FR3136004A1 - External door opening control device for motor vehicle - Google Patents
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Abstract
Dispositif de commande d'ouverture extérieure de porte pour véhicule automobile Dispositif de commande d'ouverture extérieure de porte (4) pour un véhicule (1) automobile, caractérisé en ce qu’il comprend un composant structurel (5), un panneau d'habillage extérieur (6) et un contacteur électrique (7) fixé au composant structurel et destiné à être relié électriquement à une serrure électrique (3), le panneau d'habillage extérieur recouvrant le contacteur électrique et au moins une partie du composant structurel, le panneau d'habillage extérieur comprenant une zone d'appui (11) apte à se déplacer relativement au composant structurel pour permettre un actionnement du contacteur électrique consécutivement à un appui sur ladite zone d'appui. Figure pour l’abrégé : figure 2External door opening control device for a motor vehicle External door opening control device (4) for a motor vehicle (1), characterized in that it comprises a structural component (5), a panel exterior cladding (6) and an electrical contactor (7) fixed to the structural component and intended to be electrically connected to an electric lock (3), the exterior cladding panel covering the electrical contactor and at least part of the structural component, the exterior covering panel comprising a support zone (11) able to move relative to the structural component to allow actuation of the electrical contactor following support on said support zone. Figure for abstract: figure 2
Description
L’invention concerne un dispositif de commande d'ouverture extérieure de porte pour un véhicule automobile, le dispositif de commande d'ouverture extérieure étant destiné à coopérer avec une serrure électrique. L’invention porte aussi sur une porte de véhicule automobile comprenant un tel dispositif de commande d'ouverture extérieure. Enfin, l'invention porte aussi sur un véhicule automobile comprenant un tel dispositif de commande d'ouverture extérieure et/ou une telle porte.The invention relates to an exterior door opening control device for a motor vehicle, the exterior opening control device being intended to cooperate with an electric lock. The invention also relates to a motor vehicle door comprising such an exterior opening control device. Finally, the invention also relates to a motor vehicle comprising such an exterior opening control device and/or such a door.
Pour le verrouillage des portes d'un véhicule automobile, on utilise classiquement des serrures mécaniques et un dispositif de commande d'ouverture extérieure également mécanique qui est configuré pour coopérer avec la serrure mécanique. Le dispositif de commande d'ouverture extérieure de porte est un moyen d'actionnement de la serrure accessible depuis l'extérieur du véhicule.For locking the doors of a motor vehicle, mechanical locks are conventionally used and an exterior opening control device also mechanical which is configured to cooperate with the mechanical lock. The exterior door opening control device is a means of operating the lock accessible from outside the vehicle.
On connaît également des véhicules automobiles équipés de serrures électriques. Le dispositif de commande d'ouverture extérieure de porte coopérant avec une serrure électrique comprend alors un bouton actionnable depuis l'extérieur du véhicule et relié électriquement à la serrure électrique. La publication US2018370574A1 divulgue un tel dispositif de commande d'ouverture extérieure.Motor vehicles equipped with electric locks are also known. The exterior door opening control device cooperating with an electric lock then comprises a button operable from outside the vehicle and electrically connected to the electric lock. Publication US2018370574A1 discloses such an exterior opening control device.
Les dispositifs de commande d'ouverture extérieure de porte doivent répondre à de nombreuses exigences techniques imposées par des conditions d'utilisation sévères d'un véhicule automobile. Ainsi, les dispositifs de commande d'ouverture extérieure coopérant avec une serrure électrique sont particulièrement complexes et volumineux. Le volume excessif des dispositifs de commande d'ouverture extérieure connus engendre un impact sur la silhouette des véhicules et/ou sur le volume à l'intérieur de l'habitacle. De plus, il gène l'intégration d'autres composants.Exterior door opening control devices must meet numerous technical requirements imposed by the severe conditions of use of a motor vehicle. Thus, the exterior opening control devices cooperating with an electric lock are particularly complex and bulky. The excessive volume of known exterior opening control devices has an impact on the silhouette of the vehicles and/or on the volume inside the passenger compartment. In addition, it hinders the integration of other components.
Le but de l’invention est de fournir un dispositif de commande d'ouverture extérieure de porte remédiant aux inconvénients ci-dessus et améliorant les dispositifs de commande d'ouverture extérieure de porte connus de l’art antérieur.The aim of the invention is to provide an exterior door opening control device remedying the above drawbacks and improving the exterior door opening control devices known from the prior art.
Plus précisément, un premier objet de l’invention est un dispositif de commande d'ouverture extérieure de porte, apte à coopérer avec une serrure électrique, qui soit simple à fabriquer, peu volumineux, et qui préserve l'aspect esthétique du véhicule.More precisely, a first object of the invention is an external door opening control device, capable of cooperating with an electric lock, which is simple to manufacture, not very bulky, and which preserves the aesthetic appearance of the vehicle.
L'invention se rapporte à un dispositif de commande d'ouverture extérieure de porte pour un véhicule automobile, comprenant un composant structurel, un panneau d'habillage extérieur et un contacteur électrique fixé au composant structurel et destiné à être relié électriquement à une serrure électrique, le panneau d'habillage extérieur recouvrant le contacteur électrique et au moins une partie du composant structurel, le panneau d'habillage extérieur comprenant une zone d'appui apte à se déplacer relativement au composant structurel pour permettre un actionnement du contacteur électrique consécutivement à un appui sur ladite zone d'appui.The invention relates to an exterior door opening control device for a motor vehicle, comprising a structural component, an exterior trim panel and an electrical contactor fixed to the structural component and intended to be electrically connected to an electric lock , the external covering panel covering the electrical contactor and at least part of the structural component, the external covering panel comprising a support zone capable of moving relative to the structural component to allow actuation of the electrical contactor following a support on said support zone.
Le panneau d'habillage extérieur peut être destiné à s'étendre le long d'un encadrement de vitre de la porte qui est apte à recouvrir par superposition un pied B du véhicule.The exterior trim panel may be intended to extend along a window frame of the door which is capable of covering a foot B of the vehicle by superposition.
Le dispositif de commande d'ouverture extérieure de porte peut comprendre un moyen de rappel élastique agencé entre le panneau d'habillage extérieur et le composant structurel, le moyen de rappel élastique étant agencé de sorte à être mis en tension par un appui sur ladite zone d'appui.The external door opening control device may comprise an elastic return means arranged between the exterior trim panel and the structural component, the elastic return means being arranged so as to be put in tension by pressing on said zone support.
Le moyen de rappel élastique peut comprendre une couche de mousse élastique agencée autour du contacteur électrique, entre le composant structurel et le panneau d'habillage extérieur.The elastic return means may comprise a layer of elastic foam arranged around the electrical contactor, between the structural component and the exterior covering panel.
Le dispositif de commande d'ouverture extérieure de porte peut comprendre des moyens de retenue du panneau d'habillage extérieur sur le composant structurel, notamment le panneau d'habillage extérieur peut comprendre au moins un crochet de retenue coopérant avec une première ouverture du composant structurel pour retenir le panneau d'habillage extérieur sur le composant structurel.The exterior door opening control device may comprise means for retaining the exterior trim panel on the structural component, in particular the exterior trim panel may comprise at least one retaining hook cooperating with a first opening of the structural component to retain the exterior cladding panel on the structural component.
Le dispositif de commande d'ouverture extérieure de porte peut comprendre des moyens de guidage du déplacement de la zone d'appui du panneau d'habillage extérieur relativement au composant structurel, notamment le panneau d'habillage extérieur peut comprendre au moins un ergot de guidage coopérant avec une deuxième ouverture du composant structurel pour guider le déplacement de ladite zone d'appui du panneau d'habillage relativement au composant structurel.The exterior door opening control device may include means for guiding the movement of the support zone of the exterior trim panel relative to the structural component, in particular the exterior trim panel may comprise at least one guide pin cooperating with a second opening of the structural component to guide the movement of said support zone of the covering panel relative to the structural component.
Le composant structurel peut comprendre une troisième ouverture au travers de laquelle est agencé le contacteur électrique, le contacteur électrique comprenant un épaulement en appui sur un bord de la troisième ouverture.The structural component may comprise a third opening through which the electrical contactor is arranged, the electrical contactor comprising a shoulder resting on one edge of the third opening.
Le dispositif de commande d'ouverture extérieure de porte peut comprendre en outre un support de vitre fixé au composant structurel, le panneau d'habillage extérieur recouvrant au moins en partie une ligne de frontière entre le support de vitre et le composant structurel.The exterior door opening control device may further comprise a window support fixed to the structural component, the exterior trim panel covering at least partially a boundary line between the window support and the structural component.
L'invention se rapporte également à une porte pour un véhicule automobile, la porte comprenant un dispositif de commande d'ouverture extérieure de porte tel que défini précédemment, et une serrure électrique reliée électriquement audit contacteur électrique.The invention also relates to a door for a motor vehicle, the door comprising an exterior door opening control device as defined above, and an electric lock electrically connected to said electric contactor.
L'invention se rapporte également à un véhicule automobile comprenant un dispositif de commande tel que défini précédemment et une serrure électrique reliée électriquement audit contacteur électrique, et/ou une porte telle que définie précédemment.The invention also relates to a motor vehicle comprising a control device as defined above and an electric lock electrically connected to said electric contactor, and/or a door as defined above.
Ces objets, caractéristiques et avantages de la présente invention seront exposés en détail dans la description suivante d’un mode de réalisation particulier fait à titre non-limitatif en relation avec les figures jointes parmi lesquelles :These objects, characteristics and advantages of the present invention will be explained in detail in the following description of a particular embodiment made on a non-limiting basis in relation to the attached figures among which:
La
La
La
La
La
La
La
La
La
La
La
La
La
Le dispositif de commande d'ouverture extérieure de porte 4, plus simplement dénommé dispositif de commande 4 dans la suite de la description, est illustré schématiquement sur les figures 2 et 3. Il s'agit d'un moyen de commande de la serrure électrique 3 actionnable depuis l'extérieur du véhicule 1. Le dispositif de commande 4 est relié électriquement à la serrure électrique 3. De préférence, la liaison électrique entre la serrure électrique 3 et le dispositif de commande 4 est une liaison filaire. En variante, cette liaison électrique pourrait aussi comprendre des moyens de liaison sans fil, sans sortir du cadre de l'invention. Selon une autre variante de réalisation, le dispositif de commande 4 pourrait aussi être intégré à une partie fixe du véhicule autour de laquelle la porte 2 est articulée.The external door opening control device 4, more simply referred to as control device 4 in the remainder of the description, is illustrated schematically in Figures 2 and 3. It is a means of controlling the electric lock 3 operable from outside the vehicle 1. The control device 4 is electrically connected to the electric lock 3. Preferably, the electrical connection between the electric lock 3 and the control device 4 is a wired connection. Alternatively, this electrical connection could also include wireless connection means, without departing from the scope of the invention. According to another alternative embodiment, the control device 4 could also be integrated into a fixed part of the vehicle around which the door 2 is articulated.
Le dispositif de commande 4 comprend un composant structurel 5, un panneau d'habillage extérieur 6 et un contacteur électrique 7. Le composant structurel 5 est une armature ou structure de porte configurée pour supporter mécaniquement différentes pièces qui lui sont fixées directement ou indirectement. En particulier, la serrure électrique 3, le panneau d'habillage extérieur 6, et le contacteur électrique 7 sont fixés ou tout au moins retenus au composant structurel 5. Le composant structurel 5 peut comprendre un ou plusieurs éléments, notamment en acier, fixés entre eux de manière à former une structure rigide. Par exemple le composant structurel 5 peut comprendre une ou plusieurs feuilles de tôle pliées et découpées selon une géométrie donnée.The control device 4 comprises a structural component 5, an exterior covering panel 6 and an electrical contactor 7. The structural component 5 is a frame or door structure configured to mechanically support different parts attached to it directly or indirectly. In particular, the electric lock 3, the exterior covering panel 6, and the electric contactor 7 are fixed or at least retained to the structural component 5. The structural component 5 may comprise one or more elements, in particular made of steel, fixed between them so as to form a rigid structure. For example, the structural component 5 may comprise one or more sheets of sheet metal folded and cut according to a given geometry.
Le panneau d'habillage extérieur 6, que l'on pourrait également dénommer enjoliveur 6 ou panneau de garniture extérieur 6, est un élément visible depuis l'extérieur du véhicule et qui participe à l'aspect esthétique du véhicule. En particulier, le panneau d'habillage extérieur 6 recouvre le contacteur électrique 7 et au moins une partie du composant structurel 5. Le panneau d'habillage extérieur 6 permet donc de masquer au moins en partie le composant structurel 5 ainsi que le contacteur électrique 7. Le panneau d'habillage extérieur 6 peut être formé par injection plastique ce qui permet d'obtenir une grande diversité de forme et une bonne stabilité dimensionnelle. Le panneau d'habillage extérieur 6 peut comprendre une surface extérieure lisse et revêtue d'un traitement de surface selon les souhaits esthétiques du fabricant.The exterior trim panel 6, which could also be called hubcap 6 or exterior trim panel 6, is an element visible from the outside of the vehicle and which contributes to the aesthetic appearance of the vehicle. In particular, the exterior covering panel 6 covers the electrical contactor 7 and at least part of the structural component 5. The exterior covering panel 6 therefore makes it possible to hide at least in part the structural component 5 as well as the electrical contactor 7. The exterior covering panel 6 can be formed by plastic injection, which makes it possible to obtain a wide variety of shapes and good dimensional stability. The exterior covering panel 6 may comprise a smooth exterior surface coated with a surface treatment according to the aesthetic wishes of the manufacturer.
Une vitre 8, laquelle peut être une vitre coulissante, est fixée indirectement au composant structurel 5 par l'intermédiaire d'un support de vitre 9 lui-même fixé au composant structurel 5. Le support de vitre 9 peut s'étendre sensiblement entre le composant structurel 5 et la vitre 8. Le panneau d'habillage extérieur 6 recouvre au moins en partie une ligne de frontière s'étendant entre le support de vitre 9 et le composant structurel 5, ce qui améliore encore l'aspect esthétique du véhicule. Le panneau d'habillage extérieur 6 peut aussi comprendre une paroi 10 s'étendant sensiblement verticalement entre le support de vitre 9 et le composant structurel 5. Cette paroi 10 peut ainsi contribuer au maintien en position du panneau d'habillage extérieur 6. En remarque, lorsque la vitre 8 est une vitre coulissante, une contrainte dimensionnelle supplémentaire peut apparaitre si le dispositif de commande 4 doit être positionné entre le panneau d'habillage extérieur 6 et la vitre 8 en position baissée. Dans une telle configuration, le volume occupé par le dispositif de commande 4 est particulièrement impactant pour la silhouette du véhicule.
A window 8, which may be a sliding window, is fixed indirectly to the structural component 5 via a window support 9 itself fixed to the structural component 5. The window support 9 can extend substantially between the structural component 5 and the window 8. The exterior trim panel 6 covers at least partly a boundary line extending between the window support 9 and the structural component 5, which further improves the aesthetic appearance of the vehicle. The exterior cladding panel 6 may also include a wall 10 extending substantially vertically between the window support 9 and the structural component 5. This wall 10 can thus contribute to maintaining the exterior cladding panel 6 in position. , when the window 8 is a sliding window, an additional dimensional constraint may appear if the control device 4 must be positioned between the exterior covering panel 6 and the window 8 in the lowered position. In such a configuration, the volume occupied by the control device 4 is particularly impactful for the silhouette of the vehicle.
Le panneau d'habillage extérieur 6 comprend en outre une zone d'appui 11 apte à se déplacer relativement au composant structurel pour permettre un actionnement du contacteur électrique 7 consécutivement à un appui sur ladite zone d'appui 11. La zone d'appui est notamment apte à se déplacer globalement perpendiculairement au plan dans lequel elle s'étend. La zone d'appui 11 s'étend notamment en vis-à-vis du contacteur électrique 7. Selon un mode de réalisation, le panneau d'habillage extérieur 6 peut être assemblé au composant structurel 5 par une liaison mécanique permettant un déplacement du panneau d'habillage extérieur 6. Ce déplacement peut être un déplacement en translation perpendiculairement au plan dans lequel le panneau d'habillage extérieur 6 s'étend. Ce déplacement peut aussi être un déplacement en rotation autour d'un axe ou d'un point de fixation. Avantageusement cet axe ou point de fixation est suffisamment éloigné de la zone d'appui 11 pour que celle-ci se semble en apparence se déplacer en translation. Le déplacement de la zone d'appui 11 peut aussi résulter à la fois d'une déformation et d'un déplacement du panneau d'habillage extérieur 6. La zone d'appui permettant d'actionner le contacteur électrique 7 peut être plus ou moins étendue : elle peut représenter une fraction de la surface apparente du panneau d'habillage extérieur 6, ou en variante la totalité de la surface apparente du panneau d'habillage extérieur 6. La zone d'appui 11 peut être identifiée par un marquage visible sur le panneau d'habillage extérieur 6 ou, au contraire rester non identifiée pour obtenir un aspect épuré du véhicule.The exterior covering panel 6 further comprises a support zone 11 able to move relative to the structural component to allow actuation of the electrical contactor 7 following support on said support zone 11. The support zone is in particular capable of moving generally perpendicular to the plane in which it extends. The support zone 11 extends in particular opposite the electrical contactor 7. According to one embodiment, the exterior covering panel 6 can be assembled to the structural component 5 by a mechanical connection allowing movement of the panel exterior cladding panel 6. This movement can be a translational movement perpendicular to the plane in which the exterior cladding panel 6 extends. This movement can also be a rotational movement around an axis or a point of fixation. Advantageously this axis or fixing point is sufficiently far from the support zone 11 so that it appears to be moving in translation. The movement of the support zone 11 can also result from both a deformation and a movement of the exterior covering panel 6. The support zone allowing the electrical contactor 7 to be actuated can be more or less extended: it can represent a fraction of the apparent surface of the exterior covering panel 6, or alternatively the entire apparent surface of the exterior covering panel 6. The support zone 11 can be identified by a visible marking on the exterior trim panel 6 or, on the contrary, remain unidentified to obtain a refined appearance of the vehicle.
Le contacteur électrique 7, ou plus simplement bouton 7 ou interrupteur 7, comprend une partie fixe 12 fixée au composant structurel 5 et une partie mobile 13 par rapport à la partie fixe 12. La partie fixe 12 peut être par exemple vissée, rivetée ou collée au composant structurel 5. La partie mobile 13 s'étend derrière le panneau d'habillage extérieur 6, à faible distance de celui-ci, voire même au contact de celui-ci. La course du contacteur électrique 7 est définie comme l'amplitude de déplacement de la partie mobile 13 relativement à la partie fixe 12 permettant de générer un signal électrique propre à activer la serrure électrique 3. Comme cela est observable sur la
Les figures 4 à 10 illustrent plus en détail un mode de réalisation du dispositif de commande 4. Selon le mode de réalisation présenté, le panneau d'habillage extérieur 6 est destiné à s'étendre le long d'un encadrement de vitre d’une porte qui est apte à venir à recouvrement du pied B du véhicule 1. Le pied B désigne un montant vertical latéral du véhicule positionné sensiblement vers le milieu d'un habitacle selon la direction longitudinale du véhicule. Le pied B peut être agencé entre une rangée de sièges avant et une rangé de sièges arrière du véhicule. Le panneau d'habillage extérieur 6 s'étend donc sensiblement verticalement au niveau d'un bord arrière de la porte 2. En particulier, le panneau d'habillage extérieur 6 s'étend à l'arrière de la vitre 8 intégrée à la porte 2. En remarque, l'arrière et l'avant sont définis en référence au sens de progression normal du véhicule 1, progressant de l'arrière vers l'avant. En outre la direction verticale est définie en supposant que le véhicule repose sur un sol horizontal. L'axe longitudinal du véhicule est défini comme l'axe selon lequel le véhicule se déplace en ligne droite. L'axe transversal est l'axe perpendiculaire à l'axe longitudinal et à l'axe vertical.Figures 4 to 10 illustrate in more detail an embodiment of the control device 4. According to the embodiment presented, the exterior covering panel 6 is intended to extend along a window frame of a door which is able to cover the leg B of the vehicle 1. The leg B designates a vertical lateral pillar of the vehicle positioned substantially towards the middle of a passenger compartment in the longitudinal direction of the vehicle. Leg B can be arranged between a row of front seats and a row of rear seats of the vehicle. The exterior trim panel 6 therefore extends substantially vertically at the level of a rear edge of the door 2. In particular, the exterior trim panel 6 extends to the rear of the window 8 integrated into the door 2. As a note, rear and front are defined with reference to the normal direction of progression of vehicle 1, progressing from rear to front. In addition, the vertical direction is defined assuming that the vehicle rests on horizontal ground. The longitudinal axis of the vehicle is defined as the axis along which the vehicle moves in a straight line. The transverse axis is the axis perpendicular to the longitudinal axis and the vertical axis.
Comme cela est visible sur la
Les figures 6 à 10 permettent de visualiser d'autres caractéristiques du dispositif de commande 4. Avantageusement, le dispositif de commande 4 comprend aussi un moyen de rappel élastique 15 agencé entre le panneau d'habillage extérieur 6 et le composant structurel 5. Le moyen de rappel élastique 15 est agencé de sorte à être mis en tension par un appui sur la zone d'appui 11. Le moyen de rappel élastique 15 permet donc au panneau d'habillage extérieur 6 de reprendre une même position de repos lorsque l'utilisateur n'exerce pas d'appui sur la zone d'appui 11. Le véhicule 1 conserve ainsi un aspect esthétique optimal et on évite tout déplacement intempestif du panneau d'habillage extérieur 6. La raideur du moyen de rappel élastique 15 est déterminée de sorte à obtenir un compromis entre une force d'actionnement du contacteur électrique 7 modérée et un bon maintien en position du panneau d'habillage extérieur 6. Par "élastique" on comprend que le moyen de rappel est apte à supporter des déplacements permettant d'actionner le contacteur électrique sans déformation permanente.Figures 6 to 10 make it possible to visualize other characteristics of the control device 4. Advantageously, the control device 4 also comprises an elastic return means 15 arranged between the exterior covering panel 6 and the structural component 5. The means elastic return means 15 is arranged so as to be put in tension by pressing on the support zone 11. The elastic return means 15 therefore allows the exterior covering panel 6 to return to the same rest position when the user does not exert support on the support zone 11. The vehicle 1 thus maintains an optimal aesthetic appearance and any untimely movement of the exterior trim panel 6 is avoided. The stiffness of the elastic return means 15 is determined so to obtain a compromise between a moderate actuation force of the electrical contactor 7 and good retention in position of the exterior covering panel 6. By "elastic" we understand that the return means is capable of supporting movements making it possible to actuate the electrical contactor without permanent deformation.
Selon un mode de réalisation préféré de l'invention, le moyen de rappel élastique 15 comprend une couche de mousse élastique agencée autour du contacteur électrique 7, entre le composant structurel 5 et le panneau d'habillage extérieur 6. Cette couche de mousse comprend donc une ouverture 16 au travers de laquelle s'étend le contacteur électrique 7. La couche de mousse peut s'étendre sensiblement sur toute la hauteur et toute la largeur du panneau d'habillage extérieur 6. La couche de mousse peut comprendre une épaisseur comprise entre 1mm et 6mm inclus, préférentiellement entre 1,5mm et 4mm. La mousse peut avoir une épaisseur de 2mm en l’absence de compression. Une légère compression de la mousse est toutefois préférable pour maintenir une pression contre le panneau d’habillage extérieur 6 évitant de la sorte sa vibration en usage du véhicule. Ainsi, une fois le panneau d’habillage extérieur 6 assemblé à la porte, la couche de mousse a une épaisseur d’environ 1,5mm.According to a preferred embodiment of the invention, the elastic return means 15 comprises a layer of elastic foam arranged around the electrical contactor 7, between the structural component 5 and the exterior covering panel 6. This layer of foam therefore comprises an opening 16 through which the electrical contactor 7 extends. The foam layer can extend substantially over the entire height and width of the exterior covering panel 6. The foam layer can comprise a thickness of between 1mm and 6mm inclusive, preferably between 1.5mm and 4mm. The foam can have a thickness of 2mm in the absence of compression. A slight compression of the foam is, however, preferable to maintain pressure against the exterior trim panel 6, thus avoiding its vibration when using the vehicle. Thus, once the exterior covering panel 6 has been assembled to the door, the foam layer has a thickness of approximately 1.5mm.
L'utilisation d'une mousse élastique présente de nombreux avantages : c'est un composant simple et peu cher, elle peut être mis en place facilement et n'augmente pas le volume nécessaire entre le composant structurel 5 et le panneau d'habillage extérieur 6. Enfin, elle participe à l'isolation phonique et thermique du véhicule. En variante, le moyen de rappel élastique 15 pourrait être obtenu sous d'autre forme comme par exemple avec un ou plusieurs ressorts, ou encore grâce à une mémoire de forme du panneau d'habillage extérieur 6. Ces différentes formes de moyens de rappel élastique peuvent éventuellement être combinées.
The use of an elastic foam has many advantages: it is a simple and inexpensive component, it can be installed easily and does not increase the volume necessary between the structural component 5 and the exterior cladding panel 6. Finally, it contributes to the sound and thermal insulation of the vehicle. As a variant, the elastic return means 15 could be obtained in another form such as for example with one or more springs, or even thanks to a shape memory of the exterior covering panel 6. These different forms of elastic return means can possibly be combined.
Le dispositif de commande 4 comprend également des moyens de retenue 17 du panneau d'habillage extérieur 6 sur le composant structurel 5. Ces moyens de retenue sont configurés de sorte à maintenir le panneau d'habillage extérieur 6 solidaire du composant structurel 5 sans pour autant empêcher un déplacement de la zone d'appui 11. En particulier, le panneau d'habillage extérieur 6 comprend au moins un crochet de retenue 18 coopérant avec une première ouverture 19 du composant structurel 5 de manière à retenir le panneau d'habillage extérieur sur le composant structurel. Le crochet 18, bien visible sur les figures 7 à 10 comprend une branche 20 saillante perpendiculairement à la plaque 14 et une tête de retenue 21 à l'extrémité de la branche 20. La branche est agencée au travers de l'ouverture 19 et la tête de retenue 21 est positionnée d'un côté opposé du composant structurel 5 par rapport à la plaque 14. Lorsqu'un utilisateur appui sur la zone d'appui, la branche 20 est libre de coulisser au sein de l'ouverture 19. En remarque, comme évoqué précédemment, le panneau d'habillage extérieur 6 peut également être fixé en certains points au composant structurel 5 sans mobilité, c’est-à-dire par une liaison rigide sans degré de liberté au niveau de ces points de fixation. Ces points de fixation sont alors suffisamment éloignés de la zone d'appui 11 pour permettre un déplacement suffisant de cette dernière. En particulier, comme cela est visible sur la
Le dispositif de commande 4 comprend également des moyens de guidage 23 du déplacement de la zone d'appui du panneau d'habillage relativement au composant structurel. En l'espèce, le panneau d'habillage extérieur comprend deux ergots de guidage 24 coopérant respectivement avec deux deuxièmes ouverture 25 du composant structurel pour guider le déplacement de ladite zone d'appui 11 du panneau d'habillage extérieur 6 relativement au composant structurel 5. Un tel moyen de guidage permet d'éviter que le déplacement du panneau d'habillage extérieur 6 génère une contrainte sur les moyens de retenue 17 et/ou qu'un jeu se forme au fur et à mesure de l'utilisation du dispositif de commande 4. Les ergots de guidage 24 peuvent présenter une forme cylindrique et s'étendre sensiblement perpendiculairement à la plaque 14. Les deuxièmes ouvertures 25 peuvent présenter une forme circulaire correspondante à la forme cylindrique des ergots de guidage 24 ou une forme oblongue autorisant un déplacement relatif entre l'ergot de guidage et la deuxième ouverture dans une direction donnée.The control device 4 also comprises means 23 for guiding the movement of the support zone of the covering panel relative to the structural component. In this case, the exterior cladding panel comprises two guide lugs 24 cooperating respectively with two second openings 25 of the structural component to guide the movement of said support zone 11 of the exterior cladding panel 6 relative to the structural component 5 Such a guiding means makes it possible to prevent the movement of the exterior covering panel 6 from generating stress on the retaining means 17 and/or from a gap forming as the retention device is used. control 4. The guide lugs 24 may have a cylindrical shape and extend substantially perpendicular to the plate 14. The second openings 25 may have a circular shape corresponding to the cylindrical shape of the guide lugs 24 or an oblong shape allowing movement relative between the guide pin and the second opening in a given direction.
Le composant structurel 5 comprend en outre une troisième ouverture 26 au travers de laquelle est agencé le contacteur électrique 7. L'agencement du contacteur électrique 7 au travers d'une ouverture 26 du composant structurel 5 permet de réduire l'encombrement global du dispositif de commande 4, notamment dans la direction transversale. En remarque, les expressions "première ouverture", "deuxième ouverture" ou "troisième ouverture" ne traduisent aucune relation d'ordre entre les différentes ouvertures du composant structurel mais visent uniquement à les distinguer. Selon certaines variantes de réalisation le composant pourrait ne comprendre que la première ouverture 19 ou que les deuxièmes ouvertures 25 ou que la troisième ouverture 26, ou encore que deux types d'ouvertures parmi les trois types d'ouvertures 19, 25 et 26.The structural component 5 further comprises a third opening 26 through which the electrical contactor 7 is arranged. The arrangement of the electrical contactor 7 through an opening 26 of the structural component 5 makes it possible to reduce the overall size of the contactor device. control 4, particularly in the transverse direction. As a note, the expressions "first opening", "second opening" or "third opening" do not reflect any order relationship between the different openings of the structural component but are only intended to distinguish them. According to certain embodiment variants, the component could include only the first opening 19 or only the second openings 25 or only the third opening 26, or even only two types of openings among the three types of openings 19, 25 and 26.
Comme cela est mieux visible sur les figures 2 et 3, le contacteur électrique 7 comprend un épaulement 27 en appui sur un bord de la troisième ouverture 26. Ainsi, lorsqu'un utilisateur appui sur le contacteur électrique via la zone d'appui 11, son effort est supporté par le composant structurel 5. Il n'y a pas de risque d'endommager le panneau d'habillage extérieur 6.As is better visible in Figures 2 and 3, the electrical contactor 7 comprises a shoulder 27 resting on one edge of the third opening 26. Thus, when a user presses the electrical contactor via the support zone 11, its effort is supported by the structural component 5. There is no risk of damaging the exterior covering panel 6.
Finalement, grâce à l'invention on dispose d'un dispositif de commande simple à fabriquer, compact et sans impact esthétique sur le véhicule. De plus, le panneau d'habillage extérieur 6 protège le contacteur électrique 7 des projections et des intempéries. Le niveau d'étanchéité et de résistance auquel doit satisfaire le contacteur électrique 7 peut être allégé. Enfin, l'intégration du dispositif de commande ne requiert aucun volume supplémentaire comparativement aux solutions connues de l'état de la technique. La
Finally, thanks to the invention we have a control device that is simple to manufacture, compact and has no aesthetic impact on the vehicle. In addition, the exterior covering panel 6 protects the electrical contactor 7 from projections and bad weather. The level of tightness and resistance which the electrical contactor 7 must satisfy can be reduced. Finally, the integration of the control device does not require any additional volume compared to solutions known from the state of the art. There
Claims (10)
Device for controlling exterior door opening (4) for a motor vehicle (1), characterized in that it comprises a structural component (5), an exterior trim panel (6) and an electrical contactor (7) fixed to the structural component and intended to be electrically connected to an electric lock (3), the exterior trim panel covering the electrical contactor and at least part of the structural component, the exterior trim panel comprising a support zone ( 11) able to move relative to the structural component to allow actuation of the electrical contactor following pressing on said support zone.
Device for controlling exterior door opening (4) according to the preceding claim, characterized in that the exterior trim panel (6) is intended to extend along a window frame of the door (4) which is capable of covering by superposition a foot B of the vehicle.
External door opening control device (4) according to one of the preceding claims, characterized in that it comprises an elastic return means (15) arranged between the exterior trim panel (6) and the structural component (5), the elastic return means being arranged so as to be put in tension by pressing on said support zone.
External door opening control device (4) according to the preceding claim, characterized in that the elastic return means (15) comprises a layer of elastic foam arranged around the electrical contactor (7), between the structural component (5 ) and the exterior trim panel (6).
External door opening control device (4) according to one of the preceding claims, characterized in that it comprises retaining means (17) of the exterior trim panel (6) on the structural component (5) , in particular in that the exterior cladding panel comprises at least one retaining hook (18) cooperating with a first opening (19) of the structural component to retain the exterior cladding panel on the structural component.
External door opening control device (4) according to one of the preceding claims, characterized in that it comprises means (23) for guiding the movement of the support zone (11) of the covering panel exterior (6) relative to the structural component (5), in particular in that the exterior covering panel comprises at least one guide pin (24) cooperating with a second opening (25) of the structural component to guide the movement of said zone support (11) of the covering panel relative to the structural component.
External door opening control device (4) according to one of the preceding claims, characterized in that the structural component (5) comprises a third opening (26) through which the electrical contactor (7) is arranged, the electrical contactor comprising a shoulder (27) resting on one edge of the third opening.
External door opening control device (4) according to one of the preceding claims, characterized in that it further comprises a window support (9) fixed to the structural component (5), the exterior trim panel (6) covering at least partly a boundary line between the window support and the structural component.
Door (2) for a motor vehicle (1), characterized in that it comprises an exterior door opening control device (4) according to one of the preceding claims, and an electric lock (3) electrically connected to said electrical contactor (7).
Motor vehicle (1), characterized in that it comprises a control device (4) according to one of claims 1 to 8 and an electric lock (3) electrically connected to said electric contactor (7), and/or a door (2) according to the preceding claim.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR2205112A FR3136004A1 (en) | 2022-05-30 | 2022-05-30 | External door opening control device for motor vehicle |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR2205112 | 2022-05-30 | ||
| FR2205112A FR3136004A1 (en) | 2022-05-30 | 2022-05-30 | External door opening control device for motor vehicle |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR3136004A1 true FR3136004A1 (en) | 2023-12-01 |
Family
ID=82595030
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR2205112A Pending FR3136004A1 (en) | 2022-05-30 | 2022-05-30 | External door opening control device for motor vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR3136004A1 (en) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2000070633A1 (en) * | 1999-05-18 | 2000-11-23 | Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg | Device for activating an opening mechanism and/or a closing mechanism for lockable moving parts on vehicles, such as flaps, doors or similar |
| US20180370574A1 (en) | 2017-06-23 | 2018-12-27 | Ford Global Technologies, Llc | Pillar molding with improved scratch resistance |
| US20190152433A1 (en) * | 2017-11-17 | 2019-05-23 | Magna Closures Inc. | Touch and gesture pad for swipe/tap entry verification system |
-
2022
- 2022-05-30 FR FR2205112A patent/FR3136004A1/en active Pending
Patent Citations (3)
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