FR2892990A1

FR2892990A1 - Round-topped chest type glove compartment for e.g. holding object in motor vehicle, has guiding device guiding receptacle in translation, after barrier opening, where translation course is large such that receptacle exceeds barrier limits

Info

Publication number: FR2892990A1
Application number: FR0511295A
Authority: FR
Inventors: David Gayon; Pascal Rumigny
Original assignee: Faurecia Interieur Industrie SAS
Current assignee: Faurecia Interieur Industrie SAS
Priority date: 2005-11-07
Filing date: 2005-11-07
Publication date: 2007-05-11
Anticipated expiration: 2025-11-07
Also published as: FR2892990B1

Abstract

The compartment has a receptacle (22) housed inside the compartment when the compartment is closed. A guiding device guides the receptacle, after the opening of a barrier (18), in translation in a direction parallel to the plane of an opening and to the barrier. The course of translation movement is large such that the receptacle exceeds the limits of the barrier, on a side of the barrier. The receptacle is movable with the barrier during the opening of the barrier.

Description

L'invention concerne une boîte à gants du type utilisé dans les véhiculesThe invention relates to a glove box of the type used in vehicles

automobiles. Dans le présent mémoire, on appelle "boîte à gants" tout volume de rangement, notamment de planche de bord, qui peut être fermé au moins partiellement par un portillon. Dans un mode de réalisation, une boîte à gants est du type "huche" dans lequel un portillon pivotant solidaire d'un réceptacle ouvre ou ferme une ouverture d'un corps de boîte à gants. automobiles. In this specification, the term "glove box" any storage space, including dashboard, which can be closed at least partially by a door. In one embodiment, a glove box is of the "crib" type in which a pivoting door integral with a receptacle opens or closes an opening of a glove box.

Dans un autre mode de réalisation, le portillon pivote et donne accès à un compartiment intérieur qui peut contenir un réceptacle qui est mobile en translation, dans la direction longitudinale du véhicule concerné. Dans un autre mode de réalisation de boîte à gants, le portillon est mobile en translation, dans la direction longitudinale du véhicule concerné, et est solidaire d'une tablette ou d'un réceptacle qui coulisse avec lui. Dans un autre mode de réalisation de boîte à gants, le portillon est mobile en translation, dans la direction longitudinale du véhicule concerné, et donne accès à un compartiment intérieur qui peut contenir un réceptacle qui est mobile en translation, dans la direction longitudinale du véhicule concerné. Dans tous ces modes de réalisation, le réceptacle reste 25 dans l'alignement de la boîte à gants dans la direction longitudinale du véhicule concerné. Un problème posé par les boîtes à gants habituelles des véhicules automobiles est que la boîte à gants se trouve à distance du conducteur, et celui-ci a des difficultés à 30 accéder à son contenu pendant qu'il conduit le véhicule. On a donc déjà cherché à remédier à cet inconvénient. Le document JPû9 086 289 concerne une tablette formant portillon de boîte à gants placée devant un passager avant, le portillon ayant des rainures qui permettent le coulis- 35 sement d'un support plat qui peut porter des objets. Ce support est mobile en translation le long du portillon en direction transversale horizontale vers le conducteur, lorsque le support doit être échangé. Ainsi, ce document décrit simplement un support qui peut être déplacé vers le conducteur, mais qui n'est pas utilisé comme réceptacle d'objets. Le document DEù199 08 130 décrit une tablette hori- zontale de support qui coulisse dans son plan, dans la direction longitudinale du véhicule, et qui permet un coulissement transversal d'un support d'objets, chaque objet pouvant ainsi être approché du conducteur. Cependant, le support ne dépasse jamais de l'alignement de la boîte à gants dans la direction longitudinale du véhicule concerné, et reste donc éloigné du conducteur. Le document FRù2 745 770 concerne une boîte à gants munie d'un portillon qui s'ouvre par pivotement et permet la sortie d'un plateau rotatif de support d'objets, si bien que divers objets supportés peuvent être présentés vers l'extérieur. Ainsi, le conducteur a une plus grande facilité pour saisir un objet tourné de son côté. Cependant, le dispositif ne dépasse pas les limites latérales de la boîte à gants, c'est-à-dire l'alignement de la boîte à gants dans la direction longitudinale du véhicule, si bien que les objets restent toujours distants du conducteur. Le document JPù4 166 443 décrit une boîte à gants dont l'ouverture du portillon et le déplacement d'un support d'objets sont commandés par un moteur. Cependant, le dépla-cernent est toujours orienté dans la direction longitudinale du véhicule, de sorte que ce dispositif n'est jamais proche du conducteur. Selon l'invention, des objets sont rapprochés du conducteur parce que ces objets sont disposés dans un réceptacle qui, après ouverture du portillon, est déplacé en translation vers le conducteur au-delà des limites de la boîte à gants, c'est-à-dire de l'alignement de la boîte à gants dans la direction longitudinale du véhicule. Le réceptacle peut être déplacé avec le portillon lors de l'ouver- ture du portillon, ou peut être déplacé après l'ouverture, d'abord vers l'extérieur de la boîte à gants, puis latéralement vers le conducteur. In another embodiment, the gate pivots and provides access to an interior compartment which may contain a receptacle which is movable in translation, in the longitudinal direction of the vehicle concerned. In another embodiment of the glove box, the gate is movable in translation, in the longitudinal direction of the vehicle concerned, and is integral with a shelf or a receptacle which slides with it. In another embodiment of a glove box, the gate is movable in translation, in the longitudinal direction of the vehicle concerned, and gives access to an inner compartment which can contain a receptacle which is movable in translation, in the longitudinal direction of the vehicle concerned. In all these embodiments, the receptacle remains in alignment with the glove box in the longitudinal direction of the vehicle of interest. A problem with the usual glove boxes of motor vehicles is that the glove box is remote from the driver, and the driver has difficulty in accessing his contents while driving the vehicle. We have already tried to remedy this disadvantage. JP9986289 relates to a glove box door shelf placed in front of a front passenger, the door having grooves which allow the sliding of a flat support which can carry objects. This support is movable in translation along the gate in horizontal transverse direction towards the driver, when the support must be exchanged. Thus, this document simply describes a medium that can be moved to the driver, but is not used as an object receptacle. Document DE 1 199 08 130 describes a horizontal support shelf which slides in its plane in the longitudinal direction of the vehicle and which allows transverse sliding of an object support, each object being thus able to be approached by the driver. However, the carrier never protrudes from the glove box alignment in the longitudinal direction of the vehicle concerned, and thus remains away from the driver. Document FR-2,745,770 relates to a glove box with a pivotally opening gate and allows the exit of a rotating object carrier, so that a variety of supported objects can be presented to the outside. Thus, the driver has greater facility to seize an object turned on his side. However, the device does not exceed the lateral limits of the glove box, that is to say the alignment of the glove box in the longitudinal direction of the vehicle, so that the objects are always distant from the driver. JP 41 166 443 discloses a glove box, the opening of the gate and the movement of an object carrier are controlled by a motor. However, the displacement is always oriented in the longitudinal direction of the vehicle, so that this device is never close to the driver. According to the invention, objects are brought closer to the driver because these objects are arranged in a receptacle which, after opening the door, is moved in translation towards the driver beyond the limits of the glove box, that is to say -description of the glove box alignment in the longitudinal direction of the vehicle. The receptacle can be moved with the door when opening the door, or can be moved after opening, first to the outside of the glove compartment, then laterally to the driver.

Plus précisément, l'invention concerne une boîte à gants ayant une ouverture destinée à être fermée par un portillon, la boîte comportant un réceptacle logé à l'intérieur de la boîte à gants lorsque celle-ci est fermée, et un dispositif destiné, après l'ouverture du portillon, à guider le réceptacle en translation en direction sensiblement parallèle au plan de l'ouverture et au portillon, la course de déplacement en translation étant suffisamment grande pour que le réceptacle dépasse les limites du portillon, au moins d'un côté de celui-ci. Dans un mode de réalisation, le réceptacle est mobile avec le portillon pendant l'ouverture de celui-ci. Dans un autre mode de réalisation, le réceptacle est déplacé hors de la boîte à gants après l'ouverture au moins partielle du portillon. Dans un mode de réalisation, le portillon est mobile en rotation, et le réceptacle occupe, dans un plan perpendiculaire à l'axe de rotation, pratiquement l'essentiel de l'espace compris entre le portillon et le corps de la boîte à gants. Dans un autre mode de réalisation, le portillon est mobile en translation et le réceptacle occupe, dans la direction de déplacement en translation du portillon, pratiquement toute la distance comprise entre le portillon et le corps de la boîte à gants. Dans un mode de réalisation, le portillon comporte un dispositif de guidage du réceptacle dans un plan vertical contenant la direction d'ouverture du portillon, et un dispositif de guidage du réceptacle en direction horizontale sensiblement perpendiculaire à ce plan. Dans un exemple de ce mode de réalisation, le portillon comporte un élément intermédiaire placé entre le portillon et le réceptacle et constituant le dispositif de guidage du réceptacle dans un plan vertical contenant la direction d'ouverture du portillon, et le dispositif de guidage du réceptacle en direction horizontale sensiblement perpendicu- laire à ce plan, si bien que l'élément intermédiaire et le réceptacle peuvent se déplacer en translation l'un par rapport à l'autre dans une direction du plan précité, et l'élément intermédiaire et le portillon peuvent se déplacer en translation l'un par rapport à l'autre dans la direction horizontale sensiblement perpendiculaire à ce plan. More specifically, the invention relates to a glove box having an opening to be closed by a door, the box having a receptacle housed inside the glove box when it is closed, and a device for, after the opening of the gate, to guide the receptacle in translation in a direction substantially parallel to the plane of the opening and the gate, the travel displacement in translation being large enough for the receptacle to exceed the limits of the gate, at least one side of it. In one embodiment, the receptacle is movable with the gate during the opening thereof. In another embodiment, the receptacle is moved out of the glove box after at least partial opening of the door. In one embodiment, the gate is movable in rotation, and the receptacle occupies, in a plane perpendicular to the axis of rotation, substantially the bulk of the space between the door and the body of the glove box. In another embodiment, the gate is movable in translation and the receptacle occupies, in the direction of displacement in translation of the door, substantially the entire distance between the door and the body of the glove box. In one embodiment, the gate comprises a guide device of the receptacle in a vertical plane containing the opening direction of the gate, and a guide device of the receptacle in the horizontal direction substantially perpendicular to this plane. In one example of this embodiment, the gate comprises an intermediate element placed between the gate and the receptacle and constituting the guide device of the receptacle in a vertical plane containing the opening direction of the gate, and the guide device of the receptacle. in a horizontal direction substantially perpendicular to this plane, so that the intermediate element and the receptacle can move in translation relative to one another in a direction of the abovementioned plane, and the intermediate element and the gate can move in translation relative to each other in the horizontal direction substantially perpendicular to this plane.

De préférence, la boîte à gants comporte un dispositif moteur destiné à déplacer l'élément intermédiaire par rapport au portillon et par rapport au réceptacle. Dans une variante, la boîte à gants comporte un dis-positif moteur destiné à déplacer le réceptacle par rapport au portillon. De préférence, la boîte à gants comporte un élément de commande destiné à commander le dispositif moteur de déplacement du réceptacle, et à être placé à proximité du conducteur. Preferably, the glove box comprises a motor device for moving the intermediate element relative to the door and relative to the receptacle. In an alternative, the glove box comprises a dis-positive motor for moving the receptacle relative to the door. Preferably, the glove box comprises a control element intended to control the motor device for moving the receptacle, and to be placed close to the driver.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre d'exemples de réalisation, faite en référence aux dessins annexés sur lesquels : la figure 1 est un vue en perspective d'une planche de bord d'automobile représentant une boîte à gants de type huche dont le portillon est ouvert par pivotement, et représente un réceptacle déplacé vers le conducteur ; les figures 2 et 3 sont des coupes partielles de la planche de bord de la figure 1, en position de fermeture et d'ouverture du portillon de la boîte à gants respectivement ; les figures 4 et 5 sont des vues en perspective illustrant schématiquement le déplacement du réceptacle d'objets une fois que le portillon a été ouvert dans le mode de réalisation des figures 1 à 3 ; la figure 6 représente en perspective une planche de bord dans un second mode de réalisation de l'invention dans lequel la boîte à gants a un portillon pivotant portant un élément intermédiaire coulissant de support d'un réceptacle, le portillon étant ouvert et le réceptacle ayant été déplacé d'abord sur le portillon, puis vers le conducteur ; la figure 7 représente plus en détail une partie du mode de réalisation de la figure 6 ; et la figure 8 est une vue en perspective illustrant un autre mode de réalisation dans lequel le réceptacle sort du corps de la boîte à gants en même temps que le portillon qui est ouvert par déplacement en translation. Other features and advantages of the invention will be better understood on reading the following description of embodiments, with reference to the appended drawings, in which: FIG. 1 is a perspective view of a board of automotive edge representing a hinge-type glove box whose gate is pivotally open, and represents a receptacle moved towards the driver; Figures 2 and 3 are partial sections of the dashboard of Figure 1, in the closed position and the opening of the door of the glove box respectively; Figures 4 and 5 are perspective views schematically illustrating the movement of the object receptacle once the gate has been opened in the embodiment of Figures 1 to 3; FIG. 6 shows in perspective a dashboard in a second embodiment of the invention in which the glove box has a pivoting gate carrying a sliding intermediate element for supporting a receptacle, the gate being open and the receptacle having was moved first on the gate, then towards the driver; Fig. 7 shows in greater detail a part of the embodiment of Fig. 6; and Figure 8 is a perspective view illustrating another embodiment in which the receptacle exits the glove box body at the same time as the gate which is open by translational movement.

La figure 1 est une vue en perspective d'une planche de bord 10. Le volant 12 indique la place qu'occupe le conducteur par rapport à la planche de bord, derrière des instruments de bord placés sur une console 14. En outre, à proximité du volant, la planche de bord comporte les divers dispositifs de commande normalement à la disposition du conducteur non seulement pour la conduite, mais aussi par exemple pour la sélection du confort dans le compartiment des passagers. Du côté du passager, la planche de bord comporte une boîte à gants 16 de type "huche", c'est-à-dire qui comprend un réceptacle 22 déplacé avec le portillon 18 lorsque celui-ci pivote autour d'un axe transversal au véhicule, comme indiqué par la flèche 20. Selon l'invention, le réceptacle placé derrière le portillon 18 est mobile en translation horizontale transver-20 sale au véhicule comme indiqué par la flèche 24. Les figures 2 et 3, qui sont des coupes transversales par un plan perpendiculaire à l'axe de rotation du portillon 18, représentent la disposition du réceptacle 22 d'une part lorsque le portillon est fermé (figure 2), le réceptacle 25 étant entièrement escamoté dans la boîte à gants, et d'autre part lorsque le portillon 18 est ouvert (figure 3), le réceptacle 22 étant entièrement dégagé des limites de la planche de bord afin qu'il puisse se déplacer latéralement par rapport au portillon 18. Il est avantageux que ce récep-30 tacle 22 occupe pratiquement tout l'espace compris entre le portillon 18 et les limites de la planche de bord. Les figures 4 et 5 indiquent sous forme schématique comment le réceptacle 22 peut coulisser dans des guides solidaires du portillon 18. On a aussi indiqué la présence 35 d'un compartiment 24 qui, dans le mode de réalisation considéré, est aussi solidaire du portillon 18 et bascule avec celui-ci. Cependant, cette caractéristique n'est qu'éventuelle. Figure 1 is a perspective view of a dashboard 10. The steering wheel 12 indicates the position occupied by the driver relative to the dashboard behind instrument instruments placed on a console 14. In addition, near the steering wheel, the dashboard includes the various control devices normally available to the driver not only for driving, but also for example for the selection of comfort in the passenger compartment. On the passenger side, the dashboard comprises a glove box 16 of "hutch" type, that is to say which comprises a receptacle 22 moved with the gate 18 when it pivots about a transverse axis to vehicle, as indicated by the arrow 20. According to the invention, the receptacle placed behind the gate 18 is movable in horizontal transverse translation to the vehicle as indicated by the arrow 24. FIGS. 2 and 3, which are cross-sections by a plane perpendicular to the axis of rotation of the gate 18, represent the disposition of the receptacle 22 on the one hand when the gate is closed (Figure 2), the receptacle 25 being entirely retracted into the glove box, and other part when the gate 18 is open (Figure 3), the receptacle 22 is completely clear of the limits of the dashboard so that it can move laterally with respect to the gate 18. It is advantageous that the receptacle-22 tacklespractically all the space between the gate 18 and the limits of the dashboard. Figures 4 and 5 show in schematic form how the receptacle 22 can slide in guides secured to the door 18. It has also been indicated the presence of a compartment 24 which, in the embodiment considered, is also secured to the door 18 and toggle with this one. However, this characteristic is only possible.

Lors de l'utilisation, la boîte à gants 16 peut être ouverte par basculement du portillon 18, et le réceptacle 22 peut ensuite se déplacer latéralement vers le conducteur. Celui-ci peut alors saisir facilement les objets placés dans le réceptacle 22, sans risquer une faute de conduite. L'ouverture du portillon de la boîte à gants et le déplacement latéral du réceptacle 22 peuvent être effectués par le passager. Cependant, pour que le dispositif puisse être commode pour le conducteur sans l'assistance d'un passager, il est souhaitable que les mouvements d'ouverture de la boîte à gants et de déplacement du réceptacle 22 soient motorisés. Dans ce cas, un dispositif 25 de commande, proche du conducteur, peut être manoeuvré pour provoquer l'ouverture de la boîte à gants et le déplacement du réceptacle, et, en sens inverse, le déplacement du réceptacle puis la fermeture de la boîte à gants. Le réceptacle est simplement représenté sous forme d'un bac mais il peut avoir des formes très diverses et être adapté à diverses applications, telles que la conservation au froid de boissons, la conservation au chaud de boissons ou d'aliments, la retenue d'objets de forme spéciale, etc. On décrit maintenant, en référence aux figures 6 et 7, un second mode de réalisation de l'invention. Comme l'indique la figure 6, une planche de bord 26 derrière laquelle s'assied un conducteur qui dispose d'un volant 28 et d'une console de support d'instruments 30, comporte une boîte à gants 32. Celle-ci possède un portillon 34 qui peut pivoter pour prendre une position pratiquement horizontale dans laquelle il forme une tablette 36 destinée à porter un réceptacle 38. Plus précisément, comme l'indique la figure 7, le portillon 34, lorsqu'il a pivoté autour d'un axe 40, prend une position sensiblement horizontale, comme indiqué par la flèche 42. Le portillon 34 porte un élément intermédiaire 44 de guidage qui comprend des rainures de guidage 46 dans lesquelles viennent coulisser des pieds 39 du réceptacle 38. Ainsi, par déplacement des pieds 39 du réceptacle 38 dans les rainures 46 de l'élément intermédiaire 44, le réceptacle peut se déplacer en translation comme indiqué par la flèche 48, pour sortir des limites de l'intérieur de la boîte à gants et se trouver au-dessus de la tablette 36 formée par le portillon 34. In use, the glove box 16 can be opened by tilting the door 18, and the receptacle 22 can then move laterally towards the driver. It can then easily enter the objects placed in the receptacle 22, without risking a driving fault. The opening of the glove box door and the lateral displacement of the receptacle 22 can be performed by the passenger. However, for the device to be convenient for the driver without the assistance of a passenger, it is desirable that the opening movements of the glove box and movement of the receptacle 22 are motorized. In this case, a control device, close to the driver, can be operated to cause the opening of the glove box and the displacement of the receptacle, and, in the opposite direction, the displacement of the receptacle then the closure of the box. gloves. The receptacle is simply represented in the form of a tray but it can have very diverse shapes and be adapted to various applications, such as the cold storage of beverages, the hot storage of beverages or food, the restraint of special shaped objects, etc. A second embodiment of the invention will now be described with reference to FIGS. 6 and 7. As shown in Figure 6, a dashboard 26 behind which sits a driver who has a steering wheel 28 and an instrument support bracket 30, includes a glove box 32. It has a gate 34 which can pivot to a substantially horizontal position in which it forms a shelf 36 for carrying a receptacle 38. More specifically, as shown in Figure 7, the gate 34, when pivoted around a axis 40, takes a substantially horizontal position, as indicated by the arrow 42. The gate 34 carries an intermediate guide member 44 which comprises guide grooves 46 in which slide feet 39 of the receptacle 38. Thus, by moving the feet 39 of the receptacle 38 in the grooves 46 of the intermediate element 44, the receptacle can move in translation as indicated by the arrow 48, to leave the limits of the inside of the glove box and is worm above the shelf 36 formed by the gate 34.

L'élément intermédiaire 44 coopère avec le portillon 34 par l'intermédiaire de glissières 50 qui permettent le déplacement en translation latérale de l'élément intermédiaire 44 par rapport au portillon 34, comme indiqué par la flèche 52. The intermediate element 44 cooperates with the gate 34 via slides 50 which allow the displacement in lateral translation of the intermediate element 44 with respect to the gate 34, as indicated by the arrow 52.

Dans ce mode de réalisation, le portillon 34 est ouvert par basculement. Lorsqu'il est horizontal, le réceptacle 38 est extrait de la boîte à gants et est alors supporté par l'élément intermédiaire 44. Celui-ci peut être déplacé latéralement vers le conducteur, comme l'indique la figure 6. In this embodiment, the gate 34 is opened by tilting. When horizontal, the receptacle 38 is removed from the glove box and is then supported by the intermediate element 44. The latter can be moved laterally towards the driver, as shown in FIG.

Comme dans le mode de réalisation précédent, les mouvements d'ouverture du portillon, de déplacement du réceptacle vers la tablette formée par le portillon et de déplacement de l'élément intermédiaire 44 vers le conducteur peuvent être commandés par un moteur. As in the previous embodiment, the movements of opening of the gate, movement of the receptacle to the shelf formed by the gate and displacement of the intermediate element 44 to the driver can be controlled by a motor.

La figure 8 illustre schématiquement un autre mode de réalisation. Dans celui-ci, une planche de bord 54 a une boîte à gants dont le portillon est formé par la tranche d'une tablette coulissante 58. Ainsi, lorsque le portillon 56 est saisi et tiré dans la direction longitudinale du véhicule comme indiqué par la flèche 62, la tablette 58 coulisse en entraînant un réceptacle 60 qui est ainsi extrait de l'intérieur de la planche de bord en même temps que la tablette 58 qui est solidaire du portillon 56. Lorsque l'ensemble portillon-tablette-réceptacle a été sorti de la planche de bord, le réceptacle 60 peut coulisser latéralement par rapport à la tablette 58, comme indiqué par la flèche 64. Comme dans les modes de réalisation précédents, les divers déplacements peuvent être assurés par un ou plusieurs moteurs commandés à partir d'un organe de commande placé à proximité du conducteur. Bien qu'on ait appelé "boîte à gants" tous les modes de réalisation précédents, l'invention s'applique à tous les espaces de rangement délimités dans une planche de bord et qui comportent un élément qui peut être sorti par pivotement ou coulissement, appelé "portillon" dans le présent mémoire, ce portillon pouvant avoir le rôle d'une tablette formant un support du réceptacle qui contient les objets qui doivent être mis à disposition du conducteur par déplacement du réceptacle dans la direction transversale au véhicule. Bien qu'on ait indiqué que les divers mouvements étaient commandés par un ou plusieurs moteurs, il est pos- Bible que des mouvements d'ouverture du portillon d'une part et de déplacement latéral du réceptacle d'autre part, soient commandés par de simples ressorts, la boîte à gants restant ouverte jusqu'à ce qu'un passager ou même le conducteur ait loisir de refermer manuellement la boîte à gants. Figure 8 schematically illustrates another embodiment. In it, a dashboard 54 has a glove box whose gate is formed by the edge of a sliding shelf 58. Thus, when the gate 56 is grasped and pulled in the longitudinal direction of the vehicle as indicated by the arrow 62, the tablet 58 slides by driving a receptacle 60 which is thus extracted from the inside of the dashboard at the same time as the tablet 58 which is secured to the door 56. When the set gate-tablet-receptacle has been out of the dashboard, the receptacle 60 can slide laterally relative to the tablet 58, as indicated by the arrow 64. As in the previous embodiments, the various displacements can be provided by one or more motors controlled from a control member placed near the driver. Although all the preceding embodiments have been called "glove boxes", the invention applies to all the storage spaces delimited in a dashboard and which comprise an element that can be pulled out by pivoting or sliding, referred to herein as a "gate", this gate being able to act as a shelf forming a support of the receptacle which contains the objects which must be made available to the driver by moving the receptacle in the direction transverse to the vehicle. Although it has been indicated that the various movements are controlled by one or more motors, it is pos- bible that movements opening the gate on the one hand and lateral displacement of the receptacle on the other hand, are controlled by the glove box remains open until a passenger or even the driver has time to manually close the glove compartment.

Claims

1. Glove box having an opening to be closed by a door, characterized in that it comprises. a receptacle (22, 38, 60) housed inside the glove box when the latter is closed, and a device intended, after opening the door (18, 34, 56), to guide the receptacle ( 22, 38, 60) in translation in a direction substantially parallel to the plane of the opening and to the gate (18, 34, 56), the translation displacement travel being sufficiently large for the receptacle (22, 38, 60) to exceed the boundaries of the gate (18, 34, 56), at least on one side thereof.

2. Glove box according to claim 1, characterized in that the receptacle (22, 60) is movable with the gate (18, 56) during the opening thereof.

3. Glove box according to claim 1, characterized in that the receptacle (38) is moved out of the glove box after the at least partial opening of the gate (34).

4. glove box according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the gate (18, 34) is rotatable, and the receptacle (22, 38) occupies, in a plane perpendicular to the axis rotation, substantially the bulk of the space between the gate (18, 34) and the body of the glove box.

5. Glove box according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the gate (56) is movable in translation and the receptacle (60) occupies, in the direction of translational movement of the gate, substantially the entire distance between the door (56) and the body of the glove box.

6. glove box according to any one of the preceding claims, characterized in that the gate (34) comprises a device for guiding the receptacle (38) in a vertical plane containing the opening direction of the gate, and a guide device of the receptacle (38) horizontal direction substantially perpendicular to this plane.

7. glove box according to claim 6, characterized in that the gate (34) comprises an intermediate element (44) placed between the gate and the receptacle (38) and constituting the guiding device of the receptacle (38) in a vertical plane containing the opening direction of the gate (34) and the guide device of the receptacle (38) in the horizontal direction substantially perpendicular to this plane, so that the intermediate element (44) and the receptacle (38) can move in translation relative to one another in a direction of the aforementioned plane, and the intermediate element (44) and the gate (34) can move in translation relative to each other in the horizontal direction substantially perpendicular to this plane.

8. glove box according to claim 7, characterized in that it comprises a motor device for moving the intermediate member (44) relative to the door and relative to the receptacle (38).

9. glove box according to any one of the preceding claims, characterized in that it comprises a motor device for moving the receptacle (22, 38, 60) relative to the gate.

10. Glove box according to one of claims 8 and 9, characterized in that it comprises a control element (25) for controlling the motor device, and to be placed close to the driver.