FR2847597A1

FR2847597A1 - Disperser for liquid road repair binder has main and sub arrays of nozzles with latter between each pair of main nozzles to produce partial sprays

Info

Publication number: FR2847597A1
Application number: FR0214760A
Authority: FR
Inventors: Guy Andre Marconnet
Original assignee: Famaro SA
Current assignee: Famaro SA
Priority date: 2002-11-25
Filing date: 2002-11-25
Publication date: 2004-05-28

Abstract

The disperser for liquid binder gravel mix from the rear of a road repair vehicle has an expansion bank (6) with additional nozzles (7b) between each pair of main nozzles (7a) to produce sub-jets when supplied with binder by an adjustable feed (4). One sub-jet is at one end of the bank and the other towards the center of the bank. The adjustable feed supplies binder at the same rate to the first and second nozzle assemblies.

Description

L'invention concerne un dispositif d'épandage de liant liquide et deThe invention relates to a device for spreading liquid binder and

gravillons à l'arrière d'un engin de travaux routiers. gravel at the back of a road construction machine.

Les travaux d'entretien superficiel des surfaces routières par réalisation sur la surface routière d'un revêtement constitué de gravillons et d'un liant liquide tel qu'une émulsion de bitume ou du bitume liquide chaud sont réalisés habituellement suivant l'une des deux techniques qui seront décrites ci-dessous. Pour la réalisation de revêtement sur de grandes surfaces routières, on utilise un train de répandage constitué d'une répandeuse de bitume et d'un gravillonneur. La répandeuse doit répandre le liant, qui est soit une émulsion soit du bitume chaud, sur le chaussée avec une très grande précision et une parfaite régularité dans la direction transversale de la surface routière et du train de répandage. On utilise pour cela, sur les matériels selon l'art antérieur, une rampe à jets multiples, c'est-à-dire une rampe com15 portant des buses réparties dans la direction longitudinale de la rampe disposée dans la directions transversale de la surface routière, avec un pas d'écartement constant, par exemple un pas de 100 mm environ. La rampe est alimentée en liant liquide, de manière que chacune des buses produise un jet conique qui rencontre la surface routière, suivant une surface d'impact dont la longueur, dans la direction transversale, dépend de l'angle au sommet du jet conique et de la hauteur de la rampe au-dessus de la surface routière. On choisit une hauteur de rampe, au-dessus de la surface routière, en fonction de l'angle au sommet des jets coniques et du pas des buses sur la rampe, telle que la surface d'impact de chacun des jets présente une lon25 gueur d'environ trois pas dans la direction transversale. Du fait du recoupement des jets formés par les buses successives, sur chacun des pas de la Surface maintenance work on road surfaces by making a coating of gravel and a liquid binder on the road surface, such as a bitumen emulsion or hot liquid bitumen, is usually carried out using one of two techniques which will be described below. For the coating of large road surfaces, a spreading train is used consisting of a bitumen spreader and a gravel spreader. The spreader must spread the binder, which is either an emulsion or hot bitumen, on the pavement with very high precision and perfect regularity in the transverse direction of the road surface and the spreading train. For this, on the materials according to the prior art, a multiple-jet ramp is used, that is to say a ramp com15 carrying nozzles distributed in the longitudinal direction of the ramp arranged in the transverse directions of the road surface. , with a constant spacing pitch, for example a pitch of about 100 mm. The ramp is supplied with liquid binder, so that each of the nozzles produces a conical jet which meets the road surface, along an impact surface whose length, in the transverse direction, depends on the angle at the top of the conical jet and the height of the ramp above the road surface. A ramp height is chosen, above the road surface, according to the angle at the top of the conical jets and the pitch of the nozzles on the ramp, such that the impact surface of each of the jets has a length about three steps in the transverse direction. Due to the overlap of the jets formed by the successive nozzles, on each of the steps of the

surface d'impact, trois jets sont superposés, ce qui donne trois recouvrements de la surface routière. impact surface, three jets are superimposed, which gives three overlaps of the road surface.

Les gravillons sont généralement déposés sur le liant liquide recou30 vrant la surface routière, par un gravillonneur comportant une pluralité de trappes successives de largeur constante, réparties suivant la direction transversale de la surface routière et commandées pour leur ouverture ou leur fermeture, de manière à régler la largeur d'épandage de gravillons sur la surface routière recouverte de liant liquide. Généralement, le gravillonneur The gravel is generally deposited on the liquid binder covered with the road surface, by a gravel spreader comprising a plurality of successive hatches of constant width, distributed in the transverse direction of the road surface and controlled for their opening or closing, so as to adjust the width of spreading of gravel on the road surface covered with liquid binder. Typically the gravel spreader

multitrappes est fixé sur le fond de la benne d'un camion-benne dans laquelle on charge les gravillons. On obtient ainsi une bonne répartition transversale. multi-trap is fixed on the bottom of the bucket of a dump truck in which the gravel is loaded. A good transverse distribution is thus obtained.

Cette technique connue utilisant un train de répandage donne des This known technique using a spreading train gives

enduits superficiels d'excellente qualité. excellent quality surface coatings.

L'entretien superficiel des routes peut nécessiter le traitement de défauts localisés, ces travaux étant généralement désignés dans le métier comme travaux de point à temps. De tels travaux peuvent concerner des zones isolées plus ou moins circulaires ou des bandes d'une largeur inférieure à la largeur de la surface routière. Pour effectuer de tels travaux de point à temps, on utilise depuis longtemps, de manière habituelle, une méthode manuelle consistant à appliquer le bitume avec une lance à main et à répandre les gravillons en utilisant un bac à gravillons. Cette technique ru15 dimentaire est de moins en moins utilisée, et on préfère utiliser des matériels permettant d'effectuer des travaux de point à temps, de manière automatique. Les matériels utilisés sont des machines qui réunissent sur un même engin routier une petite répandeuse et une petite benne à gravillons associée à un gravillonneur. De telles machines ont permis de faire progresser la technique d'entretien superficiel des routes en mécanisant les travaux de réparation et le côté pratique et économique de telles machines qui regroupent deux fonctions explique leur succès actuel, malgré leur faible autonomie sur le chantier, du fait de la capacité réduite de la benne à gravillons et Surface road maintenance may require the treatment of localized faults, these works being generally designated in the trade as point-in-time works. Such work may concern isolated more or less circular areas or strips of a width less than the width of the road surface. To carry out such point work in time, a manual method has long been used for a long time, which consists in applying the bitumen with a hand lance and in spreading the gravel using a gravel container. This food technique is used less and less, and it is preferable to use materials making it possible to carry out point work in time, automatically. The materials used are machines which bring together on a single road vehicle a small spreader and a small gravel bucket associated with a gravel spreader. Such machines have made it possible to advance the technique of surface maintenance of roads by mechanizing repair work and the practical and economic side of such machines which combine two functions explains their current success, despite their low autonomy on site, due to the fact reduced capacity of the gravel bucket and

du réservoir de liant liquide, de telles machines étant généralement consti25 tuées par un camion. of the liquid binder tank, such machines generally being constructed by a truck.

Un inconvénient plus gênant de cette technique est qu'elle conduit à des enduit superficiels de qualité médiocre, du fait qu'elle ne respecte plus le principe mis en oeuvre dans les trains de répandage qui consiste à déposer le bitume sur la surface routière avec trois recouvrements. Pour effectuer des travaux de réparation sur des surfaces réduites, on place la rampe d'épandage de bitume à une hauteur au-dessus de la surface routière qui est inférieure à la hauteur utilisée habituellement sur les trains de répandage. Compte tenu de l'angle au sommet des jets coniques et du pas entre les buses de la rampe, chacun des jets forme une surface d'impact dont la dimension dans la direction transversale n'est que de deux pas et le recoupement des jets ne produit que deux recouvrements, par superposition de A more annoying drawback of this technique is that it leads to surface coatings of poor quality, because it no longer respects the principle implemented in spreading trains which consists of depositing the bitumen on the road surface with three recoveries. To carry out repair work on reduced surfaces, the bitumen spreading ramp is placed at a height above the road surface which is less than the height usually used on spreading trains. Given the angle at the top of the conical jets and the pitch between the nozzles of the boom, each of the jets forms an impact surface whose dimension in the transverse direction is only two steps and the overlap of the jets does not produces only two overlaps, by superposition of

deux jets sur chacun des pas de la surface d'impact. two jets on each step of the impact surface.

En outre, dans le cas des trains de répandage, la largeur des trappes d'épandage de gravillons par rapport au pas d'écartement des buses est In addition, in the case of spreading trains, the width of the gravel spreading hatches relative to the spacing pitch of the nozzles is

telle qu'on applique trois jets de liant sur la largeur d'épandage d'une trappe. such that three binder jets are applied over the spreading width of a hatch.

Dans le cas des machines automatiques pour les travaux de point à temps on n'utilise que deux jets de liant par largeur d'épandage d'une trappe à gra10 villons. L'utilisation de deux recouvrements de liant au lieu de trois et de deux jets de liant au lieu de trois sur une largeur d'épandage d'une trappe à gravillons conduit à des revêtements superficiels de qualité inférieure à celle In the case of automatic machines for point-to-time work, only two binder jets are used per spreading width of a gra10 villon trap. The use of two binder covers instead of three and two binder jets instead of three over a spreading width of a gravel trap leads to surface coverings of lower quality than that

des revêtements obtenus grâce à un train de répandage en grande largeur. coatings obtained thanks to a wide width spreading train.

En outre, les réparations locales effectuées sur des bandes de sur15 face routière par les techniques de point à temps automatiques connues comportent des défauts suivant leurs bords ou rives. En effet, il y a systématiquement des débordements de liant ainsi qu'un arrachement des gravillons sur les rives de la bande réparée, du fait d'un sous-dosage en bitume sur les In addition, local repairs carried out on roadside surface strips by known automatic time point techniques have defects along their edges or edges. In fact, there are systematically overflows of binder as well as tearing of the gravel on the banks of the repaired strip, due to an underdosing in bitumen on the

rives qui est lié structurellement au principe de ces machines automatiques. shores which is structurally linked to the principle of these automatic machines.

Ces défauts sont présents même si l'on équipe les rampes à liant des These faults are present even if the ramps are bonded with

machines automatiques à point à temps de buses identiques aux répandeuses des trains de répandage avec un même pas d'écartement. automatic point-in-time machines with nozzles identical to the spreaders of spreading trains with the same spacing pitch.

Le but de l'invention est donc de proposer un dispositif d'épandage de liant liquide et de gravillons à l'arrière d'un engin routier comportant au moins une rampe d'épandage de liant fixée sur une partie arrière de l'engin routier, dans une direction transversale, et ayant un premier ensemble de buses d'épandage de liant réparties suivant la longueur de la rampe dans la direction transversale avec un pas d'écartement constant, dirigées vers une surface routière sur laquelle se déplace l'engin routier et des moyens réglables d'alimentation de la rampe en liant, de manière à alimenter tout ou partie des buses du premier ensemble pour former à la sortie de chacune des buses un jet conique ayant un angle au sommet tel, qu'en fonction de la hauteur de la rampe au-dessus de la surface routière, chaque jet a une surface d'impact sur la surface routière d'une largeur d'à peu près trois pas dans la direction transversale et que les jets du premier ensemble de buses se recoupent de manière que, pour chacun des pas successifs des surfaces d'impact des jets, dans la direction transversale, trois jets se superposent, et un gravillon5 neur fixé à l'arrière de l'engin routier, dans une disposition transversale en vis-à-vis de la rampe d'épandage de liant, pour l'épandage de gravillons, comportant une pluralité de trappes d'égale largeur juxtaposées dans la direction transversale et associées à des moyens de commande, pour leur ouverture ou leur fermeture, de manière à permettre ou interdire le passage l O d'un flux de gravillons ayant une largeur constante d'à peu près trois pas sur la surface routière pour chacune des trappes et à régler la largeur totale d'épandage du gravillonneur par ouverture de tout ou partie des trappes, ce dispositif permettant de réaliser des revêtements de qualité parfaite, au moins équivalente à la qualité des revêtements fabriqués à partir de trains de répandage et en particulier d'effectuer des travaux de point à temps sur The object of the invention is therefore to propose a device for spreading liquid binder and gravel at the rear of a road vehicle comprising at least one binder spreading ramp fixed to a rear part of the road vehicle , in a transverse direction, and having a first set of binder spreading nozzles distributed along the length of the boom in the transverse direction with a constant spacing pitch, directed towards a road surface on which the road vehicle moves and adjustable means for supplying the ramp by binding, so as to supply all or part of the nozzles of the first set to form, at the outlet of each of the nozzles, a conical jet having an apex angle such that according to the height of the ramp above the road surface, each jet has an impact surface on the road surface with a width of approximately three steps in the transverse direction and the jets of the first set of nozzles overlap ent so that, for each of the successive steps of the impact surfaces of the jets, in the transverse direction, three jets are superimposed, and a gravel5 neur fixed to the rear of the road vehicle, in a transverse facing arrangement. opposite the binder spreading ramp, for spreading gravel, comprising a plurality of hatches of equal width juxtaposed in the transverse direction and associated with control means, for their opening or closing, so to allow or prohibit the passage l O of a flow of gravel having a constant width of approximately three steps on the road surface for each of the hatches and to regulate the total width of spreading of the gravel spreader by opening all or part hatches, this device making it possible to produce coatings of perfect quality, at least equivalent to the quality of coatings produced from spreading trains and in particular to carry out work from point to time on

des bandes de largeur réduite, avec une bonne qualité de réalisation du revêtement sur les rives de la bande réparée. strips of reduced width, with good quality of production of the coating on the edges of the repaired strip.

Dans ce but: - la rampe de répandage de liant comporte, de plus, un second en20 semble de buses intercalées chacune entre deux buses successives du premier ensemble de buses dans la direction transversale et réalisées de manière à produire, lorsqu'elles sont alimentées en liant par les moyens d'alimentation réglables de la rampe, chacune un jet ayant une surface d'impact d'une largeur sensiblement égale à deux pas dans la direction transver25 sale, et - les moyens d'alimentation de la rampe en liant sont prévus pour assurer une alimentation sélective des buses du second ensemble avec un débit sensiblement égal au deux-tiers du débit d'alimentation de chacune des buses du premier ensemble, de manière qu'on effectue un épandage de gravillons et de liant liquide sur une largeur de surface routière égale à un multiple de la largeur d'épandage d'une trappe, avec une superposition de deux jets de liant liquide sur un pas à chacune des extrémités de la largeur For this purpose: - the binder spreading ramp further comprises a second at 20 seems to be nozzles interposed each between two successive nozzles of the first set of nozzles in the transverse direction and produced so as to produce, when supplied with binder by the adjustable supply means of the ramp, each a jet having an impact surface of a width substantially equal to two steps in the dirty direction, and - the means of supplying the ramp with binder are provided to ensure a selective supply of the nozzles of the second set with a flow rate substantially equal to two-thirds of the supply flow rate of each of the nozzles of the first set, so that a spreading of gravel and liquid binder is carried out over a width of road surface equal to a multiple of the spreading width of a hatch, with a superposition of two jets of liquid binder on one step at each end of the width

de surface routière et une superposition de trois jets sur les autres pas cen- of road surface and a superposition of three jets on the other not central

traux de la surface routière et avec épandage de trois jets de liant pour chacune des largeurs d'épandage d'un flux de gravillons d'une trappe du gravillonneur. traux of the road surface and with spreading of three binder jets for each of the spreading widths of a flow of gravel from a gravel trap door.

Le dispositif suivant l'invention peut être réalisé de manière que - les trappes du gravillonneur déversent des gravillons directement sur la surface routière, la largeur d'épandage des gravillons d'une trappe étant sensiblement égale à la largeur d'une trappe dans la direction transversale; - les trappes du gravillonneur sont associées à l'un au moins d'un rou10 leau diffuseur, d'un rouleau doseur ou d'une bavette ou contre-bavette, et la largeur d'épandage des gravillons sur la surface routière est supérieure à la largeur des trappes du gravillonneur; - les buses du premier ensemble et les buses du second ensemble sont disposées sur un même corps de la rampe; - les buses du premier ensemble sont disposées sur un premier corps de rampe et les buses du second ensemble sur un second corps de la rampe parallèle au premier corps de rampe; - les buses du second ensemble sont disposées chacune à égale distance des buses du premier ensemble entre lesquelles elles sont intercalées The device according to the invention can be produced so that - the gravel trap doors pour gravel directly onto the road surface, the spreading width of the gravel from a hatch being substantially equal to the width of a hatch in the direction cross; - the gravel trap doors are associated with at least one of a diffusing roller, a metering roller or a flap or flap, and the width of spreading of gravel on the road surface is greater than the width of the gravel trap doors; - The nozzles of the first set and the nozzles of the second set are arranged on the same body of the boom; - The nozzles of the first set are arranged on a first ramp body and the nozzles of the second set on a second body of the ramp parallel to the first ramp body; - the nozzles of the second set are each arranged at equal distance from the nozzles of the first set between which they are interposed

dans la direction transversale.in the transverse direction.

Afin de bien faire comprendre l'invention, on va décrire, à titre d'exemple, en se référant aux figures jointes en annexe, un dispositif In order to clearly understand the invention, a device will be described, by way of example, with reference to the attached figures,

d'épandage de liant liquide et de gravillons suivant l'invention et son utilisation pour des travaux de point à temps. spreading liquid binder and gravel according to the invention and its use for point work in time.

La figure 1 est une vue schématique en perspective d'un dispositif suivant l'invention constitué par un camion-benne équipé d'un gravillonneur Figure 1 is a schematic perspective view of a device according to the invention consisting of a dump truck equipped with a gravel spreader

et d'une rampe à bitume.and a bitumen ramp.

La figure 2 est une vue arrière du dispositif montrant la disposition Figure 2 is a rear view of the device showing the arrangement

des trappes du gravillonneur et de la rampe à bitume. gravel trap doors and the bitumen ramp.

Les figures 3 et 4 sont des vues schématiques relatives à un dispositif Figures 3 and 4 are schematic views relating to a device

automatique de réalisation de travaux de point à temps selon l'art antérieur. automatic point-in-time work according to the prior art.

La figure 3 montre la répartition des trappes et des buses de la rampe Figure 3 shows the distribution of the trap doors and nozzles

de répandage de liant suivant la direction transversale. spreading binder in the transverse direction.

La figure 4 montre, en vis-à-vis de la figure 3, la formation des jets de bitume et du revêtement dans le cas d'une réparation de la surface routière FIG. 4 shows, opposite FIG. 3, the formation of the bitumen jets and the coating in the case of a repair of the road surface

réalisée par le dispositif suivant l'art antérieur. produced by the device according to the prior art.

La figure 5 est un histogramme montrant la répartition de liant suivant la largeur d'une bande dont on effectue la réparation avec un dispositif de Figure 5 is a histogram showing the distribution of binder along the width of a strip which is repaired with a device

point à temps automatique suivant l'art antérieur. automatic time point according to the prior art.

La figure 6 est une vue schématique analogue à la vue de la figure 3, FIG. 6 is a schematic view similar to the view of FIG. 3,

dans le cas d'un dispositif d'épandage suivant l'invention. in the case of a spreading device according to the invention.

La figure 7 est une vue analogue à la vue de la figure 4 montrant la répartition des jets de liant liquide et de gravillons, dans le cas du dispositif Figure 7 is a view similar to the view of Figure 4 showing the distribution of the liquid binder and gravel jets, in the case of the device

suivant l'invention.according to the invention.

La figure 8 est un histogramme montrant la répartition de liant suivant FIG. 8 is a histogram showing the distribution of the following binder

la largeur d'une bande dont on effectue la réparation avec le dispositif suivant l'invention. the width of a strip which is repaired with the device according to the invention.

Sur la figure 1, on a représenté un dispositif suivant l'invention désigné de manière générale par le repère 1 qui est constitué par un camionbenne et dont la plate-forme porte une benne basculante 2 et un réservoir à In Figure 1, there is shown a device according to the invention generally designated by the reference 1 which is constituted by a dump truck and the platform of which carries a tipping skip 2 and a tank for

liant bitumineux 3.bituminous binder 3.

Sur la partie arrière de la benne basculante 2 est fixé un gravillonneur 5 permettant d'effectuer le répandage de gravillons contenus dans la benne On the rear part of the tilting skip 2 is fixed a gravel spreader 5 allowing the spreading of gravel contained in the skip

2 sur une surface routière sur laquelle se déplace le camion-benne 1. 2 on a road surface on which the dump truck 1 travels.

Sous le châssis du camion-benne, à l'avant du gravillonneur est fixée une rampe 6 de répandage de liant bitumineux liquide qui est alimentée, à Under the chassis of the dump truck, at the front of the gravel spreader is fixed a ramp 6 for spreading liquid bituminous binder which is supplied,

partir du réservoir de liant liquide 3, par l'intermédiaire de moyens 4 de pom25 page et de distribution de liant liquide à la rampe 6. from the liquid binder reservoir 3, by means of pom25 page means 4 and liquid binder distribution to the ramp 6.

Comme il est visible sur la figure 2, le gravillonneur 5 comporte en particulier une pluralité de trappes 8 de largeur constante dans la direction transversale du camion-benne et disposées l'une à la suite de l'autre dans la As can be seen in FIG. 2, the gravel spreader 5 comprises in particular a plurality of hatches 8 of constant width in the transverse direction of the dump truck and arranged one after the other in the

direction transversale, suivant toute la largeur de la benne. transverse direction, along the entire width of the bucket.

Les trappes 8 sont commandées individuellement, pour leur ouverture ou leur fermeture par des vérins 9, de manière qu'on puisse régler la largeur The hatches 8 are individually controlled, for their opening or closing by jacks 9, so that the width can be adjusted

d'épandage du gravillonneur 5 en ouvrant tout ou partie des trappes 8, suivant la direction transversale. spreading of the gravel spreader 5 by opening all or part of the doors 8, in the transverse direction.

La rampe d'épandage de liant liquide bitumineux 6 comporte des buses 7 réparties suivant la direction transversale, avec un intervalle d'écartement ou pas constant. The bituminous liquid binder spreading ramp 6 comprises nozzles 7 distributed in the transverse direction, with a spacing interval or not constant.

Les buses 7 sont alimentées en liant bitumineux liquide, par les moyens de pompage et de distribution 4 associés au réservoir 3, de manière The nozzles 7 are supplied with liquid bituminous binder, by the pumping and distribution means 4 associated with the reservoir 3, so

qu'on puisse alimenter tout ou partie des buses 7 avec un débit de liant bitumineux liquide réglé. that all or part of the nozzles 7 can be supplied with a regulated liquid bituminous binder flow rate.

La rampe 6 est placée suivant la direction transversale, en vis-à-vis de la rangée de trappes 8 du gravillonneur, la longueur de la rampe 6 por10 tant les buses 7 dans la direction transversale pouvant être sensiblement The ramp 6 is placed in the transverse direction, facing the row of traps 8 of the gravel spreader, the length of the ramp 6 por10 both the nozzles 7 in the transverse direction can be substantially

égale ou supérieure à la longueur de la rangée de trappes 8. equal to or greater than the length of the row of hatches 8.

Par ouverture d'une trappe 8, on provoque un déversement de gravillons qui peuvent tomber sur la surface routière 1 0, directement à l'aplomb de la trappe 8 ouverte, ou encore par l'intermédiaire d'un rouleau répartiteur 11 et d'une bavette provoquant un élargissement du déversement de gravillons By opening a hatch 8, it causes a discharge of gravel which can fall on the road surface 1 0, directly below the open hatch 8, or by means of a distributor roller 11 and a flap causing a widening of the gravel discharge

par la trappe 8 sur la surface routière 10. through the hatch 8 on the road surface 10.

Lorsque les gravillons tombent directement depuis les trappes 8 sur la When the gravel falls directly from the hatches 8 onto the

surface routière 10, la largeur d'épandage de chacune des trappes est sensiblement égale à la largeur de la trappe dans la direction transversale. road surface 10, the spreading width of each of the hatches is substantially equal to the width of the hatch in the transverse direction.

Lorsqu'on utilise une bavette associée éventuellement à un rouleau répartiteur, la largeur d'épandage de chacune des trappes 8 est supérieure à la largeur des trappes. Dans tous les cas, on considérera la largeur d'épandage au sol de chacune des trappes 8, c'est-à-dire la largeur dans la direction transversale, du flux de gravillons libéré par la trappe 8 et déposé sur le When using a flap possibly associated with a distributor roller, the spreading width of each of the doors 8 is greater than the width of the doors. In all cases, the width of spreading on the ground of each of the hatches 8, that is to say the width in the transverse direction, of the gravel flow released by the hatch 8 and deposited on the

sol.ground.

Les buses 7 dont l'écartement est constant dans la direction transversale, c'est-à-dire dans la direction longitudinale de la rampe 6 sont réparties dans la direction transversale, en fonction de la largeur d'épandage des The nozzles 7 whose spacing is constant in the transverse direction, that is to say in the longitudinal direction of the ramp 6 are distributed in the transverse direction, as a function of the spreading width of the

trappes, c'est-à-dire de la largeur d'épandage de chacune des trappes indi30 viduelles et de la largeur totale d'épandage. hatches, that is to say the spreading width of each of the individual traps and the total spreading width.

Sur les figures 3 et 4, on a représenté, de manière schématique, un tronçon d'une rampe 6, suivant sa longueur, dans la direction transversale du dispositif d'épandage. La rampe 6 est une rampe suivant l'art antérieur telle qu'utilisée par exemple pour des travaux de point à temps sur un dispositif automatique qui peut être analogue au dispositif représenté sur la figure 1. La rampe 6 comporte des buses 7 espacées l'une de l'autre d'un pas d'écartement constant P suivant la direction transversale. On a représenté, au-dessus de la rampe 6, la position par rapport aux buses 7 de la rampe 6, dans la direction transversale, des flux successifs 8' In Figures 3 and 4, there is shown, schematically, a section of a ramp 6, along its length, in the transverse direction of the spreading device. The ramp 6 is a ramp according to the prior art as used for example for point work in time on an automatic device which can be analogous to the device shown in Figure 1. The ramp 6 has nozzles 7 spaced apart one from the other with a constant spacing pitch P in the transverse direction. There is shown, above the ramp 6, the position relative to the nozzles 7 of the ramp 6, in the transverse direction, of the successive flows 8 '

de gravillons déversés par les trappes 8 d'un gravillonneur à largeur d'épandage réglable. of gravel poured out by the hatches 8 of a gravel spreader with adjustable spreading width.

Dans le cas ou l'on n'utilise pas de bavette d'élargissement des flux, les flux 8' ont une largeur L sensiblement égale à la largeur des trappes 8 In the case where no flow widening flap is used, the flows 8 ′ have a width L substantially equal to the width of the doors 8

dans la direction transversale.in the transverse direction.

Les positions des buses 7 et des jets de bitume qui seront décrites en regard des figures 3 et 4 sont déterminées, par rapport aux flux de gravillons The positions of the nozzles 7 and the bitumen jets which will be described with reference to FIGS. 3 and 4 are determined, with respect to the flow of gravel

8' de largeur L au sol provenant des trappes 8. 8 'wide L on the ground coming from the hatches 8.

Comme il est visible sur la figure 3, dans le cas d'un dispositif d'épandage de bitume suivant l'art antérieur, pour des travaux de points à temps, on prévoit deux buses 7 de la rampe 6 en vis-à-vis de chacun des flux 8' As can be seen in FIG. 3, in the case of a bitumen spreading device according to the prior art, for spot work in time, two nozzles 7 of the ramp 6 are provided opposite from each of the 8 'streams

d'épandage d'une trappe 8.spreading a hatch 8.

Les figures 3 et 4 sont relatives à l'utilisation d'un dispositif suivant l'art antérieur pour réaliser une réparation d'une bande de la surface routière d'une largeur sensiblement égale à trois fois la largeur d'épandage d'une trappe 8, c'est-à-dire d'une largeur sensiblement égale à six fois le pas P Figures 3 and 4 relate to the use of a device according to the prior art for making a repair of a strip of the road surface with a width substantially equal to three times the width of spreading of a hatch 8, that is to say a width substantially equal to six times the pitch P

d'écartement des buses 7 de la rampe 6. spacing of the nozzles 7 of the boom 6.

Dans le cas de buses ayant un pas d'écartement de l'ordre de mm, la largeur de la bande traitée pour réparation est de l'ordre de In the case of nozzles having a spacing pitch of the order of mm, the width of the strip treated for repair is of the order of

600 mm.600 mm.

Sur la figure 4, on a représenté, dans la partie supérieure, la rampe 6 et les jets 12 de liant bitumineux formés par les buses successives 7 de la rampe 6 placées à une hauteur h sensiblement égale au deux-tiers de la hauteur H d'une rampe utilisée dans un train de répandage pour des travaux In Figure 4, there is shown, in the upper part, the ramp 6 and the jets 12 of bituminous binder formed by the successive nozzles 7 of the ramp 6 placed at a height h substantially equal to two-thirds of the height H d '' a ramp used in a spreading train for work

de grande largeur.very wide.

Les jets 12 formés par les buses 7 de la rampe 6 qui ont une forme conique et un angle au sommet a ont une surface d'impact sur la surface routière 10 dont la largeur dans la direction transversale est sensiblement The jets 12 formed by the nozzles 7 of the ramp 6 which have a conical shape and an apex angle a have an impact surface on the road surface 10 whose width in the transverse direction is substantially

égale à deux pas de la rampe 6.equal to two steps from ramp 6.

Les pas successifs 13 dans la direction transversale de la surface d'impact des jets 12 sur la surface routière 10 correspondent chacun à la The successive steps 13 in the transverse direction of the impact surface of the jets 12 on the road surface 10 each correspond to the

demi-largeur de la surface d'impact d'un jet 12. half-width of the impact surface of a jet 12.

Dans le cas o l'on effectue une réparation d'une bande 14 telle que représentée dans la partie inférieure de la figure 4, sur une largeur égale à trois fois la largeur d'épandage L d'une trappe 8, on alimente six buses 7 successives pour former six jets de bitume adjacents 12 qui se recoupent de telle manière que les pas 13 de la surface d'impact située à la partie centrale de la zone traitée 14, entre les pas extrêmes 13a et 13b, sont constitués par In the case where a strip 14 is repaired as shown in the lower part of FIG. 4, over a width equal to three times the spreading width L of a flap 8, six nozzles are supplied 7 successive to form six adjacent bitumen jets 12 which overlap in such a way that the steps 13 of the impact surface located at the central part of the treated area 14, between the extreme steps 13a and 13b, consist of

recoupement et recouvrement par deux jets 12, ces pas 13 étant à deux re1 5 couvrements. overlap and overlap by two jets 12, these steps 13 being two re1 5 covers.

Les pas extrêmes 13a et 13b ne comportent qu'un recouvrement et les jets débordent à l'extérieur de la zone 14 dans laquelle on effectue le The extreme steps 13a and 13b have only an overlap and the jets project beyond the zone 14 in which the

déversement de gravillons.dumping of gravel.

Sur la figure 5, on a représenté un histogramme donnant, en ordon20 née, le dosage ou densité de bitume sur la surface d'impact des jets par rapport à la densité maximale de recouvrement du procédé et, en abscisse, les zones d'épandage des trois trappes 8 à gravillons situées au-dessus de In FIG. 5, a histogram is shown giving, in ordinate, the dosage or density of bitumen on the impact surface of the jets relative to the maximum covering density of the process and, on the abscissa, the spreading zones of the three gravel hatches 8 located above

la zone de traitement 14.the treatment area 14.

Sur la figure 4 (partie basse), la zone 14 qui s'étend suivant les trois zones successives d'épandage des trois trappes à gravillons a également In FIG. 4 (lower part), the zone 14 which extends along the three successive spreading zones of the three gravel hatches also has

été représentée.been represented.

Dans la zone centrale d'épandage de gravillons (zone T2 d'épandage de gravillons de la seconde trappe 8 en partant de la gauche, la densité de In the central area for spreading gravel (area T2 for spreading gravel in the second flap 8 from the left, the density of

recouvrement par le bitume est de 100 % et correspond à deux recouvre30 ments par des jets de bitume 12. bitumen overlap is 100% and corresponds to two overlays with bitumen jets 12.

Dans les deux zones Tl et T3 de part et d'autre de la zone centrale In the two zones Tl and T3 on either side of the central zone

T2 qui correspondent aux zones d'épandage de la première et de la troisième trappes à gravillons 8, la densité d'épandage est de 100 % et corres- T2 which correspond to the spreading zones of the first and third gravel hatches 8, the spreading density is 100% and corresponds to

pond à deux recouvrements par des jets 12, sur les deux-tiers de la zone en lays two overlaps with jets 12, on two-thirds of the area in

partant de la zone centrale.starting from the central area.

Sur la figure 4, on voit que les jets 12 se recoupent de manière à produire deux recouvrements, à partir du deuxième pas 13 de la zone de re5 couvrement et jusqu'à l'avant-dernier pas 13, ces pas 13, comme indiqué In FIG. 4, it can be seen that the jets 12 overlap so as to produce two overlaps, starting from the second step 13 of the covering area and up to the penultimate step 13, these steps 13, as indicated

plus haut, ayant une longueur dans la direction transversale égale à la moitié de la largeur L d'une zone d'épandage de gravillons 8' (Tl, T2 ou T3). above, having a length in the transverse direction equal to half the width L of a gravel spreading area 8 '(Tl, T2 or T3).

Suivant le premier pas 13 de la zone d'impact des jets 12, dans la zone traitée 14, et suivant le dernier pas, la zone d'impact ne comporte qu'un recouvrement, ce qui représente 50 % de la densité de liant dans la Following the first step 13 of the impact area of the jets 12, in the treated area 14, and following the last step, the impact area only has an overlap, which represents 50% of the binder density in the

zone centrale, comme représenté sur la figure 5. central area, as shown in Figure 5.

En outre, le premier jet 12 à la limite gauche de la zone 14 et le dernier jet à la limite droite de la zone 14 débordent d'un demi-pas 13a ou 13b, respectivement, en dehors de la zone 14 dans laquelle on réalise l'épandage In addition, the first jet 12 at the left limit of zone 14 and the last jet at the right limit of zone 14 extend by a half-step 13a or 13b, respectively, outside zone 14 in which one performs spreading

de gravillons.gravel.

Comme représenté sur la figure 5, les zones marginales de largeur d'un demi-pas de la zone d'impact et les deux zones en débordement 13a et 13b sont recouvertes de bitume avec une densité de 50 % de la densité As shown in FIG. 5, the marginal zones of half a step width of the impact zone and the two overflowing zones 13a and 13b are covered with bitumen with a density of 50% of the density

maximale dans la zone centrale.maximum in the central area.

Sur la figure 4 (partie basse), on a représenté la partie centrale 14a de la zone 14 dans laquelle la surface routière 10 reçoit deux recouvrements de liant bitumineux liquide, les zones marginales 14c et 14d de largeur d'un demi-pas de la zone de recouvrement dans lesquelles la surface routière 10 ne reçoit qu'un seul recouvrement de bitume par un seul jet 12 et les deux zones 14'a et 14'b de largeur d'un demi-pas, à l'extérieur de la zone traitée 14, à gauche et à droite, qui correspondent aux demi- pas 13a et 13b de la In FIG. 4 (lower part), the central part 14a of the zone 14 is shown, in which the road surface 10 receives two recoveries of liquid bituminous binder, the marginal zones 14c and 14d of width of a half-step of the overlap zone in which the road surface 10 receives only a single bitumen covering by a single jet 12 and the two zones 14'a and 14'b half a step wide, outside the zone treated 14, on the left and on the right, which correspond to the half-steps 13a and 13b of the

zone d'impact en dehors de la zone de gravillonnage recevant un recouvrement de bitume par un seul jet 12. impact zone outside the gravel zone receiving a bitumen covering with a single jet 12.

En définitive, la partie centrale 14a de la zone traitée est d'une qualité moyenne et inférieure à la qualité d'un revêtement en grande largeur, du fait Ultimately, the central part 14a of the treated area is of an average quality and inferior to the quality of a large-width coating, because

qu'elle ne comporte que deux recouvrements de bitume. it only has two bitumen coverings.

Les parties latérales 14c et 14d qui ne comportent qu'un recouvrement de bitume ne peuvent assurer une adhésion suffisante des gravillons qui sont facilement arrachés et les zones de débordement 14'a et 14'd, à l'extérieur de la zone gravillonnée, présente des coulures de bitume qui sont nuisibles à la bonne qualité de la chaussée et qui ne sont pas utilisées pour The lateral parts 14c and 14d which only have a bitumen covering cannot ensure sufficient adhesion of the gravel which is easily torn off and the overflow zones 14 ′ a and 14 ′, outside the gravel zone, present bitumen drips which are detrimental to the good quality of the pavement and which are not used for

assurer l'adhésion des gravillons.ensure adhesion of gravel.

Sur les figures 6 et 7, on a représenté, de la même manière que sur les figures 3 et 4, la disposition des buses d'une rampe 6 d'épandage de In Figures 6 and 7, there is shown, in the same manner as in Figures 3 and 4, the arrangement of the nozzles of a boom 6 for spreading

liant liquide d'un dispositif suivant l'invention, par rapport aux zones successives d'épandage de flux de gravillons 8' de largeur L' des trappes à gravillons 8 d'un gravillonneur à largeur variable suivant l'invention. liquid binder of a device according to the invention, with respect to the successive areas for spreading gravel flow 8 ′ of width L ′ of the gravel doors 8 of a variable width gravel spreader according to the invention.

Par rapport aux dispositif suivant l'art antérieur, la rampe 6 du dispositif suivant l'invention comporte un premier ensemble de buses 7a disposées avec un pas d'écartement P constant qui peut être par exemple de 100 mm et donc égal au pas d'écartement des buses de la rampe 6 suivant l'art antérieur décrite précédemment et un second ensemble de buses 7b disposées chacune, dans la direction transversale, entre deux buses 7a du premier Compared with the devices according to the prior art, the ramp 6 of the device according to the invention comprises a first set of nozzles 7a arranged with a pitch of constant spacing P which can be for example 100 mm and therefore equal to the pitch of spacing of the nozzles of the ramp 6 according to the prior art described above and a second set of nozzles 7b each arranged, in the transverse direction, between two nozzles 7a of the first

ensemble de buses.set of nozzles.

De préférence, mais non obligatoirement, comme il sera expliqué plus loin, les buses 7b du second ensemble de buses sont disposées à égale Preferably, but not necessarily, as will be explained below, the nozzles 7b of the second set of nozzles are arranged at equal

distance des buses du premier ensemble entre lesquelles elles sont pla20 cées, dans la direction transversale correspondant à la direction longitudinale de la rampe 6. distance from the nozzles of the first set between which they are placed, in the transverse direction corresponding to the longitudinal direction of the boom 6.

Sur la figure 6 (partie basse), la rampe 6 a été représentée en vue de dessous, la figure représentant la surface de la rampe dirigée vers la surface In FIG. 6 (bottom part), the ramp 6 has been represented in bottom view, the figure representing the surface of the ramp directed towards the surface

routière 10.road 10.

Les buses du premier ensemble 7a sont alignées suivant un premier axe longitudinal de la rampe 6 et les buses 7b du second ensemble, suivant un second axe longitudinal. Ce montage permet de faciliter le raccordement des buses au moyen d'alimentation en liant bitumineux liquide provenant du The nozzles of the first set 7a are aligned along a first longitudinal axis of the ramp 6 and the nozzles 7b of the second set, along a second longitudinal axis. This arrangement makes it easier to connect the nozzles to the supply means with liquid bituminous binder from the

réservoir 3 par l'intermédiaire des moyens de pompage et de distribution 4. tank 3 by means of pumping and distribution means 4.

Dans certains cas, en fonction du pas d'écartement des buses du premier ensemble et de l'encombrement des moyens de raccordement des buses, il est possible de placer les buses 7b du second ensemble entre les In some cases, depending on the spacing of the nozzles of the first set and the size of the nozzle connection means, it is possible to place the nozzles 7b of the second set between the

buses du premier ensemble, sur un même axe longitudinal de la rampe 6. nozzles of the first set, on the same longitudinal axis of the boom 6.

Par rapport au dispositif suivant l'art antérieur, la largeur des trappes à gravillons 8 a été accrue, de telle sorte que la largeur L' des zones d'épandage de gravillons 8' dans la direction transversale est égale à une fois et Compared with the device according to the prior art, the width of the gravel hatches 8 has been increased, so that the width L ′ of the gravel spreading zones 8 ′ in the transverse direction is equal to once and

demi la largeur L des zones d'épandage de gravillons 8' dans le cas du dis5 positif suivant l'art antérieur. half the width L of the gravel spreading zones 8 'in the case of the positive device according to the prior art.

Dans ce cas, pour effectuer la réparation d'une zone 14 telle que représentée sur la figure 7, ayant une même largeur, on n'utilise que deux In this case, to repair a zone 14 as shown in FIG. 7, having the same width, only two are used

trappes à gravillons 8 dont l'ouverture assure l'épandage de gravillons suivant deux zones de largeur L' désignées comme zones d'épandage de gra10 villons Tl et T2. gravel hatches 8, the opening of which ensures the spreading of gravel in two zones of width L ′ designated as gra10 spreading zones Tl and T2.

Comme il est visible sur la figure 6, en vis-à-vis de chacune des zones d'épandage d'une trappe telle que Tl et T2, la rampe comporte trois As it can be seen in FIG. 6, facing each of the spreading zones of a hatch such as Tl and T2, the boom has three

buses 7a du premier ensemble et deux buses 7b du second ensemble intercalées chacune entre deux buses 7a du premier ensemble. nozzles 7a of the first set and two nozzles 7b of the second set each interposed between two nozzles 7a of the first set.

Toutefois, une partie seulement des buses 7a et des buses 7b situées en vis-à-vis des zones d'épandage de gravillons Tl et T2 sont alimentées en bitume. Sur la figure 6 (partie basse), on a représenté par un cercle noir les buses qui sont alimentées en liant bitumineux liquide et par un cercle blanc, les buses qui ne sont pas alimentées en liant bitumineux liquide pour l'utilisation du dispositif suivant l'invention pour la réalisation d'une réparation However, only part of the nozzles 7a and nozzles 7b situated opposite the spreading zones of gravel Tl and T2 are supplied with bitumen. In FIG. 6 (bottom part), there is shown by a black circle the nozzles which are supplied with liquid bituminous binder and by a white circle, the nozzles which are not supplied with liquid bituminous binder for the use of the device according to the invention. invention for carrying out a repair

dans une zone 14 en forme de bande.in a zone 14 in the form of a strip.

Les quatre buses centrales 7a du premier ensemble de buses sont alimentées, de même que les deux buses 7b du second ensemble situées immédiatement avant la première buse alimentée 7a du premier ensemble et immédiatement après la dernière buse alimentée 7a du premier ensemble, dans la direction transversale, c'est-à-dire dans la direction longitudinale The four central nozzles 7a of the first set of nozzles are supplied, as are the two nozzles 7b of the second set situated immediately before the first supplied nozzle 7a of the first set and immediately after the last supplied nozzle 7a of the first set, in the transverse direction , i.e. in the longitudinal direction

de la rampe et dans le sens allant de la gauche vers la droite sur la figure 6. of the ramp and in the direction from left to right in Figure 6.

De plus, comme représenté sur la figure 7 (partie haute), la rampe est placée à une hauteur H qui est la hauteur de rampe habituelle dans le cas de la réalisation de revêtements routiers de grande largeur pour l'entretien des routes. Cette hauteur est généralement de 50 % supérieure à la hauteur In addition, as shown in Figure 7 (upper part), the ramp is placed at a height H which is the usual ramp height in the case of the production of wide road surfaces for road maintenance. This height is generally 50% higher than the height

de rampe h utilisée dans le cas de travaux de point à temps avec des machines automatiques. of ramp h used in the case of point-to-time work with automatic machines.

Les angles ac des jets coniques 12 sont tels, qu'en fonction de la hauteur H, les quatre jets centraux des buses 7a du premier ensemble ont cha5 cun une zone d'impact s'étendant sur trois pas au niveau de la surface routière 10 et se recoupent de manière que les quatre pas centraux 13 de la zone d'impact présentent trois recouvrements de liant bitumineux liquide The angles ac of the conical jets 12 are such that, as a function of the height H, the four central jets of the nozzles 7a of the first set each have an impact zone extending over three steps at the level of the road surface 10 and overlap so that the four central steps 13 of the impact zone have three overlays of liquid bituminous binder

constitués par la superposition de trois jets. formed by the superposition of three jets.

Les deux buses 7b du second ensemble situées vers l'extérieur et de part et d'autre de l'ensemble des quatre buses alimentées 7a du premier ensemble sont alimentées en bitume à un débit sensiblement égal audeuxtiers du débit d'alimentation des buses 7a et sont réalisées de manière que les jets 15 formés par ces buses de forme conique et ayant un angle au sommet O recoupent la surface routière 10 suivant une zone d'impact d'une largeur de deux pas dans la directions transversale, compte tenu de la hauteur H de la rampe 6. De ce fait, les jets 15 recoupent deux jets 12 suivant un pas central 13 de la zone 14 et un seul jet 12, suivant un premier pas 15c The two nozzles 7b of the second set located towards the outside and on either side of the set of four supplied nozzles 7a of the first set are supplied with bitumen at a flow rate substantially equal to three thirds of the supply flow rate from the nozzles 7a and are made so that the jets 15 formed by these conical nozzles and having an apex angle O intersect the road surface 10 along an impact zone with a width of two steps in the transverse directions, taking account of the height H of the ramp 6. Therefore, the jets 15 intersect two jets 12 according to a central step 13 of the zone 14 and a single jet 12, according to a first step 15c

et suivant un dernier pas 15d de la zone d'impact, dans la direction transversale en allant de la gauche vers la droite. and following a final step 15d of the impact zone, in the transverse direction going from the left to the right.

Les jets 15 sont appelés jets de rive car ils permettent le recouvrement des rives de la zone 14, jusqu'à la limite exacte de la zone 14 dans la direction transversale, c'est-à-dire jusqu'aux limites de la zone d'épandage The jets 15 are called shore jets because they allow the banks of the zone 14 to be recovered, up to the exact limit of the zone 14 in the transverse direction, that is to say up to the limits of the zone d spreading

de gravillons.gravel.

Du fait que les jets 12 produits par les buses du premier ensemble aux extrémités de la rangée de buses produisent eux-mêmes des jets parfaitement délimités à la zone de gravillonnage, le liant bitumineux liquide est parfaitement limité, dans la direction transversale, aux limites de la zone de gravillonnage. Aucune quantité de liant bitumineux n'est donc perdue de ce fait. En outre, les parties de rives de la zone d'impact des jets de bitume, suivant les pas d'extrémité 15c et 15d comportent deux recouvrements de liant bitumineux, ce qui assure encore une qualité satisfaisante de la couche Because the jets 12 produced by the nozzles of the first set at the ends of the row of nozzles themselves produce jets perfectly delimited in the graveling zone, the liquid bituminous binder is perfectly limited, in the transverse direction, to the limits of the gravel zone. No amount of bituminous binder is therefore lost as a result. In addition, the edge portions of the impact area of the bitumen jets, following the end pitches 15c and 15d have two overlays of bituminous binder, which again ensures satisfactory quality of the layer.

de revêtement constituée de gravillons et liant bitumineux. covering made of gravel and bituminous binder.

Comme il est visible sur la figure 7 (partie basse), la partie centrale 14a de la zone 14 dans laquelle on effectue la réparation est d'une parfaite qualité, puisqu'elle comporte trois recouvrements de bitume. Les zones latérales 14c et 14d correspondant aux pas 15c et l5d de la zone d'impact sur les rives de la bande dans laquelle on effectue la réparation présentent deux recouvrements de bitume, ce qui fournit une qualité d'accrochage suffisante pour les gravillons sur les rives de la bande de réparation. En outre, aucune coulure de bitume n'est produite en dehors de la zone 14 dont la largeur As can be seen in FIG. 7 (lower part), the central part 14a of the zone 14 in which the repair is carried out is of perfect quality, since it comprises three bitumen overlays. The lateral zones 14c and 14d corresponding to the steps 15c and 15d of the impact zone on the edges of the strip in which the repair is carried out have two bitumen overlays, which provides a sufficient quality of attachment for the gravel on the edges of the repair strip. In addition, no bitumen runoff is produced outside of zone 14 whose width

correspond à la zone d'épandage des gravillons. corresponds to the gravel spreading area.

Le dispositif suivant l'invention permet donc de réaliser une réparation sur une largeur de la surface routière égale à un multiple entier de la largeur d'épandage d'une trappe à gravillons qui est elle-même sensiblement égale à trois fois le pas d'écartement des buses du premier ensemble de buses, avec trois recouvrements de bitume dans une zone centrale de la bande de réparation et deux recouvrements de bitume dans deux zones de rives dont les limites correspondent précisément aux limites de la zone d'épandage de gravillons. On a décrit l'invention dans le cas o l'on réalise une réparation sur une bande d'une largeur égale à deux largeurs d'épandage de gravillons ou The device according to the invention therefore makes it possible to carry out a repair over a width of the road surface equal to an integer multiple of the spreading width of a gravel trap which is itself substantially equal to three times the pitch of nozzle spacing of the first set of nozzles, with three bitumen overlays in a central zone of the repair strip and two bitumen overlaps in two edge zones, the limits of which correspond precisely to the limits of the gravel spreading zone. The invention has been described in the case where a repair is carried out on a strip of a width equal to two widths of spreading gravel or

encore à six pas d'écartement des buses du premier ensemble de la rampe. still six steps apart from the nozzles of the first set of the boom.

Il est possible d'effectuer des réparations sur des bandes qui ont, de manière générale, une largeur égale à un multiple entier égal à deux ou supérieur de la largeur d'épandage d'une trappe du gravillonneur. Dans le cas d'une bande d'une largeur égale à trois fois la largeur d'épandage d'une trappe 8 du gravillonneur, on alimente sept buses 7a successives du premier ensemble de buses et deux buses de rives 7b du second ensemble de It is possible to carry out repairs on strips which have, in general, a width equal to an integer multiple equal to two or more than the width of spreading of a gravel trap door. In the case of a strip with a width equal to three times the spreading width of a hatch 8 of the gravel spreader, seven successive nozzles 7a of the first set of nozzles and two edge nozzles 7b of the second set of feed are supplied

part et d'autre des sept buses du premier ensemble alimentées en liant bitumineux. on either side of the seven nozzles of the first set supplied with bituminous binder.

Dans le cas d'une bande ayant la largeur de quatre largeurs d'épan30 dage de trappes à gravillons du gravillonneur, on alimente dix buses 7a du In the case of a strip having the width of four widths of spreading gravel traps of the gravel spreader, ten nozzles 7a of the

premier ensemble et deux buses de rives. first set and two shore nozzles.

Comme il est visible sur la figure 8, dans le cas d'une bande de réparation ayant la largeur de deux zones d'épandage de gravillons Tl et T2, les entre les buses du premier ensemble dans la direction transversale à des distances différentes des deux buses du premier ensemble entre lesquelles elles sont intercalées. Dans ce cas, on forme des jets de rives asymétriques destinés à recouvrir deux pas de la zone d'impact dans la direction transver5 sale, ces buses ayant un débit d'alimentation correspondant aux deux-tiers As can be seen in FIG. 8, in the case of a repair strip having the width of two areas for spreading gravel Tl and T2, the between the nozzles of the first set in the transverse direction at different distances from the two nozzles of the first set between which they are interposed. In this case, asymmetrical edge jets are formed intended to cover two steps of the impact zone in the dirty direction, these nozzles having a feed rate corresponding to two-thirds

du débit d'alimentation des buses du premier ensemble de buses. the feed rate of the nozzles of the first set of nozzles.

Dans le cas du mode de réalisation décrit, les buses du premier ensemble 7a et les buses du second ensemble 7b sont fixées sur un même corps de la rampe 6. La rampe peut également comporter deux corps de In the case of the embodiment described, the nozzles of the first set 7a and the nozzles of the second set 7b are fixed on the same body of the ramp 6. The ramp can also include two bodies of

rampes parallèles et placés en vis-à-vis suivant la direction transversale. parallel ramps and placed opposite in the transverse direction.

Dans ce cas, il est possible d'implanter le premier ensemble de buses 7a sur In this case, it is possible to install the first set of nozzles 7a on

un premier corps de rampe et le second ensemble de buses 7b sur le second corps de rampe parallèle au premier. a first rail body and the second set of nozzles 7b on the second rail body parallel to the first.

Dans tous les cas, les buses et en particulier les buses du second ensemble sont commandées et alimentées indépendamment les unes des autres. L'invention s'applique principalement aux travaux de réparation du type point à temps; toutefois, ces réparations peuvent être effectuées sur In all cases, the nozzles and in particular the nozzles of the second set are controlled and supplied independently of each other. The invention applies mainly to repair work of the point-in-time type; however, these repairs can be done on

des bandes de largeur quelconque.strips of any width.

Claims

1.- Device for spreading liquid binder and gravel at the rear of a road vehicle (1) comprising at least one ramp (6) for spreading binder fixed on a rear part of the road vehicle (1 ), in a transverse direction, and having a first set of nozzles (7) for spreading binder distributed along the length of the ramp (6) in the transverse direction with a pitch (P) of constant spacing, directed towards a road surface (10) on which the road vehicle (1) moves and adjustable means (4) for supplying the ramp (6) by binding, so as to supply all or part of the nozzles (7a) of the first set to form at the outlet of each of the nozzles (7a) a conical jet (12) having an apex angle (cE) such that, as a function of the height (H) of the ramp (6) above the surface road (10), each jet (12) has an impact surface on the road surface (10) with a width of about three steps in the transverse direction and that the j ands (12) of the first set of nozzles overlap so that, for each of the successive steps (13) of the impact surfaces of the jets (12), in the transverse direction, three jets (12) overlap, and a gravel spreader (5) fixed to the rear of the road vehicle (1), in a transverse arrangement opposite the binder spreading ramp (6), for spreading gravel, comprising a plurality of hatches ( 8) of equal width juxtaposed in the transverse direction and associated with control means (9), for their opening or closing, so as to allow or prohibit the passage of a flow of gravel (8 ') having a width constant of approximately three steps on the road surface (10) for each of the hatches (8) and to adjust the total spreading width of the gravel spreader (5) by opening all or part of the hatches (8), characterized by the fact that: - the binder spreading ramp (6) further comprises a second set of nozzles (7b) i each inserted between two successive nozzles (7a) of the first set of nozzles in the transverse direction and produced so as to produce, when they are supplied with a binder by the adjustable supply means (4) of the ramp (6), each a jet (15) having an impact surface of a width substantially equal to two steps in the transverse direction, and - the supply means (4) of the ramp (6) in binder are provided to provide a supply selective of the nozzles (7b) of the second set with a flow rate substantially equal to two-thirds of the feed flow rate of the nozzles (7a) of the first set, so that a spreading of gravel and binder is carried out over a surface width road (10) equal to a multiple of the spreading width of a hatch (8) with a superposition of two binder jets on a step (15c, 15d) at each end of the road surface width (10) and a superposition of three jets (15, 12) on all s the other steps (13) central to the width of the road surface (10) and with the spreading of three jets of binder for each of the spreading widths

a flow of gravel (8 ′) of a hatch (8) of the gravel spreader (5).

2.- Device according to claim 1, characterized in that the hatches (8) of the gravel spreader gravel directly on the road surface (10), the spreading width of the gravel flow (8) of

hatch (8) being substantially equal to the width of the hatch (8) in the transverse direction.

3.- Device according to claim 1, characterized in that the hatches (8) of the gravel spreader are associated with at least one of a diffusing roller (11), a metering roller or a flap or against - mud flap, and the width of the gravel flow (8) on the road surface (10) is greater

to the width of the gravel trap doors (8) (5).

4.- Device according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the nozzles of the first set (7a) and the nozzles of the

second set (7b) are arranged on the same body of the ramp (6).

5.- Device according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the nozzles (7a) of the first set are arranged

on a first ramp body and the nozzles (7b) of the second assembly on a

second body of the ramp (6) parallel to the first body of the ramp.

6.- Device according to any one of claims 1 to 5, ca30 reacted by the fact that the nozzles (7b) of the second set are arranged

each equidistant from the nozzles (7a) of the first set between which they are interposed in the transverse direction.