FR2877852A1

FR2877852A1 - Braking device for in-line roller skate, has control levers for activating braking axles to apply brake to wheels, where axles are centered between respective wheels pairs, and wedged/slightly displaced related to their alignment axles

Info

Publication number: FR2877852A1
Application number: FR0412131A
Authority: FR
Inventors: Cedric Carl
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2004-11-16
Filing date: 2004-11-16
Publication date: 2006-05-19
Anticipated expiration: 2024-11-16
Also published as: FR2877852B1

Abstract

The device has friction surfaces made of flexible rubber and applied on four wheels (13). Wire clamps (7) fix lever arms (5) to a cable (8) whose ends are hooked to control levers (11) mounted on handles (12). The levers activate two braking axles to apply brake to the wheels at a same time. The braking axles are centered between the respective wheels pairs, and wedged/slightly displaced with respect to their horizontal alignment axles.

Description

La présente invention concerne un système de freinage pour patins àThe present invention relates to a braking system for

roulettes de type roller en ligne . Roller type casters online.

Pour freiner traditionnellement, le patineur se sert d'un tampon en caoutchouc fixé à l'arrière de l'un des deux patins. Ce type de patins à roulettes permet d'atteindre de grandes vitesses, surtout lors de descentes dé pentes. Malheureusement, le système de frein statique qui l'équipe habituellement n'est pas vraiment efficace. La plupart des patineurs le retirent, préférant freiner par d'autres manières. Il n'a pas non plus d'efficacité pour les freinages d'urgences. En ce qui concerne la stabilité à l'arrêt, là non plus le système d'origine n'est pas efficace; que se soit pour monter des marches, franchir des obstacles ou juste rester en place. To brake traditionally, the skater uses a rubber pad attached to the back of one of the two pads. This type of roller skates makes it possible to reach high speeds, especially when descending slopes. Unfortunately, the static brake system that usually equips it is not really effective. Most skaters remove it, preferring to brake in other ways. It also has no efficiency for emergency braking. With regard to stability at standstill, there again the original system is not effective; whether to climb stairs, cross obstacles or just stay in place.

Le dispositif selon l'invention permet de remédier à ces inconvénients. Il comporte en effet selon une première caractéristique, des portées de friction en matériaux semi-rigide, ou suffisamment souple pour ne pas détériorer les roues, appliquées de manière tangentielle par pression directe sur les roues du roller en ligne . Le frottement résultant ralentit fortement les roues jusqu'à stopper rapidement le patineur. The device according to the invention overcomes these disadvantages. It has in fact according to a first feature, friction bearings made of semi-rigid materials, or flexible enough not to damage the wheels, applied tangentially by direct pressure on the wheels of the inline roller. The resulting friction greatly slows the wheels until the skater stops quickly.

Les portées de friction sont fixées sur des supports articulés rigides, lesquels sont positionnés en buté au repos, manoeuvrés par une tringlerie, et rappelés par ressorts. Pour chaque patin, un levier tire sur un câble, qui tire sur les bras de levier, lesquelles transmettent cette action aux supports des portées de freinage via des axes de rotation fixés sur la platine. Les portées de friction sont alors appliquées sur les roues du roller en ligne et s'opposent à leurs mouvements. Chaque axe de freinage est centré entre deux roues, calé ou légèrement décalé par rapport à leur axe d'alignement horizontal. Il y a deux axes par patin et chaque axe freine respectivement les deux premières et les deux dernières roues. Le basculement du dispositif de freinage s'effectue, par rapport à son axe de rotation, dans le sens inverse de la rotation des roues sur leurs axes lors de leurs avancements. The friction bearings are fixed on rigid articulated supports, which are positioned in abutment at rest, operated by a linkage, and spring biased. For each pad, a lever pulls on a cable, which pulls on the lever arms, which transmit this action to the supports of the braking surfaces via axes of rotation fixed on the plate. The friction bearings are then applied to the inline roller wheels and oppose their movements. Each braking pin is centered between two wheels, wedged or slightly offset from their horizontal alignment axis. There are two axes per pad and each axle brakes respectively the first two and the last two wheels. The tilting of the braking device is effected, relative to its axis of rotation, in the opposite direction of the rotation of the wheels on their axes during their advancement.

Lorsque le patineur est en mouvement et qu'il veut s'arrêter, il actionne des leviers de commandes qu'il a en mains. Dans le système, ces leviers de commandes permettent au patineur de doser la friction appliquée et donc de contrôler le ralentissement recherché. Chaque patin à roulettes étant muni d'un levier indépendant, le patineur peut doser et répartir la pression de freinage sur chaque patin pour conserver la trajectoire et l'équilibre qu'il a choisit. A l'arrêt, le patineur peut garder les leviers de commandes sous pression, lui permettant ainsi de marcher, de monter des marches ou de franchir des obstacles. When the skater is in motion and he wants to stop, he operates control levers that he has in his hands. In the system, these control levers allow the skater to dose the applied friction and thus control the desired slowdown. Each roller skate is equipped with an independent lever, the skater can dose and distribute the brake pressure on each pad to maintain the trajectory and balance he has chosen. When stopped, the skater can keep the control levers under pressure, allowing him to walk, climb stairs or overcome obstacles.

Selon des modes particuliers de réalisation: - Les leviers de commandes et les poignées peuvent être remplacés par des gâchettes ou par tout autres moyens tirer ou pousser capables d'ordonner une commande aux bras de leviers. - Les câbles, les gaines et les arrêts de gaines peuvent être remplacés par des tuyaux hydrauliques ou à gaz, ou par tout autres systèmes d'effet équivalent capables de transmettre une commande aux bras de leviers. According to particular embodiments: - The control levers and handles can be replaced by triggers or by any other means pull or push capable of ordering a control lever arms. - Cables, ducts and duct stops may be replaced by hydraulic or gas pipes, or any other equivalent effect systems capable of transmitting control to the lever arms.

Le bras de levier, le serre-câble et l'axe de rotation forment une seule pièce. The lever arm, the cable clamp and the axis of rotation form a single piece.

Les ressorts de rappel peuvent être remplacés par des élastiques ou tout autres systèmes d'effet équivalent. The return springs may be replaced by rubber bands or any other equivalent effect system.

L'axe de rotation peut être fixé sur la platine par tout autres systèmes d'attache. The axis of rotation can be fixed on the plate by any other fastening systems.

Le support de portées de freinage peut être fixé à l'axe de rotation par tout autres systèmes d'attache. The braking seat support can be attached to the axis of rotation by any other attachment systems.

- Les portées de frictions peuvent être fixées au support de portées de freinage par tout autres systèmes d'attaches. - Scopes of friction can be attached to the support braking surfaces by any other systems of fasteners.

- Le basculement du dispositif de freinage peut s'effectuer, par rapport à son axe de rotation, dans n'importe quel sens. - The tilting of the braking device can be effected, relative to its axis of rotation, in any direction.

- Les cotes et les dimensions du système de freinage seront variables en fonction des produits des constructeurs de rouer en ligne , et de la pointure des chaussures du patineur. Les dessins annexés illustrent l'invention: La figure 1 représente en coupe, le dispositif de l'invention. - The dimensions and dimensions of the braking system will vary depending on the products of the manufacturers to ride online, and the size of the shoes of the skater. The accompanying drawings illustrate the invention: FIG. 1 represents in section, the device of the invention.

La figure 2 représente en coupe, une variante de ce dispositif. Figure 2 shows in section, a variant of this device.

En référence à ces dessins, le dispositif comporte des portées de friction (1) montées sur un support de portées de freinage (2). Ce support de portées de freinage (2) est fixé sur un axe de rotation (4) lui-même fixé sur une platine (14). Cette platine (14) est solidaire d'une chaussure (15). L'axe de rotation (4) est centré entre les roues (13), maintenu sur la platine (14) par des circlips (3) et manoeuvré par un bras de levier (5). Ce bras de leviers (5), en buté au repos et rappelé par un ressort (6), est fixé à un câble (8) par un serre-câble (7) . Le câble (8) circule dans une gaine (10) grâce à un arrêt de gaine (9) fixé sur la platine (14) ; il est actionné par un levier de commande (11) fixé sur une poignée (12). With reference to these drawings, the device comprises friction bearings (1) mounted on a support of braking surfaces (2). This support of braking surfaces (2) is fixed on an axis of rotation (4) itself fixed on a plate (14). This plate (14) is integral with a shoe (15). The axis of rotation (4) is centered between the wheels (13), held on the plate (14) by circlips (3) and operated by a lever arm (5). This lever arm (5), abutted at rest and recalled by a spring (6), is fixed to a cable (8) by a cable clamp (7). The cable (8) circulates in a sheath (10) through a sheath stop (9) fixed on the plate (14); it is actuated by a control lever (11) fixed on a handle (12).

Il y a deux axes de freinage par patin et chacun est centré entre les deux premières et les deux dernières roues (13), calé ou légèrement décalé par rapport à leur axe d'alignement horizontal. Le basculement du dispositif de freinage s'effectue, par rapport à son axe de rotation, dans le sens inverse de la rotation des roues sur leurs axes lors de leurs avancements. There are two brake pad axes and each is centered between the first two and the last two wheels (13), wedged or slightly offset from their horizontal alignment axis. The tilting of the braking device is effected, relative to its axis of rotation, in the opposite direction of the rotation of the wheels on their axes during their advancement.

Chaque levier de commande (11) qui tire sur un câble (7), actionne deux axes de freinage et donc freine les quatre roues (13) en même temps. Each control lever (11) which pulls on a cable (7) actuates two braking axes and thus brakes the four wheels (13) at the same time.

Les portée de frictions (1) sont en matériaux suffisamment souple (caoutchouc) pour ne pas détériorer les roues (13) ; se sont des pièces d'usures qui doivent être changées plus ou moins souvent en fonction de leurs utilisations. The friction surfaces (1) are made of sufficiently flexible material (rubber) to avoid damaging the wheels (13); are wear parts that must be changed more or less often depending on their uses.

Etant donné qu'une paire de roller en ligne est composée de deux patins à roulettes, un kit complet pour ce système de freinage est composé de: deux poignées (12), deux leviers de commandes (11), deux câbles (8), deux gaines (10), deux arrêts de gaines (9), quatre serre- câbles (7), quatre bras de levier (5), quatre ressorts (6), quatre axes de rotation (4), huit circlips (3), quatre supports de portées de freinage (2) et huit portées de friction (1). Since one pair of inline skates is composed of two roller skates, a complete kit for this braking system is composed of: two handles (12), two control levers (11), two cables (8), two sleeves (10), two duct stops (9), four cable ties (7), four lever arms (5), four springs (6), four axes of rotation (4), eight circlips (3), four brake bearing supports (2) and eight friction bearings (1).

Dans la forme de réalisation selon la figure 2, le bras de levier (5), l'axe de rotation (6) et le serre-câble (7) forment une seule pièce (16). In the embodiment according to Figure 2, the lever arm (5), the axis of rotation (6) and the cable clamp (7) form a single piece (16).

Le système de freinage étant destiné à équiper tout les roller en ligne ; les cotes et les dimensions du système de freinage seront variables en fonction des produits des constructeurs de roller en ligne , et de la pointure du patineur. The braking system being intended to equip all inline skating; the dimensions and dimensions of the braking system will vary according to the products of the in-line roller manufacturers, and the size of the skater.

Le dispositif selon l'invention est dessiné à aider tous ceux qui pratiquent le roller en ligne . Il peut se monter sur n'importe quel type de roller en ligne . Il peut avoir une action préventive et pédagogique en ce qui concerne les patineurs débutants, tant au niveau psychologique que,physioiogique. En effet, des accidents très dangereux peuvent se produire lorsqu'on pratique ce sport de loisir. Il peut avoir aussi un grand impact sur les patineurs de l'extrême, cherchant toujours plus de maîtrise. En fonction du nombre de pratiquants et de la simplicité de réalisation du système de freinage, il est probable que le dispositif selon l'invention soit industrialisé. Il est probable aussi que les utilisateurs de ce système de freinage soient fidélisés à cause des pièces d'usures à renouveler. The device according to the invention is designed to help all those who practice rollerblading online. It can be mounted on any type of inline skating. It can have a preventive and pedagogical action with regard to beginner skaters, both psychologically and physiologically. Indeed, very dangerous accidents can occur when practicing this sport of leisure. It can also have a big impact on skaters from the extreme, always seeking more control. Depending on the number of practitioners and the simplicity of implementation of the braking system, it is likely that the device according to the invention is industrialized. It is also likely that the users of this braking system are loyal because of the wear parts to be renewed.

Claims

1) Device for braking inline roller skate wheels characterized in that it comprises friction bearings (1) intended to be applied to the wheels (13) of the roller skates in a tangential manner, by direct pressure via rotation axes (4). These friction surfaces (1) are mounted on supports of braking surfaces (2), themselves attached to the axes of rotation (4). These axes of rotation (4) are fixed on plates (14) integral with shoes (15), using circlips (3); and are operated by lever arms (5), abutted at rest and biased by springs (6). Cables (8) are attached to the lever arms (5) by means of cable clamps (7); and circulate in sheaths (10) through sheath stops (9), fixed on the plates (14). The other ends of the cables (8) are attached to control levers (11) mounted on handles (12). The tilting of the braking device is effected, relative to its axis of rotation, in the opposite direction of the rotation of the wheels on their axes during their advancement. There are two axes of braking roller skate, centered respectively between the first two and the last two wheels (13); each stops two wheels (13) at the same time. Each control lever (11) actuates two brake axes at the same time and thus brakes four wheels (13).

2) Device according to claim 1 characterized in that the axis of rotation (4), the lever arm (5) and the cable clamp (7) form a single piece.

3) Device according to claim 1 or claim 2 characterized in that the 20 springs (6) of return are replaced by elastics.

4) Device according to any one of the preceding claims characterized in that the cables (8), the sheaths (10) and the sheath stops (9) are replaced by hydraulic or gas pipes.

5) Device according to any one of the preceding claims characterized in that the handles (12) and the control levers (11) are replaced by triggers or push buttons.

6) Device according to any one of the preceding claims characterized in that the tilting of the braking device is effected, relative to its axis of rotation, in any direction.