FR2868755A1 - Truck for loading/unloading e.g. trolleys, to/from e.g. aircraft, has van body horizontally displacing load until foot of access door, and vertical displacement unit being distinct from body and vertically displacing load until door - Google Patents
Truck for loading/unloading e.g. trolleys, to/from e.g. aircraft, has van body horizontally displacing load until foot of access door, and vertical displacement unit being distinct from body and vertically displacing load until door Download PDFInfo
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Abstract
Description
La présente invention se rapporte à un dispositif deThe present invention relates to a device for
chargement/déchargement d'un engin de transport tel qu'un aéronef. loading / unloading of a transport vehicle such as an aircraft.
Sur les plateformes aéroportuaires, on utilise des camions comportant des fourgons élévateurs afin de charger/décharger les aéronefs notamment en denrées alimentaires (service de catering - ou traiteur en français) ou autres éléments liés au confort des passagers (couvertures, oreillers, écouteurs, etc.). On the airport platforms, trucks with lift trucks are used to load / unload the aircraft, in particular foodstuffs (catering service - or catering in French) or other elements related to the comfort of the passengers (blankets, pillows, earphones, etc. .).
Ces fourgons peuvent en outre permettre de faire monter les opérateurs de la société assurant le service ainsi que des personnes à mobilité réduite dans les aéronefs. These vans can also allow to bring up the operators of the company providing the service as well as persons with reduced mobility in aircraft.
Comme cela est bien connu, ces fourgons élévateurs sont montés classiquement sur un mécanisme à vérins hydraulique. As is well known, these lift trucks are conventionally mounted on a hydraulic cylinder mechanism.
Lorsqu'on souhaite charger/décharger un aéronef, on vient placer le camion à la verticale d'une porte de l'aéronef, on actionne les vérins de manière à faire monter le fourgon jusqu'au niveau de cette porte, et enfin, après ouverture de cette porte, on transfère la charge du fourgon vers l'intérieur de l'aéronef. En fin de chargement/déchargement, on procède dans l'ordre inverse. When it is desired to load / unload an aircraft, the truck is placed at the vertical of a door of the aircraft, the actuators are actuated so as to raise the van to the level of this door, and finally, after opening of this door, the load of the van is transferred to the inside of the aircraft. At the end of loading / unloading, proceed in the reverse order.
Bien qu'ils permettent de charger/décharger efficacement les aéronefs, ces camions de la technique antérieure présentent un certain nombre d'inconvénients. Although they allow efficient loading / unloading of aircraft, these prior art trucks have a number of disadvantages.
En effet, le fourgon doit avoir une structure rigide lui permettant de résister aux efforts auxquels il est soumis lors de ses déplacements verticaux, laquelle structure présente nécessairement un poids important. Indeed, the van must have a rigid structure to resist the forces to which it is subjected during its vertical movements, which structure necessarily has a significant weight.
D'où il résulte que: - le système hydraulique permettant les mouvements verticaux du fourgon doit présenter une forte puissance; la fabrication et l'entretien d'un tel système sont 25 coûteux; - le poids du fourgon et de son système hydraulique d'élévation grève considérablement la charge utile que peut transporter le camion. On constate d'ailleurs en pratique que le PTAC (poids total autorisé en charge) est très souvent dépassé ; - du fait de son poids, le fourgon monte et descend lentement (environ 3 minutes dans chaque sens) ; - du fait de son poids et de sa prise au vent importante, le fourgon risque d'être déstabilisé en cas de vent fort lorsqu'il se trouve en position haute. On notera en particulier que les camions existants sont aujourd'hui inadaptés pour charger/décharger les futurs aéronefs gros porteurs tels que l'A380 de la société AIRBUS. From which it follows that: - the hydraulic system allowing the vertical movements of the van must have a high power; the manufacture and maintenance of such a system is expensive; - The weight of the van and its hydraulic lift system greatly affect the payload that the truck can carry. In fact, it can be seen in practice that the GVWR (total permissible gross weight) is very often exceeded; - Because of its weight, the van goes up and down slowly (about 3 minutes in each direction); - Due to its weight and its high wind load, the van may be destabilized in strong winds when it is in the high position. It should be noted in particular that existing trucks are currently unsuitable for loading / unloading future large aircraft such as the AIRBUS A380.
La présente invention a pour but de fournir un dispositif permettant de supprimer ces inconvénients et de répondre aux nouvelles contraintes liées aux avions très gros porteurs de nouvelle génération. The object of the present invention is to provide a device making it possible to eliminate these drawbacks and to respond to the new constraints associated with very large new-generation aircraft.
On atteint ce but de l'invention avec un dispositif de chargement/déchargement d'un engin de transport tel qu'un aéronef, du type comprenant des moyens pour déplacer une charge horizontalement jusqu'au pied d'une porte d'accès dudit engin, et des moyens pour déplacer ladite charge verticalement jusqu'à ladite porte, remarquable en ce que lesdits moyens de déplacement vertical sont distincts et mobiles indépendamment desdits moyens de déplacement horizontal. This object of the invention is achieved with a device for loading / unloading a transport vehicle such as an aircraft, of the type comprising means for moving a load horizontally to the foot of an access door of said machine , and means for moving said load vertically to said door, characterized in that said vertical displacement means are distinct and movable independently of said horizontal displacement means.
Grâce à ces caractéristiques, on sépare la fonction de transport au sol de la charge de la fonction d'élévation de cette charge vers l'engin. Thanks to these characteristics, the ground transport function of the load of the function of raising this load to the machine is separated.
Ainsi, on peut avoir des moyens de déplacement vertical qui présentent des caractéristiques (structure, dimensions, poids) totalement indépendantes de celles des moyens de déplacement horizontal. Thus, one can have vertical displacement means which have characteristics (structure, dimensions, weight) completely independent of those of the horizontal displacement means.
En particulier, on peut avoir des moyens de déplacement vertical présentant des dimensions et un poids relativement faibles par rapport aux moyens de déplacement horizontal, ce qui permet de remédier à l'ensemble des inconvénients susmentionnés. In particular, there may be vertical displacement means having relatively small dimensions and weight compared to the horizontal displacement means, which overcomes all the aforementioned drawbacks.
Suivant d'autres caractéristiques optionnelles du dispositif selon l'invention: - ce dispositif comprend en outre des moyens de transfert de ladite charge, mobiles entre une position basse de transport et une position haute de service située sensiblement au niveau de ladite porte, permettant le transfert horizontal de ladite charge depuis lesdits moyens de déplacement vertical jusqu'à l'intérieur dudit engin, - lesdits moyens de déplacement horizontal et lesdits moyens de déplacement vertical sont montés sur un même châssis, - lesdits moyens de déplacement horizontal et lesdits moyens de déplacement vertical sont montés sur deux châssis distincts et indépendants, - le châssis supportant lesdits moyens de déplacement vertical est automoteur et comporte une cabine de conduite, lesdits moyens de déplacement vertical sont placés entre ladite cabine de conduite et lesdits moyens de déplacement horizontal, - ladite cabine est monoplace, - en position basse, lesdits moyens de transfert sont situés à côté de ladite cabine monoplace, - ladite cabine occupe sensiblement toute la largeur dudit châssis, - en position basse, lesdits moyens de transfert sont situés sur ladite cabine, - lesdits moyens de déplacement horizontal comprennent un fourgon, - lesdits moyens de déplacement vertical comprennent une première nacelle montée sur un premier mât télescopique, lesdits moyens de transfert comprennent une deuxième nacelle montée sur un deuxième mât télescopique, - ladite deuxième nacelle comporte un plateau comprenant une partie mobile apte à s'apponter à ladite porte, - ladite deuxième nacelle est montée mobile horizontalement sur ledit deuxième mât télescopique. According to other optional features of the device according to the invention: - this device further comprises means for transferring said load, movable between a low transport position and a high service position located substantially at said door, allowing the horizontal transfer of said load from said vertical displacement means to the interior of said machine, - said horizontal displacement means and said vertical displacement means are mounted on the same frame, - said horizontal displacement means and said moving means. vertical are mounted on two separate and independent frames, - the frame supporting said means of vertical displacement is self-propelled and comprises a driving cabin, said vertical displacement means are placed between said driving cabin and said horizontal displacement means, - said cabin is single-seater, - in the low position, said means are located next to said single cabin, - said cabin occupies substantially the entire width of said chassis, - in the low position, said transfer means are located on said cabin, - said horizontal displacement means comprise a van, - said means vertical displacement comprise a first nacelle mounted on a first telescopic mast, said transfer means comprise a second nacelle mounted on a second telescopic mast, - said second nacelle comprises a plate comprising a movable portion adapted to be fitted to said door; said second nacelle is mounted horizontally movable on said second telescopic mast.
D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront à la lecture de la description qui va suivre et à l'examen du dessin annexé dans lequel: - les figures 1 et 2 représentent deux vues en perspective des deux côtés d'un camion conforme à un premier mode de réalisation de l'invention, les moyens de déplacement vertical et de transfert de charges étant situés en position basse, - les figures 3 et 4, analogues aux figures 1 et 2, concernent un camion conforme à un deuxième de mode de réalisation selon l'invention, - les figures 5 à 7 représentent en vue de côté le camion des figures 1 et 2 en situation de chargement d'un aéronef, les moyens de déplacement vertical étant respectivement représentés en positions basse, intermédiaire et haute, - la figure 8 est une vue en perspective correspondant à la situation représentée à la figure 7, et - la figure 9 est une vue en perspective d'un camion conforme à un troisième mode de réalisation selon l'invention en train de charger un aéronef. Other features and advantages of the present invention will appear on reading the following description and on examining the appended drawing in which: FIGS. 1 and 2 show two perspective views of both sides of a compliant truck in a first embodiment of the invention, the vertical displacement and load transfer means being located in the lower position, - Figures 3 and 4, similar to Figures 1 and 2, relate to a truck conform to a second mode embodiment of the invention, - Figures 5 to 7 show a side view of the truck of Figures 1 and 2 in the loading situation of an aircraft, the vertical displacement means being respectively represented in the low, intermediate and high positions, FIG. 8 is a perspective view corresponding to the situation shown in FIG. 7, and FIG. 9 is a perspective view of a truck according to a third embodiment. according to the invention in the process of loading an aircraft.
On se reporte à présent à la figure 1, sur laquelle on voit que, selon un premier mode de réalisation, le camion 1 selon l'invention comporte un châssis 3, sur lequel sont montées des roues 5. Referring now to Figure 1, which shows that, according to a first embodiment, the truck 1 according to the invention comprises a frame 3, on which wheels 5 are mounted.
Ce châssis supporte: - une cabine monoplace 7, s'étendant sensiblement sur la moitié de la largeur du châssis 3, - des moyens de déplacement vertical 9 disposés derrière la cabine 7, - des moyens de transfert 11, qui sont également mobiles verticalement, disposés à côté de la cabine 7, et - un fourgon 13 disposé derrière les moyens de déplacement vertical 9. This frame supports: - a single-seat cabin 7, extending substantially over half the width of the frame 3, - vertical displacement means 9 arranged behind the cabin 7, - transfer means 11, which are also vertically movable, disposed next to the cabin 7, and - a van 13 disposed behind the vertical displacement means 9.
Plus précisément, les moyens de déplacement vertical 9 comprennent une première nacelle 15 formée par exemple par une structure métallique en treillis assurant la sécurité des opérateurs, comportant une ouverture 17 permettant de communiquer avec le fourgon 13. More specifically, the vertical displacement means 9 comprise a first nacelle 15 formed for example by a metal lattice structure ensuring the safety of operators, having an opening 17 for communicating with the van 13.
Cette première nacelle 15 est fixée sur un premier mât télescopique 19, du type de ceux que l'on utilise dans les chariots élévateurs commercialisés sous la 10 marque FENWICK . This first nacelle 15 is fixed on a first telescopic mast 19, of the type of those used in forklift trucks marketed under the trademark FENWICK.
Comme cela est connu en soi, un tel mât télescopique comporte plusieurs éléments montés coulissants les uns par rapport aux autres sous l'action d'un mécanisme de type à chaîne et/ou à crémaillère. As is known per se, such a telescopic mast has several elements slidably mounted relative to each other under the action of a chain type mechanism and / or rack.
De même, les moyens de transfert 11 comprennent une deuxième nacelle 21 comportant d'une part une première ouverture 23 susceptible de communiquer avec la première nacelle 15, et d'autre part une deuxième ouverture 25 située à l'opposé de ladite première ouverture et permettant d'accéder à une porte 41 d'un engin tel qu'un aéronef 39 (voir figure 5, sur laquelle on a représenté un partie du fuselage de cet aéronef). Similarly, the transfer means 11 comprise a second nacelle 21 comprising firstly a first opening 23 capable of communicating with the first nacelle 15, and secondly a second opening 25 located opposite said first opening and allowing access to a door 41 of a machine such as an aircraft 39 (see Figure 5, which shows a portion of the fuselage of this aircraft).
Dans sa partie inférieure, cette deuxième nacelle 21 comporte un plateau 27 comprenant une partie mobile susceptible de se déplacer vers l'avant du camion 1 (c'est-à-dire vers la porte 41 de l'aéronef 39 voir figure 5) sur deux rails 29 s'étendant également vers l'avant de ce camion. In its lower part, this second nacelle 21 comprises a plate 27 comprising a movable part capable of moving towards the front of the truck 1 (that is to say towards the door 41 of the aircraft 39 see FIG. two rails 29 also extending towards the front of this truck.
Des garde-corps montés coulissants sur les rails 29 assurent la sécurité opérationnelle des opérateurs sur la deuxième nacelle 21. Railings slidably mounted on the rails 29 ensure the operational safety of the operators on the second nacelle 21.
Cette deuxième nacelle est montée sur un deuxième mât télescopique 33 du même type que le premier mât télescopique 19. This second nacelle is mounted on a second telescopic mast 33 of the same type as the first telescopic mast 19.
Dans un mode de réalisation représenté à la figure 9, on peut en outre envisager que la deuxième nacelle 21 soit montée coulissante horizontalement sur le deuxième mât télescopique 33, grâce à des moyens de rail 34 et à des moyens d'entraînement (par exemple du type à chaîne et/ou à crémaillère) appropriés non représentés. In one embodiment shown in FIG. 9, it can further be envisaged that the second nacelle 21 is slidably mounted horizontally on the second telescopic mast 33, by means of rail means 34 and with drive means (for example appropriate chain and / or rack type) not shown.
Comme cela est représenté sur les figures 1 et 2, le premier mât télescopique 19 est monté sur le châssis 3 derrière la cabine 7, et le deuxième mât télescopique 33 est monté sur le bord latéral droit de ce châssis. As shown in Figures 1 and 2, the first telescopic pole 19 is mounted on the frame 3 behind the cabin 7, and the second telescopic pole 33 is mounted on the right side edge of this frame.
On notera également que le camion 1 comporte classiquement des pieds stabilisateurs 35 montés sur le châssis 3. It will also be noted that the truck 1 conventionally comprises stabilizing feet 35 mounted on the chassis 3.
On a représenté sur les figures 1 et 2 des charges 37 disposées à l'intérieur de la première nacelle 15 et provenant du fourgon 13. FIGS. 1 and 2 show charges 37 placed inside the first pod 15 and coming from the van 13.
Ces charges peuvent consister par exemple en contenants mobiles ou déplaçables ( trolleys ou armoires ) comprenant des plateaux repas ou autres articles destinés à l'avitaillement de passagers de l'aéronef 39 (voir figure 5). These loads may consist for example of mobile or movable containers (trolleys or cabinets) comprising meal trays or other items for refueling passengers of the aircraft 39 (see Figure 5).
Dans le mode de réalisation représenté aux figures 3 et 4, la cabine 7 est une cabine s'étendant sensiblement sur toute la largeur du châssis 3, pouvant comprendre au moins deux places. In the embodiment shown in Figures 3 and 4, the cabin 7 is a cab extending substantially over the entire width of the frame 3, which may comprise at least two places.
Dans ce mode de réalisation, le premier mât télescopique 19 est monté sur le bord latéral gauche du châssis 3, et en position basse, la deuxième nacelle 21 repose sur le toit de la cabine 7. In this embodiment, the first telescopic mast 19 is mounted on the left lateral edge of the chassis 3, and in the lower position, the second nacelle 21 rests on the roof of the cabin 7.
On se reporte à présent aux figures 5 à 8 où l'on peut voir le mode opératoire du dispositif selon l'invention. Referring now to Figures 5 to 8 where we can see the operating mode of the device according to the invention.
Comme cela est représenté à la figure 5, un premier opérateur installé à l'intérieur de la cabine 7 commence par conduire le camion 1 de manière à placer son avant sensiblement sous la porte 41 de l'aéronef 39. As shown in FIG. 5, a first operator installed inside the cabin 7 begins by driving the truck 1 so as to place his front substantially under the door 41 of the aircraft 39.
Le premier opérateur fait ensuite descendre les pieds stabilisateurs 35 jusqu'au sol. The first operator then descends the stabilizer feet 35 to the ground.
Le premier opérateur monte ensuite dans la deuxième nacelle 21, et met en route les moyens électro-mécaniques permettant d'étendre le deuxième mât télescopique 33 vers le haut, jusqu'à ce que le plateau 27 se trouve sensiblement au niveau du pas de la porte 41. The first operator then climbs into the second nacelle 21, and starts the electromechanical means for extending the second telescopic mast 33 upwards, until the plate 27 is substantially at the level of the pitch of the door 41.
Dans le cas du mode de réalisation représenté à la figure 9, le premier opérateur peut ensuite, si nécessaire (par exemple si la porte de l'aéronef est située au-dessus d'une aile), faire coulisser horizontalement la deuxième nacelle 21 de manière à la placer face à la porte 41. In the case of the embodiment shown in FIG. 9, the first operator can then, if necessary (for example if the door of the aircraft is situated above a wing), slide horizontally the second nacelle 21 of in order to place it facing the door 41.
Le premier opérateur fait ensuite avancer la partie mobile du plateau 27 30 jusqu'à la porte 41, et ouvre cette porte de manière à créer un passage continu entre la deuxième nacelle 21 et l'intérieur de l'aéronef. The first operator then advances the movable portion of the plate 27 30 to the door 41, and opens the door so as to create a continuous passage between the second nacelle 21 and the inside of the aircraft.
Un deuxième opérateur peut ensuite faire passer une partie des contenants 37 situés dans le fourgon 13 dans la première nacelle 15, par l'ouverture 17 (voir figure 1). A second operator can then pass a portion of the containers 37 located in the van 13 in the first nacelle 15, through the opening 17 (see Figure 1).
Une fois qu'il a chargé la première nacelle 15 de la sorte, le deuxième opérateur peut mettre en route les moyens électro-mécaniques permettant d'élever le premier mât télescopique 19 vers le haut, de manière à amener la première nacelle 15 (voir figure 6) au même niveau que la deuxième nacelle 21 (voir figures 7 et 8). Once it has loaded the first nacelle 15 of this kind, the second operator can turn on the electromechanical means for raising the first telescopic mast 19 upwards, so as to bring the first nacelle 15 (see FIG. Figure 6) at the same level as the second nacelle 21 (see Figures 7 and 8).
Une fois cette position atteinte, le premier opérateur qui est resté dans la deuxième nacelle 21 peut transférer les contenants 37 de la première nacelle 15 vers la nacelle 21 puis vers l'intérieur de l'aéronef 39. Once this position is reached, the first operator who has remained in the second nacelle 21 can transfer the containers 37 of the first nacelle 15 to the nacelle 21 and then to the inside of the aircraft 39.
Eventuellement, des contenants situés dans l'aéronef 39 peuvent suivre le trajet inverse en vue de leur retour à leur base logistique (centre d'exploitation). Optionally, containers located in the aircraft 39 can follow the reverse path for their return to their logistics base (operating center).
Une fois ce transfert effectué, le deuxième opérateur fait redescendre la première nacelle 21, et les étapes décrites ci-dessus sont répétées jusqu'à ce que tout ou partie du chargement du fourgon 13 ait été transférée à l'intérieur de l'aéronef 39 et/ou que tout ou partie du chargement de l'aéronef 39 ait été transférée à l'intérieur du fourgon 13. Once this transfer is made, the second operator down the first nacelle 21, and the steps described above are repeated until all or part of the cargo of the van 13 has been transferred inside the aircraft 39 and / or that all or part of the load of the aircraft 39 has been transferred inside the van 13.
Une fois ce chargement/déchargement effectué, le premier opérateur fait redescendre successivement les nacelles 15 et 21, les pieds stabilisateurs 35 sont ensuite repliés et le camion 1 peut repartir. Once loading / unloading done, the first operator down successively nacelles 15 and 21, the stabilizer feet 35 are then folded and the truck 1 can start again.
Comme on l'aura compris à la lumière de ce qui précède, les moyens (première nacelle 15) permettant d'élever le chargement 37 jusqu'à la porte 41 sont distincts et indépendants des moyens (fourgon 13) permettant d'amener ce chargement jusqu'au pied de cette porte. As will be understood in the light of the foregoing, the means (first nacelle 15) for raising the load 37 to the door 41 are distinct and independent of the means (van 13) for bringing this load to the foot of this door.
Ainsi, contrairement aux camions de la technique antérieure, on peut dimensionner les moyens de déplacement vertical de manière totalement indépendante des moyens de déplacement horizontal. Thus, unlike the trucks of the prior art, it is possible to dimension the vertical displacement means completely independently of the horizontal displacement means.
En particulier, on peut faire en sorte que la première nacelle 15 présente des dimensions et un poids nettement plus faibles que ceux du fourgon 13. In particular, it can be ensured that the first nacelle 15 has dimensions and a significantly lower weight than those of the van 13.
A titre d'exemple, on peut s'arranger pour que le volume utile de la première nacelle 15 soit environ égal au tiers de celui du fourgon 13. For example, it can be arranged that the useful volume of the first nacelle 15 is approximately equal to one third of that of the van 13.
Grâce précisément à ce faible poids, on peut recourir à un mât télescopique 19 tout à fait classique, disponible dans le commerce et certifié. Thanks to this low weight, it is possible to use a telescopic mast 19 quite conventional, commercially available and certified.
Ce faible poids permet en outre: - d'optimiser la charge utile élevée jusqu'à la porte 41, - d'obtenir des mouvements de montée et de descente plus rapides qu'avec un camion de l'état de la technique, à savoir typiquement de l'ordre de 10 à 15 secondes dans chaque sens, tout en demeurant sécuritaires, - de ne pas déplacer trop haut les parties du camion qui sont lourdes et qui offrent une forte prise au vent, le fourgon 13 et son chargement résiduel demeurant immobiles au voisinage du sol. This low weight also makes it possible: to optimize the high payload up to the door 41, to obtain faster up and down movements than with a truck of the state of the art, namely typically of the order of 10 to 15 seconds in each direction, while remaining safe, - not to move too high truck parts that are heavy and offer a strong hold in the wind, the van 13 and its remaining residual load stationary near the ground.
On notera que la présence de la deuxième nacelle 21 est une caractéristique optionnelle particulièrement avantageuse de la présente invention, étant donné qu'elle évite d'avoir à effectuer des manoeuvres de positionnement minutieuses de la première nacelle 15 par rapport au pas de la porte 41 lors de chaque ascension de cette première nacelle. Note that the presence of the second nacelle 21 is a particularly advantageous optional feature of the present invention, since it avoids having to perform careful positioning maneuvers of the first nacelle 15 relative to the pitch of the door 41 during each ascent of this first nacelle.
Toutefois, on pourrait également envisager, sans pour autant sortir du cadre de la présente invention, de n'avoir qu'une seule nacelle, à savoir la nacelle 15, effectuant des allers-retours entre le fourgon 13 et le pas de la porte 41. However, it would also be conceivable, without departing from the scope of the present invention, to have only one nacelle, namely the nacelle 15, making trips back and forth between the van 13 and the step of the door 41 .
On notera également que le fait de prévoir que la deuxième nacelle 21 puisse se déplacer horizontalement permet d'envisager le chargement/déchargement d'aéronefs dont les portes de chargement/déchargement sont difficiles d'accès. Note also that the provision that the second nacelle 21 can move horizontally allows to consider the loading / unloading of aircraft whose loading / unloading doors are difficult to access.
C'est le cas notamment de l'avion A380 de la société Airbus, dont certaines des portes de chargement/déchargement sont situées pratiquement au-dessus des ailes. This is particularly the case of the Airbus A380 aircraft, some of the loading / unloading doors are located almost above the wings.
On notera également que l'on pourrait envisager deux, voire même plus de deux mâts télescopiques pour permettre l'ascension de chaque nacelle. Le choix du nombre de mâts est à adapter à la forme, aux dimensions et au poids de chaque nacelle. Note also that one could consider two or even more than two telescopic masts to allow the ascension of each nacelle. The choice of the number of masts is to be adapted to the shape, the dimensions and the weight of each nacelle.
On notera également que l'invention n'est pas limitée au cas où le fourgon 13 et où les nacelles 15, 21 sont montées sur le même châssis 3. It will also be noted that the invention is not limited to the case where the van 13 and the nacelles 15, 21 are mounted on the same frame 3.
En effet, on pourrait tout à fait imaginer un autre mode de réalisation de l'invention dans lequel ce fourgon d'une part et ces deux nacelles d'autre part seraient montés sur deux châssis différents susceptibles d'être amenés indépendamment l'un de l'autre au pied de la porte 41 de l'aéronef 39, et éventuellement accouplés au moment des opérations de chargement/déchargement de cet aéronef. Indeed, one could quite imagine another embodiment of the invention in which the van on the one hand and these two nacelles on the other hand would be mounted on two different chassis may be brought independently one of the other at the foot of the door 41 of the aircraft 39, and possibly coupled at the time of loading / unloading operations of this aircraft.
On notera également que l'invention n'est pas limitée au cas d'un châssis automoteur, et que l'on pourrait parfaitement imaginer que ce châssis soit une simple remorque susceptible d'être tractée par un engin motorisé. It will also be noted that the invention is not limited to the case of a self-propelled chassis, and that one could perfectly imagine that this chassis is a simple trailer that can be towed by a motorized vehicle.
On notera également que la présente invention n'est pas limitée au chargement/déchargement des aéronefs, mais qu'elle s'applique de manière générale au chargement/déchargement de tout engin ou emplacement présentant un accès de chargement/déchargement situé à une certaine hauteur du sol, et nécessitant éventuellement un déplacement horizontal des moyens de transfert en position haute. Note also that the present invention is not limited to the loading / unloading of aircraft, but that it applies generally to the loading / unloading of any machine or location having access loading / unloading located at a certain height of the ground, and possibly requiring a horizontal displacement of the transfer means in the high position.
C'est ainsi que l'on pourrait envisager d'utiliser l'invention pour faire monter 5 des personnes handicapées à l'intérieur d'un engin présentant un accès situé à une certaine hauteur du sol. Thus, one could consider using the invention to lift disabled people inside a machine having access at a certain height of the ground.
On notera également que les opérations de montée et descente peuvent être réalisées avec un seul opérateur, car les commandes électriques le permettent en toute sécurité. It should also be noted that the raising and lowering operations can be carried out with a single operator, as the electrical controls permit it safely.
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- 2004-04-09 FR FR0403795A patent/FR2868755B1/en not_active Expired - Fee Related
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| US11591114B2 (en) * | 2021-07-01 | 2023-02-28 | Johann Paulus KOTZE | Aircraft loader |
Also Published As
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|---|---|
| FR2868755B1 (en) | 2007-07-13 |
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