FR2880589A1 - VEHICLE COMPRISING A REAR ROOF ELEMENT REPORTED ON THE HOOD COVER - Google Patents
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- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/20—Vehicle storage compartments for roof parts or for collapsible flexible tops
Abstract
Véhicule automobile comprenant un coffre (2) pourvu d'un capot (3) déplaçable entre une position de fermeture et au moins une position d'ouverture, et un toit escamotable comprenant au moins un élément de toit arrière (5) déplaçable entre une position déployée dans laquelle il recouvre au moins une partie de l'habitacle du véhicule et une position escamotée dans laquelle il est rangé dans le coffre arrière (2) du véhicule, caractérisé en ce qu'il comprend en outre un élément de toit rapporté (11), ledit élément étant solidarisé au bord avant du capot (3) du coffre (2) de sorte qu'en position de fermeture dudit capot (3) l'élément de toit rapporté (11) soit sensiblement dans le prolongement de l'élément de toit arrière (5) dans sa position déployée.Motor vehicle comprising a trunk (2) provided with a cover (3) movable between a closed position and at least one open position, and a retractable roof comprising at least one rear roof element (5) movable between a position deployed in which it covers at least a portion of the passenger compartment of the vehicle and a retracted position in which it is stored in the trunk (2) of the vehicle, characterized in that it further comprises an attached roof element (11). ), said element being secured to the front edge of the cover (3) of the trunk (2) so that in the closed position of said cover (3) the attached roof element (11) is substantially in the extension of the element rear roof (5) in its deployed position.
Description
La présente invention concerne un véhicule automobile comportant un toitThe present invention relates to a motor vehicle having a roof
escamotable et un coffre arrière pourvu d'un capot. retractable and a trunk with a hood.
Un tel toit escamotable permet en particulier de transformer un 5 véhicule automobile de type coupé en un véhicule de type cabriolet. Such a retractable roof makes it possible in particular to transform a cut-off motor vehicle into a cabriolet type vehicle.
Plus particulièrement, l'invention concerne un véhicule automobile comprenant des éléments de toits déplaçables entre une position de recouvrement dans laquelle ils recouvrent l'habitacle du véhicule o et une position de rangement dans laquelle ils sont dans le coffre arrière. More particularly, the invention relates to a motor vehicle comprising roof elements movable between a covering position in which they cover the passenger compartment of the vehicle and a storage position in which they are in the trunk.
Dans l'art antérieur, il est décrit, notamment par les documents FR -A- 2 845 949, FR 2 805 218 et FR -A- 2 778 610 au nom de la demanderesse, un toit escamotables qui se range dans le coffre arrière d'un véhicule. Pour cela, le coffre arrière s'ouvre de l'avant vers l'arrière pour le rangement du toit et de l'arrière vers l'avant pour l'accès aux bagages, le coffre arrière disposant d'une zone de rangement des éléments de toit. In the prior art, it is described, in particular by FR-A-2,845,949, FR 2,805,218 and FR-A-2,778,610 in the name of the applicant, a retractable roof that fits in the trunk of a vehicle. For this, the trunk opens from front to rear for storage of the roof and back to front for access to luggage, the trunk has a storage area of the elements roof.
Comme on peut le voir à la figure 3, il est décrit par l'art antérieur un élément de toit arrière possédant un bord arrière qui, en position de recouvrement du toit, est adjacent à un bord avant du capot du coffre. Cette disposition implique que l'élément de toit arrière est entièrement escamotable et que par conséquent la zone de rangement du coffre doit être de taille relativement importante. As can be seen in FIG. 3, there is described by the prior art a rear roof element having a rear edge which, in the roof covering position, is adjacent to a front edge of the trunk lid. This arrangement implies that the rear roof element is fully retractable and therefore the storage area of the trunk must be relatively large.
Un des problèmes de l'art antérieur est de pouvoir agir sur les dimensions du véhicule ou de son coffre arrière, sans diminuer la longueur apparente du toit tandis que la zone de rangement du coffre reste suffisamment grande pour le rangement des éléments de toits. One of the problems of the prior art is to be able to act on the dimensions of the vehicle or its trunk, without reducing the apparent length of the roof while the trunk storage area remains large enough for the storage of the roof elements.
L'invention vise à remédier à ces problèmes en proposant d'optimiser l'agencement des constituants d'un tel véhicule, notamment les éléments de toit, le capot de coffre ainsi que la zone de rangement située à l'intérieure du coffre et d'optimiser les dimensions de ces différents constituants. The invention aims to remedy these problems by proposing to optimize the arrangement of the constituents of such a vehicle, in particular the roof elements, the trunk lid and the storage area located inside the trunk and the trunk. optimize the dimensions of these different constituents.
A cet effet, et selon un premier aspect, l'invention propose un véhicule automobile comprenant un coffre pourvu d'un capot déplaçable entre une position de fermeture et au moins une o position d'ouverture, et un toit escamotable comprenant au moins un élément de toit arrière déplaçable entre une position déployée dans laquelle il recouvre au moins une partie de l'habitacle du véhicule et une position escamotée dans laquelle il est rangé dans le coffre arrière du véhicule, caractérisé en ce qu'il comprend en 1s outre un élément de toit rapporté, ledit élément étant solidarisé au bord avant du capot du coffre de sorte qu'en position de fermeture dudit capot l'élément de toit rapporté soit sensiblement dans le prolongement de l'élément de toit arrière dans sa position déployée. For this purpose, and according to a first aspect, the invention provides a motor vehicle comprising a trunk provided with a cover movable between a closed position and at least one o open position, and a retractable roof comprising at least one element. rear roof movable between an extended position in which it covers at least a portion of the passenger compartment of the vehicle and a retracted position in which it is stored in the trunk of the vehicle, characterized in that it comprises in addition 1s element reported roof, said element being secured to the front edge of the trunk lid so that in the closed position of said cover the roof element attached is substantially in the extension of the rear roof element in its extended position.
Ainsi, l'invention propose de fixer une partie du toit arrière supplémentaire sur le bord du capot du coffre du véhicule. Thus, the invention proposes to fix a portion of the additional rear roof on the edge of the trunk lid of the vehicle.
Par conséquent, selon l'invention, il est possible d'augmenter la longueur apparente du toit alors que la longueur de l'élément de toit arrière escamotable dans le coffre diminue et la longueur du coffre augmente. Therefore, according to the invention, it is possible to increase the apparent length of the roof while the length of the retractable rear roof element in the trunk decreases and the length of the trunk increases.
Ainsi, l'espace de rangement des éléments de toit arrière est augmenté alors que l'espace nécessaire au rangement est diminuée. Il est donc possible de diminuer la longueur du coffre du véhicule et par conséquent la longueur du véhicule. Thus, the storage space of the rear roof elements is increased while the space required for storage is reduced. It is therefore possible to reduce the length of the trunk of the vehicle and therefore the length of the vehicle.
De même, l'invention se propose de diminuer la hauteur du capot du coffre. Similarly, the invention proposes to reduce the height of the trunk lid.
D'autres objets et avantages de l'invention apparaîtront au cours de 5 la description qui suit, faite en référence aux dessins annexés, dans lesquels: - La figure 1 représente de façon schématique un véhicule automobile selon l'invention. Other objects and advantages of the invention will become apparent from the description which follows, made with reference to the accompanying drawings, in which: - Figure 1 shows schematically a motor vehicle according to the invention.
La figure 2 représente une coupe longitudinale du coffre et de la partie arrière d'un véhicule selon l'invention, montrant la jonction entre l'élément de toit arrière et le capot du coffre. Figure 2 shows a longitudinal section of the trunk and the rear part of a vehicle according to the invention, showing the junction between the rear roof element and the trunk lid.
- La figure 3 représente une coupe longitudinale de la partie arrière du véhicule à la jonction du capot de coffre et de l'élément de toit arrière selon l'art antérieur. - Figure 3 shows a longitudinal section of the rear part of the vehicle at the junction of the trunk lid and the rear roof element according to the prior art.
- La figure 4 représente une coupe longitudinale de la partie 20 arrière du véhicule à la jonction du capot de coffre et de l'élément de toit arrière selon l'invention. - Figure 4 shows a longitudinal section of the rear part of the vehicle at the junction of the trunk lid and the rear roof element according to the invention.
En relation avec les figures 1, 2 et 4, on décrit un mode de réalisation détaillé de l'invention. In relation to FIGS. 1, 2 and 4, a detailed embodiment of the invention is described.
Le véhicule 1 comprend un coffre 2 pourvu d'un capot 3. Le capot 3 possède deux positions d'ouverture. En effet, le capot 3 peut s'ouvrir au choix de l'avant vers l'arrière pour le rangement du toit escamotable 4 ou de l'arrière vers l'avant pour accéder à un espace de rangement des bagages. The vehicle 1 comprises a trunk 2 provided with a cover 3. The cover 3 has two open positions. Indeed, the hood 3 can open at the choice from front to rear for storage of the retractable roof 4 or from the rear to the front to access a luggage storage space.
Selon le mode de réalisation détaillé à la figure 1, le toit escamotable 4 est composé d'au moins un élément de toit avant 6 et un élément de toit arrière 5. According to the embodiment detailed in FIG. 1, the retractable roof 4 is composed of at least one front roof element 6 and a rear roof element 5.
Dans un mode de réalisation, l'élément avant 6 est relié de façon articulée à l'élément arrière 5 dont l'extrémité arrière est articulée au châssis du véhicule 1. Ainsi, les éléments de toit 5, 6 sont s déplaçables entre une position déployée dans laquelle ils recouvrent au moins une partie de l'habitacle du véhicule 1 et une position escamotée dans laquelle ils sont rangés dans le coffre arrière 3 du véhicule 1. In one embodiment, the front member 6 is hingedly connected to the rear member 5 whose rear end is hinged to the vehicle frame 1. Thus, the roof members 5, 6 are movable between a position deployed in which they cover at least a portion of the passenger compartment of the vehicle 1 and a retracted position in which they are stored in the rear trunk 3 of the vehicle 1.
Des éléments latéraux 7, 8 droit et gauche dont la partie avant est associée à l'élément avant 6 et dont la partie arrière est associée à l'élément arrière 5, sont mobiles entre une première position dans laquelle ils recouvrent l'habitacle du véhicule 1, et une deuxième position dans laquelle ils sont repliés à l'intérieur du coffre arrière 2. Side elements 7, 8 right and left whose front portion is associated with the front element 6 and whose rear portion is associated with the rear element 5, are movable between a first position in which they cover the passenger compartment of the vehicle 1, and a second position in which they are folded inside the trunk 2.
Il est important de noter que la présente invention ne se limite pas à un véhicule possédant un toit escamotable 4 de ce type mais peut être adaptée à tout type de toit escamotable 4 dont les éléments de toit sont escamotables dans le coffre arrière 2 du véhicule 1. It is important to note that the present invention is not limited to a vehicle having a retractable roof 4 of this type but can be adapted to any type of retractable roof 4 whose roof elements are retractable in the trunk 2 of the vehicle 1 .
Selon le mode de réalisation détaillé à la figure 2, l'élément de toit arrière 5 repose sur un joint 9 collé sur une traverse 10 solidaire du châssis du véhicule 1. According to the embodiment detailed in Figure 2, the rear roof element 5 rests on a seal 9 bonded to a cross member 10 integral with the vehicle frame 1.
Un élément de toit arrière rapporté 11 est fixé sur un profilé 12 solidaire du bord avant du capot 3 du coffre arrière 2. Lorsque le capot 3 du coffre 2 est dans sa position de fermeture, l'élément de toit arrière rapporté 11 est situé sensiblement dans le prolongement du toit arrière 5 dans sa position déployée. An attached rear roof element 11 is fixed on a profile 12 secured to the front edge of the hood 3 of the rear trunk 2. When the hood 3 of the trunk 2 is in its closed position, the rear roof element 11 attached is located substantially in the extension of the rear roof 5 in its deployed position.
L'élément de toit arrière rapporté 11 peut être de nature analogue à celle de l'élément de toit arrière 5, notamment de part le matériau s qui le constitue. Dans un mode de réalisation particulier, l'élément de toit rapporté 11 est en verre. The rear roof element 11 attached may be similar in nature to that of the rear roof element 5, in particular by the material s which constitutes it. In a particular embodiment, the reported roof element 11 is made of glass.
La forme du profilé peut être décomposée en trois parties 5 distinctes: La première partie 13 est la partie supérieure du profilé 12. Cette partie est inclinée par rapport à la ligne extérieure du capot 3 du coffre 2 et s'étend sensiblement dans un plan parallèle à l'élément io de toit arrière 5. The shape of the profile can be broken down into three distinct parts: The first part 13 is the upper part of the profile 12. This part is inclined relative to the outer line of the cover 3 of the box 2 and extends substantially in a parallel plane to the rear roof element 5.
L'élément de toit arrière rapporté 11 est fixé sur cette première partie 13 de profilé-12 par collage. The rear roof element 11 attached is attached to this first portion 13 of section-12 by gluing.
is La seconde partie 14 du profilé 12 est sensiblement parallèle à la ligne extérieure du capot 3 du coffre 2. Cette seconde partie 14 peut avantageusement former une surface d'appui pour un joint 15 disposé sur la traverse 10 fixé au châssis du véhicule 1. The second portion 14 of the profile 12 is substantially parallel to the outer line of the cover 3 of the trunk 2. This second portion 14 may advantageously form a bearing surface for a seal 15 disposed on the crossbar 10 attached to the vehicle frame 1.
Enfin, la troisième partie 16 se trouve en regard et à distance de la partie arrière de la traverse 10. Finally, the third part 16 is opposite and at a distance from the rear part of the crosspiece 10.
Selon le mode de réalisation détaillé figures 2 et 3, la troisième partie 16 du profilé 12 comprend un renfoncement 17 permettant 25 notamment d'augmenter la rigidité du profilé 12. According to the embodiment detailed in FIGS. 2 and 3, the third part 16 of the section 12 comprises a recess 17 making it possible in particular to increase the rigidity of the section 12.
La première partie 13 du profilé 12 est de préférence formée directement dans le bord avant du capot 3 du coffre 2, par exemple par emboutissage, alors que la deuxième partie 14 et la troisième partie 16 sont formés d'une même pièce qui est ensuite fixé au capot 3 du coffre 2. Ainsi, la fabrication du capot 3 du coffre 2 est relativement facile à réaliser. The first part 13 of the profile 12 is preferably formed directly in the front edge of the cover 3 of the trunk 2, for example by stamping, while the second part 14 and the third part 16 are formed of the same part which is then fixed to the cover 3 of the trunk 2. Thus, the manufacture of the cover 3 of the trunk 2 is relatively easy to achieve.
La forme du profilé 12 permet d'augmenter la rigidité du capot 3. Ainsi, le profilé 12 peut être utilisé pour fixer le système d'articulation avant du capot 3. The shape of the profile 12 makes it possible to increase the rigidity of the cover 3. Thus, the profile 12 can be used to fix the front articulation system of the cover 3.
s Afin de permettre une ouverture du capot 3 du coffre 2 de l'arrière vers l'avant, le système d'articulation avant du capot 3 est constituée de charnières déployables non représentée. s To allow opening of the cover 3 of the trunk 2 from the rear to the front, the front hinge system of the cover 3 consists of deployable hinges not shown.
La comparaison des figures 2 et 3 permet de mieux comprendre les io avantages de la présente invention. The comparison of Figures 2 and 3 provides a better understanding of the advantages of the present invention.
Ainsi, selon l'invention, la taille du coffre 2 du véhicule 1 peut être augmenté d'une longueur A. Par conséquent, le volume de la zone de rangement 18 des éléments de toit 5, 6, 7, 8 dans le coffre 2 est augmenté. Thus, according to the invention, the size of the trunk 2 of the vehicle 1 can be increased by a length A. Therefore, the volume of the storage area 18 of the roof elements 5, 6, 7, 8 in the trunk 2 is increased.
De plus, la longueur de l'élément de toit arrière 5 peut être diminuée d'une longueur B, le trait mixte de la figure 4 indiquant l'élément de toit arrière selon l'art antérieur. Cette disposition permet de diminuer l'espace nécessaire pour le rangement des éléments de toit 5, 6, 7, 8 dans le coffre arrière 2. In addition, the length of the rear roof element 5 can be decreased by a length B, the mixed line of Figure 4 indicating the rear roof element according to the prior art. This arrangement reduces the space required for the storage of the roof elements 5, 6, 7, 8 in the trunk 2.
Il ressort des deux avantages précédents que la zone de rangement 18 des éléments de toit 5, 6, 7, 8 est de taille supérieure, alors que l'espace nécessaire au rangement des éléments de toit est diminué. Ainsi, la taille du coffre 2, et par conséquent la taille du véhicule 1, peuvent être optimisées en diminuant ceux-ci d'une longueur L par rapport à l'art antérieur représenté en trait mixte. It follows from the two previous advantages that the storage area 18 of the roof elements 5, 6, 7, 8 is larger, while the space required for storing the roof elements is reduced. Thus, the size of the trunk 2, and therefore the size of the vehicle 1, can be optimized by decreasing them by a length L compared to the prior art shown in phantom.
Egalement, la longueur apparente du toit arrière 5 peut être augmentée d'une longueur C. Enfin, selon le mode de réalisation détaillé des figures 2 et 4, la hauteur de la ligne supérieure du capot 3 du coffre 2 peut être diminuée d'une longueur D par rapport à l'art antérieur représenté en trait mixte. Also, the apparent length of the rear roof 5 can be increased by a length C. Finally, according to the detailed embodiment of FIGS. 2 and 4, the height of the upper line of the hood 3 of the trunk 2 can be decreased by one. length D with respect to the prior art shown in phantom.
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