FR2711952A1 - Reinforced two-part fold-down backrest for a motor vehicle rear seat - Google Patents
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Abstract
Description
L'invention concerne un dossier rabattable renforcé en deux parties pour une banquette arrière d'un véhicule automobile. The invention relates to a foldable backrest reinforced in two parts for a rear seat of a motor vehicle.
On connaît des dossiers pour banquette arrière de véhicule automobile qui comportent suivant leur longueur, dans la direction transversale du véhicule, deux parties successives montées articulées indépendamment l'une de l'autre suivant un de leurs côtés rectilignes, sur une partie de la structure du véhicule telle que le plancher de l'habitacle. Backrests are known for the rear seat of a motor vehicle which comprise, along their length, in the transverse direction of the vehicle, two successive parts mounted articulated independently of one another along one of their rectilinear sides, on a part of the structure of the vehicle such as the passenger compartment floor.
On connaît par exemple des dossiers pour banquette arrière qui comportent deux parties successives dont les longueurs correspondent respectivement au tiers et aux deux-tiers de la longueur totale du dossier de la banquette, dans la direction transversale de l'habitacle du véhicule. Les deux parties du dossier de la banquette sont montées pivotantes, indépendamment l'une de l'autre, autour d'un axe disposé suivant la direction transversale du véhicule, entre une position rabattue contre l'assise de la banquette arrière et une position relevée, légere- ment inclinée vers l'arrière par rapport à la position verticale. BACKGROUND files for the rear seat are known, for example, which comprise two successive parts, the lengths of which correspond respectively to one third and two thirds of the total length of the seat back, in the transverse direction of the passenger compartment of the vehicle. The two parts of the backrest of the bench seat are pivotally mounted, independently of one another, about an axis disposed in the transverse direction of the vehicle, between a position folded against the seat of the rear bench seat and a raised position , slightly tilted backwards from the vertical position.
Dans le cadre de la recherche d'une sécurité maximale des véhicules automobiles, on cherche à améliorer la résistance aux chocs de toutes les parties des véhicules et en particulier des dossiers de siège tels que le dossier de la banquette arrière. Within the framework of the search for maximum safety of motor vehicles, it is sought to improve the impact resistance of all the parts of the vehicles and in particular of the seat backs such as the back seat backrest.
On améliore la résistance aux chocs des dossiers en fixant sur la face arrière de ces dossiers, des armatures qui sont généralement constituées par des cadres réalisés à partir de tubes. The impact resistance of the files is improved by fixing on the rear face of these files, reinforcements which are generally constituted by frames made from tubes.
Dans le cas de dossiers en deux parties, par exemple des dossiers du type un-tiers/deux-tiers décrits ci-dessus, les essais aux chocs, par exemple des essais simulant le choc de bagages contre le dossier de la ban quette arrière en cas de décélération brutale du véhicule (par exemple choc frontal), ont montré que les deux parties du dossier ont tendance à se séparer au voisinage de l'extrémité supérieure de leurs zones adjacentes. In the case of two-part files, for example one-third / two-third type files described above, impact tests, for example tests simulating the impact of baggage against the rear seat backrest in cases of sudden deceleration of the vehicle (for example frontal impact), have shown that the two parts of the backrest tend to separate in the vicinity of the upper end of their adjacent areas.
L'armature de renforcement de la banquette arrière qui n'est pas continue suivant la longueur de la banquette ne résiste pas aux chocs, de sorte que les deux parties séparées de l'armature sont susceptibles de s'écarter ; les bagages peuvent être projetés dans l'habitacle, du fait du choc, au détriment de la sécurité des passagers transportés sur la banquette arrière. The reinforcement reinforcement of the rear seat which is not continuous along the length of the seat does not resist impact, so that the two separate parts of the frame are liable to move apart; luggage can be thrown into the passenger compartment, due to the impact, to the detriment of the safety of passengers carried on the rear seat.
On ne connaissait pas jusqu'ici de moyen permettant de renforcer une armature d'un dossier d'une banquette arriere de véhicule en plusieurs parties, de manière à éviter, en cas de choc, l'ouverture de la structure de renforcement du dossier, au niveau supérieur de la zone de jonction entre les deux parties successives du dossier. Hitherto no means have been known for reinforcing a frame of a file of a rear seat of a vehicle in several parts, so as to avoid, in the event of an impact, the opening of the structure for reinforcing the file, at the upper level of the junction zone between the two successive parts of the backrest.
Le but de l'invention est donc de proposer un dossier rabattable pour une banquette arrière d'un véhicule automobile comportant, suivant sa longueur, deux parties successives montées articulées indépendamment l'une de l'autre suivant un de leurs côtés rectilignes disposé à leur partie inférieure, sur la structure du véhicule, dans une même direction transversale du véhicule et pivotantes entre une position rabattue vers le siege de la banquette arrière et une position relevée pour constituer une partie d'appui du dossier de la banquette arrière, comportant chacune une armature métallique pour son raidissement, ce dossier rabattable présentant une résistance accrue lors d'un choc violent contre la face arrière du dossier. The object of the invention is therefore to provide a folding backrest for a rear seat of a motor vehicle comprising, along its length, two successive parts mounted articulated independently of one another along one of their rectilinear sides disposed at their lower part, on the vehicle structure, in the same transverse direction of the vehicle and pivoting between a folded position towards the seat of the rear bench seat and a raised position to form a bearing part of the backrest of the rear bench seat, each comprising a metal frame for its stiffening, this folding backrest having increased resistance during a violent impact against the rear face of the backrest.
Dans ce but, le dossier pour banquette arrière suivant l'invention comporte de plus une barre amovible de liaison des deux parties du dossier, par l'intermédiaire de leurs armatures, dans leur partie supérieure en position relevée, disposée dans une direction transversale. For this purpose, the rear seat backrest according to the invention further comprises a removable bar connecting the two parts of the backrest, by means of their frames, in their upper part in the raised position, arranged in a transverse direction.
De préférence, la barre de liaison des deux parties du dossier est constituée par le loquet d'un verrou susceptible d'être engagé dans deux parties creuses alignées des armatures de renforcement des deux parties du dossier. Preferably, the connecting bar of the two parts of the backrest is constituted by the latch of a latch capable of being engaged in two hollow parts aligned with the reinforcements for reinforcing the two parts of the backrest.
Afin de bien faire comprendre l'invention, on va maintenant décrire, à titre d'exemple non limitatif, en se référant aux figures jointes en annexe, un mode de réalisation d'un dossier rabattable renforcé suivant l'invention. In order to clearly understand the invention, a description will now be given, by way of nonlimiting example, with reference to the appended figures, an embodiment of a reinforced folding backrest according to the invention.
La figure 1 est une vue en perspective éclatée d'un véhicule automobile comportant un dossier de banquette arrière suivant l'invention. Figure 1 is an exploded perspective view of a motor vehicle having a rear seat backrest according to the invention.
La figure 2 est une vue arrière en élévation du dossier de la banquette arrière du véhicule représenté sur la figure 1, dans sa position relevée. Figure 2 is a rear elevation view of the rear seat back of the vehicle shown in Figure 1, in its raised position.
La figure 3 est une vue en élévation latérale suivant 3 de la figure 4, du verrou de liaison des deux parties de la banquette. Figure 3 is a side elevational view along 3 of Figure 4, the connecting lock of the two parts of the seat.
La figure 4 est une vue en coupe axiale suivant 4-4 de la figure 3. FIG. 4 is a view in axial section along 4-4 of FIG. 3.
La figure 5 est une vue en coupe transversale suivant 5-5 de la figure 3, de l'armature d'une partie du dossier du siège de véhicule. Figure 5 is a cross-sectional view along 5-5 of Figure 3, of the frame of a portion of the back of the vehicle seat.
Sur la figure 1, on voit la carrosserie 1 d'un véhicule automobile délimitant un habitacle 2 dans lequel est disposé, vers l'arrière du véhicule, une banquette 3 placée suivant la direction transversale du véhicule et comportant une assise 5 et un dossier 6 en deux parties 7 et 8 dont les longueurs dans la direction transversale correspondent sensiblement à un-tiers et à deux-tiers de la longueur totale du dossier 6 de la banquette 3. In Figure 1, we see the body 1 of a motor vehicle defining a passenger compartment 2 in which is disposed, towards the rear of the vehicle, a seat 3 placed in the transverse direction of the vehicle and comprising a seat 5 and a backrest 6 in two parts 7 and 8 whose lengths in the transverse direction correspond substantially to one-third and two-thirds of the total length of the backrest 6 of the bench seat 3.
Les faces arrière des deux parties 7 et 8 du dossier 6 délimitent le coffre arrière 4 du véhicule. The rear faces of the two parts 7 and 8 of the backrest 6 delimit the rear trunk 4 of the vehicle.
Sur la figure 1, la partie 7 du dossier 6 a été représentée dans une position rabattue vers l'assise 5 de la banquette 3 et la partie 8, dans une position relevée. In Figure 1, part 7 of the backrest 6 has been shown in a folded position towards the seat 5 of the seat 3 and part 8, in a raised position.
Lorsque les parties 7 et 8 du dossier 6 sont placées toutes deux en position relevée, elles se trouvent dans le prolongement l'une de l'autre suivant la direction transversale du véhicule. Les deux parties 7 et 8 du dossier 6 peuvent être alors verrouillées sur une partie de la carrosserie du véhicule, dans leur position relevée, par un dispositif de type connu de l'art antérieur venant en prise avec un moyen d'accrochage de la partie du dossier correspondante situé au voisinage de son bord externe. When the parts 7 and 8 of the backrest 6 are both placed in the raised position, they are in the extension of one another in the transverse direction of the vehicle. The two parts 7 and 8 of the backrest 6 can then be locked on a part of the vehicle body, in their raised position, by a device of type known from the prior art coming into engagement with a means for hooking the part the corresponding file located near its outer edge.
Comme il est visible sur les figures 1 et 2, les deux parties 7 et 8 du dossier 6 comportent des faces arrières respectivement 9 et 10 renforcée par une structure, respectivement 11 et 12. As can be seen in FIGS. 1 and 2, the two parts 7 and 8 of the backrest 6 have rear faces 9 and 10 respectively reinforced by a structure, 11 and 12 respectively.
De préférence, les faces arrière 9 et 10 des parties 7 et 8 du dossier sont constituées par une tôle métallique sur laquelle est soudée une structure de renforcement 11 ou 12 constituée par des tubes pliés et assemblés. Preferably, the rear faces 9 and 10 of the parts 7 and 8 of the backrest consist of a metal sheet onto which is welded a reinforcement structure 11 or 12 constituted by bent and assembled tubes.
La structure de renforcement 11 de la partie 7 du dossier 6 est constituée par un tube plié suivant un contour rectangulaire et soudé pour constituer un cadre de renforcement qui est lui-même fixé par soudure sur la face arrière de la partie 7 du dossier constituée par la tôle 9. The reinforcing structure 11 of the part 7 of the backrest 6 is constituted by a tube folded along a rectangular contour and welded to form a reinforcing frame which is itself fixed by welding on the rear face of the part 7 of the backrest constituted by sheet metal 9.
La structure de renforcement 12 de la partie 8 du dossier dont la longueur dans la direction transversale du véhicule correspond aux deux-tiers de la longueur du dossier est constituée par un tube plié et assemblé suivant un contour rectangulaire et renforcé par une barre transversale inclinée 13 qui peut être également constituée par un tube. La structure 12 en forme de cadre est fixée par soudure sur la face arrière de la partie 8 du dossier 6 constituée par la tôle 10. The reinforcing structure 12 of the part 8 of the backrest, the length of which in the transverse direction of the vehicle corresponds to two-thirds of the length of the backrest is constituted by a tube folded and assembled along a rectangular outline and reinforced by an inclined transverse bar 13 which can also be constituted by a tube. The frame-shaped structure 12 is fixed by welding to the rear face of the part 8 of the backrest 6 formed by the sheet metal 10.
Les cadres de renforcement 11 et 12 comportent deux parties lia et 12a en saillie sur l'un des côtés du cadre, dirigées dans une direction transversale et placées dans le prolongement l'un de l'autre sur les parties 7 et 8 du dossier, lorsque ces deux parties 7 et 8 sont mises en coïncidence, par exemple dans la position relevée du dossier. The reinforcing frames 11 and 12 comprise two parts 11a and 12a projecting on one of the sides of the frame, directed in a transverse direction and placed in the extension of one another on the parts 7 and 8 of the backrest, when these two parts 7 and 8 are placed in coincidence, for example in the raised position of the backrest.
Les parties lia et 12a des structures de renforcement 11 et 12 sont constituées par des portions de tube alignées l'une par rapport à l'autre et comportant des extrémités ouvertes en vis-à-vis. The parts 11a and 12a of the reinforcement structures 11 and 12 are constituted by portions of tube aligned with respect to each other and having open ends facing each other.
Selon l'invention, dans la position relevée du dossier 6, comme représenté sur la figure 2, une barre de liaison 14 peut être engagée à l'intérieur des alésages des portions de tube lia et 12a dans l'alignement l'un de l'autre, de maniere à assurer l'assemblage des deux parties 7 et 8 du dossier par l'intermédiaire de leurs structures de renforcement 11 et 12. According to the invention, in the raised position of the backrest 6, as shown in FIG. 2, a connecting bar 14 can be engaged inside the bores of the tube portions 11a and 12a in alignment with one of the 'other, so as to ensure the assembly of the two parts 7 and 8 of the backrest by means of their reinforcing structures 11 and 12.
En cas de choc sur la partie arrière du dossier 6, les structures de renforcement il et 12 assemblées par la barre 14 assurent une résistance d'ensemble, de sorte que la structure du dossier n ' est plus susceptible de s' ouvrir au niveau des bords adjacents 7a et 8a des deux parties 7 et 8 du dossier, à leur extrémité supérieure. On évite ainsi le rabattement intempestif de parties de la structure dans l'habitacle et l'intrusion de bagages, dans le cas d'une décélération brutale du véhicule, provoquée par exemple par un choc frontal. In the event of an impact on the rear part of the backrest 6, the reinforcement structures 11 and 12 assembled by the bar 14 ensure overall resistance, so that the structure of the backrest is no longer liable to open at the level of the adjacent edges 7a and 8a of the two parts 7 and 8 of the backrest, at their upper end. This prevents unwanted folding down of parts of the structure in the passenger compartment and the intrusion of luggage, in the event of a sudden deceleration of the vehicle, caused for example by a frontal impact.
La barre de liaison 14 entre les deux structures de renforcement 11 et 12 est réalisée de maniere à constituer un dispositif de liaison amovible entre les deux structures, de manière à permettre la séparation des deux parties 7 et 8 du dossier, lorsqu'il est nécessaire de les rabattre séparément. The connecting bar 14 between the two reinforcing structures 11 and 12 is made so as to constitute a removable connecting device between the two structures, so as to allow the separation of the two parts 7 and 8 of the backrest, when necessary fold them apart.
Comme il est visible en particulier sur les figures 3, 4 et 5, l'ensemble de liaison des deux parties 7 et 8 du dossier par l'intermédiaire de leur structure de renforcement peut être réalisé sous la forme d'un verrou dont la barre de liaison 14 constitue le loquet. La barre 14 présente une section circulaire et un diamètre légère- ment inférieur au diamètre intérieur des tubes constituant les structures de renforcement 11 et 12. As can be seen in particular in FIGS. 3, 4 and 5, the connection assembly of the two parts 7 and 8 of the backrest by means of their reinforcing structure can be produced in the form of a lock, the bar of which link 14 constitutes the latch. The bar 14 has a circular section and a diameter slightly smaller than the inside diameter of the tubes constituting the reinforcement structures 11 and 12.
Un doigt 16 est fixé par vissage dans une ouverture taraudée de direction radiale de la barre cylindrique 14 de manière à présenter une partie en saillie dans la direction radiale par rapport à la surface latérale de la barre 14. A finger 16 is fixed by screwing in a tapped opening in the radial direction of the cylindrical bar 14 so as to have a part projecting in the radial direction relative to the lateral surface of the bar 14.
La partie 12a de la structure tubulaire 12 de renforcement comporte une lumière traversante 15 comportant une partie médiane 15a rectiligne, parallèle à l'axe 17 commun aux parties d'extrémité tubulaires ila et 12a et deux parties d'extrémité 15b et 15c de forme sensiblement semi-circulaire prolongeant la lumière 15 dans une direction circonférentielle, aux extrémités de la partie médiane 15a. Le diamètre des parties semi-circulaires 15b et 15c de la lumière 15 est légèrement supérieur au diamètre du doigt 16. The part 12a of the tubular reinforcing structure 12 comprises a through lumen 15 comprising a straight middle part 15a, parallel to the axis 17 common to the tubular end parts ila and 12a and two end parts 15b and 15c of substantially shape semicircular extending the lumen 15 in a circumferential direction, at the ends of the middle part 15a. The diameter of the semicircular parts 15b and 15c of the lumen 15 is slightly greater than the diameter of the finger 16.
Le doigt 16 constitue un doigt de verrouillage du loquet qui peut être déplacé à l'intérieur de la lumière 15, soit en rotation autour de l'axe 17, soit en translation parallèlement à l'axe 17. The finger 16 constitutes a latch locking finger which can be moved inside the slot 15, either in rotation about the axis 17, or in translation parallel to the axis 17.
Sur les figures 3 et 4, le loquet 14 a été représenté dans sa position de fermeture dans laquelle il assure la liaison entre les deux parties 7 et 8 du dossier, par l'intermédiaire de leur structure de renforcement 11 et 12. In FIGS. 3 and 4, the latch 14 has been shown in its closed position in which it provides the connection between the two parts 7 and 8 of the backrest, by means of their reinforcing structure 11 and 12.
Dans cette position, le loquet 14 est engagé à la fois à l'intérieur de la partie d'extrémité lia de la structure 11 et à l'intérieur de la partie d'extrémité 12a de la structure tubulaire 12. In this position, the latch 14 is engaged both inside the end part 11a of the structure 11 and inside the end part 12a of the tubular structure 12.
Un cliquet 18 est monté pivotant, par l'intermédiaire d'un axe 19 sur la partie d'extrémité 12a de la structure tubulaire 12. A pawl 18 is pivotally mounted, by means of a pin 19 on the end part 12a of the tubular structure 12.
Un ressort 19a monté sur l'axe 19 exerce un couple de rappel sur le cliquet pivotant 18, de manière à le maintenir dans sa position de blocage du doigt de verrouillage 16 dans le fond de la partie d'extrémité 15b de la lumière 15. A spring 19a mounted on the axis 19 exerts a restoring torque on the pivoting pawl 18, so as to maintain it in its locking position of the locking finger 16 in the bottom of the end portion 15b of the slot 15.
Pendant l'utilisation du véhicule automobile avec le dossier de la banquette arrière en position relevée, la liaison entre les deux parties 7 et 8 du dossier est assurée par le loquet 14 dont le doigt de verrouillage 16 est maintenu en position par le cliquet 18, à l'intérieur de la partie d'extrémité 15b de la lumière 15. Le loquet est alors engagé à la fois à l'intérieur de la partie d'extrémité lia de la structure 11 et à l'intérieur de la partie d'extrémité 12a de la structure 12. During the use of the motor vehicle with the rear seat backrest in the raised position, the connection between the two parts 7 and 8 of the backrest is ensured by the latch 14, the locking finger 16 of which is held in position by the pawl 18, inside the end part 15b of the light 15. The latch is then engaged both inside the end part 11a of the structure 11 and inside the end part 12a of structure 12.
En cas de choc frontal du véhicule, la structure de renforcement du dossier oppose une résistance d'ensemble et les deux parties du dossier ne peuvent se séparer au niveau de l'extrémité supérieure de leur zone de jonction. On évite ainsi l'irruption, dans l'habitacle du véhicule, de bagages contenus dans le coffre arrière 4. In the event of a frontal impact from the vehicle, the backrest reinforcement structure provides overall resistance and the two parts of the backrest cannot separate at the upper end of their junction area. This prevents the entry into the passenger compartment of the luggage contained in the rear trunk 4.
Pour réaliser le basculement de l'une des deux parties du dossier 6, indépendamment de l'autre, on peut supprimer la liaison entre les parties 7 et 8 du dossier par manoeuvre du loquet 14 du verrou. To effect the tilting of one of the two parts of the backrest 6, independently of the other, the connection between the parts 7 and 8 of the backrest can be eliminated by operating the latch 14 of the lock.
Pour cela, on exerce une pression sur le talon 18a du cliquet de blocage 18, de manière à soulever sa partie en appui sur le doigt de verrouillage 16, la pous sée s'exerçant de manière à vaincre la force du ressort 19. For this, pressure is exerted on the heel 18a of the locking pawl 18, so as to lift its part bearing on the locking finger 16, the pushing being exerted so as to overcome the force of the spring 19.
On peut alors manoeuvrer le loquet 14 manuel le ment, par l'intermédiaire du doigt de verrouillage 16, pour le faire passer d'une position dans laquelle il assure la liaison entre les deux parties du dossier et une position dans laquelle il n'est plus engagé que dans la partie d'extrémité 12a de l'une des deux structures tubulaires 12, de manière à libérer la liaison entre les deux parties 7 et 8 du dossier. We can then operate the latch 14 manually, by means of the locking finger 16, to move it from a position in which it provides the connection between the two parts of the backrest and a position in which it is not more engaged than in the end part 12a of one of the two tubular structures 12, so as to release the connection between the two parts 7 and 8 of the backrest.
Pour cela, on fait pivoter le doigt 16 et, par son intermédiaire, le loquet 14, autour de l'axe 17, de manière à amener le doigt 16 dans l'alignement de la partie rectiligne médiane 15a de la lumière 15. On déplace alors le loquet 14 par l'intermédiaire du doigt 16, dans la direction axiale 17, en direction de l'extrémité 15c. For this, the finger 16 is pivoted and, through it, the latch 14, around the axis 17, so as to bring the finger 16 in alignment with the straight rectilinear part 15a of the light 15. We move then the latch 14 via the finger 16, in the axial direction 17, in the direction of the end 15c.
Lorsque le doigt 16 parvient en vis-à-vis de l'extrémité 15c de la lumière 15, le loquet 14 est totalement à l'extérieur de la partie d'extrémité lla de la structure tubulaire 11. When the finger 16 reaches opposite the end 15c of the slot 15, the latch 14 is completely outside the end part 11a of the tubular structure 11.
Le doigt 16 peut alors être rabattu à l'intérieur de la partie d'extrémité 15c de la lumière 15 assurant le maintien du loquet dans une position totalement à l'extérieur de la partie d'extrémité lla de la structure tubulaire 11. The finger 16 can then be folded back inside the end part 15c of the slot 15 ensuring the retention of the latch in a position completely outside the end part 11a of the tubular structure 11.
On peut alors rabattre l'une ou l'autre des deux parties 7 et 8 du dossier 6, ces deux parties étant articulées suivant leur bord inférieur 7b ou 8b sur une partie de la structure du véhicule, par l'intermédiaire d'axes horizontaux 7c et 7'c ou 8c et 8'c, respectivement. One can then fold down one or the other of the two parts 7 and 8 of the backrest 6, these two parts being articulated along their lower edge 7b or 8b on a part of the structure of the vehicle, by means of horizontal axes. 7c and 7'c or 8c and 8'c, respectively.
Le dossier 6 peut comporter une trappe à skis 20 venant recouvrir une ouverture traversant la tôle 10 constituant la face arrière de la partie 8 du dossier. La structure de renforcement 12 présente une forme adaptée à la présence de la trappe à skis 20. The backrest 6 may include a ski hatch 20 covering an opening passing through the sheet metal 10 constituting the rear face of the part 8 of the backrest. The reinforcing structure 12 has a shape adapted to the presence of the ski hatch 20.
De manière à augmenter la sécurité du maintien du loquet 14 dans sa position verrouillée dans laquelle il assure la liaison entre les deux parties du dossier, il est possible de fixer un second doigt de verrouillage sur le loquet destiné à venir s'engager simultanément à l'engagement du premier doigt de verrouillage 16 à l'intérieur de la lumière 15, dans une seconde lumière sensiblement identique à la première traversant la paroi de la partie d'extrémité lia de la structure de renforcement 11 de la partie rabattable 7 du dossier. In order to increase the security of maintaining the latch 14 in its locked position in which it provides the connection between the two parts of the backrest, it is possible to fix a second locking finger on the latch intended to come to engage simultaneously with the engagement of the first locking finger 16 inside the opening 15, in a second opening substantially identical to the first passing through the wall of the end part 11a of the reinforcement structure 11 of the folding part 7 of the backrest.
On peut également placer un cliquet identique au cliquet 18 sur la partie d'extrémité tubulaire lia, pour assurer le blocage du second doigt de verrouillage dans la partie d'extrémité de la seconde lumière traversant la partie d'extrémité lia. It is also possible to place a pawl identical to the pawl 18 on the tubular end part 11a, to ensure the blocking of the second locking finger in the end part of the second lumen passing through the end part 11a.
On obtient ainsi une sécurité renforcée du fait que le loquet 14 est maintenu à la fois à l'intérieur de la structure tubulaire 11 et à l'intérieur de la structure tubulaire 12. Reinforced security is thus obtained by virtue of the fact that the latch 14 is held both inside the tubular structure 11 and inside the tubular structure 12.
Dans le cas d'une rupture ou d'une libération d'un doigt de verrouillage en cas de choc, le second doigt continue à assurer le maintien du loquet en position verrouillée. In the event of a rupture or release of a locking finger in the event of an impact, the second finger continues to ensure that the latch is kept in the locked position.
L'invention permet donc d'accroître de manière sensible la sécurité d'un véhicule automobile comportant une banquette arrière ayant un dossier en deux parties rabattables indépendamment l'une de l'autre. Le dispositif peut être réalisé de manière très simple et peut être manoeuvré sans difficulté pour assurer ou pour libérer la liaison entre les deux parties du dossier. The invention therefore makes it possible to appreciably increase the safety of a motor vehicle comprising a rear bench seat having a backrest in two foldable parts independently of one another. The device can be made very simply and can be operated without difficulty to ensure or to release the connection between the two parts of the backrest.
L'invention ne se limite pas au mode de réalisation qui a été décrit. The invention is not limited to the embodiment which has been described.
C'est ainsi qu'on peut imaginer d'utiliser une barre de liaison transversale entre les deux parties du dossier qui soit réalisée sous une forme différente d'un loquet de verrou. This is how we can imagine using a transverse link bar between the two parts of the backrest which is produced in a different form from a latch latch.
La liaison des deux parties du dossier, par l'intermédiaire de leurs structures de renforcement, peut être réalisée d'une manière quelconque. The connection of the two parts of the backrest, by means of their reinforcing structures, can be carried out in any way.
L'invention s'applique à tout type de véhicule automobile comportant une banquette arrière ayant un dossier rabattable en plusieurs parties. The invention applies to any type of motor vehicle comprising a rear seat having a foldable backrest in several parts.
Claims (6)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9313134A FR2711952A1 (en) | 1993-11-04 | 1993-11-04 | Reinforced two-part fold-down backrest for a motor vehicle rear seat |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9313134A FR2711952A1 (en) | 1993-11-04 | 1993-11-04 | Reinforced two-part fold-down backrest for a motor vehicle rear seat |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2711952A1 true FR2711952A1 (en) | 1995-05-12 |
Family
ID=9452510
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR9313134A Pending FR2711952A1 (en) | 1993-11-04 | 1993-11-04 | Reinforced two-part fold-down backrest for a motor vehicle rear seat |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2711952A1 (en) |
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