FR2863246A1

FR2863246A1 - Trailer for transporting agricultural engine, has chassis lifting and lowering unit with three jacks articulated on one cross bar of chassis and other three jacks articulated on another bar, where jacks are linked to shoe

Info

Publication number: FR2863246A1
Application number: FR0314232A
Authority: FR
Inventors: Jean Louis Cochet
Original assignee: Cochet SA
Current assignee: Cochet SA
Priority date: 2003-12-04
Filing date: 2003-12-04
Publication date: 2005-06-10
Anticipated expiration: 2023-12-04
Also published as: FR2863246B1

Abstract

The trailer has a chassis lifting and lowering unit to lift and lower the chassis when wheels are juxtaposed underneath the chassis. The unit has three screw jacks articulated on an intermediate cross bar (14) of the chassis (1) and other three screw jacks (8, 9, 10) articulated on another intermediate cross bar of the chassis (1). The six screw jacks are linked to a shoe (12) destined to rest on ground.

Description

La présente invention vise une remorque pour le transport d'engins lourdsThe present invention relates to a trailer for the transport of heavy machinery

et encombrants tels que des machines agricoles. and bulky such as agricultural machinery.

On connaît une remorque comprenant un châssis supporté par au moins deux roues et pourvu d'un timon pour l'attelage à un tracteur, ladite remorque comportant, d'une part, des moyens pour abaisser le châssis de manière qu'il porte contre le sol dans une position de chargement ou de déchargement et, d'autre part, des moyens pour qu'elle repose sur les roues dans une position de transport, des moyens étant prévus pour, d'une part, soulever le châssis de manière que les roues soient écartées du sol et, d'autre part, pour faire basculer les roues afin qu'elles s'étendent sous le châssis, des moyens étant également prévus pour abaisser le châssis jusqu'au sol lorsque les roues ont été basculées sous ledit châssis. A trailer is known comprising a frame supported by at least two wheels and provided with a drawbar for coupling to a tractor, said trailer comprising, on the one hand, means for lowering the frame so that it bears against the floor in a loading or unloading position and, secondly, means for it to rest on the wheels in a transport position, means being provided for, on the one hand, lifting the frame so that the wheels are spaced from the ground and, secondly, to tilt the wheels so that they extend under the frame, means being also provided to lower the chassis to the ground when the wheels were tilted under said frame .

Une telle disposition permet à la remorque d'être 20 accessible aussi bien latéralement que par l'arrière. Such an arrangement allows the trailer to be accessible both laterally and from the rear.

Pour commander le soulèvement et l'abaissement du châssis, il est prévu une première paire de vérins disposés au voisinage d'une extrémité du châssis et fixés, l'un, le long d'un côté longitudinal et l'autre le long de l'autre côté longitudinal, et une seconde paire de vérins situés au voisinage de l'autre extrémité du châssis et fixés l'un le long d'un côté longitudinal et l'autre le long de l'autre côté longitudinal, chaque paire de vérins étant reliée à un patin destiné à reposer sur le sol. To control the lifting and lowering of the frame, there is provided a first pair of jacks disposed in the vicinity of one end of the frame and fixed, one along one longitudinal side and the other along the length of the frame. another longitudinal side, and a second pair of jacks located in the vicinity of the other end of the frame and fixed one along one longitudinal side and the other along the other longitudinal side, each pair of jacks being connected to a pad intended to rest on the ground.

On a constaté qu'une telle réalisation entraînait l'inconvénient que le châssis ne présentait pas lors du soulèvement ou de son abaissement une grande stabilité ce qui risquait de provoquer des accidents. It has been found that such an embodiment entails the disadvantage that the chassis did not exhibit a high stability during lifting or lowering, which could cause accidents.

L'une des buts de l'invention est de remédier à 5 cet inconvénient. One of the aims of the invention is to remedy this disadvantage.

La remorque, selon l'invention, est du type comprenant un châssis supporté par au moins deux roues et pourvu d'un timon pour son attelage, ladite remorque comportant, d'une part, des moyens pour abaisser le châssis de manière qu'il porte contre le sol dans une position de chargement ou de déchargement et, d'autre part, des moyens pour qu'elle repose sur les roues dans une position de transport, des moyens étant prévus pour soulever le châssis de manière que les roues soient écartées du sol, pour faire basculer les roues afin qu'elles s'étendent sous le châssis et des moyens pour abaisser le châssis jusqu'au sol lorsque les roues ont été basculées sous le châssis, ladite remorque étant caractérisée en ce que les moyens pour soulever le châssis et abaisser celui-ci lorsque les roues ont été basculées sous le châssis comprennent six vérins dont trois sont articulés sur une première traverse intermédiaire solidaire du châssis et trois autres vérins articulés sur une deuxième traverse intermédiaire dudit châssis, les trois premiers vérins et les trois seconds vérins étant reliés à un patin destiné à reposer sur le sol. The trailer, according to the invention, is of the type comprising a frame supported by at least two wheels and provided with a drawbar for its coupling, said trailer comprising, on the one hand, means for lowering the frame so that it carries against the ground in a position of loading or unloading and, secondly, means for it to rest on the wheels in a transport position, means being provided for lifting the chassis so that the wheels are spaced apart of the ground, for tilting the wheels so that they extend under the frame and means for lowering the frame to the ground when the wheels have been tilted under the frame, said trailer being characterized in that the means for lifting the chassis and lower it when the wheels have been tilted under the frame include six cylinders three of which are articulated on a first intermediate crossmember integral with the chassis and three other jacks hinged s on a second intermediate cross member of said frame, the first three jacks and the three second jacks being connected to a pad intended to rest on the ground.

Grâce à cette disposition, on réalise une remorque 30 dont la stabilité est assurée lorsqu'elle repose sur les patins et à toute hauteur. With this arrangement, a trailer 30 is provided whose stability is ensured when it rests on the pads and at any height.

Suivant une caractéristique de détail, l'un des vérins de chaque ensemble de trois vérins est articulé en un point intermédiaire de la traverse intermédiaire et est relié à l'une des extrémité du patin, tandis que le second vérin est articulé en un point intermédiaire de ladite traverse et est relié à l'autre extrémité du patin, le dernier étant disposé entre les deux premiers et articulé sur le patin au voisinage de l'extrémité de celui-ci sur laquelle est articulé le premier vérin. According to a detail characteristic, one of the jacks of each set of three jacks is articulated at an intermediate point of the intermediate cross member and is connected to one end of the shoe, while the second jack is hinged at an intermediate point. of said crossbar and is connected to the other end of the pad, the latter being disposed between the first two and articulated on the pad in the vicinity of the end thereof which is hinged on the first jack.

Enfin, les articulations de chaque ensemble de trois vérins sur la traverse intermédiaire sont disposées de manière que l'un des vérins soit incliné en direction de l'extrémité correspondante du patin, tandis que les deux autres sont inclinés en sens opposé. Grâce à cette disposition, on peut relever le patin afin qu'il vienne se loger sous le châssis. Finally, the joints of each set of three cylinders on the intermediate rail are arranged so that one of the cylinders is inclined towards the corresponding end of the pad, while the other two are inclined in opposite directions. With this arrangement, we can raise the shoe so that it comes to lodge under the frame.

L'invention va maintenant être décrite avec plus de détails en se référant à un mode de réalisation particulier donné à titre d'exemple seulement et représenté aux dessins annexés. The invention will now be described in more detail with reference to a particular embodiment given by way of example only and shown in the accompanying drawings.

Figure 1 est une vue en perspective schématique 25 d'une remorque, selon l'invention, en position de transport. Figure 1 is a schematic perspective view of a trailer according to the invention in the transport position.

Figure 2 est une vue en perspective de la remorque de la figure 1 en position surélevée. Figure 2 is a perspective view of the trailer of Figure 1 in raised position.

Figure 3 montre en perspective une possibilité d'inclinaison de la remorque. Figure 3 shows in perspective a possibility of inclination of the trailer.

Figure 4 montre la remorque en position abaissée. Figure 4 shows the trailer in the lowered position.

Figure 5 est une vue en coupe suivant la ligne 5-5 de la figure 1. Figure 5 is a sectional view along the line 5-5 of Figure 1.

Figure 6 est une vue en coupe suivant la ligne 6-6 de la figure 2. Figure 6 is a sectional view along the line 6-6 of Figure 2.

Figure 7 est une vue en coupe suivant la ligne 7-7 10 de la figure 3. Figure 7 is a sectional view taken along line 7-7 of Figure 3.

Figure 8 est une vue en coupe suivant la ligne 8-8 de la figure 4. Figure 8 is a sectional view along the line 8-8 of Figure 4.

Aux différentes figures, on a représenté une remorque désignée dans son ensemble par la référence 1 formée d'un châssis rectangulaire 2 avec deux longerons 3 et deux petits côtés 4 et 5, le petit côté 5 étant prolongé par un timon 6 destiné à être fixé au système trois points d'un tracteur. In the various figures, there is shown a trailer designated as a whole by the reference 1 formed of a rectangular frame 2 with two longitudinal members 3 and two small sides 4 and 5, the short side 5 being extended by a drawbar 6 to be fixed to the three-point system of a tractor.

Dans ce mode de réalisation, la remorque est pourvue de deux roues 7. In this embodiment, the trailer is provided with two wheels 7.

Les longerons 3 sont reliés par deux traverses intermédiaires 14. Sur chaque traverse intermédiaire s'articulent les corps de trois vérins télescopiques 8, 9 et 10 dont les tiges des pistons sont reliées articulées à un patin 12. The longitudinal members 3 are connected by two intermediate cross members 14. On each intermediate cross member are articulated the bodies of three telescopic cylinders 8, 9 and 10, the rods of which are connected to a pad 12.

En position de transport, la remorque 1 occupe la position des figures 1 et 5, le châssis 2 étant solidaire d'un plateau (non représenté) sur lequel repose l'engin à transporter. In the transport position, the trailer 1 occupies the position of Figures 1 and 5, the frame 2 being secured to a plate (not shown) on which the machine to be transported.

Aux figures 2 et 6, on a représenté la remorque dans une position dans laquelle les patins 12 reposent sur le sol, les vérins 8, 9 et 10 étant déployés. Dans cette position, les roues 7 sont surélevées. In Figures 2 and 6, the trailer is shown in a position in which the pads 12 rest on the ground, the cylinders 8, 9 and 10 being deployed. In this position, the wheels 7 are raised.

Pour abaisser la remorque 1 au sol, (voir figures 4 et 8), on commande le basculement des roues 7 de manière qu'elles viennent se situer à l'intérieur du châssis dans un plan parallèle à celui-ci puis on commande les vérins 8, 9 et 10 afin qu'ils se rétractent. To lower the trailer 1 to the ground, (see FIGS. 4 and 8), the tilting of the wheels 7 is controlled so that they are located inside the chassis in a plane parallel thereto and then the cylinders are controlled 8, 9 and 10 so that they retract.

On peut également, comme cela est représenté aux figures 3 et 7, après avoir fait basculer les roues 7, commander uniquement le raccourcissement des deux vérins 8 et 9 situés d'un même côté de manière que le châssis puisse être incliné d'un côté. On conçoit qu'en commandant le raccourcissement du vérin 10, on pourra incliner le châssis ai du côté opposé à celui représenté aux figures 3 et 7. One can also, as shown in Figures 3 and 7, after tilting the wheels 7, only control the shortening of the two cylinders 8 and 9 located on the same side so that the frame can be tilted on one side . It will be understood that by controlling the shortening of the jack 10, the frame a may be inclined on the opposite side to that shown in FIGS. 3 and 7.

Grâce à cette disposition, on réalise une remorque qui, dans la position surélevée (figures 2 et 6) a une grande stabilité ce qui est très important compte tenu du poids des engins à transporter. With this arrangement, a trailer is made which, in the raised position (Figures 2 and 6) has a high stability which is very important given the weight of the equipment to be transported.

Les vérins 8, 9 et 10 sont identiques et sont commandés par six pompes également identiques. The cylinders 8, 9 and 10 are identical and are controlled by six equally identical pumps.

Les vérins 8 et 10 sont articulés par la tige des pistons, au voisinage des extrémités des patins 12, tandis que le vérin 9 qui assure la stabilité est articulé par la tige de son piston au voisinage de l'extrémité du patin 12 sur lequel s'articule la tige du piston du vérin 8. The cylinders 8 and 10 are articulated by the piston rod, in the vicinity of the ends of the pads 12, while the cylinder 9 which provides stability is articulated by the piston rod in the vicinity of the end of the pad 12 on which s articulates the piston rod of the cylinder 8.

Les vérins 8 et 9 sont articulés sur les traverses 5 intermédiaires 14 de manière à être inclinés dans un sens tandis que le vérin 10 est incliné dans le sens opposé. The cylinders 8 and 9 are hinged to the intermediate cross members 14 so as to be inclined in one direction while the jack 10 is inclined in the opposite direction.

Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation qui vient d'être décrit et représenté. Of course, the invention is not limited to the embodiment just described and shown.

10 On pourra y apporter de nombreuses modifications de détail sans sortir pour cela du cadre de l'invention. 20 25Many modifications of detail can be made without departing from the scope of the invention. 20 25

Claims

7 CLAIMS

1. Trailer for the transport of machines such as machines of the type comprising a frame (2) supported by at least two wheels (7) and provided with a drawbar for its coupling, said trailer comprising, on the one hand, means for lowering the frame (2) so that it bears against the ground in a loading or unloading position and, secondly, means for it to rest on the wheels in a transport position, means being adapted to lift the chassis so that the wheels (7) are spaced from the ground, to tilt the wheels (7) so that they extend under the frame (2) and means to lower the chassis to ground when the wheels (7) have been tilted under the frame (2), said trailer being characterized in that the means for lifting the chassis and lower it when the wheels have been tilted under the frame include six cylinders three of which are articulated on a first cross (14) intermediate diaire integral with the frame (2) and three other cylinders (8, 9, 10) hinged to a second crossmember (14) intermediate said frame (2), the first three jacks and the three second jacks being connected to a pad (12) intended to rest on the ground.

2. Trailer for the transport of machines such as machines, according to claim 1, characterized in that one of the cylinders (8) of each set of three cylinders is articulated at an intermediate point of the intermediate cross member (14) and is connected to one end of the pad (12), while the second jack is articulated at an intermediate point of said cross member and is connected to the other end of the pad (12), the latter being disposed between the two first and articulated on the pad (12) in the vicinity of the end thereof on which is articulated the first cylinder (8).

Trailer for the transport of machines such as machines, according to claims 1 and 2, characterized in that the joints of each set of three cylinders (8, 9, 10) on the intermediate web (14) are arranged so that one of the cylinders (8) is inclined towards the corresponding end of the pad (12), while the other two are inclined in opposite directions. 20 25