FR2890715A1 - Palier a douille elastomere et procede de fabrication. - Google Patents

Palier a douille elastomere et procede de fabrication. Download PDF

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Tim Malte Franke
Christine Schumacher
Claudia Hartfiel
Nicole Cieslack
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ZF Friedrichshafen AG
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Abstract

Palier à douille élastomère en forme de douille fendue et procédé pour sa fabrication.Pour obtenir un rapport élevé entre la rigidité radiale statique et la constante de torsion, avec parallèlement une rigidité axiale élevée, il est proposé de former un bord rabattu (4) sur au moins une extrémité axiale, de préférence toutefois sur les deux extrémités axiales, de la douille fendue. Dans une forme de réalisation avantageuse d'une douille fendue avec des pièces intermédiaires (6) supplémentaires insérées dans le corps de palier (3) élastomère, deux plaquettes de caoutchouc encapsulées grâce à la formation géométrique simultanée particulière de la partie interne (1), sont réalisées, créant ainsi une compensation des rigidités respectives des deux plaquettes de caoutchouc et une augmentation homogène de la rigidité totale de la douille. Les bords rabattus sont formés selon l'invention avant l'ajout des composants du palier et leur vulcanisation sur les pièces du manchon externe (2) ultérieur.

Description

2890715 1
La présente invention concerne un palier à douille élastomère en forme de douille fendue. Il se compose par conséquent d'un palier à douille dans lequel le manchon externe et d'éventuelles pièces intermédiaires, ou des tôles d'insertion insérées entre la partie interne et le manchon externe du palier, présentent au moins une fente longitudinale s'étendant axialement. L'objet de l'invention est en outre de proposer un procédé de fabrication d'une telle douille.
Les douilles en caoutchouc sont principalement employées dans l'industrie automobile en différents emplacements et selon leur fonction respective, dans des constructions différentes. Un domaine d'emploi important est le support des pièces de suspensions de roues et des bras de suspension. Pour les paliers à douille employés pour supporter les bras de suspension, les fabricants d'automobile en général exigent une rigidité radiale élevée avec simultanément une constante de torsion basse. Les paliers à douille doivent amortir efficacement des forces produites radialement mais également permettre que le bras de suspension puisse se lever ou s'abaisser facilement.
L'utilisation des douilles fendues offre un bon rapport entre la rigidité radiale et la constante de torsion. De telles douilles sont composées comme d'autres paliers à douille élastomères, d'une partie interne essentiellement cylindrique, d'un manchon externe entourant la partie interne de manière concentrique et d'un corps de palier élastomère placé entre la partie interne et le manchon externe et relié par vulcanisation aux deux parties. Selon la forme de réalisation, une ou plusieurs pièce(s) intermédiaire(s) ou des tôle(s) intermédiaire(s) sont placées le cas échéant entre la partie interne et le manchon externe. Avec les paliers à douille fabriqués sous forme d'une douille fendue, le manchon externe et le cas échéant les pièces intermédiaires prévues présentent au moins une fente longitudinale s'étendant axialement. De manière avantageuse, la fente a pour résultat une réduction des contraintes de retrait après la vulcanisation des pièces du palier. A la suite d'une procédure de calibrage après la vulcanisation, le périmètre du manchon externe est réduit. A cet effet, la fente est fermée au moins pour l'essentiel et une prétension est exercée sur le corps de palier élastomère grâce à laquelle la rigidité radiale du palier augmente. Un degré de calibrage plus élevé est donc possible grâce à la fente. A cet effet, afin de réduire la constante de torsion, des mélanges ou des élastomères plus souples avec une dureté Shore plus faible peuvent être employés pour le corps de palier élastomère, moyennant quoi celui-ci en raison du degré de calibrage élevé, présente par conséquent une rigidité radiale statique élevée. Le rapport entre la rigidité radiale statique et la constante de torsion est par conséquent augmenté de manière avantageuse. Plus l'angle d'ouverture de l'encoche formant la fente est ainsi élevé, c'est-à-dire la largeur de fente, plus la rigidité radiale du palier réglable à la suite du calibrage est élevée. Toutefois, la dimension de cet angle et ainsi la largeur extérieure de la fente connaissent des limites, étant donné qu'avec une largeur de fente trop élevée, il y a un risque de fuite du caoutchouc formant le corps de palier élastomère Une douille fendue selon l'art antérieur est décrite à titre d'exemple dans le 15 document DE-A-19 55 308.
Une augmentation de la rigidité radiale peut être obtenue par l'utilisation déjà mentionnée de pièces intermédiaires, lesquelles sont insérées dans le corps de palier entre la partie interne et le manchon externe. Cela est également divulgué par le document DE-A-19 55 308 déjà cité. Pour atteindre une rigidité radiale la plus élevée possible, de plus en plus souvent plusieurs de ces pièces intermédiaires sont également placées de manière concentrique entre elles. Il en résulte toutefois une limite due à l'espace de construction disponible sur le lieu d'implantation du palier. En outre, l'emploi de plusieurs pièces intermédiaires est difficile du point de vue de la technique de fabrication et conduit à une augmentation des frais de matériaux ainsi qu'à des frais de fabrication plus élevés. Avec un nombre croissant de pièces intermédiaires, le risque augmente également que des défauts d'adhérence se produisent entre les pièces intermédiaires et l'élastomère.
Le document DE-A-15 25 131 divulgue un palier à douille sans fente, dans lequel pour augmenter sa rigidité axiale, une nervure est formée sur les extrémités axiales du manchon externe. Par contre, les douilles fendues connues jusqu'à présent dans l'état de la technique ne présentent pour des raisons de fabrication qu'une rigidité axiale relativement faible. A cet effet, il y a un risque que les douilles fendues en élastomères employées pour supporter le bras de suspension se déplacent axialement en cas de contraintes axiales plus élevées. De ce point de vue, il est souhaitable que les douilles fendues présentent aussi une rigidité axiale la plus élevée possible. La possibilité de pénétration de saletés provenant de la direction axiale pose également un problème avec les douilles fendues connues de l'état de la technique.
L'invention a pour but la conception d'un palier à douille élastomère en forme de douille fendue de façon à ce que celle-ci présente, avec des coûts de fabrication faibles, un rapport le plus élevé possible entre la rigidité radiale statique et la constante de torsion, et de préférence en outre une rigidité axiale la plus élevée possible. De plus, un objet est également de proposer un procédé de fabrication d'un tel palier.
A cet effet, l'invention a pour objet un palier à douille élastomère en forme de douille fendue et qui se compose d'une partie interne cylindrique, d'un manchon externe entourant la partie interne de manière concentrique et d'un corps de palier élastomère placé entre la partie interne et le manchon externe et relié à eux par vulcanisation, dans lequel une fente s'étendant en direction axiale sur toute la longueur du manchon externe est formée au moins dans le manchon externe, caractérisé en ce que, sur au moins l'une des extrémités axiales du manchon externe, un bord rabattu est formé.
Entre la partie interne et le manchon externe, placée dans le corps de palier élastomère autour de la partie interne, une ou plusieurs pièces intermédiaires espacées radialement l'une de l'autre et également fendues axialement, peuvent être insérées, les fentes axiales de la ou des pièce(s) intermédiaire(s), par rapport au périmètre du palier, étant placées sur la même position que les fentes axiales dans le manchon externe.
La ou les pièce(s) intermédiaire(s) peut (peuvent) présenter une ou plusieurs percée(s).
Le manchon externe et, le cas échéant, les pièces intermédiaires présentes, peuvent être divisés axialement en deux ou plusieurs parties, de façon à ce que le palier présente plusieurs fentes s'étendant axialement.
2890715 4 La largeur des fentes s'étendant axialement du manchon externe peut se réduire depuis l'intérieur radialement vers l'extérieur radialement.
Le bord rabattu du manchon externe présent axialement unilatéralement ou bilatéralement peut être formé par un rétrécissement de son périmètre, et la surface latérale peut passer en formant un rayon, d'une section de surface parallèle à l'axe de palier à une section de surface courte, au moins principalement radiale vers l'intérieur et de celle-ci à une surface de sortie de nouveau parallèle à l'axe de palier.
La partie interne, selon son étendue axiale, peut présenter au moins une section avec un périmètre modifié par rapport aux autres sections.
La partie interne peut alors présenter centralement et axialement une section avec un périmètre réduit par rapport aux sections délimitant cette section de part et d'autre.
Le manchon externe, avant le montage et la vulcanisation avec la partie interne et le corps de palier élastomère, peut présenter déjà un bord rabattu sur ses deux extrémités axiales.
L' invention a aussi pour objet un procédé de fabrication d'un palier douille élastomère en forme de douille fendue, comportant une partie interne cylindrique, un ou plusieurs manchon(s) externe(s) entourant la partie interne de manière concentrique et fendu(s) axialement et un corps de palier élastomère placé entre la partie interne et le manchon externe relié à eux par vulcanisation, selon lequel la partie interne métallique est entourée par les parties formant le manchon externe du palier, un élastomère est injecté entre la partie interne et le manchon externe pour former le corps de palier et le palier est mis en liaison solidaire avec eux par une procédure de vulcanisation, et enfin le palier est calibré par réduction du périmètre de son manchon externe, caractérisé en ce que les pièces formant le manchon externe du palier ont leurs bords rabattus avant leur liaison avec les autres composants du palier.
Avant l'injection de l'élastomère dans l'espace intermédiaire entre la partie interne et le manchon externe, une ou plusieurs pièce(s) intermédiaire(s) peuvent être introduites.
Le palier à douille élastomère proposé selon l'invention se compose, d'une manière connue en elle-même, d'une partie interne essentiellement cylindrique, d'un manchon externe entourant la partie interne de manière concentrique et d'un corps de palier élastomère placé entre la partie interne et le manchon externe et relié à ceux-ci par vulcanisation. Etant donné que le palier est construit sous forme d'une douille fendue, au moins une fente (fente axiale) s'étendant en direction axiale sur toute la longueur du manchon externe est formée dans son manchon externe. Selon l'invention, le manchon externe métallique ou composé de plastique du palier, à la différence des douilles fendues connues jusqu'à présent dans l'état de la technique, présente un bord rabattu sur au moins l'une de ses extrémités axiales. A la suite de la procédure de calibrage dans laquelle le périmètre du manchon externe est réduit et à cet effet la fente axiale du palier est fermée pour l'essentiel, le palier subit également un calibrage axial en plus du calibrage radial en raison de la présence de la bride axiale, ou des brides axiales, par lequel une prétension agissant en direction axiale est exercée sur le corps de palier élastomère A cet effet, la rigidité axiale du palier augmente de manière avantageuse. Grâce au bord rabattu, la rigidité radiale du palier continue aussi, parallèlement, à être augmentée, avec une constante de torsion restant basse. Dans la pratique, le palier est généralement pourvu axialement sur ses deux extrémités d'un bord rabattu, de sorte que principalement d'autres formes de réalisation puissent ensuite être envisagées avec un bord rabattu sur les deux extrémités. Dans des cas particuliers, à savoir lorsque le palier est construit avec une de ses extrémités axiales contre une surface de butée axiale, une forme de réalisation avec un bord rabattu sur l'une des extrémités axiales uniquement serait toutefois possible. Même une telle forme de réalisation doit être considérée comme conforme à l'invention. Pour le cas d'utilisation principal considéré ici, à savoir le support d'un bras de suspension de véhicules, le manchon externe du palier présente toutefois un bord rabattu sur les deux côtés.
Indépendamment de cela, des formes de réalisation de la douille fendue selon l'invention sont également prévues, dans lesquelles pour augmenter encore la rigidité radiale, des pièces intermédiaires sont disposées entre la partie interne et le manchon externe. Ces pièces intermédiaires, pour lesquelles il s'agit principalement de tôles métalliques, présentent également des fentes axiales, qui par rapport au périmètre du palier, sont placées sur la même position que les fentes axiales dans le manchon externe. Pour des raisons de fabrication, de telles pièces intermédiaires présentent en outre de préférence des percées à travers lesquelles l'élastomère peut pénétrer lors de l'injection, ou lors de la procédure de vulcanisation. Ainsi, il est garanti que l'élastomère, ou le caoutchouc, est réparti de manière égale des deux côtés des pièces intermédiaires.
En outre, des formes de réalisation du palier selon l'invention sont prévues dans lesquelles le manchon externe, et le cas échéant les pièces intermédiaires présentes, sont réalisées axialement en deux ou plusieurs parties. Ainsi, il est possible de réaliser plusieurs fentes s'étendant axialement. Les fentes axiales formées dans le manchon externe du palier sont formées, selon une forme préférée de l'invention, de manière à ce que leur largeur se réduise radialement vers l'extérieur. En considérant que le manchon externe présente une certaine résistance, cela permet de garantir que la fente après le calibrage et l'intégration du palier dans un oeillet de réception est complètement fermée et qu'une sortie de l'élastomère par la fente est évitée.
Les bords axiaux rabattus du manchon externe sont réalisés, selon une forme de réalisation préférée par un rétrécissement du diamètre du manchon externe sur ses extrémités axiales. A cet effet, la surface latérale du manchon externe passe d'une section de surface parallèle à l'axe de palier à une section de surface courte, au moins principalement radiale, et de celle-ci à une surface de sortie de nouveau parallèle à l'axe de palier. Le matériau forme à cette occasion un rayon au niveau des transitions entre les sections de surface.
Dans une autre forme de réalisation possible, la partie interne du palier à douille selon l'invention présente des sections de diamètres différents, le périmètre de la partie interne étant de préférence réduit dans une section axialement centrale par rapport aux sections délimitant cette section de part et d'autre. Particulièrement avec les paliers ayant des pièces intermédiaires intégrées en supplément, la rigidité radiale générale peut être avantageusement influencée, comme cela sera expliqué ultérieurement. Le cas échéant, il est alors également possible de munir le palier, selon son étendue axiale, de différentes rigidités radiales. De préférence, le manchon externe du palier, avant le montage ou la vulcanisation avec la partie interne et le corps de palier élastomère, présente déjà un bord rabattu sur ses deux extrémités axiales.
Le procédé approprié pour réaliser le palier selon l'invention comporte les étapes de procédé suivantes: - Réaliser les parties formant le manchon externe du palier sous forme de pièces de tôle découpées ou de pièces en plastique, par des formages réalisant les bords rabattus sur les côtés axiaux de la ou des parties formant le manchon externe ultérieur, en fonction de l'intégration dans le palier. La formation des bords rabattus s'effectue pour les pièces en plastique à la suite d'une procédure de moulage par injection et pour les pièces de tôle découpées, de préférence mais pas obligatoirement, pendant le procédé de découpe mais dans tous les cas avant le montage du palier, - Insérer une partie interne cylindrique métallique avec les pièces moulées par injection ou de tôle découpées munies des bords rabattus formant le manchon externe, dans un moule de vulcanisation, - Injecter l'élastomère entre la partie interne et le manchon externe avec le procédé de vulcanisation final, - Calibrer le palier en réduisant le diamètre de son manchon externe, la fente axiale étant fermée le plus possible dans le manchon externe du palier.
En fonction de l'utilisation, des pièces intermédiaires supplémentaires, de préférence en tôle, sont placées avant l'injection de l'élastomère entre la partie interne et le manchon externe selon une autre forme du procédé.
L'invention va maintenant être expliquée plus en détail à l'aide de modes de réalisation représentés sur les figures dans lesquelles: La figure la est une forme de réalisation de l'invention montrée en coupe axiale La figure lb est la douille fendue selon la figure l a avant le calibrage montrée en élévation sur une surface frontale axiale La figure 1c est la douille fendue selon la figure 1 a après le calibrage montrée en élévation sur une surface frontale axiale La figure 2a est une forme de réalisation avec un manchon externe axial en plusieurs parties montrée en coupe axiale 2890715 8 La figure 2b est la forme de réalisation selon la figure 2a avant le calibrage montrée en élévation sur une surface frontale axiale La figure 2c est la forme de réalisation selon la figure 2a après le calibrage dans une vue en élévation sur une surface frontale axiale La figure 3a est une forme de réalisation avec des pièces intermédiaires et une partie interne de forme modifiée La figure 3b est la forme de réalisation selon la figure 3a avant le calibrage montrée en élévation sur une surface frontale axiale La figure 3c est la forme de réalisation selon la figure 3a après le calibrage montrée en élévation sur une surface frontale axiale La figure la montre une forme de réalisation de base du palier selon l'invention dans une représentation en coupe axiale. A cet effet, le palier est réceptionné, selon son utilisation préférée, par l'oeillet de réception 13 du bras transversal d'un véhicule. Le palier est composé principalement d'une partie interne cylindrique creuse métallique 1, du manchon externe 2 entourant la partie interne 1 de manière concentrique et du corps de palier élastomère 3 placé entre la partie interne 1 et le manchon externe 2.
Selon l'invention, le manchon externe 2 du palier présente sur ses deux extrémités axiales un bord rabattu 4. La réalisation de ce bord rabattu 4 a déjà eu lieu avant la liaison des composants du palier, c'est-à-dire avant l'injection de l'élastomère entre la partie interne 1 et le manchon externe 2 et le procédé de vulcanisation. Les bords rabattus 4 sont réalisés en sorte que sur les deux côtés d'une section de surface 9 du manchon externe 2 parallèle à l'axe de palier a, s'appuyant, sur la figure, sur la paroi interne de l'ceillet de réception du bras transversal 13, une section de surface 10 essentiellement radiale et sur celle-ci une section de surface 11 de nouveau parallèle à l'axe de palier (a), se raccordent.
Au niveau de la section de surface 11 qui vient d'être mentionnée, c'està-dire la surface de sortie axiale, le manchon externe 2 présente par conséquent un périmètre réduit par rapport à la section 9 s'appuyant, sur la figure, sur la paroi interne de l'ceillet de réception. La transition entre les différentes sections de surface 9, 10, 11 est fournie par un rayon formé dans le matériau respectif Grâce aux surfaces de sortie droites 11 du manchon externe 2, on parvient à ce que la pièce, pendant la procédure de vulcanisation, puisse être poussée de manière sûre au niveau des extrémités axiales, de façon à ce qu'une fuite du caoutchouc, lequel coulerait par la surface frontale sur la surface extérieure du manchon externe 2, est évitée.
La figure lb montre le palier selon la figure la avant le calibrage dans une vue en élévation sur une de ses surfaces frontales axiales. Dans cette représentation, la fente 5 formée dans le manchon externe 2 est reconnaissable, laquelle s'étend axialement sur tout le manchon externe 2. L'élastomère, respectivement le caoutchouc, pour réaliser le corps de palier 3, est injecté par la fente axiale 5 lors de la fabrication du palier, dans l'espace intermédiaire qui est formé entre la partie interne 1 et le manchon externe 2 entourant la partie interne 1. Grâce à une procédure de vulcanisation, la partie interne 1, le corps de palier 3 et le manchon externe 2 sont liés solidairement l'un à l'autre. Ensuite, le palier est retiré du moule de vulcanisation et calibré par une réduction du périmètre de son manchon externe 2.
La figure l c montre le palier après le calibrage également dans une vue en élévation sur une surface frontale axiale, le palier étant introduit ici pour vérification dans ce que l'on appelle une douille d'essai 14. A la suite du calibrage du palier dans lequel la fente axiale 5 est fermée pour l'essentiel, une prétension est exercée sur le corps de palier 3 par les bords rabattus 4 du manchon externe 2. De manière avantageuse, la rigidité axiale est significativement augmentée ainsi par rapport aux douilles fendues connues de l'état de la technique. La constante de torsion reste néanmoins basse. Grâce aux bords rabattus 4, la rigidité radiale du palier, c'est-à-dire sa rigidité par rapport à une force F agissant en direction radiale, est encore augmentée de manière avantageuse.
Sur les figures 2a à 2b, une forme de réalisation de la douille fendue selon l'invention est montrée dans laquelle le manchon externe 2 est divisé axialement en deux parties. Cela signifie que le manchon externe 2 est formé de deux coques 2', 2", entre lesquelles deux fentes longitudinales axiales 5, 5' sont placées. Selon l'idée de base de l'invention, ces deux demi-coques 2', 2" sont également pourvues axialement et sur les deux côtés d'un bord rabattu 4. La figure 2a montre le palier de nouveau dans une coupe axiale alors que sur les figures 2b et 2c, il est représenté une fois avant le calibrage (figure 2b) et une fois après le calibrage (figure 2c) dans une vue en élévation sur une surface frontale axiale. Sur la figure 2b on reconnaît que la douille, en raison de la division axiale du manchon externe 2 en deux parties, présente deux fentes axiales 5, 5'. Celles-ci sont toutefois également substantiellement fermées lors du calibrage du palier, moyennant quoi elles sont dans tous les cas en principe complètement fermées après introduction dans un oeillet de réception conformé en conséquence d'un bras transversal de véhicule 13. Sur la figure 2b, le palier, en comparaison avec la situation d'intégration sur le bras transversal 13, est de nouveau inséré dans une douille d'essai 14.
Une autre forme de réalisation de l'invention est fournie par les figures 3a à 3c, dans lesquelles le palier est de nouveau représenté en coupe axiale sur la figure 3a et en élévation sur une surface frontale axiale sur les figures 3b et 3c, avant et après le calibrage et l'insertion dans la douille d'essai 14. Dans cette forme de réalisation, une pièce intermédiaire 6 supplémentaire est insérée dans le corps de palier 3 entre la partie interne 1 et le manchon externe 2 pour augmenter encore la rigidité radiale de la douille. La pièce intermédiaire 6 est composée d'acier, d'aluminium ou de plastique. Elle présente, comme on le voit sur la figure 3b, une fente axiale 7 au même emplacement que le manchon externe 2. L'insertion d'autres pièces intermédiaires placées de manière concentrique par rapport à la pièce intermédiaire 6 montrée dans l'exemple, lesquelles présentent également une fente axiale sur la même position périmétrique, permet d'augmenter encore la rigidité radiale.
Le palier montré dans l'exemple présente toutefois une pièce intermédiaire 6, de façon à ce qu'un palier avec deux plaquettes de caoutchouc placées de manière concentrique l'une par rapport à l'autre soit formé. En liaison avec une forme particulière reconnaissable sur la figure 3a de la partie interne 1 et du bord rabattu 4 axial des deux côtés du manchon externe 2, la rigidité radiale du palier peut être particulièrement bien influencée. On voit également des percées 8, 8' à travers lesquelles l'élastomère peut pénétrer lors de l'injection ou de la vulcanisation. Comme on le reconnaît sur la figure 3a, la partie interne 1 du palier, selon l'exemple de réalisation montré, présente centralement et axialement une section 12 au périmètre réduit. La plaquette de caoutchouc externe radiale de la douille fendue est quasiment encapsulée par les bords rabattus 4 bilatéraux, de façon à ce que sa rigidité radiale par rapport aux paliers de réalisation courante, c'est-à-dire sans bords rabattus 4, soit augmentée. Parallèlement, la plaquette de caoutchouc interne radiale, en raison de la réalisation particulière de la partie interne 1, est encapsulée par celle-ci et la plaquette de caoutchouc externe. Ainsi, il se crée une compensation des rigidités respectives des deux plaquettes de caoutchouc et donc une augmentation homogène de la rigidité radiale totale. On peut aussi obtenir une rigidité radiale encore plus élevée et par conséquent une augmentation du rapport entre la rigidité radiale et la constante de torsion. De plus, grâce aux bords rabattus 4, la rigidité axiale augmente. En outre, le palier a une durée de vie plus longue grâce à 1'encapsulation de ses bords rabattus 4, étant donné qu'une progression augmentée de l'amortissement avec une course élastique croissante radiale et/ou axiale, est fournie. Le palier en caoutchouc montré sur les figures 3a à 3c est conçu pour un angle de cardan faible. Pour toutes les formes de réalisation représentées sur les figures 1 à 3, la partie interne creuse cylindrique 1 du palier est en acier ou en aluminium et son manchon externe 2 est en acier, en aluminium ou en plastique.
Liste des références 1 partie interne 2 manchon externe 2', 2" demicoques 3 corps de palier 4 bord rabattu 5, 5' fente (axiale) 6 pièce intermédiaire ou tôle d'insertion 7 fente 8, 8' percée 9, 10 section de surface 11 section de surface ou surface de sortie 12 section axiale de la partie interne 13 bras 14 douille test a axe de palier b largeur F force de direction radiale

Claims (11)

REVENDICATIONS
1. Palier à douille élastomère en forme de douille fendue et qui se compose d'une partie interne cylindrique (1), d'un manchon externe (2) entourant la partie interne (1) de manière concentrique et d'un corps de palier élastomère (3) placé entre la partie interne (1) et le manchon externe (2) et relié à eux par vulcanisation, dans lequel une fente (5) s'étendant en direction axiale sur toute la longueur du manchon externe (2) est formée au moins dans le manchon externe (2), caractérisé en ce que, sur au moins l'une des extrémités axiales du manchon externe (2), un bord rabattu (4) est formé.
2. Palier à douille élastomère selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'entre la partie interne (1) et le manchon externe (2), placée dans le corps de palier élastomère (3) autour de la partie interne (1), une ou plusieurs pièces intermédiaires (6) espacées radialement l'une de l'autre et également fendues axialement, sont insérées, les fentes axiales (7) de la ou des pièce(s) intermédiaire(s), par rapport au périmètre du palier, sont placées sur la même position que les fentes axiales (5) dans le manchon externe (2).
3. Palier à douille élastomère selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la ou les pièce(s) intermédiaire(s) (6) présente(nt) une ou plusieurs percée(s) (8, 8').
4. Palier à douille élastomère selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le manchon externe (2) et, le cas échéant, les pièces intermédiaires (6) présentes, sont divisés axialement en deux ou plusieurs parties, de façon à ce que le palier présente plusieurs fentes (5, 5') s'étendant axialement.
5. Palier à douille élastomère selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la largeur (b) des fentes (5, 5') s' étendant axialement du manchon externe (2) se réduit depuis l'intérieur radialement vers l'extérieur radialement.
6. Palier à douille élastomère selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce 30 que le bord rabattu (4) du manchon externe (2) présent axialement unilatéralement ou bilatéralement est formé par un rétrécissement de son périmètre, et en ce que la surface latérale passe, en formant un rayon, d'une section de surface (9) parallèle à l'axe de palier (a) à une section de surface (10) courte, au moins principalement radiale vers l'intérieur et de celle-ci à une surface de sortie (11) de nouveau parallèle à l'axe de palier (a).
7. Palier à douille élastomère selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la partie interne (1), selon son étendue axiale, présente au moins une section (12) avec un périmètre modifié par rapport aux autres sections.
8. Palier à douille élastomère selon la revendication 7, caractérisé en ce que sa partie interne (1) présente centralement et axialement une section (12) avec un périmètre réduit par rapport aux sections délimitant cette section de part et d'autre.
9. Palier à douille élastomère selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que son manchon externe (2), avant le montage et la vulcanisation avec la partie interne (1) et le corps de palier élastomère (3), présente déjà un bord rabattu sur ses deux extrémités axiales.
10. Procédé de fabrication d'un palier à douille élastomère en forme de douille fendue, comportant une partie interne cylindrique (1), un ou plusieurs manchon(s) externe(s) (2) entourant la partie interne (1) de manière concentrique et fendu(s) axialement et un corps de palier élastomère (3) placé entre la partie interne (1) et le manchon externe (2) relié à eux par vulcanisation, selon lequel la partie interne (1) métallique est entourée par les parties formant le manchon externe (2) du palier, un élastomère est injecté entre la partie interne (1) et le manchon externe (2) pour former le corps de palier (3) et le palier est mis en liaison solidaire avec eux par une procédure de vulcanisation, et enfin le palier est calibré par réduction du périmètre de son manchon externe (2), caractérisé en ce que les pièces formant le manchon externe (2) du palier ont leurs bords rabattus avant leur liaison avec les autres composants du palier.
11. Procédé selon la revendication 10, caractérisé en ce qu'avant l'injection de l'élastomère dans l'espace intermédiaire entre la partie interne (1) et le manchon externe (2), une ou plusieurs pièce(s) intermédiaire(s) (6) sont introduites.
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