FR2876146A1

FR2876146A1 - Exhaust gas treating unit e.g. silencer, for internal combustion engine, has one inner infundibuliform part applied on associated outer infundibuliform part in contact zone between extreme regions located at gas passages` and case`s sides

Info

Publication number: FR2876146A1
Application number: FR0510026A
Authority: FR
Inventors: Thomas Nording
Original assignee: J Eberspaecher GmbH and Co KG
Current assignee: Eberspaecher Climate Control Systems GmbH and Co KG
Priority date: 2004-10-05
Filing date: 2005-09-30
Publication date: 2006-04-07
Also published as: DE102004048769A1; DE102004048769B4

Abstract

The unit has a case with outer infundibuliform parts (4, 5), coupled to exhaust gas passages of an exhaust system. The parts have inner infundibuliform parts (10, 11) placed in the parts` (4, 5) extreme regions (12, 12`) located at the passages` side. The regions are spaced from extreme regions (13, 13`) located at the case`s side. The part (10) is applied on the part (4) in a contact zone (15) placed between the regions (12, 13).

Description

DESCRIPTIONDESCRIPTION

La présente invention se rapporte à une unité de traitement de gaz d'échappement pour une installation d'échappement d'un moteur à combustion interne, en particulier dans un véhicule automobile. The present invention relates to an exhaust gas treatment unit for an exhaust system of an internal combustion engine, in particular in a motor vehicle.

De telles unités de traitement de gaz d'échappement, revêtant par exemple la forme d'un filtre de particules, d'un catalyseur ou d'un silencieux, possèdent habituellement un carter dans lequel le dispositif considéré, traitant les gaz d'échappement, est respectivement logé ou ménagé. Ledit carter peut comporter au moins à une extrémité, c'est-à-dire côté afflux ou côté évacuation, une pièce infundibuliforme ou en forme d'entonnoir extérieure par l'intermédiaire de laquelle ledit carter peut être raccordé à une canalisation de l'installation d'échappement qui est parcourue par les gaz d'échappement. La section transversale intérieure de ladite canalisation est alors plus petite que la section transversale intérieure du carter. Dans ce cas, il est par ailleurs connu de disposer, dans la pièce infundibuliforme extérieure, une pièce infundibuliforme intérieure qui est implantée, sur ladite pièce extérieure, dans une région extrême de cette dernière située côté canalisation des gaz d'échappement, et qui est distante, de ladite pièce extérieure, depuis la région extrême de cette pièce, située côté canalisation des gaz d'échappement, jusqu'à une région extrême de ladite pièce qui est située côté carter. Cet agencement spécifique de la pièce intérieure dans la pièce extérieure donne naissance, entre lesdites pièces intérieure et extérieure, à un interstice d'isolation thermique diminuant la contrainte thermique de la pièce extérieure, et le rayonnement de chaleur de ladite pièce extérieure vers l'environnement. Such exhaust treatment units, for example in the form of a particle filter, a catalyst or a silencer, usually have a casing in which the device considered, treating the exhaust gas, is respectively housed or spared. Said casing may comprise at least one end, that is to say the inflow or evacuation side, an infundibuliform or external funnel-shaped piece through which said casing can be connected to a duct of the casing. exhaust system that is covered by the exhaust. The internal cross section of said pipe is then smaller than the internal cross section of the housing. In this case, it is also known to have, in the outer infundibuliform part, an inner infundibuliform part which is located on said outer part, in an extreme region of the latter located on the exhaust gas channel side, and which is remote, from said outer part, from the extreme region of this room, located on the exhaust gas channel side, to an extreme region of said part which is located on the housing side. This specific arrangement of the inner part in the outer part gives rise, between said inner and outer parts, to a thermal insulation gap reducing the thermal stress of the outer part, and the heat radiation of said outer piece towards the environment. .

Le rattachement du carter à la canalisation parcourue par les gaz d'échappement est assuré, dans la région extrême de la pièce infundibuliforme extérieure située côté canalisation des gaz d'échappement, en règle générale à l'aide d'une solidarisation soudée. Au cours du fonctionnement du moteur à combustion interne, cette solidarisation soudée, entre la canalisation des gaz d'échappement et la pièce extérieure, est exposée à de fortes contraintes mécaniques et thermiques provoquées par des vibrations et des secousses, ainsi que par des températures élevées. Il peut en résulter, à la longue, une formation de fissures dans la solidarisation soudée, ou la défaillance de cette dernière. The connection of the casing to the pipe traversed by the exhaust gas is provided in the extreme region of the outer infundibuliforme piece located on the exhaust gas channel side, usually with a welded connection. During the operation of the internal combustion engine, this welded connection, between the exhaust gas pipe and the outer part, is exposed to high mechanical and thermal stresses caused by vibrations and shaking, as well as by high temperatures. . This can result, in the long run, in the formation of cracks in the welded connection, or the failure of the latter.

La présente invention a pour objet de fournir, pour une unité de traitement de gaz d'échappement du type mentionné en introduction, une forme de réalisation améliorée, ou pour le moins d'un genre différent améliorant, en particulier à l'état intégré, la durabilité de la liaison établie entre le carter et la canalisation parcourue par les gaz d'échappement. The object of the present invention is to provide, for an exhaust gas treatment unit of the type mentioned in the introduction, an improved embodiment, or at least a different kind of improvement, especially in the integrated state, the durability of the connection established between the crankcase and the pipe traversed by the exhaust gases.

Ainsi, l'invention concerne une unité de traitement de gaz d'échappement pour une installation d'échappement d'un moteur à combustion interne, en particulier dans un véhicule automobile, comprenant un carter dans lequel au moins un dispositif de traitement des gaz d'échappement est logé ou ménagé, unité caractérisée par le fait que ledit carter comporte, au moins à une extrémité, une pièce infundibuliforme extérieure par l'intermédiaire de laquelle ledit carter peut être raccordé à une canalisation de l'installation d'échappement qui est parcourue par les gaz d'échappement, et dont la section transversale intérieure est plus petite que la section transversale intérieure dudit carter; par le fait que la pièce infundibuliforme extérieure renferme une pièce infundibuliforme intérieure qui est implantée sur ladite pièce extérieure dans une région extrême de ladite pièce située côté canalisation des gaz d'échappement, et qui est espacée de ladite pièce extérieure au moins dans une région extrême de ladite pièce extérieure située côté carter; et par le fait que, au moins sur l'une des pièces extérieures, la pièce intérieure associée est appliquée sur ladite pièce dans une zone de contact interposée entre les régions extrêmes. Thus, the invention relates to an exhaust gas treatment unit for an exhaust system of an internal combustion engine, in particular in a motor vehicle, comprising a housing in which at least one gas treatment device exhaust is housed or arranged, unit characterized in that said casing comprises, at least at one end, an outer infundibuliforme piece through which said casing can be connected to a pipe of the exhaust system which is traveled by the exhaust gas, and whose inner cross section is smaller than the inner cross section of said housing; in that the outer infundibuliform part contains an inner infundibuliform part which is implanted on said outer part in an extreme region of said exhaust pipe-side part, and which is spaced from said outer part at least in one extreme region said outer part located on the housing side; and in that, at least on one of the outer parts, the associated inner part is applied to said part in a contact zone interposed between the end regions.

L'invention se fonde sur l'idée générale consistant à établir un contact supplémentaire de la pièce infundibuliforme intérieure, avec la pièce infundibuliforme extérieure, entre la région extrême située côté carter et la région extrême située côté canalisation des gaz d'échappement. Cela permet concrètement d'obtenir un appui périphérique de la pièce intérieure sur la pièce extérieure, ayant pour effet de stabiliser la position relative de ladite pièce intérieure sur ladite pièce extérieure. La propension vibratoire de la pièce intérieure, par rapport à la pièce extérieure, s'en trouve ainsi fortement réduite en direction de la région extrême située côté canalisation des gaz d'échappement. La contrainte vibratoire de la région extrême de la pièce extérieure, située côté canalisation des gaz d'échappement, s'en trouve diminuée de façon correspondante, ce qui gouverne également de façon correspondante, à l'état intégré, la contrainte imposée à la liaison respective entre le carter et la canalisation des gaz d'échappement, ou entre la pièce extérieure et ladite canalisation. La pièce extérieure est simultanément rigidifiée suite à l'appui additionnel sur la pièce intérieure, ce qui contribue semblablement à la stabilisation de la région extrême située côté canalisation et améliore, à l'état intégré, la durabilité de la liaison de la pièce extérieure et/ou du carter, avec ladite canalisation. Cela permet donc, globalement, d'améliorer la robustesse de la liaison, en particulier de la solidarisation soudée entre la pièce extérieure et la canalisation, ce qui réduit le risque d'une formation de fissures, et accroît la durée de vie de cette liaison. The invention is based on the general idea of establishing an additional contact of the inner infundibuliform part, with the outer infundibuliform part, between the extreme region located on the crankcase side and the extreme region located on the exhaust gas channel side. This allows concretely to obtain a peripheral support of the inner part on the outer part, having the effect of stabilizing the relative position of said inner part on said outer part. The vibratory propensity of the inner part, with respect to the outer part, is thus greatly reduced in the direction of the extreme region located on the side of the exhaust gas channel. The vibratory stress of the extreme region of the outer part, located on the exhaust gas channel side, is correspondingly reduced, which also governs correspondingly, in the integrated state, the stress imposed on the connection. between the casing and the exhaust gas pipe, or between the outer part and said pipe. The external part is simultaneously stiffened as a result of the additional support on the inner part, which contributes similarly to the stabilization of the extreme region located on the pipe side and improves, in the integrated state, the durability of the connection of the outer part and / or the housing, with said pipe. This therefore makes it possible, overall, to improve the robustness of the connection, in particular of the welded connection between the outer part and the pipe, which reduces the risk of crack formation, and increases the lifetime of this connection. .

D'après une forme de réalisation préférentielle, la pièce infundibuliforme intérieure peut porter contre la pièce infundibuliforme extérieure, dans la zone de contact, par toute la superficie et selon un agencement fermé dans la direction circonférentielle. Ce mode de réalisation se traduit par un appui particulièrement accentué, dans la zone de contact, entre les pièces intérieure et extérieure. L'invention tire alors parti de l'expérience selon laquelle un interstice thermiquement isolant n'est pas nécessaire, dans la zone de contact se rattachant de préférence directement à la région extrême située côté canalisation des gaz d'échappement, pour prodiguer une diminution suffisante de la contrainte thermique de la pièce extérieure, ainsi qu'une réduction suffisante du rayonnement thermique de ladite pièce extérieure. Il s'est par ailleurs avéré qu'un interstice, s'étendant depuis la zone de contact jusqu'à la région extrême située côté carter, suffit par lui-même pour conférer l'isolation thermique souhaitée. According to a preferred embodiment, the inner infundibuliform part can bear against the outer infundibuliform part, in the contact area, by the entire area and in a closed arrangement in the circumferential direction. This embodiment results in a particularly accentuated support, in the contact zone, between the inner and outer parts. The invention thus takes advantage of the experience according to which a thermally insulating gap is not necessary, in the contact zone which is preferably directly connected to the extreme region located on the exhaust gas channel side, in order to provide a sufficient reduction. the thermal stress of the outer part, as well as a sufficient reduction of the thermal radiation of said outer part. It has also been found that a gap, extending from the contact zone to the extreme region located on the casing side, is sufficient in itself to confer the desired thermal insulation.

Il va de soi que les caractéristiques précitées, et celles faisant encore l'objet d'un commentaire ci-après, sont applicables non seulement sous la combinaison respectivement énoncée, mais également sous d'autres combinaisons, voire individuellement, sans s'écarter du cadre de la présente invention. It goes without saying that the aforementioned features, and those still commented below, are applicable not only under the combination respectively stated, but also in other combinations, or even individually, without departing from the of the present invention.

L'invention va à présent être décrite plus en détail, à titre d'exemple nullement limitatif, en regard du dessin annexé sur lequel l'unique figure 1 est une coupe longitudinale d'une unité de traitement de gaz d'échappement conforme à l'invention. The invention will now be described in more detail, by way of non-limiting example, with reference to the accompanying drawings, in which the single FIG. 1 is a longitudinal section of an exhaust gas treatment unit conforming to FIG. 'invention.

Conformément à la figure 1, une unité 1 de traitement de gaz d'échappement, selon l'invention, englobe un carter 2 servant à recevoir un dispositif 3 de traitement des gaz d'échappement. Ledit carter 2 est par ailleurs respectivement pourvu, à ses extrémités, d'une pièce infundibuliforme extérieure 4, 5. L'unité 1 est appropriée pour une installation d'échappement 6 uniquement évoquée dans le présent cas, équipant un moteur à combustion interne disposé, de préférence, dans un véhicule automobile. A cette fin, ladite unité 1 peut être intégrée dans une canalisation 7 de l'installation 6 qui est parcourue par les gaz d'échappement. Le carter 2 peut alors être raccordé à ladite canalisation 7 par ses pièces infundibuliformes extérieures 4 et 5. La partie de gauche de la figure illustre par des pointillés, à titre d'exemple, un tronçon de la canalisation 7. Ladite canalisation 7 possède, au moins dans cette zone de raccordement, une section transversale intérieure 8 plus petite qu'une section transversale intérieure 9 du carter 2. C'est pourquoi ledit carter 2 est équipé des pièces 4, 5 en vue d'élargir la section transversale d'écoulement côté afflux vers le dispositif de traitement 3, et de la rétrécir à nouveau côté évacuation, de façon correspondante. According to FIG. 1, an exhaust gas treatment unit 1, according to the invention, includes a casing 2 serving to receive an exhaust gas treatment device 3. Said casing 2 is also respectively provided, at its ends, with an external infundibuliform part 4, 5. Unit 1 is suitable for an exhaust system 6 only mentioned in the present case, fitted to an internal combustion engine arranged preferably in a motor vehicle. To this end, said unit 1 can be integrated in a pipe 7 of the installation 6 which is traversed by the exhaust gas. The casing 2 can then be connected to said duct 7 by its outer infundibuliform parts 4 and 5. The left-hand part of the figure illustrates by dotted lines, for example, a section of the duct 7. Said duct 7 has, at least in this connection zone, an inner cross section 8 smaller than an inner cross section 9 of the housing 2. This is why said housing 2 is equipped with parts 4, 5 to widen the cross section of flow side inflow to the treatment device 3, and shrink again evacuation side, correspondingly.

Le dispositif 3 de traitement des gaz d'échappement se présente, par exemple, comme un élément de filtration de particules qui, au cours du fonctionnement du moteur à combustion interne, élimine des particules charriées par les gaz d'échappement. Ledit dispositif 3 peut, de la même façon, se présenter comme un élément catalytique, par exemple pour exécuter une réaction d'oxydation en tant que catalyseur à oxydation , ou pour stocker des oxydes d'azote en tant que catalyseur à accumulation de Nox , voire pour conduire d'autres réactions catalytiques dans les gaz d'échappement. En variante, il est également possible de concevoir le dispositif 3 sous la forme d'un ensemble d'isolation phonique muni, par exemple, de compartiments, matériaux d'isolation, résonateurs, diaphragmes et pièces similaires correspondantes. The exhaust gas treatment device 3 is, for example, a particulate filter element which, during the operation of the internal combustion engine, removes particulates carried by the exhaust gas. Said device 3 may similarly be a catalytic element, for example to carry out an oxidation reaction as an oxidation catalyst, or to store nitrogen oxides as a Nox accumulation catalyst, even to conduct other catalytic reactions in the exhaust. Alternatively, it is also possible to design the device 3 in the form of a sound insulation assembly provided, for example, with compartments, insulation materials, resonators, diaphragms and similar similar parts.

Dans la forme de réalisation présentement illustrée, chacune des pièces infundibuliformes extérieures 4, 5 renferme une pièce infundibuliforme 10, 11 respectivement intérieure qui est installée, sur la pièce extérieure 4, 5 considérée, dans une région extrême respective 12, 12' de ladite pièce 4, 5 située du côté de la canalisation des gaz d'échappement; et qui est fixée lorsqu'elle se trouve au moins à l'état intégré dans ladite canalisation 7. En outre, la pièce intérieure 10, 11 considérée est espacée radialement d'avec la pièce extérieure 4, 5, au moins dans une région extrême respective 13, 13' de ladite pièce 4, 5 qui est située du côté du carter. Il est par conséquent donné naissance, entre la pièce extérieure 4, 5 et la pièce intérieure 10, 11 associée, à un interstice périphérique 14 fermé en forme d'anneau et s'étendant au moins dans la région extrême 13, 13' située côté carter. Cet interstice 14 se traduit par une isolation thermique de la pièce extérieure 4, 5 vis-à-vis de l'écoulement des gaz d'échappement guidé dans l'espace interne de la pièce intérieure 10, 11. In the presently illustrated embodiment, each of the outer infundibuliform pieces 4, 5 encloses an infundibuliform piece 10, 11 respectively internal which is installed, on the outer part 4, 5 considered, in a respective end region 12, 12 'of said piece 4, 5 located on the side of the exhaust pipe; and which is fixed when it is at least in the integrated state in said pipe 7. In addition, the inner part 10, 11 considered is spaced radially from the outer part 4, 5, at least in an extreme region respective 13, 13 'of said part 4, 5 which is located on the side of the housing. As a result, between the outer part 4, 5 and the inner part 10, 11 associated with it, a peripheral gap 14 is closed in the form of a ring and extends at least in the end region 13, 13 'situated on the side casing. This gap 14 is reflected by a thermal insulation of the outer part 4, 5 vis-à-vis the flow of the exhaust gas guided in the inner space of the inner part 10, 11.

Dans la forme de réalisation d'après l'invention, de surcroît, au moins à une extrémité du carter 2 située à gauche sur la figure, une zone de contact 15, dans laquelle la pièce infundibuliforme intérieure 10 porte contre la pièce infundibuliforme extérieure 4, est ménagée entre la région extrême 12 située côté canalisation des gaz d'échappement et la région extrême 13 située côté carter. L'on obtient ainsi, dans cette zone de contact 15, une rigidification de la pièce extérieure 4, ainsi qu'une stabilisation de la pièce intérieure 10. Cela a pour effet de conférer, à l'état monté, une robustesse accrue au raccord entre la pièce extérieure 4 et la canalisation 7 parcourue par les gaz d'échappement. Par exemple comme tel est présentement le cas , ladite canalisation 7 est insérée par une extrémité de raccordement 16 dans la pièce 4 à laquelle elle est reliée rigidement, par exemple au moyen d'un cordon périphérique de soudure 17 extérieurement configuré en un anneau fermé. Cette solidarisation soudée est consolidée, respectivement, par la stabilisation de la pièce intérieure 10 ou par la rigidification de la pièce extérieure 4 dans la zone de contact 15. Le contact établi entre la pièce 10 et la pièce 4, dans la zone 15, gouverne en outre une contrainte réduite respectivement imposée à cette solidarisation, ou audit cordon 17, lors du fonctionnement du moteur à combustion interne. In the embodiment according to the invention, moreover, at least at one end of the casing 2 located on the left in the figure, a contact zone 15, in which the inner infundibuliform part 10 bears against the outer infundibuliform part 4 , is formed between the extreme region 12 located on the exhaust gas channel side and the extreme region 13 located on the casing side. Thus, in this contact zone 15, a stiffening of the outer part 4 is obtained, as well as a stabilization of the inner part 10. This has the effect of conferring, in the mounted state, increased strength to the connection between the outer part 4 and the pipe 7 covered by the exhaust gas. For example as such is currently the case, said pipe 7 is inserted through a connecting end 16 in the part 4 to which it is rigidly connected, for example by means of a peripheral weld bead 17 externally configured as a closed ring. This welded connection is consolidated, respectively, by the stabilization of the inner part 10 or by the stiffening of the outer part 4 in the contact zone 15. The contact established between the part 10 and the part 4, in the area 15, governs in addition a reduced stress respectively imposed on this connection, or said cord 17, during operation of the internal combustion engine.

Dans la forme de réalisation préférentielle présentement illustrée, la zone de contact 15 se rattache directement à la région extrême 12 située côté canalisation des gaz d'échappement. De ce fait, ladite zone 15 est espacée au maximum de la région extrême 13 située côté carter. L'interstice 14, s'étendant au moins depuis la zone 15 jusque dans la région extrême 13, peut ainsi posséder un dimensionnement le plus grand possible dans le sens axial. In the preferred embodiment currently illustrated, the contact zone 15 is directly connected to the end region 12 located on the exhaust gas channel side. As a result, said zone 15 is spaced as far as possible from the end region 13 located on the casing side. The gap 14, extending at least from the zone 15 to the end region 13, can thus have the largest dimensioning possible in the axial direction.

La zone de contact 15 est préférentiellement dimensionnée de façon telle qu'elle occupe, en coupe transversale, un tronçon d'une longueur de génératrice de la pièce infundibuliforme intérieure 10 qui est situé dans une plage d'environ 0,25 à 0,5 de ladite longueur de génératrice de ladite pièce 10. De préférence, la zone 15 s'étend sensiblement sur un tiers de la longueur de génératrice de ladite pièce intérieure 10. The contact zone 15 is preferably dimensioned such that it occupies, in cross-section, a portion of a generatrix length of the inner infundibuliform part 10 which is in a range of about 0.25 to 0.5 of said generator length of said part 10. Preferably, the zone 15 extends substantially over a third of the generatrix length of said inner part 10.

Dans la forme de réalisation préférentielle présentement illustrée, la pièce infundibuliforme intérieure 10 est appliquée contre la pièce infundibuliforme extérieure 4, dans la zone de contact 15, par toute sa superficie et selon un agencement fermé dans la direction circonférentielle. Cela permet d'obtenir un appui et une rigidification particulièrement accentués, à la manière d'une combinaison double. De même, il est fondamentalement possible de configurer la pièce intérieure 10 et/ou la pièce extérieure 4, dans la zone de contact 15, de telle sorte que ladite pièce 10 porte contre ladite pièce 4, dans ladite zone 15, par l'intermédiaire de plusieurs emplacements de contact ponctuels ou superficiels disposés avec répartition dans la direction circonférentielle. Dans la forme de réalisation mentionnée en dernier lieu, l'isolation de l'interstice peut être prolongée, au moins en partie, jusque dans la zone de contact 15. In the preferred embodiment currently illustrated, the inner infundibuliform part 10 is applied against the outer infundibular piece 4, in the contact zone 15, over its entire area and in a closed arrangement in the circumferential direction. This allows for particularly strong support and stiffening, in the manner of a double combination. Similarly, it is basically possible to configure the inner part 10 and / or the outer part 4, in the contact zone 15, so that said part 10 bears against said part 4, in said zone 15, via several point or surface contact locations disposed with distribution in the circumferential direction. In the last-mentioned embodiment, the gap insulation may be extended, at least in part, into the contact zone 15.

Une rigidification supplémentaire de la pièce infundibuliforme intérieure 10 et de la pièce infundibuliforme extérieure 4, dans la zone de contact 15, peut être obtenue par liaison rigide de ladite pièce 10 avec ladite pièce 4 dans ladite zone 15. Plusieurs points de soudage 18, répartis dans la direction circonférentielle, sont par exemple adéquats pour instaurer une telle fixation. Par exemple, ces points de soudage 18 sont implantés extérieurement sur la pièce 4, comme tel est présentement le cas, et provoquent ensuite une solidarisation localisée par fusion entre ladite pièce 4 et la pièce 10. De même, il est fondamentalement possible d'assurer la fixation mutuelle des pièces 10 et 4 par l'intermédiaire d'un cordon intérieur de soudure et/ou d'une solidarisation brasée. Il peut également être prévu en variante, pour fixer la pièce 10 à la pièce 4, de solidariser lesdites pièces 10 et 4 par compression dans la zone de contact 15 et/ou dans la région extrême 12 située côté canalisation des gaz d'échappement. Additional stiffening of the inner infundibuliform part 10 and the outer infundibuliform part 4, in the contact zone 15, can be obtained by rigid connection of said part 10 with said part 4 in said zone 15. Several welding points 18, distributed in the circumferential direction, are for example adequate to establish such a fixation. For example, these welding points 18 are implanted externally on the part 4, as is presently the case, and then cause localized fusion bonding between said part 4 and the part 10. Similarly, it is basically possible to ensure the mutual attachment of the parts 10 and 4 by means of an inner weld bead and / or a brazed connection. Alternatively, to fix the piece 10 to the piece 4, to fix said parts 10 and 4 by compression in the contact zone 15 and / or in the extreme region 12 located on the exhaust gas channel side.

Dans la forme de réalisation présentement illustrée, les pièces infundibuliformes 10, 11 intérieures viennent s'appliquer contre la pièce infundibuliforme extérieure 4, 5 considérée, par toute la superficie et selon un agencement fermé dans la direction circonférentielle, dans la région extrême 12, 12' située côté canalisation parcourue par les gaz d'échappement. Dans une certaine mesure, la pièce intérieure 10, 11 est emboîtée, dans la pièce extérieure 4, 5 associée, dans ladite région extrême 12, 12'. Moyennant un ajustement correspondant, cela permet déjà d'instaurer une consignation à demeure suffisante de la pièce intérieure 10, 11 sur la pièce extérieure 4, 5 respective. De préférence, cependant, ladite pièce 10, 11 est fixée à la pièce 4, 5 associée, par exemple par l'intermédiaire de points de soudage non représentés dans ce cas et/ou par l'intermédiaire d'une solidarisation brasée et/ou par un emmanchement à force de ladite pièce 10, 11 et de ladite pièce 4, 5 dans ladite région extrême 12, 12'. In the presently illustrated embodiment, the inner infundibuliform parts 10, 11 are applied against the outer infundibular piece 4, 5 considered, over the entire area and in a closed arrangement in the circumferential direction, in the extreme region 12, 12. 'located on the pipe side traveled by the exhaust gases. To a certain extent, the inner part 10, 11 is nested in the outer part 4, 5 associated in said end region 12, 12 '. With a corresponding adjustment, it already allows to establish a sufficiently permanent record of the inner part 10, 11 on the respective outer part 4, 5. Preferably, however, said part 10, 11 is fixed to the part 4, 5 associated, for example by means of welding points not shown in this case and / or by means of a brazed connection and / or by force fitting said part 10, 11 and said part 4, 5 into said end region 12, 12 '.

Dans ce cas, par ailleurs, les pièces infundibuliformes 10, 11 intérieures s'étendent respectivement, dans le sens axial, au moins jusqu'à une extrémité frontale de la pièce infundibuliforme extérieure 4, 5 associée, dans la région extrême 12, 12' située côté canalisation parcourue par les gaz d'échappement. Cela procure, dans ladite région extrême 12, 12', un chevauchement le plus accentué possible entre lesdites pièces 10, 11 et 4, 5. De surcroît, cela se traduit par le fait qu'il est fondamentalement possible de ménager, sur la canalisation 7 parcourue par les gaz d'échappement, le cordon de soudure 17 conçu pour fixer la pièce extérieure 4, 5, de telle sorte que la pièce intérieure 10, 11 soit ainsi simultanément fixée sur ladite canalisation 7 et/ou sur la pièce extérieure 4, 5 associée. Dans la partie de gauche de la figure, le cordon 17 est réalisé de manière qu'il assure la solidarisation mutuelle de la canalisation 7, de la pièce intérieure 10 et de la pièce extérieure 4. Cela offre pareillement la possibilité d'obtenir une rigidification intensive dans la zone de raccordement entre la pièce 4 et la canalisation 7. In this case, on the other hand, the inner infundibuliform parts 10, 11 respectively extend, in the axial direction, at least as far as a front end of the associated external infundibuliform part 4, 5, in the end region 12, 12 '. located on the pipe side traveled by the exhaust gases. This provides, in said extreme region 12, 12 ', the greatest possible overlap between said parts 10, 11 and 4, 5. In addition, this is reflected in the fact that it is basically possible to spare, on the pipeline 7 traversed by the exhaust gas, the weld bead 17 designed to fix the outer part 4, 5, so that the inner part 10, 11 is thus simultaneously fixed on said pipe 7 and / or on the outer part 4 , 5 associated. In the left-hand part of the figure, the cord 17 is made in such a way as to mutually fasten the pipe 7, the inner part 10 and the outer part 4. This also offers the possibility of obtaining a stiffening Intensive in the connection area between Room 4 and Line 7.

Bien que, dans la forme de réalisation présentement illustrée, seule la pièce infundibuliforme intérieure 10, affectée à la pièce infundibuliforme extérieure 4 de gauche, soit appliquée contre ladite pièce 4 par l'intermédiaire d'une zone de contact 15, il est évident que, dans une autre forme de réalisation, la pièce intérieure 11 assignée à la pièce extérieure 5 représentée à droite peut, en variante ou en plus, prendre appui contre ladite pièce 5 par l'intermédiaire d'une zone de contact de ce type. Although, in the presently illustrated embodiment, only the inner infundibuliform part 10, assigned to the left outer infundibuliform part 4, is applied against said part 4 via a contact zone 15, it is obvious that in another embodiment, the inner part 11 assigned to the outer part 5 shown to the right may alternatively or additionally bear against said part 5 via a contact zone of this type.

Il va donc de soi que de nombreuses modifications peuvent être apportées à 35 l'unité de traitement décrite et représentée sans sortir du cadre de l'invention. It goes without saying that many modifications can be made to the processing unit described and shown without departing from the scope of the invention.

Claims

-REVENDICATIONS-

An exhaust treatment unit for an exhaust system (6) of an internal combustion engine, in particular in a motor vehicle, comprising a housing (2) in which at least one device (3) for exhaust treatment is housed or arranged, unit characterized in that said housing (2) comprises, at least at one end, an outer infundibuliform part (4, 5) through which said housing (2) may be connected to a pipe (7) of the exhaust system (6) which is traversed by the exhaust gases, and whose inner cross-section (8) is smaller than the inner cross-section (9) of the casing (2); in that the outer infundibuliform part (4, 5) encloses an inner infundibuliform part (10, 11) which is implanted on said outer part (4, 5) in an end region (12, 12 ') of said part (4). , 5) located on the exhaust pipe side, and which is spaced from said outer part (4, 5) at least in an end region (13, 13 ') of said casing-side outer part (4, 5); and in that at least one (4) of the outer parts, the associated inner part (10) is applied to said part (4) in a contact zone (15) interposed between the end regions (12, 13).

2. Treatment unit according to claim 1, characterized in that the contact zone (15) is directly connected to the end region (12) located on the exhaust gas channel side.

3. Processing unit according to claim 1 or 2, characterized in that the contact zone (15) occupies, in cross section, between approximately half and a quarter, in particular substantially one third of a length of generator of the inner infundibuliform piece (10).

4. Treatment unit according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the inner infundibuliform part (10) bears against the outer infundibuliforme piece (4), in the contact zone (15), by all the area and in a closed arrangement in the circumferential direction; or in that said inner part (10) bears against said outer part (4), in said contact zone (15), via a plurality of point or superficial contact locations disposed with distribution in the circumferential direction.

5. Treatment unit according to any one of claims 1 to 4, characterized in that the inner infundibuliform part (10) is fixed on the outer infundibuliforme part (4) in the contact zone (15).

Process unit according to Claim 5, characterized in that a plurality of weld points (18) arranged circumferentially distributed are located in the contact area (15) for securing the inner infundibular part ( 10) on the outer infundibuliform part (4).

7. Processing unit according to any one of claims 1 to 6, characterized in that the inner infundibuliform part (10) is secured by compression with the outer infundibuliforme part (4) in the contact zone (15) and optionally or, alternatively, in the extreme region (12) located on the exhaust gas channel side.

8. Treatment unit according to any one of claims 1 to 7, characterized in that the inner infundibuliform part (10, 11) bears against the outer infundibuliform part (4, 5), in the extreme region (12, 12). ') located on the exhaust gas channel side, over the entire area and in a closed arrangement in the circumferential direction.

9. Processing unit according to any one of claims 1 to 8, characterized in that the inner infundibuliform part (10, 11) extends axially in the extreme region (12, 12 ') located on the gas channel side. exhaust, at least to one end end of the outer infundibuliform part (4, 5).

10. Processing unit according to any one of claims 1 to 9, characterized in that the device (3) for treating the exhaust gas is a particle filter element or a catalytic element, or a set of soundproofing.