FR2868373A1 - Motor vehicle, has retractable struts including deployment unit and actuated by detection unit in event of impact or loss of control of vehicle for reinforcing cab interior structure by deploying each retractable strut - Google Patents
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Abstract
Description
2868373 12868373 1
L'invention concerne un véhicule automobile comprenant une structure d'habitacle en partie supérieure, et des moyens de détection de choc ou de perte de contrôle du véhicule. The invention relates to a motor vehicle comprising a cockpit structure in the upper part, and means for detecting shock or loss of control of the vehicle.
L'invention concerne notamment les véhicule automobiles ayant une structure d'habitacle classique comprenant un pavillon maintenu à une partie inférieure du véhicule par des éléments de structure tels que des traverse ou des montants, un vitrage étant situé entre le pavillon et la partie inférieure du véhicule. The invention relates in particular to motor vehicles having a conventional cabin structure comprising a roof maintained at a lower part of the vehicle by structural elements such as transoms or uprights, a glazing being located between the roof and the lower part of the vehicle. vehicle.
Mais l'invention s'applique également à des véhicules munis d'un pavillon de très faibles dimensions tel qu'un pavillon réduit à une traverse, voire à des véhicules sans pavillon, ce type d'architecture offrant une surface vitrée très importante couvrant la quasi-totalité de l'habitacle. But the invention also applies to vehicles with a flag of very small dimensions such as a flag reduced to a cross or even vehicles without a flag, this type of architecture offering a large glass surface covering the almost all of the cabin.
Dans la structure d'habitacle classique, le pavillon est soutenu par des éléments de structure tels que des montants latéraux qui longent les bords latéraux du pare-brise, deux pieds-milieu verticaux du véhicule, et des montants obliques qui longent les bords latéraux de la lunette arrière du véhicule. In the conventional cockpit structure, the roof is supported by structural members such as side posts that run along the side edges of the windshield, two vertical vertical feet of the vehicle, and oblique posts that run along the side edges of the vehicle. the rear window of the vehicle.
Ces éléments de structure qui maintiennent le pavillon assurent la rigidité mécanique globale de l'habitacle. Ils contribuent à augmenter cette rigidité pour réduire le plus possible le risque de déformation importante de l'ensemble de l'habitacle en cas d'accident. These structural elements that maintain the flag ensure the overall mechanical rigidity of the cabin. They contribute to increase this rigidity to minimize the risk of significant deformation of the entire cabin in case of accident.
Compte tenu de l'augmentation du niveau de sécurité qui est requis par les normes en vigueur dans le secteur automobile, les éléments de structure de l'habitacle ont des dimensions de plus en plus importantes pour atteindre les niveaux de rigidité requis. Given the increase in the level of safety required by the standards in force in the automotive sector, the structural elements of the passenger compartment have dimensions increasingly important to achieve the required levels of rigidity.
Il s'ensuit que ces éléments de structure ont un encombrement de plus en plus important qui constitue un obstacle pour la conception d'architectures automobiles innovantes. It follows that these structural elements have an increasing size that is an obstacle to the design of innovative automotive architectures.
2868373 2 Notamment, ces éléments de structure constituent autant d'obstacles à l'implantation de vitrages, de telle sorte qu'il n'est notamment pas possible de concevoir des véhicules avec une architecture innovante présentant une surface vitrée réellement importante. In particular, these structural elements are as many obstacles to the implementation of glazing, so that it is in particular not possible to design vehicles with an innovative architecture having a really large glazed area.
Le but de l'invention est de proposer une solution pour réduire l'encombrement de la structure de l'habitacle d'un véhicule tout en assurant un niveau de sécurité satisfaisant en cas de choc ou même lors d'un retournement du véhicule. The object of the invention is to propose a solution for reducing the bulk of the structure of the passenger compartment of a vehicle while ensuring a satisfactory level of safety in case of shock or even during a reversal of the vehicle.
A cet effet, l'invention a pour objet un véhicule automobile comprenant une structure d'habitacle en partie supérieure, et des moyens de détection de choc ou de perte de contrôle du véhicule, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un montant qui est escamotable soit dans la structure d'habitacle soit dans une partie inférieure du véhicule, des moyens de déploiement de chaque montant escamotable qui sont actionnés par les moyens de détection en cas de choc ou de perte de contrôle du véhicule pour renforcer la structure d'habitacle en déployant chaque montant escamotable, chaque montant escamotable étant escamoté en fonctionnement normal du véhicule. For this purpose, the subject of the invention is a motor vehicle comprising a cockpit structure in the upper part and means for detecting shock or loss of control of the vehicle, characterized in that it comprises at least one amount which is retractable either in the cockpit structure or in a lower part of the vehicle, means for deploying each retractable post which are actuated by the detection means in case of shock or loss of control of the vehicle to strengthen the structure of the vehicle; cockpit by deploying each retractable amount, each retractable amount being retracted in normal operation of the vehicle.
Selon une caractéristique de l'invention, la structure d'habitacle comprend un pavillon, et au moins l'un des montants est escamotable dans le pavillon. According to a feature of the invention, the cockpit structure comprises a roof, and at least one of the uprights is retractable into the roof.
Selon une autre caractéristique de l'invention, au moins un montant escamotable est situé dans une partie supérieure du pavillon lorsque ce montant est escamoté. According to another characteristic of the invention, at least one retractable upright is located in an upper part of the roof when this amount is retracted.
Selon une autre caractéristique de l'invention, au moins un montant escamotable est situé dans une partie inférieure du pavillon lorsque ce montant est escamoté. According to another characteristic of the invention, at least one retractable upright is located in a lower part of the roof when this amount is retracted.
Selon une autre caractéristique de l'invention, au moins un montant escamotable ferme le logement dans lequel il se positionne lorsqu'il est escamoté. According to another characteristic of the invention, at least one retractable amount closes the housing in which it is positioned when it is retracted.
Selon une autre caractéristique de l'invention, au moins un montant escamotable est situé dans une partie 2868373 3 inférieure du véhicule et à l'avant du véhicule lorsque ce montant est escamoté. According to another characteristic of the invention, at least one retractable upright is located in a lower part of the vehicle and at the front of the vehicle when this amount is retracted.
Selon une autre caractéristique de l'invention, la structure d'habitacle comprend un montant de guidage le long duquel coulisse un montant escamotable lorsqu'il est déployé par les moyens de déploiement. According to another characteristic of the invention, the passenger compartment structure comprises a guide post along which slides a retractable upright when it is deployed by the deployment means.
Selon une autre caractéristique de l'invention, les moyens de déploiement d'un montant escamotable incluent un ressort ayant une extrémité solidaire du montant escamotable et une extrémité solidaire d'une partie fixe du véhicule, ce ressort étant comprimé lorsque le montant est escamoté, et un dispositif pyrotechnique apte à libérer le ressort comprimé pour déployer le montant escamotable. According to another characteristic of the invention, the means for deploying a retractable upright include a spring having an end integral with the retractable upright and an end integral with a fixed part of the vehicle, this spring being compressed when the upright is retracted, and a pyrotechnic device adapted to release the compressed spring to deploy the retractable post.
Selon une autre caractéristique de l'invention, le véhicule comprend un cran de non retour pour immobiliser en position un montant escamotable lorsque celui-ci est déployé. According to another characteristic of the invention, the vehicle comprises a non-return notch for immobilizing in position a retractable post when it is deployed.
Selon une autre caractéristique de l'invention, le véhicule comprend pour au moins un montant escamotable des moyens d'ancrage aptes à immobiliser fermement ce montant escamotable par rapport à des parties fixes du véhicule, lorsque ce montant atteint sa position déployée. According to another characteristic of the invention, the vehicle comprises, for at least one retractable post, anchoring means able to firmly immobilize this retractable post relative to fixed parts of the vehicle, when this post reaches its deployed position.
Selon une autre caractéristique de l'invention, au moins un moyen d'ancrage inclut un pêne venant se positionner dans un logement complémentaire du montant escamotable correspondant lorsque ce montant atteint sa position déployée. According to another characteristic of the invention, at least one anchoring means includes a bolt coming to be positioned in a complementary housing of the corresponding retractable post when this amount reaches its deployed position.
L'invention sera maintenant décrite plus en détail, et en référence aux dessins annexés qui en illustrent une forme de réalisation à titre d'exemple non limitatif. The invention will now be described in more detail and with reference to the accompanying drawings which illustrate an embodiment thereof by way of non-limiting example.
- La figure 1 est une vue d'ensemble d'un premier mode de réalisation du véhicule selon l'invention; - La figure 2 est une première vue en coupe d'un montant escamotable du véhicule selon l'invention; 2868373 4 - La figure 3 est une seconde vue en coupe d'un montant escamotable du véhicule selon l'invention; - La figure 4 est une vue d'ensemble d'un second mode de réalisation de véhicule selon l'invention; - La figure 5 est une vue d'ensemble du positionnement de montants de guidage équipant le véhicule selon l'invention; - La figure 6 est une vue d'ensemble d'un troisième mode de réalisation de véhicule selon l'invention; - La figure 7 est une vue d'ensemble d'un quatrième mode de réalisation du véhicule selon l'invention. - Figure 1 is an overview of a first embodiment of the vehicle according to the invention; - Figure 2 is a first sectional view of a retractable amount of the vehicle according to the invention; Figure 3 is a second sectional view of a retractable amount of the vehicle according to the invention; FIG. 4 is an overall view of a second embodiment of a vehicle according to the invention; FIG. 5 is an overall view of the positioning of guide posts fitted to the vehicle according to the invention; FIG. 6 is an overall view of a third embodiment of a vehicle according to the invention; - Figure 7 is an overview of a fourth embodiment of the vehicle according to the invention.
Figure 1, un véhicule 1 comprend une structure d'habitacle 2 située dans sa partie supérieure, cette structure d'habitacle étant maintenue à une partie basse 3 du véhicule par plusieurs éléments de structure. Figure 1, a vehicle 1 comprises a cockpit structure 2 located in its upper part, the cockpit structure being maintained at a lower part 3 of the vehicle by a plurality of structural elements.
Dans ce premier mode de réalisation de l'invention, la structure d'habitacle 2 comprend un pavillon 4 qui surplombe le véhicule depuis le coffre arrière jusqu'aux places avant. In this first embodiment of the invention, the cockpit structure 2 comprises a roof 4 which overhangs the vehicle from the trunk to the front seats.
Ce pavillon 4 est maintenu à la partie basse du véhicule par plusieurs montants classiques, tels que les montants de custode repérés par 5 et 6. Ces deux montants de custode 5, 6 sont situés le long de chaque bord de la lunette arrière 7 du véhicule en s'étendant parallèlement l'un à l'autre selon une direction oblique correspondant à celle de la lunette arrière 7. This flag 4 is held at the lower part of the vehicle by several conventional uprights, such as the rear quarter pillars identified by 5 and 6. These two quarter pillars 5, 6 are located along each edge of the rear window 7 of the vehicle extending parallel to each other in an oblique direction corresponding to that of the rear window 7.
Selon l'invention, le véhicule comprend au moins un montant 8 qui est prévu escamotable, de telle sorte qu'il occupe une position escamotée en fonctionnement normal du véhicule, et une position déployée dans laquelle il vient renforcer la structure de l'habitacle lorsqu'un risque de choc ou de perte de contrôle du véhicule est détecté. According to the invention, the vehicle comprises at least one upright 8 which is provided retractable, so that it occupies a retracted position in normal operation of the vehicle, and an extended position in which it reinforces the structure of the passenger compartment when a risk of shock or loss of control of the vehicle is detected.
Ce montant escamotable 8 est équipé de moyens de déploiement non représentés qui sont destinés à le déplacer depuis sa position escamotée vers une position dans laquelle il se place entre le pavillon 4 et la partie inférieure 3 du véhicule pour renforcer l'habitacle. This retractable amount 8 is equipped with not shown deployment means which are intended to move it from its retracted position to a position in which it is placed between the roof 4 and the lower part 3 of the vehicle to strengthen the passenger compartment.
Ces moyens de déploiement sont par exemple constitués par un ressort apte à mettre en mouvement le montant escamotable 8 en ayant une extrémité liée au montant et une extrémité liée à une partie fixe du véhicule. Ce ressort est maintenu comprimé lorsque le montant est escamoté, et il est libéré par un dispositif pyrotechnique pour déployer le montant escamotable 8. These deployment means are for example constituted by a spring adapted to move the retractable amount 8 having an end connected to the amount and an end connected to a fixed part of the vehicle. This spring is kept compressed when the amount is retracted, and it is released by a pyrotechnic device to deploy the retractable amount 8.
Le véhicule qui est représenté sur les figures est muni de moyens de détection de choc et/ou de perte de contrôle du véhicule, qui actionnent les moyens de déploiement de chaque montant escamotable 8 lorsqu'un choc ou une perte de contrôle du véhicule est détecté. The vehicle shown in the figures is provided with means for detecting shock and / or loss of control of the vehicle, which actuate the deployment means of each retractable upright 8 when an impact or a loss of control of the vehicle is detected. .
Ces moyens de détection incluent par exemple un accéléromètre et peuvent être du type de ceux qui sont classiquement mis en uvre pour le déclenchement des coussins gonflables encore appelés Airbags. These detection means include for example an accelerometer and can be of the type that are conventionally used for triggering airbags also called airbags.
Le véhicule est également muni de moyens d'ancrage non représentés situés à chaque extrémité du montant escamotable 8, qui immobilisent et bloquent en position le montant escamotable 8 lorsqu'il est déployé pour que celuici augmente de façon significative la résistance de la structure d'habitacle 2 en conservant une extrémité fermement solidaire du pavillon 4 et une extrémité fermement solidaire de la partie inférieure 3 du véhicule, pendant toute la durée d'un éventuel choc. The vehicle is also provided with unrepresented anchoring means located at each end of the retractable upright 8, which immobilize and block in position the retractable upright 8 when it is deployed so that it significantly increases the resistance of the structure of the vehicle. cockpit 2 retaining an end firmly secured to the roof 4 and an end firmly secured to the lower part 3 of the vehicle, throughout the duration of any shock.
Dans l'exemple de la figure 1, le montant 8 qui a une forme de panneau est escamotable dans une partie du pavillon 4 du véhicule, et il est représenté dans une position déployée pour laquelle il est situé au centre du pare-brise 10 en ayant une extrémité liée au pavillon 4 et une autre extrémité liée à la partie inférieure 3 du véhicule. In the example of FIG. 1, the upright 8 which has a panel shape is retractable in a part of the roof 4 of the vehicle, and it is shown in a deployed position for which it is located in the center of the windshield 10. having one end connected to the roof 4 and another end connected to the lower part 3 of the vehicle.
Dans ce premier mode de réalisation, le montant escamotable 8 qui est un panneau de largeur importante est ainsi capable d'assurer la résistance aux chocs à 2868373 6 l'avant de l'habitacle, la résistance à l'arrière étant alors assurée par les montants obliques fixes repérés par 5 et 6. In this first embodiment, the retractable upright 8 which is a panel of large width is thus able to ensure the impact resistance at the front of the passenger compartment, the resistance at the back then being ensured by the fixed oblique amounts indicated by 5 and 6.
La mise en oeuvre de ce montant escamotable 8 central permet par exemple de se dispenser de montants de baie classiques fixes longeant les bords latéraux du pare-brise 10, ce qui permet d'augmenter significativement la surface vitrée du véhicule en implantant un vitrage offrant une vision panoramique à ses occupants. The implementation of this retractable upright 8 allows for example to dispense conventional fixed bays amounts along the side edges of the windshield 10, which significantly increases the glazed area of the vehicle by installing a glazing providing a panoramic vision to its occupants.
Plus généralement, l'habitacle peut comprendre une structure de base dimensionnée seulement pour résister aux efforts tels que le support du vitrage, les efforts aérodynamiques et autres correspondant au fonctionnement normal du véhicule, ce qui permet de réduire significativement le dimensionnement des éléments de la structure de base de l'habitacle. More generally, the passenger compartment may comprise a basic structure dimensioned only to withstand forces such as glazing support, aerodynamic and other forces corresponding to the normal operation of the vehicle, which significantly reduces the size of the elements of the structure. basic cabin.
Dans le premier mode de réalisation, le montant escamotable 8 a une forme de panneau, mais un montant escamotable peut également avoir une forme de barre, ou tout autre type de profilé ayant la résistance mécanique adaptée pour rigidifier l'habitacle. In the first embodiment, the retractable upright 8 has a panel shape, but a retractable upright can also have a bar shape, or any other type of profile having the mechanical strength adapted to stiffen the passenger compartment.
Le montant escamotable 8 de la figure 1, qui est escamotable dans le pavillon 4 du véhicule, est aussi représenté en coupe dans les figures 2 et 3. Dans la figure 2, ce montant 8 est escamoté dans un logement 9 qui est réalisé dans une zone supérieure du pavillon 4. Lors de son déploiement, il se déplace vers le bas de manière à recouvrir la face externe du pare-brise 10. The retractable upright 8 of Figure 1, which is retractable in the roof 4 of the vehicle, is also shown in section in Figures 2 and 3. In Figure 2, the amount 8 is retracted into a housing 9 which is made in a upper zone of the roof 4. When deployed, it moves downwards so as to cover the outer face of the windshield 10.
Dans l'exemple de la figure 3, le logement 9 du montant escamotable 8 est situé dans une partie interne ou inférieure du pavillon 4, de telle sorte que lors de son déploiement, il se déplace de manière à longer la face interne du pare-brise 10. In the example of FIG. 3, the housing 9 of the retractable upright 8 is located in an inner or lower part of the roof 4, so that when it is deployed, it moves in such a way as to go along the inner face of the cover breeze 10.
Le montant escamotable 8 peut être escamoté dans un logement 9 qui est ouvert vers l'extérieur comme dans la figure 2, ce logement étant alors refermé par la présence 2868373 7 du montant 8 rétracté. Il peut aussi être escamoté dans un logement 9 qui est réalisé dans l'épaisseur du pavillon 4 comme c'est le cas sur l'exemple de la figure 3. The retractable upright 8 can be retracted in a housing 9 which is open towards the outside as in Figure 2, this housing then being closed by the presence of the 8 retracted amount 8. It can also be retracted in a housing 9 which is made in the thickness of the roof 4 as is the case in the example of FIG.
Dans ces deux exemple le véhicule et le montant escamotable 8 sont munis d'organes d'ancrage non représentés, situés à chaque extrémité du montant escamotable 8 et prévus pour immobiliser solidement le montant escamotable 8 en position. In these two examples, the vehicle and the retractable upright 8 are provided with not shown anchoring members, located at each end of the retractable upright 8 and provided to securely immobilize the retractable upright 8 in position.
Le montant escamotable 8 peut être escamoté dans le pavillon 4 comme dans l'exemple des figure 1 à 3, mais il peut aussi être logé dans la partie inférieure 3 du véhicule comme c'est le cas du second mode de réalisation qui est représenté sur la figure 4. The retractable upright 8 can be retracted into the roof 4 as in the example of Figures 1 to 3, but it can also be housed in the lower part 3 of the vehicle as is the case of the second embodiment which is shown on Figure 4.
Dans ce second mode de réalisation, le montant escamotable 8 en forme de panneau représenté en position rétractée sur la figure 4, a son logement 9 situé sensiblement dans le prolongement du pare-brise 10 dessous celui- ci dans une zone proche du moteur du véhicule. In this second embodiment, the retractable upright 8 in the form of a panel shown in the retracted position in FIG. 4, has its seat 9 situated substantially in the extension of the windshield 10 below it in an area close to the vehicle engine. .
Le pavillon du véhicule peut alors avoir une structure très légère et être constitué par exemple seulement d'une armature de forme rectangulaire 4 dans laquelle est fixé un vitrage central 7' prévu pour illuminer tout l'intérieur de l'habitacle. The roof of the vehicle can then have a very light structure and consist for example only of a rectangular frame 4 in which is fixed a central glazing 7 'designed to illuminate the entire interior of the cabin.
Lorsqu'un choc ou une perte de contrôle du véhicule est détecté, les moyens de déploiement déplacent ce montant escamotable 8 pour le faire remonter le long du pare-brise 10, de telle sorte que son extrémité supérieure rejoigne le bord avant du pavillon 4, l'extrémité inférieure de ce montant escamotable 8 se positionne alors sensiblement à hauteur du tableau de bord du véhicule. When an impact or a loss of control of the vehicle is detected, the deployment means move this retractable upright 8 to make it go up along the windshield 10, so that its upper end reaches the front edge of the roof 4, the lower end of this retractable amount 8 is then positioned substantially at the height of the dashboard of the vehicle.
Comme dans le cas des exemples mentionnés plus haut, le montant escamotable 8 peut être prévu pour se positionner le long de la surface externe du pare-brise 10 ou le long de sa surface interne. As in the case of the examples mentioned above, the retractable upright 8 can be provided for positioning along the outer surface of the windshield 10 or along its inner surface.
2868373 8 Le déploiement des montants escamotables 8 peut avantageusement être guidé par des moyens de guidage 11 et 12 tels que ceux qui sont représentés sur la figure 5. Ces moyens de guidage sont par exemple des glissières dans lesquelles coulissent les montants escamotables 8 durant leur déplacement sous l'effet des moyens de déploiement, de manière à assurer qu'ils se déploient correctement en un temps très court. The deployment of the retractable uprights 8 may advantageously be guided by guiding means 11 and 12 such as those shown in FIG. 5. These guiding means are, for example, slides in which the retractable uprights 8 slide during their movement. under the effect of the deployment means, so as to ensure that they deploy correctly in a very short time.
Avantageusement, ces montants de guidage constituent également la structure de base du pavillon qui est prévue pour résister seulement aux efforts mécaniques correspondant au fonctionnement normal du véhicule, c'est-à-dire les efforts aérodynamiques, les vibrations, et le supportage du vitrage et du pavillon. Advantageously, these guide amounts also constitute the basic structure of the roof which is designed to withstand only the mechanical forces corresponding to the normal operation of the vehicle, that is to say the aerodynamic forces, the vibrations, and the support of the glazing and flag.
L'invention s'applique également à des véhicules ayant une structure d'habitacle 2 plus particulière, ne comprenant pas à proprement parler un pavillon, ou comprenant un pavillon réduit à de très faibles dimensions tel qu'un pavillon réduit à une traverse. The invention also applies to vehicles having a cabin structure 2 more particular, not strictly speaking a flag, or comprising a flag reduced to very small dimensions such as a flag reduced to a cross.
Dans le troisième mode de réalisation qui est représenté sur la figure 6, la structure d'habitacle 2 est principalement formée par deux longerons 13 et 14 et une traverse 15 qui sont agencés de manière à définir sensiblement la lettre H. L'un des longerons, repéré par 13, est situé en partie gauche du véhicule en ayant une forme d'arc de cercle inscrit dans un plan vertical, et il relie l'extrémité arrière gauche du véhicule à l'angle supérieur gauche du pare-brise 10. In the third embodiment which is shown in FIG. 6, the passenger compartment structure 2 is mainly formed by two longitudinal members 13 and 14 and a cross member 15 which are arranged to define substantially the letter H. One of the longitudinal members , marked at 13, is located on the left-hand side of the vehicle having a circular arc shape inscribed in a vertical plane, and connects the rear left-hand end of the vehicle to the upper-left corner of the windshield 10.
L'autre longeron 14, qui est situé en partie droite du véhicule occupe une position symétrique par rapport à un plan de symétrie vertical longitudinal du véhicule. La traverse 15 relie les deux longerons 13 et 14 sensiblement à mi-longueur de ceux-ci. The other spar 14, which is located in the right part of the vehicle occupies a symmetrical position with respect to a longitudinal vertical plane of symmetry of the vehicle. The crosspiece 15 connects the two longitudinal members 13 and 14 substantially mid-length thereof.
Un vitrage est installé entre les longerons et de chaque côté de la traverse de manière à offrir une très grande surface d'illumination de l'intérieur de l'habitacle. Glazing is installed between the side members and on each side of the cross member so as to provide a very large illuminating surface of the interior of the passenger compartment.
2868373 9 Comme visible sur cette figure 6, le véhicule de ce troisième mode de réalisation comprend deux montants escamotables 8 et 8' qui sont prévus pour occuper les positions des montants latéraux qui sont classiquement situés le long de chaque bord latéral du pare-brise 10, lorsqu'ils sont déployés. As shown in FIG. 6, the vehicle of this third embodiment comprises two retractable uprights 8 and 8 'which are designed to occupy the positions of the lateral uprights which are conventionally located along each lateral edge of the windshield 10. , when deployed.
Plus particulièrement, chacun de ces deux montants escamotables 8, 8' s'engage dans un longeron correspondant dans lequel il est téléscopiquement mobile de manière à pouvoir se déployer en le prolongeant. More particularly, each of these two retractable uprights 8, 8 'engages in a corresponding spar in which it is telescopically movable so as to be able to deploy by extending it.
Lorsqu'ils sont déployés, les montants escamotables 8 et 8' prolongent les longerons de telle sorte que l'ensemble constitué par un longeron et le montant escamotable correspondant déployé constitue un arc de cercle joignant une extrémité arrière du véhicule à un angle inférieur correspondant du pare-brise 10 L'invention s'applique encore à d'autres types de structures d'habitacle 2, comme dans le cas du quatrième mode de réalisation qui est représenté sur la figure 7. When they are deployed, the retractable uprights 8 and 8 'extend the longitudinal members so that the assembly constituted by a spar and the corresponding retractable amount deployed constitutes an arc of a circle joining a rear end of the vehicle at a corresponding lower angle of the The invention still applies to other types of passenger compartment structures 2, as in the case of the fourth embodiment which is shown in FIG. 7.
Dans ce mode de réalisation, la structure d'habitacle 2 comprend deux montants arrières 16 et 17 s'étendant parallèlement l'un à l'autre et partant du bord arrière supérieur du véhicule, pour avoir leurs extrémités situées sensiblement à mi-longueur du véhicule. In this embodiment, the cockpit structure 2 comprises two rear uprights 16 and 17 extending parallel to each other and starting from the upper rear edge of the vehicle, to have their ends located substantially mid-length of the vehicle.
Ces deux extrémités sont reliées à la partie inférieure 3 du véhicule par deux pieds milieux 18 et 19 de formes courbes qui recouvrent partiellement l'habitacle tout en laissant un espace libre entre les deux montants arrières. These two ends are connected to the lower part 3 of the vehicle by two central legs 18 and 19 of curved shapes which partially cover the passenger compartment while leaving a free space between the two rear uprights.
Un montant escamotable 8 unique en forme de panneau est ici prévu pour être escamoté entre les deux montants arrières et pour se déployer en coulissant le long de ces deux montants arrières afin de venir longer la partie centrale du pare-brise 10. A single retractable upright 8 in the form of a panel is here intended to be retracted between the two rear uprights and to deploy sliding along these two rear uprights to come along the central portion of the windshield 10.
Ce montant escamotable 8 peut être prévu pour longer soit la surface interne soit la surface externe du pare-brise 10, comme dans le cas des différents exemples mentionnés plus haut. This retractable amount 8 may be provided to follow either the inner surface or the outer surface of the windshield 10, as in the case of the various examples mentioned above.
Plusieurs dispositifs peuvent être prévus pour assurer le maintien en position du montant escamotable 8 lorsqu'il est déployé, notamment des moyens d'ancrage situés à chaque extrémité du montant escamotable 8 lorsqu'il est déployé. Several devices may be provided to maintain the position of the retractable upright 8 when it is deployed, in particular anchoring means located at each end of the retractable upright 8 when it is deployed.
Caque moyen d'ancrage inclut des organes solidaires d'une partie fixe du véhicule et des organes complémentaires solidaires du montant correspondant, de manière à immobiliser fermement le montant escamotable correspondant lorsqu'il atteint sa position déployée. Average means of anchoring includes integral members of a fixed part of the vehicle and complementary members integral with the corresponding amount, so as to firmly immobilize the corresponding retractable post when it reaches its deployed position.
Ces moyens d'ancrage peuvent être réalisés sous forme de dispositifs incluant un pêne et un logement correspondant, le pêne étant alors déplacé lorsque le montant escamotable 8 est en position, pour l'immobiliser fermement. These anchoring means may be made in the form of devices including a bolt and a corresponding housing, the bolt being then moved when the retractable amount 8 is in position, to immobilize it firmly.
Avantageusement, le ressort des moyens de déploiement du montant escamotable 8 est dimensionné de telle sorte qu'il continue d'exercer une pression importante sur le montant escamotable 8 lorsque celui-ci est complètement déployé, ce qui améliore encore la rigidité de l'ensemble en constituant un élément précontraint. Advantageously, the spring of the deployment means of the retractable upright 8 is dimensioned so that it continues to exert significant pressure on the retractable upright 8 when it is fully deployed, which further improves the rigidity of the assembly by constituting a prestressed element.
Ce maintien en position peut encore être assuré par un cran de type antiretour situé dans le logement 9 du montant escamotable 8, ce cran se déployant lors du passage de la dernière extrémité du montant escamotable 8, de manière à interdire un retour du montant escamotable 8 une fois que celui-ci est déployé. This holding position can still be provided by a non-return type notch located in the housing 9 of the retractable amount 8, this notch being deployed during the passage of the last end of the retractable amount 8, so as to prohibit a return of the retractable amount 8 once it is deployed.
Les organes d'ancrage peuvent être relativement simples et assurer une liaison mécanique de type rotule entre chaque extrémité du montant escamotable 8 et le reste du véhicule, ce qui constitue un premier niveau de renforcement significatif de la structure d'habitacle 2. The anchoring members may be relatively simple and provide a ball-and-socket type mechanical connection between each end of the retractable upright 8 and the rest of the vehicle, which constitutes a first significant level of reinforcement of the passenger compartment structure 2.
Cette liaison peut être réalisée simplement par un pêne qui est mobile par rapport à une partie fixe du véhicule, et qui vient se placer dans un logement correspondant du montant lorsque celui-ci atteint sa position déployée. This connection can be achieved simply by a bolt which is movable relative to a fixed part of the vehicle, and which is placed in a corresponding housing of the amount when it reaches its deployed position.
Ces organes d'ancrage ainsi que les montants escamotables 8 peuvent également être prévus pour assurer une liaison mécanique de type encastrement entre chaque extrémité du montant escamotable et le véhicule. These anchoring members as well as the retractable uprights 8 may also be provided to provide a mechanical type connection between each end of the retractable upright and the vehicle.
Dans ce cas, il est avantageux de prévoir des montants escamotables ayant une longueur suffisante pour s'engager dans une partie fixe correspondante du véhicule, incluant par exemple une liaison glissière. L'ensemble peut alors être verrouillé en position par un pêne venant se positionner dans un logement correspondant du montant pour l'immobiliser longitudinalement. In this case, it is advantageous to provide retractable posts having a sufficient length to engage in a corresponding fixed part of the vehicle, including for example a slide connection. The assembly can then be locked in position by a bolt coming to be positioned in a corresponding housing of the amount to immobilize longitudinally.
Ainsi, l'association de la liaison glissière qui laisse subsister seulement une liberté de mouvement longitudinale du montant par rapport à la partie fixe du véhicule, avec un pêne qui interdit ce mouvement longitudinal constitue un moyen d'ancrage assurant une liaison mécanique de type encastrement entre le montant et la partie fixe correspondante du véhicule. Thus, the combination of the slide linkage which leaves only a longitudinal freedom of movement of the upright relative to the fixed part of the vehicle, with a bolt which prevents this longitudinal movement constitutes an anchoring means providing a mechanical connection type embedding between the amount and the corresponding fixed part of the vehicle.
Ces moyens d'ancrage peuvent encore être constitués d'organes du type de ceux qui sont mis en oeuvre dans les serrures de portières de véhicule, à savoir, des organes aptes à assurer automatiquement l'immobilisation de chaque extrémité d'un montant lorsqu'il atteint sa position déployée. These anchoring means may also consist of members of the type that are used in the vehicle door locks, namely, bodies capable of automatically ensuring the immobilization of each end of an amount when he reaches his deployed position.
2868373 122868373 12
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| DE102010008345A1 (en) * | 2010-02-17 | 2011-08-18 | GM Global Technology Operations LLC, ( n. d. Ges. d. Staates Delaware ), Mich. | Motor vehicle has closed body structure that has roll bar, where roll bar is arranged in area of rear end of motor vehicle |
| EP3988399A1 (en) * | 2020-10-26 | 2022-04-27 | Ningbo Geely Automobile Research & Development Co., Ltd. | Adjustable safety cell |
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| EP0738629A1 (en) * | 1995-04-20 | 1996-10-23 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft, Patentabteilung AJ-3 | Automotive vehicle, in particular convertible, with a rollover protection |
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2004
- 2004-04-06 FR FR0403589A patent/FR2868373B1/en not_active Expired - Fee Related
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2868373B1 (en) | 2006-06-02 |
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