FR2884566A1 - Systeme de fixation entre au moins deux panneaux insonorisant - Google Patents

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dense
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FR0503715A
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Sebastien Damase
Alexandre Cividino
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    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/08Insulating elements, e.g. for sound insulation
    • B60R13/0815Acoustic or thermal insulation of passenger compartments
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16BDEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B17/00Connecting constructional elements or machine parts by a part of or on one member entering a hole in the other and involving plastic deformation
    • F16B17/008Connecting constructional elements or machine parts by a part of or on one member entering a hole in the other and involving plastic deformation of sheets or plates mutually
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16BDEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
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    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B60R13/02Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
    • B60R2013/0293Connection or positioning of adjacent panels

Abstract

La présente invention concerne un système de raccordement d'au moins deux panneaux (5, 6) insonorisant destinés aux véhicules automobiles. Ils sont constitués de deux couches superposées (7, 8), une première couche (7) en matériau dense et souple jouant le rôle de masse et une seconde couche (8) en mousse ou matériau fibreux de faible densité jouant le rôle de ressort, la première couche (7) étant obtenue par moulage. Le système de raccordement de l'invention est tel qu'il est constitué d'au moins une protubérance (9) et d'au moins un évidemment (10).

Description

grand nombre d'inconvénients. En effet, le premier est la réalisation
d'une opération de découpe pour réaliser les ouvertures dans les panneaux. Le second est l'utilisation de moyen de fixation du type écrou
et vis. Ces deux inconvénients entraînent un surcoût important et un risque évident de fuite acoustique dégradant la fonction première d'isolation.
En effet, l'existence des ces ouvertures diminue l'isolation acoustique du panneau. Le bruit se propage par l'intermédiaire de ces ouvertures diminuant le rôle premier du panneau insonorisant. L'existence des ces ouvertures ne permet pas une bonne isolation acoustique.
Pour remédier à ces inconvénients, l'invention propose un système de raccordement simple et efficace agencé pour faciliter l'assemblage des panneaux dans l'habitacle d'un véhicule automobile ne présentant pas d'ouvertures.
A cet effet, selon un premier aspect de l'invention, l'invention a pour objet un système de raccordement d'au moins deux panneaux insonorisant constitués de deux couches superposées, une première couche en matériau dense et souple jouant le rôle de masse et une seconde couche en mousse ou matériau fibreux de faible densité jouant le rôle de ressort, la première couche étant obtenue par moulage Le système est caractérisé en ce qu'il est constitué d'au moins une protubérance et d'au moins un évidemment, ladite protubérance et ledit évidemment sont disposés au niveau des extrémités adjacentes du panneau voisin, ce dernier panneau présentant la protubérance ou l'évidement complémentaire.
Selon un second aspect de l'invention, l'invention a pour objet un système de raccordement constitué d'au moins une protubérance et d'au moins un évidemment, ladite protubérance étant disposée sur le premier panneau et ledit évidemment étant disposé sur le second panneau.
Selon un autre aspect de l'invention, ladite protubérance est réalisée dans la première couche dudit premier panneau.
Préférentiellement, ledit évidemment du second panneau présente une forme sensiblement cylindrique permettant le montage aisé sur la protubérance.
Selon un autre aspect de l'invention, le second panneau présente un de ses côtés libre de matériau ressort destiné à se raccorder au premier panneau.
Par ailleurs, le raccordement du premier panneau est réalisé par montage de l'évidemment sur la protubérance.
L'invention sera mieux comprise à l'aide des figures suivantes apportant d'autres objets et avantages à l'invention la figure 1 est une vue de profil/en coupe partielle du premier panneau; L'invention sera mieux comprise à l'aide des figures suivantes apportant d'autres objets et avantages à l'invention: La figure 1 est une vue de profil partielle de deux panneaux fixés l'un à l'autre dont une partie est évidée, l'autre montrant la liaison; la figure 2 est une vue de profil/en coupe partielle du premier panneau; la figure 3 est.une vue de profil partielle du second panneau; la figure 4 est une vue en coupe partielle du sytème de fixation des deux panneaux fixés l'un à l'autre; la figure 5 est un éclaté de trois panneaux séparés; la figure 6 est un isométrique de trois panneaux fixés les uns aux autres.
Le panneau insonorisant 1 selon l'invention est destiné à être fixé à un élément rigide du type tablier de véhicule automobile. Ce dernier n'est pas représenté sur les figures.
Ce panneau 1 est constitué de deux panneaux insonorisant, un premier 5 et un second 6.
Chaque panneau 5, 6 est formé de manière usuelle d'une première couche 7 de matériau dense et souple jouant le rôle de masse et une seconde couche 8 en mousse ou matériau fibreux de faible densité. La première couche est obtenue par moulage. Le matériau classiquement utilisé est le plastique mais il peut être également utilisé du polyuréthane.
Le premier panneau 5 comprend sur un de ses côtés une protubérance 9. La protubérance 9 présente préférentiellement une forme sensiblement cylindrique avec une extrémité libre partiellement évasée. Tel que montré à la figure 1, la protubérance 9 est réalisée uniquement dans la première couche 7. En effet, de fait de sa fonctionnalité de raccordement expliqué plus loin, il est nécessaire que la protubérance 9 soit réalisée dans le matériau dense jouant le rôle de masse dudit premier panneau 5. Le second panneau 6 comprend sur un des côtés un évidemment 10. Ledit évidemment 10 présente préférentiellement une forme sensiblement cylindrique permettant ainsi le montage aisé de celui-ci sur la protubérance tel qu'expliqué plus loin.
Tel que montré à la figure 2, l'évidemment 10 est réalisé uniquement dans la première couche 7. En effet, de fait de sa fonctionnalité de raccordement expliqué plus loin, il est nécessaire que l'évidemment 10 soit réalisée dans le matériau dense jouant le rôle de masse dudit premier panneau 5.
Il est à souligner qu'à l'aide la figure 2, le côté du second panneau 6 comprenant l'évidemment 10 est constitué uniquement de la couche 7 en matériau dense et souple.
Lors du montage, il est préférable de monter d'abord le premier panneau 5 pour le disposer sur le tablier de l'habitacle du véhicule et de raccorder ensuite le second panneau 6 au premier panneau 5.
Le raccordement des premier 5 et second 6 panneaux est montré à la figure 3. Sur cette figure apparaît le système de fixation de l'invention qui est constitué d'une protubérance 9 et d'un évidemment 10. Ledit évidemment 10 est monté dans le cadre de l'opération d'assemblage sur la protubérance 9. Ainsi le raccordement est terminé. Le fait que le matériau de la protubérance 9 comme celui entourant l'évidemment 10 soient un matériau dense et souple jouant le rôle de masse permet de renforcer la cohésion du raccordement et. le maintien efficace de la protubérance 9 du premier panneau 5 à l'évidemment 10 du second panneau 6.
La figure 4 montre en coupe de manière précise le système de fixation. Il est montré de manière évidente que le la protubérance 9 du second panneau 6 est introduite dans l'évidemment 10 du premier panneau 5. Les figures 5 et 6 montrent une fixation entre trois panneaux, la figure 5 montrant les trois panneaux 11, 12 et 13 séparés et la figure 6 montrant les trois panneaux 11, 12 et 13 fixés les uns aux autres.
Plus précisément sur ces figures 5 et 6, le panneau 11 comprend des protubérances 9 sur un seul de ses côtés. Le panneau 12 comprend des évidements 10 sur un de ses côtés et des protubérances 10 sur un autre de ses côtés.
Le panneau 13 comprend des évidements 10 sur deux de ses côtes.
La fixation se fait par introduction des protubérances dans les évidements. Le résultat de cette fixation est montré à la figure 6 sur laquelle il est montré les trois panneaux 11, 12 et 13 fixés les uns aux autres par le système de raccordement de l'invention.
Ces exemples de réalisation tels que décrits ci-dessus ne sont bien sûr pas limitatifs à la présente invention 20

Claims (1)

  1. 8 REVENDICATIONS
    1. Système de raccordement d'au moins deux panneaux (5, 6) insonorisant constitués de deux couches superposées (7, 8), une première couche (7) en matériau dense et souple jouant le rôle de masse et une seconde couche (8) en mousse ou matériau fibreux de faible densité jouant le rôle de ressort, la première couche (7) étant obtenue par moulage, système caractérisé en ce qu'il est constitué d'au moins une protubérance (9) et d'au moins un évidemment (10), ladite protubérance (9) et ledit évidemment (10) sont disposés au niveau des extrémités adjacentes du panneau voisin, ce dernier panneau présentant la protubérance ou l'évidement complémentaire.
    2.Système de raccordement selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'il est constitué d'au moins une protubérance (9) et d'au moins un évidemment (10), ladite protubérance (9) étant disposée sur le premier panneau (5) et ledit évidemment (10) étant disposé sur le second panneau (6).
    3. Système de raccordement selon la revendication 1 caractérisé en ce que ladite protubérance (9) présente une forme sensiblement cylindrique avec une extrémité libre partiellement évasée.
    4. Système de raccordement selon la revendication 1 ou 2 caractérisé en ce que ladite protubérance (9) est réalisée dans la première couche (7) dudit premier panneau(5).
    Système de raccordement selon la revendication 1 ou 2 caractérisé en ce que ledit évidemment (10) du second panneau (6) présente une forme sensiblement cylindrique permettant le montage aisé sur la protubérance (9) 6. Système de raccordement selon la revendication 1 ou 2 caractérisé en ce que le second panneau (6) présente un de ses côtés libre de matériau ressort destiné à se raccorder au premier panneau (5).
    7. Système de raccordement selon la revendication 1, 5 ou 6 caractérisé en ce que ledit évidemment (10) est réalisé dans la première couche (7) dudit second panneau (6).
    8. Système de raccordement selon la revendication 1 ou 2 caractérisé en ce que le raccordement du premier (5) au second panneau (6) est réalisé par montage de l'évidemment (10) sur la protubérance (9).
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