FR2857929A1 - Yoke arrangement for motor vehicles rack and pinion steering, has yoke extended opposite to end part by guide pin and mounted slidingly with radial clearance in central bore of screw - Google Patents
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Abstract
Description
La présente invention concerne, de façon générale, les systèmesThe present invention relates, in general, to systems
de direction pour véhicules automobiles. Elle se rapporte, plus particulièrement, aux directions mécaniques à crémaillère et encore plus précisément, pour ce type de directions, au dispositif désigné comme "ligne poussoir", dont la 5 fonction est de maintenir la crémaillère en contact d'engrènement avec le pignon de direction. steering system for motor vehicles. It relates, more particularly, to the rack and pinion mechanical directions and even more specifically, for this type of direction, to the device designated as a "pusher line" whose function is to maintain the rack in meshing contact with the pinion. direction.
Dans une direction mécanique à crémaillère de véhicule automobile, la rotation appliquée par le volant de conduite sur la colonne de direction se reporte sur le pignon de direction, lequel engrène avec la 10 crémaillère pour convertir la rotation de la colonne de direction en une translation latérale. Le dispositif pignon-crémaillère est monté dans un ensemble carter, réalisé dans un matériau métallique ou dans une matière synthétique ou composite. In a mechanical rack-and-pinion steering of a motor vehicle, the rotation applied by the steering wheel on the steering column refers to the steering pinion, which meshes with the rack to convert the rotation of the steering column into a lateral translation. . The rack and pinion device is mounted in a housing assembly, made of a metallic material or a synthetic or composite material.
Les efforts appliqués sur ces éléments lors de l'utilisation du 15 véhicule, conjugués aux imprécisions d'usinage, conduisent à des déformations élastiques, notamment de la crémaillère, qui induisent des conditions fonctionnelles rédhibitoires. The forces applied to these elements during the use of the vehicle, combined with inaccuracies in machining, lead to elastic deformations, in particular of the rack, which induce unacceptable functional conditions.
Pour assurer une transmission régulière, précise et silencieuse au mécanisme de direction, afin d'obtenir un fonctionnement satisfaisant, il est 20 habituellement prévu un dispositif d'appui permanent, appelé "ligne poussoir" ou simplement "poussoir", qui permet de renforcer et de contrôler le contact de la crémaillère avec le pignon de direction en compensant les jeux et les défauts d'engrènement. Le poussoir assure aussi le guidage de la crémaillère: en fonctionnement normal, la crémaillère coulisse dans un sens ou dans l'autre 25 dans une partie de profil concave, aménagée à cet effet à une extrémité de poussoir. In order to ensure smooth, precise and silent transmission to the steering mechanism, in order to obtain satisfactory operation, there is usually provided a permanent support device, called a "push line" or simply a "pusher", which makes it possible to strengthen and to control the contact of the rack with the pinion of steering by compensating the games and the meshing defects. The pusher also provides guiding of the rack: in normal operation, the rack slides in one direction or the other 25 in a concave profile portion, arranged for this purpose at a pusher end.
Des exemples de lignes poussoir connues sont donnés dans les demandes de brevets européens n 0 758 605 et n 0 860 345, ou dans la demande de brevet français n 2 663 284. Examples of known pusher lines are given in European Patent Applications Nos. 758,605 and 860,345, or in French Patent Application 2,663,284.
Pour assurer sa fonction d'appui de la crémaillère sur le pignon, avec un effort contrôlé, la ligne poussoir se compose habituellement des éléments suivants: - un poussoir proprement dit, avec partie terminale de forme adaptée au profil de la crémaillère, qui est guidé en coulissement dans une 35 partie tubulaire du carter de direction, suivant une direction sensiblement perpendiculaire à l'axe longitudinal de la crémaillère; éventuellement une rondelle d'appui métallique, pressée contre le poussoir, du côté opposé à la crémaillère; - des moyens à ressort, sous la forme d'un ressort hélicoïdal et/ou de rondelles-ressort calibrées, qui transmettent un effort axial au poussoir, directement ou par l'intermédiaire de la rondelle d'appui; - un organe de réglage, en particulier une vis de réglage guidée par son filetage dans la partie tubulaire de carter précitée, cet organe assurant une compression des moyens à ressort, tout en permettant un réglage de la compression. To ensure its function of support of the rack on the pinion, with a controlled effort, the pusher line usually consists of the following elements: - a pusher itself, with end portion of shape adapted to the profile of the rack, which is guided sliding in a tubular portion of the steering housing in a direction substantially perpendicular to the longitudinal axis of the rack; possibly a metallic support washer, pressed against the pusher, on the opposite side to the rack; spring means, in the form of a helical spring and / or calibrated spring washers, which transmit an axial force to the pusher, directly or via the support washer; - An adjusting member, in particular a set screw guided by its thread in the aforementioned tubular housing part, this member providing a compression of the spring means, while allowing adjustment of the compression.
Pour permettre le mouvement de coulissement du poussoir, en direction du dos de la crémaillère, un jeu radial doit être prévu entre la périphérie de ce poussoir, d'une part, et la paroi intérieure de la partie tubulaire précitée du carter, d'autre part. To allow the sliding movement of the pusher, towards the back of the rack, a radial clearance must be provided between the periphery of this pusher, on the one hand, and the inner wall of the aforementioned tubular part of the housing, on the other hand go.
Lors du fonctionnement de la direction, la crémaillère coulisse dans 15 la partie terminale de forme adaptée du poussoir, en se déplaçant dans un sens ou dans l'autre selon le sens de rotation du volant. Lors d'une inversion du sens de rotation du volant, donc du sens de coulissement de la crémaillère, et compte tenu du jeu radial précédemment mentionné, le poussoir "bascule", c'est-à-dire qu'il est entraîné latéralement par la crémaillère, par effet de 20 friction, jusqu'à venir en butée d'un côté ou de l'autre de la paroi intérieure de la partie tubulaire du carter. Ce phénomène est générateur de bruits. In operation of the steering, the rack slides in the end portion of the pusher adapted shape, moving in one direction or the other in the direction of rotation of the steering wheel. During a reversal of the direction of rotation of the steering wheel, therefore of the sliding direction of the rack, and taking into account the radial clearance previously mentioned, the pusher "tilts", that is to say that it is driven laterally by the rack, by friction effect, to come into abutment on one side or the other of the inner wall of the tubular portion of the housing. This phenomenon is noisy.
De plus, le jeu radial entre le poussoir et la partie tubulaire du carter peut engendrer des vibrations qui remontent, le long de la colonne de direction, jusqu'au volant de conduite. In addition, the radial clearance between the pusher and the tubular portion of the housing can generate vibrations that rise along the steering column to the steering wheel.
Ces phénomènes désagréables sont d'autant plus sensibles que, dans les réalisations actuelles, le rapport "L/D" entre la longueur de guidage L du poussoir dans la partie tubulaire du carter, d'une part, et le diamètre extérieur D de ce poussoir, d'autre part, est en général inférieur à 1. Autrement dit, pour un poussoir de diamètre extérieur donné, la longueur de guidage de 30 ce poussoir reste relativement faible. These unpleasant phenomena are all the more sensitive that, in current embodiments, the ratio "L / D" between the guide length L of the pusher in the tubular portion of the housing, on the one hand, and the outer diameter D of this The pusher, on the other hand, is generally less than 1. In other words, for a pusher with a given outside diameter, the guide length of this pusher remains relatively small.
La présente invention vise à remédier à ces inconvénients, par une amélioration du guidage du poussoir qui permet de limiter l'amplitude du "basculement" du poussoir lors de l'inversion du sens de coulissement de la crémaillère, sans augmentation de l'encombrement de la ligne poussoir. The present invention aims to overcome these drawbacks, by improving the guidance of the pusher which limits the amplitude of the "tilting" of the pusher during the reversal of the direction of sliding of the rack without increasing the bulk of the push line.
A cet effet, I'invention a pour objet une ligne poussoir pour direction à crémaillère de véhicule automobile, la ligne poussoir étant composée d'un poussoir proprement dit, avec partie terminale de forme adaptée au profil de la crémaillère, qui est monté coulissant dans une partie tubulaire du carter de direction, de moyens à ressort transmettant un effort axial au poussoir, et d'un organe de réglage, en particulier une vis de réglage liée par son filetage à la 5 partie tubulaire précitée du carter, cet organe assurant une compression des moyens à ressort, la ligne poussoir étant essentiellement caractérisée par le fait que le poussoir est prolongé suivant son axe, à l'opposé de sa partie terminale adaptée au profil de la crémaillère, par un pion de guidage de section réduite, monté coulissant avec un faible jeu dans un alésage central de 10 I'organe de réglage. To this end, the subject of the invention is a push line for rack-and-pinion steering of a motor vehicle, the pusher line being composed of a pusher proper, with an end portion of shape adapted to the profile of the rack, which is slidably mounted in a tubular portion of the steering housing, spring means transmitting an axial force to the pusher, and an adjusting member, in particular a setting screw connected by its thread to the aforementioned tubular portion of the housing, this member providing a compression of the spring means, the pusher line being essentially characterized by the fact that the pusher is extended along its axis, opposite its end portion adapted to the profile of the rack, by a reduced section guide pin, slidably mounted with a small clearance in a central bore of the regulator.
De préférence, le rapport entre la longueur de l'alésage central de l'organe de réglage, d'une part, et le diamètre extérieur du pion de guidage du poussoir, d'autre part, est égal ou supérieur à 1. Preferably, the ratio between the length of the central bore of the adjusting member, on the one hand, and the outside diameter of the pusher guide pin, on the other hand, is equal to or greater than 1.
Ainsi, l'idée à la base de la présente invention consiste à assurer le 15 guidage en translation du poussoir non pas par son diamètre extérieur, mais par un prolongement de diamètre réduit désigné comme "pion de guidage", qui est introduit de façon coulissante dans un alésage central de l'organe de réglage, un faible jeu étant admis entre ledit pion de guidage et la paroi cylindrique de cet alésage. Ce faible jeu, combiné avec le rapport choisi entre 20 la longueur de l'alésage et le diamètre du pion de guidage, limite l'amplitude de "basculement" du poussoir à l'inversion de sens. Thus, the idea underlying the present invention is to ensure the guide in translation of the pusher not by its outer diameter, but by a reduced diameter extension designated as "guide pin", which is slidably inserted. in a central bore of the adjusting member, a small clearance being admitted between said guide pin and the cylindrical wall of this bore. This low backlash, combined with the ratio of the bore length to the diameter of the guide pin, limits the amount of "tilting" of the pusher to the reversal of direction.
Dans la mesure où c'est l'organe de réglage qui assure ici, par son alésage, la fonction de guidage du poussoir, la longueur du filetage de cet organe conformé en vis doit être suffisante pour assurer un bon positionnement 25 et un bon alignement dudit organe par rapport à la partie tubulaire du carter. La longueur du filetage de cet organe conformé en vis pourra donc être plus grande que dans le cas d'une vis de réglage d'une ligne poussoir traditionnelle. Since it is the adjustment member which here ensures, by its bore, the guide function of the pusher, the length of the thread of this screw-shaped member must be sufficient to ensure proper positioning and alignment. said member relative to the tubular portion of the housing. The length of the thread of this screw-shaped member may therefore be greater than in the case of a screw for adjusting a traditional push line.
Dans un mode de réalisation de l'invention, les moyens à ressort transmettant un effort axial au poussoir sont constitués par un ressort 30 hélicoïdal, positionné à la périphérie de l'organe de réglage, et prenant appui, à l'opposé du corps du poussoir, sur un épaulement annulaire de l'organe de réglage. Le positionnement du ressort à la périphérie lui permet de mieux reprendre les efforts, notamment lors du "basculement" du poussoir dans la partie tubulaire du carter. De plus, le ressort trouve ici une place disponible, 35 alors que la présence du pion de guidage et de l'alésage correspondant rendent relativement difficile un montage "interne" de ce ressort. In one embodiment of the invention, the spring means transmitting an axial force to the pusher are constituted by a helical spring 30 positioned at the periphery of the adjusting member and bearing against the body of the pusher, on an annular shoulder of the adjustment member. The positioning of the spring at the periphery allows it to take better efforts, especially during the "tilting" of the pusher in the tubular portion of the housing. In addition, the spring finds an available place here, while the presence of the guide pin and the corresponding bore makes it relatively difficult to mount "internal" this spring.
On notera que, malgré les dispositions propres à l'invention définies cidessus, la ligne poussoir objet de l'invention possède une longueur totale qui n'est pas supérieure à la longueur d'une ligne poussoir traditionnelle. Note that, despite the provisions specific to the invention defined above, the pusher line object of the invention has a total length that is not greater than the length of a traditional pusher line.
Autrement dit, I'invention propose une solution qui, tout en améliorant considérablement le guidage du poussoir, reste particulièrement compacte. In other words, the invention proposes a solution which, while considerably improving the guidance of the pusher, remains particularly compact.
De toute façon, I'invention sera mieux comprise à l'aide de la description qui suit, en référence au dessin schématique annexé représentant, à titre d'exemple, une forme de réalisation de cette ligne poussoir pour direction à crémaillère de véhicule automobile: Figure 1 est une vue partielle, en coupe, d'une direction à crémaillère avec poussoir réalisé de manière classique; Figure 2 est une vue en coupe, à plus grande échelle, passant par l'axe d'une ligne poussoir conforme à la présente invention. In any case, the invention will be better understood with the aid of the description which follows, with reference to the appended schematic drawing representing, by way of example, an embodiment of this push line for rack-and-pinion steering of a motor vehicle: Figure 1 is a partial view, in section, of a rack-and-pinion direction with pusher realized in a conventional manner; Figure 2 is a sectional view, on a larger scale, through the axis of a pusher line according to the present invention.
La figure 1 montre très partiellement une direction à crémaillère 15 actuelle de véhicule automobile, avec son carter 2 logeant la crémaillère, dont la direction longitudinale de déplacement est indiquée par un axe B. Un poussoir 4, guidé en coulissement dans le carter 2 suivant un axe A sensiblement perpendiculaire à l'axe B, est pressé selon la flèche F (par des moyens à ressort ici non représentés) contre le dos de la crémaillère 3. Le 20 poussoir 4 possède une face latérale cylindrique 5, par laquelle il est guidé dans une partie tubulaire adaptée du carter 2. Une partie terminale 6 du poussoir 4 est adaptée au profil du dos de la crémaillère 3, contre lequel elle est appliquée. FIG. 1 very partially shows a current rack-and-pinion direction of a motor vehicle, with its housing 2 housing the rack, the longitudinal direction of displacement of which is indicated by an axis B. A pusher 4, guided in sliding in the casing 2 following a A axis substantially perpendicular to the axis B, is pressed according to the arrow F (by spring means here not shown) against the back of the rack 3. The pusher 4 has a cylindrical side face 5, by which it is guided in an adapted tubular portion of the housing 2. An end portion 6 of the pusher 4 is adapted to the profile of the back of the rack 3, against which it is applied.
La longueur de guidage du poussoir 4 dans la partie tubulaire 25 correspondante du carter 2 étant désignée ici par LI, tandis que D1 désigne le diamètre extérieur du poussoir 4, donc le diamètre de sa face latérale cylindrique 5, le guidage du poussoir 4 est caractérisé par un rapport "L/D" égal ici à L1/D1, ce rapport étant en général inférieur à 1, donc défavorable, d'autant plus que le jeu radial J1 entre le poussoir 4 et la partie tubulaire du carter 2 doit 30 posséder une valeur non négligeable. The guide length of the pusher 4 in the corresponding tubular portion 25 of the casing 2 being designated here by LI, while D1 denotes the outside diameter of the pusher 4, therefore the diameter of its cylindrical lateral face 5, the guide of the pusher 4 is characterized by an "L / D" ratio here equal to L1 / D1, this ratio being in general less than 1, therefore unfavorable, especially since the radial clearance J1 between the pusher 4 and the tubular portion of the casing 2 must have 30 a significant value.
La figure 2, sur laquelle les éléments correspondant à ceux décrits précédemment sont désignés par les mêmes repères numériques, représente une ligne poussoir conforme à la présente invention. Figure 2, in which the elements corresponding to those described above are designated by the same numerical references, represents a pusher line according to the present invention.
La partie tubulaire du carter 2 possède, au niveau de sa paroi 35 interne, une portion cylindrique lisse 7 prolongée par une portion taraudée 8. The tubular portion of the casing 2 has, at its inner wall, a smooth cylindrical portion 7 extended by a threaded portion 8.
Une vis de réglage 9, avec filetage extérieur 10, est mise en place dans la partie tubulaire du carter 2, la vis 9 étant vissée par son filetage 10 dans la portion taraudée 8. An adjustment screw 9, with external thread 10, is put in place in the tubular part of the casing 2, the screw 9 being screwed by its thread 10 into the threaded portion 8.
La vis de réglage 9 possède un alésage central 11, qui débouche à une extrémité de la vis 9 par un trou 12, obturé par un bouchon 13. The adjusting screw 9 has a central bore 11, which opens at one end of the screw 9 through a hole 12, closed by a plug 13.
Le poussoir 4 possède un corps 14, de diamètre extérieur adapté au diamètre intérieur de la partie lisse 7 de la paroi interne de la partie tubulaire du carter 2. Le corps 14 du poussoir 4 comporte la partie terminale 6 adaptée au dos de la crémaillère 3. The pusher 4 has a body 14 of outside diameter adapted to the inside diameter of the smooth portion 7 of the inner wall of the tubular portion of the housing 2. The body 14 of the pusher 4 has the end portion 6 adapted to the back of the rack 3 .
Du côté opposé à ladite partie terminale 6, le corps 14 du poussoir 10 4 est prolongé, suivant l'axe A, par un pion de guidage 15, de conformation creuse, et à surface extérieure cylindrique. Le pion de guidage 15 est engagé de façon coulissante, avec un très faible jeu radial J2, dans l'alésage central 11 de la vis de réglage 9. On the side opposite to said end portion 6, the body 14 of the pusher 10 4 is extended, along the axis A, by a guiding pin 15, of hollow conformation, and with a cylindrical outer surface. The guide pin 15 is slidably engaged with a very small radial clearance J2 in the central bore 11 of the adjusting screw 9.
Si L2 désigne la longueur de guidage de l'alésage 11 de la vis de 15 réglage 9 et D2 désigne le diamètre extérieur du pion de guidage 15, on définit ici un rapport caractéristique "L/D", égal à L2/D2, qui est égal au minimum à 1, et dont la valeur est comprise, par exemple, entre 1,75 et 2. La valeur relativement élevée de ce rapport, combinée avec le très faible jeu radial J2, limite l'amplitude du "basculement" du poussoir 4, lors de l'inversion du sens de 20 déplacement de la crémaillère 3. If L 2 denotes the guide length of the bore 11 of the adjusting screw 9 and D 2 denotes the outside diameter of the guide pin 15, a characteristic "L / D" ratio equal to L 2 / D 2, which defines is equal to at least 1, and whose value is, for example, between 1.75 and 2. The relatively high value of this ratio, combined with the very small radial clearance J2, limits the amplitude of the "tilting" of the push-button 4, during the reversal of the direction of movement of the rack 3.
De plus, la longueur du filetage 10 de la vis de réglage 9 est ici supérieure au cas d'une vis de réglage traditionnelle, ce qui assure un bon positionnement et un bon alignement de ladite vis 9 par rapport à la partie tubulaire du carter 2, ces qualités étant requises dans la mesure où la vis de 25 réglage 9 assure la fonction de guidage du poussoir 4. Idéalement, la vis de réglage 9, une fois vissée dans la portion taraudée 8 de la partie tubulaire du carter 2, doit avoir son axe parfaitement perpendiculaire à l'axe longitudinal B de la crémaillère 3. In addition, the length of the thread 10 of the adjusting screw 9 is here greater than in the case of a conventional adjusting screw, which ensures proper positioning and alignment of said screw 9 relative to the tubular portion of the housing 2 these qualities being required insofar as the adjustment screw 9 ensures the guiding function of the pusher 4. Ideally, the adjusting screw 9, once screwed into the threaded portion 8 of the tubular portion of the casing 2, must have its axis perfectly perpendicular to the longitudinal axis B of the rack 3.
La vis de réglage 9 comporte, au-delà de son filetage 10, un 30 anneau de guidage 16 qui assure le bon positionnement de cette vis 8 par rapport à la partie tubulaire du carter 2, dans sa portion cylindrique lisse 7; un jeu radial extrêmement faible est ici admis entre ces deux zones, essentiellement pour des raisons d'assemblage. The adjustment screw 9 comprises, beyond its threading 10, a guide ring 16 which ensures the correct positioning of this screw 8 relative to the tubular part of the casing 2, in its smooth cylindrical portion 7; an extremely small radial clearance is admitted here between these two zones, essentially for assembly reasons.
Une gorge annulaire 17, ménagée à la périphérie de la vis de 35 réglage 9 entre le filetage 10 et l'anneau de guidage 16, reçoit un joint torique 18 qui assure l'étanchéité entre la vis de réglage 9 et la paroi interne de la partie tubulaire du carter 2. An annular groove 17 formed at the periphery of the adjustment screw 9 between the thread 10 and the guide ring 16, receives an O-ring 18 which seals between the adjusting screw 9 and the inner wall of the tubular part of the casing 2.
Au-delà de son anneau de guidage 16, la vis de réglage 9 présente à sa périphérie un épaulement annulaire 19, qui constitue le point de départ 5 d'un logement annulaire périphérique recevant un ressort hélicoïdal 20, comprimé entre l'épaulement 19, d'une part, et le corps 14 du poussoir 4, d'autre part. Beyond its guide ring 16, the adjusting screw 9 has at its periphery an annular shoulder 19, which constitutes the starting point 5 of a peripheral annular housing receiving a helical spring 20, compressed between the shoulder 19, on the one hand, and the body 14 of the pusher 4, on the other hand.
Enfin, le corps 14 du poussoir 4 présente, sur sa face latérale cylindrique 5, une nervure circulaire 21 qui positionne ce corps 14 par rapport à 10 la portion cylindrique lisse 7 de la partie tubulaire du carter 2. La nervure circulaire 21 offre une surface d'appui très réduite, pratiquement linéaire, avec la partie tubulaire du carter 2, afin de limiter les frottements; elle constitue ainsi une sorte de bague de reprise d'efforts, au niveau du jeu radial J1 entre le corps 14 du poussoir 4, d'une part, et la portion lisse 7 de la partie tubulaire du 15 carter 2, d'autre part. Finally, the body 14 of the pusher 4 has, on its cylindrical lateral face 5, a circular rib 21 which positions this body 14 with respect to the smooth cylindrical portion 7 of the tubular portion of the casing 2. The circular rib 21 offers a surface support very reduced, substantially linear, with the tubular portion of the housing 2, to limit friction; it thus constitutes a kind of force transfer ring, at the radial clearance J1 between the body 14 of the pusher 4, on the one hand, and the smooth portion 7 of the tubular part of the casing 2, on the other hand .
Le poussoir 4 et la vis de réglage 9, avec leurs particularités décrites ci-dessus, peuvent être réalisées dans des matières métalliques ou synthétiques ou composites, et par tous procédés d'usinage ou de moulage ou de formage. The pusher 4 and the adjusting screw 9, with their features described above, can be made of metal or synthetic or composite materials, and by any method of machining or molding or forming.
Dans l'ensemble, I'on obtient ainsi une ligne poussoir dont tous les composants sont parfaitement alignés, et dans laquelle tous les jeux sont minimisés. De plus, la solution présentée est valable pour les deux types de calage utilisés, à savoir le "calage au jeu" et le "calage couple/angle". Dans le cas du "calage au jeu", on se sert du bouchon 13 pour régler le poussoir 4 à la 25 valeur de recul désignée. Quel que soit le type de calage employé, il existera toujours un jeu axial J3 entre le corps 14 du poussoir 4, d'une part, et la face terminale de la vis de réglage 9, d'autre part. Overall, a pusher line is thus obtained, all components of which are perfectly aligned, and in which all the games are minimized. In addition, the solution presented is valid for the two types of setting used, namely the "play setting" and the "torque / angle setting". In the case of "play setting", the plug 13 is used to adjust the pusher 4 to the designated setback. Whatever the type of wedging used, there will always be an axial play J3 between the body 14 of the pusher 4, on the one hand, and the end face of the adjusting screw 9, on the other hand.
Comme il va de soi, et comme il ressort de ce qui précède, l'invention ne se limite pas à la seule forme d'exécution de cette ligne poussoir 30 pour direction à crémaillère qui a été décrite ci-dessus, à titre d'exemple; elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes de réalisation et d'application respectant le même principe. C'est ainsi, notamment, que l'on ne s'éloignerait pas du cadre de l'invention: - en modifiant les formes de détail du poussoir et de la vis de 35 réglage, par exemple en réalisant le pion de guidage du poussoir avec une conformation pleine, et non pas creuse; - en réalisant le poussoir et la vis de réglage en toutes matières appropriées; - en destinant l'invention à des directions à crémaillère de tout type, en particulier des directions manuelles ou des directions assistées. As is obvious, and as is apparent from the foregoing, the invention is not limited to the sole embodiment of this rack-and-pinion push line 30 which has been described above, as a example; it embraces, on the contrary, all variants of implementation and application respecting the same principle. Thus, in particular, that one would not depart from the scope of the invention: - by modifying the forms of detail of the pusher and the adjusting screw, for example by realizing the pusher guide pin with a full conformation, and not hollow; - by making the pusher and adjusting screw in all appropriate materials; - Destining the invention to rack directions of any type, in particular manual directions or assisted directions.
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Also Published As
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|---|---|
| FR2857929B1 (en) | 2006-09-29 |
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