FR2903174A1

FR2903174A1 - Shoe e.g. trial running shoe, heating machine for shaping shoe, has blow nozzles placed with respect to each other and arranged from each side of longitudinal direction, and support with hot air generator and passages delimited by edges

Info

Publication number: FR2903174A1
Application number: FR0703378A
Authority: FR
Inventors: Christian Challande
Original assignee: Salomon SAS
Current assignee: Salomon SAS
Priority date: 2006-06-28
Filing date: 2007-05-11
Publication date: 2008-01-04
Anticipated expiration: 2027-05-11
Also published as: FR2903174B1

Abstract

The machine (45) has blow nozzles (52, 53) that are placed with respect to each other and arranged from each side of a longitudinal direction. A support (46) has a hot air generator and passages (47, 48) delimited by edges (49-51), where the nozzles open into the edges. Length and width of the passages are equal or greater than length and width of a large size shoe. The nozzles are placed at ends of branches of a collector that is connected to the hot air generator. The collector is connected by an articulation to a pipe that canalizes hot air from the generator.

Description

1 Chaussure à coque rigide L'invention concerne une chaussure comprenantThe invention relates to a shoe comprising:

une coque rigide. Notamment mais non exclusivement l'invention concerne une chaussure pour la pratique de la glisse, par exemple du ski. Elle peut aussi concerner les autres types de chaussure ayant une coque rigide telle que les chaussures de marche, ou encore des chaussures dont une partie de la tige est un élément rigide (contrefort, collier, etc.). Elle concerne également une paire de chaussures et une machine de chauffage pour mettre en forme la ou lesdites chaussures. De façon connue, une chaussure pour la pratique du ski comprend une coque rigide qui est réalisée en matière plastique et un chausson intérieur de confort qui est formé principalement par une mousse. En règle générale la coque est composée d'un bas de coque qui enveloppe le pied, et d'une tige qui remonte le long de la cheville de l'utilisateur. La coque avec ses propriétés de rigidité transmet les efforts entre le pied et la planche de glisse. Le chausson enveloppe le pied de l'utilisateur, il assure le confort du pied à l'intérieur de la coque. Egalement il transmet aux différentes zones du pied ou de la cheville les sollicitations auxquelles la coque est soumise. Afin d'assurer une bonne transmission des efforts entre le pied et l'engin de glisse, la coque et le chausson doivent épouser la forme du pied du skieur. Or les pieds ont des formes complexes qui sont variables d'un individu à l'autre. a rigid shell. In particular but not exclusively the invention relates to a shoe for the practice of sliding, for example skiing. It may also relate to other types of shoes having a rigid shell such as walking shoes, or shoes whose part of the rod is a rigid element (buttress, collar, etc.). It also relates to a pair of shoes and a heating machine for shaping the one or more shoes. In known manner, a shoe for the practice of skiing comprises a rigid shell which is made of plastic material and a comfort inner boot which is formed mainly by a foam. Generally the shell is composed of a shell bottom that wraps the foot, and a rod that goes up along the user's ankle. The hull with its rigidity properties transmits the forces between the foot and the gliding board. The liner envelops the foot of the user, it ensures the comfort of the foot inside the hull. It also transmits to the different zones of the foot or ankle the stresses to which the hull is subjected. In order to ensure good transmission of the forces between the foot and the gliding device, the hull and the bootie must conform to the shape of the skier's foot. But the feet have complex shapes that are variable from one individual to another.

Pour permettre une adaptation du volume du pied à une chaussure, la coque est équipée de mécanismes à crochet ou d'autres dispositifs équivalents qui permettent de modifier son volume intérieur. Mais il faut aussi éviter que le chausson exerce localement une surpression sur le pied. Une telle surpression perturbe la perception des sollicitations pour un skieur expérimenté. To allow an adjustment of the volume of the foot to a shoe, the shell is equipped with hook mechanisms or other equivalent devices that allow to change its interior volume. But it is also necessary to avoid that the liner locally exerts an overpressure on the foot. Such overpressure disrupts the perception of solicitations for an experienced skier.

Pour un skieur occasionnel, elle produit une sensation d'inconfort qui à la longue se transforme en douleur. A l'inverse, il faut éviter également que le pied flotte dans le chausson du fait d'un espace vide entre le pied et le chausson ou entre la coque et le chausson. Un tel flottement rend la conduite du ski imprécise. For an occasional skier, it produces a feeling of discomfort that in the long run turns into pain. Conversely, it is also necessary to avoid that the foot floats in the shoe because of an empty space between the foot and the liner or between the hull and the liner. Such a flutter makes driving skiing imprecise.

Ainsi, pour adapter avec précision la chaussure au volume du pied il est connu de travailler la forme du chausson. Par exemple la demande de brevet FR2788410 décrit un mode de réalisation d'un chausson selon lequel on découpe des empiècements dans la paroi du chausson pour diminuer localement son épaisseur ou au contraire pour rajouter des cales d'épaisseur. Thus, to precisely adapt the shoe to the volume of the foot it is known to work the shape of the shoe. For example the patent application FR2788410 describes an embodiment of a shoe according to which yarns are cut in the wall of the liner to locally reduce its thickness or on the contrary to add shims thickness.

Egalement il est connu de modifier le volume du chausson ou bien en injectant de l'air ou du gel dans des poches prévues à cet effet, ou bien à l'inverse en créant une dépression dans des compartiments remplis de matériaux de remplissage. Les documents US3758964, US3925916, WO01/87100, FR2597729, EP672363 décrivent des chaussures de ski avec de tels chaussons. Egalement il est connu d'utiliser des mousses à mémoire de forme, ou encore 2903174 2 des mousses thermo-formables. Les demandes de brevet EP004829 et FR2739760 illustrent la réalisation et le façonnage de tels chaussons en mousse thermoformable. Ces techniques donnent de bons résultats, toutefois leur champ d'application est restreint car la déformation du chausson est limitée par l'épaisseur de paroi du chausson et le volume 5 intérieur de la coque. Aussi, dans certains cas on a recours à une déformation de la coque elle-même. Cependant déformer une coque demande de chauffer localement la paroi à une température élevée et nécessite un outillage lourd, souffleur à air chaud 500 C, étrier et piston hydraulique notamment, que l'on introduit dans la coque pour exercer une poussée sur ses 10 parois. D'où une certaine imprécision quant à la localisation et l'amplitude de la déformation car on travaille sur la coque nue. Il s'agit là d'un travail de spécialiste. On peut également observer une dégradation de l'aspect extérieur de la chaussure dans les zones qui ont été chauffées. Il existe également des chaussures dont la coque est réalisée avec des portions de rigidité 15 différentes. En particulier ces chaussures ont des portions plus souples dans les zones sensibles du pied, notamment la zone des malléoles et des métatarses. Les demandes de brevet EP916273 et WO2004052134 décrivent de tels modes de construction. Egalement le modèle d'utilité allemand DE8611889 décrit une chaussure dont certaines portions sont réalisées dans une matière thermoplastique. Pour déformer la coque et l'adapter 20 à la forme du pied de l'utilisateur on réchauffe localement ces portions au-delà du point de ramollissement de la matière thermoplastique qui est de l'ordre de 100 C, c'est à dire très inférieur à la température de ramollissement du reste de la coque. Ces modes de construction donnent de bons résultats, néanmoins ils ne sont pas totalement satisfaisants. Also it is known to modify the volume of the liner or by injecting air or gel into the pockets provided for this purpose, or conversely by creating a vacuum in compartments filled with filling material. US3758964, US3925916, WO01 / 87100, FR2597729, EP672363 disclose ski boots with such slippers. It is also known to use shape memory foams, or else thermoformable foams. Patent applications EP004829 and FR2739760 illustrate the production and shaping of such thermoformable foam booties. These techniques give good results, however their scope is limited because the slipper deformation is limited by the wall thickness of the liner and the interior volume of the hull. Also, in some cases we resort to a deformation of the hull itself. However, deforming a shell requires locally heating the wall at a high temperature and requires heavy equipment, hot air blower 500 C, including caliper and hydraulic piston, which is introduced into the shell to exert a thrust on its walls. From where a certain inaccuracy as for the localization and the amplitude of the deformation because one works on the bare hull. This is a specialist job. It can also be observed a deterioration of the external appearance of the shoe in the areas that have been heated. There are also shoes whose shell is made with different stiffness portions 15. In particular these shoes have more flexible portions in the sensitive areas of the foot, including the malleolus area and metatarsals. Patent applications EP916273 and WO2004052134 describe such methods of construction. Also the German utility model DE8611889 describes a shoe some portions of which are made of a thermoplastic material. To deform the hull and adapt it to the shape of the user's foot, these portions are warmed locally above the point of softening of the thermoplastic material which is of the order of 100.degree. less than the softening temperature of the rest of the hull. These modes of construction give good results, nevertheless they are not completely satisfactory.

25 Pour le EP916273 le but recherché est de plaquer le pied contre des zones renforcées de la coque qui contournent les zones sensibles du pied. Il n'y a pas de déformation franche de la coque, et donc pas d'amélioration sensible du confort pour un pied qui ressentirait une surpression du chausson. Pour les deux autres documents, la structure de la coque devient hybride. Les portions 30 moins rigides de la coque sont réalisées dans une toute autre matière que le reste de la coque. Il est donc nécessaire de renforcer par ailleurs la coque pour compenser la perte locale de rigidité dans ces zones sensibles. Les portions moins rigides sont des zones de faiblesse de la chaussure qui sont moins résistantes aux chocs et à l'usure. En outre, comme la matière est différente, l'aspect des portions moins rigides est différent du reste de la coque et vieillit de 35 façon différente. Compte tenu de cet état de la technique, il existe un besoin pour une chaussure de ski qui est améliorée en ce que son volume peut être modifié par déformation locale, mais sans perte significative de rigidité et sans altération significative de l'aspect extérieur de la chaussure.For the EP916273 the aim is to press the foot against reinforced areas of the hull that bypass the sensitive areas of the foot. There is no frank deformation of the hull, and therefore no significant improvement in comfort for a foot that feels an overpressure slipper. For the other two documents, the structure of the hull becomes hybrid. The less rigid portions 30 of the hull are made of a completely different material than the rest of the hull. It is therefore necessary to strengthen the hull to compensate for the local loss of rigidity in these sensitive areas. The less rigid portions are areas of weakness of the shoe that are less resistant to impact and wear. In addition, since the material is different, the appearance of the less rigid portions is different from the rest of the shell and ages differently. Given this state of the art, there is a need for a ski boot which is improved in that its volume can be modified by local deformation, but without significant loss of rigidity and without significant alteration of the external appearance of the ski boot. shoe.

2903174 3 Conformément à l'invention, la chaussure comprend une coque ou un élément de coque, réalisée en une matière de base plastique rigide dont le point de ramollissement est supérieur à 170 C. La chaussure est caractérisée par le fait que au moins dans une portion locale de la coque, ou de l'élément de coque, la matière de la coque renferme un additif ayant une 5 température de fusion inférieure à 100 C, de préférence 80 C, dans une proportion comprise entre 3 et 45%, de préférence 10 à 25%. De préférence, l'additif est un polymère à base de caprolactone ou caprolactane. La machine de chauffage comprend un support prévu pour recevoir au moins une chaussure selon une direction longitudinale définie par la semelle, un générateur d'air chaud 10 intégré dans le support. Elle est caractérisée par le fait qu'elle comprend au moins deux buses de soufflage orientées en vis-à-vis et situées de chaque côté de ladite direction longitudinale. L'invention sera mieux comprise en se référant à la description ci-dessous et aux dessins en annexe qui en font partie intégrante. La figure 1 représente une chaussure de ski vue du côté extérieur.According to the invention, the boot comprises a shell or a shell element, made of a rigid plastic base material whose softening point is greater than 170 C. The shoe is characterized in that at least one local portion of the shell, or shell member, the shell material contains an additive having a melting temperature below 100 C, preferably 80 C, in a proportion of between 3 and 45%, preferably 10 to 25%. Preferably, the additive is a polymer based on caprolactone or caprolactane. The heating machine comprises a support provided to receive at least one shoe in a longitudinal direction defined by the sole, a hot air generator 10 integrated in the support. It is characterized in that it comprises at least two blowing nozzles oriented vis-à-vis and located on each side of said longitudinal direction. The invention will be better understood with reference to the description below and the accompanying drawings which form an integral part thereof. Figure 1 shows a ski boot seen from the outside.

15 La figure 2 montre la chaussure précédente vue du côté intérieur. La figure 3 est une courbe explicative de l'invention. Les figures 4 à 7 illustrent différents modes de réalisation d'un insert. La figure 8 montre un premier mode de construction d'une machine de chauffage. Les figures 9 et 10 sont relatives à un autre mode de construction d'une machine de 20 chauffage. Les figures 1 et 2 représentent une chaussure 10. Dans l'exemple représenté, la chaussure est une chaussure de ski. Il pourrait bien évidemment s'agir d'un autre type de chaussure, chaussure de snowboard, chaussure de marche à coque, ou encore d'une chaussure dont une partie de la tige est un élément de coque rigide (contrefort, collier, etc.). La chaussure 25 comprend de façon classique une coque 11 et un chausson intérieur de confort 12 prévu pour envelopper le pied d'un utilisateur. La coque comprend un bas de coque 13 surmontée d'un collier 14. Le collier est relié au bas de coque par une articulation 15 qui est située approximativement dans la zone des malléoles. Sur le dessus du bas de coque et l'avant du collier la coque a deux pans qui peuvent être écartés l'un de l'autre pour élargir son ouverture 30 à l'introduction du pied dans la chaussure et qui peuvent être rapprochés avec recouvrement à la fermeture de la chaussure. Le chausson 12 est de tout type approprié. Par exemple il est réalisé en mousse avec des enveloppes externe et interne en matière plastique ou en textile. La coque est refermée par un système à crochets qui est prévu pour rapprocher l'un de 35 :l'autre les pans de la coque à la fermeture de la chaussure. Quatre crochets 18, 19, 20, 21 sont représentés dans les figures 1 et 2, les deux premiers crochets sont situés au niveau du bas de coque, les autres au niveau du collier. Le nombre et la position des crochets ne sont pas limitatifs.Figure 2 shows the previous shoe seen from the inside. Figure 3 is an explanatory curve of the invention. Figures 4 to 7 illustrate different embodiments of an insert. Figure 8 shows a first mode of construction of a heating machine. Figures 9 and 10 relate to another mode of construction of a heating machine. Figures 1 and 2 show a shoe 10. In the example shown, the shoe is a ski boot. It could of course be another type of shoe, snowboard shoe, walking shoe, or a shoe whose part of the stem is a rigid shell element (buttress, collar, etc.. ). The shoe 25 conventionally comprises a shell 11 and an inner comfort liner 12 provided for wrapping the foot of a user. The shell comprises a shell bottom 13 surmounted by a collar 14. The collar is connected to the shell bottom by a hinge 15 which is located approximately in the area of the malleoli. On the top of the shell bottom and the front of the collar the hull has two sides that can be spaced from one another to widen its opening 30 to the introduction of the foot into the shoe and can be brought together with overlap when closing the shoe. The liner 12 is of any suitable type. For example it is made of foam with outer and inner shells of plastic or textile. The hull is closed by a hook system which is provided to bring one 35: the other the sides of the shell to the closure of the shoe. Four hooks 18, 19, 20, 21 are shown in Figures 1 and 2, the first two hooks are located at the bottom of the shell, the others at the collar. The number and position of the hooks are not limiting.

2903174 4 De même, la construction de la coque et du chausson n'est pas limitative, et la chaussure pourrait être du type à entrée arrière ou de tout autre type. La coque 11 est réalisée en une matière de base plastique rigide, par exemple en polyuréthane ou en polypropylène. De façon connue une telle matière de base est de type 5 thermoplastique et son point de ramollissement est relativement élevé, de l'ordre de 180 C. Le bas de coque et le collier d'une coque peuvent être réalisés dans des matières différentes. Selon une caractéristique de l'invention une portion au moins de la paroi de la coque renferme un additif qui abaisse le point de ramollissement de façon significative. A titre d'illustration on a représenté dans les figures 1 et 2 en traits pointillés des portions 10 de coque avec additif 24, 25a, 25b, 26a, 26b, 27a, 27b et 28. Chacune de ces portions correspond à une zone du pied qui est réputée pour être sensible. La portion 24 correspond au talon, les portions 25a et 25b à la zone des malléoles, les portions 26a, 26b à la zone du scaphoïde, les portions 27a, 27b dans la zone de largeur des métatarses, et la portion 28 dans la zone des orteils.Similarly, the construction of the hull and the liner is not limiting, and the shoe could be of the rear entry type or any other type. The shell 11 is made of a rigid plastic base material, for example polyurethane or polypropylene. In known manner such a base material is thermoplastic type and its softening point is relatively high, of the order of 180 C. The shell bottom and the collar of a shell can be made of different materials. According to one characteristic of the invention, at least a portion of the wall of the shell contains an additive which lowers the softening point significantly. By way of illustration, FIGS. 1 and 2 show in dashed lines portions of shell with additive 24, 25a, 25b, 26a, 26b, 27a, 27b and 28. Each of these portions corresponds to a zone of the foot. which is known to be sensitive. The portion 24 corresponds to the heel, the portions 25a and 25b to the area of the malleolus, the portions 26a, 26b to the scaphoid zone, the portions 27a, 27b in the metatarsal width zone, and the portion 28 in the zone of the toes.

15 Le nombre, la position et la forme de ces portions avec additif ne sont pas limitatifs. La chaussure pourrait avoir une partie seulement de ces portions ou à l'inverse avoir une portion continue couvrant plusieurs zones sensibles du pied. On pourrait aussi avoir une seule portion comprenant toute la paroi du bas de coque et/ou du collier. Dans chaque portion un additif est ajouté à la matière de base de la coque pour abaisser 20 sa température de ramollissement. On a obtenu de bons résultats avec un additif connu sous le nom de caprolactone ou caprolactane, et notamment avec un produit connu sous la dénomination commerciale "CAPA 6500". Il s'agit d'un polyester linéaire à haut poids moléculaire dérivé de monomère caprolactone. D'autres polymères à base de caprolactone pourraient également convenir.The number, position and shape of these additive portions are not limiting. The shoe could have only part of these portions or conversely have a continuous portion covering several sensitive areas of the foot. One could also have a single portion comprising the entire wall of the shell bottom and / or collar. In each portion an additive is added to the base material of the shell to lower its softening temperature. Good results have been obtained with an additive known as caprolactone or caprolactane, and in particular with a product known under the trade name "CAPA 6500". It is a high molecular weight linear polyester derived from caprolactone monomer. Other caprolactone-based polymers may also be suitable.

25 Cet additif a une température de fusion dans une zone de 60 à 80 C. Mélangé à la matière de la coque dans une proportion comprise entre 3 et 45%, de préférence entre 10 et 25%, il abaisse la température de ramollissement de la matière de base de la coque, notamment le polyuréthane ou le polypropylène, sans altérer de façon significative les propriétés mécaniques de la coque, en particulier sa rigidité, et son esthétique dans les conditions 30 normales d'utilisation de la chaussure. D'autres additifs peuvent aussi convenir pourvu qu'ils soient miscibles avec la matière de base du bas de coque ou du collier lors de leur injection, qu'ils aient une température de fusion basse, de préférence inférieure à 100 C, et que leur présence dans la matière de base abaisse de façon significative sa température de ramollissement.This additive has a melting temperature in an area of 60 to 80 C. Mixed with the shell material in a proportion of between 3 and 45%, preferably between 10 and 25%, it lowers the softening temperature of the base material of the hull, in particular polyurethane or polypropylene, without significantly altering the mechanical properties of the hull, in particular its rigidity, and its aesthetics under the normal conditions of use of the boot. Other additives may also be suitable provided that they are miscible with the base material of the shell bottom or collar during injection, they have a low melting temperature, preferably less than 100 C, and that their presence in the base material significantly lowers its softening temperature.

35 La figure 3 illustre les résultats de tests qui ont été réalisés avec du polyuréthane comme matière de base. Sur ce diagramme on a reporté en ordonnée le module de conservation (storage modulus) exprimé en MégaPascals qui caractérise la rigidité de la matière, en fonction de la température. La. courbe 31 correspond à l'additif seul. On peut voir que la 2903174 5 rigidité de la matière s'effondre vers 70 C, ce qui signifie en fait que la matière entre en fusion à cette température. Les courbes 32, 33 et 34 correspondent respectivement à du polyuréthane sans additif, du polyuréthane avec 10% d'additif, et du polyuréthane avec 25% d'additif.Figure 3 illustrates test results that have been performed with polyurethane as a base material. In this diagram, the storage modulus expressed in MegaPascals, which characterizes the stiffness of the material as a function of temperature, is plotted on the ordinate. Curve 31 corresponds to the additive alone. It can be seen that the rigidity of the material collapses to about 70 ° C., which means that the material melts at that temperature. Curves 32, 33 and 34 respectively correspond to polyurethane without additive, polyurethane with 10% additive, and polyurethane with 25% additive.

5 Les trois courbes ont un départ quasiment commun, ce qui signifie qu'à température ambiante les trois matières présentent sensiblement la même rigidité. Pour les courbes 33 et 34 on constate que la présence de l'additif génère aux alentours de 70 C une diminution de la rigidité, jusqu'à un palier qui se maintient sur quelques dizaines de degrés. Au niveau de ce palier, la matière a ramolli suffisamment pour pouvoir se déformer par fluage sous l'effet 10 d'efforts de poussée relativement faibles. L'élévation de la température de la coque jusqu'à la température de 70 C peut être supportée par le pied d'un utilisateur, moyennant certaines précautions, en tenant compte notamment de l'effet isolant produit par le chausson. Ainsi, à cette température, la matière de la coque est apte à se déformer sous l'effet de la 15 poussée imprimée par un pied qui serait présent à l'intérieur de la chaussure. La coque se déforme donc d'elle-même pour donner du volume dans une zone où le pied serait trop serré. A l'inverse, on peut aussi déformer la coque depuis l'extérieur et la modeler pour la rapprocher du pied dans une zone où le pied ne serait pas suffisamment serré. En outre on peut remarquer que la température de ramollissement des portions avec 20 additif est très inférieure à celle du reste de la chaussure. Ainsi, un chauffage des portions avec additifs peut être réalisé sans qu'il ait une incidence quelconque sur le reste de la coque. Après cette phase de déformation, la matière retrouve sa rigidité d'origine avec le refroidissement des portions avec additif Comme cela a déjà été dit, cette rigidité est du même ordre de grandeur que celle de la matière de base de la partie de coque à laquelle 25 l'insert est assemblé. Ainsi, la présence de l'additif n'affecte pas de façon significative les propriétés mécaniques de la coque. Il convient aussi de remarquer que la présence de l'additif dans les portions ne modifie pas de façon significative l'esthétique de la matière dans les conditions normales d'utilisation de la chaussure. Le chauffage et la déformation des portions ne modifient pas non plus 30 l'aspect esthétique de la matière. Ainsi, la coque conserve son aspect esthétique d'origine. Egalement le chauffage des inserts de la coque est une opération qui peut être répétée compte tenu du caractère thermoplastique de la matière. Pour réaliser les portions avec additif de la coque, plusieurs techniques peuvent être -utilisées. Pour illustrer cela, les figures 4 à 7 montrent des vues partielles d'un bas de coque 35 en section au niveau d'un insert qui forme une portion avec additif Dans la figure 4, l'insert .36 est traversant. Il est assemblé au reste de la coque au niveau de sa périphérie, par exemple comme cela est représenté, l'insert est logé au niveau d'une ouverture 37 du bas de coque. L'insert a un évidement périphérique 81 ce qui forme un rebord périphérique d'épaisseur plus faible. De même, l'ouverture a un évidement périphérique 82 et un rebord. Chacun des 2903174 6 évidements est prévu pour recevoir le rebord de l'autre pièce. L'assemblage est réalisé par tout moyen approprié. Par exemple l'insert est réalisé par surmoulage ou par une technique de bi-injection. Dans ce cas, l'assemblage se réalise avec l'injection de l'insert. Egalement on peut réaliser un insert séparément du reste de la coque, le rapporter dans l'ouverture de la 5 coque et l'assembler par collage, soudage ou tout autre moyen approprié. Selon la figure 5, l'assemblage de l'insert 38 au reste de la coque est réalisé à l'aide de rivets 39. Pour ces modes de réalisation traversants on peut prévoir un film ou tout autre moyen approprié sur l'intérieur de la coque pour renforcer l'étanchéité entre l'insert et le reste de la 10 coque (non représenté sur le dessin). Selon la figure 6, l'insert 40 est non traversant. La paroi de la coque a un évidement 41 dans lequel l'insert est logé. Comme précédemment l'insert est assemblé dans l'évidement lors de sa réalisation, par contre-moulage ou avec une technique de bi-injection. Il peut aussi être rapporté et assemblé par collage, soudage ou tout autre moyen.The three curves have an almost common start, which means that at room temperature the three materials have substantially the same rigidity. For the curves 33 and 34 it is found that the presence of the additive generates around 70 C a decrease in rigidity, up to a plateau that is maintained for a few tens of degrees. At this level, the material has softened sufficiently to be able to deform by creep under the effect of relatively low thrust forces. The raising of the temperature of the hull up to the temperature of 70 C can be supported by the foot of a user, with certain precautions, taking into account in particular the insulating effect produced by the liner. Thus, at this temperature, the material of the shell is able to deform under the effect of the thrust printed by a foot that would be present inside the shoe. The hull thus deforms itself to give volume in an area where the foot would be too tight. Conversely, it can also deform the hull from the outside and shape it to bring it closer to the foot in an area where the foot is not tight enough. Furthermore, it can be observed that the softening temperature of the portions with additive is much lower than that of the rest of the shoe. Thus, heating portions with additives can be achieved without it having any impact on the rest of the hull. After this deformation phase, the material regains its original rigidity with the cooling of the portions with additive. As has already been said, this rigidity is of the same order of magnitude as that of the base material of the shell part to which The insert is assembled. Thus, the presence of the additive does not significantly affect the mechanical properties of the shell. It should also be noted that the presence of the additive in the portions does not significantly alter the aesthetics of the material in the normal conditions of use of the shoe. The heating and deformation of the portions do not alter the aesthetic appearance of the material either. Thus, the hull retains its original aesthetic appearance. Also heating the inserts of the shell is an operation that can be repeated given the thermoplastic nature of the material. To make the additive portions of the shell, several techniques can be used. To illustrate this, Figures 4 to 7 show partial views of a shell bottom 35 in section at an insert which forms a portion with additive. In Figure 4, the insert 36 is through. It is assembled to the rest of the shell at its periphery, for example as shown, the insert is housed at an opening 37 of the shell bottom. The insert has a peripheral recess 81 which forms a peripheral rim of smaller thickness. Likewise, the opening has a peripheral recess 82 and a rim. Each of the 6 recesses is provided to receive the rim of the other piece. The assembly is carried out by any appropriate means. For example, the insert is made by overmolding or by a bi-injection technique. In this case, the assembly is carried out with the injection of the insert. Also an insert can be made separately from the rest of the shell, brought back into the opening of the shell and assembled by gluing, welding or any other suitable means. According to FIG. 5, the assembly of the insert 38 to the rest of the shell is made using rivets 39. For these through embodiments, a film or other suitable means can be provided on the inside of the shell. shell to enhance the seal between the insert and the rest of the shell (not shown in the drawing). According to Figure 6, the insert 40 is non-through. The wall of the shell has a recess 41 in which the insert is housed. As previously the insert is assembled in the recess during its production, by counter-molding or with a bi-injection technique. It can also be attached and assembled by gluing, welding or any other means.

15 Dans la zone de l'insert, l'épaisseur résiduelle de la paroi de la coque est suffisamment faible pour qu'elle suive la déformation de l'insert par élasticité. Au lieu d'être continue, la paroi qui forme le fond de l'évidement pourrait être discontinue, par exemple à la manière des mailles d'un filet. Pour la figure 7, la paroi externe de l'insert 42 présente un relief superficiel sur tout ou 20 partie de sa surface. Tout relief approprié convient, un relief en forme géométrique de carrés ou de losanges, ou alors de portions de sphère, en creux ou en saillie. Dans ces différents modes d'exécution, l'insert est réalisé avec la même matière de base que le reste de la coque ou une matière qui a la même rigidité dans les conditions d'utilisation de la chaussure.In the zone of the insert, the residual thickness of the wall of the shell is sufficiently small to follow the deformation of the insert by elasticity. Instead of being continuous, the wall that forms the bottom of the recess could be discontinuous, for example in the manner of meshes of a net. For Figure 7, the outer wall of the insert 42 has a surface relief on all or part of its surface. Any suitable relief is suitable, a geometrically shaped relief of squares or lozenges, or portions of sphere, recessed or protruding. In these different embodiments, the insert is made of the same basic material as the rest of the shell or a material that has the same rigidity in the conditions of use of the shoe.

25 Les figures 8, 9 et 10 montrent des constructions de machines de chauffage. La machine 45 représentée en figure 8 est une machine simple prévue pour une chaussure qui a des inserts dans les zones 27a et 271) identifiées dans les figures 1 et 2. La machine 45 comprend un support 46 avec deux couloirs 47 et 48 délimités par des bordures 49, 50, 51. La longueur et la largeur des couloirs sont égales ou supérieures à la 30 longueur et la largeur d'une chaussure de grande taille pour que chacun des couloirs puisse recevoir une chaussure d'une paire, quelque soit sa pointure selon la direction longitudinale qui est définie par la semelle de chaussure. Le support 46 contient un générateur d'air chaud. Ce générateur est d'un type connu, il comprend une source d'air chaud, par exemple une résistance chauffante, et une ventilation.Figures 8, 9 and 10 show constructions of heating machines. The machine 45 shown in FIG. 8 is a simple machine provided for a shoe that has inserts in the zones 27a and 271) identified in FIGS. 1 and 2. The machine 45 comprises a support 46 with two corridors 47 and 48 delimited by borders 49, 50, 51. The length and width of the lanes are equal to or greater than the length and width of a large shoe so that each of the lanes can receive a shoe of a pair, regardless of its size in the longitudinal direction that is defined by the sole of the shoe. The support 46 contains a hot air generator. This generator is of a known type, it comprises a source of hot air, for example a heating resistor, and a ventilation.

35 Eventuellement on peut utiliser un générateur d'air chaud externe qui est connecté au support. Les bordures des couloirs ont des buses qui sont situées deux à deux de chaque côté de la direction longitudinale définie par la semelle de chaussure et qui débouchent en vis-à-vis vers l'intérieur du couloir. Seules les buses 52 et 53 sont visibles dans la figure 8. Les 2903174 7 buses sont reliées au générateur d'air chaud, par exemple au moyen de conduites qui sont logées dans les bordures. Les buses sont prévues pour diffuser en direction de la chaussure de l'air chaud issu du générateur. Eventuellement on peut prévoir une butée 56, 57 au fond de chaque couloir. La 5 position de la butée est établie en fonction de la pointure de la chaussure pour que les portions à déformer soient bien en regard d'une buse. La température de l'air qui est diffusé par les buses est suffisante pour que la paroi de la coque atteigne sa température de ramollissement au bout de quelques minutes. Par exemple la température de l'air est de 120 C +/- 10 C. Cette température est supérieure à la température de ramollissement des 10 inserts, mais elle reste inférieure à la température de ramollissement du reste de la coque. Le chauffage des portions n'a donc pas d'incidence sur le reste de la coque. La température de l'air pourrait être inférieure, si on accepte que le temps de chauffage soit plus important. Pour déformer la chaussure on procède de la façon suivante. Les chaussures sont placées sur le support, l'air chaud est diffusé par les buses pendant une dizaine de minutes. Une fois 15 que la température de ramollissement est atteinte, l'utilisateur introduit ses pieds dans les chaussures. La paroi de la coque se déforme alors d'elle-même sous la poussée qu'elle reçoit de la part du pied. On laisse ensuite refroidir la coque pour qu'elle retrouve sa rigidité d'origine. Compte tenu que la température de ramollissement est relativement basse, le skieur peut aussi introduire les pieds dans les chaussures dès le début du chauffage.Optionally an external hot air generator can be used which is connected to the support. The borders of the corridors have nozzles which are located two by two on each side of the longitudinal direction defined by the shoe sole and opening opposite vis-à-vis the interior of the corridor. Only the nozzles 52 and 53 are visible in FIG. 8. The nozzles are connected to the hot air generator, for example by means of ducts which are housed in the curbs. The nozzles are provided to diffuse towards the shoe hot air from the generator. Optionally one can provide a stop 56, 57 at the bottom of each lane. The position of the abutment is established according to the size of the shoe so that the portions to be deformed are well opposite a nozzle. The temperature of the air which is diffused by the nozzles is sufficient so that the wall of the hull reaches its softening temperature after a few minutes. For example, the temperature of the air is 120 ° C +/- 10 ° C. This temperature is higher than the softening temperature of the inserts, but it remains below the softening temperature of the remainder of the shell. The heating of the portions does not affect the rest of the hull. The temperature of the air could be lower, if we accept that the heating time is more important. To deform the shoe, the procedure is as follows. The shoes are placed on the support, the hot air is diffused by the nozzles during about ten minutes. Once the softening temperature is reached, the user introduces his feet into the shoes. The wall of the hull then deforms itself under the pressure it receives from the foot. The hull is then allowed to cool to its original rigidity. Given that the softening temperature is relatively low, the skier can also introduce the feet in the shoes from the beginning of heating.

20 Pour déformer d'autres zones des chaussures on pourrait prévoir d'autres buses en regard d'autres portions avec additif de la chaussure. Eventuellement on peut rehausser les bordures pour y loger des buses qui se trouveraient par exemple à la hauteur des malléoles ou du collier de la chaussure. Si la machine a plusieurs buses, on peut prévoir pour chacune des buses un obturateur de façon à sélectionner les buses par lesquelles l'air chaud sera diffusé.In order to deform other zones of the shoes, other nozzles may be provided opposite other portions with additive of the shoe. Optionally we can enhance the borders to accommodate nozzles that would be for example at the height of the malleolus or collar of the shoe. If the machine has several nozzles, one can provide for each of the nozzles a shutter so as to select the nozzles through which the hot air will be diffused.

25 Les figures 9 et 10 sont relatives à un autre mode de construction d'une machine de chauffage. Cette machine est aussi prévue pour assurer la mise en forme du chausson, ainsi que cela est décrit dans la demande de brevet FR2739760 citée dans le préambule. A cet effet, la machine présente un support 76 qui est prévu pour recevoir les deux chaussures 77 et 78 d'une paire dans une position renversée, les semelles de chaussure étant orientées 30 parallèlement. Un générateur d'air chaud est situé dans le support 76, ou est connecté à celui-ci. Des conduites 59 et 60 canalisent l'air chaud vers l'intérieur du chausson des chaussures. Une conduite 62 canalise l'air chaud jusqu'à des buses 64, 65, 66 et 67 qui sont situées deux à deux de chaque côté de la direction longitudinale définie par la semelle de chaussure, et qui débouchent en vis-à-vis au niveau des zones 27a et 27b des chaussures. Selon le mode de 35 réalisation illustré, les buses sont situées aux extrémités des branches d'un collecteur 70 qui est connecté à la conduite 62. Le collecteur 70 est relié à la conduite 62 par une articulation, et il est manoeuvré par un levier 71 qui permet de positionner les buses en fonction de la :pointure des chaussures. Les branches du collecteur peuvent être télescopiques pour ajuster la position des buses avec précision.Figures 9 and 10 relate to another method of construction of a heating machine. This machine is also provided to ensure the shaping of the liner, as described in the patent application FR2739760 cited in the preamble. For this purpose, the machine has a support 76 which is provided to receive the two shoes 77 and 78 of a pair in an inverted position, the shoe soles being oriented in parallel. A hot air generator is located in the support 76, or is connected thereto. Conduits 59 and 60 channel hot air into the boot liner. A pipe 62 channels the hot air to nozzles 64, 65, 66 and 67 which are situated in pairs on each side of the longitudinal direction defined by the shoe sole, and which open opposite level of the zones 27a and 27b of the shoes. According to the illustrated embodiment, the nozzles are located at the ends of the branches of a manifold 70 which is connected to the pipe 62. The manifold 70 is connected to the pipe 62 by a hinge, and it is operated by a lever 71 which makes it possible to position the nozzles according to the size of the shoes. The branches of the manifold can be telescopic to adjust the position of the nozzles precisely.

2903174 8 La machine de chauffage a un fonctionnement semblable à ce qui a été décrit précédemment. L'air chaud est envoyé à l'intérieur du chausson et en direction de la paroi externe de la coque des chaussures. Après une dizaine de minutes, les chaussures sont enlevées du support, et l'utilisateur introduit les pieds dans les chaussons. Simultanément, le 5 volume intérieur du chausson et le volume de la coque s'adaptent aux pieds de l'utilisateur. Comme dans le cas précédent on peut prévoir d'autres buses pour d'autres portions avec additif de la chaussure et des obturateurs pour sélectionner les buses actives. D'autres modes de chauffage peuvent également convenir. Ainsi, on peut utiliser des résistances à infrarouges pour réchauffer les inserts de la coque depuis l'extérieur. Egalement 10 on peut noyer des résistances dans les inserts ou les rapporter par sérigraphie. On peut aussi réchauffer les inserts par induction sur un grillage métallique qui est présent dans l'insert. D'autres techniques peuvent être utilisées, une lampe halogène, un tampon de silicone chauffant, de l'eau chaude, de la vapeur. Naturellement, la présente description n'est donnée qu'à titre indicatif, et l'on pourrait 15 adopter d'autres mises en oeuvre de l'invention sans pour autant sortir du cadre de celle-ci. En particulier, l'invention n'est pas limitée au domaine des chaussures de ski, elle s'applique également à toutes chaussures qui présentent une coque externe en matière plastique et toute chaussure dont la tige comprend un élément de coque rigide, tel que contrefort ou collier.The heating machine has a similar operation as previously described. The hot air is sent inside the liner and towards the outer wall of the shoe shell. After about ten minutes, the shoes are removed from the support, and the user introduces the feet in the slippers. Simultaneously, the inner volume of the liner and the volume of the shell are adapted to the feet of the user. As in the previous case can be provided other nozzles for other portions with additive of the shoe and shutters to select the active nozzles. Other heating modes may also be suitable. Thus, infrared resistors can be used to heat the inserts of the shell from the outside. Also, resistors can be drowned in the inserts or reported by screen printing. It is also possible to heat the inserts by induction on a metal mesh which is present in the insert. Other techniques can be used, a halogen lamp, a heated silicone pad, hot water, steam. Naturally, the present description is given for information only, and other implementations of the invention could be adopted without departing from the scope thereof. In particular, the invention is not limited to the field of ski boots, it also applies to all shoes that have an outer shell of plastic and any shoe whose stem comprises a rigid shell element, such as buttress or necklace.

Claims

1- Heating machine comprising a support (36, 46) designed to receive at least one shoe in a longitudinal direction defined by the sole, a hot air generator, characterized in that it comprises at least two blowing nozzles (52, 53, 64, 65, 66, 67) facing each other and located on each side of said longitudinal direction.

2- Machine according to claim 1, characterized in that the support has two corridors (47, 48) defined by borders (49, 50, 51) and that the nozzles open edges.

3- Machine according to claim 1, characterized in that the nozzles (64, 65, 66, 67) are located at the ends of the branches of a manifold (70) which is connected to the hot air generator.

4- Machine according to claim 3, characterized in that the collector (70) is connected by a hinge to a pipe (62) which channels the hot air from the generator.