FR2903364A1

FR2903364A1 - Roller for object transporting trunk i.e. trolley case, is mounted on rotational axle that is mounted on articulation unit, where unit has pivoting axle housed in wall of adapter case, and is formed of rod pivotably mounted on pivoting axle

Info

Publication number: FR2903364A1
Application number: FR0652801A
Authority: FR
Inventors: Christian Pitisi
Original assignee: HAEMMERLIN Sas PAR ACTIONS SIMPLIFIEE Ste; Haemmerlin SAS
Current assignee: CDH Group SAS
Priority date: 2006-07-05
Filing date: 2006-07-05
Publication date: 2008-01-11
Anticipated expiration: 2026-07-05
Also published as: FR2903364B1

Abstract

The roller (1) is mounted on a rotational axle (3) that is mounted on a pivoting articulation unit (4) by insertion and fixation in a corresponding housing or by mounting on an edge of an object transporting trunk (2). The unit has a pivoting axle (5) housed in a wall of an adapter case (6) at the edge of the trunk, and is formed of a connecting rod pivotably mounted on the pivoting axle.

Description

DESCRIPTION La présente invention concerne le domaine des valises etDESCRIPTION The present invention relates to the field of suitcases and

autres coffres de transport d'objets, notamment des valises à roulettes, et a pour objet une roulette pour une telle valise ou un coffre permettant un franchissement aisé d'obstacles. other boxes for transporting objects, in particular wheeled suitcases, and relates to a wheel for such a suitcase or a trunk for easy crossing obstacles.

Actuellement, les valises et autres coffres de transport d'objets, sont généralement équipés d'au moins une paire de roulettes, intégrée dans un bord desdits valises ou coffres et permettant de réduire considérablement l'effort de transport de ces valises ou coffres, en particulier lorsqu'ils sont de dimensions importantes, leur déplacement étant simplement effectué par manoeuvre au moyen d'une poignée et par roulage sur la paire de roulettes les équipant. Ces roulettes permettent généralement d'assurer un bon confort d'utilisation des valises et coffres ainsi équipés. Cependant, le franchissement d'obstacles de taille importante, notamment supérieure à la moitié du diamètre des roulettes, et notamment des marches d'escalier, est impossible et nécessite le soulèvement de l'ensemble de la valise ou du coffre et donc le portage de tout le poids de ce dernier. Il en résulte une grande pénibilité d'utilisation sur un parcours avec des dénivellations brusques et importantes. Currently, suitcases and other objects transport chests, are generally equipped with at least one pair of wheels, integrated into an edge of said suitcases or chests and to significantly reduce the transport effort of these suitcases or chests, in particularly when they are large, their movement being simply performed by maneuvering by means of a handle and rolling on the pair of wheels equipping them. These wheels generally make it possible to ensure a good comfort of use of suitcases and chests thus equipped. However, the crossing of large obstacles, including more than half the diameter of the wheels, including stair treads, is impossible and requires the lifting of the entire bag or trunk and therefore the portage of all the weight of the latter. This results in a great difficulty of use on a course with abrupt and important unevenness.

En vue de permettre le franchissement de tels obstacles, on connaît déjà des dispositifs adaptés ou adaptables sur les côtés de valises et de coffres comportant deux jeux de trois roulettes montées en triangle et pivotantes autour d'un axe. Toutefois, une telle disposition est contraignante, les déplacements latéraux étant rendus plus difficiles et les dispositifs étant en saillie sur les côtés des valises et coffres. Cet encombrement latéral est particulièrement pénalisant, d'une part, du fait qu'il entraîne des difficultés de rangement et, d'autre part, du fait qu'il expose lesdits dispositifs à d'importants risques de détérioration. La présente invention a pour but de pallier ces inconvénients en proposant une roulette pour valise ou coffre permettant un franchissement aisé d'obstacles, tout en restant continuellement en contact avec le sol ou autre surface d'appui. A cet effet, la roulette pour valise ou coffre, conforme à l'invention, est caractérisée en ce que son axe de rotation est monté sur un 2903364 -2- moyen d'articulation pivotant, comportant un axe de pivotement logé dans une paroi d'un boîtier d'adaptation à un bord d'une valise ou d'un coffre, par insertion et fixation dans un logement correspondant ou par montage sur ledit bord de ladite valise ou dudit coffre. In order to allow the crossing of such obstacles, devices are already known adapted or adaptable on the sides of suitcases and chests comprising two sets of three wheels mounted in a triangle and pivoting about an axis. However, such a provision is binding, the lateral movements being made more difficult and the devices being projecting on the sides of the suitcases and chests. This lateral size is particularly disadvantageous, on the one hand, because it causes storage difficulties and, secondly, because it exposes said devices to significant risk of deterioration. The present invention aims to overcome these disadvantages by providing a wheel for a suitcase or trunk for easy crossing obstacles, while remaining continuously in contact with the ground or other support surface. For this purpose, the wheel for suitcase or trunk, according to the invention, is characterized in that its axis of rotation is mounted on a pivoting pivot means, comprising a pivot axis housed in a wall a housing adapted to an edge of a suitcase or trunk, by insertion and fixing in a corresponding housing or by mounting on said edge of said bag or said trunk.

5 L'invention sera mieux comprise, grâce à la description ci-après, qui se rapporte à un mode de réalisation préféré, donné à titre d'exemple non limitatif, et expliqué avec référence aux dessins schématiques annexés, dans lesquels : la figure 1 est une vue en élévation latérale d'une roulette 10 conforme à l'invention ; la figure 2 est une vue en coupe suivant A-A de la figure 1 ; la figure 3 est une vue éclatée en perspective de la roulette et de ses différents éléments de liaison au boîtier d'adaptation, disposée sur un coin d'une valise ou d'un coffre, et 15 les figures 4 et 5 sont des vues partielles en élévation latérale montrant deux configurations de la roulette lors du franchissement d'une marche d'escalier. Les figures 1 à 3 des dessins annexés représentent une roulette 1 pour valise ou coffre 2, montée sur un axe de rotation 3.The invention will be better understood, thanks to the following description, which refers to a preferred embodiment, given by way of non-limiting example, and explained with reference to the appended diagrammatic drawings, in which: FIG. 1 is a side elevational view of a wheel 10 according to the invention; Figure 2 is a sectional view along A-A of Figure 1; Figure 3 is an exploded perspective view of the wheel and its various connecting members to the adapter housing, disposed on a corner of a suitcase or trunk, and Figures 4 and 5 are partial views. in side elevation showing two configurations of the wheel when crossing a step. Figures 1 to 3 of the accompanying drawings show a wheel 1 for suitcase or trunk 2, mounted on an axis of rotation 3.

20 Conformément à l'invention, l'axe de rotation 3 est monté sur un moyen d'articulation pivotant 4, comportant un axe de pivotement 5 logé dans une paroi d'un boîtier 6 d'adaptation à un bord d'une valise ou d'un coffre 2, par insertion et fixation dans un logement correspondant ou par montage sur ledit bord de ladite valise ou dudit coffre 2.According to the invention, the axis of rotation 3 is mounted on a pivoting articulation means 4, comprising a pivot axis 5 housed in a wall of a housing 6 adapted to an edge of a suitcase or of a box 2, by insertion and fixing in a corresponding housing or by mounting on said edge of said bag or said box 2.

25 Comme le montrent les figures 1 à 5 des dessins annexés, le moyen d'articulation pivotant 4 consiste en une bielle montée à pivotement sur l'axe de pivotement 5 logé dans la partie inférieure du boîtier d'adaptation 6, ladite bielle portant à son extrémité libre l'axe de rotation 3 coopérant avec le moyeu de la roulette 1.As shown in FIGS. 1 to 5 of the accompanying drawings, the pivoting articulation means 4 consists of a connecting rod pivotally mounted on the pivot axis 5 housed in the lower part of the adapter housing 6, said connecting rod its free end the axis of rotation 3 cooperating with the hub of the wheel 1.

30 Selon une caractéristique de l'invention, la longueur de la bielle formant le moyen d'articulation pivotant 4 de la roulette 1 est au plus légèrement inférieure au rayon de la roulette 1. De préférence, cette longueur est environ égale à la moitié du rayon de ladite roulette 1. Conformément à une autre caractéristique de l'invention, le boîtier 6 d'adaptation à un bord d'une valise ou d'un coffre 2 comporte un logement ouvert 6' de réception de la roulette 1 et de l'ensemble des éléments du moyen d'articulation pivotant 4, ce logement ouvert 6' 2903364 -3-permettant un débattement complet de la roulette 1 autour de l'axe de pivotement 5. Ce boîtier d'adaptation 6 est monté sur ou intégré à un coin dudit bord, de manière à affleurer avec les côtés de ce coin, et l'axe de pivotement 5 de la bielle formant le moyen d'articulation pivotant 4 de la 5 roulette 1 est agencé dans la partie inférieure du boîtier d'adaptation 6, près de l'angle des bords de ce dernier formant le coin inférieur externe. Ainsi, un déport de la roulette 1 hors de l'encombrement du boîtier d'adaptation 6, tant par rapport à la face verticale correspondante de la valise ou du coffre 2 que par rapport à la face inférieure de ladite valise ou dudit coffre, est 10 assuré en toutes circonstances. Il en résulte que la valise ou le coffre 2 n'entre jamais en contact avec les obstacles à franchir et que la roulette 1 est toujours libre en rotation, quelle que soit sa position par rapport à ladite valise ou audit coffre 2. Enfin, selon une autre caractéristique de l'invention, la roulette 15 1, telle que décrite ci-dessus, peut être réalisée sous forme d'un ensemble prêt à monter sur des valises coffres ou analogues non équipés d'origine. Ainsi, la roulette 1 conforme à l'invention présente une très large variété d'utilisation en fonction de besoins spécifiques pouvant s'étendre au-delà du domaine des bagages.According to one characteristic of the invention, the length of the connecting rod forming the pivoting articulation means 4 of the wheel 1 is at most slightly less than the radius of the wheel 1. Preferably, this length is approximately equal to half the radius of said wheel 1. According to another characteristic of the invention, the housing 6 of adaptation to an edge of a suitcase or trunk 2 comprises an open housing 6 'for receiving the wheel 1 and the all of the elements of the pivoting articulation means 4, this open housing 6 - allowing a complete travel of the wheel 1 about the pivot axis 5. This adaptation housing 6 is mounted on or integrated with a corner of said edge, so as to flush with the sides of this corner, and the pivot axis 5 of the connecting rod forming the pivoting hinge means 4 of the wheel 1 is arranged in the lower part of the adapter housing 6, near the angle of the edges of this d last forming the outer lower corner. Thus, an offset of the wheel 1 out of the bulk of the adaptation housing 6, both with respect to the corresponding vertical face of the suitcase or trunk 2 than with respect to the underside of said bag or said trunk, is 10 assured in all circumstances. As a result, the bag or trunk 2 never comes into contact with the obstacles to be crossed and that the wheel 1 is always free to rotate, regardless of its position relative to said bag or chest 2. Finally, according to Another feature of the invention, the caster 1, as described above, can be made in the form of a set ready to mount on chests or similar suitcases not originally equipped. Thus, the wheel 1 according to the invention has a very wide variety of use according to specific needs that can extend beyond the luggage area.

20 La description de l'invention a été faite à propos d'une seule roulette 1. Il est, cependant évident que, d'une manière générale une valise ou un coffre 2 est équipé d'au moins une paire de telles roulettes 1 disposées symétriquement à la jonction entre deux bords transversaux et deux bords longitudinaux de la valise ou du coffre et fixées sur ces derniers par 25 l'intermédiaire de leur boîtier d'adaptation 6. Le fonctionnement de la roulette 1 conforme à l'invention ressort plus particulièrement des figures 4 et 5 des dessins annexés, qui représentent une situation de franchissement d'un obstacle du type marche d'escalier.The description of the invention has been made with regard to a single wheel 1. It is, however, obvious that in general a suitcase or a boot 2 is equipped with at least one pair of such wheels 1 arranged symmetrically at the junction between two transverse edges and two longitudinal edges of the suitcase or trunk and fixed on them by means of their adaptation housing 6. The operation of the wheel 1 according to the invention is more particularly apparent Figures 4 and 5 of the accompanying drawings, which show a crossing situation of a stair type obstacle.

30 En position de circulation sur terrain plat, dans laquelle la valise ou le coffre 2 est légèrement incliné par rapport à la verticale, la roulette 1 se met automatiquement dans une position d'équilibre, dans laquelle la bielle formant le moyen d'articulation pivotant 4 s'étend perpendiculairement à la surface du terrain. A l'arrivée de la roulette 1 en 35 butée contre un obstacle, à savoir la contremarche d'une marche d'escalier (figure 4), la roulette 1 est bloquée dans son déplacement horizontal, de sorte qu'elle déclenche le pivotement de la bielle du moyen d'articulation 2903364 -4- pivotant 4 autour de l'axe de pivotement 5, en direction opposée à la direction du mouvement. Ce pivotement a pour effet, sous la traction de déplacement et simultanément à celle-ci d'autoriser un déplacement supplémentaire de la 5 valise ou du coffre 2 dans la direction du déplacement souhaité, sans que la roulette 1 bouge. Il s'ensuit que, lors de la poursuite de la traction sur la valise ou le coffre, cette dernière ou ce dernier effectue une trajectoire montante par pivotement autour de l'axe de rotation 3 de la roulette 1, qui reste d'abord immobile, et par un deuxième pivotement autour de l'axe de 10 pivotement 5 de la bielle formant le moyen d'articulation pivotant 4. Lors de la montée de la valise ou du coffre 2 le long de la contremarche, la roulette 1 reste en position initiale de butée pendant une première phase de déplacement vertical de la valise ou du coffre 2, dans laquelle la bielle formant le moyen d'articulation pivotant 4 tourne autour 15 de l'axe de rotation 3 de la roulette 1 et, à son autre extrémité, pivote autour de l'axe de pivotement 5, pour arriver dans la position représentée à la figure 5 des dessins annexés. La roulette 1 devient alors suiveuse, est tractée par l'intermédiaire du moyen d'articulation pivotant 4 et entame son roulement 20 sur la contremarche et donc son ascension de l'obstacle. Par conséquent, du fait du mouvement guidé en balancier de la charge, il n'y a pas de cassure brutale de la trajectoire de cette dernière dans la première phase de franchissement de l'obstacle, ce qui permet de doser l'intensité de l'effort à appliquer, de bénéficier d'une course d'élan avant le 25 déplacement vertical de la charge et d'acquérir une certaine énergie cinétique facilitant le déroulement de la phase relative audit déplacement vertical. En outre, lors du franchissement du bord frontal et/ou supérieur de l'obstacle, en l'occurrence l'arête de la marche, l'axe de pivotement 5 du 30 moyen d'articulation pivotant 4, au niveau duquel la charge est appliquée, suit une trajectoire enveloppante de faible rayon, dont la valeur correspond à la différence entre la valeur du rayon de la roulette 1 et la valeur de la distance entre l'axe de rotation 3 de la roulette 1 et ledit axe de pivotement 5, ce qui nécessite un couple et donc un effort bien moindre au moment du 35 franchissement de ladite arête, que dans le cas des roulettes classiques. Grâce à l'invention, il est possible de réaliser une roulette pour valise ou coffre, facilement adaptable sur tous types de valises ou de coffres 2903364 -5- permettant de franchir aisément des obstacles et en particulier des marches d'escalier ou analogues, l'intensité des efforts nécessaires au franchissement pouvant être considérablement réduite. En outre, les à-coups et les changements brutaux de trajectoire, ainsi que les chocs liés à ces derniers 5 sont également évités Les propriétés précitées sont également vraies dans le cas d'un franchissement en descente d'un obstacle important et se traduisent, dans le cas d'obstacles de faible dimension, par un amortissement quasi-total des chocs liés à ces franchissements.In the position of circulation on flat ground, in which the bag or the box 2 is slightly inclined with respect to the vertical, the caster 1 is automatically placed in an equilibrium position, in which the connecting rod forming the pivoting articulation means 4 extends perpendicular to the surface of the ground. At the arrival of the wheel 1 abutting against an obstacle, namely the riser of a step (Figure 4), the wheel 1 is blocked in its horizontal movement, so that it triggers the pivoting of the link of the pivoting means 4 pivoting about the pivot axis 5, in the direction opposite to the direction of movement. This pivoting has the effect, under the traction of movement and simultaneously with it to allow further movement of the suitcase or trunk 2 in the direction of the desired movement, without the wheel 1 moves. It follows that, during the continuation of traction on the bag or trunk, the latter or it performs a rising trajectory by pivoting about the axis of rotation 3 of the wheel 1, which remains at first immobile and by a second pivot about the pivoting axis 5 of the connecting rod forming the pivoting articulation means 4. When the bag or the boot 2 is mounted along the riser, the caster 1 remains in position initial abutment during a first phase of vertical displacement of the bag or chest 2, wherein the connecting rod forming the pivoting pivoting means 4 rotates about the axis of rotation 3 of the wheel 1 and at its other end , pivots about the pivot axis 5, to arrive in the position shown in Figure 5 of the accompanying drawings. The wheel 1 then becomes follower, is pulled by means of the pivoting articulation means 4 and begins its bearing 20 on the riser and thus its ascent of the obstacle. Consequently, because of the guided movement of the load, there is no sudden break in the trajectory of the latter in the first phase of crossing the obstacle, which makes it possible to determine the intensity of the load. effort to apply, to benefit from a run-up before the vertical displacement of the load and to acquire a certain kinetic energy facilitating the unfolding of the phase relative to said vertical displacement. In addition, when crossing the front and / or upper edge of the obstacle, in this case the edge of the step, the pivot axis 5 of the pivoting articulation means 4, at which the load is applied, follows a enveloping path of small radius, the value of which corresponds to the difference between the value of the radius of the wheel 1 and the value of the distance between the axis of rotation 3 of the wheel 1 and said pivot axis 5, which requires a torque and therefore a much lower effort when crossing said ridge, than in the case of conventional rollers. Thanks to the invention, it is possible to make a wheel for a suitcase or trunk, easily adaptable to all types of suitcases or trunks 2903364 -5- for easily crossing obstacles and in particular stair treads or the like, l the intensity of the efforts required for the crossing can be considerably reduced. In addition, jerks and abrupt changes of trajectory, as well as shocks related to the latter 5 are also avoided The aforementioned properties are also true in the case of a crossing down a major obstacle and result, in the case of small obstacles, by a quasi-total amortization of the shocks related to these crossings.

10 Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit et représenté aux dessins annexés. Des modifications restent possibles, notamment du point de vue de la constitution des divers éléments ou par substitution d'équivalents techniques, sans sortir pour autant du domaine de protection de l'invention.Of course, the invention is not limited to the embodiment described and shown in the accompanying drawings. Modifications are possible, particularly from the point of view of the constitution of the various elements or by substitution of technical equivalents, without departing from the scope of protection of the invention.

Claims

Roller (1) for a case or trunk (2), mounted on an axis of rotation (3), characterized in that the axis of rotation (3) is mounted on a pivoting articulation means (4), comprising a pivot axis (5) housed in a wall of a housing (6) adapted to an edge of a case or a box (2), by insertion and fixing in a corresponding housing or by mounting on said edge of said bag or said box (2).

2. Roulette according to claim 1, characterized in that the pivoting articulation means (4) consists of a rod pivotally mounted on the pivot axis (5) housed in the lower part of the adapter housing (6). ), said rod carrying at its free end the axis of rotation (3) cooperating with the hub of the wheel (1).

3. Roulette according to claim 2, characterized in that the length of the connecting rod forming the pivoting articulation means (4) of the wheel (1) is at most slightly less than the radius of the wheel (1).

4. Roulette according to claim 3, characterized in that the length of the connecting rod forming the pivoting articulation means (4) of the wheel (1) is approximately equal to half the radius of said wheel (1).

5. Roulette according to any one of claims 1 and 2, characterized in that the housing (6) for adaptation to an edge of a suitcase or trunk (2) comprises an open housing (6 ') for receiving the caster (1) and all the elements of the pivoting articulation means (4), this open housing (6 ') allowing complete movement of the caster (1) around the pivot axis ( 5).

6. Roulette according to any one of claims 1, 2 and 5, characterized in that the housing (6) for adaptation to an edge of a suitcase or trunk (2) is mounted on or integrated with a corner of said edge, so as to flush with the sides of this corner, and the pivot axis (5) of the connecting rod forming the pivoting articulation means (4) of the wheel (1) is arranged in the lower part of the adapter housing (6), near the corner angle of the latter forming the lower outer corner.

7. A castor according to any one of claims 1 to 6, characterized in that it is in the form of a set ready to mount on chests or similar suitcases not originally equipped.