FR2863220A1

FR2863220A1 - Motor vehicle seat, has armrest including body in foam with compartment that is elastically deformable in retracted position under effect of pressure exerted by passenger back on front surface of armrest

Info

Publication number: FR2863220A1
Application number: FR0350981A
Authority: FR
Inventors: Emmanuel Bonte
Original assignee: Centre dEtude et de Recherche pour lAutomobile CERA
Current assignee: Centre dEtude et de Recherche pour lAutomobile CERA
Priority date: 2003-12-05
Filing date: 2003-12-05
Publication date: 2005-06-10
Anticipated expiration: 2023-12-05
Also published as: FR2863220B1

Abstract

The seat has a backrest (3) provided with a housing in which an armrest (6) is disposed in a retracted position, such that a front surface (8) of the armrest is located in a same plane as a support zone (4) of the backrest. The armrest includes a body in foam with a compartment (11) that is elastically deformable in retracted position under the effect of pressure exerted by a passenger back on the front surface.

Description

Accoudoir souple intégré pour siège minceBuilt-in soft armrest for thin seat

L'invention concerne un siège, notamment de véhicule automobile, comprenant un accoudoir monté en rotation dans un logement du dossier. The invention relates to a seat, particularly a motor vehicle, comprising an armrest rotatably mounted in a housing of the folder.

On connaît de l'art antérieur des sièges de véhicule automobile comprenant d'une part une assise et d'autre part un dossier qui présente à la fois une zone d'appui pour un passager et un accoudoir dit intégré. Pour ce faire, le dossier est pourvu d'un logement dans lequel l'accoudoir est monté en rotation entre une position d'utilisation dans laquelle l'accoudoir est disposé sensiblement parallèlement à l'assise et une position escamotée. Dans cette dernière position, l'accoudoir est disposé dans le logement du dossier de sorte que sa surface avant soit située sensiblement dans le même plan que la zone d'appui du dossier. Motor vehicle seats are known from the prior art, comprising on the one hand a seat and on the other hand a backrest which has both a support zone for a passenger and an integrated armrest. To do this, the backrest is provided with a housing in which the armrest is rotatably mounted between a position of use in which the armrest is disposed substantially parallel to the seat and a retracted position. In this last position, the armrest is disposed in the housing of the folder so that its front surface is located substantially in the same plane as the support area of the file.

Par ailleurs, il est connu de réaliser, dans ces accoudoirs, un compartiment de rangement formé d'un réceptacle rigide. Pour ne pas perturber le confort du passager lorsque l'accoudoir est en position escamotée, le compartiment est alors placé à distance de la surface avant de l'accoudoir avec interposition d'une couche de mousse relativement épaisse. Moreover, it is known to produce, in these armrests, a storage compartment formed of a rigid receptacle. In order not to disturb the comfort of the passenger when the armrest is in the retracted position, the compartment is then placed at a distance from the front surface of the armrest with the interposition of a relatively thick layer of foam.

Notamment dans le cadre de gains en termes de confort, d'encombrement et de poids, il est souhaitable de réduire les épaisseurs de l'assise et du dossier des sièges des véhicules automobiles. In particular in the context of gains in terms of comfort, size and weight, it is desirable to reduce the thickness of the seat and the backrest of the seats of motor vehicles.

Les accoudoirs comprenant un compartiment recouvert d'une couche épaisse de mousse ne peuvent alors être intégrés à de tels sièges dont le dossier ne disposent pas d'une épaisseur suffisante pour que la zone d'appui du dossier et la surface avant de l'accoudoir soient situées dans le même plan. The armrests comprising a compartment covered with a thick layer of foam can not be integrated into such seats whose backrest does not have a sufficient thickness for the support zone of the backrest and the front surface of the armrest are located in the same plane.

Pour résoudre ce problème, l'invention propose un siège comprenant un accoudoir intégré et un compartiment souple de sorte à pouvoir, de manière réversible, se conformer à la forme du dos du passager. De ce fait, le confort du i0 passager est assuré sans qu'il soit nécessaire de recouvrir le compartiment d'une couche épaisse de mousse. To solve this problem, the invention proposes a seat comprising an integrated armrest and a flexible compartment so as to be reversibly able to conform to the shape of the passenger's back. As a result, the comfort of the passenger is ensured without the need to cover the compartment with a thick layer of foam.

Le gain en épaisseur de l'accoudoir rend possible son intégration à un siège 5 dont au moins l'épaisseur du dossier est réduite. The gain in thickness of the armrest makes it possible to integrate with a seat 5, at least the thickness of the backrest is reduced.

Par ailleurs, le siège obtenu selon l'invention permet de disposer d'un accoudoir ayant un volume de rangement tout en présentant un encombrement et un poids réduits. Furthermore, the seat obtained according to the invention allows to have an armrest having a storage volume while having a footprint and reduced weight.

En outre, la possibilité de réaliser l'accoudoir par moulage in situ en simplifie la fabrication. In addition, the possibility of making the armrest by in situ molding simplifies manufacture.

A cet effet, selon un premier aspect, l'invention propose un siège, notamment de véhicule automobile, comprenant une assise et un dossier formant une zone d'appui pour un passager, ledit dossier étant pourvu d'un logement dans lequel un accoudoir est monté en rotation entre une position d'utilisation dans laquelle l'accoudoir est disposé sensiblement parallèlement à l'assise et une position escamotée dans laquelle l'accoudoir est disposé dans le logement du dossier de sorte que la surface avant de l'accoudoir soit située sensiblement dans le même plan que la zone d'appui du dossier, ledit accoudoir comprenant un corps en mousse dans lequel un compartiment est prévu à distance de la surface avant, dans lequel le compartiment est déformable élastiquement notamment, en position escamotée, sous l'effet de la pression exercée par l'appui du dos du passager sur la surface avant. For this purpose, according to a first aspect, the invention provides a seat, particularly a motor vehicle, comprising a seat and a backrest forming a support zone for a passenger, said backrest being provided with a housing in which an armrest is rotatably mounted between a position of use in which the armrest is disposed substantially parallel to the seat and a retracted position in which the armrest is disposed in the housing of the backrest so that the front surface of the armrest is located substantially in the same plane as the support zone of the backrest, said armrest comprising a foam body in which a compartment is provided at a distance from the front surface, in which the compartment is elastically deformable in particular, in the retracted position, under the effect of the pressure exerted by the support of the passenger's back on the front surface.

Dans un mode de réalisation particulier, le compartiment comprend un évidement formé dans le corps en mousse, la surface interne dudit évidement étant pourvue d'un revêtement. In a particular embodiment, the compartment comprises a recess formed in the foam body, the inner surface of said recess being provided with a coating.

Une telle réalisation permet, du fait des propriétés du revêtement et de la mousse, d'amortir les chocs que peuvent subir les objets placés dans le compartiment. Such an embodiment makes it possible, because of the properties of the coating and the foam, to cushion the shocks that can be subjected to the objects placed in the compartment.

D'autres objets et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description qui suit, faite en référence aux dessins annexés, dans lesquels: la figure 1 est une vue en coupe longitudinale d'un siège selon l'invention, 5 l'accoudoir étant représenté en position d'utilisation c'est-à-dire qu'il s'étend sensiblement parallèlement à l'assise; la figure 2 est une vue similaire à celle de la figure 1, l'accoudoir étant représenté en position escamotée c'est-à-dire qu'il est disposé dans le io logement du dossier de sorte que la surface avant de l'accoudoir soit située sensiblement dans le même plan que la zone d'appui du dossier; - la figure 3 est une vue en coupe longitudinale du siège selon l'invention, l'accoudoir étant en position escamotée et le compartiment étant déformé sous l'effet de l'appui du dos d'un passager sur la surface avant de l'accoudoir; la figure 4 est une vue en perspective de l'accoudoir des figures 1 à 3 représenté avec le couvercle ouvert; - la figure 5 est une vue éclatée en perspective des éléments de l'accoudoir de la figure 4; la figure 6 est une vue en coupe transversale de l'accoudoir de la figure 4; - la figure 7 est une vue similaire à celle de la figure 6, le compartiment étant déformé sous l'effet de l'appui du dos d'un passager sur la surface avant de l'accoudoir. Other objects and advantages of the invention will become apparent from the following description, made with reference to the accompanying drawings, in which: FIG. 1 is a longitudinal sectional view of a seat according to the invention; armrest being shown in the position of use that is to say it extends substantially parallel to the seat; Figure 2 is a view similar to that of Figure 1, the armrest being shown in the retracted position that is to say it is arranged in the housing of the backrest so that the front surface of the armrest is located substantially in the same plane as the support area of the file; - Figure 3 is a longitudinal sectional view of the seat according to the invention, the armrest being in the retracted position and the compartment being deformed under the effect of the support of the back of a passenger on the front surface of the armrest; Figure 4 is a perspective view of the armrest of Figures 1 to 3 shown with the lid open; FIG. 5 is an exploded perspective view of the elements of the armrest of FIG. 4; Figure 6 is a cross-sectional view of the armrest of Figure 4; - Figure 7 is a view similar to that of Figure 6, the compartment being deformed under the effect of the support of the back of a passenger on the front surface of the armrest.

On représente, sur les figures 1 à 3, un siège 1 de véhicule automobile, comprenant une assise 2 et un dossier 3 formant une zone d'appui 4 pour le dos d'un passager 5. Figures 1 to 3 show a seat 1 of a motor vehicle, comprising a seat 2 and a backrest 3 forming a support zone 4 for the back of a passenger 5.

Dans la suite de la description, les termes avant et arrière seront compris par rapport à l'orientation du passager 5 assis de manière conventionnelle sur le siège 1. In the remainder of the description, the terms front and rear will be understood in relation to the orientation of the passenger 5 seated conventionally on the seat 1.

Le siège 1 est pourvu d'un accoudoir 6 intégré au dossier 3. Le dossier 3 est alors pourvu d'un logement 7 dans lequel l'accoudoir 6 est monté en rotation entre une position d'utilisation, représentée sur la figure 1 et dans laquelle l'accoudoir 6 est disposé sensiblement parallèlement à l'assise 2, et une position escamotée, représentée sur les figures 2 et 3 et dans laquelle io l'accoudoir 6 est disposé dans le logement 7 du dossier 3 de sorte que la surface avant 8 de l'accoudoir 6 soit située sensiblement dans le même plan que la zone d'appui 4 du dossier 3. The seat 1 is provided with an armrest 6 integrated in the backrest 3. The backrest 3 is then provided with a housing 7 in which the armrest 6 is rotatably mounted between a position of use, shown in FIG. wherein the armrest 6 is disposed substantially parallel to the seat 2, and a retracted position, shown in Figures 2 and 3 and wherein the armrest 6 is disposed in the housing 7 of the backrest 3 so that the front surface 8 of the armrest 6 is located substantially in the same plane as the support zone 4 of the backrest 3.

Sur les figures, l'accoudoir 6 comprend un corps en mousse 9 dont la périphérie est recouverte par un revêtement 10. Selon une réalisation particulière, la mousse utilisée est du polyuréthanne et le revêtement 10 est réalisée dans un matériau textile de préférence identique à celui du dossier 3 et de l'assise 2. In the figures, the armrest 6 comprises a foam body 9 whose periphery is covered by a coating 10. According to a particular embodiment, the foam used is polyurethane and the coating 10 is made of a textile material preferably identical to that backrest 3 and seat 2.

Afin d'améliorer le confort du passager 5 et d'optimiser l'espace disponible, un compartiment 11 de rangement est prévu dans le corps en mousse 9 à distance de la surface avant 8 de l'accoudoir 6. Une couche de mousse est alors prévue entre le fond du compartiment 11 et la surface avant 8. De façon alternative, on peut prévoir que le revêtement 10 soit directement disposé sur le fond du compartiment 11, sans interposition de couche en mousse. In order to improve the comfort of the passenger 5 and to optimize the space available, a storage compartment 11 is provided in the foam body 9 at a distance from the front surface 8 of the armrest 6. A layer of foam is then provided between the bottom of the compartment 11 and the front surface 8. Alternatively, it can be provided that the coating 10 is directly disposed on the bottom of the compartment 11, without the interposition of foam layer.

L'accoudoir selon l'invention s'applique typiquement aux sièges minces pour lesquels les garnissages de l'assise et du dossier comprennent de la mousse et un élément de suspension présentant des propriétés d'absorption et d'atténuation des vibrations. Les garnissages ainsi réalisés permettent d'améliorer le confort et le comportement dynamique du siège ainsi que de réduire l'épaisseur de l'assise et du dossier car le confort n'est plus obtenu essentiellement par compression de la mousse. The armrest according to the invention typically applies to thin seats for which the seat and backrest linings comprise foam and a suspension element having absorption and vibration attenuation properties. The packings thus produced make it possible to improve the comfort and the dynamic behavior of the seat as well as to reduce the thickness of the seat and the backrest because the comfort is no longer obtained essentially by compression of the foam.

Pour permettre l'intégration de l'accoudoir à de tels sièges, le compartiment 11 comprend un matériau souple et flexible de sorte à pouvoir être déformable élastiquement. De cette manière, l'accoudoir 6 ne perturbe pas le confort du passager 5 notamment en position escamotée. En effet, comme représenté sur les figures 3 et 7, sous l'effet de la pression exercée par l'appui du dos du passager 5 sur la surface avant 8 de l'accoudoir 6, le compartiment 11 se déforme pour que la surface avant 8 épouse sensiblement les courbures longitudinale A et transversale B du dos du passager 5. To allow the integration of the armrest to such seats, the compartment 11 comprises a flexible and flexible material so as to be elastically deformable. In this way, the armrest 6 does not disturb the comfort of the passenger 5 especially in the retracted position. Indeed, as shown in Figures 3 and 7, under the effect of the pressure exerted by the support of the back of the passenger 5 on the front surface 8 of the armrest 6, the compartment 11 is deformed so that the front surface 8 substantially matches the longitudinal curvature A and transverse B of the passenger's back 5.

Dans le mode de réalisation représenté, le compartiment 11 comprend un évidement formé dans le corps en mousse 9. Le fond et les flancs du compartiment 11 ainsi réalisé réduisent les dommages causés aux objets placés dans le compartiment 11 du fait des propriétés d'élasticité et d'amortissement de la mousse. D'autre part, pour en améliorer l'aspect et le toucher, la surface interne de l'évidement peut être pourvue d'une moquette ou du revêtement 10 recouvrant la périphérie du corps en mousse 9. In the embodiment shown, the compartment 11 comprises a recess formed in the foam body 9. The bottom and the sides of the compartment 11 thus produced reduce the damage to the objects placed in the compartment 11 because of the elasticity properties and damping the foam. On the other hand, to improve the appearance and feel, the inner surface of the recess may be provided with a carpet or covering covering the periphery of the foam body 9.

En variante non représentée, on peut prévoir un compartiment 11 comprenant un réceptacle en matériau souple, par exemple en matériau plastique de fine épaisseur, placé dans le corps en mousse de sorte qu'une ouverture soit accessible par le passager 5 lorsque l'accoudoir 6 est en position d'utilisation. De façon alternative, on peut prévoir un réceptacle possédant des parois souples et un fond rigide, ou des parois rigides et un fond souple. Alternatively not shown, there may be a compartment 11 comprising a receptacle of flexible material, for example of thin plastic material, placed in the foam body so that an opening is accessible by the passenger 5 when the armrest 6 is in use position. Alternatively, there may be a receptacle having flexible walls and a rigid bottom, or rigid walls and a flexible bottom.

Dans le mode de réalisation représenté, afin de s'assurer que l'accoudoir 6 garde une forme et une tenue satisfaisantes, des moyens de rigidification des bords du compartiment 11 sont prévus sur la périphérie du compartiment 11. Ces moyens comprennent des éléments rigides qui sont solidarisés au corps en mousse 9 pour le rigidifier localement. Les éléments rigides comprennent également des moyens assurant la rotation de l'accoudoir 6 entre les positions d'utilisation et escamotée. In the embodiment shown, in order to ensure that the armrest 6 retains a satisfactory shape and shape, stiffening means of the edges of the compartment 11 are provided on the periphery of the compartment 11. These means comprise rigid elements which are secured to the foam body 9 to stiffen locally. The rigid elements also comprise means ensuring the rotation of the armrest 6 between the use and retracted positions.

Par ailleurs, en position d'utilisation, l'accoudoir 6 peut être disposé soit, comme représenté sur la figure 1, à distance de l'assise 2 soit en contact avec l'assise 2. Dans ce dernier cas, les moyens de rigidification permettent de conserver le volume de rangement en évitant un enfoncement trop important du fond du compartiment lors de l'appui de la surface avant 8 sur l'assise 2. Furthermore, in the use position, the armrest 6 can be arranged either, as shown in Figure 1, away from the seat 2 is in contact with the seat 2. In the latter case, the stiffening means allow to keep the storage volume by avoiding too much depression of the bottom of the compartment when pressing the front surface 8 on the seat 2.

Dans le mode de réalisation représenté, les moyens de rigidification comprennent un cadre 12 rigide intégré dans le corps en mousse 9 et un cache 13 rigide disposé sur la périphérie du compartiment 11. Le cadre 12 et le cache io 13 sont réalisés en matière plastique et/ou en métal et sont munis de moyens d'association réciproque 16, par exemple par clipsage. In the embodiment shown, the stiffening means comprise a rigid frame 12 integrated in the foam body 9 and a rigid cover 13 disposed on the periphery of the compartment 11. The frame 12 and the cover 13 are made of plastic and / or metal and are provided with reciprocal association means 16, for example by clipping.

Le cache 13 remplit à la fois une fonction de rigidification et une fonction esthétique en recouvrant la périphérie du compartiment 11 et le cadre 12. Le cache 13 comprend une surface plane 17 recouvrant la périphérie du compartiment 11 et le cadre 12. Une patte d'ancrage 18 est venue de matière avec la surface plane 17 et s'enfonce dans le corps en mousse. La patte d'ancrage dispose, sur son extrémité libre, d'une saillie 19 prévue pour coopérer avec une surface d'accrochage 20 du cadre 12 de sorte à associer le cache 13 et le cadre 12. The cover 13 fulfills both a stiffening function and an aesthetic function by covering the periphery of the compartment 11 and the frame 12. The cover 13 comprises a flat surface 17 covering the periphery of the compartment 11 and the frame 12. anchor 18 is integral with the flat surface 17 and sinks into the foam body. The anchoring tab has, on its free end, a projection 19 provided to cooperate with a hooking surface 20 of the frame 12 so as to associate the cover 13 and the frame 12.

Dans d'autres modes de réalisation non représentés, l'association du cache 13 au corps en mousse 9 et au cadre 12 peut être réalisée par tout autre moyen connu. En particulier, le cadre 12 peut être placé sur le corps en mousse et associé à lui. In other embodiments not shown, the combination of the cover 13 to the foam body 9 and the frame 12 can be made by any other known means. In particular, the frame 12 can be placed on the foam body and associated with it.

L'accoudoir 6 comprend en outre un couvercle 14 monté pivotant sur les moyens de rigidification entre une position fermée dans laquelle il recouvre le compartiment 11 et une position ouverte dans laquelle il laisse libre l'accès au compartiment 11 par la face arrière de l'accoudoir 6 lorsque celui-ci est en position d'utilisation. Des moyens de verrouillage 15 permettent de maintenir le couvercle 14 en position fermée, notamment lorsque l'accoudoir 6 est déplacé de sa position d'utilisation vers sa position escamotée. The armrest 6 further comprises a lid 14 pivotally mounted on the stiffening means between a closed position in which it covers the compartment 11 and an open position in which it leaves free access to the compartment 11 by the rear face of the armrest 6 when it is in the position of use. Locking means 15 make it possible to hold the cover 14 in the closed position, in particular when the armrest 6 is moved from its use position to its retracted position.

Un tel accoudoir 6 peut être réalisé selon la technique de moulage dite in situ qui consiste typiquement à injecter un mélange précurseur de mousse dans un moule dont la paroi interne a été au préalable recouverte au moins partiellement du revêtement 10. Such an armrest 6 can be made according to the so-called in situ molding technique, which typically consists in injecting a precursor foam mixture into a mold whose inner wall has been at least partially covered with the coating 10 at least partially.

Cette réalisation présente des avantages en termes de simplicité et de coût de mise en oeuvre. This embodiment has advantages in terms of simplicity and cost of implementation.

Claims

1. Seat (1), in particular of a motor vehicle, comprising a seat (2) and a backrest (3) forming a support zone (4) for a passenger (5), said backrest (3) being provided with a housing (7) in which an armrest (6) is rotatably mounted between a position of use in which the armrest (6) is arranged substantially parallel to the seat (2) and a retracted position in which the armrest ( 6) is arranged in the housing (7) of the backrest (3) so that the front surface (8) of the armrest (6) is located substantially in the same plane as the bearing area (4) of the backrest (3), said armrest (6) comprising a foam body (9) in which a compartment (11) is provided at a distance from the front surface (8), characterized in that the compartment (11) is elastically deformable in particular, in the retracted position, under the effect of the pressure exerted by the support of the passenger's back (5) on the front surface (8).

Seat (1) according to claim 1, characterized in that the compartment (11) comprises a recess formed in the foam body (9), the inner surface of said recess being provided with a coating (10).

Seat (1) according to claim 2, characterized in that the coating (10) also covers the periphery of the foam body (9).

4. Seat (1) according to any one of claims 1 to 3, characterized in that means for stiffening the edges of the compartment (11) are provided on the periphery of said compartment.

5. Seat according to claim 4, characterized in that the stiffening means comprise a frame (12) and a cover (13) rigid provided with means of mutual association (16).

Seat according to claim 5, characterized in that the frame (12) is integrated in the foam body (9).

7. Seat according to any one of claims 4 to 6, characterized in that a cover (14) is pivotally mounted on the stiffening means between a closed position in which it covers the compartment (11) and an open position in which it leaves free access to the compartment (11).