FR2854936A1

FR2854936A1 - Pushbutton with radial play take up for rack steering has groove in lateral surface intersecting pushbutton slot, deformable joint placed in groove passes projects on only one side of pushbutton to push against casing interior wall

Info

Publication number: FR2854936A1
Application number: FR0305904A
Authority: FR
Inventors: Bruno Reynard; David Pantale
Original assignee: Koyo Steerring Europe SAS
Current assignee: JTEKT Europe SAS
Priority date: 2003-05-16
Filing date: 2003-05-16
Publication date: 2004-11-19
Anticipated expiration: 2023-05-16
Also published as: DE102004024051A1; FR2854936B1; DE102004024051B4

Abstract

The pushbutton (2) applying the rack against the steering pinion has on a lateral surface (3) a groove (7) centered on its axis (A) and extending over a fraction of the pushbutton circumference. The groove intersects a pushbutton slot which extends in a plane (P) parallel to the axis. An elastically deformable annular joint (9) is placed in the groove and passes through the slot so that the joint projects on only one side of the pushbutton so as to push against the cylindrical interior wall (5b) of the casing part (5a) in which the pushbutton slides.

Description

II

La présente invention concerne, de façon générale, les directions à crémaillère des véhicules automobiles. Plus particulièrement, cette invention s'intéresse à l'élément dit "poussoir" d'une telle direction et elle se rapporte plus spécialement encore, à un poussoir avec dispositif de rattrapage de jeu radial. The present invention relates, in general, to the rack and pinion directions of motor vehicles. More particularly, this invention relates to the so-called "pusher" element of such a direction and it relates more particularly still, to a pusher with device for taking up radial clearance.

Dans un système de direction à crémaillère, un pignon de direction est lié en rotation avec la colonne de direction, manoeuvrée à l'aide du volant de conduite du véhicule, le pignon venant en prise avec une crémaillère montée coulissante dans un carter de direction. Les deux extrémités de la 10 crémaillère, extérieures au carter, sont accouplées à des biellettes de direction associées respectivement aux roues directrices droite et gauche du véhicule. In a rack-and-pinion steering system, a steering pinion is rotatably linked with the steering column, maneuvered using the vehicle steering wheel, the pinion engaging with a rack mounted to slide in a steering housing. The two ends of the rack, outside the casing, are coupled to steering rods associated respectively with the right and left steering wheels of the vehicle.

Ainsi, la rotation du volant dans un sens ou dans l'autre, donc la rotation correspondante du pignon de direction, est convertie en une translation correspondante de la crémaillère qui, par l'intermédiaire des biellettes, 15 provoque elle-même l'orientation des roues directrices du véhicule, pour un braquage à droite ou à gauche. Thus, the rotation of the steering wheel in one direction or the other, therefore the corresponding rotation of the steering pinion, is converted into a corresponding translation of the rack which, by means of the rods, itself causes the orientation steering wheels of the vehicle, for steering to the right or left.

De manière assez habituelle, dans ce type de direction, la crémaillère est maintenue en contact d'engrènement permanent contre le pignon à l'aide d'un organe mécanique désigné comme "poussoir", qui est 20 monté coulissant, dans une partie de carter ou dans un autre carter auxiliaire avec paroi intérieure cylindrique, suivant un axe perpendiculaire à l'axe longitudinal de la crémaillère, et qui est sollicité élastiquement de manière à s'appuyer sur le dos de la crémaillère, par une partie terminale de forme adaptée, en particulier de profil concave, à l'opposé du pignon de direction. 25 Grâce à un tel poussoir, les défauts d'engrènement de la crémaillère avec le pignon sont compensés, et ledit poussoir assure également le guidage de la crémaillère. Quite usually, in this type of steering, the rack is kept in permanent meshing contact against the pinion by means of a mechanical member designated as "pusher", which is slidably mounted, in a housing part. or in another auxiliary casing with cylindrical inner wall, along an axis perpendicular to the longitudinal axis of the rack, and which is resiliently biased so as to bear on the back of the rack, by a terminal part of suitable shape, in particular of concave profile, opposite the steering pinion. Thanks to such a pusher, the defects of engagement of the rack with the pinion are compensated for, and said pusher also ensures the guiding of the rack.

Pour permettre le mouvement de coulissement du poussoir, en direction du dos de la crémaillère, un jeu radial doit être prévu entre la 30 périphérie de ce poussoir, d'une part, et la paroi intérieure de la partie cylindrique du carter ou du carter auxiliaire, d'autre part. To allow the sliding movement of the pusher, towards the back of the rack, a radial clearance must be provided between the periphery of this pusher, on the one hand, and the inner wall of the cylindrical part of the casing or of the auxiliary casing. , on the other hand.

Lors du fonctionnement de la direction, la crémaillère coulisse dans la partie terminale de forme adaptée du poussoir, en se déplaçant dans un sens ou dans l'autre selon le sens de rotation du volant de direction. Lors d'une 35 inversion du sens de rotation du volant, donc du sens de coulissement de la crémaillère, et compte tenu du jeu radial précédemment mentionné, le poussoir est entraîné latéralement par la crémaillère, jusqu'à venir buter d'un côté ou de l'autre contre la paroi intérieure cylindrique de la partie de carter correspondante ou du carter auxiliaire. Ce phénomène engendre des bruits. During the steering operation, the rack slides in the adapted shaped end portion of the pusher, moving in one direction or the other depending on the direction of rotation of the steering wheel. During a reversal of the direction of rotation of the steering wheel, therefore of the direction of sliding of the rack, and taking into account the radial clearance mentioned above, the pusher is driven laterally by the rack, until it comes to a stop on one side or on the other against the cylindrical inner wall of the corresponding housing part or of the auxiliary housing. This phenomenon generates noises.

De plus, le jeu radial entre le poussoir et ladite partie de carter, 5 ou le carter auxiliaire, peut engendrer des vibrations qui remontent, le long de la colonne de direction, jusqu'au volant de conduite. In addition, the radial clearance between the pusher and said casing part, 5 or the auxiliary casing, can generate vibrations which go up, along the steering column, to the steering wheel.

Des solutions ont déjà été envisagées, pour supprimer le jeu radial du poussoir et ses effets gênants. En particulier, selon le document EP 1 084 933 A1, il a été proposé que le poussoir soit maintenu sans jeu 10 radial, dans son logement cylindrique du carter, au moyen d'un joint torique disposé une gorge annulaire du poussoir, cette gorge annulaire étant excentrée par rapport à l'axe du poussoir, de telle manière que le poussoir soit appliqué contre un côté de son logement cylindrique. Solutions have already been envisaged to eliminate the radial clearance of the pusher and its annoying effects. In particular, according to document EP 1 084 933 A1, it has been proposed that the pusher be kept without radial clearance in its cylindrical housing of the casing, by means of an O-ring arranged an annular groove in the pusher, this annular groove being eccentric relative to the axis of the pusher, so that the pusher is applied against one side of its cylindrical housing.

La présente invention vise à fournir un dispositif de rattrapage du 15 jeu perfectionné, facilitant la fabrication et le montage du poussoir et permettant un meilleur appui du poussoir contre la paroi intérieure cylindrique du carter. The present invention aims to provide an improved play take-up device, facilitating the manufacture and mounting of the pusher and allowing better support of the pusher against the cylindrical inner wall of the casing.

A cet effet, I'invention a pour objet un poussoir avec rattrapage de jeu radial pour direction à crémaillère de véhicule automobile, ce poussoir 20 possédant sur sa surface sur sa surface latérale une gorge centrée sur l'axe du poussoir, gorge qui s'étend au moins sur une fraction de la circonférence du poussoir, et qui intersecte une fente du poussoir s'étendant dans un plan sensiblement parallèle à l'axe du poussoir, ou contenant cet axe, tandis qu'un joint annulaire élastiquement déformable est mis en place dans la gorge, le 25 joint passant aussi dans la fente, de sorte que ce joint fasse saillie sur un seul côté du poussoir. To this end, the invention relates to a pusher with take-up of radial clearance for rack-and-pinion steering of a motor vehicle, this pusher 20 having on its surface on its lateral surface a groove centered on the axis of the pusher, groove which s extends at least over a fraction of the circumference of the pusher, and which intersects a slit of the pusher extending in a plane substantially parallel to the axis of the pusher, or containing this axis, while an elastically deformable annular seal is placed place in the groove, the seal also passing through the slot, so that this seal protrudes on one side of the pusher.

Dans une forme de réalisation de l'invention, la gorge centrée sur l'axe du poussoir s'étend sur sensiblement un demi-tour du poussoir tandis que la fente possède une direction diamétrale et réunit les deux extrémités de la 30 gorge, le joint occupant toute la longueur de la gorge. Une telle fente diamétrale peut être ménagée, dans le poussoir, suivant un plan parallèle à l'axe de la crémaillère, ou suivant un plan perpendiculaire à l'axe de la crémaillère. In one embodiment of the invention, the groove centered on the axis of the pusher extends over substantially a half-turn of the pusher while the slot has a diametrical direction and joins the two ends of the groove, the seal occupying the entire length of the throat. Such a diametrical slot can be provided in the pusher along a plane parallel to the axis of the rack, or along a plane perpendicular to the axis of the rack.

Dans une forme de réalisation de l'invention, la gorge centrée sur 35 lI'axe du poussoir s'étend sur un tour complet du poussoir, tandis que la fente possède une direction diamétrale et réunit deux points diamétralement opposés de la gorge, le joint n'occupant qu'une moitié de la longueur totale de la gorge, entre les deux points précités. In one embodiment of the invention, the groove centered on the axis of the pusher extends over a complete revolution of the pusher, while the slot has a diametrical direction and joins two diametrically opposite points of the groove, the seal occupying only half of the total length of the groove, between the two aforementioned points.

Ainsi, l'idée à la base de l'invention consiste à former sur le poussoir une gorge centrée sur l'axe du poussoir, mais combinée avec une 5 fente, de manière à monter le joint dans une disposition dissymétrique, avec une partie du joint montée dans la gorge et faisant saillie du poussoir pour s'appuyer contre la paroi intérieure cylindrique du carter, tandis que la partie opposée de ce joint traverse la fente, la forme prise par le joint s'apparentant à celle de la lettre "D". La souplesse du joint permet de le monter sans difficulté 10 dans le garage et la fente, et de lui donner cette forme en "D", un joint torique traditionnel pouvant ici être utilisé. L'apparence extérieure dissymétrique de poussoir permet un "détrompage" simple lors du montage du poussoir, contrairement à une gorge excentrée, dont l'excentration est difficile et apprécier visuellement. Par ailleurs, I'absence totale du joint sur un côté du 15 poussoir, résultant du fait que le joint passe dans la fente, assure sur ce côté un meilleur appui du poussoir contre la paroi intérieure cylindrique de carter, donc un rattrapage plus efficace du jeu radial du poussoir. Thus, the basic idea of the invention consists in forming on the pusher a groove centered on the axis of the pusher, but combined with a slot, so as to mount the seal in an asymmetrical arrangement, with a part of the seal mounted in the groove and projecting from the pusher to rest against the cylindrical inner wall of the casing, while the opposite part of this seal crosses the slot, the shape of the seal being similar to that of the letter "D ". The flexibility of the seal makes it possible to mount it without difficulty in the garage and the slot, and to give it this "D" shape, a traditional O-ring that can be used here. The asymmetrical external appearance of the pusher allows simple "coding" when mounting the pusher, unlike an eccentric groove, the eccentricity of which is difficult and visually appreciated. Furthermore, the total absence of the seal on one side of the pusher, resulting from the fact that the seal passes through the slot, ensures on this side a better support of the pusher against the cylindrical inner wall of the casing, therefore a more effective catching of the radial clearance of the pusher.

L'invention sera de toute façon mieux comprise à l'aide de la description qui suit en référence au dessin schématique annexé représentant, 20 à titre d'exemples, quelques formes de réalisation de ce poussoir avec rattrapage de jeu radial pour direction à crémaillère: Figure 1 est une vue en perspective d'un poussoir conforme à la présente invention, le joint étant représenté "sorti" du poussoir; Figure 2 est une vue de côté du poussoir de figure 1, monté dans le 25 carter de direction; Figure 3 est une vue en coupe, suivant 111-111 de figure 2; Figure 4 illustre une variante du poussoir objet de l'invention. The invention will in any case be better understood with the aid of the description which follows with reference to the appended diagrammatic drawing representing, by way of examples, some embodiments of this plunger with take-up of radial clearance for rack-and-pinion steering: Figure 1 is a perspective view of a pusher according to the present invention, the seal being shown "out" of the pusher; Figure 2 is a side view of the pusher of Figure 1, mounted in the steering housing; Figure 3 is a sectional view along 111-111 of Figure 2; Figure 4 illustrates a variant of the pusher object of the invention.

Le poussoir 2, représenté seul sur la figure 1, possède une allure générale cylindrique, en particulier avec une surface latérale cylindrique 3, I'axe 30 central du poussoir 2 étant indiqué en A. Une extrémité du poussoir 2 se présente comme une face 4 de profil général concave, adaptée au dos de la crémaillère de la direction (voir aussi la figure 2). The pusher 2, shown alone in FIG. 1, has a generally cylindrical appearance, in particular with a cylindrical lateral surface 3, the central axis 30 of the pusher 2 being indicated at A. One end of the pusher 2 is presented as a face 4 of general concave profile, adapted to the back of the steering rack (see also Figure 2).

La figure 2 représente partiellement une direction à crémaillère de véhicule automobile, recevant le poussoir 2. Cette figure montre le carter 5 35 logeant le pignon de direction (non représenté) et la crémaillère 6, dont la denture vient en prise avec le pignon de direction, ce dernier étant accouplé à la colonne de direction. Figure 2 partially shows a rack and pinion steering of a motor vehicle, receiving the pusher 2. This figure shows the casing 5 35 housing the steering pinion (not shown) and the rack 6, the teeth of which engage the steering pinion , the latter being coupled to the steering column.

Le carter 5 de la direction possède une partie tubulaire 5a, ouverte vers l'extérieur, dont l'axe central A s'étend orthogonalement à l'axe 5 longitudinal de coulissement B de la crémaillère 6. La partie tubulaire 5a possède une paroi intérieure 5b cylindrique, lisse. The steering casing 5 has a tubular part 5a, open towards the outside, the central axis A of which extends orthogonally to the longitudinal sliding axis B of the rack 6. The tubular part 5a has an internal wall 5b cylindrical, smooth.

Le poussoir 2 est monté à l'intérieur de la partie tubulaire 5a du carter 5, et il est guidé en coulissement suivant l'axe de cette partie tubulaire 5a. La face terminale 4 de profil concave du poussoir 2 est appuyée 10 contre le dos 6b de la créamillère 6, par des moyens à ressort (non représentés) qui exercent une poussée selon la flèche F sur l'extrémité opposée du poussoir 2. The pusher 2 is mounted inside the tubular part 5a of the casing 5, and it is guided in sliding along the axis of this tubular part 5a. The end face 4 of concave profile of the pusher 2 is supported 10 against the back 6b of the creamillator 6, by spring means (not shown) which exert a thrust according to arrow F on the opposite end of the pusher 2.

La surface latérale cylindrique 3 du poussoir 2 possède un diamètre légèrement inférieur au diamètre intérieur de la partie tubulaire 5a du 15 carter 5. Un jeu radial est ainsi présent, à l'origine, entre le poussoir 2 d'une part et la paroi intérieure 5b de la partie tubulaire 5a du carter 5. The cylindrical lateral surface 3 of the pusher 2 has a diameter slightly smaller than the inside diameter of the tubular part 5a of the casing 5. A radial clearance is thus present, originally, between the pusher 2 on the one hand and the interior wall 5b of the tubular part 5a of the casing 5.

Le dispositif décrit ci-après, qui consiste en un aménagement du poussoir 2, vise à rattraper le jeu radial de ce poussoir 2. Une première forme d'exécution de ce dispositif est illustrée aux figures 1 à 3. The device described below, which consists of an arrangement of the pusher 2, aims to make up for the radial clearance of this pusher 2. A first embodiment of this device is illustrated in FIGS. 1 to 3.

Le poussoir 2 présente, creusée dans sa surface latérale cylindrique 3, une gorge 7 analogue à une gorge annulaire classique, mais qui s'étend seulement sur un demi-tour du poussoir 2, autrement dit entre deux points diamétralement opposés de la surface latérale 3. La gorge 7 est centrée sur l'axe central A du poussoir 2; autrement dit, la profondeur de cette gorge 7 25 est constante, sur toute sa longueur. The pusher 2 has, hollowed out in its cylindrical lateral surface 3, a groove 7 similar to a conventional annular groove, but which extends only over a half-turn of the pusher 2, in other words between two diametrically opposite points of the lateral surface 3 The groove 7 is centered on the central axis A of the pusher 2; in other words, the depth of this groove 7 25 is constant, over its entire length.

Dans le poussoir 2 est aussi ménagée une fente diamétrale 8, qui s'étend dans un plan P contenant l'axe central A du poussoir 2, le plan P passant aussi par les deux points extrêmes, diamétralement opposés, de la gorge 7. Dans l'exemple ici considéré, le plan P de la fente 8 s'étend 30 perpendiculairement à l'axe B de la crémaillère 6, c'est-à-dire que la fente 8 débouche sur les flancs de la partie de profil concave (face 4) du poussoir 2. In the pusher 2 is also provided a diametrical slot 8, which extends in a plane P containing the central axis A of the pusher 2, the plane P also passing through the two end points, diametrically opposite, of the groove 7. In the example here considered, the plane P of the slot 8 extends perpendicular to the axis B of the rack 6, that is to say that the slot 8 opens onto the sides of the part of concave profile ( side 4) of pusher 2.

Un joint annulaire 9 élastiquement déformable, qui à l'état libre peut se présenter comme un joint torique, est mis en place dans la gorge 7 et dans la fente 8, la forme prise par le joint 9 s'apparentant ainsi à la lettre "D" comme 35 le montre le dessin. Il en résulte que le joint 9, mis en place, fait saillie sur un seul côté du poussoir 2, à savoir le côté de la gorge 7, et est inexistant sur le côté du poussoir 2 opposé à la gorge 7. An elastically deformable annular seal 9, which in the free state can appear as an O-ring, is placed in the groove 7 and in the slot 8, the shape taken by the seal 9 thus being similar to the letter " D "as shown in the drawing. It follows that the seal 9, put in place, projects on one side of the pusher 2, namely the side of the groove 7, and is nonexistent on the side of the pusher 2 opposite the groove 7.

Lorsque le poussoir 2 est monté dans la partie tubulaire 5a du carter 5, la partie extérieure du joint 9 est maintenue dans la gorge 7, qui est 5 appliquée contre la paroi intérieure 5b de cette partie tubulaire 5a. Par effet de réaction, le poussoir 2 est pressé contre la paroi intérieure 5b, à l'opposé de la zone d'application du joint 9 contre la même paroi 5b. Le jeu radial du poussoir 2 se trouve ainsi rattrapé, de façon permanente, ce qui évite les bruits et les vibrations qui sont la conséquence habituelle de ce jeu. When the pusher 2 is mounted in the tubular part 5a of the casing 5, the external part of the seal 9 is held in the groove 7, which is applied against the internal wall 5b of this tubular part 5a. By reaction effect, the pusher 2 is pressed against the inner wall 5b, opposite the area of application of the seal 9 against the same wall 5b. The radial clearance of the pusher 2 is thus permanently caught up, which avoids the noises and vibrations which are the usual consequence of this clearance.

De plus, par suite de l'application du joint 9 contre la paroi 5b, le déplacement du poussoir 2 suivant son axe A se trouve plus ou moins freiné, ce qui réduit aussi les bruits pouvant être engendrés par un tel mouvement axial. In addition, as a result of the application of the seal 9 against the wall 5b, the movement of the pusher 2 along its axis A is more or less braked, which also reduces the noise that can be generated by such an axial movement.

La figure 4 illustre une autre forme de réalisation du poussoir 2, 15 dans laquelle la fente diamètrale 8' est ménagée suivant un plan P' qui s'étend parallèlement à l'axe B de la crémaillère 6, c'est-à-dire que cette fente 8' débouche au fond de la partie de profil concave (face 4) du poussoir 2. Bien entendu, la position de la gorge 7' à la périphérie du poussoir 2 est déterminée ici en correspondance avec l'orientation de la fente 8'. FIG. 4 illustrates another embodiment of the pusher 2, 15 in which the diametrical slot 8 'is formed along a plane P' which extends parallel to the axis B of the rack 6, that is to say that this slot 8 'opens at the bottom of the concave profile part (face 4) of the pusher 2. Of course, the position of the groove 7' at the periphery of the pusher 2 is determined here in correspondence with the orientation of the slot 8 '.

Comme il va de soi, I'invention ne se limite pas aux seules formes d'exécution de ce poussoir avec rattrapage du jeu radial pour direction à crémaillère qui ont été décrites ci-dessus, à titres d'exemples; elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes de réalisation et d'application respectant le même principe. C'est ainsi, notamment, que l'on ne s'éloignerait 25 pas du cadre de l'invention: - en réalisant le joint annulaire en toute matière appropriée, c'est- àdire permettant audit joint d'être monté dans la gorge et la fente, et de remplir sa fonction; en réalisant la gorge sur une étendue plus ou moins importante 30 de la circonférence du poussoir, même sur un tour compelt du poussoir, du moment que le joint n'occupe qu'une fraction de la longueur de cette gorge, puisqu'il traverse la fente qui intersecte la gorge; - en ménageant la fente dans un plan formant un certain angle, relativement faible, par rapport à l'axe du poussoir; - en appliquant le même dispositif au rattrapage du jeu radial pour des poussoirs de toute configuration, pleine ou creuse, logés soit dans une partie du carter principal de la direction, soit dans un carter auxiliaire fixé rigidement au carter principal, à ces poussoirs pouvant être associés des moyens à ressort de tout type; - en destinant ce dispositif à toutes directions à crémaillère, qu'il s'agisse de directions manuelles ou de directions assistées. It goes without saying that the invention is not limited to the sole embodiments of this pusher with compensation for the radial clearance for rack and pinion steering which have been described above, by way of examples; on the contrary, it embraces all of the variant embodiments and applications respecting the same principle. Thus, in particular, that one would not depart from the scope of the invention: - by making the annular seal in any suitable material, that is to say allowing said seal to be mounted in the groove and the slot, and to fulfill its function; by making the groove over a greater or lesser extent 30 of the circumference of the pusher, even on a compelt turn of the pusher, as long as the seal occupies only a fraction of the length of this groove, since it crosses the slit that intersects the throat; - By providing the slot in a plane forming a certain angle, relatively small, relative to the axis of the pusher; - by applying the same device to compensate for the radial clearance for pushers of any configuration, full or hollow, housed either in a part of the main steering casing, or in an auxiliary casing rigidly fixed to the main casing, to these pushers which can be associated spring means of any type; - by making this device available for all rack and pinion directions, whether manual or assisted.

Claims

1. Tappet with take-up of radial clearance for rack and pinion steering of a motor vehicle, the tappet (2) being slidably mounted, 5 along an axis perpendicular to the longitudinal sliding axis (B) of the rack, in a casing part ( 5a) or in an auxiliary casing with cylindrical inner wall (5b), and this pusher (2) being resiliently biased, so as to bear on the back (6a) of the rack (6), by an end portion of profile concave (4), opposite the steering gear, characterized in that it has on its lateral surface (3) a groove (7,7 ') centered on the axis (A) of the pusher (2) , groove (7,7 ') which extends over at least a fraction of the circumference of the pusher (2), and which intersects a slot (8,8') of the pusher (2), extending in a plane substantially parallel to the axis (A), or containing this axis (A), while an elastically deformable annular seal (9) is placed in the groove (7,7 '), the seal (9) also passing through the slot (8.8 '), so that this seal (9) projects on one side of the pusher (2).

2. Pusher according to claim 1, characterized in that the groove (7,7 ') centered on the axis (A) of the pusher (2) extends over substantially a half-turn of the pusher (2), while the slot ( 8.8 ') has a diametral direction, that is to say that it extends in a plane P, P' containing the axis (A) of the pusher (2), this slot (8.8 ') joining the two ends of the groove (7,7'), the joint (9) occupying the entire length of the garge (7,7 ').

3. Pusher according to claim 2, characterized in that the slot (8 ') is formed along a plane (D') parallel to the axis (B) of the rack (6), that is to say that this slot (8 ') opens at the bottom of the concave profile part (4) of the pusher (2).

4. Pusher according to claim 2, characterized in that the slot (8 ') is formed along a plane (P) perpendicular to the axis (D) of the rack (6), that is to say that this slot (8) opens onto the sides of the concave profile part (4) of the pusher (2).

5. Pusher according to claim 1, characterized in that the groove (7) centered on the axis (A) of the pusher (2) extends over a complete turn of the pusher (2), while the slot (8) has a diametrical direction and joins two diametrically opposite points of the groove (7), the seal (9) occupying only half of the total length of the groove (7), between the two aforementioned points.