FR2835007A1

FR2835007A1 - Panneau pour cloison d'isolation acoustique; cloison d'isolation acoustique constituee de tels panneaux

Info

Publication number: FR2835007A1
Application number: FR0200694A
Authority: FR
Inventors: Louis Maurice Robert Tyack
Original assignee: Societe dAcoustique Industrielle SARL
Current assignee: Societe dAcoustique Industrielle SARL
Priority date: 2002-01-21
Filing date: 2002-01-21
Publication date: 2003-07-25
Anticipated expiration: 2022-01-21
Also published as: FR2835007B1

Abstract

Panneau pour cloison d'isolation acoustique, comportant un coffre rigide en tôle rempli d'un matériau amortisseur 3 - 4 des vibrations sonores, dont la paroi intérieure 2, située du côté d'émission des sons, est pourvue de passages régulièrement répartis 2a sur l'essentiel de sa surface et permettant aux ondes acoustiques de la traverser et d'être ainsi amorties par ledit matériau 3 - 4 à l'intérieur du coffre. Ce panneau est destiné à être placé par son chant contre le chant d'un panneau voisin pour constituer ladite cloison. Au moins l'un 6 de ces chants est, de même que ladite paroi intérieure 2 du panneau, pourvu de passages régulièrement répartis 6a sur l'essentiel de sa surface et permettant aux ondes acoustiques de le traverser et d'être ainsi amorties par ledit matériau 3 - 4 à l'intérieur de l'extrémité correspondante du coffre.

Description

La présente invention concerne un panneau pour cloison d'isolation acoustique comportant un coffre rigide en tôle rempli d'un matériau amortisseur des vibrations sonores, dont la paroi intérieure, située du côté d'émission des sons, est pourvue de passages régulièrement répartis sur l'essentiel de sa surface et permettant aux ondes acoustiques de la traverser et d'être ainsi amorties par ledit matériau à l'intérieur du coffre, lequel panneau est destiné à être placé par un de ses chants contre le chant d'un panneau voisin pour constituer ladite cloison.

Dans les cloisons connues constituées de tels panneaux, le problème se pose d'assurer l'étanchéité acoustique au niveau des jonctions entre deux panneaux voisins, du fait de l'interruption de la paroi intérieure des panneaux. Les ondes sonores, à la fréquence de 2000 à 4000 Hz, peuvent alors passer dans l'intervalle entre les chants des deux panneaux, être réfléchies par les parois pleines de ces chants et être perçues finalement à l'extérieur de la cloison, ce qui en diminue notablement l'efficacité.

Pour remédier à cet inconvénient, on a prévu de disposer des joints, par exemple en caoutchouc, fixés sur l'un ou l'autre des deux chants et propres à s'appliquer sur le chant en vis-à-vis du panneau voisin, pour empêcher le passage des ondes sonores, et leur perception à l'extérieur. Cette technique présente l'inconvénient de nécessiter une main d'oeuvre supplémentaire et de souffrir d'une détérioration des joints au cours du temps, leur durcissement et leur raidissement progressifs les rendant moins aptes à absorber les ondes acoustiques, ce qui conduit à devoir les remplacer régulièrement. En outre, quand les panneaux doivent être démontés pour une autre raison, les joints doivent être soigneusement remis en place avant le remontage des panneaux, ce qu'il n'est pas toujours aisé de réaliser sur un chantier.

Le but de la présente invention est d'éviter ces inconvénients de la technique antérieure, et à cet effet, un panneau du type défini au début est caractérisé en ce qu'au moins l'un des chants du panneau est, de même que sa paroi intérieure, pourvu de passages régulièrement répartis sur l'essentiel de sa surface et permettant aux ondes acoustiques de le traverser et d'être ainsi amorties par ledit matériau amortisseur des vibrations sonores à l'intérieur de l'extrémité correspondante du coffre.

De la sorte, les ondes sonores provenant de l'intérieur de l'enceinte isolée et passant dans les interstices entre deux panneaux voisins ne seront plus réfléchies vers l'extérieur mais pourront pénétrer dans l'extrémité du panneau, pour y être amorties.

Cette solution évite la présence de tout joint entre les chants de deux panneaux voisins, ce qui représente une économie de matière et de main d'oeuvre.

Lorsque, de façon connue en soi, les chants de deux panneaux voisins sont destinés à s'emboîter, chaque panneau comportant d'un côté un chant à surface rentrante et de l'autre côté un chant à surface saillante de forme complémentaire, de sorte que deux panneaux voisins peuvent s'emboîter par concordance de formes, on peut prévoir que c'est le chant à surface saillante qui est pourvu des passages régulièrement répartis sur l'essentiel de sa surface pour permettre aux ondes acoustiques de le traverser, ou au contraire que c'est le chant à surface rentrante, qui est pourvu de tels passages. Les deux chants opposés du panneau peuvent d'ailleurs être pourvus de tels passages.

Avantageusement, la surface totale des passages précités sera au moins égale à 30 % de la surface de tôle dans laquelle ils sont prévus, ces passages pouvant être constitués par des perforations de la tôle ou de toute autre façon, par exemple par une réticulation.

Un mode d'exécution va maintenant être décrit à titre d'exemple nullement limitatif avec référence à la figure 1 du dessin ci-annexé, qui est une vue en coupe horizontale d'un panneau conforme à l'invention, la figure 2 étant une vue en coupe horizontale partielle à plus grande échelle.

Sur les figures on a référencé en 1 la face extérieure pleine du panneau, réalisée en tôle, et en 2 sa face intérieure, supposée être celle par où arrivent les bruits à isoler, réalisée en tôle perforée. Les trous 2a peuvent avoir par exemple un diamètre de 3 mm avec un entraxe de 5 mm. Le panneau constitue ainsi un coffre rigide, lequel est rempli d'un matériau amortisseur des vibrations approprié, pouvant comprendre par exemple une épaisseur de laine de verre 3 et une épaisseur de laine de roche 4.

Le panneau comporte d'un côté un chant vertical à surface rentrante 5 et de l'autre côté un chant vertical à surface saillante de forme complémentaire 6, de sorte que deux panneaux voisins peuvent s'emboîter par concordance de formes de ces chants.

Conformément à l'invention, l'un de ces chants, ici celui à surface saillante 6, est pourvu de passages régulièrement répartis 6a sur l'essentiel de sa surface et permettant aux ondes acoustiques de le traverser et d'être ainsi amorties par ledit matériau 3-4 à l'intérieur de l'extrémité correspondante du coffre. Ces passages peuvent

être constitués, comme ceux de la surface intérieure 2, par les perforations d'une tôle ou par tout autre moyen, par exemple un grillage ou analogue, l'essentiel étant que les vibrations sonores puissent pénétrer dans le coffre du panneau pour y être amorties.

Quoique ceci ne soit pas indispensable, en outre, il est à noter que le chant à surface rentrante 5, destiné à coopérer par concordance de formes avec un chant à surface saillante analogue au chant 6 d'un panneau voisin (non représenté) pourrait aussi être pourvu de passages régulièrement répartis sur l'essentiel de sa surface et permettant aux ondes acoustiques de le traverser et d'être ainsi amorties par ledit matériau 3-4 à l'intérieur de cette extrémité du coffre.

L'invention concerne également une cloison d'isolation acoustique constituée d'un ensemble de panneaux emboîtés par leurs chants voisins, conformes à ce qui vient d'être décrit.

Claims

REVENDICATIONS 1. Panneau pour cloison d'isolation acoustique, comportant un coffre rigide en tôle rempli d'un matériau (3-4) amortisseur des vibrations sonores, dont la paroi intérieure (2), située du côté d'émission des sons, est pourvue de passages (2a) régulièrement répartis sur l'essentiel de sa surface et permettant aux ondes acoustiques de la traverser et d'être ainsi amorties par ledit matériau (3-4) à l'intérieur du coffre, lequel panneau est destiné à être placé par un de ses chants contre le chant d'un panneau voisin pour constituer ladite cloison, caractérisé en ce qu'au moins l'un (6) de ces chants est, de même que ladite paroi intérieure (2) du panneau, pourvu de passages régulièrement répartis (6a) sur l'essentiel de sa surface et permettant aux ondes acoustiques de le traverser et d'être ainsi amorties par ledit matériau (3-4) à l'intérieur de l'extrémité correspondante du coffre.
2. Panneau selon la revendication 1, caractérisé en ce que les chants (5,6) de deux panneaux voisins étant destinés à s'emboîter, chaque panneau comporte d'un côté un chant à surface rentrante (5) et de l'autre côté un chant à surface saillante de forme complémentaire (6), de sorte que deux panneaux voisins peuvent s'emboîter par concordance de formes.
3. Panneau selon la revendication 2, caractérisé en ce que le chant à surface saillante (6) est pourvu de passages régulièrement répartis (6a) sur l'essentiel de sa surface et permettant aux ondes acoustiques de le traverser et d'être ainsi amorties par ledit matériau (3-4) à l'intérieur de l'extrémité correspondante du coffre.
4. Panneau selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que le chant à surface rentrante (5) est pourvu de passages régulièrement répartis sur l'essentiel de sa surface et permettant aux ondes acoustiques de le traverser et d'être ainsi amorties par ledit matériau (3-4) à l'intérieur de l'extrémité correspondante du coffre.
5. Panneau selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la surface totale desdits passages (6a) est au moins égale à 30 % de la surface (6) dans laquelle ils sont prévus.
6. Panneau selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que lesdits passages (6a) sont constitués par des perforations de la tôle.

<Desc/Clms Page number 5>
7. Cloison d'isolation acoustique, caractérisée en ce qu'elle est constituée d'un ensemble de panneaux emboîtés par leurs chants voisins (5,6), conformes à l'une quelconque des revendications précédentes.