FR2904389A1 - Palier de montage elastique - Google Patents
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Abstract
La présente invention a pour objet un palier de montage (11) élastique pour supporter une pièce de construction s'étendant essentiellement axialement, en particulier une tige d'amortisseur pour une tête de jambe de force à ressort, sur une carrosserie de véhicule et pour le montage dans un logement (3) près de la carrosserie, avec une âme rigide, sur laquelle peut être fixée la pièce de construction, et avec un corps élastomère (17) entourant radialement l'âme, on prévoit qu'au moins deux tronçons de coque extérieure (19, 21) entourant radialement le corps élastomère (17) soient prévus, lesquels, à l'état non monté, sont agencés l'un par rapport à l'autre avec un écart périphérique et qui, lors du montage, peuvent être déplacés l'un vers l'autre radialement de façon à ce que l'écart périphérique se réduise et que le corps élastomère (17) soit précomprimé.
Description
DESCRIPTION La présente invention concerne un palier de montage élastique
pour supporter une pièce de construction s'étendant essentiellement en direction axiale, comme une tige d'amortisseur pour une tête de jambe de force à ressort, sur une carrosserie de véhicule. Le palier de montage élastique est prévu pour être monté dans un logement près de la carrosserie, qui est constitué soit dans un support monté sur la carrosserie ou dans un segment de carrosserie lui-même. Le palier de montage élastique comprend une âme rigide sous forme de plateau muni usuellement d'un orifice de passage, dans lequel la pièce de construction axiale à supporter est introduite et doit y être fixée. Un corps élastomère entoure l'âme. De tels paliers de montage sont fréquemment utilisés pour l'installation fixe élastique d'une jambe de force à ressort d'un système d'amortissement à ressort, la tête de jambe de force à ressort étant fixée à l'âme.
Ce palier de montage élastique, appartenant au genre, est connu par exemple du document DE 10 2004 003 132 Al, selon lequel le corps en élastomère entourant l'âme est logé dans une cavité d'une structure de corps rigide. Afin de mettre à disposition un agencement oblique en direction radiale de la tête de jambe de force à ressort par rapport à la carrosserie, un élément conique est disposé dans le palier de montage connu, entre le corps élastomère et un couvercle, qui ferme la cavité dans la structure de corps. Afin de produire une précontrainte dans le corps élastomère, le couvercle est vissé avec la carrosserie, ce qui permet de réduire l'espace limité par la structure du corps et le couvercle et de placer le corps élastomère sous tension de pression. De telles tensions de pression dans le corps élastomère augmentent la durée de vie du palier de montage dans la mesure où l'on peut empêcher même en cas de charges de traction, un passage de tension interne pression-traction dans le corps élastomère.
Sur le palier connu, il s'est révélé désavantageux qu'en raison du montage dynamique du couvercle fixé par des vis sur la carrosserie, des surfaces de friction apparaissent sur le corps élastomère et les zones de couvercle ainsi que sur les zones de la structure de corps, ce qui peut 2904389 -2-entraîner en cas de charge l'apparition de bruits perturbateurs, comme des claquements et des grincements. La présente invention a pour objectif de surmonter les inconvénients de l'état de la technique, en particulier de perfectionner un 5 palier de montage élastique, appartenant au genre, de façon à ce qu'en garantissant une précompression pour un amortissement performant, les sources de bruits issues de surface de friction du corps élastomère soient largement éliminées. Cet objectif est atteint par un palier de montage élastique pour 10 supporter une pièce de construction s'étendant essentiellement axialement, en particulier une tige d'amortisseur pour une tête de jambe de force à ressort, sur une carrosserie de véhicule et pour le montage dans un logement près de la carrosserie, avec une âme rigide, sur laquelle peut être fixée la pièce de construction, et un corps élastomère entourant radialement l'âme, 15 palier caractérisé en ce que sont prévus au moins deux tronçons de coque extérieure entourant radialement le corps élastomère, qui sont disposés, à l'état monté, avec un écart périphérique l'un de l'autre et qui peuvent être déplacés, lors du montage, radialement l'un vers l'autre de façon à ce que l'écart périphérique se réduise et que le corps élastomère soit précomprimé.
20 Les tronçons de coque extérieure peuvent être constitués de parties en matière plastique qui sont fixées sur le corps élastomère. Avec la mesure, objet de la présente invention, il est possible de renforcer le corps élastomère avec des tronçons de coque extérieure résistants et peu sujets à l'usure, une précompression mécanique par le 25 montage restant possible malgré la fixation, en particulier la vulcanisation, de ce renforcement extérieur. L'écart périphérique entre les tronçons de coque extérieure sert de réserve de parcours de déformation, afin de régler le degré de précompression à l'intérieur du corps élastomère. Le degré de précompression dépend naturellement aussi de la dimension interne du 30 logement près de la carrosserie du palier de montage élastique, qui est plus petit que le pourtour extérieur du palier de montage, avant qu'il ne soit inséré dans le logement. Grâce au palier de montage, objet de la présente invention, on empêche largement les bruits perturbateurs, qui se forment en raison de surfaces de friction sur le corps élastomère. En raison des tronçons de coque extérieure peu sujets à l'usure, qui peuvent être constitués par exemple d'une matière plastique rigide, on améliore également la solidité du palier de 2904389 -3- montage élastique, objet de la présente invention. En outre, le palier de montage élastique conformément à la présente invention est, par rapport au palier de montage connu, plus économique dans la mesure où peuvent être évités des dispositifs de serrage coûteux pour monter un couvercle et pour 5 produire la précontrainte de pression. Selon un perfectionnement de la présente invention, le palier de montage est constitué de trois, quatre, cinq, six, sept ou huit tronçons de coque extérieure séparés, reliés en particulier les uns aux autres par l'intermédiaire du corps élastomère avec respectivement un écart entre des 10 tronçons de coque extérieure adjacents. Avec cette exécution privilégiée, il est possible d'adapter exactement en fonction des cas individuels les propriétés dynamiques du palier de montage élastique. Les tronçons de coque extérieure comprennent, de préférence, pour l'essentiel, un rayon de courbure identique. En particulier, les tronçons 15 de coque extérieure constituent des tronçons cylindriques circulaires d'une coque, qui sont identiques et qui constituent, disposés les uns contre les autres, dans un état extrême monté, une coque extérieure continue de forme circulaire. Selon un perfectionnement de la présente invention, les 20 tronçons périphériques de coque extérieure entourent le corps élastomère radialement, un épaulement monobloc, en particulier avec les tronçons de coque extérieure, s'étendant pour l'essentiel radialement vers l'intérieur jusqu'à l'âme fixe dans la zone d'au moins une extrémité axiale du corps élastomère. L'épaulement enserre le corps élastomère de façon à ce que, lors 25 de la compression radiale du corps élastomère pendant le montage du palier élastique, un écartement du matériau du corps élastomère en direction axiale soit bloqué. De préférence, est prévu dans la zone des deux extrémités axiales du corps élastomère, respectivement un épaulement s'étendant radialement vers l'intérieur. Les épaulements peuvent déterminer 30 l'extrémité du palier de montage ou dans la zone terminale du corps élastomère faire saillie dans ce dernier, pour enserrer une pièce principale médiane du corps élastomère conjointement avec les tronçons de coque extérieure. Avec les épaulements s'étendant radialement vers l'intérieur, 35 qui limitent un espace en direction axiale, déjà limité par les coques extérieures radialement à l'extérieur et par l'âme radialement à l'intérieur, un boîtier sûr est formé pour le corps élastomère, dont la forme reste 2904389 -4- d'ailleurs encore modulable pour la précompression en direction radiale et axiale. De préférence, la surface extérieure d'au moins un épaulement est exempte de matériau élastomère, afin que le palier de montage, à l'état 5 monté, arrive en contact direct sur au moins un épaulement avec le logement près de la carrosserie, en particulier avec le tronçon de bride ou avec la tige d'amortisseur. Dans un perfectionnement de la présente invention, une face terminale du palier de montage, tournée vers la carrosserie est réalisée en 10 oblique par rapport à la direction radiale. À cet effet, on peut raccorder par exemple sur chaque épaulement des tronçons de coque extérieure une structure de rampe axiale, qui est conçue en particulier par deux ailettes axiales, qui sont conçues de manière monobloc avec le tronçon respectif de coque extérieure et entre lesquelles est disposé du matériau élastomère.
15 Afin de pouvoir régler une propriété d'amortissement pré-définissable du palier élastique, le corps élastomère peut présenter à hauteur de l'écart périphérique des tronçons de coque extérieure adjacents un évidement de matériau situé radialement à l'extérieur, qui s'ouvre en particulier radialement vers l'extérieur dans l'écart périphérique, qui est 20 réduit, à l'état monté ou qui disparaît dans le cas extrême. Le corps élastomère est, de préférence vulcanisée sur l'âme et sur les tronçons de coque extérieure. En outre, la présente invention concerne un palier élastique, en particulier un palier de tête de jambe de force à ressort, avec une bride pour 25 la fixation sur une carrosserie de véhicule. La bride comprend un logement, dans lequel peut être inséré un palier de montage, objet de la présente invention, cité précédemment. La pression de montage à l'intérieur du corps élastomère est définie dans une mesure de façon à ce que le palier de montage puisse être 30 maintenu dans le logement sans moyen de fixation supplémentaire, en particulier sans couvercle. En outre, un pourtour extérieur du palier de montage, défini par les tronçons de coque extérieure, peut être exécuté de manière plus petite qu'un pourtour intérieur de forme complémentaire du logement près de la 35 carrosserie de façon à ce qu'à l'état monté du palier de montage, l'écart entre les tronçons de coque extérieure soit réduit, en particulier que des tronçons de coque extérieure adjacents parviennent en contact. 2904389 -5- D'autres avantages, caractéristiques et propriétés sont clairement indiqués grâce à la description suivante de réalisation privilégiée, à l'aide de dessins joints, dans lesquels il est montré : figure 1 : une vue en section transversale d'un palier de tête de 5 jambe de force à ressort, objet de la présente invention, avec un palier de montage élastique inséré, objet de la présente invention ; figure 2 : une vue en section transversale en coupe partielle et une vue de dessus du palier de tête de jambe de force à ressort selon la figure 1 10 figure 3 : une vue en section transversale d'un palier de montage, objet de la présente invention, dans une réalisation modifiée par rapport aux figures 1 et 2 ; et figure 4 : une vue en section transversale en coupe partielle et une vue de dessus du palier de montage, objet de la présente invention, 15 selon la figure 3. Sur les figures 1 et 2, le palier de tête de jambe de force à ressort porte dans son ensemble la référence 1. Le palier de tête de jambe de force à ressort comprend un logement 3 (montré seulement sur la figure 1), qui est fabriqué en métal ou en matière plastique. Le logement 3 a un 20 tronçon de bride 5, par l'intermédiaire duquel le palier de tête de jambe de force à ressort 1 peut être fixé au moyen de vis non représentées sur une pièce de carrosserie non représentée. Le logement 3 est réalisé essentiellement au milieu avec une cavité 7, dont la zone de fond 9 est ouverte pour l'introduction d'une tête de 25 jambe de force à ressort (non représentée). Dans la cavité 7 est inséré un palier de montage élastique 11, objet de la présente invention, au moyen d'un ajustage par pression. Le palier de montage 11 comprend un plateau intérieur 13, qui présente un orifice 15 pour la fixation de la tête de jambe de force à ressort dans une 30 pièce médiane et des bords renforcés. Le plateau intérieur 13 est entouré radialement à l'extérieur d'un corps élastomère 17, qui enserre les bords du plateau intérieur 13 et qui est amené en raison de l'état monté dans la cavité 17, dans un état précomprimé. Radialement à l'extérieur, deux tronçons de coque 19, 21 35 séparés l'un de l'autre et au moins à l'état non monté sans contact, entourent le corps élastomère 17. Les tronçons de coque 19, 21 constituent pour l'essentiel des pièces de coques en forme de demi-cercle cylindrique, qui, à 2904389 -6- l'état non monté, (voir figure 2) sont disposés avec un écart périphérique 20. L'écart périphérique 20 est réalisé en forme de fente par un évidement aussi bien dans le matériau de coque, de telle sorte que les tronçons de coque peuvent se déplacer les uns vers les autres, que dans le matériau du 5 corps élastomère, les dimensions périphériques des évidements étant identiques. Pour le montage du palier de montage 1, les tronçons de coque 19, 21 doivent être déplacés radialement les uns vers les autres, afin que la dimension extérieure des tronçons de coques 19, 21 corresponde à la 10 dimension intérieure du tronçon cylindrique de la cavité 7 et que le palier de montage 1 puisse être inséré dans la cavité. À l'état inséré, l'écart périphérique 20 se réduit significativement ou disparaît et le corps élastomère 17 est précontraint. L'évidement 22 dans le corps élastomère 17 sert à ce que, lors de la précompression et de l'insertion du palier de 15 montage dans le logement 3, du matériau élastomère à déformer ne parvienne pas entre les bords de l'écart périphérique 20. Côté carrosserie, un couvercle 23 peut être prévu, pour fermer, côté carrosserie, le palier de montage 11 et pour le protéger d'influences extérieures, comme l'humidité et la saleté.
20 Les deux tronçons de coque 19, 21 comprennent, côté extrémité, des épaulements 25, 27 s'étendant radialement vers l'intérieur, qui garantissent que, lors du regroupement radial des tronçons de coque et lors de la déformation du corps élastomère 17, son matériau élastomère ne puisse pas s'écarter en direction axiale A. Grâce aux épaulements 25, 27, le 25 corps élastomère est précomprimé non seulement en direction radiale R mais aussi en direction axiale A. Sur les figures 3 et 4, est représentée une autre réalisation, objet de la présente invention, du palier de montage, mais sans logement, pour une meilleure compréhension de la description des figures, les parties 30 identiques et similaires du palier de montage portant les mêmes références, ont été augmentées de 100. Le palier de montage 111, objet de la présente invention, se distingue du palier de montage 11 de la figure 1 essentiellement par le fait que la face 133 tournée vers la carrosserie non représentée, du palier de 35 montage 111 est inclinée par rapport à la direction radiale R. Cette inclinaison est obtenue au moyen d'une structure de rampe 135, qui est formée de deux ailettes 137, 139 s'étendant axialement, qui sont conçues de 2904389 7 manière monobloc avec les tronçons de coque 119, 121 et entre lesquelles se trouve matériau élastomère. Lorsque le palier de montage élastique 111 de la figure 2 est introduit dans la cavité 7 du logement 3, les tronçons de coque 119, 121 se 5 déplacent en direction radiale R l'un vers l'autre, ce qui permet de réduire l'écart périphérique 120 entre les tronçons de coque 119, 121 et de précomprimer le corps élastomère 117 aussi bien en direction radiale R qu'en direction axiale en raison des épaulements 12:5, 127. Les caractéristiques exposées dans la présente description, à 10 l'appui des figures, peuvent avoir une signification aussi bien individuellement que dans n'importe quelle combinaison pour la réalisation de l'invention dans les différentes exécutions. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux exemples de réalisations ci-dessus décrits et représentés, à partir desquels on pourra 15 prévoir d'autres modes et d'autres formes de réalisation, sans pour autant sortir du cadre de l'invention. 2904389 -8-Liste des numéros de référence : 5 10 15 20 1 3 5 7 9 11, 111 13, 113 15, 115 17, 117 19, 21, 119, 121 20, 120 23 25, 27, 125, 127 22, 122 133 135 137, 139 A R palier de tête de jambe de force à ressort logement tronçon de bride cavité zone de fond palier de montage plateau intérieur orifice corps élastomère tronçon de coque écart périphérique couvercle épaulement évidement face tournée vers la carrosserie structure de rampe ailettes direction axiale direction radiale
Claims (12)
1. Palier de montage élastique pour supporter une pièce de construction s'étendant essentiellement axialement, en particulier une tige d'amortisseur pour une tête de jambe de force à ressort, sur une carrosserie de véhicule et pour le montage dans un logement (3) près de la carrosserie, avec une âme rigide, sur laquelle peut être fixée la pièce de construction, et un corps élastomère (17, 117) entourant radialement l'âme, caractérisé en ce que sont prévus au moins deux tronçons de coque extérieure (19, 21, 119, 121) entourant radialement le corps élastomère (17, 117), qui sont disposés, à l'état non monté, avec un écart périphérique l'un par rapport à l'autre et qui peuvent être déplacés, lors du montage, radialement l'un vers l'autre de façon à ce que l'écart périphérique se réduise et que le corps élastomère (17, 117) soit précomprimé.
2. Palier de montage selon la revendication 1, caractérisé en ce que trois, quatre., cinq, six, sept ou huit tronçons de coque extérieure (19, 21, 119, 121) séparés, reliés en particulier les uns aux autres par l'intermédiaire du corps élastomère (17, 117) sont prévus avec respectivement un écart entre des tronçons de coque extérieure adjacents (19, 21, 119, 121).
3. Palier de montage selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les tronçons de coque extérieure (19, 21, 119, 121) présentent essentiellement un rayon de courbure identique, en particulier des tronçons cylindriques circulaires identiques.
4. Palier de montage selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les tronçons de coque extérieure (19, 21, 119, 121) entourent le corps élastomère (17, 117) radialement à l'extérieur et présentent dans la zone d'au moins une des extrémités axiales du corps élastomère (17, 117) un épaulement (25, 27, 125, 127) s'étendant radialement vers l'intérieur, qui enserrent au moins un tronçon du corps élastomère (17, 117) de façon à ce que lors d'une compression radiale, un écartement du corps élastomère (17, 117) en direction axiale A soit bloqué en raison des épaulement (25, 27, 125, 127).
5. Palier de montage selon la revendication 4, caractérisé en ce que les tronçons de coque extérieure présentent aux deux zones d'extrémité axiales du corps élastomère (17, 117) respectivement un épaulement (25, 2904389 10 27, 125, 127) s'étendant radialement vers l'intérieur, qui enserrent radialement une pièce principale médiane du corps élastomère (17, 117) de façon à ce que.. lors d'une compression radiale, un écartement du corps élastomère (17, 117) en direction axiale (A) soit bloqué en raison des 5 épaulements (25, 27, 125, 127).
6. Palier de montage selon la revendication 4 ou 5, caractérisé en ce qu'une surface extérieure d'au moins un épaulement (25, 27, 125, 127) est exempte de matériau élastomère, de telle sorte que le palier de montage (11, 111) peut parvenir en contact direct avec le logement (3) près de la 10 carrosserie ou avec la pièce de construction.
7. Palier de montage selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'une face terminale du palier de montage (11,111), tournée vers la carrosserie, est réalisée en oblique par rapport à la direction radiale (R), une structure de rampe axiale (135) se raccordant en particulier 15 à l'épaulement respectif (25, 27, 125, 127) des tronçons de coque extérieure (19, 21, 119, 121), structure de rampe qui est conçue en particulier par deux ailettes axiales (137, 139), entre lesquelles est disposé du matériau élastomère.
8. Palier de montage selon l'une quelconque des revendications 20 1 à 5, caractérisé en ce que le corps élastomère (17, 117) présente à hauteur de l'écart périphérique (20, 120) des tronçons de coque extérieure adjacents (19, 21, 119, 121) un évidement de matériau s'ouvrant radialement vers l'extérieur.
9. Palier de montage selon l'une quelconque des revendications 25 1 à 6, caractérisé en ce que le corps élastomère (17, 117) est vulcanisé sur l'âme et sur les tronçons de coque extérieure (19, 21, 119, 121).
10. Palier élastique avec une bride pour la fixation sur la carrosserie du véhicule, qui présente un logement (3) pour un palier de montage (11, 111) conçu selon l'une quelconque des revendications 1 à 7. 30
11. Palier élastique selon la revendication 8, sur lequel une pression de montage dans le corps élastomère (17, 117) est suffisamment importante pour que le palier de montage (11, 111) soit maintenu sans couvercle.
12. Palier élastique selon la revendication 8 ou 9, caractérisé en ce qu'un pourtour extérieur du palier de montage (11, 111), défini par les tronçons de coque extérieure (19, 21, 119, 121) est inférieur à un pourtour intérieur de forme complémentaire du logement (3) de façon à ce que, à 2904389 11 l'état monté du palier de montage (11, 111), l'écart entre les tronçons de coque extérieure (19, 21, 119, 121) soit réduit, en particulier que des tronçons de coque extérieure adjacents (19, 21, 119, 121) arrivent en contact.
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