FR2878471A1 - Retractable roof for e.g. one-box car, has support structure releasably locked to structural chassis frame and/or rear roof unit in covering position, and opening panel to permit communication between cab interior and outside - Google Patents
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Abstract
Description
2878471 12878471 1
Le domaine inventif concerné est celui d'un toit escamotable pour un véhicule convertible, le véhicule en lui-même, ainsi qu'un procédé de manoeuvre d'un toit mobile sur un tel véhicule. The inventive field concerned is that of a retractable roof for a convertible vehicle, the vehicle itself, and a method of operating a movable roof on such a vehicle.
Un toit escamotable, ou un toit mobile, dans le sens ici utilisé, permet de transformer un véhicule par exemple de type coupé deux places ou berline quatre places en un véhicule par exemple de type cabriolet. Un pick-up découvrable pourrait être également concerné, le toit escamotable étant alors rangé en position découverte, par exemple sur la plate-forme arrière du pick-up ou dans un espace de rangement situé par exemple verticalement derrière les sièges ou derrière une cloison de séparation entre l'habitacle et un espace à bagages. A retractable roof, or a movable roof, in the sense used here, makes it possible to transform a vehicle for example of the two-seater coupe or four-seater sedan into a vehicle, for example a convertible type vehicle. A discoverable pick-up could also be concerned, the retractable roof then being stored in the uncovered position, for example on the rear platform of the pick-up or in a storage space located for example vertically behind the seats or behind a partition wall. separation between the passenger compartment and a luggage area.
Dans le domaine ici concerné, il existe des toits escamotables disposés donc sur des véhicules convertibles et comprenant au moins un élément de toit avant et (au moins) un élément de toit arrière mobiles chacun entre une position de recouvrement dans laquelle ils sont au-dessus de l'habitacle du véhicule et une position de rangement atteinte par déplacement des dits éléments de toit vers un espace de rangement situé à l'écart du dessus de l'habitacle. In the field concerned here, there are retractable roofs thus arranged on convertible vehicles and comprising at least one front roof element and (at least) one movable rear roof element each between a covering position in which they are above of the passenger compartment and a storage position reached by moving said roof elements to a storage space located away from the top of the passenger compartment.
A partir par exemple de FR-A-2 816 248, on connaît un 25 toit escamotable comprenant des éléments de toit respectivement avant, intermédiaire et arrière. From FR-A-2 816 248, for example, there is known a retractable roof comprising roof elements respectively front, intermediate and rear.
Un problème ici posé concerne la possibilité pour un occupant du véhicule de pouvoir profiter de l'environnement extérieur, alors que ce toit est dans sa position précité de recouvrement. A problem posed here concerns the possibility for an occupant of the vehicle to be able to take advantage of the external environment, while this roof is in its aforementioned position of recovery.
Un problème corollaire concerne la possibilité d'aérer l'habitacle, sans nécessairement avoir recours à une 2878471 2 climatisation, tout en limitant les turbulences d'air dans l'habitacle. A corollary problem relates to the possibility of ventilating the passenger compartment, without necessarily having recourse to an air conditioning, while limiting air turbulence in the passenger compartment.
Encore un autre problème concerne la possibilité d'élargir les situations d'utilisation d'un véhicule convertible, en offrant d'avantages de configurations possibles pour le toit. Yet another problem relates to the possibility of expanding the use of a convertible vehicle, by providing advantages of possible configurations for the roof.
Une solution ici proposée à tout ou partie des problème ci-dessus consiste à conseiller qu'au moins l'élément de toit avant comprenne: une structure support verrouillable de façon libérable au bâti structurel et/ou (directement ou non) à l'élément de toit arrière, dans ladite position de recouvrement, et au moins un panneau ouvrant, mobile par rapport à ladite structure support entre une position fermée isolant l'habitacle de l'extérieur à l'endroit dudit élément de toit avant et au moins une position ouverte libérant une ouverture de communication entre l'habitacle et l'extérieur au même endroit. A solution proposed here to all or part of the above problems is to advise that at least the front roof element comprises: a support structure releasably lockable to the structural frame and / or (directly or not) to the element rear roof, in said covering position, and at least one opening panel, movable relative to said support structure between a closed position insulating the passenger from the outside at the location of said front roof element and at least one position open releasing an opening of communication between the cockpit and the outside in the same place.
De préférence, toit fermé,, l'élément de toit concerné ne sera pas uniquement mobile par exemple par rotation autour d'un axe fixe, mais sera avantageusement déplaçable, par exemple par basculement par l'intermédiaire de biellettes, ou encore avantageusement par translation de long de glissières. Preferably, closed roof, the roof element concerned will not be only mobile for example by rotation about a fixed axis, but will be advantageously displaceable, for example by tilting by means of rods, or advantageously by translation long slides.
A cet égard, on conseille d'ailleurs que, pour rendre mobile le panneau ouvrant de l'élément de toit avant par déplacement par rapport à ladite structure support: - le panneau ouvrant soit pourvu de coulisseaux, favorablement des coulisseaux avant et arrière, - que des séries de glissières latérales superposées reçoivent ces coulisseaux et s'étendent entre des zones avant et arrière de la structure support, de part et d'autre de l'axe longitudinal, - et que des moyens à bascules soient disposés localement sur les séries de glissières pour décaler en hauteur les coulisseaux arrière dudit élément de toit avant, vers une autre parmi lesdites glissières superposées desdites séries, lorsque l'élément de toit avant est déplacé. In this respect, it is furthermore recommended that, to make the opening panel of the front roof element movable by displacement with respect to said support structure: the opening panel is provided with slides, favorably with the front and rear slides; that series of superimposed side slides receive these sliders and extend between front and rear regions of the support structure, on either side of the longitudinal axis, and that flip-flop means are arranged locally on the series slideways for shifting the rear slides of said front roof element upwards to another one of said superimposed slides of said series, when the front roof element is moved.
Ainsi, on limitera les risques de coincement entre l'élément de toit portant le panneau ouvrant et un élément de toit adjacent et/ou le bâti structurel environnant du véhicule. Thus, it will limit the risk of jamming between the roof element carrying the opening panel and an adjacent roof element and / or the surrounding structural frame of the vehicle.
Favorablement, un moteur électrique embarqué sur l'élément de toit à panneau ouvrant assurera la mobilité du panneau, ceci favorisant la compacité, les conditions de fabrication et l'efficacité de la solution. Favorably, an electric motor embedded on the opening panel roof element will ensure the mobility of the panel, this promoting the compactness, the manufacturing conditions and the effectiveness of the solution.
Au moins un élément intermédiaire de toit pourra être interposé entre l'élément de toit avant et l'élément de toit arrière. At least one intermediate roof element may be interposed between the front roof element and the rear roof element.
Dans la position de recouvrement, la structure support de l'élément de toit avant sera alors avantageusement verrouillable de façon libérable à l'élément de toit arrière par l'intermédiaire de l'élément de toit intermédiaire. In the overlap position, the support structure of the front roof element will then be advantageously releasably lockable to the rear roof element via the intermediate roof element.
En particulier si seuls les coulisseaux arrière précités changent de niveau de glissière lors de l'ouverture du panneau, de sorte qu'on le déplace en position inclinée par rapport aux autres parties des éléments de toit, l'ouverture du panneau ouvrant de l'élément de toit avant et/ou intermédiaire pourra être réalisée indépendamment de l'état ouvert ou fermé du panneau ouvrant de l'élément de toit adjacent. In particular if only the aforementioned rear slides change the level of slide when opening the panel, so that it moves in an inclined position relative to the other parts of the roof elements, the opening of the opening panel of the front and / or intermediate roof element may be carried out independently of the open or closed state of the opening panel of the adjacent roof element.
Par ailleurs, avantageusement: - de part et d'autre de l'axe longitudinal, le panneau ouvrant de l'élément de toit avant glissera le long des glissières par l'intermédiaire d'un chariot comprenant une surface de butée venant porter contre un levier articulé en rotation sur la série de glissières correspondantes, de manière à déplacer angulairement le levier, ce qui commandera le verrouillage ou le déverrouillage de la structure support par rapport à l'élément de toit arrière et/ou au bâti structurel, - et de préférence un doigt mobile de verrouillage retiendra le chariot en position de butée contre le levier, dans un état verrouillé du doigt, et libérera le glissement du chariot, dans un état déverrouillé dudit doigt. Moreover, advantageously: on either side of the longitudinal axis, the opening panel of the front roof element will slide along the slideways via a carriage comprising an abutment surface bearing against a lever articulated in rotation on the series of corresponding slides, so as to angularly move the lever, which will control the locking or unlocking of the support structure relative to the rear roof element and / or the structural frame, - and preferably a movable locking finger will hold the carriage in abutment position against the lever, in a locked state of the finger, and release the slide of the carriage, in an unlocked state of said finger.
Ceci permettra un verrouillage libérable performant, fiable, simple et d'un coût réduit. This will allow a releasable lock that is efficient, reliable, simple and at a reduced cost.
Concernant le véhicule convertible en lui-même, il sera avantageusement pourvu de tout ou partie des caractéristiques du toit escamotable qui précèdent. Regarding the convertible vehicle itself, it will be advantageously provided with all or part of the characteristics of the retractable roof that precede.
Ce toit escamotable pourra d'ailleurs venir en substitution d'un toit escamotable traditionnel, c'est-à-dire conforme aux premières caractéristique donnés en tout début de description, sans toutefois de panneau ouvrant. This retractable roof may also come in substitution of a traditional retractable roof, that is to say, consistent with the first characteristics given at the beginning of the description, but without an opening panel.
Pour ce qui concerne le procédé de manoeuvre précité qui répond lui aussi à tout ou partie des problème évoqués ci-avant, on prévoit: a) après avoir déplacé les éléments de toit avant et arrière depuis leur position ouverte vers leur position de recouvrement, b) après avoir en outre verrouillé l'intégralité de l'élément de toit avant ou au moins une première partie de celui-ci, à un élément de toit adjacent, tel que l'élément de toit arrière, et/ou au bâti structurel, ceci directement 2878471 5 ou indirectement, l'élément de toit arrière demeurant dans sa position de recouvrement, c) - de déverrouiller soit intégralement l'élément de toit avant par rapport à l'élément de toit adjacent et/ou au bâti structurel, directement ou indirectement, soit au moins ladite première partie de cet élément de toit avant par rapport à une deuxième partie de ce même élément de toit avant, et d) - de bouger, par rapport à l'élément de toit arrière toujours position de recouvrement, l'élément de toit avant déverrouillé, ou sa dite première partie elle-même déverrouillée, de manière à passer d'un état fermé de l'élément de toit avant isolant l'habitacle de l'extérieur à l'endroit de cet élément de toit avant à un état ouvert libérant ladite ouverture de communication. With regard to the aforementioned maneuvering method which also responds to all or part of the problems mentioned above, provision is made for: a) after moving the front and rear roof elements from their open position to their recovery position, b ) after having additionally locked the entire front roof element or at least a first part of it, to an adjacent roof element, such as the rear roof element, and / or to the structural frame, this directly or indirectly, the rear roof element remaining in its overlapping position, c) - to unlock either integrally the front roof element with respect to the adjacent roof element and / or the structural frame, directly or indirectly, at least said first portion of said front roof element with respect to a second portion of said same front roof element, and d) - to move relative to the rear roof element Bearing position, the unlocked front roof element, or its so-called first part itself unlocked, so as to move from a closed state of the front roof element insulating the cockpit from the outside to the location of this front roof element to an open state releasing said communication opening.
Dans les figures jointes qui illustrent la présente description, -la figure 1 montre de dessus un véhicule convertible comprenant quatre éléments rigides de toit, ici dans l'état 20 de recouvrement complet de l'habitacle, - la figure 2 montre de côté le même toit soit en train d'être rangé dans le coffre arrière, soit d'en être sorti en direction du dessus de l'habitacle, - la figure 3 montre schématiquement de côté le toit 25 de la figure 4, en position de rangement, habitacle entièrement dégagé, - la figure 4 montre de côté une partie de véhicule avec un toit rigide déplaçable comprenant deux éléments de toit à panneau ouvrant, ainsi qu'un élément de toit arrière, le tout au dessus de l'habitacle, la figure 5 montre de dessus l'élément de toit avant, flèche V de la figure 4, - la figure 6 est la coupe VI-VI de la figure 5, - la figure 7 est une vue dans le sens de la flèche VII de la figure 6, - les figures 8, 9, 10 et 11 montrent un tronçon de glissières superposées, avec un système à bascule dans 5 quatre situations différentes, - la figure 12 est une coupe comme la figure 6 montrant trois glissières pour trois éléments de toit, ici côte à côte, chacun à panneau ouvrant, et - la figure 13 montre le toit de la figure 1 en position de rangement dans l'espace arrière de rangement, ceci dans une configuration alternative à celle de la fig.3. In the accompanying figures which illustrate the present description, FIG. 1 shows from above a convertible vehicle comprising four rigid roof elements, here in the state of complete overlap of the passenger compartment, FIG. roof is being stored in the trunk, or out of it towards the top of the passenger compartment, - Figure 3 shows schematically from side the roof 25 of Figure 4, in storage position, passenger compartment fully open, - Figure 4 shows a side of a vehicle with a movable rigid roof comprising two opening roof panel elements, and a rear roof element, all above the cockpit, Figure 5 shows from above the front roof element, arrow V of FIG. 4, - FIG. 6 is the section VI-VI of FIG. 5, - FIG. 7 is a view in the direction of arrow VII of FIG. 6, FIGS. 8, 9, 10 and 11 show a section of sliding 4 is a section like FIG. 6 showing three slides for three roof elements, here side by side, each with an opening panel, and FIG. the roof of Figure 1 in the storage position in the rear storage space, this in an alternative configuration to that of fig.3.
Le véhicule décrit étant symétrique par rapport au plan médian vertical de symétrie 100 qui contient l'axe longitudinal 100a, on décrira indifféremment le côté gauche et le côté droit de toute partie du véhicule comme le côté latéral et on pourra compléter par symétrie la description. The described vehicle being symmetrical with respect to the vertical median plane of symmetry 100 which contains the longitudinal axis 100a, it will be described indifferently the left side and the right side of any part of the vehicle as the lateral side and we can complement the description by symmetry.
La figure 1 schématise un véhicule convertible comprenant un toit escamotable 1. Figure 1 shows a convertible vehicle comprising a retractable roof 1.
Il peut s'agir d'un toit basculant, éventuellement oscillo-coulissant. It can be a tilting roof, possibly tilt-and-slide.
il comprend ici un élément de toit avant 2, deux éléments intermédiaires de toit 3, 4 et un élément de toit arrière 5, avec sa lunette arrière 5a, tous déplaçables entre une position de recouvrement dans laquelle ils recouvrent l'habitacle 60 du véhicule et une position de rangement dans laquelle ils sont rangés à l'intérieur du coffre arrière 200. Toutefois, le rangement du toit avec ses éléments de toit rapprochés comme sur les figs. 3 et 13 pourrait intervenir à l'endroit d'une autre zone de rangement, comme juste derrière les sièges 70 (arrière s'il y a plusieurs rangées; fig.4) ou sur une plate-forme 2878471 7 arrière de pick-up. Bien entendu, les véhicules mono-corps ou bi-corps, type break..., sent également ici concernés. it comprises here a front roof element 2, two intermediate roof elements 3, 4 and a rear roof element 5, with its rear window 5a, all movable between a covering position in which they cover the passenger compartment 60 of the vehicle and a storage position in which they are stored inside the trunk 200. However, the storage of the roof with its roof elements close together as in Figs. 3 and 13 could intervene at the location of another storage area, such as just behind the seats 70 (rear if there are several rows; fig.4) or on a platform 2878471 7 rear pick-up . Of course, the vehicles single-body or two-body type break ... also feels concerned here.
Le capot 200a du coffre 200 s'ouvre de préférence vers l'arrière et l'avant. Il est: ici basculant sur le bâti structurel 20 du véhicule, autour d'un axe avant 200a1 transversal à l'axe longitudinal 100a, pour un accès aux bagages du coffre, et autour d'un axe transversal arrière 200b1, pour le rangement du toit 1 ici dans le coffre. Des moyens de verrouillage connus permettent un tel verrouillage libérable à l'endroit ou à proximité de ces axes 200al,200bl (voir par exemple verrou 201 à l'avant sur le capot figure 2). The cover 200a of the trunk 200 preferably opens towards the rear and the front. It is: here tilting on the structural frame 20 of the vehicle, about a front axle 200a1 transverse to the longitudinal axis 100a, for access to the luggage of the trunk, and around a rear transverse axis 200b1, for the storage of the roof 1 here in the trunk. Known locking means allow such releasable locking at or near these axes 200al, 200bl (see for example latch 201 in the front on the hood Figure 2).
Selon d'autres modes de réalisation, le toit peut ne comprendre aucun élément intermédiaire, un seul (repéré 3a figure 3), ou plus de deux. Par ailleurs, l'élément de toit arrière peut être unique comme ici ou comprendre en particulier un élément de toit arrière central flanqué de deux éléments de toit arrière latéraux. According to other embodiments, the roof may comprise no intermediate element, only one (indicated in FIG. 3), or more than two. Furthermore, the rear roof element can be unique as here or include in particular a central rear roof element flanked by two rear side roof elements.
Figure 2, l'arrière de l'élément arrière 5 comprend un doigt 6 engagé dans une glissière 7 s'étendant à l'intérieur du coffre 200 et fixée au bâti structurel 20 (paroi latérale intérieure de carrosserie par exemple). Figure 2, the rear of the rear element 5 comprises a finger 6 engaged in a slide 7 extending inside the trunk 200 and fixed to the structural frame 20 (inner side wall of the body, for example).
En 8 cet élément arrière de toit est articulé à une extrémité d'un bras ou levier pivotant 9 dont l'autre extrémité est articulée en 10 au bâti structurel 20. Le bras 9 et la glissière 7 guident et entraîne le déplacement de l'élément arrière 5 entre ses positions de recouvrement et de rangement. At 8 this rear roof element is articulated at one end of an arm or pivoting lever 9 whose other end is articulated at 10 to the structural frame 20. The arm 9 and the slide 7 guide and cause the displacement of the element rear 5 between its positions of recovery and storage.
On appelle bâti structurel 20 les pièces qui 30 définissent la structure du véhicule, en particulier la carrosserie, le châssis, les montants. Structural frame 20 is the part which defines the structure of the vehicle, in particular the bodywork, the chassis and the uprights.
L'élément arrière 5 est également relié à l'élément intermédiaire 4 au moyen de deux paires de leviers. Sur 2878471 8 chaque côté latéral, deux leviers lla, llb sont articulés d'une part à l'avant de l'élément arrière 5 et d'autre part à l'arrière de l'élément intermédiaire 4. The rear element 5 is also connected to the intermediate element 4 by means of two pairs of levers. On each lateral side, two levers 11a, 11b are hinged on the one hand to the front of the rear element 5 and on the other hand to the rear of the intermediate element 4.
L'élément intermédiaire 4 est en outre relié à l'élément intermédiaire 3 au moyen de deux paires de leviers. Sur chaque côté latéral, deux leviers 12a, 12b sont articulés d'une part à l'avant de l'élément intermédiaire 4 et d'autre part à l'arrière de l'élément intermédiaire 3. The intermediate element 4 is further connected to the intermediate element 3 by means of two pairs of levers. On each lateral side, two levers 12a, 12b are hinged on the one hand at the front of the intermediate element 4 and on the other hand at the rear of the intermediate element 3.
Enfin, l'élément intermédiaire 3 est relié à l'élément avant 2 au moyen de deux paires de leviers. Sur chaque côté latéral, deux leviers 13a, 13b sont articulés d'une part à l'avant de l'élément intermédiaire 3 et d'autre part à l'arrière de l'élément avant 2. Finally, the intermediate element 3 is connected to the front element 2 by means of two pairs of levers. On each lateral side, two levers 13a, 13b are hinged on the one hand to the front of the intermediate element 3 and on the other hand to the rear of the front element 2.
De façon connue, le déplacement de l'élément arrière 5 vers le coffre arrière entraîne celui de l'élément intermédiaire 4 sur l'élément arrière 5, et des éléments intermédiaire 3 et avant 2 respectivement sur les éléments intermédiaire 4 et 3. In a known manner, the displacement of the rear element 5 towards the rear trunk causes that of the intermediate element 4 on the rear element 5, and intermediate elements 3 and before 2 respectively on the intermediate elements 4 and 3.
La figure 2 montre les éléments de toit 2, 3, 4 et en particulier leur structure support. C'est sur elle que les leviers sont articulés. Pour l'élément avant 2, on a d'ailleurs repéré 22 sa structure support, ici un cadre périphérique, qui porte de manière mobile un panneau de toit ouvrant 21, ouvrable uniquement lorsque le toit est fixe en position de recouvrement, avec les structures support verrouillées entre elles et/ou au bâti 20, comme sur la figure 1. Figure 2 shows the roof elements 2, 3, 4 and in particular their support structure. It is on her that the levers are articulated. For the front element 2, we have also identified 22 its support structure, here a peripheral frame, which movably carries a sunroof panel 21, open only when the roof is fixed in the overlap position, with the structures support locked together and / or frame 20, as in Figure 1.
Toit en mouvement comme sur la figure 2, où les 30 éléments 2 à 5 bougent, le(s) panneau(x) ouvrant(s) de toit est(sont) fermé(s). Il en est de même toit rangé. Moving roof as in Figure 2, where the 30 elements 2 to 5 move, (s) roofing panel (s) is (are) closed (s). It is the same tidy roof.
En position de rangement de la figure 3, les éléments de toit sont les uns au dessus des autres, de haut en bas: 2878471 9 2, 3a 5 (dans cette variante, on a qu'un seul élément intermédiaire de toit, 3a, comme sur la figure 4 où ce toit est fermé, en position de recouvrement). In the storage position of FIG. 3, the roof elements are one above the other, from top to bottom: 2878471 9 2, 3a 5 (in this variant, only one roof intermediate element, 3a, as in Figure 4 where the roof is closed, in the recovery position).
Les figures 4 et 5 détaillent mieux une structure 5 d'élément de toit à panneau ouvrant 21. FIGS. 4 and 5 better detail an opening panel roof element structure 21.
Il s'agit ici de celle de l'élément de toit avant 2. This is that of the front roof element 2.
Il pourrait s'agir de celle de l'élément intermédiaire 3a dont on voit d'ailleurs sur la figure 4 le panneau 21a représenté ouvert en trait mixte. It could be that of the intermediate element 3a which is also seen in Figure 4 the panel 21a shown in phantom.
Il pourrait aussi s'agir de la structure de l'élément de toit intermédiaire 4. It could also be the structure of the intermediate roof element 4.
La demi-vue de la figure 5 ainsi que la bâti structurel 20 et à l'élément de toit ceci en l'espèce par l'intermédiaire de de toit intermédiaire 3a, dans la mesure ou sa support 22a est elle--même verrouillable de façon d'une part donc à l'élément de toit avant 2 et d'autre part à l'élément de toit arrière 5, de préférence par des moyens de verrouillage libérables. The half-view of FIG. 5 as well as the structural frame 20 and the roof element this in this case via intermediate roof 3a, insofar as its support 22a is itself lockable of firstly to the front roof element 2 and secondly to the rear roof element 5, preferably by releasable locking means.
Figure 5, les moyens de verrouillage du bâti structurel 22 comprennent un élément de verrouillage avant 23a et un élément de verrouillage arrière 23b adaptés pour engager de manière réversible, à l'avant, un élément de verrouillage complémentaire 25a porté par la baie transversale supérieure 16a du pare-brise et, à l'arrière, un autre moyen complémentaire de verrouillage 25b fixé au bâti support 22a de l'élément de toit 3a. 5, the locking means of the structural frame 22 comprise a front locking element 23a and a rear locking element 23b adapted to reversibly engage, at the front, a complementary locking element 25a carried by the upper transverse bay 16a of the windshield and, at the rear, another additional locking means 25b fixed to the support frame 22a of the roof element 3a.
Tous ces moyens de verrouillage complémentaires deux à deux peuvent correspondre à ceux de FR-A-2 851 750. All these complementary locking means in pairs may correspond to those of FR-A-2 851 750.
La structure support se présente ici sous la forme d'un cadre ouvert au centre, en 27. Le panneau 21 recouvre montrent que comprend une libérable au arrière 5, l'élément de toit avant 2 ici structure support 22 verrouillable figure 4 considéré de façon l'élément structure libérable 2878471 10 et ferme l'ouverture et s'étend dans ou au-dessus de la structure support 22. The support structure is here in the form of an open frame in the center, at 27. The panel 21 covers show that includes a releasable at the rear 5, the front roof element 2 here support structure 22 lockable Figure 4 considered so the releasable structural element 2878471 10 and closes the opening and extends in or above the support structure 22.
Dans la position illustrée du recouvrement de la figure 4, où les éléments de toit 2, 3a et 5 s'étendent sensiblement dans la continuité les uns des autres et les uns derrières les autres, globalement le long de l'axe longitudinal 100a, les panneaux ouvrant 21, 21a sont montrés en trait mixte dans leur état ouvert où ils libèrent donc des ouvertures, respectivement 27 et 29 de communication entre l'habitacle 60 et l'extérieur 31 du véhicule. In the illustrated position of the cover of FIG. 4, where the roof elements 2, 3a and 5 extend substantially in continuity from each other and one behind the other, generally along the longitudinal axis 100a, the opening panels 21, 21a are shown in phantom in their open state where they release openings, respectively 27 and 29 of communication between the passenger compartment 60 and the outside 31 of the vehicle.
Par contre, sur la demi-vue de la figure 5, le panneau ouvrant 21 s'étend juste au-dessus de l'ouverture 27 du cadre support 22, qu'il ferme donc, cette figure 5 étant symétrique par rapport au plan médian vertical 100 du véhicule. By cons, on the half-view of Figure 5, the opening panel 21 extends just above the opening 27 of the support frame 22, so it closes, this figure 5 being symmetrical with respect to the median plane vertical 100 of the vehicle.
Plutôt qu'un panneau ouvrant 21 monté pivotant autour d'un axe de rotation fixe sur le cadre support 22, perpendiculairement à l'axe longitudinal 100a, le panneau ouvrant 21 est déplaçable d'avant en arrière, et inversement, par rapport à son cadre support, lui-même alors verrouillé en position fixe, dans sa position de recouvrement de la figure 4, comme le sont alors également le cadre support 22a et l'élément arrière de toit 5. Rather than an opening panel 21 pivoted about a fixed axis of rotation on the support frame 22, perpendicular to the longitudinal axis 100a, the opening panel 21 is movable back and forth, and vice versa, with respect to its support frame, itself then locked in a fixed position, in its covering position of Figure 4, as are then also the support frame 22a and the rear roof element 5.
Pour ce déplacement, le panneau ouvrant 21 comprend, de chaque côté du plan de symétrie 100, un chariot 32 pourvu de coulisseaux, de préférence double: avant 33a et arrière 33b, montés coulissant le long d'une série de glissières superposées 35 comprenant une glissière supérieure 35a et une glissière inférieure 35b. For this movement, the opening panel 21 comprises, on each side of the plane of symmetry 100, a carriage 32 provided with slides, preferably double: front 33a and rear 33b, slidably mounted along a series of superimposed slides 35 comprising a upper slide 35a and a lower slide 35b.
Les glissières s'étendent dans des plans parallèles au plan de symétrie 100. The slides extend in planes parallel to the plane of symmetry 100.
2878471 11 Figures 8 à 10, des moyens à bascules 37 permettent de faire changer de niveau de glissières (au moins) les coulisseaux arrière 33b. FIGS. 8 to 10, flip-flop means 37 make it possible to change the level of slides (at least) on the rear slides 33b.
Ces moyens à bascules comprennent un plateau rotatif 5 39 à axe de rotation 39a perpendiculaire à 100a,- et un guide incliné fixe 41. These flip-flop means comprise a rotary plate 39 with an axis of rotation 39a perpendicular to 100a, and a fixed inclined guide 41.
Le plateau rotatif présente une angulation sur sa face supérieure et un plan en surface inférieure. The turntable has an angulation on its upper face and a lower surface plane.
Le guide incliné 41 s'étend de biais par rapport à la 10 direction générale 43 d'allongement des glissières 35a, 35b. The inclined guide 41 extends obliquely with respect to the general direction 43 of elongation of the slides 35a, 35b.
Les moyens à bascules 37 sont situés derrière les coulisseaux arrière 33b quand le panneau ouvrant 21 est fermé. The rocker means 37 are located behind the rear slides 33b when the opening panel 21 is closed.
Quand, toit fermé, on ouvre le panneau 21 en le reculant vers l'élément arrière 5, le plateau rotatif 39 est alors incliné dans sa position de la figure 8, du fait de la fermeture précédemment intervenue. When, closed roof, the panel 21 is opened by moving it back towards the rear element 5, the rotary plate 39 is then inclined in its position of FIG. 8, because of the previously closed closure.
Du fait de cette position de biais du plateau rotatif, chaque coulisseau arrière 3:3b passe de la glissière inférieure 35a (dans laquelle était engagé jusqu'à présent tous les coulisseaux) à la glissière supérieure 35b. Due to this position of bias of the turntable, each rear slide 3: 3b passes from the lower slide 35a (in which was hitherto engaged all slides) to the upper slide 35b.
Passant sur le plan incliné arrière 45a du plateau rotatif, qui s'étend alors en travers de son chemin dans l'état pivoté de biais de ce plateau, le coulisseau arrière concerné replace à l'horizontale la surface inférieure 45b du plateau rotatif (figure 9), de sorte que le coulisseau arrière 33a passe lui-même ensuite sous le plateau rotatif et demeure donc au même niveau d'élévation, donc dans la glissière inférieure 35a. Passing on the rear inclined plane 45a of the turntable, which then extends across its path in the pivotally biased state of this plate, the rear slide concerned replaces horizontally the lower surface 45b of the turntable (FIG. 9), so that the rear slide 33a then passes itself under the turntable and therefore remains at the same level of elevation, so in the lower slide 35a.
Le panneau ouvrant qui continue alors à reculer peut demeurer dès lors de biais par rapport à sa structure 2878471 12 support 21 et donc à la position sensiblement horizontale qu'il occupait fermé. The opening panel which then continues to move back can remain from then biased with respect to its support structure 21 and therefore to the substantially horizontal position that it occupied closed.
Eventuellement, par souci de gain d'encombrement en particulier, on peut aussi prévoir, en fin de course vers l'arrière, de décaler aussi en hauteur l'avant de l'élément de toit avant, au même niveau d'élévation que le bord arrière. La figure 11 montre que, pour cela, on peut prévoir en un autre endroit des glissières d'autres moyens à bascules identiques aux précédents, mais montés inversés, c'est-à-dire basculés de 180 autour d'un axe parallèle à l'axe 100a (plateau rotatif 390 et plan incliné 410). Dans le sens de l'ouverture du panneau, ce sont alors les coulisseaux avant qui montent (fig.11), les coulisseaux arrière, déjà plus à l'arrière, restant au même niveau. Au retour, lors de la fermeture du panneau, lesdits coulisseaux avant reviennent au niveau d'origine, toit fermé. Possibly, for the sake of saving space in particular, it is also possible, at the end of the rearward stroke, to also offset the height of the front of the front roof element at the same elevation level as the back edge. FIG. 11 shows that, for this purpose, it is possible to provide in another place slides of other flip-flop means identical to the preceding ones, but mounted inverted, that is to say tilted 180 about an axis parallel to the 100a axis (turntable 390 and inclined plane 410). In the direction of the opening of the panel, it is then the front slides that mount (fig.11), the rear slides, already further back, remaining at the same level. When returning, when closing the panel, said forward slides return to the original level, roof closed.
Revenant vers cette position fermée, le panneau ouvrant 21 se verrouille de préférence, en bout de course, 20 à son cadre support 22. Returning to this closed position, the opening panel 21 preferably locks at the end of its travel to its support frame 22.
Les figures 5, 6 et 7 montrent ensemble une solution simple et performante pour ce verrouillage réversible et pour la commande des verrous libérables 23a,23b. Ici, chaque chariot 32 porte une butée 47 qui pousse un levier 49 articulé transversalement aux axes 100a et 43, autour d'un axe de pivotement sensiblement vertical 49a fixe sur la série de glissières concernée, ici 35. Le levier 49 s'étend sous cette série de glissière (figure 7). Figures 5, 6 and 7 together show a simple and powerful solution for this reversible locking and for the control of releasable locks 23a, 23b. Here, each carriage 32 carries a stop 47 which pushes a lever 49 articulated transversely to the axes 100a and 43, about a substantially vertical pivot axis 49a fixed on the series of slides concerned, here 35. The lever 49 extends below this series of slides (Figure 7).
Vers son extrémité libre, le levier 49 présente un orifice oblong 51 recevant un doigt 52 de transmission de mouvement à une tige, voire un câble, 54 de commande desdits moyens de verrouillage réversible, respectivement avant et arrière, 23a,23b adaptés pour engager de façon 2878471 13 libérable les moyens complémentaires de verrouillage avant et arrière 25a, 25b déjà cités (figure 5). Towards its free end, the lever 49 has an oblong orifice 51 receiving a finger 52 for transmitting motion to a rod, or even a cable, 54 for controlling said reversible locking means, respectively front and rear, 23a, 23b adapted to engage releasably the complementary locking means front and rear 25a, 25b already mentioned (Figure 5).
Un doigt de sécurité 61, commandé par exemple électriquement, bloque en outre de préférence la butée 47 contre la surface du levier 49, dans l'état fermé verrouillé du panneau 21. A safety pin 61, for example electrically controlled, preferably blocks the abutment 47 against the surface of the lever 49 in the locked closed state of the panel 21.
Il y a donc de préférence un indépendant des panneaux ouvrants structure support et de ses structures support et/ou par rapport au bâti 20, voire L'angle de débattement I verrouiller ou déverrouiller, devant et derrière, le cadre (22) vis-à-vis du bâti (20) et/ou de l'élément de toit adjacent, tout en retenant fermé verrouillé le panneau ouvrant (21). There is therefore preferably an independent panels opening support structure and its support structures and / or relative to the frame 20, or the angle of travel I lock or unlock, in front and behind, the frame (22) vis-à-vis -vis the frame (20) and / or the adjacent roof element, while holding locked closed the opening panel (21).
De préférence, le coulissement du panneau 21 suivant l'axe 43 s'opérera par l'intermédiaire d'un moteur électrique 63 fixé à l'élément de toit concerné (ici l'élément de toit avant 2), avantageusement à sa structure support 22. Preferably, the sliding of the panel 21 along the axis 43 will be effected by means of an electric motor 63 fixed to the roof element concerned (here the front roof element 2), advantageously to its support structure 22.
Le moteur 63 commande les chariots 32 par l'intermédiaire de moyens de traction, poussée ou rotation se présentant sous la forme de tiges (de préférence articulables) ou de câbles flexibles, comme ceux figurés en 65a et 65b sur les figures 5 et 6. The motor 63 controls the trolleys 32 by means of traction, thrust or rotation means in the form of rods (preferably articulable) or flexible cables, such as those shown at 65a and 65b in FIGS. 5 and 6.
Ces moyens de transmission, tels que les câbles 65a, 65b, passeront avantageusement dans l'âme des structures de glissières, ici dans une partie 35c située sous les zones de coulissement des glissières 35a, 35b. These transmission means, such as the cables 65a, 65b, will advantageously pass through the web of the slide structures, here in a portion 35c located under the sliding zones of the slideways 35a, 35b.
Figure 6, le panneau ouvrant central 21, alors fermé, vient de niveau avec sa structure support 22 à laquelle la série de glissières 35 est fixée latéralement. Figure 6, the central opening panel 21, then closed, comes level with its support structure 22 to which the series of slides 35 is fixed laterally.
verrouillage libérable par rapport à leur entre elles à l'élément arrière 5. figure 7 permet de 2878471 14 Le panneau 21 coulisse au-dessus du joint 68 du cadre (sensiblement) contre lequel porte, ou glisse, le chariot 32. The panel 21 slides above the seal 68 of the frame (substantially) against which the carriage 32 slides or slides.
La figure 12 montre une solution à trois glissières 35, 135, 235 double (telles que 35a,35b), côte à côte, pour trois éléments de toit avant et intermédiaires ouvrants (tels que 2,3,4; seul l'élément 2 est montré). FIG. 12 shows a three-slide solution 35, 135, 235 double (such as 35a, 35b), side by side, for three front and intermediate opening roof elements (such as 2,3,4, only the element 2 is shown).
Figure 12, les trois glissières sont monoblocs. Elles pourraient avantageusement être dissociées en particulier pour suivre des courbures différentes et/ou être décalées en hauteur les unes par rapport aux autres. Figure 12, the three slides are monobloc. They could advantageously be dissociated in particular to follow different curvatures and / or be offset in height relative to each other.
Quant à la figure 13, elle montre, en alternative donc à la fig.3, le toit 1 rangé dans le coffre 200. L'élément de toit arrière 5 est sensiblement horizontal, surmonté successivement par les éléments 4,3,2 eux-mêmes sensiblement horizontaux et avec une disposition et une courbure à peu près parallèle à celle, supérieure, 5a de L'élément de toit arrière 5. Pour atteindre cette situation, on a utilisé, en plus des bascules 37, celles 390 de la fig.11, les coulisseaux sont alors tous- placés sur un même niveau de glissières 35. As to FIG. 13, it shows, as an alternative to FIG. 3, the roof 1 stored in the trunk 200. The rear roof element 5 is substantially horizontal, successively surmounted by the elements 4.3, They are substantially horizontal and with a disposition and a curvature approximately parallel to the upper one 5a of the rear roof element 5. To achieve this situation, in addition to the latches 37, those 390 of FIG. 11, the slides are then all placed on the same level of slides 35.
Le toit ouvrant ainsi. réalisé présente donc différentes possibilités de positions et l'on peut réaliser l'un ou plusieurs des éléments de toit à l'aide d'une vitre. The sunroof as well. realized thus has different possibilities of positions and one can realize one or more of the roof elements using a window.
A noter également qu'en alternative, ici moins appropriée, on pourrait, toit fermé, rendre déplaçables, donc ouvrants, l'intégralité des éléments de toit avant et/ou intermédiaire(s) - et non plus seulement un panneau (donc une partie uniquement) de ceux-ci - en rendant unitaires, monoblocs, les panneaux ouvrants coulissants et les cadres supports de chaque élément et en remplaçant les cadres supports par exemple par les bras pivotants de FR-A 2878471 15 2 854 590 (lesdits bras y sont repérés 14,15) . Le verrouillage libérable s'opérerait alors entre l'élément de toit avant intégral et la baie supérieure de pare-brise. Note also that in alternative, here less appropriate, one could, closed roof, make movable, thus opening, the entirety of the elements of roof before and / or intermediate (s) - and not only a panel (thus a part only) of these - by unitizing, one-piece, sliding opening panels and support frames of each element and replacing the support frames for example by the pivoting arms of FR-A 2878471 15 2 854 590 (said arms are there labeled 14,15). The releasable interlock would then occur between the integral front roof element and the upper windshield bay.
En plus de son verrouillage libérable et indirect précité, par les éléments de toit avant, voire intermédiaire(s), l'élément arrière de toit pourrait, en particulier à l'arrière, être directement verrouillé à une partie du bâti 200, ceci en position fixe de recouvrement comme sur les figures 1 et 3, par au moins un verrou indépendant libérable. In addition to its aforementioned releasable and indirect locking, by the front roof elements or even intermediate (s), the rear roof element could, in particular at the rear, be directly locked to a part of the frame 200, this in fixed position of recovery as in Figures 1 and 3, by at least one releasable independent lock.
A noter encore que le système de verrouillage libérable des figs.5 à 7, ainsi que les systèmes à bascules des figs.8 à 10 d'une part et fig. 11 de l'autre, pourraient être dissociés de leur(s) cas spécifique(s) d'application ici décrit(s) et sont donc protégeables indépendamment, en tant que tels. It should also be noted that the releasable locking system of FIGS. 5 to 7, as well as the toggle systems of FIGS. 8 to 10 on the one hand and FIGS. 11 on the other hand, could be dissociated from their specific case (s) of application described here and are therefore independently protectable, as such.
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