FR2839105A1 - Verrouillage pour vantaux de portes - Google Patents
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Abstract
La présente invention concerne un dispositif de verrouillage pour vantaux de portes, plus particulièrement destiné à des portes à deux vantaux de véhicules utilitaires à carrosserie fermée, caractérisé en ce qu'il est composé, en combinaison :- d'un premier élément (1) à fixer rigidement sur un premier vantail (18), cet élément (1) comportant un profilé (6) dont au moins une partie (6a) s'étend, dans la position montée de l'élément (1), sensiblement parallèlement au premier vantail (18),- d'un deuxième élément (2) à fixer rigidement sur un second vantail (19), à une hauteur correspondant à celle du premier élément (1), le deuxième élément (2) comportant un boîtier récepteur (9) prolongé par un profilé complémentaire (9a) qui, dans la position fermée des deux vantaux (18, 19), se situe dans le prolongement de ladite partie (6a) du profilé (6) du premier élément (1), l'intérieur du profilé complémentaire (9a) communiquant (en 11) avec le volume intérieur du boîtier récepteur (9), et ce boîtier (9) étant ouvert sur son côté opposé au profilé complémentaire (9a),- d'un troisième élément (3), mobile, comprenant une tige (13) solidaire d'une tête (14) de forme complémentaire du volume intérieur du boîtier récepteur (9), de sorte que ladite tête (14) puisse être introduite dans le boîtier récepteur (9) tandis que la tige (13) est engagée dans une partie (6a) du profilé (6) du premier élément (1) et dans le profilé complémentaire (9a) du deuxième élément (2), des moyens de verrouillage du genre serrure (12, 15, 16, 17; 28, 29, 30) étant prévus pour immobiliser la tête (14) du troisième élément (3) dans le boîtier récepteur (9) du deuxième élément (2).
Description
cle (1) non autorisee est introduite dans la serrure (8).
La presente invention concerne un dispositif de verrouillage pour vantaux de portes. Ce dispositif de verrouillage s'applique, plus particulierement, a des portes a deux vantaux de vehicules utilitaires a carrosserie fermee, tels que camions, remorques et semi-remorques. En particulier dans le cadre de cette application, le dispositif de verrouillage, objet de la presente invention, est destine a constituer un dispositif antivol
remarquablement efficace.
II est connu que les vehicules utilitaires vent souvent sujets b des vols de leur chargement, notamment lorsque ces vehicules vent a I'arret sur une aire de stationnement. L'utilisation de dispositifs antivol efficaces, interdisant l'ouverture des portes de ces vehicules et l'acces a
leur chargement, est done fort sonhaitable.
De plus, dans le cas de chargements a valeur particulierement eleve, ou a caractere dangereux, il serait interessant de disposer de systemes antivol qui ne pourraient etre neutralises qu'au lieu de chargement et au lieu de dechargement des vehicules, I'acces au chargement etant ainsi interdit meme au chauffeur, sur le trajet suivi par le vehicule. La presente invention vise a fournir un dispositif de verrouillage adapte 3 ces exigences et capable de constituer ainsi une protection
antivol particulierement efficace.
A cet effet, I'invention a essentiellement pour objet un dispositif de verrouillage pour vantaux de portes, ce dispositif etant compose, en combinaison: - d'un premier element a fixer rigidement sur un premier vantail, cet element comportant un profile dont au moins une partie s'etend, dans la position montee de ['element, sensiblement parallelement au premier vantail, - d'un deuxieme element 3 fixer rigidement sur un second vantail, a une hauteur correspondent a celle du premier element, ce deuxieme element comportant un boftier recepteur prolonge par un profile complementaire qui, dans la position fermee des deux vantaux, se situe dans le prolongement de ladite partie du profile du premier element, I'interieur du profile complementaire communiquant avec le volume interieur du bo^'tier recepteur, et ce bo^'tier etant ouvert sur son cote oppose au profile complementaire, - d'un troisieme element, mobile, comprenant une tige solidaire d'une tete de forme complementaire du volume interieur du bo^'tier recepteur, de sorte que ladite tate puisse etre introduite dans le bo^'tier recepteur tandis que la tige est engagee dans une partie du profile du premier element et dans le profile complementaire du deuxieme element, des moyens de verrouillage du genre serrure etant prevus pour immobiliser
la tete du troisieme element dans le bo'^tier recepteur du deuxieme element.
Selon une forme de realisation de ['invention, le premier element comprend une platine a appliquer et fixer contre la face exterieure du premier vantail, et un profile coude a angle droit, rigidement fixe sur la platine, la partie terminale de ce profile coude etant prevue pour recevoir la tige du troisieme element, tandis que le deuxieme element comprend une platine a appliquer et fixer contre la face exterieure du second vantail, et un bo^'tier recepteur de forme parallelepipedique, fixe par l'une de ses faces
laterales contre la platine.
Avantageusement, les platines respectives du premier element et du deuxieme element vent pourvues, sur leur face posterieure, de tiges filetees prevues pour traverser les vantaux respectifs et recevoir des ecrous de fixation situes sur le cOte interieur de ces vantaux, une contre plaque etant de preference appliquee sur la face interieure du vantail et les
ecrous etant dans ce cas eux-memes serres sur cette contre plaque.
Selon un mode d'execution de ['invention, la tete du troisieme element porte une serrure mecanique a cylindre, actionnable a ['aide d'une cle appropriee, qui comporte au moins un pene sortant sur une face laterale de ladite fete, au moins une gache correspondante etant menagee dans une face du bo^'tier recepteur et/ou dans la platine supportant le
bo^'tier recepteur.
Selon un autre mode de realisation de ['invention, le deuxieme element porte une serrure electrique ou electromagnetique, qui comporte au moins un pene ou un doigt de verrouillage sortant en direction du volume interieur du bo^'tier recepteur, tandis que la tete du troisieme element comporte, sur l'une de ses faces laterales, au moins une gache ou
un evidement apte a recevoir le pene ou le doigt de verrouillage precise.
Dans ce dernier mode de realisation, la serrure electrique ou electromagnetique peut etre disposee sur le cote interieur du second vantail, notamment en etant fixee sur la contre plaque associee au
deuxieme element du dispositif de verrouillage.
Dans ['ensemble, le dispositif de verrouillage objet de ['invention comporte de nombreux avantages: - Grace a sa configuration, ce dispositif de verrouillage est particulierement adapte aux portes arrieres a deux vantaux des vehicules utilitaires; il peut notamment "enjamber", par ses parties tubulaires, les dispositifs de fermeture classiques a cremones de telles portes, les platines
etant fixees sur les vantaux de part et d'autre des cremones.
- Les elements du dispositif vent realisables en metal, eventuellement traite, ce qui rend ['ensemble particulierement resistant sur
le plan mecanique.
- La fixation des deux premiers elements du dispositif sur les vantaux respectifs est aussi particulierement robuste, cette fixation etant protegee par le fait qu'aucune vis de fixation n'est apparente a l'exterieur,
tandis que les ecrous peuvent etre du type "autocassant".
- L'encastrement exact de la tete du troisieme element dans le bo^'tier recepteur du deuxieme element evite aussi toute effraction
consistent a extraire cette tete du bo'^tier.
- Dans le cas d'un dispositif a serrure mecanique, la detention d'une cle specifique est necessaire pour deverrouiller la porte, et ceci permet de prevoir diverges solutions pratiques, plus ou moins fortement securisees: cle personnelle affectee a un chauffeur pour le responsabiliser, cles disponibles uniquement sur les lieux de chargement et de dechargement pour minimiser les risques de vol sur le trajet du vehicule, etc... On notera que, dans le cas d'une flotte de vehicules equipes de ce dispositif, le troisieme element incorporant la serrure est interchangeable d'un vehicule a un autre, ce qui permet de ['affecter a une personne plutot
qu'a un vehicule, comme indique plus haut.
- Dans le cas d'une serrure electrique ou electromagnetique, celle-ci est invisible et inaccessible, done particulierement protegee, puisque situee du cote interieur de l'un des vantaux. De plus, une telle serrure est utilisable avec des moyens modernes de controle d'acces tels que telecommande, carte magnetique, detecteur de proximite, etc A. ,
eux-memes securses.
- Le dispositif de verrouillage peut 8tre prevu ltorigine sur un vehicule, ou monte en option, ou encore installe ulterieurement sur un
vehicule preexistent.
L' invention sera de toute facon mieux comprise a ['aide de la
description qui suit, en reference au dessin schematique annexe
representant, a titre d'exemples, quelques formes drexecution de ce dispositif de verrouillage pour vantaux de portes: Figure 1 est une vue en perspective d'un dispositif de verrouillage conforme a la presente invention; Figure 2 represente, vu par I'arriere, un vehicule utilitaire avec porte a deux vantaux equipee du dispositif de verrouillage selon I'invention; Figure 3 est une vue partielle en coupe, a echelle agrandie, de cette porte et de son dispositif de verrouillage, suivant 111 - 111 de figure 2; Figure 4 est une vue en coupe similaire a figure 3, illustrant une
variante de ce dispositif de verrouillage.
Le dispositif de verrouillage, represente au dessin, se compose de trots elements principaux 1, 2 et 3, dont la structure est bien visible sur
la figure 1.
Le premier element 1 comprend une platine rectangulaire 4, sur la face posterieure de laquelle font saillie quatre tiges filetees 5. Un profile 6, coude a angle droit, est rigidement fixe, par exemple par soudure,
sur la platine 4, et il fait saillie sur la face anterieure de cette platine 4.
Le deuxieme element 2 comprend lui aussi une platine rectangulaire 7, sur la face posterieure de laquelle font saillie quatre tiges filetees 8. Un bo'^tier recepteur 9, par exemple de forme parallelepipedique est rigidement fixe, et notamment soude, par I'une de ses faces laterales, contre la face anterieure de la platine 7. Le boftier 9 est ouvert sur l'un de ses cotes, et il porte dans une position sensiblement centrale une paroi percee 10 sur son cote oppose au cote ouvert. La paroi percee 10 debouche dans un profile complementaire 9a, partie integrante ou sretendant dans la continuite du bo^'tier et presentant une forme quasi identique en section transversale du profile 6. L'interieur du profile complementaire 9a communique, par un debouche circulaire 11, avec I'interieur du bo^'tier 9. Sur la face du bo^'tier 9 accolee a la platine 7 est
formee une gache 12, qui peut se prolonger dans la platine 7.
Le troisieme element 3 comprend une tige pleine 13, de section ronde, qui est solidaire d'une tete parallelepipedique 14, complementaire S du volume interieur du bo^'tier 9. La tete 14 porte une serrure a cylindre 15, avec pene 16. La serrure 15 est accessible sur le cote de la tete 14 oppose
a la tige 13, et elle peut etre actionnee au moyen d'une cle 17 amovible.
Le pene 16 sort sur une face laterale de la tete 14.
La tige 13 est egalement a titre d'exemple, associee a un ressort 1 3a, par exemple un ressort spirale s'etendant autour de ladite tige pleine 13, et destine a etre comprime lorsque la tete 14 est engagee dans
le bo^tier 9.
Les trots elements 1, 2 et 3 du dispositif de verrouillage vent
realises en metal, et ils possbdent une structure mecaniquement resistante.
Ce dispositif de verrouillage est prevu pour equiper une porte a deux vantaux 18 et 19, telle que la porte arriere d'un vehicule routier utilitaire du genre camion remorque ou semi-remorque, a carrosserie fermee, tel que represente sur la figure 2. Les deux vantaux 18 et 19 vent articules par des charnieres laterales, respectivement 20 et 21, et ils comportent encore des dispositifs de fermeture connus a cremone,
respectivement 22 et 23.
Le premier element 1 du dispositif de verrouillage est fixe, a une hauteur convenable pour son acces, sur le premier vantail 18 de la porte, sa platine 4 etant appliquee contre la face exterieure du vantail 18, et ses tiges filetees 5 traversant de part en part le vantail 18. Ces tiges filetees 5 traversent aussi une autre plaque 24 qui est appliquee et serree contre la face interieure du vantail 18 au moyen d'ecrous 25, visses sur les tiges filetees 5. Le premier element 1 est ainsi fixe rigidement sur le vantail 18, dans une position telle que la partie terminale 6a de son profile coude 6 s'etende horizontalement, et passe devant la zone de raccordement (en
position fermee) des deux vantaux 18 et 19.
Le deuxieme element 2 du dispositif de verrouillage est fixe, a la meme hauteur que le premier element 1, sur le second vantail 19 de la porte, sa platine 7 etant appliquee contre la face exterieure du vantail 19, et des tiges filetees 8 traversant de part en part le vantail 19. Ces tiges filetees 8 traversent aussi une contre plaque 26 qui est appliquee et serree contre la face interieure du vantail 19 au moyen d'ecrous 27, visses sur les tiges filetees 8. Le deuxieme element 2 est ainsi fixe rigidement sur le vantail 19, dans une position telle que son profile complementaire 9a s'etende horizontalement, coaxialement 3 la partie terminale 6a du profile 6 du premier element 1, dans le prolongement de cette partie (toujours en
considerant la position fermee de la porte).
On notera aussi que, dans cette position, I'ensemble forme par la partie terminale 6a du profile 6 et par le profile complementaire 9a, appartenant respectivement aux deux elements 1 et 2 du dispositif de verrouillage, peut "enjamber" les dispositifs de fermeture 22 et 23 3 cremones. Alors que les deux premiers elements 1 et 2 du dispositif de verrouillage vent fixes 3 demeure, respectivement, sur les deux vantaux 18 et 19, le troisieme element 3 est mobile, ce qui determine le
fonctionnement du dispositif.
Lorsque la porte se trouve en position de fermeture, et pour assurer le verrouillage de celle-ci, le troisieme element 3 est amene, sa tige 13 etant introduite dans le bo'^tier 9 puis dans le profile complementaire 9a en traversant le debouche circulaire 11 et dans la partie terminale 6a du profile 6, tandis que sa tete 14 est engagee dans le bo^'tier 9. Dans la position finale d'introduction, representee sur la figure 3, la tete 14 est entierement encastree dans le bo^'tier 9, et la tige 13 traverse entierement le profile complementaire 9a et se trouve engagee assez profondement dans le profile 6. La serrure 15 peut alors Gtre actionnee, a I'aide de la cle 17, de maniere 3 engager le pene 16 dans la gache 12, afin d'immobiliser la tete 14 dans le bo'^tier 9. Les trots elements 1, 2 et 3 du dispositif vent ainsi solidement accouples, et la cle 17 peut alors etre retiree ce qui verrouille definitivement ['ensemble, en bloquant la porte en position fermee, I'ouverture des deux vantaux 18 et 19 par actionnement
de leurs dispositifs de fermeture 22 et 23 se trouvant empechee.
Pour deverrouiller ['ensemble, il convient de posseder la cle 17 appropriee, permettant d'actionner la serrure 15 dans le sens de la rentree du pene 16 qui se trouve ainsi degage de la gache 12. Le troisieme element 3 peut alors etre retire, ce qui desolidarisent aussi les deux premiers elements 1 et 2. Les deux vantaux 18 et 19 se trouvent done deverrou illes, et ils peuvent etre ouverts en actionnant de facon ha bituel le leurs dispositifs de fermeture 22 et 23. Le profile coude 6 et le profile complementaire 9a, appartenant respectivement aux deux elements 1 et 2, peuvent etre utilises alors comme des poignees facilitant la manoeuvre des deux vantaux 18 et 19. On notera aussi que la cle 17 ne peut etre retiree de la serrure 15 du troisieme element 3, lorsque celui-ci a ete separe des
deux autres.
La figure 4, reprenant les memes reperes numeriques, illustre une variante de ce dispositif de verrouillage, utilisant une serrure electromagnetique 28. Les deux elements 1 et 2, fixes a demoure sur les deux vantaux 18 et l 9 de la porte concernee, vent de structure pratiquement identique a ceux de la forme de realisation precedemment decrite. Le deuxieme element 2 porte toutefois la serrure electromagnetique 28, fixce interieurement sur la contre plaque 26. La serrure electromagnetique 28 comporte un doigt de verrouillage 29, deplacable au moyen de l'electroaimant de cette serrure, dans une direction transversale. Le doigt de verrouillage 29 traverse le vantail 19, et il est engage dans une ouverture 12 (correspondent a la gache precedemment mentionnee) qui est menagee dans la platine 7 et dans la
face du bo^'tier 9 accolee a cette platine 7.
Le troisieme element 3 du dispositif de verrouillage comporte, ici encore, une tige 13 solidaire d'une tete 14 complementaire du volume interieur du boftier 9. La tete 14 presente, sur l'une de ses faces, un evidement 30 prevu pour recevoir le doigt de verrouillage 29. Ainsi, le verrouillage est assure en introduisant le troisieme element 3 dans la partie terminale 6a, le profile complementaire 9a et le bo^'tier 9, ceci comme precedemment, puis en actionnant la serrure electromagnetique 28 de maniere a engager le doigt de verrouillage 29 dans l'evidement 30 de la tate 14. L'actionnement de la serrure electromagnetique 28 est realisable, a plus ou moins grande distance, par exemple au moyen d'un bo^'tier de telecommande, d'une carte magnetique, d'un detecteur de proximite, etc Bien entendu, en actionnant cette serrure electromagnetique 28 dans le sens inverse, c'est-a-dire en retractant le doigt de verrouillage 29, on provoque la liberation de la tete 14, autorisant le retrait du troisieme element 3 et, par consequent, le deverrouillage de ['ensemble. Le ressort 13a facilite ainsi le deverrouillage automatique en expulsant la tete 14 hors
du bo^'tier 9.
Comme il va de soi, I'invention ne se limite pas aux seules formes d'execution de ce dispositif de verrouillage pour vantaux de portes, qui ont ete decrites ci-dessus, a titre d'exemples; elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes de real isation et d' application respectant le meme principe. En particulier, I'on ne s'eloignerait pas de ['esprit de ['invention en modifiant les formes de detail des elements du dispositif, par exemple en donnant aux profiles 6, 9 et a la tige 13 des sections de formes differentes, ou bien en prevoyant d'autres moyens de fixation des deux premiers elements sur les vantaux respectifs, ou encore en utilisant
des serrures d'un autre type que celles ici indiquees a titre d'exemples.
Dans le meme ordre d'idees, I'invention n'est pas limitee, dans ses applications, aux portes arriere de vehicules utilitaires, et elle s'applique, plus generalement, a toutes portes a vantaux, pouvant appartenir a des vehicules autonomes, a des conteneurs transportables sur des vehicules,
ou a des structures fixes telles que batiments.
Claims (6)
1. Dispositif de verrouillage pour vantaux de portes, plus particulierement destine a des portes a deux vantaux de vehicules utilitaires a carrosserie fermee, caracterise en ce qu'il est compose, en combinaison: - d'un premier element (1) a fixer rigidement sur un premier vantail(18), cet element (1) comportant un profile (6) dont au moins une partie(6a) s'etend, dans la position montee de ['element (1), sensiblement parallelement au premier vantail (18), -d'un deuxieme element (2) a fixer rigidement sur un second vantail (19), a une hauteur correspondent a celle du premier element (1), le deuxieme element (2) comportant un bo^'tier recepteur (9) prolonge par un profile complementaire (9a) qui, dans la position fermee des deux vantaux (18,19), se situe dans le prolongement de ladite partie (6a) du profile(6) du premier element(1), I'interieur du profile complementaire (9a) communiquant (en 11) avec le volume interieur du bo^'tier recepteur (9), et ce bo^'tier (9) etant ouvert sur son cote oppose au profile complementaire (9a), -d'un troisieme element (3), mobile, comprenant une tige (13) solidaire d'une tete (14) de forme complementaire du volume interieur du bo^tier recepteur (9), de sorte que ladite tete (14) puisse etre introduite dans le bo^'tier recepteur (9) tandis que la tige (13) est engagee dans une partie (6a) du profile (6) du premier element (1) et dans le profile complementaire (9a) du deuxieme element (2), des moyens de verrouillage du genre serrure (12,15,16,17;28,29,30) etant prevus pour immobiliser la tete (14) du troisieme
element (3) dans le bo^'tier recepteur (9) du deuxieme element (2).
2. Dispositif de verrouillage pour vantaux de portes selon la revendication 1, caracterise en ce que le premier element (1) comprend une platine (4) a appliquer et fixer contre la face exterieure du premier vantail (18), et un profile (6) coude a angle droit, rigidement fixe sur la platine (4), la partie terminale (6a) de ce profile coude (6) etant prevue pour recevoir la tige (13) du troisieme element (1), tandis que le deuxieme element (2) comprend une platine (7) a appliquer et fixer contre la face exterieure du second vantail (19), et un boftier recepteur (9) de forme parallelepipedique,
fixe par l'une de ses faces laterales contre la platine (7).
3. Dispositif de verrouillage pour vantaux de portes selon la revendication 2, caracterise en ce que les platines respectives (4,7) du premier element (1) et du deuxieme element (2) vent pourvues, sur leur face posterieure, de tiges filetees (5,8) prevues pour traverser les vantaux (18,19) et recevoir des ecrous de fixation (25,27) situes sur le cote interieur de ces vantaux (18,19), une contre plaque (24,26) etant de preference appliquee sur la face interieure du vantail (18,19) et les ecrous
etant dans ce cas eux-memes serres sur cette contre plaque (24,26).
4. Dispositif de verrouillage pour vantaux de portes selon l'une
quelconque des revendications 1 a 3, caracterise en ce que la tete (14) du
troisieme element (3) porte une serrure mecanique ( 1 5) a cylindre, actionnable a ['aide d'une cle appropriee (17), qui comporte au moins un pene (16) sortant sur une face laterale de ladite tete (14), au moins une gache correspondante (12) etant menagee dans une face du bo^'tier
recepteur (9) et/ou dans la platine (7) supportant le bo^'tier recepteur (9).
5. Dispositif de verrouillage pour vantaux de portes selon l'une
quelconque des revendications 1 a 3, caracterise en ce que le deuxieme
element (2) porte une serrure electrique ou electromagnetique (28), qui comporte au moins un pene ou un doigt de verrouillage (29) sortant en direction du volume interieur du bo^'tier recepteur (9), tandis que la tete (14) du troisieme element (3) comporte, sur l'une de ses faces laterales, au moins une gache ou un evidement (30) apte a recevoir le pene ou le doigt
de verrouillage precise (29).
6 - Dispositif de verrouillage pour vantaux de portes selon
['ensemble des revendications 3 et 5, caracterise en ce que la serrure
electrique ou electromagnetique (28) est disposee sur le cote interieur du second vantail ( 19), et est notamment fixee sur la contre plaque (26)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0205237A FR2839105A1 (fr) | 2002-04-25 | 2002-04-25 | Verrouillage pour vantaux de portes |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0205237A FR2839105A1 (fr) | 2002-04-25 | 2002-04-25 | Verrouillage pour vantaux de portes |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2839105A1 true FR2839105A1 (fr) | 2003-10-31 |
Family
ID=28799947
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR0205237A Withdrawn FR2839105A1 (fr) | 2002-04-25 | 2002-04-25 | Verrouillage pour vantaux de portes |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2839105A1 (fr) |
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