FR2856725A1 - Portes coulissantes - Google Patents
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- E06B3/42—Sliding wings; Details of frames with respect to guiding
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- E06B3/01—Removable or disappearing walls for hangars or other halls, e.g. for aircraft
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- E06B3/92—Doors or windows extensible when set in position
- E06B3/922—Doors or windows extensible when set in position with several wings opening horizontally towards the same side of the opening and each closing a separate part of the opening
- E06B3/924—Doors or windows extensible when set in position with several wings opening horizontally towards the same side of the opening and each closing a separate part of the opening positioned in one plane when closed
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract
Portes de garage ou autres, coulissantes sur des rails rectilignes obliques horizontaux (4,5,15,16,17,18) permettant de verrouiller l'ensemble par la seule serrure classique de la porte centrale (1) montée sur charnières et supportée par l'une des deux portes latérales (2) et (3).La porte centrale (1) et les deux grands panneaux latéraux sont alignés en se bloquant mutuellement en position fermée et se croisent à l'ouverture.Les rails des portes (2) et (3) permettent des ouvertures partielles au centre ou à droite ou à gauche ou une ouverture de plus de la moitié de la largeur totale entre tableaux à droite ou à gauche sans prise au vent et sans encombrer le plafond, les murs latéraux ou la façade extérieure.Dispositif particulièrement adapté aux ouvertures de grande largeur.
Description
La présente invention concerne les portes coulissantes sur des rails rectilignes pour des ouvertures larges et ne nécessitant qu'une seule serrure courante sans entraîner un encombrement intérieur des murs latéraux ou du plafond ou à l'extérieur avec le risque de prise au vent, mais restant entre les tableaux.
Dans le cas par exemple d'un garage pour deux véhicules cote à cote il existe des portes se relevant au plafond mais nécessitant un grand panneau lourd ou fragile et devant être presque totalement ouvert pour le simple accès d'un piéton.
D'autres systèmes sont à déplacement latéral accordéon ou à panneaux articulés verticalement avec un rail cintré pour stocker la porte ouverte sur un ou les deux murs latéraux ; en plus de la serrure une ou des verrous sont nécessaires.
Les portes à un ou deux battants s'ouvrant vers l'extérieur nécessitent de la place et peuvent être entraînées dangereusement par le vent.
Enfin les portes à coulisse extérieures classiques ne sont possibles que si l'on dispose d'une place suffisante sur le mur de façade.
L'invention concerne des portes à deux panneaux (2) et (3) se déplaçant sur des rails légèrement obliques (4) et (5) d'un angle alpha . Au centre une porte ordinaire (1) s'articule par des charnières ou des gonds (9) sur l'un des deux panneaux (2) ou (3). La porte (1) étant ouverte par sa serrure (6) il est possible de pousser l'un des deux panneaux sur leurs rails afin qu'ils se croisent avec un jeu (j) pour se stocker à droite ou à gauche ou à n'importe quelle position l'une sur l'autre. Il suffit que tg a = (j + épaisseur des portes) divisé par la largeur de la porte (1).
En position fermée les panneaux et la porte (2), (3) et (1) sont alignés et présentent une surface plane. Il est possible de n'ouvrir que légèrement à droite ou à gauche après l'ouverture de la porte (1).
Dans le cas où les panneaux (2) et (3) sont de même largeur, ce qui n'est pas indispensable pour l'invention, l'ouverture maximum côté droit ou gauche est supérieur à la moitié de la largeur entre tableaux, d'une demi-largeur de ( 1 ).
Suivant le choix des galets porteurs et des guides, les rails ou guides peuvent être, pour chaque panneau au nombre de 2, 3 ou 4. Deux rails ou guides bas par panneau permettent de placer les galets porteurs,. ou les guides dans le cas de portes suspendus, dans l'épaisseur des panneaux ce qui est plus esthétique.
Si le panneau (3) est déplacé, la porte (1) peut se refermer sur rien pour l'arrêter ce qui endommagerait les charnières. Si un système connu n'est pas utilisé il est souhaitable de monter un verrou (10) à l'extérieur du haut de la porte (1) côté serrure. Un bossage (il) sur la porte (3) fig.3 soulèves en position fermée ce verrou libérant la manoeuvre d'ouverture ou de fermeture normale de la porte (1). Un exemple de réalisation de l'invention va être explicité plus en détail dans la suite, au regard des dessins annexés, qui montrent : Fig.l une disposition des panneaux de porte et des rails conformes à l'invention selon une vue en plan. Fig.2 une vue de profil suivant a portes ouvertes dans le cas où sont utilisés pour chaque panneau deux rails porteurs en bas et un rail de guidage en haut.Fig.3 verrou de sécurité de retenue de la porte centrale (1) La figure 1 représente une vue en plan schématisant la position des panneaux (2) et (3) en position fermée et la porte centrale (1) complètement ouverte contre la face extérieure de (2). La surépaisseur de (1) et de son buttoir (l l) ne réduisent pas le jeu de croisement (j) des panneaux.
Le verrou de sécurité est situé en partie haute vers (10). Chaque panneau possède ses propres rails ou guides (5) + (15) et (4)+(16) parallèles à l'axe (4).
Les tableaux (12) et (13) peuvent comporter des feuillures ou des joints pour s'ajuster sur les panneaux en position fermée. Le jeu minimum entre les panneaux en mouvement correspond à la distance (j).
La figure 2 représente une vue de profil suivant a dans l'axe des rails en position ouverture, les panneaux étant stockés côté (12).
Les galets dans l'épaisseur des panneaux sont orientés de l'angle a pour limiter les efforts de manoeuvre. Le guidage en partie haute (17) et (18) supportent une force nulle pour (3) et très faible pour (2) dû au porte-à-faux de la porte (1) ; des galets ne sont donc pas indispensables.
La figure 3 représente le principe du verrou de sécurité (10) palliant l'absence de la buttée (11) dans le cas où le panneau (3) est déplacé vers (2). La buttée fixe (14) complétant ce verrou est visible en partie haute sur la figure (2) et esquissée sur la figure (3). Elle peut faire partie intégrante d'une retombée de linteau masquant les rails et les guides, et comportant un léger créneau central pour le passage normal de la porte (1).
Dans une réalisation industrielle, des éléments peuvent être standards par exemple la porte (1) recoupable en hauteur, l'angle a , rail, guide, galet, ... seuls les panneaux doivent être adaptés en hauteur et en largeur à la dimension de l'ouverture (12) et (13).
Les rails de guidage (4,5,15,16,17,18.) sont rectilignes.
En complément du verrou (10), une butée fixe au sol ou sous le linteau (14) est placée entre le tableau (12) et le verrou.
Dans le cas par exemple d'un garage pour deux véhicules cote à cote il existe des portes se relevant au plafond mais nécessitant un grand panneau lourd ou fragile et devant être presque totalement ouvert pour le simple accès d'un piéton.
D'autres systèmes sont à déplacement latéral accordéon ou à panneaux articulés verticalement avec un rail cintré pour stocker la porte ouverte sur un ou les deux murs latéraux ; en plus de la serrure une ou des verrous sont nécessaires.
Les portes à un ou deux battants s'ouvrant vers l'extérieur nécessitent de la place et peuvent être entraînées dangereusement par le vent.
Enfin les portes à coulisse extérieures classiques ne sont possibles que si l'on dispose d'une place suffisante sur le mur de façade.
L'invention concerne des portes à deux panneaux (2) et (3) se déplaçant sur des rails légèrement obliques (4) et (5) d'un angle alpha . Au centre une porte ordinaire (1) s'articule par des charnières ou des gonds (9) sur l'un des deux panneaux (2) ou (3). La porte (1) étant ouverte par sa serrure (6) il est possible de pousser l'un des deux panneaux sur leurs rails afin qu'ils se croisent avec un jeu (j) pour se stocker à droite ou à gauche ou à n'importe quelle position l'une sur l'autre. Il suffit que tg a = (j + épaisseur des portes) divisé par la largeur de la porte (1).
En position fermée les panneaux et la porte (2), (3) et (1) sont alignés et présentent une surface plane. Il est possible de n'ouvrir que légèrement à droite ou à gauche après l'ouverture de la porte (1).
Dans le cas où les panneaux (2) et (3) sont de même largeur, ce qui n'est pas indispensable pour l'invention, l'ouverture maximum côté droit ou gauche est supérieur à la moitié de la largeur entre tableaux, d'une demi-largeur de ( 1 ).
Suivant le choix des galets porteurs et des guides, les rails ou guides peuvent être, pour chaque panneau au nombre de 2, 3 ou 4. Deux rails ou guides bas par panneau permettent de placer les galets porteurs,. ou les guides dans le cas de portes suspendus, dans l'épaisseur des panneaux ce qui est plus esthétique.
Si le panneau (3) est déplacé, la porte (1) peut se refermer sur rien pour l'arrêter ce qui endommagerait les charnières. Si un système connu n'est pas utilisé il est souhaitable de monter un verrou (10) à l'extérieur du haut de la porte (1) côté serrure. Un bossage (il) sur la porte (3) fig.3 soulèves en position fermée ce verrou libérant la manoeuvre d'ouverture ou de fermeture normale de la porte (1). Un exemple de réalisation de l'invention va être explicité plus en détail dans la suite, au regard des dessins annexés, qui montrent : Fig.l une disposition des panneaux de porte et des rails conformes à l'invention selon une vue en plan. Fig.2 une vue de profil suivant a portes ouvertes dans le cas où sont utilisés pour chaque panneau deux rails porteurs en bas et un rail de guidage en haut.Fig.3 verrou de sécurité de retenue de la porte centrale (1) La figure 1 représente une vue en plan schématisant la position des panneaux (2) et (3) en position fermée et la porte centrale (1) complètement ouverte contre la face extérieure de (2). La surépaisseur de (1) et de son buttoir (l l) ne réduisent pas le jeu de croisement (j) des panneaux.
Le verrou de sécurité est situé en partie haute vers (10). Chaque panneau possède ses propres rails ou guides (5) + (15) et (4)+(16) parallèles à l'axe (4).
Les tableaux (12) et (13) peuvent comporter des feuillures ou des joints pour s'ajuster sur les panneaux en position fermée. Le jeu minimum entre les panneaux en mouvement correspond à la distance (j).
La figure 2 représente une vue de profil suivant a dans l'axe des rails en position ouverture, les panneaux étant stockés côté (12).
Les galets dans l'épaisseur des panneaux sont orientés de l'angle a pour limiter les efforts de manoeuvre. Le guidage en partie haute (17) et (18) supportent une force nulle pour (3) et très faible pour (2) dû au porte-à-faux de la porte (1) ; des galets ne sont donc pas indispensables.
La figure 3 représente le principe du verrou de sécurité (10) palliant l'absence de la buttée (11) dans le cas où le panneau (3) est déplacé vers (2). La buttée fixe (14) complétant ce verrou est visible en partie haute sur la figure (2) et esquissée sur la figure (3). Elle peut faire partie intégrante d'une retombée de linteau masquant les rails et les guides, et comportant un léger créneau central pour le passage normal de la porte (1).
Dans une réalisation industrielle, des éléments peuvent être standards par exemple la porte (1) recoupable en hauteur, l'angle a , rail, guide, galet, ... seuls les panneaux doivent être adaptés en hauteur et en largeur à la dimension de l'ouverture (12) et (13).
Les rails de guidage (4,5,15,16,17,18.) sont rectilignes.
En complément du verrou (10), une butée fixe au sol ou sous le linteau (14) est placée entre le tableau (12) et le verrou.
REVENDICATIONS
1. Portes coulissantes pour ouvertures larges, composées d'une porte étroite (1) et de deux panneaux (2) et (3) plus grands coulissant sur des rails caractérisés par leur forme horizontale rectiligne mais légèrement oblique par rapport au plan de l'ensemble des trois portes fermées de façon que la porte (1),articulée sur l'un des panneaux et se trouvant entre eux, permette après son ouverture le croisement des panneaux sur leurs rails.
1. Portes coulissantes pour ouvertures larges, composées d'une porte étroite (1) et de deux panneaux (2) et (3) plus grands coulissant sur des rails caractérisés par leur forme horizontale rectiligne mais légèrement oblique par rapport au plan de l'ensemble des trois portes fermées de façon que la porte (1),articulée sur l'un des panneaux et se trouvant entre eux, permette après son ouverture le croisement des panneaux sur leurs rails.
Claims (3)
- 2. Portes selon la revendication 1, caractérisées par le verrouillage en position fermée à l'aide d'une seule serrure classique.
- 3. Portes selon la revendication 1,caractérisée en ce que un verrou empêche la fermeture inopinée de la petite porte centrale ( 1 ) si le panneau (3) n'est pas en position fermée ,à l'aide d'un bossage sur ce panneau qui actionne le verrou. Une butée fixe au sol ou sous le linteau(14) est ensuite placée entre (12) et (10).
- 4. Porte selon la revendication 1 .caractérisée en ce que chaque panneau (2) ou (3) est guidé en position basse par deux rails pour disposer les galets porteurs ou les curseurs dans l'épaisseur des panneaux .
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0307764A FR2856725A1 (fr) | 2003-06-27 | 2003-06-27 | Portes coulissantes |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0307764A FR2856725A1 (fr) | 2003-06-27 | 2003-06-27 | Portes coulissantes |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2856725A1 true FR2856725A1 (fr) | 2004-12-31 |
Family
ID=33515454
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR0307764A Pending FR2856725A1 (fr) | 2003-06-27 | 2003-06-27 | Portes coulissantes |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2856725A1 (fr) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR732771A (fr) * | 1931-09-24 | 1932-09-26 | Fenêtre en plusieurs parties avec battant oscillant et cadres coulissants | |
| US2491882A (en) * | 1945-06-22 | 1949-12-20 | Charles Wohlstetter | Building construction |
| FR2442024A1 (fr) * | 1978-11-25 | 1980-06-20 | Schuermann & Co Heinz | Panneaux coulissants notamment pour armoires, fenetres et portes |
-
2003
- 2003-06-27 FR FR0307764A patent/FR2856725A1/fr active Pending
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR732771A (fr) * | 1931-09-24 | 1932-09-26 | Fenêtre en plusieurs parties avec battant oscillant et cadres coulissants | |
| US2491882A (en) * | 1945-06-22 | 1949-12-20 | Charles Wohlstetter | Building construction |
| FR2442024A1 (fr) * | 1978-11-25 | 1980-06-20 | Schuermann & Co Heinz | Panneaux coulissants notamment pour armoires, fenetres et portes |
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