1 L'invention concerne un dispositif de montage d'un cache bagages deThe invention relates to a device for mounting a luggage cover of
véhicule automobile, un cache bagages de véhicule automobile utilisé dans un tel dispositif et une pièce latérale de compartiment à bagages de véhicule automobile utilisée dans un tel dispositif. motor vehicle, a luggage cover of a motor vehicle used in such a device and a side part of a motor vehicle luggage compartment used in such a device.
Il est connu de réaliser un dispositif de montage d'un cache bagages de véhicule automobile, ledit dispositif comprenant un carter de logement d'au moins un rideau rétractable et deux pièces latérales de compartiment à bagages, chaque extrémité latérale dudit carter étant montée de manière fixe sur lesdites pièces à proximité et légèrement en dessous du haut de dossier des sièges arrières du véhicule. Un rideau arrière peut ainsi être étiré depuis le carter jusqu'à l'arrière du compartiment à bagages. Dans le cas de sièges arrières réglables longitudinalement ou dont le dossier peut être réglé en inclinaison, il est nécessaire de positionner le carter de sorte à permettre aux hauts de dossiers d'atteindre leur position arrière extrême sans interférer avec le carter. Lorsque l'on souhaite libérer au maximum l'espace du compartiment à bagages en positionnant les hauts de dossiers en position avant extrême tout en laissant en place le cache bagages, il s'avère que le cache bagages crée une gêne dans l'espace de chargement, du fait qu'il est en retrait arrière par rapport aux hauts de dossiers. It is known to provide a device for mounting a luggage cover of a motor vehicle, said device comprising a housing housing at least one retractable curtain and two luggage compartment side parts, each lateral end of said housing being mounted so that fixed on said parts near and slightly below the backrest of the rear seats of the vehicle. A rear curtain can thus be stretched from the housing to the rear of the luggage compartment. In the case of longitudinally adjustable rear seats or whose backrest can be adjusted in inclination, it is necessary to position the housing so as to allow the backrests to reach their extreme rear position without interfering with the housing. When it is desired to release the space of the luggage compartment as much as possible by positioning the backrests in the extreme forward position while leaving the luggage cover in place, it turns out that the luggage cover creates an inconvenience in the space of the luggage compartment. loading, because it is set back from the top of files.
L'invention a pour but de pallier cet inconvénient en proposant un dispositif de montage du cache bagages qui permette de libérer de façon optimale l'espace de chargement des bagages lorsque les hauts de dossier sont en position avant extrême, tout en laissant le cache bagages monté. The invention aims to overcome this disadvantage by proposing a luggage cover mounting device that optimally releases the baggage loading space when the backrest is in the extreme forward position, while leaving the luggage cover mounted.
A cet effet, et selon un premier aspect, l'invention propose un dispositif de montage d'un cache bagages de véhicule automobile, ledit dispositif comprenant un carter de logement d'au moins un rideau rétractable et deux pièces latérales de compartiment à bagages, chaque extrémité latérale dudit 2903052 2 carter étant montée en rotation selon un premier axe transversal sur une biellette, chacune desdites biellettes étant respectivement montée en rotation selon un deuxième axe transversal sur chacune desdites pièces, de sorte que ledit carter soit mobile, par rotation desdites biellettes autour dudit deuxième 5 axe, entre une position avancée où ledit carter est posé en ses parties latérales sur l'avant desdites pièces et une position reculée où ledit carter est posé en ses parties latérales sur l'arrière desdites pièces. De la sorte, le cache bagages peut être disposé par une manoeuvre simple en 10 position avancée lorsque l'on souhaite libérer de façon optimale l'espace de chargement des bagages, et ceci de façon réversible. Dans cette description, les termes de positionnement dans l'espace (longitudinal, avant, arrière, avancé, reculé, transversal, latéral,...) sont pris en 15 référence au dispositif positionné dans le véhicule. Selon un deuxième aspect, l'invention propose un cache bagages utilisé dans un tel dispositif, le carter dudit cache bagages comprenant deux biellettes montées selon un premier axe transversal en chacune de ses extrémités, de 20 sorte à pouvoir être associé à des pièces latérales de compartiment à bagages par montage desdites biellettes selon un deuxième axe transversal sur lesdites pièces. Selon un troisième aspect, l'invention propose une pièce latérale de 25 compartiment à bagages de véhicule automobile utilisée dans un tel dispositif, ladite pièce comprenant un moyen de montage d'une biellette selon le deuxième axe latéral. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la 30 description qui suit, faite en référence aux figures jointes dans lesquelles : • la figure 1 est une vue en perspective partielle d'un dispositif selon un mode de réalisation de l'invention, le carter étant en position avancée et le rideau avant étant rétracté, 2903052 3 • la figure 2 est une vue en coupe longitudinale de la réalisation de la figure 1, le carter étant en position avancée (a), intermédiaire (b) et reculée (c). For this purpose, and according to a first aspect, the invention proposes a device for mounting a luggage cover of a motor vehicle, said device comprising a housing housing of at least one retractable curtain and two side pieces of luggage compartment, each lateral end of said housing being rotatably mounted along a first transverse axis on a connecting rod, each of said links being respectively rotatably mounted along a second transverse axis on each of said parts, such that said housing is movable, by rotation of said links around said second axis, between an advanced position where said casing is placed in its lateral parts on the front of said parts and a retracted position where said casing is placed in its lateral parts on the rear of said parts. In this way, the luggage cover can be arranged by a simple maneuver in advanced position when it is desired to optimally release the luggage loading space, and this in a reversible manner. In this description, the positioning terms in the space (longitudinal, forward, backward, forward, backward, transverse, lateral, ...) are taken in reference to the device positioned in the vehicle. According to a second aspect, the invention proposes a luggage cover used in such a device, the casing of said luggage cover comprising two links mounted along a first transverse axis at each of its ends, so as to be able to be associated with side pieces of luggage compartment by mounting said links according to a second transverse axis on said parts. According to a third aspect, the invention proposes a side part of a motor vehicle luggage compartment used in such a device, said part comprising a means for mounting a link according to the second lateral axis. Other features and advantages of the invention will become apparent from the following description, with reference to the appended figures in which: FIG. 1 is a partial perspective view of a device according to one embodiment of the invention With the housing in the advanced position and the front curtain retracted, FIG. 2 is a longitudinal sectional view of the embodiment of FIG. 1, the housing being in the forward (a), intermediate (b) and retracted position. (vs).
5 En référence aux figures, on décrit à présent un dispositif 1 de montage d'un cache bagages de véhicule automobile, ledit dispositif comprenant un carter 2 de logement d'un rideau rétractable arrière 16, et d'au moins un rideau avant 3, et deux pièces latérales 4 de compartiment à bagages, chaque extrémité latérale 5 dudit carter étant montée en rotation selon un premier axe transversal 10 6 sur une biellette 7, chacune desdites biellettes étant respectivement montée en rotation selon un deuxième axe transversal 8 sur chacune desdites pièces, de sorte que ledit carter soit mobile, par rotation desdites biellettes autour dudit deuxième axe, entre une position avancée où ledit carter est posé en ses parties latérales 9 sur l'avant 10 desdites pièces et une position reculée où ledit 15 carter est posé en ses parties latérales 9 sur l'arrière 11 desdites pièces. Selon la réalisation représentée, le dispositif 1 comprend en outre un moyen de rappel élastique 12, sous forme de ressort en épingle, agencé pour assister le positionnement du carter 2 en position avancée et des moyens de verrouillage, 20 non représentés, agencés pour bloquer le positionnement dudit carter en position reculée. Ainsi, les biellettes (7) sont en position escamotée quant on démonte le carter (2) lorsqu'il est en position avancée. Selon la réalisation représentée, il est prévu une poignée de préhension 18 du 25 carter 2. De façon non représentée, il peut être prévu que les moyens de verrouillage soient désactivés par traction de la poignée 18. En variante non représentée, l'assistance peut être prévue vers la position reculée. Selon la réalisation représentée, les pièces latérales 4 comprennent chacune un logement avant 13 et un logement arrière 14, lesdits logements étant 30 2903052 4 agencés pour recevoir en appui les parties latérales 9 du carter 2 dans chacune des positions avancée et reculée. Selon la réalisation représentée, les biellettes 7 sont montées selon le 5 deuxième axe 8 de façon amovible, par un moyen de montage 15 par emboîtement en forme de U, coopérant avec des doigts 17, de sorte à permettre le démontage du carter 2 par rapport aux pièces latérales 4. Les doigts 17 peuvent être prévus mobiles transversalement avec un moyen 10 élastique qui les dispose en appui contre les pièces 4, ceci de sorte à supprimer les vibrations. Un cache bagages de véhicule automobile utilisé dans un tel dispositif 1 comprend un carter 2 comprenant deux biellettes 7 montées selon un premier 15 axe transversal 6 en chacune de ses extrémités latérales 5, de sorte à pouvoir être associé à des pièces latérales 4 de compartiment à bagages par montage desdites biellettes selon un deuxième axe transversal 8 sur lesdites pièces. Le cache bagages comprend un rideau 16 déployable vers l'arrière. Il comprend 20 un ou plusieurs rideaux 3 déployables vers l'avant destinés à recouvrir l'espace entre le carter 2 et un ou plusieurs sièges arrières du véhicule. Une pièce latérale 4 de compartiment à bagages de véhicule automobile utilisée dans un dispositif 1 comprend un moyen de montage 15 d'une biellette 25 7 selon le deuxième axe latéral 8. La pièce 4 comprend en outre un logement avant 13 et un logement arrière 14, lesdits logements étant agencés pour recevoir en appui une partie latérale 9 du carter 2 dans chacune des positions avancée et reculée. Le dispositif 1 permet d'éviter une rotation du carter selon le premier axe 6 dans chacune des positions.With reference to the figures, there is now described a device 1 for mounting a luggage cover of a motor vehicle, said device comprising a casing 2 for housing a rear retractable curtain 16, and at least one front curtain 3, and two baggage compartment side pieces 4, each lateral end 5 of said casing being rotatably mounted along a first transverse axis 106 on a link rod 7, each of said rods being respectively rotatably mounted along a second transverse axis 8 on each of said pieces. , so that said casing is movable, by rotation of said links about said second axis, between an advanced position where said casing is placed in its lateral portions 9 on the front 10 of said parts and a retracted position where said casing is placed in position. its side portions 9 on the rear 11 of said parts. According to the embodiment shown, the device 1 further comprises an elastic return means 12, in the form of a pin spring, arranged to assist the positioning of the housing 2 in the advanced position and locking means, 20 not shown, arranged to block the positioning said housing in the retracted position. Thus, the rods (7) are in the retracted position when the casing (2) is disassembled when it is in the advanced position. According to the embodiment shown, there is provided a gripping handle 18 of the housing 2. Not shown, it can be provided that the locking means are deactivated by pulling the handle 18. Alternatively not shown, assistance can be planned towards the retracted position. According to the embodiment shown, the lateral parts 4 each comprise a front housing 13 and a rear housing 14, said housings being arranged to receive in abutment the side portions 9 of the housing 2 in each of the advanced and retracted positions. According to the embodiment shown, the rods 7 are mounted according to the second axis 8 in a removable manner, by a U-shaped fitting means 15, cooperating with fingers 17, so as to allow the casing 2 to be dismounted in relation to 4. The fingers 17 may be provided transversally movable with a resilient means 10 which has them in abutment against the parts 4, so as to suppress the vibrations. A luggage cover of a motor vehicle used in such a device 1 comprises a casing 2 comprising two links 7 mounted in a first transverse axis 6 at each of its lateral ends 5, so that it can be associated with lateral parts 4 of the compartment. luggage by mounting said rods along a second transverse axis 8 of said parts. The luggage cover includes a curtain 16 deployable to the rear. It comprises one or more forward deployable curtains 3 intended to cover the space between the casing 2 and one or more rear seats of the vehicle. A side part 4 of a motor vehicle baggage compartment used in a device 1 comprises a means 15 for mounting a link 25 7 along the second lateral axis 8. The part 4 further comprises a front housing 13 and a rear housing 14 , said housings being arranged to receive in support a lateral portion 9 of the housing 2 in each of the advanced and retracted positions. The device 1 makes it possible to prevent rotation of the casing along the first axis 6 in each of the positions.
30 2903052 5 De façon non représentée, il peut être prévu un système permettant d'éviter une rotation du carter selon le premier axe 6 en position intermédiaire.In a manner not shown, it can be provided a system for preventing a rotation of the housing according to the first axis 6 in the intermediate position.