FR2879535A1 - Seat for motor vehicle, has base with front end mounted pivotally around transversal axis with respect to floor unit of vehicle through hinge, and locking units to lock rotation of base around its axis in retracted configuration of seat - Google Patents

Seat for motor vehicle, has base with front end mounted pivotally around transversal axis with respect to floor unit of vehicle through hinge, and locking units to lock rotation of base around its axis in retracted configuration of seat Download PDF

Info

Publication number
FR2879535A1
FR2879535A1 FR0413429A FR0413429A FR2879535A1 FR 2879535 A1 FR2879535 A1 FR 2879535A1 FR 0413429 A FR0413429 A FR 0413429A FR 0413429 A FR0413429 A FR 0413429A FR 2879535 A1 FR2879535 A1 FR 2879535A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
seat
hinge
axis
vehicle
movable
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR0413429A
Other languages
French (fr)
Other versions
FR2879535B1 (en
Inventor
Michel Martel
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Renault SAS
Original Assignee
Renault SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Renault SAS filed Critical Renault SAS
Priority to FR0413429A priority Critical patent/FR2879535B1/en
Publication of FR2879535A1 publication Critical patent/FR2879535A1/en
Application granted granted Critical
Publication of FR2879535B1 publication Critical patent/FR2879535B1/en
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/30—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
    • B60N2/3038—Cushion movements
    • B60N2/304—Cushion movements by rotation only
    • B60N2/3045—Cushion movements by rotation only about transversal axis
    • B60N2/305—Cushion movements by rotation only about transversal axis the cushion being hinged on the vehicle frame
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/30—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
    • B60N2/3002—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements
    • B60N2/3004—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only
    • B60N2/3009—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only about transversal axis
    • B60N2/3011—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only about transversal axis the back-rest being hinged on the cushion, e.g. "portefeuille movement"
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/90—Details or parts not otherwise provided for
    • B60N2/919—Positioning and locking mechanisms
    • B60N2002/952—Positioning and locking mechanisms characterised by details of the locking system
    • B60N2002/967—Positioning and locking mechanisms characterised by details of the locking system the locking system prevents tilt of whole seat by retaining and locking the seat in a vertical storage position

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

The seat has a base and a backrest pivotally mounted around a transversal axis along a folded position. The base has a front end mounted pivotally around a transversal axis (B) with respect to floor unit (20) of vehicle through a hinge (24) to provide a retracted configuration of the seat. Locking units lock the rotation of the base around its axis (B) in the retracted configuration of the seat.

Description

"Siège pour véhicule automobile mobile suivant au moins une"Seat for a mobile motor vehicle according to at least one

position verticale d'arc-boutement" L'invention concerne un siège pour un véhicule automobile.  The invention relates to a seat for a motor vehicle.

L'invention concerne plus particulièrement un siège pour véhicule automobile, notamment un siège destiné à occuper une position longitudinale intermédiaire ou arrière dans l'habitacle dudit véhicule automobile, du type qui comporte une assise et un dossier monté pivotant autour d'un premier axe transversal par rapport à l'assise suivant au moins une position de repli dite en io "portefeuille" dans laquelle le dossier est replié sur l'assise parallèlement à ladite assise, et du type dans lequel une extrémité avant de l'assise est montée pivotante autour d'un second axe transversal par rapport à un élément de plancher du véhicule sur lequel repose le siège pour proposer au moins une is configuration escamotée du siège dans laquelle l'assise occupe une position sensiblement verticale par rapport audit élément de plancher.  The invention relates more particularly to a seat for a motor vehicle, in particular a seat intended to occupy an intermediate or rear longitudinal position in the passenger compartment of said motor vehicle, of the type which comprises a seat and a backrest pivotally mounted about a first transverse axis. in relation to the seat according to at least one "folded" foldback position in which the backrest is folded over the seat parallel to said seat, and of the type in which a front end of the seat is pivotally mounted around a second transverse axis with respect to a floor element of the vehicle on which the seat rests to provide at least one is retracted configuration of the seat in which the seat occupies a substantially vertical position relative to said floor element.

On connaît de nombreux exemples de sièges pour véhicules automobiles de ce type.  Many examples of motor vehicle seats of this type are known.

Le document FR-A-2.735.081 décrit et représente un siège du type précédemment décrit destiné à équiper une des trois places arrière d'un véhicule dont le siège arrière central est amovible. Ce siège comporte une assise et un dossier monté pivotant autour d'un premier axe transversal par rapport à l'assise suivant au moins une position de repli dite en "portefeuille" dans laquelle le dossier est replié sur l'assise parallèlement à ladite assise. L'assise est par ailleurs montée pivotante et coulissante autour d'un second axe transversal par rapport à un élément de plancher du véhicule pour permettre, lorsque le siège arrière central est démonté de décaler transversalement les sièges arrière latéraux de manière à les rapprocher l'un l'autre.  Document FR-A-2.735.081 describes and represents a seat of the type described above intended to equip one of the three rear seats of a vehicle whose central rear seat is removable. This seat comprises a seat and a backrest pivotally mounted about a first axis transverse to the seat according to at least one folded position called "wallet" in which the folder is folded on the seat parallel to said seat. The seat is also pivotally mounted and slidable about a second transverse axis relative to a floor element of the vehicle to allow, when the central rear seat is disassembled to shift transversely the rear side seats so as to bring them closer to each other. one another.

L'assise n'occupe donc une position sensiblement verticale par rapport à l'élément de plancher que de manière provisoire pour effectuer une manipulation de réglage transversal du siège.  The seat therefore occupies a substantially vertical position relative to the floor element only provisionally to perform a transverse adjustment manipulation of the seat.

Or, il est souhaitable, notamment lorsque l'on souhaite transporter des charges encombrantes à l'arrière du véhicule, de pouvoir maintenir les sièges dans la configuration de repli dite "en portefeuille" sans démonter les sièges, de manière à pouvoir les utiliser ultérieurement.  However, it is desirable, especially when it is desired to transport bulky loads at the rear of the vehicle, to be able to maintain the seats in the fold configuration called "wallet" without disassembling the seats, so that they can be used later. .

Le document cité ne prévoit pas cette possibilité.  The cited document does not provide for this possibility.

Pour remédier à cet inconvénient, l'invention propose un siège du type décrit précédemment comportant des moyens de maintien dans la configuration dite "en portefeuille".  To overcome this drawback, the invention provides a seat of the type described above comprising holding means in the so-called "portfolio" configuration.

io Dans ce but, l'invention propose un siège du type décrit précédemment, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens de blocage du pivotement de l'assise autour de son axe transversal dans la configuration escamotée du siège.  For this purpose, the invention provides a seat of the type described above, characterized in that it comprises means for locking the pivoting of the seat around its transverse axis in the retracted configuration of the seat.

Selon d'autres caractéristiques de l'invention: - l'assise est montée pivotante autour du second axe transversal par rapport à l'élément de plancher du véhicule par l'intermédiaire d'au moins une charnière dont une branche fixe est solidaire de l'élément de plancher et dont une branche mobile est solidaire du siège, - les moyens de blocage comportent des moyens escamotables d'arc-boutement de la branche mobile de la charnière sur un élément solidaire de l'élément de plancher, - les moyens escamotables d'arc-boutement comportent: É une surface plane d'arcboutement, formant l'élément solidaire de l'élément de plancher, qui est inclinée sensiblement verticalement d'un angle déterminé par rapport à l'élément de plancher, É un moyen de déplacement relatif d'au moins une surface plane de la branche mobile de la charnière par rapport à la surface plane d'arc-boutement, qui est destiné à permettre à la surface plane de la branche mobile de la charnière d'entrer en contact avec la surface plane d'arc-boutement dans la configuration escamotée du siège pour immobiliser la charnière en rotation autour de son second axe, - la surface plane d'arc-boutement est fixe et solidaire de l'élément de plancher, la surface plane de la branche mobile de la charnière est solidaire de ladite branche mobile de la charnière, et le moyen de déplacement relatif comporte une lumière oblongue qui est formée dans la branche mobile suivant la direction générale de la branche mobile et qui est destinée à recevoir entre ses bords le second axe de pivotement de la io branche mobile pour lui permettre, dans la position escamotée du siège, de coulisser sur ledit second axe entre une position haute dans laquelle la surface plane de la branche mobile de la charnière est libre et permet le pivotement de la branche mobile de la charnière sur la branche fixe autour de son second axe transversal, et une position basse dans laquelle la surface plane de la branche mobile de la charnière entre en contact avec la surface plane d'arc-boutement pour immobiliser la charnière en rotation autour de son second axe, - la branche mobile de la charnière, sa surface plane et la lumière oblongue sont obtenues par découpe d'une plaque, - la surface d'arc-boutement est portée par une plaque solidaire de la branche fixe de la charnière, - au moins une glissière de réglage longitudinal du siège est interposée entre la branche mobile de la charnière et le siège, - le siège comporte deux charnières et deux glissières agencées à chacune des extrémités transversales de son assise, - la surface d'arc-boutement est inclinée d'un angle de sensiblement 75 degrés par rapport au plan horizontal de l'élément de plancher, - le siège est associé à un véhicule présentant une garde au toit élevée et il peut occuper une configuration dépliée selon laquelle l'assise occupe une position sensiblement verticale par rapport audit élément de plancher et le dossier forme un angle de 180 degrés avec l'assise, de manière que le siège forme une cloison permettant par exemple de protéger les places avant du véhicule du chargement transporté à l'arrière du véhicule.  According to other features of the invention: the seat is pivotally mounted about the second transverse axis relative to the floor element of the vehicle by means of at least one hinge of which a fixed branch is integral with the floor element and a movable arm of which is secured to the seat, the locking means comprise retractable means of buttressing the movable branch of the hinge on an element integral with the floor element, the retractable means bracing members comprising: E a planar arcbouting surface, forming the integral member of the floor member, which is inclined substantially vertically by a predetermined angle with respect to the floor element, relative displacement of at least one flat surface of the movable branch of the hinge relative to the flat bracing surface, which is intended to allow the flat surface of the movable arm of the hinge in contact with the flat bracing surface in the retracted configuration of the seat to immobilize the hinge in rotation about its second axis, the flat bracing surface is fixed and integral with the floor element, the flat surface of the movable branch of the hinge is integral with said movable branch of the hinge, and the relative displacement means comprises an oblong slot which is formed in the movable branch in the general direction of the movable branch and which is intended for receiving between its edges the second axis of pivoting of the movable branch to allow it, in the retracted position of the seat, to slide on said second axis between a high position in which the flat surface of the movable branch of the hinge is free and allows the pivoting of the movable branch of the hinge on the fixed branch around its second transverse axis, and a low position in which the flat surface of the bra movable blade of the hinge comes into contact with the flat bracing surface to immobilize the hinge in rotation about its second axis, - the movable branch of the hinge, its flat surface and the oblong slot are obtained by cutting a plate, - the bracing surface is carried by a plate integral with the fixed branch of the hinge, - at least one longitudinal adjustment slide of the seat is interposed between the movable branch of the hinge and the seat, - the seat comprises two hinges and two rails arranged at each transverse ends of its seat, - the bracing surface is inclined at an angle of substantially 75 degrees to the horizontal plane of the floor element, - the seat is associated with a vehicle having a high roof guard and can occupy an unfolded configuration in which the seat occupies a substantially vertical position relative to said plinth element. Ancher and the backrest forms a 180-degree angle with the seat, so that the seat forms a partition allowing for example to protect the front seats of the vehicle of the load transported to the rear of the vehicle.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui va suivre pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels: - la figure 1 est une vue schématique d'un siège selon l'invention représenté dans une configuration d'utilisation; - la figure 2 est une vue schématique d'un siège selon to l'invention ayant son dossier en position de repli dite "en portefeuille" ; - la figure 3 est une vue schématique d'un siège selon l'invention en configuration escamotée son dossier en position de repli dite "en portefeuille" ; - la figure 4 est une vue de détail de la charnière et des moyens de blocage dans la position d'utilisation du siège; - la figure 5 est une vue de détail de la charnière et des moyens de blocage dans une position intermédiaire une fois que l'assise du siège a été basculée; - la figure 6 est une vue de détail dans laquelle la charnière est immobilisée par les moyens de blocage lorsque le siège occupe sa configuration escamotée.  Other features and advantages of the invention will appear on reading the detailed description which follows for the understanding of which reference will be made to the appended drawings in which: FIG. 1 is a schematic view of a seat according to FIG. represented in a use configuration; - Figure 2 is a schematic view of a seat according to the invention having its backrest folded position called "portfolio"; - Figure 3 is a schematic view of a seat according to the invention in retracted configuration its folder in foldback position called "in portfolio"; - Figure 4 is a detailed view of the hinge and locking means in the position of use of the seat; - Figure 5 is a detailed view of the hinge and locking means in an intermediate position once the seat of the seat has been tilted; - Figure 6 is a detail view in which the hinge is immobilized by the locking means when the seat occupies its retracted configuration.

Dans la description qui va suivre, des éléments identiques, similaires ou analogues seront désignés par les mêmes chiffres de référence.  In the following description, identical, similar or similar elements will be designated by the same reference numerals.

On a représenté sur les figures 1 à 3 un siège 10 pour un véhicule automobile. De manière connue, le siège 10 est destiné à occuper une position longitudinale intermédiaire ou arrière dans l'habitacle (non représenté) du véhicule.  There is shown in Figures 1 to 3 a seat 10 for a motor vehicle. In known manner, the seat 10 is intended to occupy an intermediate or rear longitudinal position in the passenger compartment (not shown) of the vehicle.

Le siège 10 comporte une assise 12 et un dossier 14 qui est monté pivotant autour d'un premier axe "A" transversal par rapport à l'assise 12 suivant au moins une position de repli, représentée aux figures 2 et 3 dite en "portefeuille" dans laquelle le dossier 14 est replié sur l'assise 12 parallèlement à ladite assise 12.  The seat 10 comprises a seat 12 and a backrest 14 which is pivotally mounted about a first axis "A" transverse to the seat 12 according to at least one folding position, shown in FIGS. wherein the backrest 14 is folded over the seat 12 parallel to said seat 12.

Il sera compris que le siège 10 n'est pas limité à la position d'utilisation de la figure 1 ou à la position de repli des figures 2 et s 3, mais que par exemple le dossier 14 du siège peut prendre de multiples positions d'inclinaison (non représentées) par rapport à l'assise 12 du siège 10.  It will be understood that the seat 10 is not limited to the use position of FIG. 1 or to the folded position of FIGS. 2 and 3, but that, for example, the backrest 14 of the seat can assume multiple positions. inclination (not shown) relative to the seat 12 of the seat 10.

De manière connue une extrémité avant 18 de l'assise 12 est montée pivotante autour d'un second axe "B" transversal par rapport à un élément 20 de plancher du véhicule sur lequel repose le siège 10 pour proposer au moins une configuration escamotée du siège 10 dans laquelle l'assise 12 occupe une position sensiblement verticale par rapport audit élément 20 de planche.  In known manner a front end 18 of the seat 12 is pivotally mounted about a second axis "B" transverse to a floor element 20 of the vehicle on which the seat 10 to provide at least one retracted configuration of the seat Wherein the seat 12 occupies a substantially vertical position with respect to said board member.

Conformément à l'invention, le siège 10 comporte des moyens de blocage du pivotement de l'assise 12 autour de son axe "B" transversal dans la configuration escamotée du siège 10.  According to the invention, the seat 10 comprises means for blocking the pivoting of the seat 12 around its transverse axis "B" in the retracted configuration of the seat 10.

De manière connue, l'assise 12 est montée pivotante autour du second axe "B " transversal par rapport à l'élément 20 de plancher du véhicule par l'intermédiaire d'au moins une charnière 24 dont une branche fixe 26 est solidaire de l'élément 20 de plancher et dont une branche mobile 28 est solidaire du siège 10.  In known manner, the seat 12 is pivotally mounted about the second axis "B" transverse to the floor element 20 of the vehicle through at least one hinge 24, a fixed branch 26 is integral with the 20 and a movable branch 28 is secured to the seat 10.

Le siège 10 est avantageusement rendu mobile en coulissement par rapport à la branche mobile 28 de la charnière 24 par l'intermédiaire d'au moins une glissière 30 de réglage longitudinal du siège 10 qui est interposée entre la branche mobile 28 de la charnière 24 et le siège 10, pour permettre le réglage longitudinal du siège 10 dans la position d'utilisation de la figure 1.  The seat 10 is advantageously slidably movable relative to the movable branch 28 of the hinge 24 via at least one longitudinal adjustment slide 30 of the seat 10 which is interposed between the movable branch 28 of the hinge 24 and the seat 10, to allow the longitudinal adjustment of the seat 10 in the position of use of Figure 1.

De préférence, le siège 10 comporte deux charnières 24 et deux glissières 30 agencées à chacune des extrémités transversales de son assise 12, mais cette configuration n'est pas limitative de l'invention. Chaque charnière comporte un axe qui correspond à l'axe "B" d'articulation de l'assise 12 sur l'élément 20 de plancher.  Preferably, the seat 10 comprises two hinges 24 and two rails 30 arranged at each of the transverse ends of its seat 12, but this configuration is not limiting of the invention. Each hinge comprises an axis which corresponds to the "B" axis of articulation of the seat 12 on the floor element 20.

Conformément à l'invention, les moyens de blocage comportent des moyens 22 escamotables d'arc-boutement de la branche mobile 28 de la charnière 24 sur un élément 32 solidaire de l'élément 20 de plancher.  According to the invention, the locking means comprise retractable means 22 for buttressing the movable branch 28 of the hinge 24 on a member 32 integral with the floor element 20.

Plus particulièrement, comme l'illustrent les figures 4 à 6, les moyens 22 escamotables d'arc-boutement comportent: - une surface 32 plane d'arc-boutement, formant l'élément io 32 solidaire de l'élément 20 de plancher, qui est inclinée sensiblement verticalement d'un angle "a" déterminé par rapport à l'élément 20 de plancher, - un moyen 34 de déplacement relatif d'au moins une surface plane 36 de la branche 28 mobile de la charnière 24 par rapport à la surface plane 32 d'arcboutement, qui est destiné à permettre à la surface plane 36 de la branche mobile 28 de la charnière 24 d'entrer en contact avec la surface plane 34 d'arc-boutement dans la configuration escamotée du siège 10 pour immobiliser la charnière 24 en rotation autour de son second axe "B", comme représenté à la figure 6.  More particularly, as illustrated in FIGS. 4 to 6, the retractable bracing means 22 comprise: a flat bracing surface 32 forming the element 32 integral with the floor element 20; which is inclined substantially vertically by an angle "a" determined with respect to the floor element 20, - a means 34 for relative displacement of at least one flat surface 36 of the movable leg 28 of the hinge 24 with respect to the arcbouting flat surface 32, which is intended to allow the flat surface 36 of the movable branch 28 of the hinge 24 to come into contact with the flat bracing surface 34 in the retracted configuration of the seat 10 for immobilizing the hinge 24 in rotation around its second axis "B", as shown in FIG.

De nombreux modes de réalisations peuvent être envisagés pour parvenir à un dispositif présentant ces caractéristiques. On peut par exemple envisager qu'un fourreau coulissant soit monté sur la branche fixe 26 de la charnière 24 pour immobiliser la branche mobile 28 dans la position escamotée du siège, ou qu'inversement la branche 24 et la branche 26, lorsqu'elles sont alignées angulairement, soient montées coulissantes dans un fourreau solidaire de l'élément 20 de plancher.  Many embodiments can be envisaged to achieve a device with these characteristics. For example, it is conceivable for a sliding sleeve to be mounted on the fixed branch 26 of the hinge 24 in order to immobilize the movable branch 28 in the retracted position of the seat, or that on the other hand the branch 24 and the branch 26 when they are angularly aligned, are slidably mounted in a sheath integral with the floor element.

Toutefois, comme l'illustrent les figures 4 à 6, dans le mode de réalisation préféré de l'invention, la surface 32 plane d'arc-boutement est fixe et elle est solidaire de l'élément 20 de plancher. La surface plane 36 de la branche mobile 28 de la charnière 24 est solidaire de ladite branche mobile 28 de la charnière 24, et le moyen 34 de déplacement relatif comporte une lumière oblongue 38 qui est formée dans la branche mobile 28 suivant la direction générale "L" de la branche mobile 28.  However, as illustrated in FIGS. 4 to 6, in the preferred embodiment of the invention, the flat bracing surface 32 is fixed and is integral with the floor element. The flat surface 36 of the movable branch 28 of the hinge 24 is integral with said movable branch 28 of the hinge 24, and the relative displacement means 34 comprises an oblong slot 38 which is formed in the movable branch 28 in the general direction " L "of the mobile branch 28.

Cette lumière est destinée à recevoir entre ses bords le second axe "B" de pivotement de la branche mobile 28 pour lui permettre, dans la position escamotée du siège, de coulisser sur ledit second axe "B" entre une position haute, représentée à la figure 5, dans laquelle la surface plane 36 de la branche mobile 28 de la charnière 24 est libre et permet le pivotement de la branche 28 mobile de la charnière 24 sur la branche fixe 26 io autour de son second axe "B" transversal, et une position basse, représentée à la figure 6, dans laquelle la surface plane 36 de la branche mobile 28 de la charnière 24 entre en contact avec la surface plane 32 d'arc-boutement pour immobiliser la charnière 24 en rotation autour de son second axe "B".  This light is intended to receive between its edges the second axis "B" pivoting of the movable branch 28 to allow it, in the retracted position of the seat, to slide on said second axis "B" between a high position, shown in FIG. FIG. 5, in which the flat surface 36 of the movable branch 28 of the hinge 24 is free and allows the pivoting of the movable leg 28 of the hinge 24 on the fixed branch 26 around its second axis "B" transverse, and a low position, shown in Figure 6, wherein the flat surface 36 of the movable branch 28 of the hinge 24 comes into contact with the flat surface 32 of jamming to immobilize the hinge 24 in rotation about its second axis "B".

La course de l'axe "B" dans la lumière 38, déterminée par la longueur de ladite lumière 38, correspond donc à la course nécessaire pour que la surface plane 36 de la branche mobile 28 entre en contact plan avec la surface plane 32 d'arc-boutement.  The stroke of the axis "B" in the lumen 38, determined by the length of said lumen 38, therefore corresponds to the travel necessary for the flat surface 36 of the movable arm 28 to come into plane contact with the flat surface 32 'buttressing.

Pour amener le siège 10 de sa position de repos de la figure 1 à sa position escamotée de la figure 3, l'utilisateur doit donc basculer le dossier 14 sur l'assise 12, comme représenté à la figure 2. Puis, il bascule l'ensemble du siège 10 suivant l'angle "a" déterminé comme représenté par la flèche de la figure 3, et laisse le siège 10 descendre sous l'effet de son propre poids de manière que la lumière 38 coulisse sur l'axe "B" bloquant ainsi le siège 10 dans sa configuration escamotée, comme représenté par la flèche de la figure 3.  To bring the seat 10 from its rest position of Figure 1 to its retracted position of Figure 3, the user must tilt the backrest 14 on the seat 12, as shown in Figure 2. Then, it tilts the the seat assembly 10 according to the angle "a" determined as represented by the arrow of FIG. 3, and let the seat 10 descend under the effect of its own weight so that the light 38 slides on the axis "B thus blocking the seat 10 in its retracted configuration, as represented by the arrow of FIG.

Il convient de noter que, pour peu que le véhicule présente une garde au toit suffisamment élevée, toutes ces opérations peuvent être effectuées sans que le dossier 14 ne soit rabattu sur l'assise 12. Notamment, le siège 10 pourrait occuper une configuration dépliée (non représentée) selon laquelle l'assise 12 occupe une position sensiblement verticale par rapport audit élément 20 de plancher et le dossier 14 forme un angle de 180 degrés avec l'assise 12, de manière que le siège 10 forme une cloison permettant par exemple de protéger les places avant du véhicule du chargement transporté à l'arrière du véhicule.  It should be noted that, provided that the vehicle has a roof guard sufficiently high, all these operations can be performed without the backrest 14 is folded down on the seat 12. In particular, the seat 10 could occupy an unfolded configuration ( not shown) according to which the seat 12 occupies a substantially vertical position relative to said floor element 20 and the backrest 14 forms an angle of 180 degrees with the seat 12, so that the seat 10 forms a partition allowing, for example, protect the front seats of the vehicle from the load transported to the rear of the vehicle.

Avantageusement, la branche mobile 28 de la charnière 24, sa surface plane 36 et la lumière oblongue 38 sont obtenus par découpe d'une plaque d'acier sur une branche horizontale 40 de laquelle est par exemple fixée la glissière 30 à l'aide d'un rivet 42.  Advantageously, the movable branch 28 of the hinge 24, its flat surface 36 and the oblong slot 38 are obtained by cutting a steel plate on a horizontal branch 40 of which is for example fixed the slide 30 with the aid of FIG. a rivet 42.

Dans le mode de réalisation préféré de l'invention, la io surface 32 d'arc-boutement est portée par une plaque solidaire de la branche fixe 26 de la charnière. Cette plaque est par exemple venue de matière avec la branche fixe 26 qui est obtenue par découpe et par pliage.  In the preferred embodiment of the invention, the bracing surface 32 is carried by a plate secured to the fixed branch 26 of the hinge. This plate is for example made of material with the fixed branch 26 which is obtained by cutting and by folding.

Dans le mode de réalisation préféré de l'invention, la is surface 32 d'arc-boutement est inclinée d'un angle de sensiblement 75 degrés par rapport au plan horizontal de l'élément 20 de plancher. Cette configuration n'est pas limitative de l'invention et la surface 32 d'arcboutement pourrait être inclinée d'un angle d'une valeur supérieure.  In the preferred embodiment of the invention, the bracing surface 32 is inclined at an angle of substantially 75 degrees to the horizontal plane of the floor member. This configuration is not limiting of the invention and the arcbouting surface 32 could be inclined by an angle of a higher value.

L'invention propose donc un siège 10 innovant car il est susceptible d'occuper un espace longitudinal réduit à l'intérieur de l'habitacle du véhicule quand il occupe sa position escamotée.  The invention therefore proposes an innovative seat 10 because it is likely to occupy a reduced longitudinal space inside the passenger compartment of the vehicle when it occupies its retracted position.

Claims (11)

REVENDICATIONS 1. Siège (10) pour véhicule automobile, notamment un siège destiné à occuper une position longitudinale intermédiaire ou arrière dans l'habitacle dudit véhicule automobile, du type qui comporte une assise (12) et un dossier (14) monté pivotant autour d'un premier axe (A) transversal par rapport à l'assise (12) suivant au moins une position de repli dite en "portefeuille" dans laquelle le dossier (14) est replié sur l'assise (12) parallèlement à ladite assise (12), et du type dans lequel une extrémité avant (18) io de l'assise (12) est montée pivotante autour d'un second axe (B) transversal par rapport à un élément (20) de plancher du véhicule sur lequel repose le siège (10) pour proposer au moins une configuration escamotée du siège (10) dans laquelle l'assise (12) occupe une position sensiblement verticale par rapport audit élément (20) de plancher, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens de blocage du pivotement de l'assise (12) autour de son axe (B) transversal dans la configuration escamotée du siège (10).  1. Seat (10) for a motor vehicle, in particular a seat intended to occupy an intermediate or rear longitudinal position in the passenger compartment of said motor vehicle, of the type comprising a seat (12) and a backrest (14) pivotally mounted around a first axis (A) transverse to the seat (12) in at least one folding position called "wallet" in which the folder (14) is folded on the seat (12) parallel to said seat (12). ), and of the type in which a front end (18) of the seat (12) is pivotally mounted about a second axis (B) transverse to a floor element (20) of the vehicle on which the seat (10) for proposing at least one retracted configuration of the seat (10) in which the seat (12) occupies a substantially vertical position relative to said floor element (20), characterized in that it comprises locking means pivoting the seat (12) about its axis (B) tr ansversal in the retracted configuration of the seat (10). 2. Siège (10) selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'assise (12) est montée pivotante autour du second axe (B) transversal par rapport à l'élément (20) de plancher du véhicule par l'intermédiaire d'au moins une charnière (24) dont une branche fixe (26) est solidaire de l'élément (20) de plancher et dont une branche mobile (28) est solidaire du siège.  2. Seat (10) according to claim 1, characterized in that the seat (12) is pivotally mounted about the second axis (B) transverse to the vehicle floor element (20) via at least one hinge (24) whose fixed branch (26) is integral with the floor element (20) and a movable arm (28) is integral with the seat. 3. Siège (10) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les moyens de blocage comportent des moyens (22) escamotables d'arc-boutement de la branche mobile (28) de la charnière sur un élément (32) solidaire de l'élément (20) de plancher.  3. Seat (10) according to the preceding claim, characterized in that the locking means comprise means (22) retractable bracing of the movable arm (28) of the hinge on a member (32) integral with the floor element (20). 4. Siège (10) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les moyens (22) escamotables d'arc-boutement comportent: - une surface (32) plane d'arc-boutement, formant l'élément (32) solidaire de l'élément (20) de plancher, qui est inclinée i0 sensiblement verticalement d'un angle (a) déterminé par rapport à l'élément (20) de plancher, - un moyen (34) de déplacement relatif d'au moins une surface plane (36) de la branche (28) mobile de la charnière par rapport à la surface plane (32) d'arc-boutement, qui est destiné à permettre à la surface plane (36) de la branche mobile (28) de la charnière (24) d'entrer en contact avec la surface plane (32) d'arc-boutement dans la configuration escamotée du siège (10) pour immobiliser la charnière (24) en rotation autour de son io second axe (B).  4. Seat (10) according to the preceding claim, characterized in that the means (22) retractable bracing comprise: - a surface (32) flat bracing, forming the element (32) integral with the floor element (20), which is inclined substantially vertically by an angle (a) determined with respect to the floor element (20), - means (34) for relative displacement of at least one surface plane (36) of the movable hinge arm (28) with respect to the flat bracing surface (32), which is intended to allow the flat surface (36) of the movable arm (28) of the hinge (24) to engage the flat bracing surface (32) in the retracted configuration of the seat (10) to immobilize the hinge (24) in rotation about its second axis (B). 5. Siège (10) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la surface (32) plane d'arc-boutement est fixe et solidaire de l'élément (20) de plancher, en ce que la surface plane (36) de la branche mobile (28) de la charnière (24) est solidaire de ladite branche mobile (28) de la charnière (24), et en ce que le moyen (34) de déplacement relatif comporte une lumière oblongue (38) qui est formée dans le branche mobile (28) suivant la direction générale du branche mobile (28) et qui est destinée à recevoir entre ses bords le second axe (B) de pivotement de la branche mobile (28) pour lui permettre, dans la position escamotée du siège (10), de coulisser sur le second axe transversal (B) d'articulation de la charnière (24) entre une position haute dans laquelle la surface plane (36) de la branche mobile (28) de la charnière (24) est libre et permet le pivotement de la branche mobile (28) de la charnière sur la branche fixe (26) autour de son second axe (B) transversal, et une position basse dans laquelle la surface plane (36) de la branche mobile (28) de la charnière (24) entre en contact avec la surface (32) plane d'arc-boutement pour immobiliser la charnière (24) en rotation autour de son second axe (B).  5. Seat (10) according to the preceding claim, characterized in that the surface (32) flat bracing is fixed and secured to the floor element (20), in that the flat surface (36) of the movable leg (28) of the hinge (24) is integral with said movable leg (28) of the hinge (24), and in that the relative displacement means (34) has an oblong slot (38) which is formed in the movable branch (28) in the general direction of the movable branch (28) and which is intended to receive between its edges the second axis (B) of pivoting of the movable branch (28) to enable it, in the retracted position of the seat (10), to slide on the second transverse axis (B) of articulation of the hinge (24) between a high position in which the flat surface (36) of the movable arm (28) of the hinge (24) is free and allows the pivoting of the movable branch (28) of the hinge on the fixed branch (26) around its second axis (B) tra nsversal, and a low position in which the flat surface (36) of the movable leg (28) of the hinge (24) contacts the planar bracing surface (32) to immobilize the hinge (24) by rotation around its second axis (B). 6. Siège (10) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la branche mobile (28) de la charnière (24), sa surface plane (36) et la lumière oblongue (38) sont obtenues par découpe d'une plaque.  6. Seat (10) according to the preceding claim, characterized in that the movable arm (28) of the hinge (24), its flat surface (36) and the oblong slot (38) are obtained by cutting a plate. 7. Siège (10) selon l'une quelconque des revendications 4 ou 5, caractérisé en ce que la surface (32) d'arc-boutement est portée par une plaque solidaire de la branche fixe (26) de la charnière (24).  7. Seat (10) according to any one of claims 4 or 5, characterized in that the surface (32) bracing is carried by a plate integral with the fixed branch (26) of the hinge (24) . 8. Siège (10) selon l'une quelconque des revendications 2 à 7, caractérisé en ce qu'au moins une glissière (30) de réglage longitudinal du siège est interposée entre la branche mobile (28) de la charnière (24) et le siège (10).  8. Seat (10) according to any one of claims 2 to 7, characterized in that at least one slide (30) for longitudinal adjustment of the seat is interposed between the movable arm (28) of the hinge (24) and the seat (10). 9. Siège (10) selon la revendication précédente, caractérisé io en ce que le siège (10) comporte deux charnières (24) et deux glissières (30) agencées à chacune des extrémités transversales de son assise (12).  9. Seat (10) according to the preceding claim, characterized in that the seat (10) comprises two hinges (24) and two rails (30) arranged at each of the transverse ends of its seat (12). 10. Siège (10) selon l'une des revendications 4 à 9, caractérisé en ce que la surface (32) d'arc-boutement est inclinée d'un angle (a) de sensiblement 75 degrés par rapport au plan horizontal de l'élément (10) de plancher.  10. Seat (10) according to one of claims 4 to 9, characterized in that the bracing surface (32) is inclined at an angle (a) of substantially 75 degrees with respect to the horizontal plane of the floor element (10). 11. Siège (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il est associé à un véhicule présentant une garde au toit élevée et en ce qu'il peut occuper une configuration dépliée selon laquelle l'assise (12) occupe une position sensiblement verticale par rapport audit élément (20) de plancher et le dossier (14) forme un angle de 180 degrés avec l'assise (12), de manière que le siège (10) forme une cloison permettant par exemple de protéger les places avant du véhicule du chargement transporté à l'arrière du véhicule.  11. Seat (10) according to any one of the preceding claims, characterized in that it is associated with a vehicle having a high roof guard and in that it can occupy an unfolded configuration in which the seat (12) ) occupies a substantially vertical position with respect to said floor element (20) and the backrest (14) forms an angle of 180 degrees with the seat (12), so that the seat (10) forms a partition allowing, for example, protect the front seats of the vehicle from the load transported to the rear of the vehicle.
FR0413429A 2004-12-16 2004-12-16 SEAT FOR MOBILE MOTOR VEHICLE FOLLOWING AT LEAST ONE VERTICAL ARC-BUTTON POSITION Expired - Fee Related FR2879535B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0413429A FR2879535B1 (en) 2004-12-16 2004-12-16 SEAT FOR MOBILE MOTOR VEHICLE FOLLOWING AT LEAST ONE VERTICAL ARC-BUTTON POSITION

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0413429A FR2879535B1 (en) 2004-12-16 2004-12-16 SEAT FOR MOBILE MOTOR VEHICLE FOLLOWING AT LEAST ONE VERTICAL ARC-BUTTON POSITION

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2879535A1 true FR2879535A1 (en) 2006-06-23
FR2879535B1 FR2879535B1 (en) 2008-07-11

Family

ID=34951812

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR0413429A Expired - Fee Related FR2879535B1 (en) 2004-12-16 2004-12-16 SEAT FOR MOBILE MOTOR VEHICLE FOLLOWING AT LEAST ONE VERTICAL ARC-BUTTON POSITION

Country Status (1)

Country Link
FR (1) FR2879535B1 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2909606A1 (en) * 2006-12-12 2008-06-13 Renault Sas Tiltable, foldable and unfoldable rear seat arrangement for e.g. minivan, has blocking unit for maintaining rear seat in its folded and tilted position regardless of longitudinal position of front seat
FR2938475A1 (en) * 2008-11-19 2010-05-21 Faurecia Sieges Automobile Seat for motor vehicle, has locking mechanism for authorizing movement of base, control unit for placing another locking mechanism in unbolted state, and locking hook assembled on one part of translational body
EP3950419A1 (en) * 2020-08-07 2022-02-09 MAN Truck & Bus SE Vehicle seat

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2025436A (en) * 1932-03-08 1935-12-24 Brosset Eloi Adjustable vehicle seat
US4606577A (en) * 1982-08-23 1986-08-19 Nissan Motor Company, Ltd. Automotive folding seat
EP0781681A2 (en) * 1995-12-27 1997-07-02 General Motors Corporation Vehicle seat connective arrangement
FR2779688A1 (en) * 1998-06-10 1999-12-17 Faure Bertrand Equipements Sa Vehicle seat, with tilting part seat back, with safety device
US6478358B1 (en) * 1998-12-18 2002-11-12 Aisin Seiki Kabushiki Kaisha Seat device for a vehicle
US20030155789A1 (en) * 2002-01-22 2003-08-21 Didier Gallienne Fixing device for fixing a seat to a vehicle floor, and a seat and a vehicle including such a fixing device

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2025436A (en) * 1932-03-08 1935-12-24 Brosset Eloi Adjustable vehicle seat
US4606577A (en) * 1982-08-23 1986-08-19 Nissan Motor Company, Ltd. Automotive folding seat
EP0781681A2 (en) * 1995-12-27 1997-07-02 General Motors Corporation Vehicle seat connective arrangement
FR2779688A1 (en) * 1998-06-10 1999-12-17 Faure Bertrand Equipements Sa Vehicle seat, with tilting part seat back, with safety device
US6478358B1 (en) * 1998-12-18 2002-11-12 Aisin Seiki Kabushiki Kaisha Seat device for a vehicle
US20030155789A1 (en) * 2002-01-22 2003-08-21 Didier Gallienne Fixing device for fixing a seat to a vehicle floor, and a seat and a vehicle including such a fixing device

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2909606A1 (en) * 2006-12-12 2008-06-13 Renault Sas Tiltable, foldable and unfoldable rear seat arrangement for e.g. minivan, has blocking unit for maintaining rear seat in its folded and tilted position regardless of longitudinal position of front seat
FR2938475A1 (en) * 2008-11-19 2010-05-21 Faurecia Sieges Automobile Seat for motor vehicle, has locking mechanism for authorizing movement of base, control unit for placing another locking mechanism in unbolted state, and locking hook assembled on one part of translational body
EP3950419A1 (en) * 2020-08-07 2022-02-09 MAN Truck & Bus SE Vehicle seat

Also Published As

Publication number Publication date
FR2879535B1 (en) 2008-07-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2856963A1 (en) SEAT OF MOTOR VEHICLE
EP2048033A1 (en) Retractable roof rack system for an automobile, controlled by a lever, and corresponding vehicle.
EP3381753A1 (en) Tilting buckle
EP0770517A1 (en) Auxiliary seat
FR2879535A1 (en) Seat for motor vehicle, has base with front end mounted pivotally around transversal axis with respect to floor unit of vehicle through hinge, and locking units to lock rotation of base around its axis in retracted configuration of seat
EP1547856A1 (en) Vehicle seat
FR3025147A1 (en) RETRACTABLE SEAT WITH TABLET FOR VEHICLE AND VEHICLE EQUIPPED WITH THIS SEAT
FR2904585A1 (en) Motor vehicle seat, has backrest top placed between backrest and headrest and mobile by pivoting with respect to backrest, where top is connected to headrest such that top is driven in pivoting by pivoting headrest
FR2911307A3 (en) Foldable and unfoldable rear seat arrangement for motor vehicle, has backrest tilted towards front, such that gap is formed between front face of cab interior and floor pan for freeing volume for loading in interior rear volume
EP1693276B1 (en) Foldable stroller with articulated foot rest
EP1707431A2 (en) Maneuvering device of a vehicle seat
FR2963289A1 (en) Motor vehicle i.e. commercial vehicle, has retractable seat including base movable with respect to chassis of vehicle, and backrest displaced towards top with respect to nominal utilization position, in storage position of seat
EP1808330A2 (en) Seat for an automobile along a first axis x and a second axis y and automobile comprising such a seat
WO2013050719A1 (en) Stowable seat and kinematics of said seat
EP1726474A2 (en) Foldable seat for motor vehicle and corresponding vehicle
EP3428008A1 (en) Stowable motor vehicle seat
EP4037930B1 (en) Vehicle bench seat
FR2828845A1 (en) Automobile retractable seat comprises back and seat part which rotate around each other about pivot, seat part also rotating on floor about second pivot
EP1529681A1 (en) Retractable seat, especially automotive vehicle seat and according vehicle.
FR2949216A1 (en) Side passenger, central passenger and driver seat row for e.g. car, has side passenger seat displaced laterally in front of central passenger seat, where base of central passenger seat is folded towards bottom
FR3071201B1 (en) CENTRAL PILLAR ARMREST
FR3071785B1 (en) SEAT STRUCTURE OF A MOTOR VEHICLE WITH A CLAMP FOR HOLDING A COVER.
EP1752338B1 (en) Pivotable rear cover plate of a motor vehicle
FR2834943A1 (en) DEVICE FOR FIXING A SEAT ON A VEHICLE FLOOR, AND SEAT AS WELL AS VEHICLE COMPRISING SUCH A FIXING DEVICE
FR2845326A1 (en) ARRANGEMENT OF A RETRACTABLE TABLE IN THE INTERIOR OF A MOTOR VEHICLE

Legal Events

Date Code Title Description
PLFP Fee payment

Year of fee payment: 12

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 13

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 14

ST Notification of lapse

Effective date: 20190906