FR2843608A1 - Caisse destinee a recevoir une tenture qui peut etre enroulee - Google Patents

Abstract

Dans le cas d'une caisse destinée à recevoir une tenture qui peut être enroulée, en particulier dans le cas d'une caisse de volet roulant, avec des chapes latérales (2) pourvues sur leur face interne d'une disposition de bride de bord (7) et avec une chemise (3) qui ponte celles-ci au moins devant et qui se compose de plusieurs parties sous forme d'au moins une partie supérieure (9) et d'au moins une partie inférieure (10) qui, avec leurs zones terminales latérales, peuvent être mises en appui sur les dispositions de bride de bord (7) des chapes (2) et qui, avec leurs zones marginales longitudinales lesquelles montrent l'une vers l'autre et sont réalisées d'un côté en tant que canal d'accrochage (12) pourvu d'une fente d'introduction (11) et de l'autre côté en tant que griffe d'accrochage (13), peuvent être accrochées l'une dans l'autre à la manière d'une charnière, la partie supérieure (9) présentant le canal d'accrochage (12) qui, sur les zones terminales latérales, peut être mis en prise à emboîtement avec les dispositions de bride de bord (7) des chapes (2), on peut parvenir à une grande fiabilité par le fait que la zone marginale longitudinale de la partie supérieure (9), qui est réalisée comme canal d'accrochage (12), présente un listel (19) qui fait saillie vers le haut du canal d'accrochage (12) et qui, conjointement avec une zone de la partie supérieure (9), qui est située à distance du listel et disposée devant le canal d'accrochage (12), forme les limitations latérales d'une rainure (20) ouverte vers le haut dans laquelle on peut mettre en prise respectivement une zone (16) des dispositions de bride de bord (7) des chapes latérales (2), ladite zone (16) étant réalisée en tant que ressort montrant vers le bas.

Description

Caisse destinée à recevoir une tenture qui peut être enroulée L'invention

se rapporte à une caisse destinée à recevoir une tenture qui peut être enroulée, en particulier à une caisse de volet roulant, avec des chapes latérales pourvues sur leur face interne d'une disposition de bride de bord et avec une chemise qui ponte ces chapes au moins devant, ladite chemise se composant de plusieurs parties, de préférence sous forme d'au moins une 10 partie supérieure et d'au moins une partie inférieure qui, avec leurs zones terminales latérales, peuvent être mises en appui sur les dispositions de bride de bord des chapes et qui, avec leurs zones marginales longitudinales montrant l'une vers l'autre et réalisées d'un côté en tant que canal d'accrochage pourvu d'une fente d'entrée et de l'autre côté en tant que griffe d'accrochage, peuvent 15 être accrochées l'une dans l'autre à la manière d'une charnière, le canal d'accrochage sur ses zones terminales latérales - pouvant être mis en prise à

emboîtement avec les dispositions de bride de bord des chapes.

Une disposition de ce type est connue du document EP 0841 460 B1. Dans le 20 cas de cette disposition connue, la disposition de bride de bord est pourvu d'un enfoncement recevant les zones terminales se prenant l'une dans l'autre des parties supérieure et inférieure, la limitation inférieure dudit enfoncement étant pourvue d'une saillie montrant vers le haut qui, conjointement avec la paroi arrière de l'enfoncement, limite une rainure ouverte vers le haut dans laquelle 25 se prend la partie supérieure avec son extrémité libre présentant une arête

terminale inférieure. Lors de l'introduction de la griffe d'accrochage de la partie inférieure dans le canal d'accrochage de la partie supérieure, il peut arriver qu'une force dirigée d'en bas vers le haut est exercée sur la partie supérieure.

Dans le cas de la disposition connue, il y a donc le danger que la zone marginale de la partie supérieure, qui se prend dans la rainure susmentionnée soit levée hors de cette rainure. Un danger similaire se présente aussi déjà lorsque la partie supérieure est montée sur les chapes. Lors de cela, la partie supérieure est insérée d'abord avec son bord inférieur dans ladite rainure et est 5 pressée ensuite avec sa zone terminale supérieure contre les chapes. Dans ce cas aussi, il est possible que des forces soient générées par lesquelles la zone terminale inférieure de la partie supérieure est levée hors de la rainure associée. C'est la raison pour laquelle la disposition connue se révèle ne pas

être suffisamment fiable.

C'est pourquoi, prenant cela en tant que base, la présente invention a pour objet d'améliorer une caisse du type mentionné au début avec des moyens simples et peu coteux de manière à permettre un engagement de forme fiable de la zone marginale contenant le canal d'accrochage avec les dispositions de 15 bride de bord des chapes.

Selon l'invention, cet objet est atteint par le fait que la zone marginale longitudinale réalisée en tant que canal d'accrochage présente un listel qui est en saillie du canal d'accrochage et qui, conjointement avec une zone de la 20 partie associée de chemise, laquelle (la zone) est située à distance du listel et disposée devant le canal d'accrochage, forme les limitations latérales d'une rainure dans laquelle on peut mettre en prise respectivement une zone des dispositions de bride de bord des chapes latérales, ladite zone étant réalisée en tant que ressort s'étendant en sens opposé au listel. 25 Ces mesures assurent que la partie, de préférence la partie supérieure, qui comprend le canal d'accrochage ne peut pas être mise hors prise avec les chapes par des forces dirigées d'en bas vers le haut. Plutôt, il est assuré que, par de telles forces, cette partie est poussée avec sa zone contenant la rainure 30 selon l'invention vers le haut sur la zone des dispositions de bride de bord des chapes, laquelle se prend dans ladite rainure et est réalisée comme ressort, l'engagement réciproque étant ainsi renforcé. En même temps, les mesures selon l'invention donnent, en conséquence de courbes supplémentaires, une stabilité de forme comparativement grande et permettent aussi la réalisation d'une zone de pivotement comparativement grande de la partie, de préférence de la partie inférieure, qui comprend la griffe d'accrochage ce qui améliore la 5 possibilité d'un actionnement à la manière d'une charnière. En outre, des pièces gênantes dans la zone de la fente d'introduction peuvent être évitées ce qui facilite l'introduction de la griffe d'accrochage de la partie inférieure dans le canal d'accrochage associé de la partie supérieure ainsi que l'action de la sortir

du canal d'accrochage associé de la partie supérieure.

Des réalisations avantageuses et des modes développés appropriés des mesures supérieures sont indiqués dans les sousrevendications. Ainsi, la rainure formée sur l'une des parties peut présenter, de manière appropriée dans la zone de sa section d'entrée, une légère sous-dimension par rapport à 15 l'épaisseur des dispositions de bride de bord des chapes, et peut être élargie

vers l'intérieur. Ceci garantit d'une manière avantageuse un serrage fiable et

donne donc un ajustement exempt de cliquettement.

De manière avantageuse, les parties de la chemise peuvent être réalisées 20 comme parties de tôle déformées par roulage, le listel qui, de préférence, fait

saillie vers le haut pouvant être formé simplement par un pli à double paroi.

Ceci donne une réalisation particulièrement peu onéreuse.

Une autre mesure appropriée peut résider dans le fait que la branche du pli à 25 double paroi formant ledit listel, laquelle est située du côté de la rainure, est

inclinée par rapport à la branche contiguÙ à la paroi arrière du canal d'accrochage, et que les dispositions de bride de bord de chapes présentent respectivement un creux associé à l'arc du pli à double paroi. Ceci permet d'une manière avantageuse un engagement à encliquetage donnant ainsi un 30 ajustement particulièrement fiable.

De manière avantageuse, à l'extrémité de la paroi arrière du canal d'accrochage, qui (l'extrémité) est placée en vis-à-vis du listel, peut être contiguÙ une branche qui forme une limitation inférieure du canal d'accrochage, s'étend vers l'extérieur et peut être pourvue, d'une manière appropriée, d'un 5 coude de bord s'étendant vers le bas dont la face extérieure s'étend, dans la position de montage, de façon coplanaire à la face extérieure de la disposition de bride de bord. De cette manière, on obtient pratiquement une branche faisant ressort qui s'étend jusqu'à l'arc du pli à double paroi et qui peut être réalisée de telle manière que la surface d'appui formée par le coude de bord et 10 associée à la partie comprenant la griffe d'accrochage vient en appui avec précontrainte sur cette partie ce qui a également un effet avantageux sur

l'exemption de cliquettement qui peut être atteinte.

D'autres modes développés appropriés et réalisations avantageuses des 15 mesures supérieures sont indiqués dans les sousrevendications restantes et

ressortent plus en détail de la description suivante d'exemple en s'appuyant sur

le dessin.

Sur le dessin décrit ci-après: La figure 1 montre une vue partielle en perspective d'une caisse de volet roulant selon l'invention, la figure 2 montre une représentation en explosion de la disposition selon la figure 1, et

la figure 3 montre un détail comprenant la zone de jonction entre la partie supérieure et la partie inférieure de la disposition selon la figure 1, en une représentation agrandie par rapport à la figure 1.

Le domaine principal d'application de l'invention sont les caisses de volets 30 roulants. Celles-ci servent à recevoir une cuirasse de volet roulant associée à une ouverture de bâtiment et formant une tenture qui peut être enroulée. La construction et le mode de fonctionnement de volets roulants sont connus en soi, et c'est pourquoi ils n'ont plus besoin d'être expliqués plus en détail dans

le présent contexte.

La tenture qui peut être enroulée est fixée avec son extrémité supérieure sur un 5 arbre d'enroulement et peut être enroulée sur celui-ci ou bien être déroulée de celui-ci. Des glissières dans lesquelles se prend la tenture avec ses zones marginales latérales sont montées dans la zone des bords latéraux de

l'ouverture de bâtiment qui peut être recouverte par la tenture.

Sur la figure 1 est ébauchée une caisse de volet roulant 1 qui comprend l'arbre d'enroulement non pas représenté plus en détail. La caisse de volet roulant 1 se compose de chapes latérales 2 sur lesquelles est logé l'arbre d'enroulement non pas représenté plus en détail et qui, pour la formation d'une caisse fermée, sont pontées par une chemise 3, au moins du côté visible. La caisse de volet 15 roulant 1 est portée par les glissières latérales. Pour cela, les chapes 2, comme on peut voir en outre sur la figure 1, sont pourvues de tenons 4 qui montrent vers le bas et qui se prennent respectivement dans un canal 5 associé de la

glissière 6 associée ébauchée sur la figure 1.

Comme le montre en outre la figure 1, les chapes 2 sont pourvues - sur leur

face montrant vers la face interne de la caisse - d'une disposition interrompue de bride de bord 7 qui s'étend au moins sur la zone associée à la chemise 3 et qui sera décrite encore plus en détail plus bas. Dans la zone voisine du tenon d'emboîtement 4, cette disposition présente la même largeur que celui-ci. A 25 I'extérieur de cette zone, on prévoit une largeur plus faible de 1 cm à peu près.

La disposition de bride de bord 7 sert à recevoir respectivement la zone terminale latérale de la chemise 3, qui montre vers elle, comme cela est représenté d'une manière claire et expressive sur la figure 1. Cette chemise est fixée sur la disposition de bride de bord 7 par des rivets ou vis 8 qui sont prévus 30 dans la zone de ses extrémités.

Comme on peut le voir le mieux sur la figure 2, la chemise 3 se compose de plusieurs parties, dans l'exemple représenté d'une partie supérieure 9 et d'une partie inférieure 10 qui, avec leurs bords longitudinaux montrant l'un vers l'autre, ici à peu près à mi-hauteur de la caisse, peuvent être accrochées l'une 5 dans l'autre à la manière d'une charnière, comme le montre les figures 1 et 3.

D'une manière avantageuse, les parties mentionnées de la chemise, ici la partie supérieure 9 et la partie inférieure 10 sont réalisée en tant que pièces en tôles déformées par roulage qui, par conséquent, peuvent être fabriquées à

faibles cots dans le procédé de roulage.

Comme on peut le voir sur la figure 2, sur le bord longitudinal de la partie supérieure 9, lequel montre vers la partie inférieure 10, est formé par roulage un canal d'accrochage 12 qui est pourvu d'une fente d'introduction 11 accessible par devant et qui présente une section intérieure à peu près 15 trapézodale. Sur la zone marginale longitudinale de la partie inférieure 10, qui montre vers la partie supérieure 9, est formée par roulage une griffe d'accrochage 13 qui est formée par un coude en forme de rune et qui peut être introduite par la fente d'introduction 11 dans le canal d'accrochage 12, d'o résulte une jonction à la manière d'une charnière, comme on peut le voir le 20 mieux sur la figure 3. Le listel terminal de la griffe d'accrochage 13 s'applique à plat point contre la limitation avant 14 du canal d'accrochage 12, laquelle est

inclinée d'en bas vers le haut de manière oblique vers l'extérieur.

Comme on peut le voir le mieux sur la figure 2, la disposition de bride de bord 7 25 est, dans la zone périphérique qui est associée à la disposition à charnière esquissée auparavant - entre la partie supérieure 9 et la partie inférieure 10, pourvue d'un vide 15 déjà mentionné ci- dessus dans lequel, lorsque la caisse est montée, se projette la disposition à charnière reliant la partie supérieure 9 et la partie inférieure 10, comme on peut le voir sur la figure 3. La zone terminale 30 inférieure 16 de la section supérieure de la disposition de bride de bord 7, ladite section supérieure étant formée par le vide 15, forme ainsi une sorte de verrou ou ressort qui peut être mis en prise à engagement de forme avec la zone

marginale longitudinale inférieure de la partie supérieure 9, qui comprend le canal d'accrochage 12, comme on peut le voir sur la figure 3. De cette manière, on obtient une jonction à engagement de forme de la zone marginale inférieure de la partie supérieure 9, qui comprend le canal d'accrochage 12, avec la 5 disposition de bride de bord 7 des chapes latérales 2 ce qui garantit un appui à plat point ainsi qu'un positionnement fiable.

Pour former le pendant qui peut être mis en prise avec la zone terminale 16, la paroi arrière 17 du canal d'accrochage 12 laquelle est placée en vis-à-vis de la 10 fente d'introduction 11 est reliée à la limitation supérieure 18 du canal d'accrochage 12 par un pli 19 à double paroi formant un listel faisant saillie vers le haut. Ce listel est disposé à une telle distance de la zone à paroi simple de la partie supérieure 9, qui est placée devant le canal d'accrochage 12, que l'on obtient une rainure 20 dans laquelle, comme représenté de façon claire et 15 expressive sur la figure 3, peut se prendre à la manière d'une disposition à rainure et languette la zone terminale inférieure 16 susmentionnée de la section supérieure de la disposition de bride de bord 7. La branche 21 du pli 19 à double paroi, laquelle montre vers la rainure 20, est inclinée d'une telle manière par rapport à la branche qui est contiguÙ à la paroi arrière 17 que la section de 20 la rainure 20, partant de sa section d'entrée, devient plus grande vers l'intérieur. De manière appropriée, I'ouverture de la section d'entrée de la rainure 20 est un peu plus petite que l'épaisseur de la disposition de bride de bord 7 de sorte que l'on obtient un léger effet de serrage lors de l'introduction de l'extrémité 16 ce qui garantit un ajustement exempt de cliquettement. 25

D'une manière appropriée, la disposition de bride de bord 7 peut être pourvue, dans la zone de sa face interne, d'un creux 25 lequel limite ici la pièce terminale 16 qui peut être mise en prise avec la rainure 20 et dans lequel le pli 19 à double paroi peut s'encliqueter avec sa zone supérieure en arc formant 30 une tête à encliqueter, d'o résulte une liaison à encliquetage.

La limitation supérieure de la fente d'introduction 11 est formée par un autre pli 22 à double paroi qui montre vers le bas et dont la branche intérieure formant la limitation intérieure 14 du canal d'accrochage 12 est contiguÙ à la limitation supérieure 18 du canal d'accrochage, laquelle est ainsi contiguÙ, avec ses 5 deux extrémités, aux plis contraires à double paroi 19 ou bien 22 dont les branches montrant l'une vers l'autre qui sont formées par la limitation extérieure 14 du canal d'accrochage 12 et par la branche 21 située du côté de la rainure s'étendent à peu près parallèlement entre elles, d'o résultent l'élargissement de section mentionné ci-dessus de la rainure 20 ainsi que 10 lI'appui oblique mentionné plus haut du listel terminal de la griffe d'accrochage 13. A l'extrémité inférieure de la paroi arrière 17 du canal d'accrochage 12 est contiguÙ une branche 23 qui s'étend vers l'extérieur, forme la limitation 15 inférieure de la fente d'introduction 11 et qui, d'une manière appropriée, descend de l'intérieur vers l'extérieur d'une manière légèrement oblique vers le bas ce qui facilite l'introduction de la griffe d'accrochage 13. Celle-ci est formée de telle façon que, en état introduit, sa deuxième branche contiguÙ au listel terminal s'étend à peu près parallèlement à la branche 23 et peut venir, par 20 conséquent, en appui à plat point sur celle-ci. A son extrémité extérieure, la branche 23 est pourvue d'un coude de bord 24 dirigé vers le bas sur la face extérieure duquel peut être appliquée la zone de la partie inférieure 10, qui est contiguÙ à la griffe d'accrochage 13. La face extérieure du coude de bord 24 s'étend donc, d'une manière appropriée, à peu près de façon coplanaire à la 25 face extérieure de la disposition de bride de bord 7. La configuration peut être telle que le coude de bord 24 dépasse quelque peu vers l'extérieur la surface périphérique de la disposition de bride de bord 7 avant la mise en place de la partie inférieure 10 et ne rentre de manière élastique, sous l'action d'une pression exercée par la partie inférieure 10, dans la position coplanaire que 30 lorsque cette dernière est mise en place. Lors de cela, la paroi arrière 17 y compris la branche 23 et le coude de bord 24 servent pratiquement de branche faisant ressort. La contre-pression transmise de la griffe d'accrochage 13 à la paroi avant 14 du canal d'accrochage 12 est transmise par le listel formé par le double pli 19 à la disposition de bride de bord 7 qui donne un appui stationnaire. Pour former le canal d'accrochage 12, la zone marginale longitudinale inférieure de la partie supérieure 9 est repliée à plusieurs reprises. A la zone à paroi simple de la partie supérieure 9 est contigu le double pli longitudinal 22 qui forme la limitation supérieure de la fente d'introduction 11 et dont la branche intérieure est repliée vers l'intérieur pour former la limitation supérieure 18 du 10 canal d'accrochage 12. A cela est contigu l'autre double pli longitudinal 19 qui forme un listel en saillie vers le haut et dont la branche intérieure éloignée de la rainure est allongée pour former la paroi arrière 17 du canal d'accrochage 12. A son extrémité inférieure, la paroi arrière 17 est repliée vers l'extérieur de sorte que l'on obtient la branche 23 qui forme la limitation inférieure de la fente 15 d'introduction 11 et qui, à son extrémité libre, est repliée vers le bas pour former le coude de bord 24. La griffe d'accrochage 13 est formée par un double coude en forme de rune. L'utilisation de pièces en tôle déformées par roulage, pour former les parties de la chemise 3 constitue une variante particulièrement peu onéreuse. Mais, bien entendu, il serait aussi imaginable d'utiliser des 20 profilés préfabriqués d'une autre manière, par exemple des profilés obtenus par filage. Comme ébauché sur la figure 2, les chapes 2 peuvent être pourvues, radialement à l'intérieur du vide 15 de la disposition de bride de bord 7, d'une 25 baguette couvre-joint 26 qui recouvre le vide 15 et qui assure que, malgré le

vide 15, aucune fente de lumière ou bien de regard n'est créée.

Claims (12)

Revendications

1. Caisse destinée à recevoir une tenture qui peut être enroulée, en particulier caisse de volet roulant, avec des chapes latérales (2) pourvues sur leur face interne d'une disposition de bride de bord (7) et 5 avec une chemise (3) qui ponte celles-ci au moins devant et qui se compose de plusieurs parties, de préférence sous forme d'au moins une partie supérieure (9) et d'au moins une partie inférieure (10) qui, avec leurs zones terminales latérales, peuvent être mises en appui sur les dispositions de bride de bord (7) des chapes (2) et qui, avec leurs 10 zones marginales longitudinales lesquelles montrent l'une vers l'autre et sont réalisées d'un côté en tant que canal d'accrochage (12) pourvu d'une fente d'introduction (11) et de l'autre côté en tant que griffe d'accrochage (13), peuvent être accrochées l'une dans l'autre à la manière d'une charnière, le canal d'accrochage (12) - sur les zones 15 terminales latérales - pouvant être mis en prise à emboîtement avec les dispositions de bride de bord (7) des chapes (2), caractérisée par le fait que la zone marginale longitudinale réalisée comme canal d'accrochage (12) présente un listel (19) qui est en saillie du canal d'accrochage (12) et qui, conjointement avec une zone de la partie 20 associée de chemise, laquelle (la zone) est située à distance du listel et

disposée devant le canal d'accrochage (12), forme les limitations latérales d'une rainure (20) dans laquelle on peut mettre en prise respectivement une zone (16) des dispositions de bride de bord (7) des chapes latérales (2), ladite zone (16) étant réalisée en tant que ressort 25 s'étendant en sens opposé au listel (19).

2. Caisse selon la revendication 1, caractérisée par le fait que les parties de la chemise (3) sont réalisées en tant que pièces en tôle déformées par roulage, le listel (19) qui est en saillie du canal d'accrochage (12)

étant formé par un pli à double paroi.

3. Caisse selon la revendication 2, caractérisée par le fait que la paroi arrière (17) du canal d'accrochage (12), qui est placée en vis-à-vis de la fente d'introduction (11), est reliée à la limitation supérieure (18) du

canal d'accrochage (12) par le pli à double paroi formant le listel (19).

4. Caisse selon la revendication 2 ou 3, caractérisée par le fait que la branche (21) du pli à double paroi formant le listel (19), laquelle est située du côté de la rainure, est inclinée par rapport à la branche qui est

contiguÙ à la paroi arrière (17).

5. Caisse selon l'une des revendications précédentes, caractérisée par 10 le fait que les dispositions de bride de bord (7) des chapes (2) sont

pourvues d'un creux (25) qui est associé à une tête à encliqueter laquelle est formée de préférence par l'arc du pli à double paroi formant

le listel (19).

6. Caisse selon l'une des revendications précédentes, caractérisée par 15 le fait que la rainure (20) présente une section d'entrée ayant une

légère sous-dimension par rapport à l'épaisseur des dispositions de

bride de bord (7), et qu'elle est élargie vers l'intérieur.

7. Caisse selon l'une des revendications précédentes 2 à 6, caractérisée

par le fait que la limitation supérieure (18) du canal d'accrochage (12) 20 est contiguÙ avec les deux extrémités à des plis opposés à double paroi.

8. Caisse selon la revendication 7, caractérisée par le fait que les branches (14, 21) montrant l'une vers l'autre des deux plis à double paroi s'étendent à peu près parallèlement et que la griffe d'accrochage 25 (13) présente un coude de bord qui, en état accroché, est parallèle à cela.

9. Caisse selon l'une des revendications précédentes, caractérisée par

le fait qu'une branche (23) formant une limitation inférieure du canal d'accrochage (12) et s'étendant vers l'extérieur est contiguÙ à l'extrémité de la paroi arrière (17) du canal d'accrochage (12), laquelle (l'extrémité) est opposée au listel (19).

10. Caisse selon la revendication 9, caractérisée par le fait que, à son

extrémité extérieure, la branche (23) est pourvue d'un coude de bord (24) qui s'étend vers le bas et dont la face extérieure s'étend, en position de montage, de façon coplanaire à la face extérieure de la 10 disposition de bride de bord (7).

11. Caisse selon l'une des revendications précédentes, caractérisée par

le fait que la disposition de bride de bord (7) des chapes (2) est interrompue dans la zone associée à la disposition à charnière entre la partie supérieure (9) et la partie inférieure (10), la zone terminale (16) 15 de la section supérieure de la disposition de bride de bord (7), qui (la zone terminale) montre vers la section suivante, pouvant être mise en

prise dans la rainure (20) limitée par le listel (19).

12. Caisse selon la revendication 11, caractérisée par le fait que les chapes (2) présentent, radialement à l'intérieur du vide (15) de la 20 disposition de bride de bord (7), une baguette couvre-joint (26) qui est

disposée derrière le vide (15).