FR2904596A1 - Load e.g. construction material, transporting motor vehicle i.e. lorry, has controlling cabin controlling motor assembly, and longitudinal jacks removably fixed to chassis and displacing cabin outside chassis - Google Patents
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Abstract
Description
La présente invention concerne les cabines de véhicules automobiles de transport de charges . The present invention relates to the cabs of motor vehicles for transporting loads.
Si l'on considère par exemple un camion, son châssis porte 1 ' ensemble moteur, qui est surmonté d'une cabine de pilotage formant une coquille protégeant l'habitacle, contenant les organes de commande pour la conduite ainsi qu'un ou plusieurs sièges.If we consider for example a truck, its chassis carries 1 'motor assembly, which is surmounted by a cockpit forming a shell protecting the passenger compartment, containing the control organs for driving and one or more seats .
Pour l'entretien de l'ensemble moteur, la cabine est usuellement montée pivotante en partie basse avant, pour ainsi basculer à l'avant du châssis afin de démasquer l'ensemble moteur.For the maintenance of the motor assembly, the cabin is usually pivotally mounted in the lower part before, so to switch to the front of the chassis to unmask the motor assembly.
Toutefois, l'accès à l'ensemble moteur reste limité puisque la partie basse de la cabine reste fixée à l'avant du châssis. La présente invention vise à proposer une autre solution à ce problème d'accessibilité à l'ensemble moteur.However, access to the engine assembly remains limited since the lower part of the cabin remains attached to the front of the chassis. The present invention aims to propose another solution to this problem of accessibility to the motor assembly.
A cet effet, l'invention concerne un véhicule automobile de transport de charges, comportant un châssis portant un ensemble moteur et une cabine de pilotage de celui-ci, caractérisé par le fait qu'il comporte des moyens de montage amovible de la cabine sur le châssis.For this purpose, the invention relates to a motor vehicle for transporting loads, comprising a chassis carrying a motor assembly and a driving cabin thereof, characterized in that it comprises means for removably mounting the car on the chassis.
Ainsi, la cabine peut être totalement dissociée du châssis, de sorte que l'accès à l'ensemble moteur est total . Pour faciliter le déplacement de la cabine, il est avantageux que la cabine soit agencée pour coopérer avec des moyens de translation de la cabine par rapport au châssis .Thus, the cabin can be completely dissociated from the chassis, so that access to the motor assembly is total. To facilitate the movement of the cabin, it is advantageous that the cabin is arranged to cooperate with means of translation of the cabin relative to the chassis.
L'utilisateur peut ainsi soulever la cabine et/ou la translater horizontalement, latéralement ou vers l'avant. Les moyens de translation comporteront avantageusement des moyens de déport de la cabine hors de l'emprise du châssis. Dans une forme de réalisation intéressante, les moyens de déport comportent au moins un bras actionneur agencé pour prendre appui sur le châssis pour le déport de la cabine, la cabine et le bras actionneur comportant à cet effet deux moyens de couplage respectifs, le bras actionneur étant monté mobile entre une position rétractée, de repos, et une position déployée dans laquelle il fait saillie en dehors de l'emprise du châssis.The user can thus lift the cab and / or translate it horizontally, laterally or forwards. The translation means advantageously comprise means for moving the cab out of the frame's grip. In an interesting embodiment, the offset means comprise at least one actuator arm arranged to bear on the chassis for the cabin offset, the cabin and the actuator arm comprising for this purpose two respective coupling means, the actuator arm being movably mounted between a retracted position, rest, and an extended position in which it protrudes outside the frame's grip.
Le bras actionneur, qui déporte la cabine, le cas échéant hors de l'emprise du châssis, par appui de repoussement entre ceux-ci, peut être prévu amovible vis-àvis de l'un et/ou de l'autre. En outre, le bras est de préférence agencé pour être aussi actionneur pour le mouvement de remise en place de la cabine sur le châssis, par exemple en étant à double action. L ' actionnement du bras peut par exemple être effectué par un vérin hydraulique ou pneumatique commandé par un moteur entraînant une pompe / compresseur de liquide ou gaz sous pression. Le moteur peut être installé à demeure sur le châssis ou bien il peut être externe, c'est-à-dire faire partie des outils d'un camion de dépannage.The actuator arm, which carries the cab, if necessary out of the frame of the frame, by pressing back between them, can be provided removable vis-à-vis one and / or the other. In addition, the arm is preferably arranged to be also actuator for the movement of the cab back onto the chassis, for example by being double acting. The actuation of the arm can for example be performed by a hydraulic or pneumatic cylinder controlled by a motor driving a pump / compressor fluid or gas under pressure. The engine can be permanently installed on the chassis or it can be external, that is to say be part of the tools of a truck breakdown.
L ' au moins un bras actionneur peut être prévu coulissant, le coulissement pouvant être longitudinal ou encore transversal par rapport au châssis. De façon avantageuse, 1 ' au moins un bras actionneur est en outre agencé pour constituer une poutre support de la cabine lors de son déport.The at least one actuator arm may be slidably provided, the sliding being able to be longitudinal or transverse to the chassis. Advantageously, the at least one actuator arm is further arranged to constitute a support beam of the cabin during its offset.
La cabine étant alors supportée, et non pas suspendue, il est préférable de prévoir une paire de tels bras actionneurs, chacun portant un côté propre de la cabine, et le déport s'effectue de préférence vers l'avant. Les moyens de montage amovible comportent par exemple une paire d'éLéments constituée par une tige et un crochet de saisie de La tige, l'un des deux éléments comportant un dispositif de découplage par rapport à l'autre, par exemple un filetage de; démontage d'un boulon constituant la tige.The cabin being then supported, and not suspended, it is preferable to provide a pair of such actuator arms, each carrying a clean side of the cabin, and the offset is preferably carried forward. The removable mounting means comprise for example a pair of elements consisting of a rod and a gripping hook of the rod, one of the two elements comprising a decoupling device relative to the other, for example a thread of; disassembly of a bolt constituting the rod.
L'un parni le châssis et la cabine peut comporter des galets de roulement et l'autre comporte alors une piste de roulement correspondante, pour le déport, partiel ou total, de la cabine, et l'arrière de la cabine présente une découpe de passage correspondant au moins au profil composite, de face, d'au moins un siège, de conducteur, et d'organes de pilotage situés au-dessus du niveau d'un plancher du châssis.One parni chassis and the cabin may include rollers and the other then has a corresponding raceway, for the offset, partial or total, of the cabin, and the rear of the cabin has a cut of passage corresponding at least to the composite profile, front, at least one seat, driver, and control members located above the level of a floor of the chassis.
La cabine peut ainsi être translatée vers l'avant sans rencontrer d'obstacles.The cabin can be moved forward without encountering obstacles.
Pour faciliter la dépose, il est avantageusement prévu que la cabine comporte des béquilles d'appui au sol, par exemple des vérins, ou bien encore les béquilles comportent chacune une crémaillère sur laquelle est monté coulissant un cliquet débrayable d'une jambe d'appui.To facilitate the removal, it is advantageously provided that the cabin comprises support legs on the ground, for example cylinders, or else the crutches each comprise a rack on which is slidably mounted a detachable ratchet of a support leg .
Dans une forme de réalisation particulière, les moyens de translation comportent un bras support, éventuellement actionneur, porté par des moyens élévateurs en appui sur le châssis, pour soulever la cabine et éventuellement la déporter, les moyens élévateurs comportant par exemple une colonne support associée à un actionneur de soulèvement de 1 ' au moins un bras support .In a particular embodiment, the translation means comprise a support arm, possibly an actuator, carried by lifting means resting on the frame, for lifting the cab and possibly deporting it, the lifting means comprising for example a support column associated with an actuator for lifting the at least one support arm.
La cabine, posée sur le ou les bras supports, peut ainsi être soulevée, de sorte que le tableau de bord et le siège ne constituent plus des obstacles pour le déport de la cabine. L'actionneur de soulèvement peut comporter un vérin ou encore une courroie, de préférence crantée, tendue entre deux poulies. L'entraînement peut s'effectuer par l'une des poulies, motrice, ou par couplage de la courroie à une roue dentée .The cabin, placed on the support arm or arms, can thus be raised, so that the dashboard and the seat are no longer obstacles for the cabin offset. The lifting actuator may comprise a jack or a belt, preferably notched, stretched between two pulleys. The drive can be performed by one of the pulleys, drive, or by coupling the belt to a gear wheel.
Dans une forme de réalisation particulière, les moyens élévateurs comportent une grue et la cabine comporte des moyens de couplage avec les moyens de déplacement agencés pour que la cabine puisse être suspendue au bras support, la grue étant par exemple une échelle déployable motorisée ou un bras té'.escopique équivalent .In a particular embodiment, the lifting means comprise a crane and the cabin comprises means for coupling with the displacement means arranged so that the cabin can be suspended from the support arm, the crane being for example a motorized deployable ladder or an arm tee equivalent .escopique.
La forme; de réalisation à grue, éventuellement à échelle ou bras télescopique, est particulièrement intéressante dans le cas d'un camion de transport de matériaux de construction ou de déménagement, puisqu'un tel camion comporte intrinsèquement une telle grue/échelle, usuellement fixée à l'arrière, avec les moyens moteurs nécessaires. De la sorte, le camion peut s ' auto-dépouiller de sa cabine, ce qui limite le surcoût pour mettre en œuvre l'invention.The form; crane embodiment, possibly to scale or telescopic arm, is particularly interesting in the case of a truck for transporting construction materials or moving, since such a truck intrinsically includes such a crane / ladder, usually attached to the rear, with the necessary motor means. In this way, the truck can self-remove its cabin, which limits the extra cost to implement the invention.
Pour limiter le coût, il peut être prévu que les moyens de translation ne soient pas montés à demeure sur le véhicule, c'est-à-dire qu'ils soient agencés pour être montés de façon amovible sur le châssis, et c'est une dépanneuse ou un atelier de réparations qui les fournira.To limit the cost, it can be provided that the translation means are not permanently mounted on the vehicle, that is to say they are arranged to be mounted removably on the frame, and it is a tow truck or repair shop that will provide them.
L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description suivante de trois formes de réalisation d'un camion selon l'invention, en référence au dessin annexé, sur lequel : la figure 1 est une vue latérale schématique d'un camion conforme à la première forme de réalisation, la cabine occupant sa position fonctionnelle classique sur le châssis , la figure 2 est homologue à la figure 1, mais la cabine ayant été déposée au sol, la figure 3 est une vue de dessus du châssis, la figure 4 illustre schématiquement , en vue avant, la deuxième forme de réalisation, comportant un mât de support et de soulèvement d'une fourche élévatrice portant la cabine et apte à la déporter en avant, et la figure 5 illustre la troisième forme de réalisation, dans laquelle la fourche élévatrice est fonctionnellement remplacée par une grue fixée au châssis.The invention will be better understood with the aid of the following description of three embodiments of a truck according to the invention, with reference to the appended drawing, in which: FIG. 1 is a schematic side view of a compliant truck in the first embodiment, the cabin occupying its conventional functional position on the frame, Figure 2 is homologous to Figure 1, but the cabin having been deposited on the ground, Figure 3 is a top view of the frame, Figure 4 schematically illustrates, in front view, the second embodiment, comprising a support and lifting mast of a lifting fork carrying the cabin and able to deport it forward, and Figure 5 illustrates the third embodiment, in which the lifting fork is functionally replaced by a crane attached to the chassis.
Les figures 1 à 3 montrent un camion constitué par un châssis 1, à roues 4, portant un plancher 2 ainsi qu'un ensemble 3, d'organes moteurs classiques, c'est-à-dire un moteur, une boîte de vitesses, un système de freinage et autres organes nécessaires. Le châssis 1 porte en outre un fourgon routier 19 et une cabine de pilotage 20 enveloppant des organes de pilotage classiques tels qu'un tableau de bord 6, un volant de direction 7 et des pédales, non représentées, et enveloppant un siège de conducteur 8.Figures 1 to 3 show a truck constituted by a frame 1, with wheels 4, carrying a floor 2 and a set 3, of conventional drive members, that is to say a motor, a gearbox, a braking system and other necessary organs. The chassis 1 also carries a road van 19 and a cockpit 20 enveloping conventional steering members such as a dashboard 6, a steering wheel 7 and pedals, not shown, and enveloping a driver's seat 8 .
La cabine 20 comporte deux parois latérales de gauche 21 et de droite 22, une paroi avant vitrée 23, un toit 24, et une paroi arrière 25 comportant une découpe 26 à profil, en vue avant, de taille suffisante pour permettre de faire coulisser à l'horizontale la cabine 20 longitudinalement vers l'avant sans heurter les divers organes situés dans le volume limité par la cabine 20 en position fonctionnelle, à savoir le volant 6, le tableau de bord 7 et le siège 8. Les parois latérales 21, 22 présentent un bord inférieur respectif 211, 221 en appui sur une glissière respective 10 du châssis 1. Chaque glissière 10 s'étend en direction longitudinale du châssis 1 et est sensiblement horizontale ou en légère pente descendante vers l'avant. Pour faciliter le coulissement de la cabine 20, les bords inférieurs 211, 221 ou bien les glissières 10 comportent des galets pour former un roulement à billes 10B.The cabin 20 comprises two left-side and right-hand side walls 22, a glazed front wall 23, a roof 24, and a rear wall 25 having a profile cut-out 26, in front view, of sufficient size to make it possible to slide horizontally cabin 20 longitudinally forward without hitting the various organs located in the volume limited by the cabin 20 in the operative position, namely the steering wheel 6, the dashboard 7 and the seat 8. The side walls 21, 22 have a respective lower edge 211, 221 bearing on a respective slide 10 of the frame 1. Each slide 10 extends in longitudinal direction of the frame 1 and is substantially horizontal or slightly downward slope forward. To facilitate the sliding of the cabin 20, the lower edges 211, 221 or the slides 10 comprise rollers to form a ball bearing 10B.
La cabine 20 est accrochée, par des tiges en forme de boulons 27, d'ancrage et de manœuvre, dans une zone inférieure et en avant de son centre de gravité, à deux crocs 14, d'a.ncrage et de manœuvre, en extrémité de deux bras de manœuvre respectifs 13 coulissant dans un cylindre 12 respectif et formant un vérin 11 longitudinal respectif. Les vérins 11 peuvent être montés solidaires à demeure sur le châssis 1 ou fixés de façon amovible à celui-ci, si une dépanneuse les fournit. En position fonctionnelle sur le châssis 1, la cabine 20 est maintenue ancrée en place par les crocs 14 des vérins 11 rétractés, s'ils sont montés à demeure. Sinon, le châssis 1 comporte des éléments d'ancrage équivalents, tels que crocs ou boulons. En outre, il est ici prévu que les parois latérales 21, 22 comportent respectivement deux tétons arrière inférieurs 29, dirigés vers l'arrière et ancrés dans un logement horizontal correspondant 9 du châssis 1. Tout basculement parasite de la cabine 20 autour des boulons de manœuvre 27 est ainsi inhibé . La cabine 20 peut ainsi facilement être montée et démontée du châssis 1. Dans cet exemple, il est prévu des actionneurs de démontage, à savoir les vérins 11, permettant de déplacer la cabine 20, ici en translation vers l'avant. Pour mieux faciliter l'accès à l'ensemble moteur 3, il est même ici prévu que le déport de la cabine 20 s'effectue: dans une zone de dépose située totalement hors de l'emprise du châssis 1. Les vérins 11, à double effet, sont commandés, dans un sens, par injection de fluide sous pression dans une première chambre limitée par un piston entraînant le bras 13, et commandés dans l'autre sens par injection du fluide dans une seconde chambre, située de l'autre côté du piston. Les organes classiques de commande, c'est-à-dire une pompe compresseur à tiroirs inverseurs, ne sont pas représentés dans un but de clarté. L'énergie primaire peut être fournie par une batterie 24 volts. Pour obtenir la portée voulue, les bras 13 peuvent être de type télescopique .The cab 20 is hooked, by rods in the form of bolts 27, anchoring and maneuvering, in a lower zone and in front of its center of gravity, two fangs 14, a.ncrage and maneuver, in end of two respective operating arms 13 sliding in a respective cylinder 12 and forming a respective longitudinal cylinder 11. The cylinders 11 may be permanently mounted on the frame 1 or removably attached thereto, if a tow truck provides them. In the functional position on the chassis 1, the cabin 20 is held anchored in place by the hooks 14 of the retracted cylinders 11, if they are permanently mounted. Otherwise, the frame 1 comprises equivalent anchoring elements, such as fangs or bolts. In addition, it is here provided that the side walls 21, 22 respectively comprise two rear lower lugs 29, directed rearward and anchored in a corresponding horizontal housing 9 of the chassis 1. Any parasitic tilting of the cabin 20 around the bolts of maneuver 27 is thus inhibited. The cabin 20 can easily be mounted and removed from the frame 1. In this example, there are provided disassembly actuators, namely the cylinders 11, for moving the cabin 20, here in translation to the front. To better facilitate access to the engine assembly 3, it is even provided here that the offset of the cabin 20 is effected: in a removal zone located completely outside the area of the chassis 1. The cylinders 11, double acting, are controlled in one direction by injection of fluid under pressure in a first chamber limited by a piston driving the arm 13, and controlled in the other direction by injecting the fluid in a second chamber, located on the other side of the piston. The conventional control members, that is to say a compressor pump with inverter drawers, are not shown for the sake of clarity. Primary energy can be provided by a 24 volt battery. To obtain the desired range, the arms 13 may be telescopic type.
Lorsque les vérins 11 se déploient, la cabine 20 se translate ainsi vers l'avant, la longueur de course des vérins 11 étant ici suffisante pour déporter la cabine 20 totalement en dehors de l'emprise du châssis 1. Lors de cette manœuvre, les bras 13 sont à la fois tracteurs (ou pousseurs) et porteurs puisque leur extrémité libre, comportant le croc 14, porte la cabine 20. Pendant une première phase du déport, pendant laquelle la cabine 20 n'est pas totalement déportée à l'avant de l'emprise du châssis 1, la cabine 20 reste en appui sur les glissières 10. Ensuite, dans une seconde phase, la cabine 20 est totalement en porte-à-faux par rapport au châssis 1 et les bras 13 la portent à la fois par leur extrémité libre, comportant le croc 14, et par un tronçon intermédiaire sur lequel vient atterrir la partie arrière du bord inférieur 211 ou 221, qui, à cet effet, peut être prévue avec un retour de tôle en forme de patte arrière globalement horizontale 28, servant de palier d'atterrissage sur la tige du vérin que constitue le bras 13. Pour faciliter son retour ultérieur sur le châssis 1, avec donc légère remontée depuis le bras 13 jusqu'à la glissière 10, la patte arrière 28 présente la forme d'un mini-ski dirigé vers l'arrière, avec ainsi une partie arrière à surface inférieure en rampe montant vers l'arrière.When the cylinders 11 unfold, the cabin 20 is thus translated forward, the stroke length of the cylinders 11 being sufficient here to move the cabin 20 completely outside the grip of the chassis 1. During this maneuver, the arms 13 are both tractors (or pushers) and carriers since their free end, having the hook 14, carries the cabin 20. During a first phase of the offset, during which the cabin 20 is not completely deported to the front of the footprint of the frame 1, the cabin 20 remains in support on the slides 10. Then, in a second phase, the cabin 20 is completely cantilever relative to the frame 1 and the arms 13 carry it to the times by their free end, having the hook 14, and by an intermediate section on which lands the rear portion of the lower edge 211 or 221, which, for this purpose, can be provided with a return of sheet-shaped back leg globally horizontal 28, ser In order to facilitate its subsequent return to the chassis 1, with slight upward movement from the arm 13 to the slideway 10, the rear leg 28 has the shape of a landing landing on the rod of the jack constituted by the arm 13. a guided mini-ski towards the rear, thus with a rear part with a lower ramp surface rising towards the rear.
Comme le centre de gravité de la cabine 20 se trouve à l'arrière des deux crocs 14, la cabine 20 est donc portée et déportée de façon stable.As the center of gravity of the cabin 20 is at the rear of the two hooks 14, the cabin 20 is thus mounted and stably offset.
Une fois totalement déportée, la cabine 20 est mise en appui sur le sol par trois ou quatre dispositifs à béquilles 30 constitués chacun, par exemple, par un vérin 31 à cylindre 32 et tige ou bras d'appui 33 terminé par un pied 34 de préférence à roue folle. La commande de descente des bras d'appui 33 s'effectue par des moyens classiques, non représentés .Once completely offset, the cabin 20 is supported on the ground by three or four devices 30 legs each constituted, for example, by a jack 31 cylinder 32 and rod or support arm 33 terminated by a foot 34 of preference to crazy wheel. The descent control of the support arms 33 is performed by conventional means, not shown.
En variante, il est prévu une crémaillère, ou une vis sans fin, sensiblement verticale associée à un cliquet débrayable, l'un de ces deux éléments étant solidaire de la cabine 20 et l'autre du bras 33. En variante encore, la cabine 20 comporte des jambes montées pivotantes autour d'un axe horizontal pour, depuis une position relevée, plaquée contre le cabine 20, venir au contact du sol et être verrouillées dans la position angulaire correspondante par des éléments appropriés. De tels éléments de verrouillage peuvent par exemple être une vis papillon venant pincer deux disques d'articulation rugueux ou crantés du bras sur la cabine 20, ou encore une tige de verrouillage articulée, d'un côté, a proximité de l'extrémité libre de la béquille et prenant appui, de l'autre côté, sur un relief approprié de la cabine 20, par exemple en étant montée coulissante sur une crémaillère, offrant donc un choix de positions d'appui. II est ici prévu de pouvoir décrocher la cabine 20 pour l'éloigner encore plus du châssis 1. Pour ce faire, les boulons 27 sont accessibles et constituent ainsi des goupilles facilement démontables, puisque leur filetage permet d'effectuer le découplage voulu.Alternatively, there is provided a substantially vertical rack or auger, associated with a detachable ratchet, one of these two elements being secured to the cab 20 and the other arm 33. Alternatively, the cabin 20 comprises legs pivotally mounted about a horizontal axis for, from a raised position, pressed against the cab 20, come into contact with the ground and be locked in the corresponding angular position by appropriate elements. Such locking elements may for example be a butterfly screw pinching two rough or notched articulation disks of the arm on the cabin 20, or a locking rod articulated on one side, near the free end of the stand and bearing, on the other side, on a suitable relief of the cabin 20, for example being slidably mounted on a rack, thus providing a choice of support positions. It is here planned to be able to unhook the cabin 20 to move it further away from the frame 1. To do this, the bolts 27 are accessible and thus constitute pins easily removable, since their thread allows to perform the desired decoupling.
La figure 4 illustre, de façon très schématique en vue de face, la deuxième forme de réalisation, dans laquelle la cabine 20 peut, en plus, être soulevée. Pour cela, les cylindres 12 sont reliés par une poutre support transversale horizontale 15 pour ainsi former une fourche élévatrice, supportée par une colonne médiane 40 prenant appui, derrière la cabine 20, sur le châssis 1, et de préférence y étant fixée, de façon amovible ou non, juste derrière la cabine 20 et étayée latéralement par deux jambes obliques 41. La poutre support 15 est ainsi guidée verticalement par la colonne 40 et déplacée par un vérin 51 couplé à la poutre support 15 et prenant appui sur le châssis 1, éventuellement en partie basse de celui-ci pour pouvoir redescendre suffisamment.Figure 4 illustrates, very schematically in front view, the second embodiment, wherein the cabin 20 can, in addition, be raised. For this, the cylinders 12 are connected by a horizontal transverse support beam 15 so as to form a lifting fork, supported by a median column 40 bearing, behind the cab 20, on the frame 1, and preferably being fixed therein, so removable or not, just behind the cabin 20 and supported laterally by two oblique legs 41. The support beam 15 is thus guided vertically by the column 40 and moved by a jack 51 coupled to the support beam 15 and bearing on the frame 1, possibly in the lower part of it to be able to go down enough.
En variante, le vérin 51 est remplacé par deux poulies, respectivement haute et basse, portant une chaîne ou courroie en boucle, à coefficient de frottement élevé ou crantée tout comme l'une des poulies, motrice, la poutre support 15 étant fixée en un point de la boucle.Alternatively, the cylinder 51 is replaced by two pulleys, respectively high and low, carrying a chain or belt loop, high coefficient of friction or notched as one of the pulleys, driving, the support beam 15 being fixed in a point of the loop.
Encore en variante, il est prévu une crémaillère verticale couplée à une roue dentée motrice, l'un, au choix, de ces deux éléments étant porté par la poutre 15 et l'autre par la colonne 40.Alternatively, there is provided a vertical rack coupled to a drive gear, one of these two elements being carried by the beam 15 and the other by the column 40.
Les bords inférieurs latéraux 211 et 221 de la cabine 20, ou toute équerre solidaire de ceux-ci, sont toujours directement portés par les vérins 11, même en position fonctionnelle sur le châssis 1. Après soulèvement à hauteur suffisante, c'est-à-dire au-dessus du volant 6 et du tableau de bord 7, et aussi du dossier du siège 8, les bras 13 coulissent vers l'avant comme précédemment. A l'arrivée au surplomb de la position de dépose, la poutre 15 est abaissée et l'on procède, comme précédemment, au déploiement des béquilles 30.The lower side edges 211 and 221 of the cabin 20, or any square integral thereof, are always directly carried by the cylinders 11, even in the operative position on the frame 1. After lifting to a sufficient height, that is to say say above the steering wheel 6 and the dashboard 7, and also the seat back 8, the arms 13 slide forward as before. At the arrival overhanging the position of deposition, the beam 15 is lowered and one proceeds, as previously, the deployment of crutches 30.
La figure 5 illustre la troisième forme de réalisation, qui est en fait une variante de la deuxième forme de réalisation, variante dans laquelle le camion, de déménagement, est muni d'une grue 60, normalement destinée à en charger / décharger le contenu. La grue 60 est fixée à l'arrière du châssis 1 par une base 61 de fixation d'un pied 62 porta.nt ici une échelle déployable 63 servant de monte -meubles . Il peut s'agir d'une échelle classique, à barreaux, constituée de plusieurs segments montés mutuellement coulissants, ou bien d'une échelle ou mât télescopique servant de glissière à un plateau monte-charge motorisé. L'extrémité libre de l'échelle 63 comporte un croc 64 d'accrochage à un anneau de soulèvement 24A solidaire du toit 24. En variante, le croc 24 porte une ou deux solides courroies en boucle passant sous la cabine 20. Il peut aussi, être prévu une courroie du genre ceinture pouvant être ouverte pour emprisonner le toit 24 par traversée de deux ouvertures de fenêtre des parois latérales respectives 21 et 22 et rebouclage. La cabine 20 peut ainsi très facilement être déposée en tout endroit voulu autour du châssis 1. On notera que, dans les deuxième et troisième formes de réalisation, le déport horizontal de la cabine hors de sa zone d'emprise sur le châssis 1 n'est que facultatif, puisqu'il est facile de prévoir qu'elle soit déportée verticalement d'une hauteur suffisante pour bien dégager 1 ' accès à 1 ' ensemble moteur 3. FIG. 5 illustrates the third embodiment, which is in fact a variant of the second embodiment, variant in which the moving truck is provided with a crane 60, normally intended to load / unload the contents. The crane 60 is attached to the rear of the frame 1 by a base 61 for attaching a foot 62, here carrying a deployable ladder 63 serving as a hoist. It may be a conventional ladder, bars, consisting of several segments mounted mutually sliding, or a ladder or telescopic mast serving as a slide to a motorized platform lift. The free end of the ladder 63 has a hook 64 hooking to a lifting ring 24A integral roof 24. Alternatively, the hook 24 carries one or two solid belts looping under the cabin 20. It can also , be provided a belt-type belt can be opened to trap the roof 24 by crossing two window openings of the respective side walls 21 and 22 and looping. The cabin 20 can thus very easily be deposited at any desired location around the frame 1. It will be noted that, in the second and third embodiments, the horizontal offset of the cabin out of its grip zone on the chassis 1 is optional, since it is easy to predict that it is offset vertically from a height sufficient to clear access 1 to the motor assembly 3.
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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-
2006
- 2006-08-04 FR FR0607141A patent/FR2904596B1/en not_active Expired - Fee Related
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| FR2904596B1 (en) | 2009-05-29 |
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