FR2863297A1

FR2863297A1 - Lock for motor vehicle hood, has cam rotating around axis and having end cooperating with edge of bolt when bolt is turned under effect of force exerted by strike plate wire, and spring turning cam so that spring brakes bolt rotation

Info

Publication number: FR2863297A1
Application number: FR0314425A
Authority: FR
Inventors: Thierry Guillerot
Original assignee: Oxford Automotive Mecanismes et Decoupage Fin SAS
Current assignee: Oxford Automotive Mecanismes et Decoupage Fin SAS
Priority date: 2003-12-09
Filing date: 2003-12-09
Publication date: 2005-06-10

Abstract

The lock has a case (1) with a recess to house a strike plate wire (4) of motor vehicle hood. A spring allows a ratchet (14) to block rotation of a bolt (8) when the hood is closed. A cam (21) rotates around an axis and has one end cooperating with an edge of the bolt when the bolt is turned under an effect of force exerted by the wire. A spring tends to turn the cam so that it brakes the rotation of the bolt.

Description

L'invention concerne le domaine des serrures de capot de véhiculesThe invention relates to the field of vehicle hood locks

automobiles.automobiles.

Un souci de plus en plus présent chez les constructeurs automobiles est de prévoir sur leurs véhicules des systèmes ayant pour fonction de limiter les blessures infligées à un piéton lors d'un choc frontal. A cet effet, l'un des éléments sur lesquels on peut agir est la serrure qui maintient le capot en position fermée. Il est préférable que, lors d'un choc avec un piéton, cette serrure modifie le mode d'accrochage du capot, d'une manière qui autorise la déformation du capot. An increasing concern among car manufacturers is to provide on their vehicles systems whose function is to limit the injuries inflicted on a pedestrian during a frontal impact. For this purpose, one of the elements on which one can act is the lock that holds the hood in the closed position. It is preferable that, during an impact with a pedestrian, this lock changes the mode of attachment of the cover, in a manner that allows the deformation of the cover.

On peut, à cet effet, imaginer des systèmes dits actifs qui, lors d'un choc, font monter le capot, avant que celui-ci ne puisse s'affaisser. To this end, it is possible to imagine so-called active systems which, during an impact, cause the hood to rise before it can collapse.

On pourrait également imaginer l'utilisation d'un système qui serait dit passif . Lors d'un léger choc, il absorberait de l'énergie en permettant au capot de s'enfoncer sans se dégager de la serrure. L'utilisation d'un tel système serait possible si l'architecture du véhicule laissait assez de place au capot pour se déformer lors des chocs importants. One could also imagine the use of a system that would be said to be passive. In a slight shock, it absorbs energy by allowing the hood to sink without being released from the lock. The use of such a system would be possible if the architecture of the vehicle left enough space for the hood to deform during major shocks.

Il n'existe cependant, pour l'instant, pas de serrure pour capot de véhicule fonctionnant selon ce mode passif. Cela serait pourtant désirable, car il permettrait d'éviter de devoir réarmer le dispositif après un choc léger n'ayant que peu endommagé le véhicule. However, for the moment, there is no lock for a vehicle hood operating in this passive mode. This would be desirable, however, because it would avoid having to rearm the device after a light shock that has little damage to the vehicle.

Le but de l'invention est de procurer aux constructeurs automobiles la possibilité de prévoir un système de serrure de capot fonctionnant sur le mode passif pour assurer la protection des piétons lors des chocs. The object of the invention is to provide automobile manufacturers the possibility of providing a hood lock system operating in the passive mode to ensure the protection of pedestrians during shocks.

A cet effet, l'invention a pour objet une serrure pour capot de véhicule, du type comportant un boîtier destiné à être fixé au véhicule et pourvu d'une encoche destinée à loger le fil de gâche du capot lorsque le capot est fermé, un pêne comportant un axe de rotation et une encoche destinée à loger le fil de gâche lorsque le capot est fermé, un ressort tendant à faire tourner le pêne autour de l'axe de manière à autoriser la sortie du fil de gâche desdites encoches pour l'ouverture du capot, un cliquet comportant une extrémité et un axe de rotation, un ressort tendant à faire tourner le cliquet autour de l'axe de manière à ce que le cliquet bloque la rotation du pêne lorsque le capot est fermé, et des moyens pour faire tourner le cliquet de manière à libérer le pêne lors de l'ouverture du capot, caractérisée en ce qu'elle comporte une came pouvant tourner autour d'un axe, et dont une extrémité peut coopérer avec le bord du pêne lorsque le pêne a tourné sous l'effet d'un effort exercé par le fil de gâche progressant dans l'encoche du boîtier lors d'un choc subi par le capot, et un ressort tendant à faire tourner la came de manière à lui permettre de freiner la rotation du pêne. For this purpose, the subject of the invention is a lock for a vehicle hood, of the type comprising a housing intended to be fixed to the vehicle and provided with a notch intended to accommodate the striker thread of the hood when the hood is closed, a bolt having an axis of rotation and a notch for accommodating the strike wire when the cap is closed, a spring tending to rotate the bolt about the axis so as to allow the release of the striker wire of said notches for the opening the cover, a pawl having an end and an axis of rotation, a spring tending to rotate the pawl about the axis so that the pawl blocks the rotation of the bolt when the cap is closed, and means for to rotate the pawl so as to release the bolt when opening the cover, characterized in that it comprises a cam rotatable about an axis, and one end of which can cooperate with the edge of the bolt when the bolt has t shifted under the effect of a force exerted by the striker thread progressing in the notch of the housing during a shock suffered by the hood, and a spring tending to rotate the cam so as to enable it to slow the rotation bolt.

Le ressort tendant à faire tourner la came peut être un ressort à lame exerçant son action sur l'extrémité de la came coopérant avec le crantage du pêne. The spring tending to rotate the cam may be a leaf spring exerting its action on the end of the cam cooperating with the notching of the bolt.

Les axes de rotation du cliquet et de la came peuvent être confondus. The axes of rotation of the pawl and the cam can be confused.

Le cliquet et la came peuvent alors être confondus en une pièce unique. The pawl and the cam can then be merged into a single piece.

Le bord du pêne coopérant avec la came peut porter un crantage. The edge of the bolt cooperating with the cam can bear a notch.

Comme on l'aura compris, l'invention consiste à ajouter à un système classique de serrure de capot à pêne et cliquet une came actionnée par un ressort, ainsi qu'une encoche dans le boîtier de la serrure autorisant un déplacement vertical vers le bas du fil de gâche relativement important lorsqu'un effort est appliqué sur le capot. As will be understood, the invention consists in adding a cam actuated by a spring-loaded cam and a notch in the lock casing allowing a vertical downward movement to a conventional latch bolt lock system and ratchet. relatively large strike wire when force is applied to the hood.

L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui suit, donnée en référence aux figures annexées suivantes: - la figure 1 qui est une vue éclatée d'un exemple de serrure de capot selon l'invention; - la figure 2 qui montre, vue de face, ce même exemple de serrure assemblée, à l'état normal verrouillé ; - la figure 3 qui montre de la même façon la serrure après un choc. The invention will be better understood on reading the description which follows, given with reference to the following appended figures: FIG. 1 which is an exploded view of an example of a hood lock according to the invention; - Figure 2 which shows, front view, the same example of assembled lock, in the normal state locked; - Figure 3 which shows the same way the lock after a shock.

L'exemple de serrure selon l'invention tel que représenté sur les figures se compose principalement des éléments suivants, représentés de façon isolée sur la figure 1 et à l'état assemblé sur les figures 2 et 3. The lock example according to the invention as shown in the figures consists mainly of the following elements, shown in isolation in Figure 1 and in the assembled state in Figures 2 and 3.

Un boîtier 1, comme sur les serrures de type connu, renferme les différents organes du dispositif. Il est fixé sur la carrosserie du véhicule par des éléments traversant deux orifices 2, 2'. II comporte une encoche 3 permettant au fil de gâche 4 solidaire du capot de s'enfoncer dans le boîtier 1 et d'en sortir. Le contour du fil de gâche 4 est représenté sur les figures 2 et 3. A la différence de ce qui se passe sur les boîtiers correspondants des serrures connues, cette encoche 3 est profonde, au point de permettre un enfoncement relativement important du fil de gâche 4 dans le boîtier 1, dans des conditions qui seront vues plus loin. A housing 1, as on locks of known type, encloses the various organs of the device. It is fixed on the body of the vehicle by elements passing through two orifices 2, 2 '. It comprises a notch 3 allowing the striker wire 4 integral with the cover to sink into the housing 1 and out. The contour of the striker wire 4 is shown in FIGS. 2 and 3. Unlike what happens on the corresponding housings of the known locks, this notch 3 is deep, to the point of allowing a relatively large depression of the strand wire. 4 in the housing 1, under conditions which will be seen later.

A l'extérieur du boîtier 1 est fixé un crochet 5 pouvant tourner autour d'un axe 6 sous l'action d'un ressort 7 dont une extrémité s'appuie sur le boîtier 1. Ce crochet 5 constitue une fermeture de sécurité du capot empêchant une ouverture totale du capot en cas de déverrouillage accidentel de la serrure, et est déverrouillable manuellement. Il est identique dans sa fonction et sa réalisation aux crochets de sécurité connus et employés classiquement et n'a pas de fonction particulière dans le cadre de l'invention. Sa présence n'est pas obligatoire, et il pourrait être placé ailleurs que sur la serrure. II n'en sera donc plus question dans la suite de la description. Outside the housing 1 is fixed a hook 5 rotatable about an axis 6 under the action of a spring 7, one end of which rests on the housing 1. This hook 5 constitutes a hood safety closure preventing a full opening of the cover in case of accidental unlocking of the lock, and is unlockable manually. It is identical in its function and its realization to known safety hooks and conventionally used and has no particular function within the scope of the invention. His presence is not obligatory, and he could be placed elsewhere than on the lock. It will not be discussed further in the following description.

De manière également connue, la serrure comporte un pêne 8 qui présente une encoche 9 dans laquelle est logé le fil de gâche 4 lorsque le capot est fermé.Un ressort 10 est enroulé autour d'un axe 11 qui maintient le pêne 8 dans le boîtier 1 et autour duquel le pêne 8 peut tourner. Ce ressort 10 s'appuie à l'une de ses extrémités sur une butée 12 solidaire du boîtier 1, et son autre extrémité est insérée dans une encoche 13 du pêne 8. Also known, the lock comprises a bolt 8 which has a notch 9 in which is housed the striker wire 4 when the hood is closed.A spring 10 is wound around an axis 11 which holds the bolt 8 in the housing 1 and around which the bolt 8 can rotate. This spring 10 rests at one of its ends on a stop 12 secured to the housing 1, and its other end is inserted into a notch 13 of the bolt 8.

De manière également connue, la serrure comporte un cliquet 14 qui peut tourner autour d'un axe 15 sous l'effet d'un ressort 16, dont une extrémité s'appuie contre la paroi interne du boîtier 1 et dont l'autre extrémité s'appuie contre une patte 17 du cliquet 14. Lorsque le capot est verrouillé le ressort 16 tend à faire tourner le cliquet autour de l'axe 15 pour que son extrémité supérieure 18, conformée en crochet, joue une rôle de butée pour une partie 19 du pêne 8 conformée de façon correspondante. De cette façon, on empêche une rotation du pêne 8 qui orienterait l'ouverture de l'encoche 9 vers le haut et rendrait ainsi possible la sortie du fil de gâche 4 hors du boîtier 1, donc l'ouverture normale du capot. L'ouverture du capot n'est possible que si, grâce à un dispositif non représenté attaché à l'extrémité inférieure 20 du cliquet 14, on force le cliquet 14 à effectuer une rotation dans le sens contraire de celui imposé par le ressort 16. Alors, l'extrémité 18 du cliquet 14 est escamotée, et libère ainsi le pêne 8 dont l'encoche 9 se retrouve débouchant à l'extérieur du boîtier 1, de manière à permettre le dégagement du fil de gâche 4. Le capot peut alors être ouvert si on déverrouille le crochet de sécurité 5. Also known, the lock comprises a pawl 14 which can rotate about an axis 15 under the effect of a spring 16, one end of which bears against the inner wall of the housing 1 and the other end s is pressed against a tab 17 of the pawl 14. When the cap is locked the spring 16 tends to rotate the pawl about the axis 15 so that its upper end 18, shaped hook, acts as a stop for a part 19 correspondingly shaped bolt 8. In this way, it prevents a rotation of the bolt 8 which would orient the opening of the notch 9 upwards and thus make it possible the release of the striker wire 4 out of the housing 1, so the normal opening of the cover. The opening of the cover is only possible if, thanks to a device not shown attached to the lower end 20 of the pawl 14, the pawl 14 is forced to rotate in the direction opposite to that imposed by the spring 16. Then, the end 18 of the pawl 14 is retracted, and thus releases the bolt 8 whose notch 9 is found opening out of the housing 1, so as to allow the release of the striker wire 4. The cover can then be opened if the safety hook 5 is unlocked.

A ces organes connus, outre le fait que l'encoche 3 du boîtier 1 traversée par le fil de gâche 4 est prolongée vers le bas, l'invention ajoute la présence d'une came 21, articulée autour du même axe 15 que le cliquet 14 dans l'exemple représenté. Cette came 21 a une de ses extrémités 22 qui, lorsque la serrure est en position fermée, se situe sous le bord inférieur du pêne 8. La came 21 s'appuie contre la face supérieure d'un ressort à lame 23 en acier (par exemple) qui s'étend d'un bord vertical à l'autre du boîtier 1, et a ses extrémités insérées dans deux perforations 24, 25 du boîtier 1. To these known members, in addition to the fact that the notch 3 of the housing 1 through which the striker thread 4 is extended downwards, the invention adds the presence of a cam 21 articulated around the same axis 15 as the ratchet 14 in the example shown. This cam 21 has one of its ends 22 which, when the lock is in the closed position, is located under the lower edge of the bolt 8. The cam 21 bears against the upper face of a leaf spring 23 of steel (for example). example) which extends from one vertical edge to the other of the housing 1, and has its ends inserted into two perforations 24, 25 of the housing 1.

Le boîtier 1 est obturé partiellement à sa face arrière par une bretelle 26 qui supporte les axes 11, 15 du pêne et du cliquet 14 du pêne 8. Cette bretelle n'a pas été représentée sur les figures 2 et 3 pour rendre visibles les autres pièces de la serrure. The housing 1 is partially closed at its rear face by a strap 26 which supports the pins 11, 15 of the bolt and the pawl 14 of the bolt 8. This strap has not been shown in Figures 2 and 3 to make visible the others lock parts.

Lorsque, lors d'un choc, un effort ayant une composante verticale est exercé sur le capot, le fil de gâche 4 exerce une poussée sur le pêne 8. Cette poussée est d'abord contrecarrée par l'action du ressort 10 du pêne 8, et si le choc a été très léger, le pêne ne tourne que d'un angle faible avant de revenir à sa position initiale: le capot et la serrure retrouvent leur état verrouillé normal. When, during a shock, a force having a vertical component is exerted on the hood, the striker wire 4 exerts a thrust on the bolt 8. This thrust is first counteracted by the action of the spring 10 of the bolt 8 , and if the shock was very light, the bolt turns at a low angle before returning to its original position: the cover and the lock return to their normal locked state.

Si le choc est plus important, la poussée exercée sur le pêne 8 par le fil de gâche 4 parvient à mettre le pêne 8 en contact avec l'extrémité 22 de la came 21. La poussée exercée par le fil de gâche 4 est transmise à la came 21 dont la rotation autour de l'axe 15 est contrecarrée par le ressort à lame 23, ce qui contribue à absorber le choc. Dans l'exemple représenté, un crantage 27 ménagé sur le bord du pêne 8 qui vient au contact de la came 21 permet de renforcer l'effet de freinage du pêne 8 par la came 21 lors de la progression vers le bas du fil de gâche 4. La figure 3 montre la serrure lors d'un choc qui a provoqué la descente du fil de gâche 4 jusqu'au fond de l'encoche 3. Une fois que le fil de gâche est parvenu au fond de l'encoche 3, l'absorption du choc peut se poursuivre par la déformation du capot. If the shock is greater, the thrust exerted on the bolt 8 by the striker thread 4 manages to put the bolt 8 in contact with the end 22 of the cam 21. The thrust exerted by the striker thread 4 is transmitted to the cam 21 whose rotation about the axis 15 is counteracted by the leaf spring 23, which contributes to absorb the shock. In the example shown, a notch 27 formed on the edge of the bolt 8 which comes into contact with the cam 21 makes it possible to reinforce the braking effect of the bolt 8 by the cam 21 during the downward progression of the strand thread. 4. Figure 3 shows the lock during a shock which caused the descent of the striker thread 4 to the bottom of the notch 3. Once the striker thread has reached the bottom of the notch 3, the absorption of the shock can continue by the deformation of the hood.

Dans la pratique, on peut prévoir, par exemple, une course maximale de 30mm pour le fil de gâche 4. L'ensemble ressort à lame 23 et came 21 peut être capable d'absorber des efforts d'environ 70 à 180 daN avant que le fil de gâche 4 ne parvienne au fond de l'encoche 3. Les caractéristiques des ressorts et la géométrie du contact entre le bord du pêne 8, portant le crantage 27, et la came 21, permettent au constructeur d'obtenir l'intensité de l'absorption souhaitée. In practice, it is possible, for example, to provide a maximum stroke of 30 mm for the striker wire 4. The leaf spring assembly 23 and cam 21 may be capable of absorbing forces of approximately 70 to 180 daN before the striker wire 4 does not reach the bottom of the notch 3. The characteristics of the springs and the geometry of the contact between the edge of the bolt 8, bearing the notch 27, and the cam 21, allow the manufacturer to obtain the intensity the desired absorption.

Par rapport à la configuration décrite et représentée, de multiples variantes peuvent être imaginées. En particulier: - le ressort à lame 23 peut être non en acier mais en une autre matière, par exemple un élastomère, avec l'inconvénient que les caractéristiques mécaniques de l'élastomère seront davantage influencées par la température extérieure que celles d'un ressort 23 en acier; - le ressort à lame 23 peut être remplacé par un autre type de ressort pouvant remplir les mêmes fonctions; - l'axe de rotation de la came 21 et l'axe de rotation 15 du cliquet 14 peuvent être distincts; la came 21 pourrait alors être installée de l'autre côté du pêne 8 par rapport au cliquet 14, mais la serrure serait alors plus encombrante; - la came 21 et le cliquet 14 pourraient être confondus en une seule pièce dont une partie aurait la conformation en crochet de l'extrémité 18 du cliquet 14, dont une autre partie aurait la conformation de l'extrémité 22 de la came 21 coopérant avec le crantage 27 du pêne 8, et dont une troisième partie porterait l'extrémité 20 où sont attachés les moyens d'ouverture du capot; - le crantage 27 peut être remplacé par toute autre configuration du bord du pêne 8 qui autoriserait un freinage de la rotation du pêne 8 par la came 21, telle qu'un bord lisse ou ondulé ; on peut jouer sur les variations de la courbure du bord du pêne 8 pour moduler l'intensité de l'absorption des efforts lors de la progression du fil de gâche dans l'encoche 3. Compared to the configuration described and shown, multiple variants can be imagined. In particular: - the leaf spring 23 may be not steel but another material, for example an elastomer, with the disadvantage that the mechanical characteristics of the elastomer will be influenced more by the outside temperature than those of a spring 23 of steel; - The leaf spring 23 may be replaced by another type of spring that can perform the same functions; - The axis of rotation of the cam 21 and the axis of rotation 15 of the pawl 14 may be distinct; the cam 21 could then be installed on the other side of the bolt 8 relative to the pawl 14, but the lock would be more cumbersome; the cam 21 and the pawl 14 could be merged into one piece, some of which would have the hook-shaped configuration of the end 18 of the pawl 14, of which another part would have the shape of the end 22 of the cam 21 cooperating with the notch 27 of the bolt 8, and a third portion would carry the end 20 which are attached the cover opening means; - The notch 27 may be replaced by any other configuration of the edge of the bolt 8 which would allow a braking of the rotation of the bolt 8 by the cam 21, such as a smooth or corrugated edge; it is possible to vary the curvature of the edge of the bolt 8 to modulate the intensity of the absorption of the forces during the progression of the striker thread in the notch 3.

Claims

A lock for a vehicle hood, of the type comprising a housing (1) intended to be fixed to the vehicle and provided with a notch (3) intended to accommodate the strike wire (4) of the hood when the hood is closed, a bolt (8) having an axis of rotation (11) and a notch (9) for accommodating the striker thread (4) when the cover is closed, a spring (10) tending to rotate the bolt (8) around the axis (11) so as to allow the exit of the striker wire (4) from said notches (3, 9) for the opening of the cover, a pawl (14) having an end (18) and an axis of rotation ( 15), a spring (16) tending to rotate the pawl (14) about the axis (15) so that the pawl (14) blocks the rotation of the bolt (8) when the hood is closed, and means (20) for rotating the pawl (14) so as to release the bolt (8) when opening the bonnet, characterized in that it comprises a cam (21) rotatable about an axis ( 15), and one end (22) can cooperate with the edge of the bolt (8) when the bolt (8) has rotated under the effect of a force exerted by the striker thread (4) progressing in the notch (3) of housing during a shock suffered by the hood, and a spring tending to rotate the cam (21) so as to allow it to slow the rotation of the bolt (8).

2. Lock according to claim 1, characterized in that the spring tending to rotate the cam (21) is a leaf spring (23) exerting its action on the end (22) of the cam (21) cooperating with the bolt (8).

3. Lock according to claim 1 or 2, characterized in that the axes of rotation (15) of the pawl (14) and the cam (21) are merged.

4. Lock according to claim 3, characterized in that the pawl (14) and the cam (21) are merged into a single piece.

5. Lock according to one of claims 1 to 4, characterized in that the edge of the bolt (8) cooperating with the cam (21) carries a notch (27).