to the needs listed but not exhaustive: 1) Trolley mufti loads. Uses for individuals: shopping in supermarkets, transport of provisions in large capacity bags or folding plastic boxes between the car and the apartment, transport of various objects purchased in the city, transport of luggage, transport of school bags etc. Uses for professionals: administrations, public or private services having to handle and move small loads: stationery, documents, books, various objects. Craftsmen, garages, construction sites: moving materials, toolboxes, materials in bags, big pots of paint, etc. Military on the move: packing bags, canteens. 2) Shopping bags equipped, for individuals: local shopping, shopping in town using public transport.
20 Selon des modes particuliers de réalisation non illustrés et en fonction des versions : -les roulettes sont intégrées aux traverses suivant divers procédés de fabrication. - les roulettes sont indépendantes des traverses et sont fixées directement sur le plateau. - les roulettes avant et arrière sont directrices. 25 - les roulettes sont motorisées électriquement et dirigées par une commande déportée au niveau de la poignée de transport. - le plateau est réalisé en matière plastique rainuré longitudinalement pour alléger l'ensemble tout en assurant la rigidité entre les traverses. - les deux rabats s'escamotent sur le plateau central par un système à glissières ou autre. 30 - le plateau est extensible, les traverses avec roulettes étant fixées par vis avec écrou à ailettes aux deux extrémités d'un système à pantographe (genre dessous de plats). - un plateau amovible équipées de roulettes s'adapte par tout procédé au fond d'un sac, à l'intérieur ou à l'extérieur de ce fond.According to particular embodiments that are not illustrated and according to the versions: the casters are integrated with the sleepers according to various manufacturing processes. - The casters are independent of the sleepers and are fixed directly on the tray. - the front and rear wheels are steered. The casters are motorized electrically and directed by a remote control at the carrying handle. - The plate is made of longitudinally grooved plastic to lighten the assembly while ensuring rigidity between the sleepers. - The two flaps retract on the central plate by a sliding system or other. 30 - the tray is expandable, sleepers with wheels are fixed by screw with wing nut at both ends of a pantograph system (kind of underfloor). - A removable tray equipped with wheels by any method adapts to the bottom of a bag, inside or outside the bottom.