FR2872125A1 - LIGHT CLOSURE TYPE A - Google Patents
LIGHT CLOSURE TYPE A Download PDFInfo
- Publication number
- FR2872125A1 FR2872125A1 FR0451326A FR0451326A FR2872125A1 FR 2872125 A1 FR2872125 A1 FR 2872125A1 FR 0451326 A FR0451326 A FR 0451326A FR 0451326 A FR0451326 A FR 0451326A FR 2872125 A1 FR2872125 A1 FR 2872125A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- panels
- sheet
- partition
- wall
- inner partition
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000005192 partition Methods 0.000 claims abstract description 41
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims abstract description 14
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 6
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims description 6
- 238000005452 bending Methods 0.000 claims 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 abstract description 6
- 239000003351 stiffener Substances 0.000 abstract description 3
- 239000000779 smoke Substances 0.000 description 5
- 239000011490 mineral wool Substances 0.000 description 3
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 3
- 230000004888 barrier function Effects 0.000 description 2
- 239000003517 fume Substances 0.000 description 2
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 2
- 230000004308 accommodation Effects 0.000 description 1
- 238000004026 adhesive bonding Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000009970 fire resistant effect Effects 0.000 description 1
- 239000011491 glass wool Substances 0.000 description 1
- 238000009413 insulation Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 230000008520 organization Effects 0.000 description 1
- 230000008961 swelling Effects 0.000 description 1
- 210000002268 wool Anatomy 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04B—GENERAL BUILDING CONSTRUCTIONS; WALLS, e.g. PARTITIONS; ROOFS; FLOORS; CEILINGS; INSULATION OR OTHER PROTECTION OF BUILDINGS
- E04B2/00—Walls, e.g. partitions, for buildings; Wall construction with regard to insulation; Connections specially adapted to walls
- E04B2/72—Non-load-bearing walls of elements of relatively thin form with respect to the thickness of the wall
- E04B2/721—Non-load-bearing walls of elements of relatively thin form with respect to the thickness of the wall connections specially adapted therefor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B43/00—Improving safety of vessels, e.g. damage control, not otherwise provided for
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04B—GENERAL BUILDING CONSTRUCTIONS; WALLS, e.g. PARTITIONS; ROOFS; FLOORS; CEILINGS; INSULATION OR OTHER PROTECTION OF BUILDINGS
- E04B2/00—Walls, e.g. partitions, for buildings; Wall construction with regard to insulation; Connections specially adapted to walls
- E04B2/74—Removable non-load-bearing partitions; Partitions with a free upper edge
- E04B2/7407—Removable non-load-bearing partitions; Partitions with a free upper edge assembled using frames with infill panels or coverings only; made-up of panels and a support structure incorporating posts
- E04B2/7409—Removable non-load-bearing partitions; Partitions with a free upper edge assembled using frames with infill panels or coverings only; made-up of panels and a support structure incorporating posts special measures for sound or thermal insulation, including fire protection
- E04B2/7411—Details for fire protection
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Building Environments (AREA)
Abstract
La cloison (1) selon l'invention est une cloison intérieure non porteuse de type "A" pour un navire répondant aux conditions de résistance au feu de la réglementation internationale pour la protection contre les incendies à bord des navires, elle est caractérisée en ce qu'elle est composée de plusieurs panneaux de tôles métalliques (2) d'épaisseur inférieure ou égale à 15/10ème de mm emboîtables les uns dans les autres. La construction de panneaux de tôles emboîtables (2) permet de garantir la rigidité de l'ensemble, puisque les lignes d'emboîtement jouent la fonction de raidisseur. Les lignes d'emboîtement combinées avec une tôle d'épaisseur inférieure ou égale à 15/10ème de mm résistent au feu suffisamment longtemps pour répondre aux dites normes contrairement à ce que pouvait penser l'homme du métier. En effet, si le feu déforme les panneaux dont l'épaisseur est moindre de celle habituellement utilisé, les emboîtements permettent d'assurer la rigidité nécessaire aux températures atteintes.The partition (1) according to the invention is a non-load-bearing interior partition of type "A" for a ship meeting the fire resistance conditions of the international regulations for protection against fires on board ships, it is characterized in that that it is made up of several metal sheet panels (2) with a thickness less than or equal to 15 / 10th of a mm that can be nested into each other. The construction of interlocking sheet metal panels (2) ensures the rigidity of the assembly, since the interlocking lines act as a stiffener. The interlocking lines combined with a sheet of thickness less than or equal to 15 / 10th of a mm resist fire long enough to meet said standards, contrary to what a person skilled in the art might think. Indeed, if the fire deforms the panels whose thickness is less than that usually used, the interlocking ensures the necessary rigidity at the temperatures reached.
Description
La présente invention concerne les cloisons internes non porteuses pourThe present invention relates to non-load bearing internal partitions for
des locaux d'habitation et de service de navire et plus particulièrement les cloisons dites de type "A" selon la définition de la convention internationale de 1974 pour la sauvegarde de la vie accommodation and ship service spaces, and more particularly so-called "A" class divisions, as defined by the 1974 International Convention for the Protection of Life
humaine en mer dite convention SOLAS chapitre II-2 et des amendements ultérieurs. Ces cloisons doivent répondre à des conditions de raideur, d'intégrité au feu et d'étanchéité aux flammes et à la fumée. at sea, referred to as the SOLAS Convention, chapter II-2 and subsequent amendments. These bulkheads must meet stiffness, fire integrity and flame and smoke tightness conditions.
L'intégrité des séparations contre l'incendie est la capacité de la o construction à isoler et protéger une zone contre les effets d'un incendie survenu dans une zone contiguë tout en ayant une fonction de séparation au cours de l'incendie. Le chapitre Il-2 de la convention SOLAS reprend ces dispositions et donne une définition des cloisonnements de type A. La résolution A.754(18), adoptée le 4 novembre 1993 par l'Organisation Maritime Internationale (OMI), énonce les recommandations sur les essais de résistance au feu pour les cloisonnements des types A , B et F . Selon ces recommandations, les cloisons de type A réalisées en tôle acier sont de 4,5 0,5 mm d'épaisseur. The integrity of fire separations is the ability of the construction to isolate and protect an area from the effects of a fire in an adjacent area while having a separation function during the fire. Chapter II-2 of the SOLAS Convention incorporates these provisions and gives a definition of type A divisions. Resolution A.754 (18), adopted on 4 November 1993 by the International Maritime Organization (IMO), sets out the recommendations on fire resistance tests for type A, B and F divisions. According to these recommendations, type A bulkheads made of steel sheet are 4.5 0.5 mm thick.
La circulaire OMI 1005 en date du 8 juin 2001 apporte une interprétation uniforme du chapitre II-2 de la convention SOLAS concernant particulièrement les règles 3.3.1 (acier ou équivalent) et 3.3.2 (rigidité) en autorisant l'utilisation de cloison dites légères (de type nid d'abeilles, etc.) en acier ou équivalent. OMI Circular 1005 of 8 June 2001 provides a uniform interpretation of Chapter II-2 of the SOLAS Convention with particular reference to Rules 3.3.1 (Steel or equivalent) and 3.3.2 (Rigidity) by allowing the use of so-called bulkheads. lightweight (honeycomb type, etc.) of steel or equivalent.
Cependant, aujourd'hui ce type de cloison est encore réalisé en tôle d'acier de 4mm d'épaisseur de grande dimension avec des raidisseurs disposés de façon régulière, répondant ainsi aux règles 3.3.1 et 3.3.2, leur épaisseur et leur uniformité leur permet de résister au feu (étanchéité flamme et fumée) dans les conditions imposées par ladite réglementation. Cependant les cloisons ainsi réalisées entraînent un poids important de structure métallique et imposent des contraintes de montage du navire du fait de leur dimension et de leur poids. En effet, ces cloisons sont mises en place dès la phase de pré-montage, c'est à dire qu'elles sont montées en même temps que les cloisons porteuses constituant la structure du navire. D'autre part, le coût généré par leur utilisation est important compte tenu de la quantité de matière utilisée. However, today this type of wall is still made of sheet steel 4mm thick with stiffeners arranged regularly, thus meeting the rules 3.3.1 and 3.3.2, their thickness and uniformity allows them to withstand fire (flame and smoke tightness) under the conditions imposed by the said regulations. However, the partitions thus produced lead to a significant weight of metal structure and impose mounting constraints on the vessel because of their size and weight. Indeed, these partitions are put in place from the pre-assembly phase, that is to say they are mounted at the same time as the load-bearing partitions constituting the structure of the ship. On the other hand, the cost generated by their use is important given the amount of material used.
II existe des cloisons légères utilisées pour la construction de cabines préfabriquées et constituées d'un panneau en tôle fine embouti présentant une face légèrement en retrait dans lequel on dispose une laine minérale de type laine de verre ou laine de roche. Cette laine sert à l'isolation thermique et phonique de la paroi. Mais ces cloisons sont de type B selon la norme de la réglementation SOLAS contre les incendies. Les cloisons de type B ne résistent que 30mn aux flammes alors que les cloisons de type A doivent résister aux flammes et à la fumée pendant 60mn et elles ne sont pas nécessairement étanches à la fumée comme les cloisons de type A. L'objet de la présente invention est de proposer une solution de cloison à la fois peu coûteuse, légère, facile à monter et répondant à la 20 convention SOLAS contre l'incendie. There are lightweight partitions used for the construction of prefabricated cabins and consist of a pressed sheet metal panel having a slightly recessed face in which there is a mineral wool type glass wool or rock wool. This wool is used for thermal and sound insulation of the wall. But these partitions are of type B according to the standard of the SOLAS regulation against fires. Type B partitions only withstand 30 minutes fire, while Type A barriers must withstand flames and smoke for 60 minutes and are not necessarily smoke-tight like Type A partitions. The present invention is to provide a partition solution that is both inexpensive, lightweight, easy to mount and meets the SOLAS fire convention.
La cloison selon l'invention est une cloison intérieure non porteuse de type "A" pour un navire répondant aux dispositions de la réglementation internationale pour la résistance au feu, elle est caractérisée en ce qu'elle est composée de plusieurs panneaux de tôles métalliques d'épaisseur inférieure ou égale à 15/10ème de mm emboîtables les uns dans les autres. La construction de panneaux de tôles emboîtables permet de garantir la rigidité de l'ensemble, puisque les lignes d'emboîtement jouent la fonction de raidisseur. Les lignes d'emboîtement combinées avec une tôle d'épaisseur inférieure ou égale à 15/10ème de mm résistent au feu suffisamment longtemps pour répondre aux dites normes contrairement à ce que pouvait penser l'homme du métier. En effet, si le feu déforme les panneaux dont l'épaisseur est moindre de celle habituellement utilisé, les emboîtements permettent d'assurer la rigidité nécessaire aux températures atteintes et ainsi de continuer à assurer l'étanchéité aux flammes et aux fumées. De plus, une construction à base de différents panneaux permet une réalisation directement à bord du navire en lieu et place de la phase de pré-montage. Le fait d'avoir moins de contraintes de montage permet une meilleure coordination du montage et de l'armement du navire. The partition according to the invention is an "A" type non-load-bearing interior partition for a ship that meets the requirements of the international regulations for fire resistance, it is characterized in that it is composed of several metal sheet panels. thickness less than or equal to 15 / 10th of a millimeter nestable into each other. The construction of interlocking plate panels makes it possible to guarantee the rigidity of the assembly, since the interlocking lines act as a stiffener. The interlocking lines combined with a sheet of thickness less than or equal to 15 / 10th of a mm fire resistant long enough to meet the said standards contrary to what could be thought by those skilled in the art. Indeed, if the fire deforms the panels whose thickness is less than the one usually used, the interlockings make it possible to ensure the necessary rigidity at the temperatures reached and thus to continue to ensure the tightness to flames and fumes. In addition, a construction based on different panels allows a realization directly on board the ship instead of the pre-assembly phase. The fact of having less mounting constraints allows a better coordination of the assembly and arming of the ship.
Selon une disposition particulière, les panneaux de tôles sont lo emboîtés les uns dans les autres par des pliages latéraux mâle/femelle. Les panneaux sont mécaniquement reliés entre eux par rivetages, soudage, clivetage, vissage ou autres moyens connus. Les emboîtements mâle/femelle permettent d'obtenir une plus grande rigidité. D'autre part la forme mâle/femelle est particulièrement bien adaptée pour empêcher les fumées de passer entre les panneaux sans nécessiter de joint d'étanchéité. According to a particular arrangement, the sheet panels are nested one inside the other by male / female side folds. The panels are mechanically interconnected by riveting, welding, cleaving, screwing or other known means. The male / female sockets allow to obtain a greater rigidity. On the other hand the male / female form is particularly well adapted to prevent fumes from passing between the panels without requiring a seal.
Selon une troisième caractéristique, la tôle des panneaux est une tôle d'acier d'environ 7/10 de mm d'épaisseur. Cette épaisseur est celle qui correspond à l'épaisseur standard (sans la laine minérale) des panneaux utilisés habituellement dans les bateaux non soumis à la classification de type A de la réglementation SOLAS niais à celle de type B. Selon une première disposition, la jonction des panneaux de tôles avec une paroi structurelle du navire est faite par un profilé en L fixé à ladite paroi. La cloison est fixée mécaniquement sur le profilé de façon connue et régulière. La paroi structurelle considérée peut être soit une cloison porteuse, soit une tôle pont supérieur ou inférieur. According to a third characteristic, the panel sheet is a steel sheet approximately 7/10 mm thick. This thickness corresponds to the standard thickness (without mineral wool) of the panels usually used in boats not subject to the type A classification of the SOLAS regulation but to that of type B. According to a first arrangement, the junction sheet metal panels with a structural wall of the ship is made by an L-shaped section fixed to said wall. The partition is mechanically fixed to the profile in a known and regular manner. The structural wall considered may be either a load-bearing partition or an upper or lower deck plate.
Selon une seconde disposition, la jonction des panneaux en tôles avec la paroi structurelle du navire est faite par un profilé en U fixé à la 30 dite paroi. Le profilé en U est utilisé pour fixer la cloison à la paroi structurelle par insertion d'un bord de la cloison dans le profilé en U qui est fixés mécaniquement de manière régulière et de façon connue au profilé en U. Selon une caractéristique particulière, le profilé est relié à la paroi structurelle par un joint incombustible. Pour résister au feu et faire barrière à la fumée, les liaisons sont réalisées avec des joints incombustibles. According to a second provision, the junction of the sheet metal panels with the structural wall of the ship is made by a U-shaped section attached to said wall. The U-profile is used to fix the partition to the structural wall by inserting an edge of the partition into the U-profile which is mechanically fixed in a regular manner and in a known manner to the U-shaped profile. According to a particular characteristic, the profile is connected to the structural wall by a noncombustible joint. To resist fire and to act as a smoke barrier, the connections are made with incombustible joints.
Selon une seconde caractéristique particulière, le profilé est relié à la paroi structurelle par un joint intumescent. Le gonflement du joint à la chaleur garantit l'étanchéité aux flammes et à la fumée. According to a second particular characteristic, the profile is connected to the structural wall by an intumescent gasket. The swelling of the heat seal ensures the tightness to flames and smoke.
io Selon une caractéristique particulière, les profilés sont soudés à la paroi structurelle du navire. Les profilés sont soudés par points de façon régulière sur les parois structurelle, c'est à dire les cloisons porteuses ou les tôles ponts supérieur ou inférieur. According to one particular characteristic, the profiles are welded to the structural wall of the ship. The profiles are spot welded evenly on the structural walls, ie the supporting partitions or the upper or lower deck plates.
Selon une disposition avantageuse, la cloison forme le plafond d'un local réalisé à partir de panneaux de tôle. En effet, grâce aux emboîtements le plafond est autoporteur et la jonction entre les cloisons non porteuses latérales et la cloison constituant le plafond est réalisée par l'intermédiaire d'un profilé en U avec aile extérieure: le bord supérieur de la cloison est inséré dans la forme en U et l'aile extérieure du U est fixée mécaniquement de façon connue au bord de la cloison formant le plafond afin de renforcer la rigidité d'ensemble. La jonction entre les cloisons non porteuses et la cloison formant le plafond pourra également être réalisée par l'intermédiaire d'un profilé en L. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés dans lesquels: - la figure 1 est une vue de dessus en coupe d'une cloison selon l'invention, - la figure 2 est une vue en coupe verticale selon II-II d'une cloison selon l'invention située sur une tôle pont, - la figure 3 est une vue en coupe verticale selon l'axe III-III d'une cloison selon l'invention située entre deux ponts, - les figures 4a, 4b, 4c et 4d représentent différents types de panneaux, - les figures 5a, 5b et 5c montrent les différents types de profilés utilisés. According to an advantageous arrangement, the partition forms the ceiling of a room made from sheet metal panels. Indeed, thanks to the interlocking the ceiling is self-supporting and the junction between the non-supporting side walls and the partition constituting the ceiling is achieved by means of a U-shaped section with outer wing: the upper edge of the partition is inserted into the U-shape and the outer flange of the U is mechanically fixed in a known manner at the edge of the partition forming the ceiling to enhance the overall rigidity. The junction between the non-loadbearing bulkheads and the partition forming the ceiling may also be achieved by means of an L-shaped section. The invention will be better understood on reading the following description given solely by way of example. and made with reference to the accompanying drawings in which: - Figure 1 is a top view in section of a partition according to the invention - Figure 2 is a vertical sectional view along II-II of a partition according to the invention is located on a bridge plate, - Figure 3 is a vertical sectional view along the axis III-III of a partition according to the invention located between two bridges, - Figures 4a, 4b, 4c and 4d represent different types of panels, - Figures 5a, 5b and 5c show the different types of profiles used.
La cloison 1 selon l'invention représentée à la figure 1 est constituée de plusieurs panneaux en tôle (ou tôle) 2 emboîtés les uns dans les autres par des liaisons mâle 20 / femelle 21. Chaque panneau io 2 a un bord latéral mâle 20 et un bord latéral femelle 21. Le bord mâle 20 est formé par un premier décrochement 200 à angle droit du panneau 2 et un deuxième décrochement 201 à angle droit par rapport au premier décrochement 200. Le bord femelle 21 se compose d'un premier décrochement 210 à angle droit de la surface du panneau 2 puis d'un pliage en forme de portefeuille 211 qui coopère avec le deuxième décrochement 201 de la partie mâle 20. The partition 1 according to the invention shown in FIG. 1 consists of several sheet metal panels (or sheet metal) 2 nested within each other by male / female connections 21. Each panel 10 has a male lateral edge 20 and a female side edge 21. The male edge 20 is formed by a first recess 200 at right angles to the panel 2 and a second recess 201 at right angles to the first recess 200. The female edge 21 consists of a first recess 210 at right angles to the surface of the panel 2 and a fold-shaped wallet 211 which cooperates with the second setback 201 of the male part 20.
Comme on le voit à la figure 1 le panneau 2 est fixé à la paroi 3 du navire par un profilé 4 en L, ce profilé 4 est fixé au panneau 2 par un moyen de fixation mécanique connu 40 tel qu'un rivet, des points de soudure, des vis, etc... Un joint 41 est disposé entre le profilé 4 et la paroi 3. Les panneaux 2 fixés à la paroi 3 et visibles sur la figure 1, sont de forme particulière, en effet la forme a été légèrement adaptée de façon à ce que les parties mâle 20 ou femelle 21 ne présentent pas d'éléments dépassant du panneau 2, cela afin d'assurer le contact de la paroi 3 avec les décrochements 200 ou 210 et garantir ainsi une meilleure fixation de l'ensemble. As seen in Figure 1 the panel 2 is fixed to the wall 3 of the ship by a profile 4 L, this profile 4 is fixed to the panel 2 by a known mechanical fastening means 40 such as a rivet, points welding, screws, etc ... A seal 41 is disposed between the profile 4 and the wall 3. The panels 2 attached to the wall 3 and visible in Figure 1, are of particular shape, indeed the shape has been slightly adapted so that the male or female portions 21 do not have elements protruding from the panel 2, so as to ensure the contact of the wall 3 with the recesses 200 or 210 and thus ensure better fixing of the 'together.
Les angles des cloisons 1 sont faits par des panneaux coudés 22 de même construction que les panneaux plats 2 qui ont ensuite été pliés à l'angle désiré. Selon une variante non représentée les angles peuvent également être réalisés par un profilé en L tel que le profilé 4. The angles of the partitions 1 are made by bent panels 22 of the same construction as the flat panels 2 which were then bent at the desired angle. According to a variant not shown angles can also be made by an L-shaped section such as the profile 4.
La figure 2 représente une coupe verticale, selon II-II, d'une cloison 1 placée sur une tôle pont inférieur 5a du navire et formant un local de type boite dont la hauteur est inférieure à la hauteur entre les ponts 5a et 5b. Les panneaux 2 sont emboîtés de la même façon que décrit précédemment pour la figure 1. La fixation du plafond est réalisée par des profilés 7 en U avec une aile 70 pliée vers l'extérieur du U. Le profilé 7 est placé de la façon suivante: on insère le profilé 7 en U sur le panneau 2 constituant le mur et on le fixe mécaniquement de façon connue par une fixation 71, puis soit on fixe sur l'aile 70 la io partie mâle 201, soit on glisse la partie 70 dans la partie femelle 211 et on fixe l'ensemble de façon connue. FIG. 2 represents a vertical section, along II-II, of a partition 1 placed on a lower deck plate 5a of the ship and forming a box-type space whose height is less than the height between the bridges 5a and 5b. The panels 2 are nested in the same manner as previously described for FIG. 1. The ceiling is fixed by means of U-shaped sections 7 with a flange 70 bent towards the outside of the U. The profile 7 is placed as follows the U-profile 7 is inserted on the panel 2 constituting the wall and mechanically fixed in a known manner by a fastener 71, and then the male part 201 is fixed to the flange 70, or the part 70 is slid into the female part 211 and set all in a known manner.
Sur la figure 3, la cloison 1 est disposées entre deux ponts 5a et 5b, la partie basse de la cloison 1 est fixée à la tôle 5a constituant le pont par un profilé 6 en U. Le profilé 6 est fixé mécaniquement à la tôle 5a par soudage par points, collage ou autres moyens connus. Le panneau 2 est ensuite fixé sur le profilé 6 par vissage par exemple. La partie haute de la cloison 2 est fixé à la tôle pont supérieur 5b comme décrit précédemment pour la figure 1. In FIG. 3, the partition 1 is arranged between two bridges 5a and 5b, the lower part of the partition 1 is fixed to the sheet 5a constituting the bridge by a U-shaped section 6. The profile 6 is mechanically fixed to the sheet 5a by spot welding, gluing or other known means. The panel 2 is then fixed on the profile 6 by screwing for example. The upper part of the partition 2 is fixed to the upper bridge plate 5b as previously described for FIG.
Les figures 4 représentent les différents types de panneaux 2: - la figure 4a est un panneau 2 standard avec la partie mâle 20 dirigée vers l'extérieur et la partie femelle 21 également; - la figure 4b est un panneau 2 non standard dérivé du pannaeu tandard 2 de la figure 4a et dont la partie 201 parallèle au panneau 2 coté mâle n'est pas modifiée et la partie 211 coté femelle est coupée pour ne pas dépasser du bord du panneau 2; - la figure 4c est un panneau 2 non standard dérivé du panneau standard 2 de la figure 4a dont la partie mâle 20 est retournée vers l'intérieur; la figure 4d est un panneau 2 non standard dérivé du panneau 30 standard 2 de la figure 4a qui a été plié à l'angle désiré. Figures 4 show the different types of panels 2: - Figure 4a is a standard panel 2 with the male part 20 facing outwards and the female part 21 also; FIG. 4b is a non-standard panel 2 derived from the tandard panel 2 of FIG. 4a and whose part 201 parallel to the panel 2 on the male side is not modified and the portion 211 on the female side is cut so as not to exceed the edge of the panel 2; - Figure 4c is a non-standard panel 2 derived from the standard panel 2 of Figure 4a, the male portion 20 is turned inwardly; Figure 4d is a non-standard panel 2 derived from the standard panel 2 of Figure 4a which has been bent at the desired angle.
Les figures 5 montrent différents types de profilés utilisables: un profilé en L (figure 5a) ou en U (figure 5c) ou en U avec une aile latérale (figure 5b) pour fixer les panneaux 2 du plafond. Figures 5 show different types of profiles used: an L-shaped section (Figure 5a) or U (Figure 5c) or U with a side wing (Figure 5b) to fix the panels 2 of the ceiling.
Claims (9)
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0451326A FR2872125B1 (en) | 2004-06-24 | 2004-06-24 | LIGHT CLOSURE TYPE A |
| JP2005180793A JP4772393B2 (en) | 2004-06-24 | 2005-06-21 | Ship interior divider |
| EP20050445054 EP1614617B1 (en) | 2004-06-24 | 2005-06-27 | Ship having a non-supporting inner partition wall |
| ES05445054T ES2329691T3 (en) | 2004-06-24 | 2005-06-27 | VESSEL UNDERSTANDING AN INTERNAL TABIQUE NOT CARRIER. |
| DE200560015651 DE602005015651D1 (en) | 2004-06-24 | 2005-06-27 | Ship with a non-load-bearing interior partition |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0451326A FR2872125B1 (en) | 2004-06-24 | 2004-06-24 | LIGHT CLOSURE TYPE A |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2872125A1 true FR2872125A1 (en) | 2005-12-30 |
| FR2872125B1 FR2872125B1 (en) | 2006-10-27 |
Family
ID=34949502
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR0451326A Expired - Fee Related FR2872125B1 (en) | 2004-06-24 | 2004-06-24 | LIGHT CLOSURE TYPE A |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP1614617B1 (en) |
| JP (1) | JP4772393B2 (en) |
| DE (1) | DE602005015651D1 (en) |
| ES (1) | ES2329691T3 (en) |
| FR (1) | FR2872125B1 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112061301A (en) * | 2020-08-10 | 2020-12-11 | 上海外高桥造船有限公司 | Spliced cabin room structure of ocean passenger ship |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2457742A1 (en) * | 1974-12-06 | 1976-06-10 | Eisenmann Kg Manschinenbau Ges | Wall built up from sheets of plate - has edges of plate bent over and held together with clips |
| DE2642076A1 (en) * | 1976-09-18 | 1978-03-23 | Vki Rheinhold & Mahla Ag | Ship bulkhead cladding for kitchen or bathroom - have interlocking straight and U-bent ends with elastic sealing to exclude moisture |
| US4546590A (en) * | 1982-08-04 | 1985-10-15 | Finch Harry E | Partition wall system and components therefor |
| EP0726199A1 (en) * | 1995-02-08 | 1996-08-14 | Finnyards Oy | Interior panel element |
| FR2793824A1 (en) * | 1999-05-21 | 2000-11-24 | Metareg Groupe Sidergie | Room formed by panels assembled by attachments comprising two channels and angle sections maintaining channels in panels direction |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3056022B2 (en) * | 1993-06-17 | 2000-06-26 | 三井造船株式会社 | Construction method of light alloy refractory structure |
| JPH10169025A (en) * | 1996-12-12 | 1998-06-23 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | Water intrusion preventive structure of cabin |
| JP3999541B2 (en) * | 2002-03-18 | 2007-10-31 | 日本板硝子株式会社 | Fireproof glass panel structure and construction method thereof |
-
2004
- 2004-06-24 FR FR0451326A patent/FR2872125B1/en not_active Expired - Fee Related
-
2005
- 2005-06-21 JP JP2005180793A patent/JP4772393B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2005-06-27 ES ES05445054T patent/ES2329691T3/en active Active
- 2005-06-27 EP EP20050445054 patent/EP1614617B1/en not_active Expired - Fee Related
- 2005-06-27 DE DE200560015651 patent/DE602005015651D1/en active Active
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2457742A1 (en) * | 1974-12-06 | 1976-06-10 | Eisenmann Kg Manschinenbau Ges | Wall built up from sheets of plate - has edges of plate bent over and held together with clips |
| DE2642076A1 (en) * | 1976-09-18 | 1978-03-23 | Vki Rheinhold & Mahla Ag | Ship bulkhead cladding for kitchen or bathroom - have interlocking straight and U-bent ends with elastic sealing to exclude moisture |
| US4546590A (en) * | 1982-08-04 | 1985-10-15 | Finch Harry E | Partition wall system and components therefor |
| EP0726199A1 (en) * | 1995-02-08 | 1996-08-14 | Finnyards Oy | Interior panel element |
| FR2793824A1 (en) * | 1999-05-21 | 2000-11-24 | Metareg Groupe Sidergie | Room formed by panels assembled by attachments comprising two channels and angle sections maintaining channels in panels direction |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP1614617B1 (en) | 2009-07-29 |
| EP1614617A1 (en) | 2006-01-11 |
| JP2006008123A (en) | 2006-01-12 |
| ES2329691T3 (en) | 2009-11-30 |
| DE602005015651D1 (en) | 2009-09-10 |
| JP4772393B2 (en) | 2011-09-14 |
| FR2872125B1 (en) | 2006-10-27 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH08207883A (en) | Improved waterproof and heat-insulating tank built in support structure | |
| FR2476182A1 (en) | SANDWICH STRUCTURE PANEL ELEMENT FOR THE CONSTRUCTION, BY SIDE SIDE ASSEMBLY, OF WALLS | |
| US10590646B2 (en) | Composite building panel and shell | |
| KR20200055731A (en) | Safety device for pipe passage in boat | |
| EP1614617B1 (en) | Ship having a non-supporting inner partition wall | |
| FR2950088A1 (en) | Thermal bridge rupture device for construction of wooden framework of building, has structure placed on sides of wind-bracing with offset of mesh to avoid alignment of vertical uprights between interior side and exterior side | |
| FR3006698A1 (en) | SLAB FOR FLOOR AND FLOOR COMPRISING SUCH SLAB | |
| US4501101A (en) | Fire rated component wall system | |
| WO2010122241A2 (en) | Attachment part for assembling a module, in particular a photovoltaic module, on a ribbed metal sheet, assembly and use thereof for making a building cover, and related method of production | |
| WO2006021567A1 (en) | Fire-protection arrangement for an installation in a partition | |
| FR2976302A1 (en) | Wooden element for e.g. monopiece floor utilized for interior separation, has boards, where thicknesses of boards are included such that element does not propagate heat to side that is not damaged by fire, and seal is mounted between boards | |
| GB2315288A (en) | Explosion-resistant wall | |
| FR3123961A1 (en) | Device for passing filiform elements | |
| EP2339085A1 (en) | Prefabricated element for the construction of building extensions and building extensions thus built | |
| WO2007057513A1 (en) | Wall structure | |
| FR2893101A1 (en) | Sandwich panels joining device for forming covering of e.g. professional premise, has panels whose longitudinal sides are arranged to assemble panels by interlocking system which cooperates with core and folded edges of rigid faces | |
| WO2008135685A1 (en) | Bullet proof partition panels | |
| FR3076310A1 (en) | ANTICYCLONIC CONSTRUCTION COMPRISING A ROOF RESISTANT TO SEVERY WINDS | |
| FR2560255A1 (en) | Flame-protective and fire-resisting removable partition. | |
| FR3129704A1 (en) | Method for assembling a watertight and thermally insulating tank integrated into a load-bearing structure | |
| EP0326548A1 (en) | Insulating panel for internal lining of capacities intended for the transport of goods. | |
| JPH10231567A (en) | Fireproof panel for marine vessel and fireproof structure using this fireproof panel | |
| JP2885611B2 (en) | Structures with excellent corrosion resistance | |
| EP0385087A2 (en) | Sound absorbing and insulating barrier | |
| EP0919459A1 (en) | Device for ensuring the establishment of equilibrium of a vessel in case of flooding |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| TP | Transmission of property | ||
| CD | Change of name or company name | ||
| TP | Transmission of property | ||
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 13 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 14 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 15 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 16 |
|
| ST | Notification of lapse |
Effective date: 20210206 |