FR2900105A1 - Seat`s backrest inclination adjusting mechanism for motor vehicle, has maintenance device and liberation device retaining and liberating reset lever which cooperates with control unit for avoiding displacement of control unit - Google Patents

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Abstract

The mechanism has base and movable flange which are integrated to an armature of base (21) and a backrest (23) of a seat, respectively. A comfort adjusting handle is connected to a control unit (26) which is displaced from rest position to actuation position when the handle is adjusted by a user. A reset lever (27) cooperates with the unit to avoid the displacement of the unit. Maintenance and liberation devices retain and liberate the lever, where maintenance unit has a maintenance cam (31), a stop pin (34), a hook and a stop, and a liberation unit includes a push bar (36) and a push bar pin.

Description

MECANISME DE REGLAGE DE L'INCLINAISON D'UN DOSSIER DE SIEGE DE VEHICULEMECHANISM FOR ADJUSTING THE INCLINATION OF A VEHICLE SEAT BACK

AUTOMOBILE PAR RAPPORT A UNE BASE, SIEGE ET VEHICULE MUNIS D'UN TEL MECANISME La présente invention est relative aux mécanismes de réglage de l'inclinaison d'un dossier de siège de véhicule automobile par rapport à une base, aux sièges et aux véhicules munis de tels mécanismes. Plus particulièrement, l'invention se rapporte principalement à un mécanisme de réglage de l'inclinaison d'un dossier de siège de véhicule automobile par rapport à une base, ledit mécanisme comprenant : - un premier flasque adapté à être relié à la base, un deuxième flasque adapté à être relié au dossier, et mor:té rotatif par rapport au premier flasque, au moins dans une plage angulaire de réglage d'inclinaison s'étendant d'une position de réglage arrière à une position de réglage avant du deuxième flasque par rapport au premier flasque, un système de verrouillage adapté pour être alternativement dans un état verrouillé dans lequel il interdit une rotation du deuxième flasque par rapport au premier flasqu ou déverrouillé pour autoriser ladite rotation, un système de commande comprenant : un organe de commande déplaçable par un utilisateur entre une position de repos et une position d'actionnement, un organe de sollicitation sollicitant l'organe de commande vers sa position de repos, - l'organe de commande étant relié au système de verrouillage de sorte que, dans la position de repos de l'organe de commande, le système de verrouillage est dans son état verrouillé, et qu'un déplacement de l'organe de  The present invention relates to the mechanisms for adjusting the inclination of a motor vehicle seat back relative to a base, to the seats and to the vehicles provided with a motor vehicle. such mechanisms. More particularly, the invention relates mainly to a mechanism for adjusting the inclination of a motor vehicle seat back relative to a base, said mechanism comprising: a first flange adapted to be connected to the base, a second flange adapted to be connected to the backrest, and mor: tee rotatable relative to the first flange, at least in an angular range of inclination adjustment extending from a rear adjustment position to a front adjustment position of the second flange relative to the first flange, a locking system adapted to be alternately in a locked state in which it prohibits a rotation of the second flange relative to the first flange or unlocked to allow said rotation, a control system comprising: a movable control member by a user between a rest position and an actuating position, a biasing member urging the control towards its rest position, - the control member being connected to the locking system so that, in the rest position of the control member, the locking system is in its locked state, and a moving of the organ of

2 commande de sa position de repos à sa position d'actionnement, par l'utilisateur, à l'encontre de la sollicitation de l'organe de sollicitation, place le système de verrouillage dans son état déverrouillé, - un levier de neutralisation déplaçable entre un état inactif, c.ans lequel il autorise l'organe de commande à être déplacé de sa position d'actionnement à sa position de repos par l'organe de sollicitation, et un état actif, dans lequel il empêche l'organe de commande d'être placé dans sa position de repos par l'organe de sollicitation. Le document FR 2 811 947 décrit un exemple d'un tel mécanisme. Dans celui-ci, on souhaite pouvoir régler l'inclinaison du dossier dans une plage dite de réglage d'inclinaison pour le confort de l'occupant pendant le trajet. Cette plage s'étend entre une position de réglage avant où le siège est redressé au maximum, et une position de réglage arrière où le siège est incliné vers l'arrière au maximum. La position réglée par l'utilisateur pourra par exemple êti:e plutôt proche de la position de réglage avant pour un siège conducteur, et plutôt proche de la position de réglage arrière pour un siège passager. La position de réglage avant est définie par la butée d'un crochet de neutralisation sur un guide comme explicité ci-après : on souhaite également faire tourner le dossier de siège vers l'avant, par exemple dans le bat qu'un occupant puisse accéder plus facilement à l'espace situé à l'arrière du siège considéré. On souhaite de plus qu'au cours de cette rotation vers l'avant, l'utilisateur puisse relâcher la poignée d'actionnement sans que le système de verrouillage ne retourne dans sa position verrouillée, ce qui interdirait la poursuite de la rotation vers l'avant du dossier. En effet, il serait assez inconfortable pour l'utilisateur d'avoir à maintenir la poignée enclenchée sur la totalité de la rotation du dossier. A cet effet, de manière tout à fait satisfaisante, dans FR 2 811 947, au-  2 control of its rest position to its actuating position, by the user, against the bias of the biasing member, places the locking system in its unlocked state, - a neutralization lever movable between an inactive state, in which it authorizes the control member to be moved from its actuating position to its rest position by the biasing member, and an active state, in which it prevents the control member to be placed in its rest position by the biasing member. Document FR 2 811 947 describes an example of such a mechanism. In this one, it is desired to be able to adjust the inclination of the backrest in a so-called tilt adjustment range for the comfort of the occupant during the journey. This range extends between a front adjustment position where the seat is straightened to the maximum, and a rear adjustment position where the seat is tilted back to the maximum. The position set by the user may for example be closer to the front adjustment position for a driver's seat, and rather close to the rear adjustment position for a passenger seat. The front adjustment position is defined by the stop of a neutralization hook on a guide as explained below: it is also desired to rotate the seat back forward, for example in the bat that an occupant can access more easily to the space behind the seat in question. It is further desired that during this forward rotation, the user can release the actuating handle without the locking system returning to its locked position, which would prohibit further rotation towards the before the file. Indeed, it would be quite uncomfortable for the user to have to keep the handle engaged on the entire rotation of the folder. To this end, quite satisfactorily, in FR 2 811 947,

3 delà de la position de réglage avant, l'organe de commande est maintenu dafls sa position d'actionnement par un crochet lié à l'organe de commande, qui glisse sur un guide formé sur une partie de la circonférence d'un flasque solidaire en rotation du deuxième flasque. Toutefois, lors du retour du dossier vers l'arrière depuis sa position inclinée vers l'avant, dès que le crochet sera passé au-delà de l'extrémité du guide, le système de verrouillage sera automatiquement re-verrouillé.  3 beyond the front adjustment position, the control member is held in its operating position by a hook connected to the control member, which slides on a guide formed on a part of the circumference of a solidarity flange in rotation of the second flange. However, when returning the backrest from its forward inclined position, once the hook is past the end of the guide, the locking system will be automatically re-locked.

Il est par conséquent re-verrouillé systématiquement dans une position quai correspond à la position la plus redressée possible du dossier (position de réglage avant). Il risque donc d'en résulter un certain inconfort pour l'occupant du siège.  It is therefore re-locked systematically in a quay position corresponds to the most rectified position of the folder (front adjustment position). It may therefore result in some discomfort for the occupant of the seat.

La pré:=;ente invention a notamment pour but de pallier ces inconvénients. A cet ffet, selon l'invention, un mécanisme de réglage du genre en question est caractérisé en ce que le mécanisme comprend un dispositif de neutralisation adapté pour : - retenir le levier de neutralisation dans son état actif pendant la rotation du deuxième flasque par rapport au prerrier flasque au moins depuis sa position de réglage avant vers sa position de réglage arrière, et - libérer le levier de neutralisation lors de la rotation du deuxième flasque au moins depuis sa position de réglage avant, vers sa position de réglage arrière dans une position nominale déterminée du deuxième flasque par rapport au premier flasque et distincte de la position de réglage avant. Grâce à ces dispositions, seule la libération du levier de neutralisation commande le re-verrouillage du système de verrouillage. Cette libération est par exemple un désarmement commandé en arrière de la position de réglage avant, lorsque le dossier passe en position  The purpose of this invention is, in particular, to overcome these disadvantages. For this purpose, according to the invention, an adjustment mechanism of the kind in question is characterized in that the mechanism comprises a neutralization device adapted to: - retain the neutralization lever in its active state during the rotation of the second flange relative to to the flanged prerrier at least from its forward adjusting position to its rearward adjusting position, and - releasing the neutralizing lever when rotating the second flange at least from its forward adjusting position to its rearward adjusting position in a position determined nominal of the second flange relative to the first flange and distinct from the front adjustment position. Thanks to these provisions, only the release of the neutralization lever controls the re-locking of the locking system. This release is for example disarming controlled rearward of the adjustment position before, when the folder goes into position

4 nominale. Il en résulte un plus grand confort pour l'occupant. Dans des modes de réalisation préférés de l'invention, on peut éventuellement avoir recours en outre à l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes : - le deuxième flasque est monté rotatif par rapport au premier flasque, au moins en outre dans une plage angulaire de rabattement s'étendant de ladite position de réglage avant à une position rabattue du deuxième flasque par rapport au premier flasque, la position de l:églage avant étant comprise entre les positions de ré:lage arrière et rabattue, et le levier de neutralisation est maintenu dans son état actif pendant la rotation du deuxième flasque par rapport au premier flasque au moins de sa position rabattue à sa position nominale ; - lesd:_ts premier et deuxième flasques forment un boîtier, - le système de verrouillage est interne au 20 boîtier, et - le Levier de neutralisation est externe au boîtier, - le système de verrouillage comprend un système d'interdiction nterne au boîtier autorisant le système de 25 verrouillage à être dans son état verrouillé dans ladite plage angulaire de réglage d'inclinaison, et interdisant au système de verrouillage d'être dans son état verrouillé dans une plage angulaire d'accès place arrière s'étendant de ladite position de réglage avant à une position inclinée 30 vers l'avant du deuxième flasque par rapport au premier flasque, ladite position inclinée vers l'avant étant comprise entre les positions de réglage avant et rabattue ; - le système de verrouillage comprend : une première entité de verrou montée sur l'un 35 des premier et deuxième flasques, et une deuxième entité de verrou complémentaire de la première entité de verrou, montée sur l'autre flasque, ladite deuxième entité de verrou étant mobile par rapport à la première Entité de verrou entre une position de 5 verrouillage, dans laquelle elle coopère avec la première entité de verrou pour placer le système de verrouillage dans son état verrouillé, et une position de libération, dans laquelle elle ne coopère pas avec la première entité de verrou pour placer le système de verrouillage dans son état déverrouillé, . un système de butée appartenant au système d'interdiction et autorisant le déplacement de la deuxième entité de sa position de libération à sa position de verrouillage dans ladite plage angulaire de réglage d'inclinaison, et empêchant le déplacement de la deuxième entité, de sa pôsition de libération jusqu'à sa position de verrouillage da ls ladite plage angulaire de rabattement ; - le levier de neutralisation est monté de sorte que son déplacement de sa position inactive à sa position active est comioandable par un utilisateur et déplace le système de verrouillage de son état verrouillé à son état déverrouillé, - le dispositif de neutralisation comprend un dispositif de maintien adapté pour retenir le levier de neutralisation dans son état actif pendant la rotation du deuxième flasque par rapport au premier flasque au moins de sa position de réglage arrière à sa position de réglage avant, - le dispositif de neutralisation comprend un organe de libération pour libérer le levier de neutralisation du dispositif de maintien, lors de la rotation du flasque du dossier au moins de sa position de réglage avant vers sa position de réglage arrière (un tel dispositif offre l'avantage qu'après une simple commande de l'organe de :ommande, l'utilisateur pourra relâcher  4 rated. This results in greater comfort for the occupant. In preferred embodiments of the invention, one or more of the following arrangements may also be used: the second flange is rotatably mounted relative to the first flange, at least in addition in an angular range of folding extending from said front adjustment position to a folded position of the second flange relative to the first flange, the position of the front adjustment being between the rear and folded rear position, and the neutralization lever is maintained in its active state during rotation of the second flange relative to the first flange at least from its folded position to its nominal position; the first and second flanges form a housing, the locking system is internal to the housing, and the override lever is external to the housing, the locking system comprises an internal prohibition system to the housing allowing the the locking system to be in its locked state in said inclination adjustment angular range, and preventing the locking system from being in its locked state within an angular range of access backward extending from said adjustment position before at an inclined position towards the front of the second flange relative to the first flange, said forward inclined position being between the front and folded adjustment positions; the locking system comprises: a first latch entity mounted on one of the first and second flanges, and a second latch entity complementary to the first latch entity, mounted on the other flange, said second latch entity being movable with respect to the first lock entity between a locking position, in which it cooperates with the first lock entity to place the lock system in its locked state, and a release position, in which it does not cooperate. with the first lock entity for placing the lock system in its unlocked state,. an abutment system belonging to the prohibition system and allowing the second entity to move from its release position to its locking position in said inclination adjustment angular range, and preventing the displacement of the second entity from its position; release to its locking position in said angular range of folding; the neutralization lever is mounted so that its displacement from its inactive position to its active position is comoandable by a user and moves the locking system from its locked state to its unlocked state; the neutralization device comprises a holding device; adapted to retain the neutralization lever in its active state during the rotation of the second flange relative to the first flange at least from its rear adjustment position to its forward adjustment position, the neutralization device comprises a release member to release the lever of neutralization of the holding device, during the rotation of the flange of the backrest at least from its front adjustment position to its rear adjustment position (such a device offers the advantage that after a simple command of the body of: ommand, the user will be able to release

6 immédiatement 1.1 poignée, dans la plage d'inclinaison, sans voir le système se reverrouiller. Cet avantage peut être obtenu que le système d'armement soit désarmé expressément dans la portion nominale, ou dans toute autre position), - le dispositif de maintien comprend une butée solidaire de l'In des premier et deuxième flasques, le levier de neutralisation comprend une première portion apte à coopérer avec l'organe de commande, et une deuxième portion formant crochet, ladite deuxième portion ne coopérant pas avec ladite butée, dans l'état inactif du levier de neutralisation et étant retenue sur ladite butée dans l'état actif du levier de neutralisation, la première portion du levier de neutralisation plaçant ledit organe de commande dans sa position d'actionnement lors d'un déplacement du levier de neutralisation de son état inactif à son état acti'=, et l'organe de libération solidaire en rotation de l'autre flasque, adapté pour déplacer ladite deuxième portion hors de coopération avec ladite butée ; - le cispositif de maintien comprend une butée montée mobile sur l'un des premier et deuxième flasques entre une position escamotée et une position de soutien, un élément de sollicitation sollicitant la butée vers sa positioe de soutien, le leviç~r de neutralisation comprenant une première portion apte à coopérer avec l'organe de commande, et une deuxième portion retenue par ladite butée en position de soutien dans l'état actif du levier de neutralisation, la première portion du levier de neutralisation plaçant ledit organe de commande dans sa position d'actionnement lors d'un déplacement du levier d'armement de son état inactif à son état actif, l'organe de libération solidaire en rotation de l'autre flasque, adapté pour déplacer la butée de sa 35 position de soutien à sa position escamotée,  6 immediately 1.1 handle, in the tilt range, without seeing the system re-lock. This advantage can be obtained that the arming system is disarmed expressly in the nominal portion, or in any other position), - the holding device comprises a stop integral with the In of the first and second flanges, the neutralization lever comprises a first portion adapted to cooperate with the control member, and a second hook portion, said second portion not cooperating with said stop, in the inactive state of the neutralization lever and being retained on said stop in the active state the neutralization lever, the first portion of the neutralization lever placing said control member in its actuating position during a movement of the neutralization lever from its inactive state to its active state, and the integral release member rotating the other flange, adapted to move said second portion out of cooperation with said stop; the holding cisposit comprises a stop mounted movably on one of the first and second flanges between a retracted position and a support position, a biasing element urging the stop towards its support position, the neutralizing lever comprising a first portion adapted to cooperate with the control member, and a second portion retained by said abutment support position in the active state of the neutralization lever, the first portion of the neutralization lever placing said control member in its position d actuation during a movement of the cocking lever from its inactive state to its active state, the release member integral in rotation with the other flange, adapted to move the stop from its supporting position to its retracted position ,

7 - la deuxième portion du levier de neutralisation maintient la bu:ée en position escamotée à l'encontre de la sollicitation de l'élément de sollicitation, dans l'état inactif du levier de neutralisation, - le deuxième flasque porte l'organe de libération. Selon un autre aspect, l'invention se rapporte à un siège de véhicule automobile comprenant : un tel mécanisme de réglage, - un dossier sur lequel est monté directement le deuxième flasque, et - une e:essise sur laquelle est monté directement le premier flasque. Selon ur autre aspect, l'invention se rapporte à un 15 véhicule automobile comprenant : - un châssis, - un siège de véhicule comprenant un dossier et une assise, et - un tel mécanisme de réglage, 20 le deux: ème flasque étant monté directement sur le dossier, et le premier flasque étant monté directement sur le châssis. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description 25 suivante de deux de ses formes de réalisation, donnée à titre d'exemples non limitatifs, en regard des dessins joints. Sur les dessins : - la figure 1 est une vue schématique de côté d'un 30 siège de véhicule automobile, - la figure 2 est une vue de côté partiellement en coupe selon la ligne II-II sur la figure 3, d'un exemple de système de verrouillage de mécanisme de réglage d'inclinaison, en position déverrouillée, 35 - la figure 3 est une vue en coupe selon la ligne III-III de la figure 2, en position verrouillée du système de verrouillage, - la fi:jure 4 est une vue schématique de côté d'un premier mode de réalisation d'un mécanisme de réglage d'inclinaison en condition d'occupation du siège, - la figure 5 est une vue correspondant à la figure 4 du mécanisme selon le premier mode de réalisation dans laquelle L'organe de commande est dans sa position d'actionnement, - les figures 6a et 6b sont des vues correspondants à la figure 4 du mécanisme selon le premier mode de réalisation respectivement dans des positions de réglage arrière et de réglage avant du dossier, l'organe de commande étant représenté en position d'actionnement sur la figure 6a et en position de repos sur la figure 6b, - les figures 7a, 7b, 7c et 7d sont des vues correspondant à la figure 4 du mécanisme selon le premier mode de réalisation, représentant plusieurs étapes successives du rabattement du dossier vers sa position rabattue, et so:i retour en position nominale, - la figure 8 est une vue correspondant à la figure 4 pour un deuxième mode de réalisation, - la figure 9 est une vue correspondant à la figure 5 pour le deuxième mode de réalisation, et - les figures 10a, 10b, 10c et 1.Od sont des vues correspondant respectivement aux figures 7a, 7b, 7c, 7d pour le deuxième mode de réalisation. Sur les différentes figures, les mêmes références désignent des éléments identiques ou similaires.  7 - the second portion of the neutralization lever keeps the bu: ee retracted position against the biasing of the biasing element, in the inactive state of the neutralization lever, - the second flange carries the organ of release. According to another aspect, the invention relates to a motor vehicle seat comprising: such an adjustment mechanism, - a backrest on which is mounted directly the second flange, and - a e: essise on which is mounted directly the first flange . According to another aspect, the invention relates to a motor vehicle comprising: - a chassis, - a vehicle seat comprising a backrest and a seat, and - such a control mechanism, 20: the two flange being mounted directly on the backrest, and the first flange being mounted directly on the chassis. Other features and advantages of the invention will become apparent from the following description of two of its embodiments, given by way of non-limiting examples, with reference to the accompanying drawings. In the drawings: FIG. 1 is a diagrammatic side view of a motor vehicle seat, FIG. 2 is a side view partially in section along line II-II in FIG. 3, of an example. of the tilt adjustment mechanism locking mechanism, in the unlocked position, FIG. 3 is a sectional view along the line III-III of FIG. 2, in the locked position of the locking system, FIG. 4 is a diagrammatic side view of a first embodiment of a tilt adjustment mechanism in seat occupancy condition; FIG. 5 is a view corresponding to FIG. 4 of the mechanism according to the first embodiment of embodiment in which the control member is in its actuated position, - Figures 6a and 6b are views corresponding to Figure 4 of the mechanism according to the first embodiment respectively in rear adjustment positions and adjustment before the folder, org with the control ring being shown in the actuating position in FIG. 6a and in the rest position in FIG. 6b, FIGS. 7a, 7b, 7c and 7d are views corresponding to FIG. 4 of the mechanism according to the first embodiment. , representing several successive steps of folding the backrest to its folded position, and so: i return to nominal position, - Figure 8 is a view corresponding to Figure 4 for a second embodiment, - Figure 9 is a view corresponding in FIG. 5 for the second embodiment, and FIGS. 10a, 10b, 10c and 10d are views respectively corresponding to FIGS. 7a, 7b, 7c, 7d for the second embodiment. In the different figures, the same references designate identical or similar elements.

La figure 1 représente un siège de véhicule 20 comprenant une assise 21 rapportée sur un plancher P de véhicule automobile, par exemple par l'intermédiaire d'une glissière 22, et un dossier 23 monté rotatif par rapport à l'assise 21 autour d'un axe de pivotement X transversal de la manière qui sera décrite ci-après. A titre d'alternative, en notera que le dossier 23 peut être monté pivotant directement sur le plancher, ou de manière plus générale sur le châssis du véhicule automobile. Le dossier est verrouillé sur l'assise par un système de verrouillage qui sera décrit plus en détail ci-après par référence aux figures 2 et 3. Sur la figure 1, le dossier est représenté en traits pleins aligné sensiblement selon un axe Yo correspondant à une position nominale du dossier. Comme explicité ci-après, le système de verrouillage peut être déverrouillé par l'occupant du siège actionnant une poignée de réglage confort 24, auquel cas le dossier 23 est libre de tourner par rapport à l'assise 21 autour de l'axe X entre une position de réc:lage arrière symbolisée par l'axe Y1 et une position de réglage avant, symbolisée par l'axe Y2. Entre ces deux positions, si l'occupant relâche la poignée de réglage confort 24, le système de verrouillage peut être reverrouillé. La position nominale est ainsi une position intermédiaire Entre les positions de réglage arrière et avant. Le dossier 23 comporte également une poignée de commande de rabattement 25 utilisée par un utilisateur pour faire tourner le dossier 23 par rapport à l'assise 21 autour de l'axe X vers une position située au-delà de la position de réglage avant Y2. Le dossier 23 peut par exemple être déplacé en une position inclinée vers l'avant Y3, pour faciliter l'accès à l'espace situé à l'arrière du siège 20, où dans une position rabattue Y4 dans laquelle la face arrière du dossier peut par exemple servir de surface de chargement. La plage angulaire comprise entre Y1 et Y2 est communément: appelée la plage angulaire de réglage d'inclinaison, celle comprise entre Y2 et Y3 la plage angulaire d'accès place arrière, et celle comprise entre Y2 et Y4 la plage angulaire de rabattement.  FIG. 1 shows a vehicle seat 20 comprising a seat 21 attached to a floor P of a motor vehicle, for example by means of a slideway 22, and a backrest 23 rotatably mounted relative to the seat 21 around a transverse pivot axis X in the manner to be described below. As an alternative, note that the backrest 23 can be pivotally mounted directly on the floor, or more generally on the chassis of the motor vehicle. The backrest is locked on the seat by a locking system which will be described in more detail below with reference to FIGS. 2 and 3. In FIG. 1, the backrest is represented in solid lines substantially aligned along an axis Yo corresponding to a nominal position of the file. As explained below, the locking system can be unlocked by the occupant of the seat operating a comfort adjustment handle 24, in which case the backrest 23 is free to rotate relative to the seat 21 about the X axis between a rear reclining position symbolized by the Y1 axis and a front adjustment position, symbolized by the Y2 axis. Between these two positions, if the occupant releases the comfort adjustment handle 24, the locking system can be re-locked. The nominal position is thus an intermediate position between the rear and front adjustment positions. The backrest 23 also includes a tilt control handle 25 used by a user to rotate the backrest 23 relative to the seat 21 about the X axis to a position beyond the front adjustment position Y2. The backrest 23 may for example be moved to a forwardly inclined position Y3, to facilitate access to the space at the rear of the seat 20, or in a folded position Y4 in which the rear face of the backrest can for example, serve as a loading surface. The angular range between Y1 and Y2 is commonly called the angular range of inclination adjustment, that between Y2 and Y3 is the angular range of access rearward position, and that between Y2 and Y4 the angular range of folding.

Comme représenté sur les figures 2 et 3, l'articulation comprend : - un premier flasque 1 dit de base, qui est solidarisable avec l'armature de l'assise du siège, - un second flasque 2 dit mobile, qui est solidarisable avec l'armature du dossier du siège et qui pivote autour de l'axe de rotation horizontal X de ce dossier, les flasques fixe et mobile formant ensemble un boîtier rond, et le flasque mobile comportant une denture circulaire 3 orientée radialement vers l'intérieur et disposée à l'intérieur du boîtier, - une couronne de tôle 4 qui est sertie sur le pourtour du flasque fixe 1 et qui recouvre partiellement le flasque mobile 2 pour fermer le boîtier et maintenir les pourtours des deux flasques l'un contre l'autre, - trois grains métalliques 5 (un seul grain étant représenté sur la figure 2) pourvus chacun d'une denture extérieure 6 propre à coopérer avec la denture intérieure 3 du flasque mobile, ces trois grains étant guidés en coulissement radial dans des rainures de guidage 7 ménagées dans le flasque fixe, les directions de coulissement des trois grains étant décalées mutuellement de 120 degrés autour de l'axe X, une came 8, rotative autour de l'axe X et agissant sur les trois grains 5, cette came étant déplaçable angulairement entre, d'une part, une position de repos où elle repousse les grains vers une position de verrouillage peur laquelle les dentures extérieures 5 des grains coopèrent avec la denture intérieure 3 du flasque mobile en bloquant ainsi ledit flasque mobile, et d'autre part, une position de déverrouillage pour laquelle ladite came permet aux grains 5 de reculer vers une position effacée pour :Laquelle leurs dentures extérieures sont dégagées de la denture intérieure du flasque mobile, - trois ressorts 9, ici constitués par des lames enroulées en spirale, qui sollicitent angulairement la came 8 vers sa position angulaire de repos correspondant au verrouillage de l'articulation (ressorts dont un seul a été représenté sur figure 2), - et un arbre 10 d'axe X solidaire de la came 8 et 5 lié à un organe de commande relié à la poignée de réglage confort 24. En outrci, - on prévoit sur chaque grain 5 un pion 12 faisant saillie sur ce :jrain selon la direction de l'axe X, 10 - et on rend solidaire du flasque mobile 2 et une piste 11 à ressauts entourant les pions 12 (représentée en traits mixtes s.zr la figure 2). Cette piste 11 comprend des arcs de cercle A et B de diamètres différents centrés sur l'axe X. 15 Les diamètres des arcs A et B sont déterminés de façon telle : - que, lorsqu'un tronçon A de plus grand diamètre se trouve en regard d'un pion 12, celui-ci, et donc le grain correspondant 5, peut décrire la totalité de sa 20 course radiale (voir figure 2), - et qu'au contraire, lorsqu'un tronçon B de plus petit diamètre se trouve en regard d'un tel pion 12, après un déplacement angulaire suffisant de la piste 11 autour de l'axe X (dû à ln rotation du flasque mobile), ledit pion 12 25 se trouve radialement en butée sur ledit tronçon B en sa position dégagée, la plus proche de l'axe X, correspondant au déverrouillage de l'articulation (voir figure 3). Cette mesure permet de maintenir les grains 5 en leurs positions dégagées de déverrouillage, même si 30 l'usager relâche la poignée 24 tant que le dossier se trouve en une position inclinée telle qu'une portion d'un arc de cercle B de la piste 11 se trouve radialement en regard de chacun des pions 12. Les positions angulaires en question du dossier 35 sont celles pour lesquelles on désire que l'articulation  As shown in Figures 2 and 3, the joint comprises: - a first flange 1 said base, which is integral with the frame of the seat seat, - a second flange 2 said mobile, which is solidairesable with the frame of the seat back and which pivots about the horizontal axis of rotation X of this folder, the fixed and movable flanges together forming a round housing, and the movable flange having a circular toothing 3 oriented radially inwards and arranged inside the housing, - a sheet metal ring 4 which is crimped around the periphery of the fixed flange 1 and which partially covers the mobile flange 2 to close the housing and keep the edges of the two flanges against each other, - Three metal grains 5 (a single grain being shown in Figure 2) each provided with an external toothing 6 adapted to cooperate with the internal toothing 3 of the movable flange, these three grains being guided in radial sliding in guide grooves 7 formed in the fixed flange, the sliding directions of the three grains being shifted mutually by 120 degrees about the X axis, a cam 8 rotatable about the X axis and acting on the three grains 5, this cam being angularly displaceable between, on the one hand, a rest position where it pushes the grains towards a locking position fearing which the outer teeth 5 grains cooperate with the internal toothing 3 of the movable flange thus blocking said movable flange, and on the other hand, an unlocking position for which said cam allows the grains 5 to move back to an erased position for: Their external teeth are disengaged from the internal toothing of the movable flange, - three springs 9, here constituted by blades wound in a spiral, which angularly bias the cam 8 towards its angular position of rest corresponding to the locking of the articulation (springs of which one only has been shown in FIG. 2), and a shaft 10 of axis X integral with the cam 8 and 5 connected to a control member connected to the comfort adjustment handle 24. In addition, it is provided on each grain 5 a pin 12 protruding on this jrain in the direction of the axis X, 10 - and is secured to the movable flange 2 and a track 11 with projections surrounding the pins 12 (shown in phantom s.zr Figure 2) . This track 11 comprises arcs of circle A and B of different diameters centered on the axis X. The diameters of the arches A and B are determined so that: - when, when a larger diameter section A is in position, With regard to a pin 12, this pin, and therefore the corresponding pinch 5, can describe its entire radial race (see FIG. 2), and that, on the contrary, when a smaller diameter portion B located opposite such a pin 12, after sufficient angular displacement of the track 11 around the X axis (due to rotation of the movable flange), said pin 12 is radially abutting on said section B in its open position, the closest to the X axis, corresponding to the unlocking of the joint (see Figure 3). This measurement makes it possible to keep the grains 5 in their unlocked unlocking positions, even if the user releases the handle 24 as long as the backrest is in an inclined position such as a portion of an arc B of the track 11 is located radially opposite each of the pins 12. The angular positions in question of the backrest 35 are those for which it is desired that the articulation

12 demeure déverrouillée et correspondent par exemple au rabattement du dossier vers l'avant en vue de faciliter l'accès aux places arrière du véhicule, ainsi qu'il est courant pour Les véhicules comportant uniquement deux portes latérales. Le tronçon A définit quant à lui la plage angulaire de réglage d'inclinaison. Le blocage radial des grains 5 créé par la coopération des portions B de la piste 11 avec les pions 12 serait bien entendu automatiquement supprimé dès que des portions des arcs A remplacent les précédentes dans leurs positions radialement en regard des pions 12, par exemple après une rotation de 120 : en effet, les ressorts 9 tendraient alors à ramener la came 8 vers sa position de repos et les pions 12 pourraient alors décrire la totalité de leur course radiale, ce qui permettrait aux grains 5 d'assurer à nouveau le verrouillage du dossier, si le système d'armement n'empêchait pas ce retour en position verrouillée comme explicité ci-après. En outre, on prévoit sur chaque grain 5 un second pion 13 faisant. saillie sur ce grain dans la direction de l'axe X, et on rend solidaire de la came 8 une plaquette mince 14 évidée par des lumières traversées chacune par l'un des seconds pions 13. Chaque lumière 15 est allongée circonférentiel.Lement autour de l'axe X et son bord le plus éloigné de cet axe présente un ressaut en ce sens qu'il comprend deux arcs de cercle D et E de diamètres différents raccordés entre eux par une rampe oblique R. Les diamètres des arcs D et E sont déterminés de 30 façon telle : - que, lorsque l'arc D de plus grand diamètre se trouve radialement en regard du pion 13 correspondant, celui-ci est libre de décrire la totalité de sa course radiale, 35 et qu'au contraire, lorsque l'arc E de plus  12 remains unlocked and correspond for example folding the backrest forward to facilitate access to the rear seats of the vehicle, as is common for vehicles with only two side doors. The section A defines the angular range of tilt adjustment. The radial blocking of the grains 5 created by the cooperation of the portions B of the track 11 with the pins 12 would of course be automatically removed as soon as portions of the arches A replace the previous ones in their radially opposite positions of the pins 12, for example after a 120 rotation: indeed, the springs 9 tend then to bring the cam 8 to its rest position and the pins 12 could then describe their entire radial stroke, which would allow the grains 5 to ensure again the locking of the folder, if the arming system did not prevent this return to the locked position as explained below. In addition, there is provided on each grain 5 a second pin 13 making. protrusion on this grain in the direction of the axis X, and is made integral with the cam 8 a thin plate 14 recessed by lights each traversed by one of the second pins 13. Each lumen 15 is elongated circumferentially.Lement around the X axis and its edge farthest from this axis has a projection in that it comprises two circular arches D and E of different diameters connected to each other by an oblique ramp R. The diameters of the arcs D and E are determined in such a way that: - when the larger diameter arc D is radially opposite the corresponding pin 13, it is free to describe the whole of its radial stroke, and on the contrary, when the arc E more

13 petit diamètre se trouve en regard du pion, cet arc est alors appliqué radialement contre ce pion et le maintient en sa position la plus proche de l'axe correspondant au déverrouillage de l'articulation (voir figure 1).  13 small diameter is opposite the pin, this arc is then applied radially against this pin and holds in its position closest to the axis corresponding to the unlocking of the joint (see Figure 1).

Grâce l'obliquité de la rampe R, une simple rotation de la plaquette 14 permet, par glissement du pion 12 contre cette rampe, de déplacer positivement ce dernier vers sa position dégagée de déverrouillage. Bien entendu, pour que le débattement radial total de chaque grain soit possible, il convient que la plaquette ajourée 14 comprenne, entre les deux pions 12 et 13 de chaque grain, un pontet 16 présentant une portion 16a suffisamment étroite. Il est i noter que la plaquette ajoutée est logée à l'intérieur du boîtier fermé délimité par les flasques 1 et 2, en compagnie de l'ensemble des éléments suivants : denture interne 3 du flasque mobile 2, grains 5 et leurs dentures 6, guides 7, came 8, ressorts 9 et piste 11 et que toutes ces pièces y sont automatiquement juxtaposées sans jeu, à glissement doux, sous un encombrement minimum, par suite du simple sertissage de la couronne de tôle 4 sur des portées annulaires périphériques juxtaposées des deux flasques 1 et 2. Selon un premier mode de réalisation, représenté sur la figure 4, la poignée de réglage confort 24 est reliée, par exemple par l'intermédiaire d'un câble, à un levier, ou organe de commande 26 solidaire en rotation autour de l'axe X de l'arbre 10. On prévoit par ailleurs un système d'armement comprenant un levier de neutralisation formant ici levier d'armement 27 monté rotatif par rapport à l'axe X librement sur l'arbre 10, par exemple par l'intermédiaire d'un palier. Le levier d'armement 27 comporte un premier bras 28 doté d'une butée 29 coopérant avec l'organe de commande 26, et un deuxième bras 30 relié, par exemple par câble, à  Thanks to the obliquity of the ramp R, a simple rotation of the plate 14 allows, by sliding the pin 12 against this ramp, to positively move it to its unlocked unlocked position. Of course, for the total radial clearance of each grain is possible, it should be that the perforated plate 14 comprises, between the two pins 12 and 13 of each grain, a bridge 16 having a portion 16a sufficiently narrow. It should be noted that the added plate is housed inside the closed box delimited by the flanges 1 and 2, in the company of all of the following elements: internal toothing 3 of the mobile flange 2, grains 5 and their teeth 6, guides 7, cam 8, springs 9 and 11 and that all these parts are automatically juxtaposed without play, smooth sliding, under a minimum space, as a result of the simple crimping of the sheet metal ring 4 on peripheral annular spans juxtaposed with two flanges 1 and 2. According to a first embodiment, shown in FIG. 4, the comfort adjustment handle 24 is connected, for example by means of a cable, to a lever or control member 26 integral with rotation about the axis X of the shaft 10. There is also provided an arming system comprising a neutralization lever forming here cocking lever 27 rotatably mounted relative to the X axis freely on the shaft 10, for example through a landing. The cocking lever 27 comprises a first arm 28 provided with a stop 29 cooperating with the control member 26, and a second arm 30 connected, for example by cable, to

14 la poignée de commande de rabattement 25. Le système d'armement comprend en outre une came de maintien 31 montée rotative sur l'armature d'assise autour d'un axe 32 parallèle à l'axe X, et comportant une butée 33 qui sera décr.-_te plus en détail ci-après. L'assise comporte également un pion d'arrêt 34 situé en regard de la came de maintien 31 pour limiter la rotation de celle-ci par rapport à l'axe 32. La came de maintien 31 est montée sur l'assise par l'intermédiaire d'un ressort (non représenté) sollicitant sa rotation par rapport à l'assise dans le sens des aiguilles d'une montre sur la figure 4. La came de maintien 31 comporte une surface de contact 35 qui, dans la position normale d'utilisation représentée sur la figure 4, coopère avec le deuxième bras 30 du levier d'armement pour empêcher la rotation de la came de maintien 31 autour de l'axe 32 sous la sollicitation de son ressort de sollicitation. Dans ce premier mode de réalisation, le système d'armement comporte également un poussoir 36 monté rotatif sur le dossier 23 autour d'un axe 37 par l'intermédiaire d'un ressort, non représenté, sollicitant la rotation du poussoir 36 autour de l'axe 37 dans le sens contraire des aiguilles d'une montre sur la figure 4 jusqu'à une position de fin de course du poussoir 36, représentée sur la figure 4, définie par une butée placée de manière appropriée (non représentée). Le système qui vient d'être décrit fonctionne comme décrit ci-après. Au repos, les éléments du système d'armement sont disposés comme représentés sur la figure 4. La came 8 se trouve en sa position angulaire dans laquelle les grains 5 sont dans leur position radiale la plus éloignée de l'axe X, avec leur denture 6 en prise avec la denture 3 du flasque mobile Le dossier est alors immobilisé.  14 the cocking control handle 25. The cocking system further comprises a holding cam 31 rotatably mounted on the seat frame about an axis 32 parallel to the axis X, and having a stop 33 which will be described in more detail below. The seat also comprises a stop pin 34 located opposite the holding cam 31 to limit the rotation thereof relative to the axis 32. The holding cam 31 is mounted on the seat by the intermediate spring (not shown) urging its rotation relative to the seat in the direction of clockwise in Figure 4. The holding cam 31 has a contact surface 35 which, in the normal position d use shown in Figure 4, cooperates with the second arm 30 of the cocking lever to prevent the rotation of the holding cam 31 about the axis 32 under the solicitation of its biasing spring. In this first embodiment, the cocking system also comprises a pusher 36 rotatably mounted on the backrest 23 about an axis 37 by means of a spring, not shown, urging the rotation of the pusher 36 around the the axis 37 in a counterclockwise direction in FIG. 4 to an end position of the pusher 36, shown in FIG. 4, defined by an appropriately located abutment (not shown). The system just described operates as described below. At rest, the elements of the cocking system are arranged as shown in Figure 4. The cam 8 is in its angular position in which the grains 5 are in their radial position farthest from the axis X, with their teeth 6 in engagement with the toothing 3 of the mobile flange The file is then immobilized.

Pour mo.iifier la position angulaire de ce dossier  To mo.iify the angular position of this folder

15 pour un réglage confort, l'usager du siège actionne la poignée 24 de ]réglage confort, ce qui déplace l'organe de commande 26 de sa position de repos à sa position d'actionnement, comme représenté à la figure 5. Ce déplacement ent:aîne les deux conséquences suivantes : - les portions radialement saillantes de la came 8 qui étaient appliquées contre les grains 5 pour les mettre en prise avec la couronne dentée 6 se sont déplacées angulairement :i l'encontre des efforts de rappel des ressorts 9, rendant possibles les déplacements radiaux des grains vers l' a<ie X, ces déplacements sont imposés par coopération des lumières 15 de la plaquette 14 avec les pions 13. Le dossier est alors libre en rotation autour de 15 l'axe X par rapport à l'assise. L'usager du siège peut alors modifier l'inclinaison angulaire de ce dossier, notamment en faisant pression plus ou moins avec son dos sur ce dossier à l'encontre d'un ressort de rappel approprié, par exemple jusque dans la 20 position de réglage arrière, comme représenté à la figure 6a. Lorsque la nouvelle position angulaire désirée est obtenue, il lui suffit de lâcher la poignée 24 : le rappel élastique des ressorts 9 a alors pour effet de ramener l'ensemble formé par la came 8 et par la plaquette 14 qui 25 en est solidaire en sa position angulaire initiale correspondant au verrouillage, position pour laquelle d'une part, les portions en saillie de la came 8 sont à nouveau appliquées radialement contre les grains 5 et pour laquelle, d'autre part, ce sont les portions radialement 30 élargies des lumières 15 qui coiffent les pions 13, autorisant ainsi les retours des grains en leurs positions radiales les plus éloignées de l'axe. La figure 6b représente par exemple la position relative des éléments dans la position de réglage avant du 35 dossier, après que la poignée 24 de réglage confort a été relâchée. Le rabattement du dossier vers l'avant est maintenant explicité, pour ce premier mode de réalisation, par référence aux figures 7a à 7d. Ce fonctionnement est explicité en partant d'un siège réglé en position nominale, comme représenté sur la figure 4. Un fonctionnement similaire a toutefois lieu pour toutes les positions initiales du dossier dans la plage angulaire de réglage d'inclinaison. Comme représenté sur la figure 7a, pour commander le rabattement du dossier vers l'avant, l'actionnement par l'utilisateur de la poignée de commande de rabattement 25 sollicite, par câble, le levier d'armement 27 pour une rotation de celui-ci autour de l'axe X dans le sens des aiguilles d'une montre sur la figure 7a.  15 for comfort adjustment, the seat user actuates the comfort adjustment handle 24, which moves the control member 26 from its rest position to its operating position, as shown in FIG. ent: the two following consequences: - the radially protruding portions of the cam 8 which were applied against the grains 5 to engage them with the ring gear 6 have moved angularly: i against the biasing forces of the springs 9 , making possible the radial displacements of the grains to the a <ie X, these displacements are imposed by cooperation of the lights 15 of the wafer 14 with the pins 13. The file is then free to rotate about the X axis relative to at the seat. The seat user can then modify the angular inclination of this backrest, in particular by putting more or less pressure with his back on this backrest against a suitable return spring, for example up to the adjustment position. rear, as shown in Figure 6a. When the new desired angular position is obtained, it suffices to release the handle 24: the elastic return of the springs 9 then has the effect of reducing the assembly formed by the cam 8 and the plate 14 which is integral therein initial angular position corresponding to the locking, position for which on the one hand, the projecting portions of the cam 8 are again applied radially against the grains 5 and for which, on the other hand, it is the radially enlarged portions of the lights 15 which cap the pins 13, thus allowing grain returns to their radial positions furthest from the axis. FIG. 6b shows, for example, the relative position of the elements in the front adjustment position of the backrest, after the comfort adjustment handle 24 has been released. Folding the folder forward is now explained, for this first embodiment, with reference to Figures 7a to 7d. This operation is explained starting from a seat set in the nominal position, as shown in FIG. 4. However, similar operation takes place for all the initial positions of the backrest in the angular range of inclination adjustment. As shown in FIG. 7a, in order to control the folding of the backrest forwards, the actuation by the user of the folding control handle 25 biases, by cable, the cocking lever 27 for a rotation of this one. around the X axis in a clockwise direction in Figure 7a.

La butée 29 du premier bras du levier d'armement entraîne la rotation du levier de commande 26 de sa position de repos à sa position d'actionnement, ce qu__ a pour effet de déverrouiller le système de verrouillage, comme explicité précédemment en relation avec la figure 5.. La rotation du deuxième bras 3i) dégage celui-ci du contact avec la surface de contact 35 de la came de maintien 31 de sorte que celle-ci est libre de tourner, sur la sollicitation du ressort qui lui est associé, dans le sens des aiguilles d'une montre sur la figure 7a, jusqu'à venir seplacer en butée sur le pion d'arrêt 34. A ce stade, le système d'armement est dans son état actif. Si l'utilisateur relâche la poignée de commande de rabattement 25, les ressorts 9 tendent à ramener la came 8, et le levier de commande 26 vers leur posi:ion de repos. Toutefois, le levier de commande 26, vient en butée sur la butée 29 du premier bras du levier d'armement, dont le deuxième bras vient en butée sur la came de maintien 31, qui est quant à elle maintenue sur le pion d'arrêt 34, de sorte que, dans cette position active du levier d'armement, le retour de l'organe de commande dans sa position de repos, et par conséquent le 16  The stop 29 of the first arm of the cocking lever causes the rotation of the control lever 26 from its rest position to its actuated position, which has the effect of unlocking the locking system, as explained above in relation to the FIG. 5 .. The rotation of the second arm 3i) releases it from contact with the contact surface 35 of the holding cam 31 so that the latter is free to rotate, on the stress of the spring associated with it, in a clockwise direction in FIG. 7a, until it comes into abutment on the stop pin 34. At this point, the cocking system is in its active state. If the user releases the folding control handle 25, the springs 9 tend to return the cam 8, and the control lever 26 to their rest position. However, the control lever 26 abuts on the stop 29 of the first arm of the cocking lever, whose second arm abuts on the holding cam 31, which is in turn held on the stop pin 34, so that in this active position of the cocking lever, the return of the control member in its rest position, and therefore the 16

17 reverrouillage lu système de verrouillage, est interdit. L'utili.3ateur est alors libre de faire tourner le dossier 23 vers l'avant par rapport à l'assise. Comme représenté sur la figure 7b, dans une position légèrement inclinée vers l'avant, antérieure aux positions inclinées vers l'avant correspondant à l'axe Y3, ou rabattues correspondant à l'axe Y4, le poussoir 36 vient en contact avec la butée 33 de la came de maintien 31 et escamote celle-ci par une rotation autour de son axe 37 par rapport au dossier 23, :Jans le sens des aiguilles d'une montre, sur la figure 7b, à l'encontre de la sollicitation de son ressort associé. Le dossier 23 peut alors être placé dans une position inclinée vers l'avant ou rabattue, tel qu'explicité précédemment en relation avec la figure 1, comme représenté sur la figure 7c. Tout au long de ce mouvement, le levier d'armement 30 est maintenu par la came de maintien 31 de sorte qu'une rotation dans le sens contraire des aiguilles d'une montre du levier de commande 26 est interdite.  17 relocking lock system, is prohibited. The user is then free to turn the backrest 23 forward relative to the seat. As shown in FIG. 7b, in a position slightly inclined towards the front, anterior to the positions inclined towards the front corresponding to the axis Y3, or folded corresponding to the axis Y4, the pusher 36 comes into contact with the stop 33 of the retaining cam 31 and retracts it by a rotation around its axis 37 relative to the backrest 23,: clockwise, in FIG. 7b, against the solicitation of its associated spring. The backrest 23 may then be placed in a forward inclined or folded position, as previously explained in connection with FIG. 1, as shown in FIG. 7c. Throughout this movement, the cocking lever 30 is held by the holding cam 31 so that counterclockwise rotation of the control lever 26 is prohibited.

Lors du retour du dossier vers la plage de réglage d'inclinaison, comme représenté sur la figure 7d, le poussoir 36 vie-1t coopérer avec la butée 33 de la came de maintien 31 pour amorcer la rotation de celle-ci autour de l'axe 32 dans le sens contraire des aiguilles d'une montre sur la figure 7d à l'encontre de la sollicitation du ressort associé à la came de maintien 31. Cette rotation de la came de maintien 31 va dégager celle-ci de son contact avec le deuxième bras du levier d'armement 27. Les ressorts 9 sont alors libres de provoquer la rotation du levier de commande 26 vers sa position de repos, entraînant par l'intermédiaire de la butée 29 la rotation du levier d'armement 27 dont le deuxième bras vient repousser la surface de contact 35 de la came de maintien 31 jusque la position représentée sur la figure 4, dans laquelle le système de verrouillage est dans son état verrouillé, le  When returning the backrest to the tilt adjustment range, as shown in FIG. 7d, the pusher 36 vie-1t cooperate with the stop 33 of the holding cam 31 to initiate the rotation thereof around the 32 in counterclockwise direction in Figure 7d against the bias of the spring associated with the retaining cam 31. This rotation of the retaining cam 31 will release it from its contact with the second arm of the cocking lever 27. The springs 9 are then free to cause the rotation of the control lever 26 towards its rest position, causing via the stop 29 the rotation of the cocking lever 27 whose second arm pushes the contact surface 35 of the holding cam 31 to the position shown in Figure 4, wherein the locking system is in its locked state, the

18 levier de commande 26 est dans sa position de repos, et le levier d'armement dans son état actif. On appr=ciera que les divers éléments constitutifs du système d'armement sont placés de sorte que le verrouillage di système de verrouillage a lieu dans une position située à l'arrière de la position de réglage avant du dossier. Les positionnements de l'axe 32 de fixation de la came de maintien sur l'assise 21 et du poussoir 36 sur le dossier définissent la position angulaire à laquelle le système de verrouillage est reverrouillé. Les figures 8, 9 et l0a à l0d illustrent un deuxième mode de réalisation de mécanisme. Dans ce deuxième mode :de réalisation, on utilise par exemple le système de verrouillage décrit ci-dessus par relation aux figures 2 et 3. Le levier de commande 26 comporte, en une extrémité, un pion d'embarquement 38 coopérant avec une surface de contact du levier d'armement 27. Le levier d'armement 27 comporte ici une première portion montée rotative autour d'un arbre 39 distinct de l'arbre 10, sur l'armature d'assise. Ce corps comporte un axe de pivotement 40 sir lesquels sont montés rotatifs par rapport au corps une deuxième portion du levier d'armement formant un crochet 4]_, et un loquet 42. Le crochet 41 est sollicité par un ressort, non représenté, en rotation dans le sens contraire des aiguilles d'une montre sur la figure 8 jusqu'en contact sur une butée d'arrêt 43 solidaire de l'armature d'assise. Le crochet 41 comporte également une surface de contact 44 pour son interaction avec le loquet 42. Le loquet 42 est monté rotatif par rapport au levier d'armement 27 autour de l'axe 40 en étant sollicité dans le sens des aiguilles d'une montre sur la figure 8 par un ressort, non représenté, jusqu'à être stoppé en rotation par la surface de contact 44 du crochet 41. L'armature de dossier comporte un pion poussoir 45 35 susceptible de tourner autour de l'axe X dans le sens contraire des aiguilles d'une montre sur la figure 8 lors du rabattement du dossier vers l'avant par rapport à l'assise. Comme représenté sur la figure 9, l'actionnement par l'occupant de la poignée de réglage confort 24 déplace, par exemple par l'intermédiaire d'un cable, dans le sens des aiguilles d'une montre sur la figure 9, le levier de commande 26, polir déverrouiller le système de verrouillage. L'utilisateur peut alors faire tourner le dossier par rapport à l'assise autour de l'axe X librement, par exemple jusque dans une position de réglage avant représentée sur la figure 9, mouvement au cours duquel le pion poussoir 45 peut entraîner en rotation dans le sens contraire des aiguilles d'une montre le loquet 42 autour de l'axe 40 à l'encontre du ressort de rappel associé à celui-ci. Si l'utilisateur relâche la poignée de réglage confort dans cette position, il aura réglé l'inclinaison de son dossier dans cette position. Comme précédemment, pour rabattre le dossier vers l'avant, l'actionnement par un utilisateur de la poignée de commande de rabattement 25 provoque la rotation du corps du levier d'armement 27, par exemple par l'intermédiaire d'un câble, autour le l'arbre 39 dans le sens contraire des aiguilles d'une montre sur la figure 10a. Au cours de ce déplacement du corps du levier d'armement de son état inactif à son état actif, il entraîne par l'intermédiaire du pion d'embarquement 38, la rotation du levier de commande 26 autour de l'axe X, comme décrit précédemment, en relation avec la figure 9, ce qui a pour effet de déverrouiller le système de verrouillage. Dans cette position active du levier d'armement 27, le crochet 41 crochète la butée d'arrêt 43, de sorte que le levier d'armement 27 est maintenu dans sa position active. Par conséquent, le Levier de commande 26 est maintenu dans son état d'actionnement, et le système de verrouillage dans son état déverrouillé. L'utilisateur peut relâcher la poignée de commande de rabattement 25, avant même d'avoir imparti une rotation au dossier, sans que le système de verrouillage ne se reverrouille.  18 control lever 26 is in its rest position, and the cocking lever in its active state. It will be appreciated that the various components of the cocking system are positioned so that the lock of the locking system takes place in a position at the rear of the front adjustment position of the backrest. The positioning of the pin 32 for fixing the retaining cam on the seat 21 and the pusher 36 on the backrest define the angular position at which the locking system is re-locked. Figures 8, 9 and 10a to 10d illustrate a second embodiment of the mechanism. In this second embodiment, the locking system described above is used, for example, in relation to FIGS. 2 and 3. The control lever 26 comprises, at one end, a boarding pin 38 cooperating with a surface of FIG. contact of the cocking lever 27. The cocking lever 27 here comprises a first portion rotatably mounted around a shaft 39 separate from the shaft 10, on the seat frame. This body comprises a pivot axis 40 which are rotatably mounted relative to the body a second portion of the cocking lever forming a hook 4] _, and a latch 42. The hook 41 is biased by a spring, not shown, in counter-clockwise rotation in FIG. 8 until it comes into contact with a stopper 43 integral with the seat frame. The hook 41 also has a contact surface 44 for its interaction with the latch 42. The latch 42 is rotatably mounted relative to the cocking lever 27 about the axis 40 while being urged in the direction of clockwise in Figure 8 by a spring, not shown, to be stopped in rotation by the contact surface 44 of the hook 41. The backrest frame comprises a pusher pin 45 35 rotatable about the axis X in the counterclockwise in Figure 8 when folding backrest forward relative to the seat. As shown in FIG. 9, the actuation by the occupant of the comfort adjustment handle 24 displaces, for example by means of a cable, in the direction of clockwise in FIG. 9, the lever control 26, polish unlock the locking system. The user can then rotate the backrest relative to the seat around the X axis freely, for example to a forward adjustment position shown in Figure 9, movement in which the pusher pin 45 can rotate counterclockwise the latch 42 about the axis 40 against the return spring associated therewith. If the user releases the comfort adjustment handle in this position, he will have adjusted the inclination of his backrest to this position. As before, to fold the backrest forwards, the actuation by a user of the folding control handle 25 causes the rotation of the body of the cocking lever 27, for example by means of a cable, around the shaft 39 counterclockwise in Figure 10a. During this movement of the body of the cocking lever from its inactive state to its active state, it drives via the boarding pin 38, the rotation of the control lever 26 around the axis X, as described previously, in connection with Figure 9, which has the effect of unlocking the locking system. In this active position of the cocking lever 27, the hook 41 hooks the stopper 43, so that the cocking lever 27 is maintained in its active position. Therefore, the control lever 26 is maintained in its actuated state, and the lock system in its unlocked state. The user can release the folding control handle 25, even before having given a rotation to the folder, without the locking system is re-lock.

Comme représenté sur la figure 10b au cours de la rotation du d:ssier par rapport à l'assise, le pion poussoir 45 passe librement au-delà du loquet 42 en faisant tourner celui-ci, à l'encontre de ses moyens de rappel, dans le sens =traire des aiguilles d'une montre sur la figure 10b. Une fois que le pion poussoir 45 a dépassé le loquet 42, celui-ci revient se placer, sous l'effet de son ressort de rappel, dans la position dans laquelle il est représenté sur 1a figure 10c. Le dossier tourne librement jusqu'aux positions inclinée vers l'avant ou rabattue (figure 1). Lors dl retour du dossier vers sa position nominale, comm e représenté sur la figure 10d, le pion poussoir 45 provoque la rotation dans le sens des aiguilles d'une montre sur la figure 10d du loquet 42 qui, par appui sur la surface de contact 44 du crochet 41 provoque la rotation de celui-ci, à l'encontre de son ressort de rappel associé dans le sens des aiguilles d'une montre sur la figure 10d en dehors de l'engagement avec la butée d'arrêt 43. Le ressort 9 interne au boîtier du système de verrouillage est alors libre de commander la rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre sur la figure 10d de la came 8, et par conséquent, du levier de commande 26 autour de l'axe X, vers sa position de repos. Cette rotation entraîne par l'intermédiaire du pion d'embarquement 38, la rotation libre du levier d'armement 27 dans le sen:s des aiguilles d'une montre sur la figure 10d autour de l'arbre 39 de sorte que le système de verrouillage peut revenir dans son état verrouillé dans la position nominale du dossier représentée sur la figure 8.  As shown in FIG. 10b during rotation of the saddle relative to the seat, the pusher pin 45 freely passes beyond latch 42 by rotating the latch 42 against its biasing means. in the direction = clockwise in FIG. 10b. Once the pusher pin 45 has passed the latch 42, the latch 42 is placed under the effect of its return spring, in the position in which it is shown in Figure 10c. The backrest rotates freely to the inclined forward or folded positions (Figure 1). When returning the backrest to its nominal position, as shown in FIG. 10d, the pusher pawl 45 rotates clockwise in FIG. 10d of the latch 42 which, by pressing on the contact surface 44 of the hook 41 causes the rotation thereof, against its associated return spring in the clockwise direction in Figure 10d outside the engagement with the stopper 43. The spring 9 internal to the housing of the locking system is then free to control the rotation in the opposite direction of clockwise in Figure 10d of the cam 8, and therefore, the control lever 26 about the X axis towards his rest position. This rotation causes via the boarding pin 38, the free rotation of the cocking lever 27 in the sen: s clockwise in Figure 10d around the shaft 39 so that the system of locking can return to its locked state in the nominal position of the folder shown in Figure 8.

Les positions respectives du pion poussoir 45 et du loquet 42 définissent la position du dossier dans laquelle le système de verrouillage se reverrouille. Les deux exemples de réalisation de système d'armement réalisent simultanément l'armement du système et le déverrouillage du système de verrouillage. Toutefois, on pourrait prévoir, dans le cadre de l'invention, que cet armement ne soi-'.: pas simultané au déverrouillage du système de verrouillage, mais ait lieu plus tard, à condition qu'il ait eu lieu avant le retour du dossier vers sa position nominale, au moins avant la position de réglage avant. Dans le cas, tel que décrit ci-dessus, où on utilise un système de verrouillage comprenant une piste 11 qui interdit de toute façon le reverrouillage du système de verrouillage dans une partie de la plage angulaire de rabattement, on peut par exemple prévoir l'armement à tout moment, lors lu retour du dossier vers sa position nominale, dans la plage dans laquelle le tronçon B de petit diamètre est en regard du pion 12 du grain 5 pour y interdire le verrouillage du système de verrouillage.  The respective positions of the pusher pin 45 and the latch 42 define the position of the file in which the locking system is relocked. Both embodiments of the cocking system simultaneously perform the arming of the system and the unlocking of the locking system. However, it could be provided in the context of the invention that this armament not be simultaneous with the unlocking of the locking system, but takes place later, provided that it took place before the return of the lock. backrest to its nominal position, at least before the front adjustment position. In the case, as described above, which uses a locking system comprising a track 11 which in any case prohibits the locking of the locking system in part of the angular range of folding, it can for example provide for arming at any time, when the return of the folder to its nominal position, in the range in which the small diameter section B is opposite the pin 12 of the grain 5 to prohibit the locking of the locking system.

L'armement simultané au déverrouillage du système de verrouillage, tel que décrit dans les deux modes de réalisation présentés ici, présente l'avantage supplémentaire, dans le cas où on utilise un système de verrouillage tel que décrit en relation avec les figures 2 et 3 dans lequel. deux grains sont espacés angulairement de 120 degrés, que lorsqu'une rotation du dossier d'amplitude supérieure à 120 degrés a lieu, on évite, grâce au système d'armement armé maintenant le déverrouillage du système de verrouillage, qu'un reverrouillage n'ait lieu lorsqu'un grain considéré se retrouve en face d'une portion d'arc A ultérieure à celle en face de laquelle il se situe dans la position verrouillée initiale du siège. On notera toutefois, que de tels systèmes à armement sont implantables sur un mécanisme de réglage comportant un s','stème de verrouillage ne comportant pas une piste interdi.3ant le verrouillage du système de verrouillage dais la portion angulaire de rabattement. Pour de tels systèmes de verrouillage, la présence du système d'armement permet d'empêcher un verrouillage du système de verrouillage dans n'importe quelle position relative du flasque de dossier et du flasque d'assise si l'utilisateur relâche la poig:iée de commande de rabattement. Par a_.11eurs, on notera que l'articulation présentée par référence aux figures 2 et 3 ne constitue qu'un exemple de réalisation, et que tout autre type d'articulation, telle que par exemple une articulation présentant un nombre différent de gra__ns, ou un type différent de fixation aux armatures, pourrait être utilisée.  The simultaneous arming at the unlocking of the locking system, as described in the two embodiments presented here, has the additional advantage, in the case where a locking system is used as described in relation with FIGS. 2 and 3. in which. two grains are angularly spaced by 120 degrees, that when a rotation of the file amplitude greater than 120 degrees takes place, it is avoided, thanks to the armed arming system maintaining the unlocking of the locking system, that a re-lock does not occurs when a considered grain is found in front of a portion of arc A later than the one in front of which it is in the initial locked position of the seat. It should be noted, however, that such cocking systems are implantable on an adjustment mechanism comprising a locking system which does not include a track preventing the locking of the locking system from the angular portion of folding. For such locking systems, the presence of the cocking system makes it possible to prevent locking of the locking system in any relative position of the flange of the backrest and the seat flange if the user releases the grip. of folding control. By way of example, it will be noted that the joint presented with reference to FIGS. 2 and 3 is only an exemplary embodiment, and that any other type of joint, such as for example a joint having a different number of grits, or a different type of rebar attachment, could be used.

On notera que le système d'armement étant externe au boîtier comportant le système de verrouillage, il ne nécessite pas d'être dimensionné pour répondre aux exigences de sé:ïurité en cas de crash.20  Note that the arming system being external to the housing comprising the locking system, it does not need to be sized to meet the requirements of sec: ıurity in case of a crash.

Claims (12)

REVENDICATIONS 1. Mécaiisme de réglage de l'inclinaison d'un dossier de siège de véhicule automobile par rapport à une 5 base, ledit méc:nisme comprenant : - un p emier flasque (1) adapté à être relié à la base, - un deuxième flasque (2) adapté à être relié au dossier, et monté rotatif par rapport au premier flasque, 10 au moins dans unie plage angulaire de réglage d'inclinaison s'étendant d'ur.e position de réglage arrière (Y1) à une position de réglage avant (Y2) du deuxième flasque par rapport au premier flasque, -un sstème de verrouillage (3, 5, 8) adapté pour 15 être alternativement dans un état verrouillé dans lequel il interdit une rotation du deuxième flasque par rapport au premier flasque ou déverrouillé pour autoriser ladite rotation, un s',,stème de commande comprenant : 20 un organe de commande (26) déplaçable par un utilisateur entre une position de repos et une position d'actionnement, un organe de sollicitation (9) sollicitant l'organe de commande vers sa position de repos, 25 l'organe de commande étant relié au système de verrouillage de sorte que, dans la position de repos de l'organe de commande (26), le système de verrouillage est dans son état verrouillé, et qu'un déplacement de l'organe de commande de sa position de repos à sa position 30 d'actionnement, par l'utilisateur, à l'encontre de la sollicitation de l'organe de sollicitation (9), place le système de verrouillage dans son état déverrouillé, - un levier de neutralisation (27) déplaçable entre un état inactif, dans lequel il autorise l'organe de 35 commande (26) à être déplacé de sa position d'actionnementà sa position de repos par l'organe de sollicitation, et un état actif, dans lequel il empêche l'organe de commande (26) d'être placé dans sa position de repos par l'organe de sollicitation, caractérisé en ce que le mécanisme comprend un dispositif de neutralisation (31, 34, 36 ; 41, 43, 45) adapté pour : - retenir le levier de neutralisation dans son état actif pendant la rotation du deuxième flasque par rapport au premier flasque au moins depuis sa position de réglage avant (Y2) vers sa position de réglage arrière (Y1) , et - libérer le levier de neutralisation lors de la rotation du deuxième flasque au moins depuis sa position de réglage avant (Y2), vers sa position de réglage arrière (Y1) dans une position nominale (Yo) déterminée du deuxième flasque (2) par rapport au premier flasque (1) et distincte de la position de réglage avant (Y2).  1. Mechanism for adjusting the inclination of a motor vehicle seatback relative to a base, said mechanism comprising: - a first flange (1) adapted to be connected to the base, - a second flange (2) adapted to be connected to the backrest, and mounted rotatably relative to the first flange, at least 10 in an angular range of inclination adjustment extending from ur.e back adjustment position (Y1) to a position front adjustment (Y2) of the second flange relative to the first flange, -a locking system (3, 5, 8) adapted to be alternately in a locked state in which it prohibits rotation of the second flange relative to the first flange or unlocked to allow said rotation, a control system comprising: a control member (26) movable by a user between a rest position and an actuating position, a biasing member (9) urging worm controller its position of rest, the control member being connected to the locking system so that, in the rest position of the control member (26), the locking system is in its locked state, and a displacement of the control member from its rest position to its actuating position, by the user, against the biasing of the biasing member (9), places the locking system in its unlocked state, - a neutralization lever (27) movable between an inactive state, in which it authorizes the control member (26) to be moved from its actuating position to its rest position by the biasing member, and an active state, in which it prevents the control member (26) from being placed in its rest position by the biasing member, characterized in that the mechanism comprises a neutralizing device (31, 34, 36 ; 41, 43, 45) adapted to: - hold the neutralization lever in its active state during the rotation of the second flange relative to the first flange at least from its front adjustment position (Y2) to its rear adjustment position (Y1) , and - releasing the neutralization lever during the rotation of the second flange at least from its front adjustment position (Y2) to its rear adjustment position (Y1) in a given nominal position (Yo) of the second flange (2) relative to the first flange (1) and distinct from the front adjustment position (Y2). 2. Mécanisme de réglage selon la revendication 1 dans lequel le deuxième flasque (2) est monté rotatif par rapport au premier flasque (1), au moins en outre dans une plage angulaire de rabattement s'étendant de ladite position de réglage avant (Y2) à une position rabattue (Y4) du deuxième flasque par rapport au premier flasque, la position de réglage avant étant comprise entre les positions de réglage arrière et rabattue, et dans lequel le levier de neutralisation (27) est maintenu dans son état actif pendant la rotation du deuxième flasque par rapport au premier flasque au moins de sa position rabattue (Y4) à sa position nominale (Yo).  2. Adjustment mechanism according to claim 1 wherein the second flange (2) is rotatably mounted relative to the first flange (1), at least further in an angular range of folding extending from said front adjustment position (Y2 ) at a folded position (Y4) of the second flange relative to the first flange, the front adjustment position being between the rear and folded adjustment positions, and wherein the neutralization lever (27) is kept in its active state during rotating the second flange relative to the first flange at least from its folded position (Y4) to its nominal position (Yo). 3. Mécanisme de réglage selon la revendication 1 ou la revendication 2, dans lequel : - lesdits premier et deuxième flasques forment un boîtier, -le système de verrouillage est interne auboîtier, et - le _evier de neutralisation est externe au boîtier.  3. Adjustment mechanism according to claim 1 or claim 2, wherein: said first and second flanges form a housing, the locking system is internal to the housing, and the neutralizing lever is external to the housing. 4. Mécanisme de réglage selon la revendication 3 dans lequel le système de verrouillage comprend un système d'interdiction (11, 12) interne au boîtier autorisant le système de verrouillage à être dans son état verrouillé dans ladite plage angulaire de réglage d'inclinaison, et interdisant au système de verrouillage d'être dans son état verrouillé dans une plage angulaire d'accès place arrière s'étendant de ladite position de réglage avant (Y2) à une position inclinée vers l'avant (Y3) du deuxième flasque par rapport au prenier flasque, ladite position inclinée vers l'avant étant c.)mprise entre les positions de réglage avant et rabattue.  An adjusting mechanism according to claim 3 wherein the locking system comprises an internal enclosure prohibition system (11, 12) allowing the locking system to be in its locked state in said inclination adjustment angular range, and prohibiting the locking system from being in its locked state in a backward access angular range extending from said front adjustment position (Y2) to a forward inclined position (Y3) of the second flange relative to at the first flange, said forward inclined position being c.) between the front and folded adjustment positions. 5. Mécanisme de réglage selon la revendication 4 dans lequel le système de verrouillage comprend : une première entité de verrou (5) montée sur l'un des premier et deuxième flasques, et - une deuxième entité de verrou (3) complémentaire de la première entité de verrou, montée sur l'autre flasque, ladite deuxième entité de verrou étant mobile par rapport à la première entité de verrou entre une position de verrouillage, dans laquelle elle coopère avec la première entité de verrou pour placer le système de verrouillage dans son état verrouillé, et une position de libération, dans laquelle elle ne coopère pas avec la première entité de verrou pour placer le système de verrouillage dans son état déverrouillé, - un système de butée (11) appartenant au système d'interdiction et autorisant le déplacement de la deuxième entité de sa position de libération à sa position de verrouillage dans ladite plage angulaire de réglage d'inclinaison, et empêchant le déplacement de la deuxième entité, de sa position de libération jusqu'à sa position deverrouillage dans ladite plage angulaire de rabattement.  5. Adjustment mechanism according to claim 4 wherein the locking system comprises: a first lock entity (5) mounted on one of the first and second flanges, and - a second lock entity (3) complementary to the first latch entity, mounted on the other flange, said second latch entity being movable relative to the first latch entity between a latching position, wherein it cooperates with the first latch entity to place the latch into its latch locked state, and a release position, in which it does not cooperate with the first lock entity to place the locking system in its unlocked state, - an abutment system (11) belonging to the prohibition system and allowing the movement of the second entity from its release position to its locking position in said tilt adjustment angular range, and preventing moving the second entity from its release position to its unlock position in said angular range of folding. 6. Mécanisme de réglage selon l'une des revendications précédentes, dans lequel : - le levier de neutralisation (27) est monté de sorte que son déplacement de sa position inactive à sa position active est commandable par un utilisateur et déplace le système de verrouillage de son état verrouillé à son état déverrouillé, - le dispositif de neutralisation comprend un dispositif de maintien (31, 34 ; 41, 43) adapté pour retenir le levier de neutralisation dans son état actif pendant la rotation du deuxième flasque par rapport au premier flasque au moins de sa position de réglage arrière à sa position de réglage avant, et - le dispositif de neutralisation comprend en outre un organe: de libération (36 ; 45) pour libérer le levier de neutralisation du dispositif de maintien, lors de la rotation du flasque du dossier au moins de sa position de réglage avant. vers sa position de réglage arrière.  6. Adjustment mechanism according to one of the preceding claims, wherein: - the neutralization lever (27) is mounted so that its movement from its inactive position to its active position is controllable by a user and moves the locking system from its locked state to its unlocked state, - the neutralization device comprises a holding device (31, 34; 41, 43) adapted to hold the neutralization lever in its active state during the rotation of the second flange relative to the first flange at least from its rear adjustment position to its forward adjustment position, and - the neutralization device further comprises a release member (36; 45) for releasing the neutralization lever of the holding device, during the rotation of the flange of the backrest at least from its front adjustment position. towards its rear adjustment position. 7. Mécanisme de réglage selon la revendication 6, dans lequel le dispositif de maintien comprend une butée (43) solidaire de l'un des premier et deuxième flasques, dans lequel le levier de neutralisation (27) comprend une première portion apte à coopérer avec l'organe de commande (26) et une deuxième portion (41) formant crochet, ladite deuxième portion ne coopérant pas avec ladite butée dans l'état inactif du levier de neutralisation et étant retenue sur ladite butée (43) dans l'état actif du levier de neutralisation, la première portion du levier de neutralisation (27) plaçant ledit organe de commande dans sa position d'actionnement lors d'un déplacement du levier de neutralisation de son état inactif à son érat actif, et dans lequel l'organe de libération (45) solidaire en rctation de l'autre flasque, est adapté pourdéplacer ladite deuxième portion hors de coopération avec ladite butée (42).  7. Adjustment mechanism according to claim 6, wherein the holding device comprises a stop (43) integral with one of the first and second flanges, wherein the neutralization lever (27) comprises a first portion adapted to cooperate with the control member (26) and a second portion (41) forming a hook, said second portion not cooperating with said stop in the inactive state of the neutralization lever and being retained on said stop (43) in the active state of the neutralization lever, the first portion of the neutralization lever (27) placing said control member in its actuated position during a movement of the neutralization lever from its inactive state to its active erat, and wherein the organ release member (45) integral with the other flange is adapted to move said second portion out of engagement with said stopper (42). 8. Mécanisme de réglage selon la revendication 6, dans lequel le dispositif de maintien comprend une butée (31) montée mobile sur l'un des premier et deuxième flasques entre une position escamotée et une position de soutien, un élément de sollicitation sollicitant la butée vers sa position de soutien, le levier de neutralisation comprenant une première portion (29) apte à coopérer avec l'organe de commande (26) et une deuxième portion (30) retenue par ladite butée (31) en position de soutien dans l'état actif du levier de neutralisation (27), la première portion du levier de neutralisation 27) plaçant ledit organe de commande dans sa position d'a:tionnement lors d'un déplacement du levier d'armement de son état inactif à son état actif, l'organe de libération (36) solidaire en rotation de l'autre flasque, adapté pour déplacer la butée de sa 20 position de soutien à sa position escamotée.  8. Adjustment mechanism according to claim 6, wherein the holding device comprises a stop (31) mounted movably on one of the first and second flanges between a retracted position and a support position, a biasing element urging the stop towards its support position, the neutralization lever comprising a first portion (29) adapted to cooperate with the control member (26) and a second portion (30) retained by said stop (31) in the support position in the active state of the neutralization lever (27), the first portion of the neutralization lever 27) placing said control member in its actuation position during a movement of the cocking lever from its inactive state to its active state , the release member (36) integral in rotation with the other flange, adapted to move the stop from its supporting position to its retracted position. 9. Mécanisme de réglage selon la revendication 8, dans lequel le deuxième portion (30) du levier de neutralisation maintient la butée (31) en sa position escamotée à l'encontre de la sollicitation de l'élément de 25 sollicitation, dans l'état inactif du levier de neutralisation.  An adjusting mechanism according to claim 8, wherein the second portion (30) of the neutralizing lever holds the stop (31) in its retracted position against the biasing of the biasing member in the inactive state of the neutralization lever. 10.Mécanisme de réglage selon l'une des revendications 6 à 9, dans lequel le deuxième flasque (2) porte ledit organe de libération (36 ; 45). 30  10.Adjustment mechanism according to one of claims 6 to 9, wherein the second flange (2) carries said release member (36; 45). 30 11.Siège de véhicule automobile comprenant : - un mécanisme de réglage selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, - un dossier (23) sur lequel est monté directement le deuxième flasque, et 35 - une assise (21) sur laquelle est montédirectement le premier flasque.  11.A motor vehicle seat comprising: - an adjusting mechanism according to any one of claims 1 to 10, - a backrest (23) on which is mounted directly the second flange, and 35 - a seat (21) on which is mount the first flange directly. 12.Véhic::ule automobile comprenant : - un châssis (P), un siège de véhicule comprenant un dossier et 5 une assise, et - un mécanisme de réglage selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, le deuxième flasque étant monté directement sur le dossier, et le premier flasque étant monté directement sur 10 le châssis.  Automotive vehicle comprising: a chassis (P), a vehicle seat comprising a backrest and a seat, and an adjustment mechanism according to any one of claims 1 to 10, the second flange being mounted directly on the backrest, and the first flange being mounted directly on the chassis.
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