FR2873735A1 - Dispositif de verrouillage d'un ouvrant notamment vitre de custode arriere de vehicule automobile - Google Patents
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Abstract
Dispositif de verrouillage d'un ouvrant, notamment vitre de custode arrière de véhicule automobile du type constitué par une genouillère (1) comprenant : une embase fixe (2) solidaire de la carrosserie du véhicule automobile ; un levier intermédiaire (3) ; un levier de manoeuvre (4) ; une platine fixe (5) solidaire de l'ouvrant, caractérisé en ce qu'il comporte un organe de condamnation positive (6) interdisant tout mouvement relatif, soit du levier de manoeuvre (4) par rapport au levier intermédiaire (3), soit du levier intermédiaire (3) par rapport à l'embase (2), soit du levier de manoeuvre (4) par rapport à la platine (5), ledit organe (6) étant intégré à l'un des éléments de la genouillère (1) par des moyens de liaison discrets.
Description
DISPOSITIF DE VERROUILLAGE D'UN OUVRANT NOTAMMENT
VITRE DE CUSTODE ARRIERE DE VEHICULE AUTOMOBILE
La présente invention concerne un dispositif de verrouillage d'un ouvrant, notamment vitre de custode arrière de véhicule automobile, constitué par une genouillère permettant à la demande, de verrouiller la vitre de custode ou bien de l'entrebailler depuis l'intérieur du véhicule.
De manière connue, une telle genouillère dans cette application particulière comprend: une embase fixe solidaire de la carrosserie du véhicule automobile, un levier intermédiaire, articulé à ses extrémités, d'une part sur l'embase, et d'autre part sur: un levier de man uvre, articulé à ses extrémités, d'une part sur le levier intermédiaire, et d'autre part sur: une platine fixe solidaire de l'ouvrant.
Force a été de constater que de telles genouillères ne garantissent en aucun cas l'inviolabilité du véhicule.
En effet, il est aisé, sur ce type de véhicule, pour une personne mal intentionnée, de jouer sur le fléchissement possible de la vitre de custode pour introduire une barre ou une tige dans l'habitacle, de manière à ouvrir le verrou de custode et voler des objets à l'intérieur du véhicule.
Une fois le verrou de custode ouvert, en fait la genouillère, cette même personne peut relativement aisément chasser à l'aide d'un chasse goupille les axes reliant entre elles les différentes parties de la genouillère. La vitre de custode n'étant plus alors reliée à la carrosserie, l'introduction dans le véhicule est tout à fait possible.
Selon une première phase de la démarche inventive, il a été pensé que, pour éviter l'introduction d'une personne dans le véhicule, il suffit de prévoir des axes qui ne puissent pas se chasser. Pour cela, une solution assez simple pourrait consister à loger les axes dans des trous non débouchants.
Cependant, ceci ne permettrait pas pour autant d'éviter le vol d'objets à l'intérieur du véhicule car l'action en ouverture sur la genouillère, depuis l'extérieur du véhicule, resterait toujours possible.
C'est pour cela, toujours selon la démarche inventive, qu'il a été imaginé qu'il fallait absolument interdire la man uvre de ladite genouillère en condamnant l'un de ses mouvements de rotation.
L'invention a pour but d'atteindre cet objectif et concerne à cet effet un dispositif de verrouillage d'un ouvrant, notamment vitre de custode arrière de véhicule automobile du type constitué par une genouillère comprenant: - une embase fixe solidaire de la carrosserie du véhicule automobile, - un levier intermédiaire, articulé à ses extrémités, d'une part sur l'embase, et d'autre part sur: - un levier de man uvre, articulé à ses extrémités, d'une part sur le levier intermédiaire, et d'autre part sur: - une platine fixe solidaire de l'ouvrant, caractérisé en ce qu'il comporte un organe de condamnation positive interdisant tout mouvement relatif, soit du levier de man uvre par rapport au levier intermédiaire, soit du levier intermédiaire par rapport à l'embase, soit du levier de man uvre par rapport à la platine, ledit organe étant intégré à l'un des éléments de la genouillère par des moyens de liaison discrets et susceptibles d'être sollicités en mouvement pour coopérer positivement en retenue avec un autre élément de la genouillère ou au contraire en être libéré.
Préférentiellement, l'organe de condamnation positive est interposé entre le levier de man uvre et le levier intermédiaire, de manière à pouvoir standardiser ces trois éléments, l'embase et la platine étant spécifiques à chaque véhicule.
En effet, le levier de man uvre et le levier intermédiaire ne sont pas quant à eux tributaires ni de la carrosserie, ni de la vitre, ils sont donc gérables librement.
De plus, ces deux éléments sont préférés pour des raisons d'ergonomie et d'accessibilité de par leurs dimensions.
Ainsi, selon un autre avantage de l'invention, le levier de man uvre et le levier intermédiaire, associés à un organe de condamnation selon l'invention peuvent constituer un sous-ensemble standard applicable à la quasi totalité des custodes actuelles, et cela pour un nombre de pièces supplémentaires limité à un organe de condamnation pouvant très facilement être constitué par une pièce monobloc en matière plastique et à un élément de rappel élastique, celui-ci pouvant également faire partie intégrante de l'organe de condamnation au cours d'une opération de moulage unique de matière plastique.
Enfin, l'encombrement du levier de man uvre en particulier, intégrant l'organe de condamnation, et la genouillère en général, est similaire à la genouillère connue de l'art antérieur.
La présente invention concerne également les caractéristiques qui ressortiront au cours de la description qui va suivre, et qui devront être considérées isolément ou selon toutes leurs combinaisons techniques possibles.
Cette description donnée à titre d'exemple non limitatif, fera mieux comprendre comment l'invention peut être réalisée en référence aux dessins annexés sur lesquels: - la figure 1 représente en vue de dessus un dispositif de verrouillage d'un ouvrant, selon une première forme de réalisation; la figure 2 représente une vue en coupe longitudinale selon la ligne II-II de la figure 1, en position de condamnation; la figure 3 représente une vue en coupe longitudinale du dispositif de verrouillage, en position de déverrouillage; - la figure 4 représente une vue en coupe longitudinale du dispositif de verrouillage, en position d'ouverture; - la figure 5 représente une vue en coupe longitudinale d'un dispositif de verrouillage selon une variante de réalistion, en position de condamnation; - la figure 6 représente une vue en coupe longitudinale d'un dispositif selon la figure 5, en position de déverrouillage; - la figure 7 représente une vue en coupe longitudinale d'un dispositif selon la figure 5, en position d'ouverture.
Le dispositif de verrouillage 1, lA désigné globalement sur les figures est constitué par une genouillère comprenant: - une embase fixe 2, 2A solidaire de la carrosserie du véhicule automobile, un levier intermédiaire 3, 3A articulé à ses extrémités, d'une part sur l'embase 2, et d'autre part sur: - un levier de man uvre 4, 4A articulé à ses extrémités, d'une part sur le levier intermédiaire 3, 3A et d'autre part sur: une platine fixe 5, 5A solidaire de l'ouvrant.
Selon l'invention, et d'une manière commune aux deux modes de réalisation représentés, la genouillère 1, lA comporte un organe de condamnation positive 6, 6A interdisant tout mouvement relatif, soit du levier de man uvre 4, 4A par rapport au levier intermédiaire 3, 3A soit du levier intermédiaire 3, 3A par rapport à l'embase 2, 2A soit du levier de man uvre 4, 4A par 2873735 6 rapport à la platine 5, 5A ledit organe 6, 6A étant intégré à l'un des éléments de la genouillère 1, lA par des moyens de liaison discrets, susceptibles d'être sollicités en mouvement pour coopérer positivement en retenue avec un autre élément de la genouillère ou au contraire en être libéré.
D'une manière générale, l'organe de condamnation positive 6, 6A est interposé entre le levier de manoeuvre 4, 4A et le levier intermédiaire 3, 3A de manière à pouvoir standardiser ces trois éléments, l'embase 2, 2A et la platine 5, 5A étant spécifiques à chaque véhicule.
L'organe de condamnation 6, 6A est intégré au levier de manoeuvre 4, 4A par rapport auquel il est mobile, par l'intermédiaire de moyens de liaison discrets et il coopère en condamnation avec une partie fixe du levier intermédiaire 3, 3A.
Egalement, d'une manière commune aux deux modes de réalisation, l'organe de condamnation 6, 6A est constitué d'une part par une partie supérieure externe 6a, 6Aa préhensible traversant une lumière 7, 7A ménagée dans la partie dorsale du levier de manoeuvre 4, 4A pour la rendre accessible depuis l'intérieur du véhicule par un utilisateur, et d'autre part par une partie inférieure interne 8, 8A formant un crochet 9, 9A mobile, apte à coopérer en fermeture avec un crochet fixe correspondant 10, 10A réalisé sur une face du levier intermédiaire 3, 3A dirigée vers le levier de manoeuvre 4, 4A.
Selon une autre caractéristique de l'invention, un moyen de rappel élastique 11, 11A est interposé entre une zone arrière 9a, 9Aa du crochet interne mobile 9, 9Aa de l'organe de condamnation 6, 6Aa et une partie fixe 4a, 4Aa du levier de man uvre 4, 4A, de manière à obtenir un rappel élastique permanent de l'organe de condamnation 6, 6A et conséquemment la condamnation automatique, lors de la fermeture de la custode, par action sur la genouillère 1, 1A.
De manière spécifique, selon l'exemple de réalisation des figures 1 à 4, l'organe de condamnation 6 est monté mobile en translation dans le sens longitudinal, les moyens de liaison discrets étant constitués par des glissières 12a, 12b réalisées latéralement en avant et en arrière de la lumière dorsale 7 du levier de man uvre 4 avec lesquelles coopèrent en glissement dans un sens ou dans l'autre des bords latéraux 13a, 13b correspondants de l'organe de condamnation 6, en rappel élastique permanent.
C'est ainsi, comme le montre bien la figure 3, lorsqu'un utilisateur exerce une force Fl sur l'organe de condamnation 6, il effectue un déverrouillage de celui-ci par rapport à l'organe de man uvre 4 en provoquant le désassemblage des crochets respectivement 9 et 10, et ainsi la libération de l'organe de man uvre 4, afin de permettre, par le basculement de celui-ci selon une force F2, l'ouverture de la custode par déploiement total de la genouillère 1 comme le montre la figure 4.
Selon le second mode de réalisation représenté sur les figures 5, 6 et 7, celui-ci diffère essentiellement 2873735 8 du précédent en ce que l'organe de condamnation 6A est monté mobile en rotation, les moyens de liaison discrets étant constitués par un axe 14 disposé transversalement et de manière traversante ou non traversante dans une partie supérieure interne du levier de manoeuvre 4A, à l'arrière de sa lumière dorsale 7A.
Plus précisément, l'organe de condamnation 6A est constitué par une pièce en équerre s'articulant, dans la zone de l'angle qu'elle forme, sur son axe transversal 14, l'une des branches 8A étant dirigée vers l'intérieur du levier de manoeuvre 4A pour former à son extrémité libre le crochet mobile 9A, alors que son autre branche sensiblement perpendiculaire 15 s'étend sous la partie dorsale du levier de manoeuvre 4A au regard de sa lumière 7a, de manière à pouvoir être sollicité par un appui manuel d'un utilisateur, provoquant ainsi le basculement de l'équerre formant l'organe de condamnation 6A, en rappel élastique permanent, et conséquemment la libération des crochets internes 9A, 10A.
En fait, comme selon le premier mode de réalisation, le déverrouillage est obtenu en exerçant une force F3 sur l'organe de condamnation 6, 6A et plus précisément sur sa branche 15, puis en exerçant quasi simultanément une force F4 de basculement de l'organe de manoeuvre 4 (voir figure 6), jusqu'à ouverture complète de la genouillère (voir figure 7).
Dans l'un ou l'autre des modes de réalisation, une nouvelle condamnation du système consiste à effectuer les opérations en sens inverse jusqu'à nouvel encliquetage du crochet 9 ou 9A de l'organe de condamnation 6 ou 6A qui se fera automatiquement avec les crochets 10 ou 10A de l'organe de man uvre 3 ou 3A, grâce au rappel automatique du ressort 11 ou 11A.
Selon les exemples montrés sur les figures, le ressort de rappel élastique 11, 11A est constitué par un organe métallique interposé entre l'organe de condamnation 6, 6A et le levier de man uvre 4, 4A, mais on pourrait très bien imaginé qu'il soit constitué par une languette souple obtenue avec l'organe de condamnation au cours d'une même opération de moulage d'une matière plastique (non représenté).
Claims (9)
1. Dispositif de verrouillage d'un ouvrant, notamment vitre de custode arrière de véhicule automobile du type constitué par une genouillère (1, 1A) comprenant: une embase fixe (2, 2A) solidaire de la carrosserie du véhicule automobile, un levier intermédiaire (3, 3A), articulé à ses extrémités, d'une part sur l'embase (2), et d'autre part sur: un levier de manoeuvre (4, 4A), articulé à ses extrémités, d'une part sur le levier intermédiaire (3, 3A), et d'autre part sur: une platine fixe (5, 5A) solidaire de l'ouvrant, caractérisé en ce qu'il comporte un organe de condamnation positive (6, 6A) interdisant tout mouvement relatif, soit du levier de man uvre (4, 4A) par rapport au levier intermédiaire (3, 3A), soit du levier intermédiaire (3, 3A) par rapport à l'embase (2, 2A), soit du levier de manoeuvre (4, 4A) par rapport à la platine (5, 5A), ledit organe (6, 6A) étant intégré à l'un des éléments de la genouillère (11A) par des moyens de liaison discrets, susceptibles d'être sollicités en mouvement pour coopérer positivement en retenue avec un autre élément de la genouillère ou au contraire en être libéré.
2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe de condamnation positive (6, 6A) est interposé entre le levier de man uvre (4, 4A) et le levier intermédiaire (3, 3A), de manière à pouvoir standardiser ces trois éléments, l'embase (2, 2A) et la platine (5, 5A) étant spécifiques à chaque véhicule.
3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'organe de condamnation (6, 6A) est intégré au levier de man uvre (4, 4A), par rapport auquel il est mobile, par l'intermédiaire de moyens de liaison discrets et il coopère en condamnation avec une partie fixe du levier intermédiaire (3, 3A).
4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'organe de condamnation (6, 6A) est constitué d'une part par une partie supérieure externe (6a, 6Aa) préhensible traversant une lumière (7, 7A) ménagée dans la partie dorsale du levier de man uvre (4, 4A) pour la rendre accessible depuis l'intérieur du véhicule par un utilisateur, et d'autre part par une partie inférieure interne (8, 8A) formant un crochet (9, 9A) mobile, apte à coopérer en fermeture avec un crochet fixe correspondant (10, 10A) réalisé sur une face du levier intermédiaire (3, 3A) dirigée vers le levier de man uvre (4, 4A).
5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce qu'un moyen de rappel élastique (11, 11A) est interposé entre une zone arrière (9a, 9Aa) du crochet interne mobile (9, 9Aa) de l'organe de condamnation (6, 6Aa) et une partie fixe (4a, 4Aa) du levier de man uvre (4, 4A), de manière à obtenir un rappel élastique permanent de l'organe de condamnation 2873735 12 (6, 6A) et conséquemment la condamnation automatique, lors de la fermeture de la custode, par action sur la genouillère (1, 1A).
6. Dispositif selon l'une des revendications 4 ou
5, caractérisé en ce que l'organe de condamnation (6) est monté mobile en translation dans le sens longitudinal, les moyens de liaison discrets étant constitués par des glissières (12a, 12b) réalisées latéralement en avant et en arrière de la lumière dorsale (7) du levier de manoeuvre (4) avec lesquelles coopèrent en glissement dans un sens ou dans l'autre des bords latéraux (13a, 13b) correspondants de l'organe de condamnation (6), en rappel élastique permanent.
7. Dispositif selon l'une des revendications 4 ou 5, caractérisé en ce que l'organe de condamnation (6A) est monté mobile en rotation, les moyens de liaison discrets étant constitués par un axe (14) disposé transversalement dans une partie supérieure interne du levier de manoeuvre (4A), à l'arrière de sa lumière dorsale (7A).
8. Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce que l'organe de condamnation (6A) est constitué par une pièce en équerre s'articulant, dans la zone de l'angle qu'elle forme, sur son axe transversal (14), l'une des branches (8A) étant dirigée vers l'intérieur du levier de manoeuvre (4A) pour former à son extrémité libre le crochet mobile (9A), alors que son autre branche sensiblement perpendiculaire (15) s'étend sous la partie dorsale du levier de man uvre (4A) au regard de sa lumière (7a), de manière à pouvoir être sollicité par un appui manuel d'un utilisateur, provoquant ainsi le basculement de l'équerre formant l'organe de condamnation (6A), en rappel élastique permanent, et conséquemment la libération des crochets internes (9A, 10A).
9. Dispositif selon l'une des revendications 5 à
8, caractérisé en ce que le moyen de rappel élastique (11, 11A) constitué par une languette souple obtenue avec l'organe de condamnation au cours d'une même opération de moulage d'une matière plastique.
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