FR2850355A1 - Systeme pour ameliorer la performance des cerf-volants a quatre lignes - Google Patents
Systeme pour ameliorer la performance des cerf-volants a quatre lignes Download PDFInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C31/00—Aircraft intended to be sustained without power plant; Powered hang-glider-type aircraft; Microlight-type aircraft
- B64C31/06—Kites
Abstract
Système pour améliorer la performance des cerf-volants à quatres lignes.L'invention concerne un dispositif qui permet de changer automatiquement la position des points de fixations Q des lignes avants D par rapport au point d'équilibre I du cerf-volant à quatre lignes K aux moyens d'une poulie P, à laquelle est attachée la ligne avant D au point Q coulissant sur une corde Y attachée au cerf-volant K aux points A et B.
Description
La présente invention concerne un dispositif pour améliorer
la performance des cerf-volants à quatre lignes.
Les cerf-volants à quatre lignes sont bien connus du grand public depuis des années. L'avantage de quatre lignes, deux lignes avant et deux lignes arrières par rapport à deux lignes ou une ligne, réside dans le fait qu'il est possible avec quatre lignes de modifier à volonté l'angle d'incidence du cerf-volant par rapport au vent permettant ainsi de border et de choquer.
En règle générale les positions fixes des points d'attaches des lignes avants sont calculées pour donner au cerf-volant une performance optimale en bordant et en choquant. Cette position fixe des lignes avants peut varier, soit pour améliorer la performance du cerf-volant en posi15 tion bordée, soit pour améliorer la performance du cerfvolant en position choquée.
La modification de la position des points d'attaches fixes des lignes avants du cerf-volant dans le but d'améliorer la performance en position bordée est toujours au détri20 ment de la performance en position choquée et vice versa.
Le dispositif selon l'invention permet de remédier à cet inconvénient en changeant automatiquement la position des points d'attaches des lignes avants par rapport au point d'équilibre du cerf-volant permettant ainsi d'optimiser les 25 performances du cerf-volant dans la position bordée et dans la position choquée en attachant chaque ligne avant à une poulie qui coulisse sur une corde dont les deux extrémités sont attachées à l'avant du cerf-volant.
Les dessins annexés illustrent l'invention à titre 30 d'exemple: La figure 1 représente, en forme de diagramme, le dispositif de l'invention appliqué à un cerf-volant à quatre lignes.
Les figures 2 et 3 montrent, en forme de diagramme, le changement de position des points d'attaches Q des lignes avants D par rapport au point d'équilibre I du cerfvolant K, pendant l'action de border et de choquer, fig2, montrant le cerf-volant K en position bordée et fig.3 montrant le cerf-volant K en position choquée.
En référence à ces dessins, C est un point d'attache situé en arrière du centre de l'équilibre I du cerf-volant 5 K auquel est attachée la ligne arrière E et A et B sont des points d'attaches en avant du point d'équilibre I du cerf-volant K, les points d'attaches A et B étant reliés par une corde Y sur laquelle coulisse une poulie P à laquelle est attachée la ligne avant D au point Q, la pou10 lie P s'éloignant ou se rapprochant du point d'équilibre I du cerf-volant K en conséquence directe des changements de l'angle de l'incidence engendrés par l'action de border et de choquer permettant ainsi de faire reculer de manière automatique le point d'attache Q des lignes avant 15 D du cerf-volant K lorsque l'on borde et d'avancer ce même point d'attache Q lorsque l'on choque et d'avoir ainsi une configuration optimale de la position des points d'attache Q des lignes avants D, lorsque l'on choque et lorsque l'on borde, chose impossible avec un point d'attache fixe des 20 lignes avants.
Selon une variante non illustrée la poulie peut être remplacée par un anneau en métal ou en plastique ou par tout autres dispositifs permettant de faire coulisser le point d'attache Q de la ligne avant D sur la corde Y. Selon une variante non illustrée la corde Y peut être remplacée par une sangle en plastique ou par tout autres dispositifs permettant de faire coulisser le point d'attache Q entre les points d'attache A et B. Selon une variante non illustrée le nombre de points d'at30 tache de la corde Y peut être supérieur à deux permettant ainsi l'utilisation de différentes positions des lignes avants selon les conditions du vent.
Ce système optimise également la maniabilité du cerf-volant lorsqu'on le fait tourner, les points d'attache Q des 35 lignes avants D se déplaçant indépendamment l'un de l'autre, l'un vers l'avant et l'autre vers l'arrière, par rapport au point d'équilibre du cerf-volant.
Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné à l'amélioration des performances des cerf-volants à 40 quatre lignes.
Claims (3)
1) Dispositif pour améliorer la performance des cerfvolants à quatre lignes caractérisé en ce qu'il comporte une poulie P qui coulisse sur une corde Y dont les deux extrémités sont attachées à l'avant du cerf-volant K aux points d'attaches A et B, la ligne avant D du cerf-volant K étant attachée à la poulie P au point d'attache Q permettant ainsi au point d'attache Q de la ligne avant D de changer automatiquement de position par rapport au point d'équilibre I du cerf-volant K en conséquence directe des 10 changements de l'angle de l'incidence engendrés par l'action de border et de choquer.
2) Dispositif selon la revendication l caractérisé en ce que le nombre des positions de points d'attache de la corde Y au cerf-volant K est supérieur à deux.
3> Dispositif selon la revendication l ou la revendication 2 caractérisé en ce que la poulie P est remplacée par un anneau en métal ou en plastique ou par toutes autres dispositifs convenables permettant de faire coulisser le point d'attache Q sur la corde Y.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0301023A FR2850355A1 (fr) | 2003-01-29 | 2003-01-29 | Systeme pour ameliorer la performance des cerf-volants a quatre lignes |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0301023A FR2850355A1 (fr) | 2003-01-29 | 2003-01-29 | Systeme pour ameliorer la performance des cerf-volants a quatre lignes |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2850355A1 true FR2850355A1 (fr) | 2004-07-30 |
Family
ID=32669328
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR0301023A Pending FR2850355A1 (fr) | 2003-01-29 | 2003-01-29 | Systeme pour ameliorer la performance des cerf-volants a quatre lignes |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2850355A1 (fr) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7494093B2 (en) | 2004-03-01 | 2009-02-24 | Diamond White Service De Condultoria Lda | Wing having a negative dihedron for towing a load |
| WO2012103643A1 (fr) * | 2011-02-02 | 2012-08-09 | Ocean Rodeo Sports Inc. | Cerf-volant gonflable ayant un bord d'attaque s'étendant vers l'avant au niveau du bout d'aile |
| WO2015107556A1 (fr) * | 2014-01-14 | 2015-07-23 | Kite Gen Research S.R.L | Aile de type arc équipée d'un système de jonction réglable à brides |
-
2003
- 2003-01-29 FR FR0301023A patent/FR2850355A1/fr active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7494093B2 (en) | 2004-03-01 | 2009-02-24 | Diamond White Service De Condultoria Lda | Wing having a negative dihedron for towing a load |
| WO2012103643A1 (fr) * | 2011-02-02 | 2012-08-09 | Ocean Rodeo Sports Inc. | Cerf-volant gonflable ayant un bord d'attaque s'étendant vers l'avant au niveau du bout d'aile |
| US8684313B2 (en) | 2011-02-02 | 2014-04-01 | Ocean Rodeo Sports Inc. | Inflatable kite with leading edge swept forwards at wingtip |
| WO2015107556A1 (fr) * | 2014-01-14 | 2015-07-23 | Kite Gen Research S.R.L | Aile de type arc équipée d'un système de jonction réglable à brides |
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