FR2837446A1 - STARTING DEVICE OF A MOTOR VEHICLE AND STARTING METHOD - Google Patents
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Abstract
Dispositif de démarrage (1) pour un véhicule automobile comportant un élément de direction pour diriger le véhicule, comprenant un élément de fermeture (5) pouvant prendre plusieurs positions dans une installation de réception (2), une installation de verrouillage (3) qui verrouille l'élément de direction lorsque l'élément de fermeture (5) est en position de repos et le déverrouille en position de démarrage, et une installation de démarrage (4) actionnée par l'élément de fermeture (5) en position de démarrage. Dans une position d'actionnement de l'élément de fermeture (5) dans l'installation de réception (2), une installation de libération (20, 21) transmet des signaux électromagnétiques comprenant un contrôle de libération de l'élément de fermeture (5), et en fonction du résultat du contrôle de libération une installation de verrouillage à clé (26, 39, 40) autorise un changement de position permettant à l'installation de démarrage (4) de passer en position de démarrage.Starting device (1) for a motor vehicle comprising a steering element for steering the vehicle, comprising a closing element (5) which can take several positions in a receiving installation (2), a locking installation (3) which locks the steering element when the closing element (5) is in the rest position and unlocks it in the starting position, and a starting device (4) actuated by the closing element (5) in the starting position. In an actuating position of the closure element (5) in the receiving installation (2), a release installation (20, 21) transmits electromagnetic signals comprising a release control of the closure element ( 5), and depending on the result of the release control, a key locking installation (26, 39, 40) allows a change of position allowing the starting installation (4) to switch to the starting position.
Description
par un calculateur électronique (12).by an electronic computer (12).
La présente invention concerne un dispositif de démarrage pour un véhicule automobile comportant un élément de direction pour diriger le véhicule, comprenant: - une installation de réception pour au moins une partie d'un élément de s fermeture réalisée de façon que l'élément de fermeture puisse prendre plusieurs positions de réception par rapport à l'installation de récep tion, - une installation de verrouillage qui verrouille l'élément de direction lorsque l'élément de fermeture est en position de repos et le déver o rouille en position de démarrage, et une installation de démarrage ac The present invention relates to a starting device for a motor vehicle comprising a steering element for steering the vehicle, comprising: - a receiving installation for at least part of a closing element made so that the closing element can take several receiving positions with respect to the receiving installation, - a locking installation which locks the steering element when the closing element is in the rest position and releases it or rust in the starting position, and a starter installation ac
tionnée par l'élément de fermeture en position de démarrage. actuated by the closing element in the starting position.
L'invention concerne également un procédé de mise en _u The invention also relates to a method of setting
vre d'un tel dispositif.vre of such a device.
On conna^t un tel dispositif et un tel procédé de démarrage s dans le commerce. Le dispositif de démarrage connu comporte un élément de fermeture tel qu'une clé de contact, une installation de réception, une serrure d'allumage ainsi qu'une installation de verrouillage, un verrou de direction, ces différents éléments coopérant mécaniquement. Cette coopé ration mécanique est réalisable d'une manière relativement économique et robuste dans les constructions en série, mais il existe une nécessité d'amélioration de la sécurité pour se protéger contre un démarrage non autorisé du véhicule et pour améliorer le confort d'utilisation pour démar Such a device and such a starting method are known commercially. The known starting device comprises a closing element such as an ignition key, a reception installation, an ignition lock as well as a locking installation, a steering lock, these various elements cooperating mechanically. This mechanical cooperation is achievable in a relatively economical and robust manner in series constructions, but there is a need to improve safety to protect against unauthorized starting of the vehicle and to improve the comfort of use for Demar
rer le véhicule.park the vehicle.
But de l'invention s La présente invention a pour but de développer un dispositif de démarrage du type évoqué ci-dessus pour augmenter la sécurité contre le risque d'un démarrage non autorisé tout en permettant de disposer au OBJECT OF THE INVENTION The object of the present invention is to develop a starting device of the type mentioned above in order to increase safety against the risk of unauthorized starting while allowing the
moins du confort du dispositif de démarrage connu. less than the comfort of the known starting device.
Exposé de l' invention A cet effet, l'invention concerne un dispositif de démarrage du type défini ci-dessus, caractérisé par une installation de libération réa lisée pour que dans une position d'actionnement de l'élément de fermeture dans l'installation de réception, elle transmet des signaux électromagnéti ques comprenant un contrôle de libération de l'élément de fermeture, et 3s une installation de verrouillage à clé réalisce pour qu'en fonction du ré sultat du contrôle de libération elle autorise un changement de position permettant à l'installation de démarrage de passer en position de démar rage. L'installation de libération selon l'invention permet en plus des systèmes serrure/clé connus, d'assurer une séquence de libération STATEMENT OF THE INVENTION To this end, the invention relates to a starting device of the type defined above, characterized by a release installation produced so that in a position of actuation of the closing element in the installation reception, it transmits electromagnetic signals including a release control of the closing element, and 3s a key lock installation realizes so that depending on the result of the release control it allows a change of position allowing the start-up installation to move to the start-up position. The release installation according to the invention allows, in addition to the known lock / key systems, to ensure a release sequence
électromagnétique pour le contrôle et la libération de l'autorisation de dé- electromagnetic for the control and release of the authorization to
marrage. Cela augmente la sécurité du dispositif de démarrage. En même startup. This increases the safety of the starting device. Same
s temps, on peut conserver les composants mécaniques du dispositif de dé- s time, the mechanical components of the release device can be kept
marrage tels que l'installation de verrouillage et la réalisation constructive de l'élément de fermeture. L'installation de réception et l'installation de Marrage such as the locking installation and the constructive realization of the closure element. The receiving facility and the installation of
démarrage peuvent être séparées physiquement l'une de l'autre, en parti- start-up can be physically separated from each other, in particular
culier elles peuvent être découplées mécaniquement ce qui complique o l'accès non autorisé à l'installation de démarrage et augmente la sécurité du dispositif de démarrage. La position habituelle de repos et la position de démarrage pour l'élément de fermeture peuvent être exécutées comme dans le dispositif de démarrage connu. Le contrôle de libération peut se faire rapidement de sorte que le changement de position en position de démarrage suit pratiquement sans délai un actionnement mécanique de In particular, they can be mechanically decoupled, which complicates unauthorized access to the starting installation and increases the safety of the starting device. The usual rest position and the starting position for the closing element can be carried out as in the known starting device. The release control can be done quickly so that the change of position to the start position follows practically without delay a mechanical actuation of
l'élément de fermeture, par exemple l'enfoncement de l'élément de ferme- the closing element, for example the depression of the closing element
ture et/ou l'introduction de la clé. Cela se traduit par une augmentation ture and / or the introduction of the key. This translates into an increase
du confort pour le dispositif de démarrage. comfort for the starting device.
Un transpondeur fait partie d'une réalisation sûre et en A transponder is part of a safe and
o même temps économique de l'installation de libération. o same economic time of the release facility.
A la place d'un élément de fermeture en une seule pièce on peut également réaliser celui-ci en deux sous-ensembles, une première unité de fermeture qui assure la fonction mécanique connue du dispositif de démarrage et une seconde unité de fermeture qui fournit les données pour le contrôle de libération par l'installation de libération. L'installation de libération peut dans ce cas être également télécommandée à grande Instead of a closing element in one piece, it can also be produced in two sub-assemblies, a first closing unit which performs the known mechanical function of the starting device and a second closing unit which provides the data for release control by the release facility. In this case, the release installation can also be remotely controlled by large
distance ce qui augmente également le confort du dispositif de démarrage. distance which also increases the comfort of the starting device.
En particulier, la première unité de fermeture ne doit pas avoir de codage mécanique réel mais peut par exemple être constituée par une simple ma In particular, the first closure unit must not have real mechanical coding but may, for example, be constituted by a simple ma
nette, le codage de fermeture étant transféré à la seconde unité de ferme- clear, the closing coding being transferred to the second closing unit
ture. Cela permet d'intégrer le dispositif de démarrage dans un système dit " de confort d'entrée *, c'est-à-dire la man_uvre avec une poignée ou un bouton; dans une première unité de fermeture il n'y a pas de codage de fermeture et l'autorisation de l'utilisateur est donnée par une seconde unité de fermeture séparce de l'installation de réception et qu'il faut par exemple actionner uniquement à un endroit quelconque dans l'habitacle ture. This allows the starter device to be integrated into a so-called "entry comfort *" system, that is to say the operation with a handle or a button; in a first closing unit there is no closing coding and user authorization is given by a second closing unit separate from the reception installation and which, for example, must only be actuated at any location in the passenger compartment
du véhicule.of the vehicle.
L'installation de réception p eut être conçue p our co op érer à la fois avec un élément de fermeture en une seule pièce et avec un élément de fermeture composé de plusieurs sous-ensembles et qui coopère méca The receiving installation could be designed to co-operate both with a closing element in one piece and with a closing element composed of several sub-assemblies and which cooperates mechanically.
niquement. Cela augmente la souplesse du dispositif de démarrage. cally. This increases the flexibility of the starting device.
s Si en cas de résultat négatif du contrôle de libération, l'installation de libération provoque un changement de position de l'élément de fermeture qui passe de la position d'actionnement à la posi tion de repos, l'utilisateur non autorisé ressent une information tactile en s If, in the event of a negative result of the release control, the release installation causes a change in position of the closing element which passes from the actuation position to the rest position, the unauthorized user feels a tactile information in
retour, rapide, indiquant qu'il n'y a pas de libération. back, fast, indicating that there is no release.
o S'il est prévu un élément de blocage qui, lorsque l'installation de verrouillage est déverrouillée, permet un changement de position de l'élément de fermeture passant de la position d'actionnement à la position de repos seulement avec l'intervention de l'utilisateur, on peut avoir un verrouillage manuel de l'élément de direction pour guider le véhi s cule comme cela se fait actuellement avec les dispositifs de démarrage connus. I1 n'y a pas alors à transformer les habitudes de l'utilisateur. En méme temps l'élément de verrouillage peut étre conçu pour que le chan gement de position de l'élément de fermeture passant de la position d'actionnement à la position de repos se fasse automatiquement lorsque o l'installation de verrouillage est verrouillée, sans nécessiter l'intervention o If a blocking element is provided which, when the locking system is unlocked, allows a change of position of the closing element passing from the actuation position to the rest position only with the intervention of the user, it is possible to have manual locking of the steering element to guide the vehicle as is currently the case with known starting devices. There is then no need to transform the habits of the user. At the same time the locking element can be designed so that the change of position of the closing element passing from the actuation position to the rest position takes place automatically when the locking installation is locked, without require intervention
de l'utilisateur. Cela augmente le confort du dispositif de démarrage. of the user. This increases the comfort of the starting device.
Un second élément de verrouillage, notamment un em brayage à glissement qui interdit un changement de position pour passer de la position d'actionnement à la position de démarrage lorsque la libéra A second locking element, in particular a sliding clutch which prevents a change of position to pass from the actuation position to the start position when the release
s tion n'a pas été donnée, augmente la sécurité du dispositif de démarrage. s not given, increases the safety of the starting device.
On évite d'endommager l'installation de réception et/ou l'installation de démarrage par un tel élément de verrouillage. En particulier l'installation de verrouillage à clé peut étre mécaniquement distincte de l'élément de fermeture grâce au second élément de verrouillage ce qui permet de réali This prevents the reception installation and / or the starting installation from being damaged by such a locking element. In particular, the key locking installation can be mechanically distinct from the closing element thanks to the second locking element, which makes it possible to carry out
ser cette installation avec un très faible encombrement. install this installation with a very small footprint.
Une installation de verrouillage à clé avec une came de ver rouillage coopérant avec une broche de verrouillage permet une réalisation économique. Par une conception mécanique correspondante de cet élé ment de verrouillage, en cas de changement de position entre la position ss de démarrage et la position d'actionnement, on peut également, en posi tion de verrouillage de l'élément de verrouillage, permettre la fonction de déverrouillage de secours du dispositif de démarrage en particulier en cas de défaillance de l'installation électronique et/ou de l'alimentation électri que. La réalisation de l'élément de verrouillage avec un plan in A key locking installation with a rusting worm cam cooperating with a locking pin allows economical construction. By a corresponding mechanical design of this locking element, in the event of a change of position between the starting position and the actuating position, it is also possible, in the locking position of the locking element, to allow the function emergency unlocking of the starting device, in particular in the event of failure of the electronic installation and / or of the electrical supply. The realization of the locking element with a plan in
cliné coopérant avec la broche de verrouillage est particulièrement simple. cliné cooperating with the locking pin is particularly simple.
s Un module de cryptage de données comme faisant partie d'une commande de communication entre l'installation de libération et l'installation de ver rouillage à clé aboutit à un dispositif de démarrage protégé. En particulier, si l'installation de démarrage est soutenue par un bo^tier métallique, une disposition du module de cryptage de données au niveau de l'installation o de démarrage conduit à un dispositif particulièrement bien protégé contre s A data encryption module as part of a communication command between the release installation and the key lock worm installation results in a protected starting device. In particular, if the start-up installation is supported by a metal housing, a provision of the data encryption module at the start-up installation or o results in a device that is particularly well protected against
un accès.access.
A l'aide d'une interface série on réalise de manière économi Using a serial interface, it is economically
que l'installation de commande de communication. as the communication control facility.
L'invention a également pour but de développer un procédé s de démarrage d'un véhicule automobile comportant un élément de direc tion pour le guidage du véhicule, et qui, par comparaison aux procédés de démarrage connus, est sûr et fait qu'en même temps il ne diffère pas des procédés de démarrage connus de l'utilisateur pour nécessiter un chan The object of the invention is also to develop a method for starting a motor vehicle comprising a steering element for guiding the vehicle, and which, in comparison with known starting methods, is safe and makes that at the same time time it does not differ from start-up methods known to the user to require a chan
gement d'apprentissage de l'utilisateur. user training.
o A cet effet, l'invention concerne un procédé du type défini ci-dessus, caractérisé avantageusement par les étapes suivantes: - on positionne un élément de fermeture d'une position de repos dans une position d'actionnement, - on génère un signal de libération dans la position d'actionnement de s l'élément de fermeture en particulier par un échange crypté de données entre une installation de libération et une unité de libération émis sion/réception associée à l'élément de fermeture, - on libère une installation de verrouillage à clé pour que celle-ci autorise un changement de position de l'élément de fermeture en position de so démarrage, - on place l'élément de fermeture de la position d'actionnement à la po sition de démarrage, - on libère une installation de verrouillage qui verrouille l'élément de di rection pour le guidage du véhicule en position de repos de l'élément de ss ferrneture et on déverrouille en position de démarrage et - on actionne une installation de démarrage à partir de la position de o To this end, the invention relates to a method of the type defined above, advantageously characterized by the following steps: - a closing element is positioned from a rest position in an actuating position, - a signal is generated release in the actuation position of the closing element, in particular by an encrypted exchange of data between a release installation and a transmission / emission release unit associated with the closing element, - an installation is released key lock so that it allows a change of position of the closing element in the start-up position, - the closing element is placed from the actuation position to the start-up position, - it is released a locking installation which locks the steering element for guiding the vehicle in the resting position of the fitting element and is unlocked in the starting position and - on ac start-up installation from the position of
démarrage de l'élément de fermeture. start of the closing element.
Avantageusement dans le procédé, le rappel de l'élément de fermeture de la position d'actionnement à la position de repos se fait en cas de résultat négatif du contrôle de libération et/ou si l'installation de Advantageously in the process, the closing element is returned from the actuating position to the rest position in the event of a negative result of the release control and / or if the installation of
verrouillage est verrouillée.lock is locked.
s Les avantages du procédé de l'invention correspondent à ceux déjà évoqués du dispositif de démarrage. Le procédé de démarrage - selon l'invention permet, par une conception appropriée du dispositif de démarrage, d'assurer un rappel automatique de l'élément de fermeture lors du déclenchement de l'installation de libération, en particulier sans The advantages of the method of the invention correspond to those already mentioned of the starting device. The starting process - according to the invention makes it possible, by an appropriate design of the starting device, to ensure an automatic return of the closing element when the release installation is triggered, in particular without
o changer la position d'actionnement. o change the actuation position.
Si par exemple le changement de position de l'élément de fermeture de la position d'actionnement à la position de démarrage est bloqué lorsqu'il n'y a pas eu libération, de préférence on prévoit le déver rouillage de l'élément de fermeture pour son rappel manuel de la position s de démarrage à la position d'actionnement lorsque le passage entre la po If for example the change of position of the closing element from the actuating position to the starting position is blocked when there has been no release, preferably provision is made for unlocking the closing element for its manual recall from the start position to the actuation position when the passage between the po
sition d'actionnement et la position de démarrage est bloqué. actuation position and the start position is blocked.
Dessins La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l'aide d'un exemple de réalisation représenté dans les dessins o annexés dans lesquels: - la figure 1 montre un dispositif de démarrage selon l'invention pour un véhicule automobile, le dispositif étant représenté en coupe, - la figure 2 est une vue à échelle agrandie d'un cylindre de fermeture du dispositif de démarrage de la figure 1, s - la figure 3 est une vue agrandie d'un interrupteur d'allumage du dispo sitif de démarrage selon la figure 1, - la figure 4 montre un schéma de déroulement du procédé de démarrage du véhicule automobile équipé du dispositif de démarrage de la fi Drawings The present invention will be described below in more detail with the aid of an exemplary embodiment represented in the accompanying drawings o in which: FIG. 1 shows a starting device according to the invention for a motor vehicle, the device being shown in section, - Figure 2 is an enlarged view of a cylinder closing the starting device of Figure 1, s - Figure 3 is an enlarged view of an ignition switch available start-up device according to FIG. 1, FIG. 4 shows a flow diagram of the method for starting the motor vehicle equipped with the device for starting the fi
gure 1.gure 1.
o Description de modes de réalisation o Description of embodiments
La figure 1 montre globalement sous la référence 1 un dis positif de démarrage pour un véhicule automobile par ailleurs non repré senté; ce dispositif comporte comme composants principaux un cylindre de fermeture 2 (voir figure 2), un dispositif de verrouillage de direction 3 et FIG. 1 generally shows under the reference 1 a positive start-up device for a motor vehicle, moreover not shown; this device comprises as main components a closing cylinder 2 (see FIG. 2), a steering locking device 3 and
as un interrupteur d'allumage 4 (voir figure 3). has an ignition switch 4 (see figure 3).
Le dispositif de verrouillage de direction 3, qui en plus du verrouillage du volant du véhicule assure également le couplage mécani The steering lock device 3, which in addition to locking the steering wheel of the vehicle also provides mechanical coupling.
que du cylindre de verrouillage 2 sur le contact de démarrage 4, corres- as the locking cylinder 2 on the start contact 4, corres-
pond à l'état de la technique et ne sera pas décrit de manière détaillée. state of the art and will not be described in detail.
Le cylindre de fermeture 2 reçoit un élément de fermeture 5 pour actionner le dispositif de démarrage 1. Le dessin montre une manette comme élément de fermeture 5. En variante de la manette de fermeture on The closure cylinder 2 receives a closure element 5 for actuating the starting device 1. The drawing shows a handle as a closure element 5. As a variant of the closure handle,
peut également prévoir une clé.may also provide a key.
Le cylindre de fermeture 2 comporte un boîtier cylindrique 6 qui est couvert d'un couvercle 7 du côté de la face frontale tournée vers l'utilisateur du dispositif de démarrage 1. Le couvercle est muni d'un ori o fice de réception 8 par lequel on introduit l'élément de fermeture 5. Le segment de l'élément de fermeture 5 reçu par le cylindre 2 est porté, d'une part, par le couvercle 7, et, d'autre part, par une came de fermeture 9 fixée à la surface enveloppe interne du boîtier 6 du cylindre de fermeture et qui coopère de façon connue avec un guide de came de fermeture 10; ce guide The closing cylinder 2 comprises a cylindrical casing 6 which is covered with a cover 7 on the side of the front face facing the user of the starting device 1. The cover is provided with a receiving port 8 through which the closing element 5 is introduced. The segment of the closing element 5 received by the cylinder 2 is carried, on the one hand, by the cover 7, and, on the other hand, by a fixed closing cam 9 to the inner envelope surface of the housing 6 of the closing cylinder and which cooperates in known manner with a closing cam guide 10; this guide
est constitué par une rainure de guidage réalisée dans la surface enve- consists of a guide groove made in the surface covered
loppe extérieure de l'élément de fermeture 5. outer latch of the closing element 5.
La figure 1 montre l'élément de fermeture 5 du cylindre de fermeture 2 en position de repos. Un bec d'encliquetage 11 de l'élément de fermeture pénètre dans le cylindre en étant monté à ressort au niveau de o la surface enveloppe intérieure du boîtier 6 du cylindre de fermeture. Ce bec d'encliquetage 11 pénètre dans un logement de position de repos 12 Figure 1 shows the closing element 5 of the closing cylinder 2 in the rest position. A snap-fit spout 11 of the closure element enters the cylinder while being spring-mounted at the level of the inner envelope surface of the housing 6 of the closure cylinder. This snap-fit spout 11 enters a rest position housing 12
réalisé dans la surface enveloppe extérieure de l'élément de fermeture 5. made in the outer envelope surface of the closing element 5.
Un logement d'encliquetage de position d'actionnement 13 est également réalisé dans la surface enveloppe de l'élément de fermeture 5, en étant dé An actuating position latching housing 13 is also produced in the envelope surface of the closing element 5, being
s calé par rapport au logement de position de repos 12. s wedged in relation to the rest position housing 12.
Le logement 12 de position de repos et le logement 13 de la The housing 12 of the rest position and the housing 13 of the
position d'actionnement sont reliés par un segment de changement de po- actuation position are connected by a po change segment
sition 14 réalisé également dans la surface enveloppe extérieure de l'élément de fermeture 5. Ce segment est relevé par rapport aux logements 12, 13, en étant toutefois en retrait par rapport à la partie restante de la surface enveloppe 15 de l'élément de fermeture 5. Un plan incliné 16 relie le logement de position de repos 12 au côté de la surface enveloppe 15 à sition 14 also produced in the outer envelope surface of the closure element 5. This segment is raised relative to the housings 12, 13, while however being set back with respect to the remaining part of the envelope surface 15 of the element closure 5. An inclined plane 16 connects the rest position housing 12 to the side of the envelope surface 15 to
l'opposé du segment de changement de position 14. the opposite of the position change segment 14.
Un segment d'extrémité 17 de l'élément de fermeture 5, qui An end segment 17 of the closure element 5, which
3s pénètre du côté frontal dans le cylindre de fermeture 2, est appliqué élas- 3s penetrates from the front side into the closing cylinder 2, is applied elas-
tiquement contre un élément d'éjection 18 fixé dans le cylindre de ferme- against an ejection element 18 fixed in the closing cylinder
ture 2.ture 2.
En direction du fond du boîtier 6 du cylindre de fermeture, à une distance du segment d'extrémité 17 de l'élément de fermeture 5 se trouve le coulisseau 19 d'un interrupteur de contact 20 porté par le boîtier 6 du cylindre de fermeture. Celui-ci est relié par une liaison de transmis sion de signal non représentée à la figure 1 à une électronique de lecture In the direction of the bottom of the housing 6 of the closing cylinder, at a distance from the end segment 17 of the closing element 5 is the slide 19 of a contact switch 20 carried by the housing 6 of the closing cylinder. This is connected by a signal transmission link not shown in FIG. 1 to a reading electronics.
également non représentée du contact de démarrage 4. also not shown from the start contact 4.
Egalement distant du segment d'extrémité 17 de l'élément de fermeture 5 se trouve un segment d'entrainement 22 du coulisseau de libération 23. Celui-ci traverse la cloison 24 du boitier 6 et du cylindre de o fermeture et coopère avec le goujon d'entrainement 25 du dispositif de verrouillage de volant 3 en coopérant axialement. Le goujon Also distant from the end segment 17 of the closure element 5 is a drive segment 22 of the release slide 23. The latter passes through the partition 24 of the housing 6 and of the closure cylinder and cooperates with the stud. 25 of the steering wheel locking device 3 by cooperating axially. The stud
d'entrainement 25 est en outre relié à l'élément d'éjection 18 pour coopé- 25 is further connected to the ejection element 18 for cooperation
rer axialement avec un segment de l'élément d'éjection 18 qui traverse la cloison 24. Une ouverture de réception centrale de la cloison 24 comporte un embrayage de surcharge 26. Celui-ci sert à transmettre le couple entre le boitier du cylindre de fermeture 6 et le goujon d'entrainement 25; il est rer axially with a segment of the ejection element 18 which passes through the partition 24. A central reception opening of the partition 24 comprises an overload clutch 26. This serves to transmit the torque between the housing of the closing cylinder 6 and the drive stud 25; he is
réalisé de manière connue et ne nécessite pas de description détaillée. carried out in a known manner and does not require a detailed description.
Le contacteur d'allumage 4 comporte également un boitier cylindrique 27. Il est prévu à l'extrémité du goujon d'entrainement 25, à o l'opposé du cylindre de fermeture 2. Cette disposition est telle que l'axe du boitier 27 du contacteur d'allumage, l'axe du goujon d'entrainement 25 et The ignition switch 4 also includes a cylindrical housing 27. It is provided at the end of the drive stud 25, opposite the closure cylinder 2. This arrangement is such that the axis of the housing 27 of the ignition switch, the pin of the drive stud 25 and
l'axe du boitier du cylindre de fermeture 6 soient alignés. the axis of the housing of the closing cylinder 6 are aligned.
L'extrémité du goujon d'entrainement 25 tournée vers le contacteur d'allumage 4 coopère avec un manchon tournant 28 axial cen :5 tral muni de deux goujons de serrage 29, 30, reliés par un ressort spirale The end of the drive stud 25 facing the ignition switch 4 cooperates with a rotating sleeve 28 axial cen: 5 tral provided with two tightening studs 29, 30, connected by a spiral spring
31 dans la direction parallèle à l'axe du manchon tournant 28. 31 in the direction parallel to the axis of the rotating sleeve 28.
Le manchon tournant 28 est précontraint dans la direction périphérique en position de repos du contacteur d'allumage 4 représenté dans le dessin, par un ressort de rappel 32 fixé à la surface enveloppe in The rotary sleeve 28 is prestressed in the peripheral direction in the rest position of the ignition switch 4 shown in the drawing, by a return spring 32 fixed to the envelope surface in
térieure du boîtier 27 du contacteur d'allumage. of the ignition switch housing 27.
L'extrémité du manchon tournant 28, à l'opposé du goujon d'entrâînement 25, porte une rondelle de roue libre 33. Cette rondelle comporte plusieurs cavités d'encliquetage 34 (voir figure 3) dans lesquelles peut pénétrer un organe d'encliquetage 36 précontraint par un ressort d'encliquetage 35 dans la direction du disque de roue libre 33. Le ressort d'encliquetage 35 de même que l'organe d'encliquetage 36 sont portés par The end of the rotating sleeve 28, opposite the drive stud 25, carries a freewheel washer 33. This washer has several latching cavities 34 (see FIG. 3) into which a latching member can penetrate 36 prestressed by a latching spring 35 in the direction of the freewheel disc 33. The latching spring 35 as well as the latching member 36 are carried by
un support d'organe d'encliquetage 37 lui-même fixé à la surface enve- a latching member support 37 itself fixed to the surface
loppe intérieure du boîtier 27 du contacteur d'allumage. inside loppe of the housing 27 of the ignition switch.
Le disque de roue libre 33 comporte une rainure de roue li- The freewheel disc 33 has a wheel groove li-
bre 38 créant un orifice traversant, axial, passant dans le disque de roue libre 33 et occupant, dans la direction périphérique, une plage angulaire d'environ 120 . Un goujon de soulèvement 39 d'un aimant de soulèvement 65 pénètre dans la rainure de roue libre 8. L'aimant de soulèvement 65 peut déplacer le goujon de soulèvement 39 d'une position de verrouillage, déployée, à une position de libération, rétractée. Une came de verrouillage subdivise, en position de verrouillage du goujon de soulèvement 39, la rainure de roue libre 38 de manière asymétrique en un court segment de o rainure 41 correspondant à la position de repos recevant le goujon de bre 38 creating a through, axial orifice, passing through the freewheel disc 33 and occupying, in the peripheral direction, an angular range of approximately 120. A lifting stud 39 of a lifting magnet 65 enters the freewheel groove 8. The lifting magnet 65 can move the lifting stud 39 from a locked, extended, to a released, retracted position . A locking cam subdivides, in the locking position of the lifting stud 39, the freewheel groove 38 asymmetrically into a short segment of groove 41 corresponding to the rest position receiving the locking stud.
soulèvement 39 lorsque le contacteur d'allumage 4 est en position de re- lifting 39 when the ignition switch 4 is in the retracted position
pos, et un segment de rainure de position d'actionnement 42 recevant le pos, and an actuation position groove segment 42 receiving the
goujon de soulèvement 39 lorsque le contacteur d'allumage 4 est en posi- lifting pin 39 when the ignition switch 4 is in the posi-
tion actionnée. A partir du segment de rainure 42 de la position d'actionnement, le goujon de soulèvement 39 vient en appui contre un plan incliné de la came de verrouillage 40. En position de libération, le goujon de soulèvement 39 peut passer sur la came de verrouillage 40 et prendre ainsi toutes les positions à l'intérieur de la rainure de roue libre 38 et alterner notamment entre le segment de rainure 41 correspondant à tion operated. From the groove segment 42 of the actuation position, the lifting stud 39 abuts against an inclined plane of the locking cam 40. In the release position, the lifting stud 39 can pass over the locking cam 40 and thus take all the positions inside the freewheel groove 38 and alternate in particular between the groove segment 41 corresponding to
la position de repos et le segment de rainure 42 correspondant à la posi- the rest position and the groove segment 42 corresponding to the position
tion d'actionnement.actuation.
La came de verrouillage 40 portée par le disque de roue li- The locking cam 40 carried by the wheel disc li-
bre 33 peut coulisser radialement par rapport à la rainure de roue libre 38 et il est précontraint par un ressort de compression dans une position ra bre 33 can slide radially with respect to the freewheel groove 38 and is prestressed by a compression spring in a stiff position
2s diale extérieure.2s diale exterior.
La face frontale du disque de roue libre 33, à l'opposé de l'organe d'encliquetage 36, comporte des contacts frottants 43 qui sont en The front face of the freewheel disc 33, opposite the latching member 36, has rubbing contacts 43 which are in
liaison électrique avec des contacts correspondants d'une platine 44 sui- electrical connection with corresponding contacts of a plate 44 following
vant la position d'encliquetage du disque de roue libre 33. La platine 44 so est elle-même en liaison avec un contact d'enfichage 45 qui sort du boîtier 27 du contacteur d'allumage et sert à réaliser la liaison électrique de transmission de signaux du dispositif de démarrage 1 avec une commande de démarreur externe du véhicule automobile. Par le contact d'enfichage in the locking position of the freewheel disc 33. The plate 44 so is itself in connection with a plug contact 45 which comes out of the housing 27 of the ignition switch and is used to make the electrical connection for transmission of starting device 1 signals with an external starter control of the motor vehicle. Via the plug contact
, le dispositif de démarrage 1 est relié à un appareil de commande dis- , the starting device 1 is connected to a control device
tinct qui travaille indépendamment de la bobine de transpondeur 21 et tinct which works independently of the transponder coil 21 and
n'est pas représenté dans le dessin. L'appareil de commande distinct com- is not shown in the drawing. The separate control unit includes
porte une installation d'antenne pour l'échange de signaux. carries an antenna installation for exchanging signals.
L'opération de démarrage du véhicule équipé du dispositif de démarrage 1 sera décrite ci-après en utilisant également le schéma The starting operation of the vehicle equipped with the starting device 1 will be described below, also using the diagram
opérationnel de la figure 4.Figure 4.
En position de repos 46, le cylindre de fermeture 1 est vide, In the rest position 46, the closing cylinder 1 is empty,
s c'est-à-dire que l'on n'a pas engagé d'éléments de fermeture 5. En enga- s that is to say that no closing elements have been engaged 5. In engagement
geant l'élément de fermeture 5 (flèche 47) on atteint la position de repos 48 pour l'élément de fermeture 5 si le bec d'encliquetage 11 de l'élément de fermeture vient dans le logement d'encliquetage 12 correspondant à la position de repos. Dans la position de repos 48, le contacteur d'allumage 4 o se trouve dans la position de repos représentée à la figure 3; dans cette geant the closing element 5 (arrow 47) we reach the rest position 48 for the closing element 5 if the snap-in spout 11 of the closing element comes into the snap-in housing 12 corresponding to the position rest. In the rest position 48, the ignition switch 4 o is in the rest position shown in Figure 3; in this
position, le goujon de soulèvement 39 de l'aimant de soulèvement 65 pé- position, the lifting pin 39 of the lifting magnet 65 p-
nètre dans le segment de rainure 41 de la position de repos. Dans la posi- nters in the groove segment 41 of the rest position. In the posi-
tion de repos 48, la rainure de roue libre 38 est subdivisée par le goujon de soulèvement 39, engagé, en un segment de rainure de position de repos s 41 et un segment de rainure de position d'actionnement 42. Le disque de roue libre 33 ainsi que le manchon tournant 28 solidaire en rotation de celui-ci et ainsi le goujon de sortie 25 ne peuvent pas être tournés dans cette position. En poussant sur l'extrémité de l'élément de fermeture 5 qui sort du cylindre de fermeture 2, on continue de glisser celui-ci axialement o dans le cylindre de fermeture 2 jusqu'à ce que le bec d'encliquetage 11 de cet élément de fermeture qui a ainsi quitté le logement d'encliquetage 12 de la position de repos, passe par le segment de changement de position rest position 48, the freewheel groove 38 is subdivided by the lifting pin 39, engaged, into a rest position groove segment s 41 and an actuation position groove segment 42. The freewheel disc 33 as well as the rotating sleeve 28 integral in rotation with the latter and thus the outlet stud 25 cannot be rotated in this position. By pushing on the end of the closing element 5 which leaves the closing cylinder 2, one continues to slide the latter axially o in the closing cylinder 2 until the snap-fit spout 11 of this element closure which has thus left the latching housing 12 from the rest position, passes through the position change segment
14 et s'accroche dans le logement d'accrochage 13 correspondant à la po- 14 and hooks into the attachment housing 13 corresponding to the po-
sition d'actionnement.actuation position.
s Après ce mouvement d'enfoncement, le segment d'extrémité 17 de l'élément de fermeture 5 vient en contact avec le coulisseau 19 du commutateur de contact 20 et celui-ci est actionné mécaniquement par le coulisseau 19. Il s'ensuit une séquence de transmission de données cyp tées échangées entre la bobine de transpondeur 21 et une unité de libéra tion émission/réception réalisée comme transpondeur et associée à s After this pushing movement, the end segment 17 of the closing element 5 comes into contact with the slide 19 of the contact switch 20 and the latter is actuated mechanically by the slide 19. This results in a transmission sequence of encrypted data exchanged between the transponder coil 21 and a transmission / reception release unit produced as a transponder and associated with
l'élément de fermeture 5; cette unité n'est pas représentée dans le dessin. the closing element 5; this unit is not shown in the drawing.
Si le dispositif de démarrage 1 est équipé d'une manette comme élément If starting device 1 is equipped with a lever as part
de fermeture 5, la libération de l'unité réception/émission est un trans- closing 5, the release of the reception / transmission unit is a trans-
pondeur distinct de la manette et qui fait également partie de l'élément de as fermeture 5. Dans ce cas, après avoir enfoncé la manette dans la position layer separate from the lever and which is also part of the closing element 5. In this case, after having pressed the lever in the position
d'actionnement, il y aura un échange de données entre l'appareil de com-- actuation, there will be a data exchange between the communication device--
mande raccordé par le connecteur 45 et le transpondeur externe. On peut prévoir différents transpondeurs externes pour différents utilisateurs du dispositif de démarrage 1. En variante, à la place de la manette, on peut également engager dans le cylindre de fermeture 2, une clé équipée d'un transpondeur. Dans ce cas, l'échange de données se produit entre la bo bine de transpondeur 21 et la clé engagée dans le transpondeur, si celleci s est enfoncée dans le logement d'encliquetage 13 correspondant à la posi tion d'actionnement. Une telle clé remplaçant la manette et comportant son propre transpondeur peut par exemple s'utiliser si une interrogation de transpondeur entre l'appareil de commande raccordé par le connecteur et l'unité de transpondeur externe ne fonctionne pas, par exemple o parce que la puissance d'émission du transpondeur externe n'est pas suf fisante et qu'ainsi il est seulement possible d'actionner le dispositif de dé marrage par le court trajet de communication entre le transpondeur propre à la clé et la bobine de transpondeur 21 intégrée dans le dispositif de démarrage 1. Les parties non représentées d'une unité de communica s tion qui assure cet échange de données sont un module de cryptage de control connected by connector 45 and the external transponder. One can provide different external transponders for different users of the starting device 1. As a variant, instead of the lever, one can also engage in the locking cylinder 2, a key equipped with a transponder. In this case, the exchange of data occurs between the transponder box 21 and the key engaged in the transponder, if it is pressed into the latching housing 13 corresponding to the actuation position. Such a key replacing the joystick and having its own transponder can for example be used if a transponder interrogation between the control device connected by the connector and the external transponder unit does not work, for example o because the power the external transponder transmits is not sufficient and therefore it is only possible to activate the starter device by the short communication path between the key-specific transponder and the transponder coil 21 integrated in the starting device 1. The unrepresented parts of a communication unit which ensures this data exchange are an encryption module for
données et une interface série.data and a serial interface.
Si la séquence de communication de données entre par exemple la bobine de transpondeur 21 et le transpondeur associé à l'élément de fermeture 5 montre que la clé n'est pas valable (flèche 49) alors on ne peut pas continuer à tourner l'élément de fermeture 5 du fait de la coopération du goujon de soulèvement 39 avec la came de ver rouillage 40; le goujon d'entraînement 25 reste dans la position axiale verrouillée représentée à la figure 1. L'élément de fermeture 5 reste solli cité par un ressort par l'élément d'éjection 18 de sorte qu'en relâchant, l'élément de fermeture est automatiquement repoussé de la position d'actionnement à la position de repos (flèche 51). Si au contraire, après avoir enfoncé dans la position de repos 48 dans le logement d'encliquetage 13 correspondant à la position d'actionnement, il y a libération après la séquence de transmission de données entre les transpondeurs (flèche 52) on se trouve en position d'actionnement 53 de prédémarrage. Dans cette position, le goujon de soulèvement 39 de l'aimant de soulèvement 65 est commandé pour que la came de verrouillage 40 n'assure plus de fonction de blocage et qu'ainsi on peut tourner l'élément de fermeture 5 avec le If the data communication sequence between, for example, the transponder coil 21 and the transponder associated with the closing element 5 shows that the key is not valid (arrow 49), then the element cannot be continued. closing 5 due to the cooperation of the lifting stud 39 with the rusting worm cam 40; the driving pin 25 remains in the locked axial position shown in FIG. 1. The closing element 5 remains biased by a spring by the ejection element 18 so that when it releases, the closing element is automatically pushed back from the actuation position to the rest position (arrow 51). If, on the contrary, after having been pressed into the rest position 48 in the latching housing 13 corresponding to the actuation position, there is release after the sequence of data transmission between the transponders (arrow 52) one is in actuation position 53 of pre-start. In this position, the lifting pin 39 of the lifting magnet 65 is controlled so that the locking cam 40 no longer performs a blocking function and so that the closing element 5 can be turned with the
disque de roue libre 38.freewheel disc 38.
3s En position d'actionnement avant démarrage 53, l'unité de verrouillage du volant 3 est toujours encore verrouillée si bien que l'on ne peut pas tourner le volant du véhicule. Même en position d'actionnement avant le démarrage 53, l'élément d'éjection 18 est commandé comme con séquence directe du verrouillage du volant pour qu'en libérant l'élément de fermeture 5, celui-ci revient de sa position d'actionnement de nouveau 3s In the actuation position before starting 53, the steering wheel locking unit 3 is still still locked so that the vehicle steering wheel cannot be turned. Even in the actuation position before starting 53, the ejection element 18 is controlled as a direct sequence of locking the steering wheel so that by releasing the closing element 5, the latter returns from its actuation position again
dans la position de repos (flèche 54). in the rest position (arrow 54).
Si dans la position de repos 48 ou dans la position s d'éjection 50 en tournant l'élément de fermeture 5 on cherche à déplacer celui-ci dans une position correspondant au démarrage du véhicule, la If in the rest position 48 or in the ejection position 50 by turning the closing element 5, it is sought to move the latter in a position corresponding to the starting of the vehicle, the
came de verrouillage 40 servant de barrière contre ce mouvement de rota- locking cam 40 serving as a barrier against this rotational movement
tion assure tout d'abord le blocage. Lorsque la force appliquée par l'élément de fermeture 5 dépasse un certain niveau, l'embrayage de sur tion first ensures blocking. When the force applied by the closing element 5 exceeds a certain level, the clutch of over
o charge 26 libère la rotation du boîtier 6 du cylindre de fermeture par rap- o load 26 releases the rotation of the housing 6 of the closing cylinder with respect to
port au goujon d'entraînement 25 de sorte que l'élément de fermeture 5 peut tourner sans fonction de démarrage. Comme le goujon de sortie 25 luimême n'est pas tourné, il n'y aura pas de démarrage par rotation de port to the driving stud 25 so that the closing element 5 can rotate without starting function. As the output stud 25 itself is not turned, there will be no starting by rotation of
l'élément de fermeture 5 à partir de la position de repos 48 ou de la posi- the closing element 5 from the rest position 48 or from the position
tion d'éjection 50.ejection 50.
Partant de la position d'actionnement avant démarrage 53, Starting from the actuation position before starting 53,
on peut tourner l'élément de fermeture 5 (flèche 55). L'élément de ferme- the closing element 5 can be turned (arrow 55). The farm element
ture 5 peut alors être tourné dans la position de démarrage 56. Suivant la position d'accrochage prise par le disque de roue libre 33 par rapport à la o platine 54, sous la commande des contacts électriques respectifs par les contacts de frottement 43, on peut avoir des positions de fonctionnement différentes pour l'élément de fermeture 5 comme par exemple l'allumage ou le démarrage. En même temps, en tournant 55 l'élément de fermeture à partir de la position d'actionnement avant démarrage 53 dans la posi ture 5 can then be turned into the starting position 56. Depending on the hooking position taken by the freewheel disc 33 relative to the plate 54, under the control of the respective electrical contacts by the friction contacts 43, one may have different operating positions for the closing element 5 such as for example the ignition or the start. At the same time, by turning 55 the closing element from the actuation position before starting 53 in the posi
s tion de démarrage 56, on déverrouille le dispositif de verrouillage 3 du vo- s starting 56, the locking device 3 is unlocked from the
lant. Le goujon d'entraînement 25 est ainsi déplacé axialement en lant. The drive stud 25 is thus moved axially in
direction du contacteur d'allumage 4. ignition switch direction 4.
En conséquence, l'élément d'éjection 18 est déplacé axiale- ment dans la même direction vers une position dans laquelle il n'y a plus As a result, the ejection member 18 is moved axially in the same direction to a position in which there is no longer
d'éjection automatique de l'élément de fermeture 5. Les deux goujons de automatic ejection of the closing element 5. The two studs of
serrage 29, 30 servent ainsi avec le ressort spirale 31 à compenser les to- clamping 29, 30 thus serve with the spiral spring 31 to compensate for the-
lérances pour transformer le coulissement axial relativement important du goujon d'entraînement 25 au passage en position de déverrouillage du dispositif de verrouillage de volant 3 en des mouvements axiaux relative lerances to transform the relatively large axial sliding of the drive stud 25 when passing in the unlocked position of the steering wheel locking device 3 into relative axial movements
ment courts du goujon de serrage 30 relié à la rondelle de roue libre 33. short of the tightening pin 30 connected to the freewheel washer 33.
Ces courts mouvements axiaux font partie d'un mouvement relatif pour la commande sélective de certains groupes de contacts électriques sur la These short axial movements are part of a relative movement for the selective control of certain groups of electrical contacts on the
platine 44 par les contacts de frottement 43 à la manière d'un palpeur. plate 44 by the friction contacts 43 in the manner of a probe.
Si partant de la position de démarrage 56 on tourne l'élément de fermeture 5 en arrière pour que le goujon de soulèvement 39 arrive de nouveau dans le segment de rainure 41 de la position de repos (flèche 57), le dispositif de démarrage 1 arrive dans la position s d'actionnement après démarrage 58. Le goujon de soulèvement 39 reste en position rentrée; dans cette position il libère le passage entre les seg ments de rainures 41, 42 et le dispositif de verrouillage de volant 3 reste déverrouillé. En tournant l'élément de fermeture 5, partant de la position d'actionnement après démarrage 58, le contacteur d'allumage 4 arrive de o nouveau en position de démarrage de sorte que globalement on aura de nouveau la position de démarrage 56 avec les fonctions décrites (flèche 59). En position d'actionnement, après démarrage 58 pour le dispositif de démarrage 1, du fait que la direction est encore déverrouillée, s l'élément d'éjection 18 est commandé pour que l'élément de fermeture 5 reste dans cette position dans le logement d'encliquetage de la position d'actionnement 13 et ne passe pas dans le logement d'encliquetage de la position de repos 12. Ce n'est que par l'extraction manuelle de l'élément de fermeture 5 hors de la position d'actionnement jusque dans la position o de repos (flèche 60) que le dispositif de démarrage 1 revient dans la posi tion de repos 48. Par cette extraction manuelle on commande le goujon de soulèvement 39 de sorte qu'il s'engage en position de blocage représentée à la figure 3 dans la rainure de roue libre 38. Cette extraction manuelle fait également qu e le segment d' entraînement 22 du coulisseau de lib éra s tion 23 n'est plus soutenu par l'élément de fermeture 5. On libère ainsi un mouvement axial du coulisseau de libération 23 en direction de l'utilisateur. Dans la suite, le goujon d'entraînement 25 se déplace vers l'utilisateur ce qui permet le verrouillage du dispositif de verrouillage de If, starting from the starting position 56, the closing element 5 is turned backwards so that the lifting pin 39 again arrives in the groove segment 41 from the rest position (arrow 57), the starting device 1 arrives in the actuation position after start 58. The lifting pin 39 remains in the retracted position; in this position it frees the passage between the groove segments 41, 42 and the steering wheel locking device 3 remains unlocked. By turning the closing element 5, starting from the actuation position after starting 58, the ignition switch 4 again arrives in the starting position so that overall we will again have the starting position 56 with the functions described (arrow 59). In the actuating position, after starting 58 for the starting device 1, owing to the fact that the steering is still unlocked, s the ejection element 18 is controlled so that the closing element 5 remains in this position in the housing latching of the actuating position 13 and does not pass into the latching housing of the rest position 12. It is only by manual extraction of the closing element 5 out of the position actuation into the rest position o (arrow 60) that the starting device 1 returns to the rest position 48. By this manual extraction, the lifting pin 39 is controlled so that it engages in the blocking position represented in FIG. 3 in the freewheel groove 38. This manual extraction also means that the drive segment 22 of the release slide 23 is no longer supported by the closing element 5. This frees up axial movement of the grout release bucket 23 towards the user. In the following, the drive pin 25 moves towards the user which allows the locking of the locking device of
direction 3.direction 3.
so En cas de défaillance de l'aimant de soulèvement 65, par exemple en cas de coupure de l'alimentation électrique du dispositif de démarrage 1, dans le cadre du déverrouillage de secours de l'élément de fermeture 5 on peut alors passer de la position de démarrage 56 à la posi tion d'actionnement 58 et ensuite par la position de repos 48 dans la po s sition de sortie 46 si le goujon de soulèvement 39 est enfoncé en position de verrouillage. En position de démarrage 56, le goujon de soulèvement 39 passe dans le segment de rainure de la position d'actionnement 42. En tournant l'élément de fermeture 5 en sens inverse, dans l'une des situa n / a In the event of failure of the lifting magnet 65, for example in the event of a cut in the electrical supply of the starting device 1, within the framework of the emergency unlocking of the closing element 5, it is then possible to pass from starting position 56 in the actuating position 58 and then in the rest position 48 in the outlet position 46 if the lifting pin 39 is pressed in the locking position. In the starting position 56, the lifting pin 39 passes into the groove segment of the actuating position 42. By turning the closing element 5 in the opposite direction, in one of the situa
tions de défaillance évoquées, malgré sa position de verrouillage par rap- malfunctions mentioned, despite its locking position in relation to
port à la came de verrouillage 40, le goujon de soulèvement 39 peut s'engager dans le segment de rainure de position de repos 41 car le goujon de soulèvement 39 peut passer par le plan incliné de la came de ver port to the locking cam 40, the lifting stud 39 can engage in the rest position groove segment 41 because the lifting stud 39 can pass through the inclined plane of the worm cam
s rouillage 40 et passer par-dessus celle-ci en direction du segment de rai- s rusting 40 and pass over it in the direction of the spoke segment
nure de la position d'actionnement 42. Mais un tel dépassement de la of the actuating position 42. But such an overshoot of the
came de verrouillage 40 par le goujon de soulèvement 39 n'est pas possi- locking cam 40 by lifting pin 39 is not possible
ble en sens inverse car il n'y a pas dans ce cas de plan incliné sur la came ble in the opposite direction because there is no inclined plane on the cam in this case
de verrouillage 40.lock 40.
o L'élément de fermeture 5 peut être extrait du cylindre de fermeture 2 lorsqu'il est en position de repos 48; le bec d'encliquetage 11 de l'élément de fermeture glisse par-dessus le plan incliné 16 du logement d'encliquetage de position de repos 12 et libère ainsi l'élément de ferme o The closing element 5 can be extracted from the closing cylinder 2 when it is in the rest position 48; the snap-fit spout 11 of the closing element slides over the inclined plane 16 of the resting position snap-in housing 12 and thus releases the closing element
ture 5.ture 5.
s La fonction de déverrouillage de secours du dispositif de démarrage peut s'utiliser notamment dans le cas de véhicules automobiles équipés d'une boite de vitesses automatique. Dans ce cas l'extraction de l'élément de fermeture 5 n'est en général seulement possible si le dispositif de démarrage 1 a reçu une information transmise par un capteur corres o pondant à une unité de commande indiquant que le levier sélecteur de la boite de vitesses automatique est en position P (position de parking). En s The emergency unlocking function of the starting device can be used in particular in the case of motor vehicles equipped with an automatic gearbox. In this case the extraction of the closing element 5 is generally only possible if the starting device 1 has received information transmitted by a sensor corresponding to a control unit indicating that the selector lever of the box automatic gearbox is in position P (parking position). In
cas de défaillance de la commande ou de l'alimentation électrique du dis- failure of the control or power supply to the device
positif de démarrage 1, on ne peut plus transmettre cette information si bien qu'il n'est plus possible de rétracter de manière commandée le goujon s de soulèvement 39. Dans le dispositif de démarrage 1 tel que décrit, on positive start 1, we can no longer transmit this information so that it is no longer possible to retract in a controlled manner the lifting stud 39. In the starting device 1 as described,
peut néanmoins extraire l'élément de fermeture 5 car on peut passer mé- can nevertheless extract the closing element 5 because it is possible to pass
caniquement par-dessus la came de verrouillage 40 en toumant l'élément canonically over the locking cam 40 by touching the element
de fermeture 5 en sens inverse.closing 5 in reverse.
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- 2003-03-14 FR FR0303159A patent/FR2837446B1/en not_active Expired - Fee Related
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Also Published As
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|---|---|
| FR2837446B1 (en) | 2005-10-07 |
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