FR2857247A1 - Ensemble a moteur et aspirateur - Google Patents

Abstract

L'invention concerne un ensemble à moteur.Elle se rapporte à un ensemble à moteur monté dans un corps d'aspirateur, qui comprend un moteur d'aspiration, un organe de filtre auxiliaire (270) destiné à filtrer une seconde fois l'air évacué de l'appareil collecteur de poussière, et un carter (310) de moteur ayant une première chambre (350) et une seconde chambre séparées à l'intérieur, et comprenant un trajet de raccordement assurant la communication de la première chambre (350) avec la seconde chambre, la première chambre (350) étant raccordée à l'appareil collecteur de poussière et comprenant l'organe de filtre auxiliaire (270) monté à l'intérieur, la seconde chambre étant raccordée à une ouverture d'évacuation du corps d'aspirateur et comprenant le moteur monté à l'intérieur.Application aux aspirateurs.

Description

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La présente invention concerne un aspirateur et, plus précisément, un ensemble à moteur disposé dans un aspirateur pour la création d'une force d'aspiration grâce à laquelle la saleté d'une surface de nettoyage est aspirée.

Un aspirateur effectue un travail de nettoyage en aspirant la saleté d'une surface de nettoyage avec l'air ambiant lors du déplacement le long de cette surface de nettoyage. L'aspirateur comprend un corps d'aspirateur et un ensemble d'aspiration. La figure 1 représente l'aspect d'un aspirateur de type vertical qui est un exemple décrit d'aspirateur général, et la figure 2 représente le corps de l'aspirateur de la figure 1.

Sur les figures 1 et 2, un aspirateur classique de type vertical 100 comprend un ensemble d'aspiration 110, un corps d'aspirateur 120, un appareil collecteur de poussière 130 et un ensemble à moteur 150. L'ensemble d'aspiration 110 a une ouverture d'aspiration de saleté (non représentée) formée à une partie inférieure, en provenance de la surface de nettoyage. Le corps d'aspirateur 120 est raccordé de façon pivotante à un côté de l'ensemble d'aspiration 110 et a une ouverture 127 d'évacuation formée à une partie arrière pour l'évacuation de l'air lorsque l'air est aspiré par l'ouverture d'aspiration de saleté et est filtré dans l'appareil collecteur de poussière 130. Un carter avant 121 et un carter arrière 122 forment le contour extérieur du corps d'aspirateur 120.

L'appareil collecteur de poussière 130 sépare la saleté de l'air qui est aspirée par l'ensemble d'aspiration 110. Comme l'indiquent les figures 1 et 2, l'aspirateur 100 utilise un appareil collecteur de poussière 130 à cyclone monté dans une chambre collectrice de poussière 125 du corps d'aspirateur 120.

L'appareil collecteur de poussière sépare la saleté sous l'action de la force centrifuge créée par tourbillonnement de l'air entrant dans l'appareil collecteur 130 à cyclone, et comporte aussi un ensemble à filtre auxiliaire 140 destiné à filtrer une seconde fois l'air évacué par l'appareil collecteur à cyclone 130. Par ailleurs, une unité 160 de montée-descente déplace un réceptacle collecteur de saleté 135 de l'appareil collecteur à cyclone 130 dans la chambre 125 collectrice de poussière afin que le réceptacle 135 soit raccordé ou non à une partie 131 de tête de cyclone fixée à une extrémité supérieure de la chambre collectrice 125 du corps d'aspirateur 120.

L'ensemble à moteur 150 crée une force d'aspiration dans l'ouverture 35 d'aspiration de saleté et se trouve dans le corps 120 d'aspirateur, en communication avec l'ouverture d'aspiration. L'ensemble à moteur 150 2857247 2 comprend un carter 153 de moteur destiné à recouvrir l'extérieur d'un moteur 305 (voir figure 4) qui crée la force d'aspiration. Le carter 153 du moteur guide aussi l'air évacué de l'ensemble à filtre auxiliaire 140 vers l'ouverture d'évacuation 127 du corps d'aspirateur 120.

Dans un aspirateur classique 100 ayant la construction précitée, comme l'ensemble à moteur 150 et l'ensemble à filtre auxiliaire 140 sont construits indépendamment l'un de l'autre, un trajet de circulation d'air destiné à raccorder l'ensemble à moteur 150 et l'ensemble auxiliaire 140 est nécessaire. En outre, un dispositif d'étanchéité est aussi nécessaire pour la fermeture étanche de ce trajet de circulation d'air. En outre, lorsque le trajet de circulation d'air est présent pour raccorder l'ensemble à moteur 150 et l'ensemble à filtre auxiliaire 140, comme il existe du bruit lors de l'entraînement des parties de raccordement du trajet de circulation d'air, de l'ensemble à moteur 150 et de l'ensemble à filtre auxiliaire 140, un problème est posé parce que l'utilisateur ne travaille pas en silence. En outre, à cause de l'addition de ce trajet supplémentaire de circulation d'air et du dispositif d'étanchéité, le procédé de fabrication de l'aspirateur 100 est compliqué et le coût de fabrication est accru.

Ainsi, il existe dans l'industrie un besoin non satisfait pour remédier 20 aux défauts et inadaptations mentionnés ci-dessus.

La présente invention a été mise au point pour la solution des problèmes posés par la technique antérieure. Elle a pour objet la mise à disposition d'un ensemble à moteur d'aspirateur de construction perfectionnée qui donne à l'utilisateur des conditions très silencieuses pendant le travail de nettoyage, par réduction du bruit de l'opération d'entraînement de l'aspirateur, ainsi qu'un aspirateur comprenant un tel ensemble à moteur.

Cet objet est atteint en fournissant un ensemble à moteur d'aspirateur qui comprend un moteur qui crée une force d'aspiration et un organe de filtre auxiliaire placé dans un trajet de circulation d'air reliant le moteur à un appareil collecteur de poussière dans lequel la saleté est séparée de l'air extérieur aspiré par la force d'aspiration. L'organe de filtre auxiliaire filtre une seconde fois l'air évacué par l'appareil collecteur de poussière. Un carter de moteur comprend une première chambre et une seconde chambre séparées à l'intérieur, et un trajet de raccordement qui permet la circulation du fluide entre la première et la seconde chambre. La première chambre est raccordée à l'appareil collecteur de poussière et comprend l'organe à filtre auxiliaire monté 2857247 3 à l'intérieur, la seconde chambre étant raccordée à l'ouverture d'évacuation du corps d'aspirateur et ayant le moteur monté à l'intérieur.

Dans un mode de réalisation de la présente invention, un premier côté de la première chambre a une ouverture d'entrée qui traverse une paroi externe du corps d'aspirateur et est exposée à l'extérieur du corps d'aspirateur, et l'organe de filtre auxiliaire est monté de façon amovible dans la première chambre par l'ouverture d'entrée. Le carter du moteur peut en outre comprendre un organe de montage qui est monté de façon amovible dans la première chambre par l'ouverture d'entrée, l'organe de montage comprenant une partie de support de l'organe de filtre auxiliaire. Un couvercle est placé d'un côté de la partie de support et recouvre l'ouverture d'entrée lorsque la partie de support est insérée dans la première chambre pour boucher l'ouverture d'entrée depuis l'extérieur du corps d'aspirateur. Un organe d'étanchéité est placé le long d'un bord au moins de l'ouverture d'entrée.

Par ailleurs, le carter du moteur comprend un premier carter dans lequel est formée la première chambre, et comprenant un premier orifice en communication avec la première chambre et l'appareil collecteur de poussière, et un second carter raccordé au premier carter pour la formation de la seconde chambre dans le carter du moteur, avec un second orifice qui relie la seconde chambre à l'ouverture d'évacuation de l'aspirateur. Le trajet de raccordement comprend un trou de raccordement formé afin qu'il pénètre dans un côté du premier carter et relie la première et la seconde chambre lorsque le premier et le second carter sont raccordés l'un à l'autre.

Le second carter comprend un conduit de guidage de l'air aspiré dans la seconde chambre par le trou de raccordement afin que l'air tourbillonne dans le second carter en direction circonférentielle du moteur sur une distance prédéterminée et soit évacué par le second orifice.

Selon un autre aspect de l'invention, un aspirateur comporte un ensemble d'aspiration ayant une ouverture d'aspiration de saleté formée à une surface inférieure, et un corps d'aspirateur disposé de façon pivotante d'un premier côté de l'ensemble d'aspiration, avec une chambre collectrice de poussière et une ouverture d'évacuation disposées successivement à l'intérieur et communiquant avec l'ouverture d'aspiration de saleté. Un ensemble à moteur est placé dans le corps d'aspirateur afin qu'il crée une force d'aspiration à l'ouverture d'aspiration de saleté, avec une paroi externe supérieure formant le fond de la chambre collectrice de poussière, et un appareil collecteur de 2857247 4 poussière placé dans la chambre collectrice de poussière pour la séparation de la saleté de l'air extérieur aspiré par l'ouverture d'aspiration de saleté. L'ensemble à moteur comprend un moteur qui crée la force d'aspiration, et un carter de moteur ayant une première chambre et une seconde chambre séparées à l'intérieur, et un trajet de raccordement qui communique pour la circulation du fluide avec la première chambre et la seconde chambre. La première chambre communique pour la circulation du fluide avec l'appareil collecteur de poussière et comporte un organe de filtre auxiliaire monté à l'intérieur afin qu'il filtre une seconde fois l'air évacué de l'appareil collecteur.

La seconde chambre est raccordée à une ouverture d'évacuation du corps d'aspirateur et a le moteur monté à l'intérieur.

L'appareil collecteur de poussière peut comprendre un appareil collecteur de poussière à cyclone qui sépare la saleté de l'air sous l'action de la force centrifuge créées par tourbillonnement de l'air aspiré par l'ouverture d'aspiration de saleté. L'appareil collecteur de poussière à cyclone comporte aussi une partie de tête de cyclone fixée à une extrémité supérieure de la chambre collectrice de poussière et qui communique pour la circulation du fluide avec l'ouverture d'aspiration de saleté et le carter du moteur. Un réceptacle collecteur de saleté est monté de façon amovible à une extrémité inférieure de la partie de tête de cyclone pour la formation d'une chambre de cyclone. La saleté est séparée sous l'action de la force centrifuge dans la chambre de cyclone et est collectée sur le réceptacle collecteur de saleté.

La chambre collectrice de poussière peut comporter une unité de montéedescente qui provoque une montée du réceptacle collecteur de saleté.

La chambre collectrice de poussière est insérée dans la chambre collectrice de poussière afin qu'elle raccorde le réceptacle collecteur de saleté à la partie de tête de cyclone. L'unité de montée-descente est disposée sur une paroi externe supérieure de l'ensemble à moteur. L'unité de montée-descente peut en outre comprendre un levier disposé de façon pivotante sur la paroi externe supérieure de l'ensemble à moteur, un disque disposé sur une partie supérieure de l'organe à levier afin qu'il soit mobile verticalement pour le support d'une surface inférieure du réceptacle collecteur de saleté inséré dans la chambre collectrice de poussière, et une unité d'entraînement à came placée entre l'organe à levier et le disque afin que le disque monte et descende lorsque le levier pivote.

2857247 5 Dans un autre mode de réalisation de la présente invention, un ensemble à moteur d'aspirateur comprend un moteur qui crée la force d'aspiration et un carter de moteur ayant une chambre formée à l'intérieur pour le montage du moteur. Un premier orifice raccorde la chambre à un appareil collecteur de poussière et sépare la saleté de l'air extérieur aspiré dans le corps d'aspirateur par la force d'aspiration. Un second orifice raccorde la chambre à une ouverture d'évacuation du corps d'aspirateur. Le carter de moteur comprend un conduit de guidage de l'air aspiré par le premier orifice afin que l'air tourbillonne dans le carter du moteur dans la direction circonférentielle du moteur sur une distance prédéterminée et soit évacué par le second orifice.

Selon la présente invention décrite précédemment, comme le carter du moteur et l'organe de filtre auxiliaire sont assemblés sous forme intégrée, l'ensemble à moteur évite le bruit lors de l'entraînement de l'aspirateur et donne des conditions de silence à l'utilisateur. En outre, le procédé et le coût de fabrication de l'aspirateur sont réduits.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre d'exemples de réalisation, faite en référence aux dessins annexés sur lesquels: la figure 1, déjà décrite, est une vue en perspective indiquant l'aspect d'un aspirateur de type vertical constituant un exemple d'aspirateur classique; la figure 2, déjà décrite, est une vue éclatée en perspective du corps d'aspirateur de la figure 1; la figure 3 est une vue éclatée en perspective d'un corps d'aspirateur de type vertical dans un mode de réalisation préféré de l'invention; les figures 4 et 5 sont des vues éclatées en perspective de l'ensemble à moteur de la figure 3; la figure 6 est une vue en perspective de l'intérieur du second carter de l'ensemble à moteur dans un mode de réalisation préféré de l'invention; et la figure 7 est une coupe de l'ensemble à moteur du mode de réalisation préféré de l'invention, suivant la ligne VII-VII de la figure 3.

Les éléments décrits en référence à l'invention et qui ont les mêmes fonctions que ceux de l'aspirateur des figures 1 et 2 portent les mêmes références numériques.

Les figures 3 à 7 représentent un aspirateur dans un mode de réalisation préféré de l'invention, comprenant un corps 220 d'aspirateur, un 2857247 6 appareil collecteur de poussière 130 à cyclone et un ensemble à moteur 300. Comme représenté sur la figure 3, le corps 220 d'aspirateur comprend une chambre collectrice de poussière 225 ayant une ouverture d'évacuation 127. L'ensemble à moteur 300 est disposé dans le corps 220 d'aspirateur. Ainsi, l'air extérieur aspiré depuis l'extérieur par l'ouverture d'aspiration de saleté (non représenté) d'un ensemble d'aspiration 110 (voir figure 1) passe successivement dans la chambre collectrice de poussière 225 et l'ensemble à moteur 300, et est évacué du corps 220 d'aspirateur par l'ouverture de décharge 127.

L'appareil collecteur de poussière 130 à cyclone sépare la saleté de l'air extérieur aspiré par l'ouverture d'aspiration de saleté. L'appareil collecteur de poussière 130 à cyclone fait tourbillonner l'air aspiré par l'ouverture d'aspiration de saleté pour la création d'une force centrifuge, et sépare la saleté de l'air sous l'action de la force centrifuge du courant tourbillonnaire. Dans ce mode de réalisation, l'appareil collecteur de poussière 130 à cyclone comprend une partie 131 de tête de cyclone et un réceptacle collecteur de saleté 135. La partie 131 de tête de cyclone est fixée à une extrémité supérieure de la chambre collectrice de poussière 225, et comporte une entrée 132 qui communique avec l'ouverture d'aspiration de saleté, et une sortie 133 qui communique avec un carter 310 du moteur comme décrit dans la suite. Le réceptacle collecteur de saleté 135 est raccordé de façon amovible à une extrémité inférieure de la partie 131 de tête de cyclone, et ce raccord forme une chambre de cyclone dans laquelle tourbillonne l'air extérieur. Un organe de raccordement 134 et un trou de raccordement 229 fixent la partie 131 de tête de cyclone à la chambre collectrice de poussière 225.

L'aspirateur ayant la construction précitée comporte en outre une unité de montée-descente 260 destinée à raccorder le réceptacle collecteur de saleté 135 de l'appareil collecteur de poussière 130 à cyclone à la partie 131 de tête de cyclone ou à les séparer ou à les déconnecter. L'unité de montée-descente 260 est placée à une partie inférieure de la chambre collectrice de poussière 225 et fait monter le réceptacle collecteur de saleté 135 inséré dans la chambre 225 afin qu'il se raccorde à la partie 131 de tête de cyclone. L'unité de montée-descente 260 possède un levier 261, un disque 263 et une unité d'entraînement à came (non représentée). Le levier 261 est raccordé à la partie inférieure de la chambre collectrice de poussière 225 et pivote horizontalement par rapport au corps 220 d'aspirateur dans le sens de la flèche a de la figure 4.

2857247 7 Le disque 263 qui supporte la partie inférieure du réceptacle collecteur de saleté 135 est placé à la surface supérieure du levier 261. Le disque 263 se déplace verticalement lorsque le levier 261 pivote. En outre, l'unité d'entraînement à came (non représentée) est placée entre le levier 261 et le disque 263 et est destinée à faire monter-descendre le disque 263 lorsque le levier 261 pivote. L'unité d'entraînement à came (non représentée) peut avoir divers modes de réalisation et ainsi, du moment qu'elle provoque la montée et la descente du disque 263 par pivotement du levier 261, sa description détaillée est omise.

L'ensemble à moteur 300 est placé dans le corps 220 d'aspiration et se trouve sur un trajet de circulation d'air qui raccorde l'appareil collecteur de poussière 130 à l'ouverture d'évacuation 127, et il comprend aussi un moteur 305 (voir figure 4), un organe à filtre auxiliaire 270 et un carter de moteur 310. L'ensemble à moteur 300 diffère de l'ensemble à moteur classique 300 décrit précédemment en ce que l'organe de filtre auxiliaire 270 est disposé directement et de façon amovible dans le carter 310 du moteur. Ainsi, comme un trajet de raccordement de l'organe de filtre auxiliaire 270 et du moteur 305 n'est pas nécessaire, le bruit peut être totalement évité pendant l'entraînement. En outre, comme un dispositif supplémentaire de raccordement du moteur 305 à l'organe de filtre auxiliaire 270 et un dispositif d'étanchéité ne sont pas nécessaires, la fabrication de l'aspirateur est simplifiée et le coût de fabrication est réduit.

On décrit maintenant plus en détail l'ensemble à moteur 300 dans un mode de réalisation préféré de l'invention, en référence aux figures 3 à 7.

Le moteur 305 crée une force d'aspiration à l'ouverture d'aspiration de saleté. Le moteur 305 peut utiliser un moteur à ventilateur habituellement utilisé dans un aspirateur, si bien qu'on ne décrit pas en détail le moteur 305. L'organe de filtre auxiliaire 270 est monté de façon amovible dans le carter 310 du moteur, décrit dans la suite, et est positionné dans le trajet de circulation d'air reliant l'appareil collecteur de poussière 130 à cyclone au moteur 305. L'organe de filtre auxiliaire 270 est de préférence formé d'un matériau poreux, tel qu'une éponge, destiné à retirer une seconde fois la poussière de l'air évacué de l'appareil collecteur de poussière 130 à cyclone.

Le carter 310 du moteur comporte un premier carter 320 et un second carter 330. Le premier carter 320 entoure une partie supérieure du moteur 305 à l'endroit de l'unité à ventilateur 306 qui crée un flux d'air. Le premier carter 2857247 8 320 a une première chambre 350 délimitée à l'intérieur, et l'organe de filtre auxiliaire 270 est monté de façon amovible dans la première chambre 350. Le premier carter 320 a un premier orifice 323, une ouverture d'entrée 325 et un trou de raccordement 324. Le premier orifice 323 est raccordé à une ouverture d'aspiration 128 raccordée à la sortie 133 de l'appareil collecteur de poussière 130 et communique ainsi avec la première chambre 350 et l'appareil collecteur de poussière 130. Le trou de raccordement 324 passe approximativement dans la partie centrale du fond 322 du premier carter 320 et, lorsque le premier carter 320 et le second carter 330 sont raccordés l'un à l'autre, le trou de raccordement 324 assure la communication entre la première chambre 350 et la seconde chambre 360, comme décrit dans la suite. L'ouverture d'entrée 325 est exposée à l'extérieur du corps 220 d'aspirateur, le carter 310 du moteur étant monté dans le corps 220 d'aspirateur et débouchant d'un côté de la première chambre 350. Un organe 272 de montage est inséré de façon amovible dans l'ouverture d'entrée 325. L'organe 272 de montage facilite le montage de l'organe de filtre auxiliaire 270 dans la première chambre 350 et comporte une partie de support 275 et un couvercle 273. La partie de support 275 qui supporte l'organe de filtre auxiliaire 270 est placée dans la première chambre 350 lorsque la partie de montage 272 est montée dans la première chambre 350.

Ainsi, comme représenté sur la figure 7, l'air évacué de l'appareil collecteur de poussière 130 à cyclone vers la première chambre 350 par le premier orifice 323 passe à travers l'organe de filtre auxiliaire 270 et dans le trou de raccordement 324 avant d'être évacué vers la seconde chambre 360.

L'air est filtré une seconde fois par l'organe de filtre auxiliaire 270. Ainsi, le rendement de filtration de l'aspirateur est accru. Un organe d'étanchéité (non représenté) peut être placé le long d'un bord de la sortie 325 ou du couvercle 273 pour empêcher les fuites d'air au niveau du couvercle 273 ou de la sortie 325.

Le second carter 330 est raccordé à une ouverture inférieure 322 du premier carter 320 pour former une seconde chambre 360 dans le carter 310 du moteur, et le moteur 305 est monté dans la seconde chambre 360. La seconde chambre 360 communique avec la première chambre 350 par le trou de raccordement 324 et communique aussi avec l'ouverture d'évacuation 127 du corps d'aspirateur 220 par le second orifice 333.

2857247 9 Comme indiqué sur les figures 6 et 7, le carter 310 du moteur dans le mode de réalisation préféré provoque la mise du trajet de circulation de l'air évacué par le moteur 305 à une forme prédéterminée et réduit ainsi le bruit dû au flux de l'air lors du fonctionnement de l'aspirateur. La forme du trajet d'écoulement de l'air est constituée par un conduit 337 de guidage formé à la circonférence externe du second carter 330 en direction circonférentielle et s'étend de l'unité à ventilateur 306 du moteur 305 vers le second orifice 333. A cause du conduit 337 de guidage, l'air évacué par le moteur 305 est guidé afin qu'il tourbillonne à la circonférence interne du second carter 330 sur une distance prédéterminée et soit évacué par le second orifice 333. Le trajet d'écoulement de l'air est ainsi allongé de la distance maximale dans le carter 310 du moteur et le bruit de l'aspirateur pendant l'entraînement peut donc être réduit.

La surface supérieure du carter 310 du moteur forme le fond de la chambre collectrice de poussière 225. Ainsi, l'unité de montée-descente 260 est disposée de façon pivotante dans le carter 310 du moteur à une face supérieure 321 (voir figure 3) du premier carter 320. Comme le moteur 305, l'organe de filtre auxiliaire 270 et l'unité de montée-descente 260 sont tous montés sur le corps 220 d'aspirateur lorsque l'ensemble à moteur 300 est monté dans le corps 220, le procédé de fabrication de l'aspirateur 100 (voir figure 1) est simplifié.

Bien que, dans la description qui précède de l'invention, on n'ait donné comme exemple que l'aspirateur de type vertical ayant l'ensemble d'aspiration 110 (voir figure 1) disposé de façon pivotante à la partie inférieure du corps 220 d'aspirateur, il ne s'agit pas d'une restriction. L'ensemble à moteur 300 peut être utilisé dans tout aspirateur, par exemple du type à cartouche dans lequel un ensemble d'aspiration (non représenté) est raccordé à un corps d'aspirateur par un organe de raccordement, tel qu'un tube de prolongement. Dans ce cas, le fonctionnement et l'effet de l'ensemble à moteur 300 sont les mêmes que dans le mode de réalisation décrit précédemment.

Dans un aspirateur classique de type vertical, l'ensemble à moteur 150 (voir figure 2) et l'ensemble de filtre auxiliaire 140 (voir figure 1) sont montés indépendamment dans le corps 120 d'aspirateur (voir figure 1). Selon l'invention, l'ensemble à moteur 300 et l'organe de filtre auxiliaire 270 sont montés solidairement dans le carter unique 310 de moteur et ne nécessitent pas un dispositif supplémentaire d'étanchéité 180 (voir figure 2) placé sur une 2857247 10 partie de raccordement de l'ensemble à moteur 150 à l'ensemble de filtre auxiliaire 140 dans l'aspirateur classique.

Le bruit pendant le fonctionnement de l'aspirateur, qui peut apparaître à la partie de raccordement de l'ensemble à moteur et de l'organe de filtre auxiliaire, peut être supprimé si bien que le travail de nettoyage peut être réalisé avec un bruit minimal. En outre, comme l'ensemble à moteur unique 300 intègre les fonctions de l'organe de filtre auxiliaire 270 et de l'unité de montée-descente 260 de l'appareil collecteur de poussière 130 à cyclone, le procédé de fabrication de l'aspirateur peut être simplifié et le coût de fabrication peut être réduit.

Comme le trajet d'évacuation d'air s'étend depuis le carter 310 du moteur sur une distance prédéterminée grâce à la présence du conduit 337 de guidage formé dans le carter 310 du moteur, le bruit d'entraînement de l'aspirateur peut être réduit de façon plus importante que dans l'aspirateur classique.

Bien entendu, diverses modifications peuvent être apportées par l'homme de l'art aux ensembles et aspirateurs qui viennent d'être décrits uniquement à titre d'exemple non limitatif sans sortir du cadre de l'invention.

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Claims (24)

REVENDICATIONS

1. Ensemble à moteur monté dans un corps d'aspirateur pour la création d'une force d'aspiration de saleté d'une surface de nettoyage, l'ensemble à moteur étant caractérisé en ce qu'il comprend: un moteur (305) créant la force d'aspiration, un organe de filtre auxiliaire (270) placé dans un trajet de circulation d'air raccordant le moteur (305) à un appareil collecteur de poussière dans lequel la saleté est séparée de l'air extérieur aspiré par la force d'aspiration, l'organe de filtre auxiliaire (270) étant destiné à filtrer une seconde fois l'air évacué de l'appareil collecteur de poussière, et un carter (310) de moteur ayant une première chambre (350) et une seconde chambre (360) séparées à l'intérieur, et comprenant un trajet de raccordement assurant la communication de la première chambre (350) avec la seconde chambre (360), la première chambre (350) étant raccordée à l'appareil collecteur de poussière et comprenant l'organe de filtre auxiliaire (270) monté à l'intérieur, la seconde chambre (360) étant raccordée à une ouverture d'évacuation du corps d'aspirateur et comprenant le moteur (305) monté à l'intérieur.

2. Ensemble à moteur selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'un côté de la première chambre (350) a une ouverture d'entrée qui traverse une paroi externe du corps d'aspirateur et est exposée à l'extérieur du corps (220) d'aspirateur, et l'organe de filtre auxiliaire (270) est monté de façon amovible dans la première chambre (350) par l'ouverture d'entrée.

3. Ensemble à moteur selon la revendication 2, caractérisé en ce que le carter (310) du moteur comporte en outre un organe de montage qui est monté de façon amovible dans la première chambre (350) par l'ouverture d'entrée, l'organe de montage comprenant: une partie de support de l'organe de filtre auxiliaire (270), et un couvercle (273) disposé d'un côté de la partie de support et recouvrant l'ouverture d'entrée lorsque la partie de support est insérée dans la première chambre (350) pour fermer l'ouverture d'entrée par rapport à l'extérieur du corps (220) d'aspirateur.

4. Ensemble à moteur selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'il comporte en outre un organe d'étanchéité placé le long d'un bord d'un élément au moins choisi parmi l'ouverture d'entrée et le couvercle (273).

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5. Ensemble à moteur selon la revendication 2, caractérisé en ce que le carter (310) du moteur comprend: un premier carter (320) dans lequel est formée la première chambre (350) et comprenant un premier orifice assurant la communication entre la première chambre (350) et l'appareil collecteur de poussière, et un second carter (330) raccordé au premier carter (320) et destiné à former la seconde chambre (360) dans le carter (310) du moteur, et comprenant un second orifice raccordant la seconde chambre (360) à l'ouverture d'évacuation de l'aspirateur, le trajet de raccordement comprenant un trou de raccordement formé afin qu'il traverse un côté du premier carter et raccorde la première et la seconde chambre (360) lorsque le premier (320) et le second carter (330) sont raccordés l'un à l'autre.

6. Ensemble à moteur selon la revendication 5, caractérisé en ce que le second carter (330) comporte en outre un conduit de guidage de l'air aspiré dans la seconde chambre (360) par le trou de raccordement afin que l'air tourbillonne dans le second carter dans la direction circonférentielle du moteur (305) sur une distance prédéterminée puis soit évacué par le second orifice.

7. Ensemble à moteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que le carter (310) du moteur comporte en outre un conduit de guidage de l'air aspiré dans la seconde chambre (360) par le trajet de raccordement afin que l'air tourbillonne dans le carter (310) du moteur dans la direction circonférentielle du moteur (305) sur une distance prédéterminée et soit évacué par l'ouverture d'évacuation.

8. Aspirateur, caractérisé en ce qu'il comprend: un ensemble (110) d'aspiration ayant une ouverture d'aspiration de saleté, un corps (220) d'aspirateur disposé de façon pivotante d'un premier côté de l'ensemble d'aspiration et comportant une chambre collectrice de poussière (225) et une ouverture d'évacuation disposées successivement à l'intérieur et communiquant avec l'ouverture d'aspiration de saleté, un ensemble (300) à moteur disposé dans le corps (220) d'aspirateur afin qu'il crée une force d'aspiration à l'ouverture d'aspiration de saleté, et comprenant une paroi externe supérieure formant un fond de la chambre collectrice de poussière (225), et 2857247 13 un appareil collecteur de poussière placé dans la chambre collectrice de poussière (225) et destiné à séparer la saleté de l'air extérieur aspiré par l'ouverture d'aspiration de saleté, dans lequel l'ensemble (300) à moteur comprend: un moteur (305) créant la force d'aspiration, et un carter (310) de moteur ayant une première chambre (350) et une seconde chambre (360) séparées à l'intérieur, et comportant un trajet de raccordement assurant la communication de la première chambre (350) et de la seconde chambre (360), la première chambre (350) étant en communication avec l'appareil collecteur de poussière et comprenant un organe de filtre auxiliaire (270) monté à l'intérieur afin qu'il filtre une seconde fois l'air évacué par l'appareil collecteur, la seconde chambre (360) étant raccordée à une ouverture d'évacuation du corps (220) d'aspirateur et comprenant le moteur (305) monté à l'intérieur.

9. Aspirateur selon la revendication 8, caractérisé en ce qu'un côté de la première chambre (350) est ouvert par une ouverture d'entrée qui traverse une paroi externe du corps (220) d'aspirateur et est exposé à l'extérieur du corps (220) d'aspirateur, et l'organe de filtre auxiliaire (270) est monté de façon amovible dans la première chambre (350) par l'ouverture d'entrée.

10. Aspirateur selon la revendication 9, caractérisé en ce que le carter (310) du moteur comporte en outre un organe de montage monté de façon amovible dans la première chambre (350) par l'ouverture d'entrée, l'organe de montage comprenant: une partie de support de l'organe de filtre auxiliaire (270), et un couvercle (273) placé d'un côté de la partie de support et destiné à recouvrir l'ouverture d'entrée lorsque la partie de support est insérée dans la première chambre (350) pour fermer l'ouverture d'entrée depuis l'extérieur du corps (220) d'aspirateur.

11. Aspirateur selon la revendication 10, caractérisé en ce qu'il 30 comporte en outre un organe d'étanchéité placé le long d'un bord d'un élément au moins choisi parmi l'ouverture d'entrée et le couvercle (273).

12. Aspirateur selon la revendication 8, caractérisé en ce que le carter (310) du moteur comporte un conduit de guidage de l'air aspiré dans la seconde chambre (360) par le trajet de raccordement de manière que l'air tourbillonne dans le carter (310) du moteur dans la direction circonférentielle 2857247 14 du moteur (305) sur une distance prédéterminée et soit évacué par l'ouverture d'évacuation.

13. Aspirateur selon la revendication 8, caractérisé en ce que le carter (310) du moteur comporte: un premier carter (320) dans lequel est formée la première chambre (350) et comprenant un premier orifice destiné à faire communiquer la première chambre (350) avec l'appareil collecteur de poussière, et un second carter (330) raccordé au premier carter (320) pour la formation de la seconde chambre (360) dans le carter (310) du moteur et comprenant un second orifice raccordant la seconde chambre (360) à l'ouverture d'évacuation de l'aspirateur, le trajet de raccordement ayant un trou de raccordement formé afin qu'il traverse un côté du premier carter en raccordant les première et seconde chambre (360)s lorsque le premier (320) et le second carter (330) sont raccordés l'un à l'autre.

14. Aspirateur selon la revendication 13, caractérisé en ce que le second carter (330) comporte en outre un conduit de guidage de l'air aspiré dans la seconde chambre (360) par le trou de raccordement afin que l'air tourbillonne dans le second carter dans la direction circonférentielle du moteur (305) sur une distance prédéterminée et soit évacué par le second orifice.

15. Aspirateur selon la revendication 13, caractérisé en ce que l'appareil collecteur de poussière comporte un appareil collecteur de poussière à cyclone qui sépare la saleté de l'air par utilisation de la force centrifuge créée par le tourbillonnement de l'air aspiré par l'ouverture d'aspiration de saleté, et l'appareil collecteur de poussière à cyclone comprend: une partie de tête de cyclone fixée à une extrémité supérieure de la chambre collectrice de poussière (225) et assurant la communication entre l'ouverture d'aspiration de saleté et le carter (310) du moteur, et un réceptacle collecteur de saleté disposé de façon amovible à une extrémité inférieure de la partie de tête de cyclone pour la formation d'une chambre de cyclone, la saleté étant séparée sous l'action de la force centrifuge dans la chambre de cyclone et étant collectée sur le réceptacle collecteur de saleté.

16. Aspirateur selon la revendication 15, caractérisé en ce que la 35 chambre collectrice de poussière (225) a une unité de montée-descente (260) destinée à faire monter le réceptacle collecteur de saleté inséré dans la 2857247 15 chambre collectrice de poussière (225) pour le raccordement du réceptacle collecteur de saleté à la partie de tête de cyclone, l'unité de montée-descente étant disposée sur une paroi supérieure externe de l'ensemble (300) à moteur.

17. Aspirateur selon la revendication 16, caractérisé en ce que l'unité de montée-descente comprend: un levier (261) disposé de façon pivotante sur une paroi externe supérieure de l'ensemble (300) à moteur, un disque (263) placé sur une partie supérieure du levier (261) afin qu'il soit mobile verticalement et destiné à supporter une surface inférieure du réceptacle collecteur de saleté inséré dans la chambre collectrice de poussière (225), et une unité d'entraînement à came placée entre l'organe de levier (261) et le disque (263) pour assurer la montée-descente du disque (263) lorsque le levier (261) pivote.

18. Ensemble à moteur d'aspirateur, destiné à être monté dans un corps (220) d'aspirateur pour la création d'une force d'aspiration de saleté d'une surface de nettoyage, l'ensemble (300) à moteur étant caractérisé en ce qu'il comprend: un moteur (305) créant une force d'aspiration, et un carter (310) de moteur comprenant une chambre formée à l'intérieur pour le montage du moteur (305) et un premier orifice raccordant la chambre à un appareil collecteur de poussière séparant la saleté de l'air extérieur aspiré dans le corps (220) d'aspirateur par la force d'aspiration et un second orifice raccordant la chambre à une ouverture d'évacuation du corps (220) d'aspirateur, le carter (310) du moteur comprenant un conduit de guidage de l'air aspiré par le premier orifice afin que l'air tourbillonne dans le carter (310) du moteur dans la direction circonférentielle du moteur (305) sur une distance prédéterminée et soit évacué par le second orifice.

19. Ensemble à moteur selon la revendication 18, caractérisé en ce que le carter (310) du moteur a une première chambre (350) et une seconde chambre (360) séparées par une cloison disposée à l'intérieur de la chambre.

20. Ensemble à moteur selon la revendication 19, caractérisé en ce que la première chambre (350) est formée dans un trajet de circulation d'air raccordant le premier et le second orifice, et un organe de filtre auxiliaire (270) 2857247 16 est disposé de façon amovible dans la première chambre (350) afin qu'il filtre l'air aspiré dans la première chambre (350) par le premier orifice.

21. Ensemble à moteur selon la revendication 20, caractérisé en ce qu'un côté de la première chambre (350) débouche par une ouverture d'entrée qui traverse une paroi externe du corps (220) d'aspirateur et est exposé à l'extérieur du corps (220) d'aspirateur, et l'organe de filtre auxiliaire (270) est monté de façon amovible dans la première chambre (350) par l'ouverture d'entrée.

22. Ensemble à moteur selon la revendication 21, caractérisé en ce que le carter (310) du moteur comporte en outre un organe de montage monté de façon amovible dans la première chambre (350) par l'ouverture d'entrée, et l'organe de montage comprend: une partie de support de l'organe de filtre auxiliaire (270), comprenant plusieurs trous de pénétration permettant la communication entre le premier 15 orifice et la seconde chambre (360), et un couvercle (273) placé d'un côté de la partie de support et destiné à recouvrir l'ouverture d'entrée lorsque la partie de support est insérée dans la première chambre (350).

23. Ensemble à moteur selon la revendication 19, caractérisé en ce que la seconde chambre (360) est raccordée à la première chambre (350) par un trajet prédéterminé de raccordement, et le moteur (305) est monté dans la seconde chambre (360).

24. Ensemble à moteur selon la revendication 19, caractérisé en ce que le trajet de raccordement est un trou de raccordement formé afin qu'il traverse 25 la cloison.