FR2877613A1

FR2877613A1 - Pedal e.g. clutch pedal, uncoupling device for driving school vehicle, has bolt immobilizing and disintegrating outer and inner units of telescopic connecting rod to couple and uncouple instructor side pedal and student side pedal

Info

Publication number: FR2877613A1
Application number: FR0411804A
Authority: FR
Inventors: Samuel Roussel
Original assignee: MGI Coutier SA
Current assignee: Akwel SA
Priority date: 2004-11-05
Filing date: 2004-11-05
Publication date: 2006-05-12
Anticipated expiration: 2024-11-05
Also published as: FR2877613B1

Abstract

The device has a connecting rod (9) with a telescopic structure, and composed of an outer unit (13) and an inner unit (14). A bolt (17) is provided to selectively immobilize, in relative translation, the units in a relative preset position, in order to couple an instructor side pedal e.g. clutch pedal (2) with a student side pedal, or to disintegrate the units in order to uncouple the pedal (2) from the student side pedal.

Description

La présente invention se rapporte aux pédaliers spéciaux qui équipent lesThe present invention relates to the special pedals that equip the

véhicules d'apprentissage de la conduite automobile, aussi désignés comme véhicules "auto-école". Plus particulièrement, cette invention driving training vehicles, also referred to as "driving school" vehicles. More particularly, this invention

concerne un dispositif perfectionné de désaccouplement pour pédalier d'un tel véhicule d'apprentissage de la conduite automobile. relates to an improved decoupling device for pedal of such a vehicle for driving training.

De manière connue, un véhicule "auto-école" possède un pédalier spécial, avec des pédales du côté de l'élève, et d'autres pédales du côté du moniteur, les pédales correspondantes côté élève et côté moniteur étant accouplées entre elles mécaniquement par l'intermédiaire d'une tringlerie. Ainsi, en particulier, la pédale de débrayage côté élève est accouplée à une pédale de débrayage côté moniteur. In known manner, a "driving school" vehicle has a special pedal, with pedals on the side of the student, and other pedals on the monitor side, the corresponding pedals on the student side and monitor side being mechanically coupled to each other. via a linkage. Thus, in particular, the student side release pedal is coupled to a disengagement pedal on the monitor side.

II existe ici le besoin de pouvoir, lorsque cela est souhaité, désaccoupler une pédale côté moniteur de la pédale correspondante côté élève. Un tel désaccouplement permet, en particulier, à un propriétaire de véhicule d'apprentissage de la conduite, d'utiliser son véhicule pour ses déplacements personnels ou familiaux, sans que le passager avant soit gêné par des déplacements de pédales, et surtout pour éviter que ledit passager puisse involontairement agir sur une pédale ou la bloquer, et ainsi perturber la conduite du véhicule. There is the need here to be able, when desired, to disconnect a pedal on the monitor side of the corresponding pedal on the student side. Such uncoupling allows, in particular, a driver learning vehicle owner, to use his vehicle for personal or family travel, without the front passenger being hampered by pedal movements, and especially to prevent that said passenger can involuntarily act on a pedal or block, and thus disrupt the driving of the vehicle.

A cet effet, il a déjà été proposé des dispositifs permettant, par un geste manuel, d'accoupler ou de désaccoupler à volonté une pédale côté élève et la pédale correspondante côté moniteur. Toutefois, les dispositifs actuellement proposés ont pour inconvénient de diminuer de façon sensible la rigidité de la liaison à réaliser entre les deux pédales correspondantes, respectivement côté élève et côté moniteur. De plus, les dispositifs existants comportent des difficultés d'accès pour réaliser les manoeuvres d'accouplement et de désaccouplement. For this purpose, it has already been proposed devices allowing, by a manual gesture, to couple or uncouple at will pedal side student and the corresponding pedal monitor side. However, the currently proposed devices have the disadvantage of significantly reducing the rigidity of the connection to be made between the two corresponding pedals, respectively student side and monitor side. In addition, the existing devices have access difficulties to perform the coupling and uncoupling maneuvers.

La présente invention a pour but d'éviter ces inconvénients, en fournissant un dispositif de désaccouplement possédant une rigidité augmentée et une accessibilité augmentée, la solution proposée restant simple et économique. The present invention aims to avoid these disadvantages by providing a decoupling device having increased rigidity and increased accessibility, the proposed solution remaining simple and economical.

A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif de désaccouplement pour pédalier de véhicule d'apprentissage de la conduite automobile, avec des pédales correspondantes côté élève et côté moniteur accouplées par l'intermédiaire d'une tringlerie, comprenant en particulier une barre rotative de liaison et une biellette reliant un bras de levier, solidaire de cette barre rotative, à la pédale côté moniteur, ce dispositif étant essentiellement caractérisé par le fait que la biellette possède une structure télescopique, composée d'un élément tubulaire dont une extrémité forme le premier point d'articulation de la biellette, et d'un autre élément monté coulissant dans l'élément tubulaire et formant par une extrémité le second point d'articulation de la biellette, des moyens de verrouillage étant prévus pour sélectivement imrnobiliser en translation relative les deux éléments précités de la biellette dans une position relative prédéfinie, de manière à accoupler la pédale coté moniteur à la pédale correspondante côté élève, ou désolidariser les deux éléments de la biellette et ainsi désaccoupler la pédale côté moniteur de la pédale correspondante côté élève. For this purpose, the subject of the invention is a disconnecting device for a crankset of a vehicle for learning to drive a motor vehicle, with corresponding pedals on the pupil side and the monitor side coupled via a linkage, comprising in particular a bar rotary link and a rod connecting a lever arm, integral with this rotating bar, the pedal monitor side, this device being essentially characterized by the fact that the rod has a telescopic structure, consisting of a tubular element whose end forms the first point of articulation of the rod, and another element slidably mounted in the tubular element and forming at one end the second point of articulation of the rod, locking means being provided to selectively immobilize in relative translation the two aforementioned elements of the link in a predefined relative position, of mani re coupling the monitor side pedal to the corresponding side pedal pupil, or separate the two elements of the rod and thus disconnecting the pedal monitor the corresponding side pedal side pupil.

L'idée inventive consiste donc à remplacer une biellette rigide, habituellement existante dans la tringlerie de liaison entre les pédales côté élève et côté moniteur, par une biellette télescopique, réalisée à la manière d'un ensemble cylindre-piston, mais pouvant être bloquée, et offrant ainsi deux positions: En position verrouillée, la biellette agit comme une biellette rigide et monobloc, de longueur fixe, de sorte que les deux pédales, respectivement côté élève et côté moniteur, sont accouplées et effectuent nécessairement les mêmes mouvements, de façon simultanée. Cette position est celle qui doit être sélectionnée pour l'utilisation du véhicule concerné dans sa fonction d'apprentissage de la conduite. The inventive idea is therefore to replace a rigid link, usually existing in the connecting linkage between the pedals on the student side and monitor side by a telescopic rod, made in the manner of a cylinder-piston assembly, but can be blocked, and thus offering two positions: In locked position, the rod acts as a rigid and one-piece link, of fixed length, so that the two pedals, respectively student side and monitor side, are coupled and necessarily perform the same movements, simultaneously . This position is the one that must be selected for the use of the vehicle concerned in its driving learning function.

En position déverrouillée, l'un des éléments de la biellette peut librement coulisser dans l'autre, si bien que les deux pédales, respectivement côté élève et côté moniteur, sont désaccouplées. En particulier, la pédale côté moniteur ou passager peut alors être maintenue en position haute, et elle ne s'abaissera pas lorsque la pédale correspondante côté élève sera enfoncée par le conducteur du véhicule. In the unlocked position, one of the elements of the rod can freely slide in the other, so that the two pedals, respectively student side and monitor side, are uncoupled. In particular, the pedal monitor or passenger side can then be maintained in the high position, and it will not lower when the corresponding pedal student side will be depressed by the driver of the vehicle.

Dans un mode de réalisation préféré de l'invention, les moyens de verrouillage comprennent un doigt de verrouillage monté coulissant en direction radiale au travers de la paroi de l'élément tubulaire de la biellette, et prévu pour s'introduire dans un évidement ou une gorge de l'autre élément de la biellette, dans une position relative prédéfinie de ces deux éléments, en particulier une position rétractée, le doigt de verrouillage étant sollicité par des moyens à ressort dans le sens de son enfoncement vers l'intérieur de l'élément tubulaire, et ce doigt de verrouillage étant pourvu extérieurement d'un organe de manoeuvre immobilisable dans au moins une position maintenant ledit doigt de verrouillage écarté de l'intérieur de l'élément tubulaire, à l'encontre de l'action des moyens à ressort. In a preferred embodiment of the invention, the locking means comprise a locking finger mounted to slide radially through the wall of the tubular element of the link, and intended to be introduced into a recess or a recess. groove of the other element of the rod, in a predefined relative position of these two elements, in particular a retracted position, the locking pin being biased by spring means in the direction of its depression towards the interior of the tubular element, and the locking pin being provided externally with a maneuvering member immobilisable in at least one position maintaining said locking finger spaced from the inside of the tubular element, against the action of the means to spring.

Avantageusement, l'organe de manoeuvre est réalisé comme une palette pliée en équerre ou en "U", dont une première aile est liée à l'extrémité extérieure du doigt de verrouillage, et dont au moins une autre aile, s'étendant parallèlement à ce doigt de verrouillage, est prévue pour être amenée sélectivement par translation et pivotement: - soit dans une première position, dans laquelle l'extrémité libre de cette aile s'étend librement sur un côté de la biellette, de sorte que le doigt de verrouillage est autorisé à s'enfoncer à l'intérieur de l'élément tubulaire, en particulier pour s'introduire dans l'évidement ou gorge de l'autre élément de la biellette; - soit dans une deuxième position, dans laquelle l'extrémité libre de cette aile est appuyée contre la paroi de l'élément tubulaire de la biellette, de manière à maintenir le doigt de verrouillage écarté de l'intérieur de cet élément tubulaire. Advantageously, the operating member is made as a bent pallet or "U", a first wing is connected to the outer end of the locking pin, and at least one other wing, extending parallel to this locking finger is designed to be brought selectively by translation and pivoting: either in a first position, in which the free end of this wing extends freely on one side of the link, so that the locking finger is allowed to sink inside the tubular element, in particular to enter the recess or groove of the other element of the rod; - Or in a second position, wherein the free end of this wing is pressed against the wall of the tubular element of the rod, so as to keep the locking finger away from the inside of this tubular element.

On réalise ainsi un dispositif de désaccouplement simple, léger, compact et économique, possédant une rigidité sensiblement améliorée, facile à monter et présentant un accès aisé pour procéder aux manoeuvres de verrouillage et de déverrouillage. Thus, a simple, lightweight, compact and economical uncoupling device with substantially improved rigidity, easy to mount and easy access for locking and unlocking operations.

De toute façon, l'invention sera mieux comprise à l'aide de la description qui suit, en référence au dessin schématique annexé représentant, à titre d'exemple, une forme d'exécution de ce dispositif de désaccouplement pour pédalier de véhicule d'apprentissage de la conduite automobile. In any case, the invention will be better understood with the aid of the description which follows, with reference to the appended schematic drawing showing, by way of example, an embodiment of this decoupling device for a vehicle crankset. learning to drive.

Figure 1 est une vue d'ensemble, en perspective, de la partie d'un pédalier d'un tel véhicule située du côté moniteur, équipée du dispositif de désaccouplement objet de la présente invention, appliqué ici à une pédale de débrayage; Figure 2 est une vue en coupe longitudinale de la biellette appartenant à ce dispositif de désaccouplement, suivant ll-Il de figure 1; Figure 3 est une vue partielle en coupe longitudinale de la biellette, illustrant la position déverrouillée du doigt de verrouillage; Figure 4 est une vue en coupe transversale de la biellette, suivant IV-IV de figure 2, illustrant la position verrouillée du doigt de verrouillage; Figure 5 est une vue de côté de la pédale côté moniteur, en position désaccouplée; Figure 6 est une autre vue de côté de la pédale côté moniteur, en position accouplée. Figure 1 is an overall view, in perspective, of the part of a pedal of such a vehicle located on the monitor side, equipped with the uncoupling device object of the present invention, here applied to a clutch pedal; Figure 2 is a longitudinal sectional view of the connecting rod belonging to this uncoupling device, along II-II of Figure 1; Figure 3 is a partial longitudinal sectional view of the rod, illustrating the unlocked position of the locking finger; Figure 4 is a cross-sectional view of the rod, according to IV-IV of Figure 2, illustrating the locked position of the locking finger; Figure 5 is a side view of the pedal monitor side, in the uncoupled position; Figure 6 is another side view of the monitor side pedal, in the coupled position.

En se référant au dessin, et plus particulièrement aux figures 1, 5 et 6, on considère un pédalier de véhicule "auto-école", et plus particulièrement la partie de ce pédalier située du côté moniteur (côté droit pour un véhicule avec conduite à gauche). Encore plus particulièrement, il est ici représenté la pédale de débrayage 2 côté moniteur, pédale fixée à l'extrémité inférieure d'un levier 3 articulé, par son extrémité supérieure, autour d'un axe horizontal fixe 4 du véhicule concerné, un ressort de torsion 5 étant monté autour de l'axe 4 pour rappeler le levier 3, donc la pédale 2, vers le haut. Referring to the drawing, and more particularly to FIGS. 1, 5 and 6, there is considered a pedals of a "driving school" vehicle, and more particularly the part of this pedals located on the monitor side (right side for a vehicle with a steering wheel). left). Even more particularly, it is here represented the release pedal 2 on the monitor side, pedal attached to the lower end of an articulated lever 3, by its upper end, around a fixed horizontal axis 4 of the vehicle concerned, a spring of twist 5 being mounted around the axis 4 to recall the lever 3, so the pedal 2, upwards.

Cette pédale de débrayage 2, côté moniteur, est reliée par l'intermédiaire d'une tringlerie 6 à la pédale de débrayage côté élève (non représentée). La tringlerie 6 comprend, en particulier, une barre de liaison rotative 7, orientée suivant la direction transversale du véhicule et portant un court bras de levier 8 à chacune de ses extrémités, ainsi qu'une biellette 9 reliant le bras de levier 8 à la pédale 2. This clutch pedal 2, monitor side, is connected via a linkage 6 to the release pedal side student (not shown). The linkage 6 comprises, in particular, a rotatable connecting rod 7, oriented in the transverse direction of the vehicle and carrying a short lever arm 8 at each of its ends, and a link 9 connecting the lever arm 8 to the pedal 2.

Plus particulièrement, dans l'exemple illustré, la biellette 9 (représentée en détail sur la figure 2) possède une première extrémité reliée, par une articulation à rotule 10, à l'extrémité du bras de levier 8, et cette biellette 9 possède une seconde extrémité reliée, par une autre articulation à rotule 11, à une patte 12 solidarisée avec le levier 3 de la pédale de débrayage 2. More particularly, in the example shown, the rod 9 (shown in detail in Figure 2) has a first end connected by a ball joint 10 to the end of the lever arm 8, and this link 9 has a second end connected by another ball joint 11 to a lug 12 secured to the lever 3 of the clutch pedal 2.

La biellette 9 possède une structure télescopique, composée d'un élément extérieur tubulaire 13 et d'un élément intérieur 14 du genre tige, monté coulissant dans l'élément extérieur tubulaire 13. Une extrémité de l'élément tubulaire 13 est solidarisée, par vissage, avec le boîtier 15 de l'articulation à rotule 10 qui, dans l'exemple illustré, lie la biellette 9 au bras de levier 8. Une extrémité de l'élément intérieur 14 du genre tige, et plus particulièrement son extrémité extérieure, est solidarisée par vissage avec le boîtier 16 de l'articulation à rotule 11 qui, dans l'exemple illustré, lie la biellette à la patte 12, donc à la pédale 2. The rod 9 has a telescopic structure, consisting of a tubular outer member 13 and an inner member 14 of the rod kind, slidably mounted in the tubular outer member 13. One end of the tubular member 13 is secured, by screwing , with the housing 15 of the ball joint 10 which, in the example illustrated, links the link 9 to the lever arm 8. An end of the inner member 14 of the rod kind, and more particularly its outer end, is secured by screwing with the housing 16 of the ball joint 11 which, in the example shown, links the rod to the leg 12, thus to the pedal 2.

Sur la biellette 9 sont prévus des moyens de verrouillage, désignés globalement par le repère numérique 17, qui selon leur position permettent soit d'immobiliser en translation l'élément intérieur 14 du genre tige dans l'élément extérieur tubulaire 13, soit de libérer l'élément intérieur 14 pour autoriser son coulissement relativement à l'élément extérieur 13. On the rod 9 are provided locking means, generally designated by the numeral 17, which according to their position allow to immobilize in translation the inner member 14 of the genus stem in the tubular outer member 13, or to release the inner member 14 for allowing its sliding relative to the outer member 13.

Les moyens de verouillage 17 comprennent une gorge annulaire 18 ménagée sur l'élément intérieur 14 du genre tige de la biellette 9, vers 5 l'extrémité intérieure de cet élément 14. The locking means 17 comprise an annular groove 18 formed on the inner element 14 of the rod type of the rod 9, towards the inner end of this element 14.

Ces moyens de verrouillage 17 comprennent aussi un doigt de verrouillage 19, monté coulissant en direction radiale sur l'élément extérieur tubulaire 13 de la biellette 9, et prévu pour coopérer avec la gorge annulaire 18 de l'élément intérieur 14. These locking means 17 also comprise a locking finger 19, mounted to slide radially on the tubular outer member 13 of the link 9, and provided to cooperate with the annular groove 18 of the inner member 14.

Plus particulièrement, le doigt de verrouillage 19 est monté coulissant dans une douille 20, vissée dans un trou taraudé latéral 21 ménagé dans la paroi de l'élément extérieur tubulaire 13, ou fixée autrement à cet élément. Un ressort hélicoïdal de compression 22, monté autour du doigt de verrouillage 19 à l'intérieur de la douille 20, sollicite ce doigt de verrouillage 19 dans le sens de son enfoncement vers l'intérieur de l'élément extérieur tubulaire 13. More particularly, the locking pin 19 is slidably mounted in a bushing 20, screwed into a lateral threaded hole 21 formed in the wall of the tubular outer element 13, or otherwise fixed to this element. A helical compression spring 22, mounted around the locking pin 19 inside the bushing 20, biases the locking pin 19 in the direction of its inward depression of the tubular outer member 13.

A son extrémité éloignée de l'élément tubulaire 13, le doigt de verrouillage 19 dépasse à l'extérieur de la douille 20 et porte un organe de manoeuvre 23, conformé en palette pliée en équerre, comme le montrent en particulier les figures 3 et 4. La palette 23 possède ainsi une première aile 24, liée à l'extrémité extérieure du doigt de verrouillage 19, et une seconde aile 25, qui s'étend perpendiculairement à la première aile 24, donc parallèlement au doigt de verrouillage 19, en direction de la biellette 9. La seconde aile 25 de la palette 23 possède une extrémité libre incurvée 26. At its end remote from the tubular element 13, the locking pin 19 protrudes outside the bushing 20 and carries an actuating member 23, shaped as an angled pallet, as shown in particular in FIGS. The pallet 23 thus has a first wing 24, connected to the outer end of the locking finger 19, and a second wing 25, which extends perpendicularly to the first wing 24, thus parallel to the locking finger 19, in the direction of the link 9. The second wing 25 of the pallet 23 has a curved free end 26.

La palette 23 permet d'amener sélectivement le doigt de verrouillage 19 dans l'une ou l'autre de deux positions, le passage d'une position à l'autre s'effectuant manuellement par translation et pivotement de cette palette 23. The pallet 23 makes it possible selectively to bring the locking pin 19 into one or the other of two positions, the passage from one position to the other being effected manually by translation and pivoting of this pallet 23.

Dans une position dite "déverrouillée" illustrée par les figures 3 et 5, l'extrémité libre incurvée 26 de la seconde aile 25 de la palette 23 est appuyée extérieurement contre la paroi de l'élément extérieur tubulaire 13 de la biellette 9. Compte tenu de la longueur de cette seconde aile 25, le doigt de verrouillage 19 se trouve alors maintenu écarté de l'intérieur de l'élément tubulaire 13, le ressort 22 étant comprimé. L'élément intérieur 14 du genre tige peut ainsi coulisser librement dans l'élément tubulaire extérieur 13, autrement dit la longueur de la biellette 9 est variable, selon que son élément intérieur 14 est plus ou moins sorti de son élément extérieur 13. On notera que cette position "déverrouillée" est maintenue par la coopération de l'extrémité libre incurvée 26 de l'aile 25 avec la paroi de l'élément tubulaire 13, coopération qui assure une immobillisation en rotation de la palette 23. In a position called "unlocked" illustrated in Figures 3 and 5, the curved free end 26 of the second flange 25 of the pallet 23 is supported externally against the wall of the tubular outer member 13 of the rod 9. Given the length of this second flange 25, the locking pin 19 is then kept spaced from the inside of the tubular member 13, the spring 22 being compressed. The inner member 14 of the rod type can thus slide freely in the outer tubular element 13, in other words the length of the link 9 is variable, depending on whether its inner element 14 is more or less out of its outer element 13. that this "unlocked" position is maintained by the cooperation of the curved free end 26 of the wing 25 with the wall of the tubular element 13, a cooperation which ensures a rotational immobilization of the pallet 23.

Dans une autre position dite "verrouillée", illustrée par les figures 2, 4 et 6, la seconde aile 25 de la palette 23 se trouve écartée de l'élément extérieur 13 de la biellete 9, et l'extrémité libre 26 de cette aile 25 s'étend librement sur un côté de la biellette 9, la palette 23 étant tournée d'environ 90 par rapport à sa précédente position. Le doigt de verrouillage 19 n'est donc plus maintenu écarté de l'intérieur de l'élément tubulaire 13 et, repoussé par le ressort 22 qui se détend, il s'enfonce vers l'intérieur de l'élément tubulaire 13, de sorte qu'il peut s'engager dans la gorge annulaire 18 de l'élément intérieur 14 du genre tige, si cette gorge 18 est amenée en regard du trou 21 de l'élément extérieur 13. L'élément intérieur 14 de la biellette 9 se trouvera ainsi lié en translation à son élément extérieur 13; autrement dit, la longueur de la biellette 9 se trouve fixée, et plus particulièrement, comme le montre clairement la figure 2, la biellette 9 possède alors sa longueur minimale, l'élément intérieur 14 du genre tige se trouvant entièrement rentré dans l'élément extérieur tubulaire 13. In another so-called "locked" position, illustrated by FIGS. 2, 4 and 6, the second wing 25 of the pallet 23 is spaced apart from the outer element 13 of the link 9, and the free end 26 of this wing 25 extends freely on one side of the link 9, the pallet 23 being rotated about 90 relative to its previous position. The locking pin 19 is no longer held away from the inside of the tubular element 13 and, pushed back by the spring 22 which relaxes, it sinks inwardly of the tubular element 13, so that it can engage in the annular groove 18 of the inner member 14 of the stem kind, if the groove 18 is brought opposite the hole 21 of the outer member 13. The inner member 14 of the rod 9 is will thus be linked in translation to its outer element 13; in other words, the length of the rod 9 is fixed, and more particularly, as clearly shown in Figure 2, the rod 9 then has its minimum length, the inner member 14 of the genus rod is fully retracted into the element tubular outside 13.

Lorsque l'élément intérieur 14 de la biellette 9 se trouve ainsi immobilisé axialement dans son élément extérieur 13, la biellette 9 se comporte comme une biellette rigide et monobloc, de longueur fixe, qui lie invariablement la patte 12, solidaire de la pédale de débrayage 2 côté moniteur, au bras de levier 8 solidaire de la barre de liaison rotative 7. La pédale de débrayage 2 côté moniteur se trouve donc accouplée à la pédale de débrayage côté élève. Cette position accouplée, visible sur les figures 1 et 6, est celle utilisée lors des leçons de conduite automobile, au cours desquelles les deux pédales de débrayage, respectivement côté élève et côté moniteur, occupent en permanence des positions correspondantes et se déplacent en même temps. When the inner element 14 of the rod 9 is thus immobilized axially in its outer element 13, the rod 9 behaves like a rigid and one-piece rod, of fixed length, which invariably links the tab 12, secured to the clutch pedal 2 monitor side, the lever arm 8 secured to the rotary link bar 7. The clutch pedal 2 monitor side is therefore coupled to the release pedal side student. This coupled position, visible in Figures 1 and 6, is the one used during driving lessons, during which the two release pedals, respectively student side and monitor side, permanently occupy corresponding positions and move at the same time .

A l'inverse, lorsque la palette 23 est appuyée contre la paroi de l'élément extérieur 13 de la biellette 9, celle-ci possède une longueur variable et il en résulte un désaccouplement de la pédale de débrayage 2 côté moniteur, vis-à-vis de la pédale de débrayage côté élève, cette position désaccouplée étant illustrée par la figure 5. Ainsi, lorsque le conducteur du véhicule enfonce sa pédale d'embrayage, la barre de liaison 7 tourne et entraîne en rotation suivant la flèche F le bras du levier 8, lequel entraîne lui-même en translation l'élément extérieur 13 de la biellette 9 relativement à son élément intérieur 14. La pédale 2 côté moniteur ne "suit" donc pas le déplacement du bras du levier 8 et reste maintenue en position haute, par son ressort de rappel 5. Il en résulte que le passager, occupant la place du moniteur, n'est pas gêné par des mouvements de la pédale 2. Ceci a aussi pour conséquence que, si par exemple ce passager "bloque" la pédale 2 en plaçant son pied sous celleci, le conducteur du véhicule n'est nullement gêné pour actionner sa propre pédale de débrayage. Conversely, when the pallet 23 is pressed against the wall of the outer element 13 of the rod 9, it has a variable length and this results in a disengagement of the release pedal 2 monitor side, vis-à-vis the pupil-side release pedal, this uncoupled position being illustrated in FIG. 5. Thus, when the driver of the vehicle presses his clutch pedal, the link rod 7 rotates and drives in rotation along the arrow F the arm lever 8, which itself drives in translation the outer member 13 of the rod 9 relative to its inner member 14. The pedal 2 monitor side does not "follow" therefore the movement of the arm of the lever 8 and remains in position The result is that the passenger, occupying the position of the monitor, is not hindered by movements of the pedal 2. This also has the consequence that, if for example this passenger "blocks" the pedal 2 by placing his foot under it, the driver of the vehicle is not embarrassed to operate his own clutch pedal.

On notera que, dans cette position désaccouplée, la longueur maximale de la biellette 9 est donnée par la cinématique d'ensemble du pédalier, et déterminée de telle sorte que l'élément intérieur 14 du genre tige de la biellette 9 ne désengage pas de l'élément extérieur tubulaire 13, quel que soit le degré d'enfoncement de la pédale de débrayage côté élève. Note that, in this uncoupled position, the maximum length of the rod 9 is given by the overall kinematics of the pedal assembly, and determined so that the inner member 14 of the rod kind of the rod 9 does not disengage the rod. tubular outer member 13, regardless of the degree of depression of the release pedal on the student side.

Cependant, même en position désaccouplée, en cas de besoin l'enfoncement volontaire de la pédale de débrayage 2 côté moniteur permet de débrayer, puisque l'élément intérieur 14 de la biellette 9 poussera alors l'élément extérieur 13 et fera pivoter le bras de levier 8. However, even in the uncoupled position, if necessary voluntary depression of the clutch pedal 2 on the monitor side allows to disengage, since the inner member 14 of the rod 9 will then push the outer member 13 and rotate the arm of lever 8.

Pour repasser de la position désaccouplée à la position accouplée, il suffit de libérer la palette 23 et le doigt de verrouillage 19. Si le doigt de verrouillage 19 se trouve alors en regard de la gorge 18 de l'élément intérieur 14 de la biellette 9, le retour en position verrouillée est immédiat. Par contre, si le doigt de verrouillage 19 est libéré alors que la gorge 18 ne se situe pas en regard de ce doigt, autrement dit à un moment où l'élément intérieur 14 n'est pas en position totalement rentrée dans l'élément extérieur 13, le doigt de verrouillage 19 se réenclenchera dans la gorge 18 lors de la première utilisation de la pédale de débrayage 2 côté moniteur. Pour permettre un tel réengagement "automatique" du doigt de verrouillage 19, l'extrémité intérieure de l'élément intérieur 14 du genre tige présente avantageusement un chanfrein d'entrée 27, visible sur les figures 2 et 3. To return from the uncoupled position to the coupled position, simply release the pallet 23 and the locking finger 19. If the locking finger 19 is then facing the groove 18 of the inner member 14 of the link 9 , the return to the locked position is immediate. On the other hand, if the locking finger 19 is released while the groove 18 is not facing this finger, in other words at a time when the inner member 14 is not in a fully retracted position in the outer member 13, the locking finger 19 will re-engage in the groove 18 during the first use of the release pedal 2 monitor side. To allow such "automatic" reengagement of the locking finger 19, the inner end of the inner member 14 of the stem kind advantageously has an inlet chamfer 27, visible in Figures 2 and 3.

Comme il va de soi, l'invention ne se limite pas à la seule forme d'exécution de ce dispositif de désaccouplement pour pédalier de véhicule d'apprentissage de la conduite automobile qui a été décrite ci-dessus, à titre d'exemple; elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes de réalisation et d'application respectant le même principe. C'est ainsi, notamment, que l'on ne s'éloignerait pas du cadre de l'invention par des modifications et adaptations telles que: - la réalisation de l'organe de manoeuvre du doigt de verrouillage non plus comme une palette en forme d'équerre, mais comme une palette en forme de "U", avec deux ailes parallèles au doigt de verrouillage et susceptibles de s'appuyer l'une et l'autre contre la paroi latérale de l'élément extérieur tubulaire de la biellette; - la liaison articulée des deux extrémités de cette biellette non pas au moyen de rotules, mais au moyen de simples axes d'articulation; - l'application du même dispositif au désaccouplement à des pédales autres que la pédale de débrayage, par exemple à la pédale de frein d'un véhicule d'apprentissage de la conduite automobile. It goes without saying that the invention is not limited to the sole embodiment of this decoupling device for a crankset for driving training vehicle which has been described above, by way of example; it embraces, on the contrary, all variants of implementation and application respecting the same principle. Thus, in particular, that one would not move away from the scope of the invention by modifications and adaptations such as: - the realization of the actuating member of the locking finger no longer as a shaped pallet square, but like a "U" -shaped pallet, with two wings parallel to the locking finger and able to rest against the side wall of the tubular outer member of the link; - The articulated connection of the two ends of this rod not by means of ball joints, but by means of simple hinge pins; - The application of the same device to uncoupling pedals other than the clutch pedal, for example to the brake pedal of a vehicle learning to drive.

Claims

1 - Disconnecting device for pedals of driving training vehicle, with corresponding pedals on the student side and monitor side coupled via a linkage (6), comprising in particular a rotary link rod (7) and a connecting rod (9) connecting a lever arm (8), integral with this rotary bar (7), to the pedal (2) on the monitor side, characterized in that the link (9) has a telescopic structure, composed of a tubular element (13), one end of which forms the first point of articulation (15) of the link (9), and another element (14) slidably mounted in the tubular element (13) and forming at one end the second articulation point (16) of the link (9), locking means (17) being provided for selectively immobilizing in relative translation the two aforementioned elements (13, 14) of the link (9) in a relative position predefined re to couple the pedal (2) monitor side to the corresponding pedal student side, or separate the two elements (13, 14) of the rod (9) and thus uncouple the pedal (2) monitor side of the corresponding pedal student side.

2. Uncoupling device according to claim 1, characterized in that the locking means (17) comprise a locking finger (19) mounted to slide radially through the wall of the tubular element (13) of the connecting rod. (9), and adapted to be introduced into a recess or a groove (18) of the other element (14) of the rod (9), in a predefined relative position of these two elements (13, 14), in particular a retracted position, the locking finger (19) being biased by spring means (22) in the direction of its depression towards the inside of the tubular element (13), and this locking finger (19) being externally provided with an actuating member (23) immobilizable in at least one position holding said locking pin (19) spaced from the inside of the tubular element (13), against the action of the means to spring (22).

3. Uncoupling device according to claim 2, characterized in that the actuating member is formed as a pallet (23) bent at right angle or "U", a first wing (24) is connected to the outer end a locking finger (19), and at least one other wing (25) extending parallel to said locking finger (19), is provided to be brought selectively, by translation and pivoting: either in a first position, wherein the free end (26) of said wing (25) extends freely on one side of the link (9), so that the locking finger (19) is allowed to sink into the the tubular element (13), in particular to be introduced into the recess or groove (18) of the other element (14) of the rod (9); in a second position, in which the free end (26) of this flange (25) is pressed against the wall of the tubular element (13) of the link (9), so as to hold the locking finger ( 19) spaced from the interior of this tubular element (13).

4. Disconnecting device according to claim 3, characterized in that the flange (25) of the pallet (23) has a curved free end (26), by which it bears against the wall of the tubular element ( 13) of the rod (9), for immobilization in rotation of the pallet (23).

5. Disconnecting device according to any one of claims 2 to 4, characterized in that the inner end of the inner member (14) of the rod (9) has an inlet chamfer (27), in view the "automatic" reengagement of the locking finger (9).

6. Uncoupling device according to any one of claims 1 to 5, characterized in that it is applied to a clutch pedal (2).

7. Uncoupling device according to any one of claims 1 to 5, characterized in that it is applied to a brake pedal.