FR2892672A1 - Assemblage de siege de vehicule automobile comprenant un dispositif de debattement permettant le reglage en inclinaison du dossier - Google Patents
Assemblage de siege de vehicule automobile comprenant un dispositif de debattement permettant le reglage en inclinaison du dossier Download PDFInfo
- Publication number
- FR2892672A1 FR2892672A1 FR0553316A FR0553316A FR2892672A1 FR 2892672 A1 FR2892672 A1 FR 2892672A1 FR 0553316 A FR0553316 A FR 0553316A FR 0553316 A FR0553316 A FR 0553316A FR 2892672 A1 FR2892672 A1 FR 2892672A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- backrest
- axis
- angular
- stretcher
- control means
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/30—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
- B60N2/3038—Cushion movements
- B60N2/3063—Cushion movements by composed movement
- B60N2/3065—Cushion movements by composed movement in a longitudinal-vertical plane
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/30—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
- B60N2/3002—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements
- B60N2/3004—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only
- B60N2/3009—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only about transversal axis
- B60N2/3013—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only about transversal axis the back-rest being hinged on the vehicle frame
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/30—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
- B60N2/3088—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats characterised by the mechanical link
- B60N2/309—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats characterised by the mechanical link rods
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)
Abstract
L'invention concerne un assemblage (1) de siège de véhicule automobile, ledit siège comprenant :● une assise (2) comprenant un brancard (3),● un dossier (4) actionnable entre une position relevée et une position rabattue, selon un premier axe (5) transversal solidaire dudit brancard,le maintien dudit dossier en position relevée étant réalisé par un moyen de verrouillage, ledit brancard étant articulé audit dossier sensiblement selon un deuxième axe (6) de sorte, lors du rabattement dudit dossier, à provoquer une translation dudit brancard vers l'avant, ledit dossier étant réglable en inclinaison selon ledit premier axe entre deux positions angulaires, ledit assemblage comprenant un dispositif de débattement dudit dossier entre lesdites positions angulaires, ledit dispositif étant agencé de sorte que le réglage en inclinaison dudit dossier n'entraîne pas un déplacement dudit deuxième axe.
Description
L'invention concerne un assemblage de siège de véhicule automobile.
Il est connu de réaliser un assemblage de siège de véhicule automobile sur une structure, par exemple une glissière, solidaire du plancher du véhicule, le siège comprenant : • une assise comprenant un brancard sensiblement longitudinal, • et un dossier actionnable entre une position relevée et une position rabattue sur l'assise, selon un premier axe transversal solidaire de la structure.
Le maintien du dossier en position relevée est réalisé par un moyen de verrouillage réversible, par exemple sous forme de crochet, actionnable par l'utilisateur.
Selon un type de réalisation, décrit par exemple dans le document US-6 152 533, le brancard est articulé audit dossier sensiblement selon un deuxième axe transversal décalé par rapport au premier axe de sorte, lors du rabattement dudit dossier, à provoquer une translation du brancard vers l'avant, le brancard étant par ailleurs monté mobile dans sa partie avant sur la structure. Ce type de réalisation permet notamment un affaissement du siège une fois replié, ce qui augmente le volume de rangement libéré par le rabattement du siège.
Dans ce type de réalisation, il peut être prévu que le dossier soit réglable en inclinaison selon le premier axe entre deux positions angulaires reculée et avancée, au moyen d'un mécanisme de réglage couplé à un moyen de commande actionnable, selon le premier axe, entre une position de blocage et une position de déblocage angulaire du dossier, permettant sa rotation entre lesdites positions angulaires.
Cependant, un tel réglage entraîne une translation du brancard, donc de l'assise auquel il est associé, ce qui peut obliger le cas échéant l'utilisateur à refaire un réglage longitudinal du siège. En outre, le réglage en inclinaison peut s'avérer malaisé, du fait du poids de l'utilisateur assis sur le siège qui rend malcommode la translation de l'assise opérée par le réglage en inclinaison.
Enfin, il est nécessaire de garantir, pour des raisons de sécurité, le verrouillage du dossier lorsqu'il est en position relevée, ce qui s'avère complexe dans les assemblages du type précédemment décrit.
L'invention a pour but de pallier ces inconvénients en proposant un siège monté par un assemblage dans lequel le réglage en inclinaison ne provoque pas de io translation de l'assise, et qui permet de garantir le verrouillage du dossier lorsqu'il est en position relevée.
A cet effet l'invention propose un assemblage de siège de véhicule automobile sur une structure solidaire du plancher dudit véhicule, 15 ledit siège comprenant : • une assise comprenant un brancard sensiblement longitudinal, • et un dossier actionnable entre une position relevée et une position rabattue sur ladite assise, selon un premier axe transversal solidaire dudit brancard, 20 le maintien dudit dossier en position relevée étant réalisé par un moyen de verrouillage réversible actionnable par l'utilisateur, ledit brancard étant articulé audit dossier sensiblement selon un deuxième axe transversal décalé par rapport audit premier axe de sorte, lors du rabattement dudit dossier, à provoquer une translation dudit brancard vers l'avant, ledit brancard étant monté 25 mobile dans sa partie avant sur ladite structure, ledit dossier étant réglable en inclinaison selon ledit premier axe entre deux positions angulaires reculée et avancée, au moyen d'un mécanisme de réglage couplé à un moyen de commande actionnable, selon ledit premier axe, entre une position de blocage et une position de déblocage angulaire dudit dossier, permettant sa rotation 30 entre lesdites positions angulaires, ledit assemblage comprenant un dispositif de débattement dudit dossier entre lesdites positions angulaires, ledit dispositif étant disposé au voisinage dudit deuxième axe et étant agencé de sorte que le réglage en inclinaison dudit dossier n'entraîne pas un déplacement dudit 25 30 deuxième axe de manière que ledit brancard ne se déplace lors du réglage en inclinaison du dossier.
On notera que, dans cette description, les termes de positionnement dans l'espace (avant, arrière, longitudinal, transversal, latéral, supérieur, inférieur,...) sont pris en référence à l'assemblage disposé dans le véhicule.
D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence aux figures jointes dans lesquelles : io ^ les figures la et 1 b sont des vues schématiques latérales d'un assemblage de siège selon un mode de réalisation, le dossier du siège étant respectivement en position relevée (la) et rabattue (1 b), • les figures 2a et 2b sont des vues schématiques de détail, dans la zone d'articulation dossier/assise, du siège de la figure 1 selon une variante de 15 réalisation, le dossier étant verrouillé (2a) et déverrouillé prêt à être rabattu (2b).
En référence aux figures la et 1 b, on décrit à présent un assemblage 1 de siège de véhicule automobile sur une structure, non représentée, par exemple une 20 glissière de réglage longitudinal du siège, solidaire du plancher dudit véhicule.
Le siège comprend : • une assise 2 comprenant un brancard 3 sensiblement longitudinal, • et un dossier 4 actionnable entre une position relevée (figure 1 a) et une position rabattue (figure 1 b) sur ladite assise, selon un premier axe 5 transversal solidaire dudit brancard.
Le maintien du dossier 4 en position relevée est réalisé par un moyen de verrouillage réversible, représenté en figure 2, actionnable par l'utilisateur.
Le brancard 3 est articulé au dossier 4 sensiblement selon un deuxième axe 6 transversal décalé par rapport au premier axe 5 de sorte, lors du rabattement du dossier 4, à provoquer une translation du brancard 3 vers l'avant.
Le brancard 3 est monté mobile dans sa partie avant sur la structure, selon des réalisations décrites plus loin.
Le dossier 4 est réglable en inclinaison selon le premier axe 5 entre deux positions angulaires reculée et avancée, au moyen d'un mécanisme de réglage, non représenté, couplé à un moyen de commande, tel qu'une manette non représentée, actionnable, selon ledit premier axe, entre une position de blocage et une position de déblocage angulaire dudit dossier, permettant sa rotation entre lesdites positions angulaires. i0 Selon l'invention, l'assemblage comprend un dispositif de débattement, détaillé en figure 2, du dossier 4 entre les positions angulaires reculée et avancée, ledit dispositif étant disposé au voisinage du deuxième axe 6 et étant agencé de sorte que le réglage en inclinaison dudit dossier n'entraîne pas un déplacement 15 dudit deuxième axe de manière que ledit brancard ne se déplace lors du réglage en inclinaison du dossier.
Selon la réalisation présentée, et en référence à la figure 2, le dispositif de débattement comprend un doigt 7, situé dans le prolongement du deuxième axe 20 6, et un oblong 8 situé dans le brancard 3 et agencé de sorte à recevoir ledit doigt mobile entre une position avant 9 et une position arrière 10 de sorte à permettre le réglage en inclinaison du dossier 4. Par exemple, sur la figure 2a, le dossier 4 est représenté réglé en position angulaire intermédiaire.
25 Une telle réalisation permet un réglage en inclinaison du dossier 4 qui ne provoque pas de translation de l'assise 2.
Selon une réalisation non représentée, un moyen de contrainte, tel qu'un ressort en spirale, est disposé entre le brancard 3 et le dossier 4 de sorte que ledit 30 dossier adopte, en l'absence d'une force supérieure à une force seuil opposée à l'encontre dudit moyen de contrainte, une position angulaire avancée lorsque ledit moyen de commande est en position de déblocage. Une telle réalisation permet à l'utilisateur de régler l'inclinaison du dossier 4 en débloquant le moyen 30 de commande, en appuyant plus ou moins avec son dos selon le réglage souhaité, et en bloquant ledit moyen de commande.
On décrit à présent un agencement permettant de garantir le verrouillage du dossier 4 en position relevée, et ce malgré les dispersions qui peuvent survenir dans la précision de réglage du mécanisme de réglage angulaire.
Selon une réalisation, le moyen de verrouillage, lorsqu'il est au voisinage du moyen de commande, coopère avec lui de sorte que le positionnement dudit io moyen de verrouillage en position déverrouillée entraîne un positionnement dudit moyen de commande en position de déblocage angulaire du dossier 4, permettant le rabattement dudit dossier jusqu'à une position angulaire où le mécanisme de réglage est désactivé de sorte à permettre une libre rotation dudit dossier, ledit moyen de verrouillage étant agencé de sorte, lors du retour 15 dudit dossier en position relevée, à être en interaction avec un élément d'actionnement provoquant son positionnement en position déverrouillée, entraînant un positionnement dudit moyen de commande en position de déblocage angulaire dudit dossier, le relèvement complet dudit dossier supprimant ladite interaction et permettant le verrouillage dudit moyen 20 de verrouillage, ledit moyen de commande retrouvant alors sa position de blocage angulaire.
Selon la réalisation présentée, la coopération entre le moyen de commande et le moyen de verrouillage se fait par l'intermédiaire d'une came 11, associée de 25 manière fixe audit moyen de commande et pivotant autour du premier axe 5.
Le moyen de verrouillage est formé d'un crochet 12 articulé au brancard 3, selon un troisième axe 13 transversal, disposé en avant du premier axe 5, et s'engageant autour dudit premier axe en position verrouillée. Le crochet 12 est relevé en position de déverrouillage et abaissé en position de verrouillage.
Le crochet 12 comprend un suiveur de came 14 coopérant avec la surface de la came 11.
L'actionnement par l'utilisateur du crochet 12 en position déverrouillée pour rabattre le dossier 4 entraîne, par appui du suiveur de came 14 sur la surface de came 11, un positionnement du moyen de commande en position de déblocage angulaire dudit dossier (figure 2b), permettant le rabattement dudit dossier jusqu'à une position angulaire où le mécanisme de réglage angulaire est désactivé de sorte à permettre une libre rotation dudit dossier. Dans le cas d'un io réglage par crans, la désactivation du réglage angulaire peut résulter d'une suppression des crans à partir de la position angulaire de désactivation.
Le crochet 12 est agencé de sorte que le retour du dossier 4 en position relevée entraîne successivement une interaction de glissement entre le premier axe 5, 15 formant élément d'actionnement, et ledit crochet de sorte à le relever, l'arrière dudit crochet formant une surface de came coopérant avec ledit premier axe formant suiveur de came, de sorte à faire pivoter ledit crochet vers le haut.
Le mouvement du crochet 12 vers le haut entraîne, par appui du suiveur de 20 came 14 sur la surface de came 11, un positionnement du moyen de commande en position de déblocage angulaire dudit dossier jusqu'à engagement dudit crochet dans ledit premier axe (figure 2a), après relèvement complet dudit dossier, ledit moyen de commande retrouvant alors sa position de blocage angulaire. 25 De la sorte, on garantit, malgré les dispersions observées dans le positionnement angulaire du dossier 4 lorsqu'il passe de la plage angulaire où le mécanisme de réglage angulaire est désactivé à celle où il est activé, que le crochet 12 est en position de verrouillage avant que le moyen de commande ne 30 retrouve sa position de blocage angulaire. Ainsi, le verrouillage du dossier 4 en position relevée est assuré, ce qui garantit la sécurité de l'utilisateur.
Selon la réalisation présentée en figure 1, le brancard 3 est monté mobile dans sa partie avant sur la structure par l'intermédiaire d'une bielle 15 dont une première extrémité 16 est articulée sur ledit brancard, selon un quatrième axe transversal 17, et la deuxième extrémité 18 de la bielle 15 est montée mobile en translation dans une lumière 19 sur ladite structure, le mouvement en translation étant assuré par l'intermédiaire d'une barre coudée 20 dont les extrémités sont respectivement montées en rotation entre la deuxième extrémité 18 de la bielle 3 et le dossier 4, autour d'un cinquième axe 21.
En variante non représentée, conformément au document US-6 152 533, il peut être prévu que la deuxième extrémité 18 de la bielle 15 soit montée mobile en io rotation sur la structure.
Claims (6)
1) Assemblage (1) de siège de véhicule automobile sur une structure solidaire du plancher dudit véhicule, ledit siège comprenant : • une assise (2) comprenant un brancard (3) sensiblement longitudinal, • et un dossier (4) actionnable entre une position relevée et une position rabattue sur ladite assise, selon un premier axe (5) transversal solidaire dudit brancard, io le maintien dudit dossier en position relevée étant réalisé par un moyen de verrouillage réversible actionnable par l'utilisateur, ledit brancard étant articulé audit dossier sensiblement selon un deuxième axe (6) transversal décalé par rapport audit premier axe de sorte, lors du rabattement dudit dossier, à provoquer une translation dudit brancard vers l'avant, ledit 15 brancard étant monté mobile dans sa partie avant sur ladite structure, ledit dossier étant réglable en inclinaison selon ledit premier axe entre deux positions angulaires reculée et avancée, au moyen d'un mécanisme de réglage couplé à un moyen de commande actionnable, selon ledit premier axe, entre une position de blocage et une position de déblocage 20 angulaire dudit dossier, permettant sa rotation entre lesdites positions angulaires, ledit assemblage étant caractérisé en ce qu'il comprend un dispositif de débattement dudit dossier entre lesdites positions angulaires, ledit dispositif étant disposé au voisinage dudit deuxième axe et étant agencé de sorte que le réglage en inclinaison dudit dossier n'entraîne pas 25 un déplacement dudit deuxième axe de manière que ledit brancard ne se déplace lors du réglage en inclinaison du dossier.
2) Assemblage selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif de débattement comprend un doigt (7), situé dans le prolongement du 30 deuxième axe (6), et un oblong (8) situé dans le brancard (3) et agencé de sorte à recevoir ledit doigt mobile entre une position avant (9) et une position arrière (10) de sorte à permettre le réglage en inclinaison du dossier (4).
3) Assemblage selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'un moyen de contrainte est disposé entre le brancard (3) et le dossier (4) de sorte que ledit dossier adopte, en l'absence d'une force supérieure à une force seuil opposée à l'encontre dudit moyen de contrainte, une position angulaire avancée lorsque ledit moyen de commande est en position de déblocage.
4) Assemblage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le moyen de verrouillage, lorsqu'il est au voisinage io du moyen de commande, coopère avec lui de sorte que le positionnement dudit moyen de verrouillage en position déverrouillée entraîne un positionnement dudit moyen de commande en position de déblocage angulaire du dossier (4), permettant le rabattement dudit dossier jusqu'à une position angulaire où le mécanisme de réglage est 15 désactivé de sorte à permettre une libre rotation dudit dossier, ledit moyen de verrouillage étant agencé de sorte, lors du retour dudit dossier en position relevée, à être en interaction avec un élément d'actionnement provoquant son positionnement en position déverrouillée, entraînant un positionnement dudit moyen de commande en position de déblocage 20 angulaire dudit dossier, le relèvement complet dudit dossier supprimant ladite interaction et permettant le verrouillage dudit moyen de verrouillage, ledit moyen de commande retrouvant alors sa position de blocage angulaire. 25
5) Assemblage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la coopération entre le moyen de commande et le moyen de verrouillage se fait par l'intermédiaire d'une came (11), associée de manière fixe audit moyen de commande et pivotant autour du premier axe (5), le moyen de verrouillage étant formé d'un crochet 30 (12) articulé au brancard, selon un troisième axe (13) transversal, disposé en avant dudit premier axe, et s'engageant autour dudit premier axe en position verrouillée, ledit crochet étant relevé en position de déverrouillage et abaissé en position de verrouillage, ledit crochet comprenant un suiveur de came (14) coopérant avec la surface de laditei0 came, l'actionnement dudit crochet en position déverrouillée entraînant, par appui dudit suiveur de came sur ladite surface de came, un positionnement dudit moyen de commande en position de déblocage angulaire dudit dossier, permettant le rabattement dudit dossier jusqu'à une position angulaire où le mécanisme de réglage angulaire est désactivé de sorte à permettre une libre rotation dudit dossier, ledit crochet étant agencé de sorte que le retour dudit dossier en position relevée entraîne successivement une interaction de glissement entre ledit premier axe, formant élément d'actionnement, et ledit crochet de sorte à io le relever en entraînant, par appui dudit suiveur de came sur ladite surface de came, un positionnement dudit moyen de commande en position de déblocage angulaire dudit dossier jusqu'à engagement dudit crochet dans ledit premier axe, après relèvement complet dudit dossier, ledit moyen de commande retrouvant alors sa position de blocage 15 angulaire.
6) Assemblage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le brancard (3) est monté mobile dans sa partie avant sur la structure par l'intermédiaire d'une bielle (15) dont une 20 première extrémité (16) est articulée sur ledit brancard, selon un quatrième axe (17) transversal, et la deuxième extrémité (18) est montée mobile sur ladite structure. 25
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0553316A FR2892672B1 (fr) | 2005-11-02 | 2005-11-02 | Assemblage de siege de vehicule automobile comprenant un dispositif de debattement permettant le reglage en inclinaison du dossier |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0553316A FR2892672B1 (fr) | 2005-11-02 | 2005-11-02 | Assemblage de siege de vehicule automobile comprenant un dispositif de debattement permettant le reglage en inclinaison du dossier |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2892672A1 true FR2892672A1 (fr) | 2007-05-04 |
| FR2892672B1 FR2892672B1 (fr) | 2008-01-18 |
Family
ID=36678436
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR0553316A Expired - Fee Related FR2892672B1 (fr) | 2005-11-02 | 2005-11-02 | Assemblage de siege de vehicule automobile comprenant un dispositif de debattement permettant le reglage en inclinaison du dossier |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2892672B1 (fr) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ES2398566A1 (es) * | 2011-03-22 | 2013-03-20 | Viza Automoción, S.A.U. | Asiento abatible para vehículos. |
| WO2015082672A1 (fr) * | 2013-12-06 | 2015-06-11 | Johnson Controls Gmbh | Siège avec dispositif de pivotement et de réglage en hauteur |
| CZ308728B6 (cs) * | 2012-03-28 | 2021-04-07 | Brano A.S. | Zámek opěradla zadních sedadel |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2356537A1 (fr) * | 1976-07-02 | 1978-01-27 | Turner Willenhall Ltd H R | Mecanisme permettant de regler l'inclinaison du dossier d'un siege de vehicule |
| FR2376008A1 (fr) * | 1976-12-30 | 1978-07-28 | Fiat Spa | Sieges destines notamment aux vehicules automobiles |
| US6152533A (en) * | 1997-05-27 | 2000-11-28 | Bertrand Faure Components Ltd. | Slide/fold/EZ entry seat mechanism |
-
2005
- 2005-11-02 FR FR0553316A patent/FR2892672B1/fr not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2356537A1 (fr) * | 1976-07-02 | 1978-01-27 | Turner Willenhall Ltd H R | Mecanisme permettant de regler l'inclinaison du dossier d'un siege de vehicule |
| FR2376008A1 (fr) * | 1976-12-30 | 1978-07-28 | Fiat Spa | Sieges destines notamment aux vehicules automobiles |
| US6152533A (en) * | 1997-05-27 | 2000-11-28 | Bertrand Faure Components Ltd. | Slide/fold/EZ entry seat mechanism |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ES2398566A1 (es) * | 2011-03-22 | 2013-03-20 | Viza Automoción, S.A.U. | Asiento abatible para vehículos. |
| CZ308728B6 (cs) * | 2012-03-28 | 2021-04-07 | Brano A.S. | Zámek opěradla zadních sedadel |
| WO2015082672A1 (fr) * | 2013-12-06 | 2015-06-11 | Johnson Controls Gmbh | Siège avec dispositif de pivotement et de réglage en hauteur |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2892672B1 (fr) | 2008-01-18 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FR2795688A1 (fr) | Siege de vehicule equipe d'un mecanisme d'articulation | |
| EP2363316B1 (fr) | Siège de véhicule automobile | |
| WO2010010274A1 (fr) | Siege de vehicule | |
| FR2914593A1 (fr) | Siege de vehicule automobile comprenant un actionneur de deverrouillage de la translation longitudinale qui est active par une came | |
| EP2735473B1 (fr) | Siège de véhicule avec mécanisme d'articulation | |
| EP0800952A1 (fr) | Siège de véhicule, déplaçable vers l'avant pour accéder à un espace arrière | |
| FR2892672A1 (fr) | Assemblage de siege de vehicule automobile comprenant un dispositif de debattement permettant le reglage en inclinaison du dossier | |
| FR2845044A1 (fr) | Siege de vehicule automobile avec une articulation de dossier | |
| FR2920012A1 (fr) | Siege reglable et escamotable dans deux positions ainsi que son procede d'escamotage | |
| FR2914241A1 (fr) | Siege de vehicule automobile comprenant un moyen de rappel du rail mobile | |
| EP0373081B1 (fr) | Siège escamotable notamment pour équipement de véhicules automobiles | |
| FR2892355A1 (fr) | Assemblage de siege de vehicule rabattable comprenant un moyen de deverrouillage du mouvement longitudinal dudit siege | |
| FR2882539A1 (fr) | Dispositif pour actionner simultanement deux elements et siege comprenant un tel dispositif | |
| CA2964405A1 (fr) | Accoudoir pour siege d'aeronef, siege et procede associes | |
| FR3034723A1 (fr) | Dispositif de verrouillage de banquette arriere | |
| FR3116771A1 (fr) | Siège de véhicule à assise et dossiers inclinables pour faciliter l’accès aux places arrière | |
| EP1215078B1 (fr) | Strapontin intérieur pour véhicule automobile | |
| FR2965519A1 (fr) | Siege de vehicule automobile | |
| FR2961758A1 (fr) | Glissiere pour siege de vehicule et siege comportant une telle glissiere. | |
| FR3071201B1 (fr) | Accoudoir de pilier central | |
| FR2961137A1 (fr) | Siege de vehicule automobile | |
| FR2868366A1 (fr) | Siege de vehicule, vehicule comportant un tel siege et dispositif de verrouillage pour le dossier d'un tel siege | |
| FR3027563A1 (fr) | Siege de vehicule comportant un dispositif de deverrouillage et de memorisation de position | |
| FR2606714A1 (fr) | Siege arriere de vehicule a dossier inclinable | |
| FR2812252A1 (fr) | Siege de vehicule automobile a dossier rabattable et assise basculable vers l'avant |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 11 |
|
| TP | Transmission of property |
Owner name: CERA TSC, FR Effective date: 20151208 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 12 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 13 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 15 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 16 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 17 |
|
| ST | Notification of lapse |
Effective date: 20230705 |