FR2824299A1

FR2824299A1 - Hydraulic control module for activating driving school automobile clutch comprises principal chamber with inlets connected to transmitter and secondary chamber with inlet connected to first output and outlet connected to receiver

Info

Publication number: FR2824299A1
Application number: FR0105991A
Authority: FR
Inventors: Olivier Carion
Original assignee: Peugeot Citroen Automobiles SA
Current assignee: PSA Automobiles SA
Priority date: 2001-05-04
Filing date: 2001-05-04
Publication date: 2002-11-08
Anticipated expiration: 2021-05-04
Also published as: FR2824299B1

Abstract

The hydraulic module comprises a first body (2) defining a principal chamber (20) and having two inlet openings (21,22) which are each connected to a hydraulic transmitter. An outlet opening (23) is in contact with the principal chamber in which a first piston (24) is mounted. A second body (3) defines a secondary chamber (31) having an inlet opening (310) connected to the first body output and an outlet opening (311) connected to a hydraulic receiver in which a second piston is mounted.

Description

conduit de dérivation (21).bypass duct (21).

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Module de commande hydraulique destiné à actionner un organe d'un véhicule automobile de type auto-école La présente invention concerne un module de commande hydraulique, destiné à actionner un organe d'un véhicule automobile tel qu'un embrayage. Les systèmes de double-commande des péJaliers de véhicule auto-école actuellement connus sont compliqués à implanter dans le véhicule. En effet, le renvoi entre les deux péJaliers est pour l'essentiel assuré par un mécanisme composé de biellettes, de barres de renvoi et de barres de torsion. Il s'avère en pratique que ces différentes pièces sont délicates à assembler The present invention relates to a hydraulic control module, intended to actuate a member of a motor vehicle such as a clutch. The currently known driving school vehicle dual control systems are complicated to install in the vehicle. Indeed, the return between the two pillars is essentially ensured by a mechanism composed of rods, return bars and torsion bars. It turns out in practice that these different parts are difficult to assemble

entre elles.between them.

Cette difficulté d'implantation s'est encore accrue pour les péJales de déUrayage. En effet, les commandes de celles-ci sont constituées par des pièces hydrauliques sur lesquelles il est difficile de monter les barres de renvoi mécanique. Le but de l' invention est alors de proposer un dispositif hydraulique qui soit simple à implanter dans un véhicule automobile auto-école et qui permette de commander la pédale d'embrayage du conducteur à partir de celle de This difficulty in setting up has further increased for the clutch release laws. Indeed, the controls thereof are constituted by hydraulic parts on which it is difficult to mount the mechanical return bars. The object of the invention is therefore to propose a hydraulic device which is simple to install in a driving school motor vehicle and which makes it possible to control the driver's clutch pedal from that of

son passager avant et vice verea.its front passenger and vice verea.

Pour ce faire, l' invention a pour objet un Module de commande hydraulique, destiné à actionner un organe d'un véhicule automobile tel qu'un embrayage, comportant: - un premier corps définissant une chambre To do this, the invention relates to a hydraulic control module, intended to actuate a member of a motor vehicle such as a clutch, comprising: - a first body defining a chamber

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principale et présentant deux ouvertures d'entrée adaptées pour être reliées chacune à un émetteur hydraulique et une ouverture de sortie en contact avec la chambre principale, dans lequel est monté un premier piston mobile en tranelation sous l'action d'un fluide sous pression débouchant de l'une et/ou de l'autre des ouvertures d'entrée entre une position extrême o il met en communication uniquement l'une des ouvertures avec la chambre principale et une autre position extrême o il met en communication uniquement l'autre des ouvertures avec la chambre principale; - un deuxième corps définissant une chambre secondaire présentant une ouverture d'entrée adaptée pour étre reliée à celle de sortie du premier corps et une ouverture de sortie adaptée pour être reliée à un récepteur hydraulique, dans lequel est monté un deuxième piston mobile en tranalation sous l' action du fluide détouchant de l'ouverture d'entrée entre une position extréme o il met en communication complètement l'ouverture d'entrée et celle de sortie et une autre position extrême o le main and having two inlet openings adapted to be each connected to a hydraulic transmitter and an outlet opening in contact with the main chamber, in which is mounted a first movable piston in tranelation under the action of a fluid under pressure emerging of one and / or the other of the inlet openings between an extreme position where it puts only one of the openings into communication with the main chamber and another extreme position where it puts only the other of the open ports openings with the master bedroom; - A second body defining a secondary chamber having an inlet opening adapted to be connected to that of the outlet of the first body and an outlet opening adapted to be connected to a hydraulic receiver, in which is mounted a second piston movable in tranalation under the action of the fluid cleaning the inlet opening between an extreme position where it completely communicates the inlet opening and that of the outlet and another extreme position where the

volume de la chambre secondalre est minimal. volume of the secondary chamber is minimal.

Selon une première variante, les deux corps According to a first variant, the two bodies

du module constituent une pièce monabloc. of the module constitute a single piece.

Selon une deuxième variante, les deux corps sont distincts et sont reliés entre eux au moyen According to a second variant, the two bodies are distinct and are interconnected by means

d'une canalisation hydraulique.a hydraulic line.

De préférence, les ouvertures d'entrce du corps principal sont pratiquées sur chacune des Preferably, the main body entry openings are made on each of the

faces latérales en regard.opposite side faces.

De préférence encore, le premier corps comprend, sur chacune de ses faces latérales, More preferably, the first body comprises, on each of its lateral faces,

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une butée percée d'une canalisation pour mettre en communication une ouverture d'entrée à la a stopper pierced with a pipe to connect an entry opening to the

chambre principale.master bedroom.

Selon une caractéristique avantageuse, le premier piston est maintenu en position au repos par deux ressorts hélicoïdaux en regard According to an advantageous characteristic, the first piston is held in the rest position by two helical springs facing each other

l'un de l'autre.one of the other.

Selon un mode de réalisation préféré, chaque butée est fixée au centre de la face latérale et chaque ressort hélicoïdal est monté autour de According to a preferred embodiment, each stop is fixed to the center of the lateral face and each helical spring is mounted around

ladite butée.said stop.

Avantageusement, le deuxième corps comprend sur l'une de ses faces latérales une butée percée d'un orifice en regard de l'ouverture de Advantageously, the second body comprises on one of its lateral faces a stop pierced with an orifice opposite the opening of

sortie.exit.

Avantageusement encore, le deuxième piston est maintenu en position au repos par un Advantageously also, the second piston is held in the rest position by a

ressort hélicoïdal.helical spring.

Selon un mode de réalisation préféré,la butée est fixée au centre de la face latérale et en ce que le ressort hélicoïdal est monté autour de According to a preferred embodiment, the stopper is fixed to the center of the lateral face and in that the helical spring is mounted around

ladite butée.said stop.

Avantageusement, le deuxième piston est percé d'une canalisation débouchant, lorsque le piston est au repos, sur une rainure Advantageously, the second piston is pierced with a pipe opening, when the piston is at rest, on a groove

périphérique pratiquée dans le deuxième corps. peripheral performed in the second body.

L' invention concerne également un véhicule automobile de type auto-école comportant un module tel que décrit précédemment, dans lequel l'un des émetteurs hydrauliques est relié à la péJale d'embrayage du conducteur, l'autre est relié à celle du passager avant et dans lequel The invention also relates to a motor vehicle of the driving school type comprising a module as described above, in which one of the hydraulic transmitters is connected to the driver's clutch pedal, the other is connected to that of the front passenger and in which

le récepteur actionne la fourchette d'embrayage. the receiver operates the clutch fork.

D'autres avantages et caractéristiques de l' invention ressortiront mieux à la lecture de Other advantages and characteristics of the invention will emerge more clearly on reading

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la description détaillée ci-après faite en the detailed description below made in

référence aux figures l à 4 qui représentent respectivement: -Figure l:une vue schématique en coupe d'une variante d'un module de commande hydraulique selon l' invention relié à deux émetteurs hydrauliques au repos, le module étant implanté dans un véhicule automobile auto-école; Figures 2 à 3: une vue analogue à la figure l selon laquelle le module est en début de fonctionnement à l' aide de l'un des émetteurs et une vue selon laquelle il est en fonctionnement avec le deuxTème corps en fonctionnement avec un débit incomplet; -Figure 4: une vue analogue aux figures 2 et 3 selon laquelle le module est en fonctionnement à l'aide de l'autre émetteur et le deuxième corps est en fonctionnement avec un débit complet. Par souci de clarté, on ne représente pas ici les émetteurs hydrauliques et le récepteur hydraulique qui sont connus en soi et implantés dans un véhicule automobile auto-école. Chaque émetteur hydraulique est relié respectivement à la pédale d'embrayage du conducteur et à celle de son passager avant et au module de commande hydraulique selon l' invention par l'intermédiaire de conduits classiques. De même, le récepteur hydraulique est relié à la butée reference to FIGS. 1 to 4 which respectively represent: FIG. 1: a schematic sectional view of a variant of a hydraulic control module according to the invention connected to two hydraulic transmitters at rest, the module being installed in a motor vehicle driving school; Figures 2 to 3: a view similar to Figure l according to which the module is at the start of operation using one of the transmitters and a view that it is in operation with the second body in operation with an incomplete flow rate ; -Figure 4: a view similar to Figures 2 and 3 according to which the module is in operation using the other transmitter and the second body is in operation with full flow. For the sake of clarity, we do not represent here the hydraulic transmitters and the hydraulic receiver which are known per se and installed in a driving school motor vehicle. Each hydraulic transmitter is respectively connected to the driver's clutch pedal and that of his front passenger and to the hydraulic control module according to the invention by means of conventional conduits. Similarly, the hydraulic receiver is connected to the stop

d'embrayage ou à la fourchette d'embrayage. clutch or clutch fork.

Le mode de réalisation préféré du module l de commande hydraulique selon l' invention est représenté aux figures. Il est réalisé de préférence en matière plastique et est implanté The preferred embodiment of the hydraulic control module 1 according to the invention is shown in the figures. It is preferably made of plastic and is installed

avantageusement du côté du compartiment moteur. advantageously on the side of the engine compartment.

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Ce module 1 est constitué de deux corps 2,3 qui sont, selon ce mode, assemblés entre eux en constituant une pièce monobloc de forme générale en T. s Le premier corps 2 définit une chambre principale 20 et présente deux ouvertures d'entrée 21,22 reliées respectivement à l'émetteur hydraulique du côté du moniteur et du côté de l'élève de l'auto-école. Le premier corps présente également une ouverture de sortie This module 1 consists of two bodies 2,3 which are, according to this mode, assembled together by constituting a one-piece part of general shape in T. s The first body 2 defines a main chamber 20 and has two inlet openings 21 , 22 connected respectively to the hydraulic transmitter on the monitor side and on the student side of the driving school. The first body also has an outlet opening

23 en contact avec la chambre principale 20. 23 in contact with the main chamber 20.

Dans cette chambre 20, est monté un premier piston 24 mobile en tranelation sous l' action d'un fluide sous pression déLouchant de l'une et/ou de l'autre des ouvertures d'entrée 21,22 entre une position extréme o il met en communication uniquement l'une des ouvertures 21 avec la chambre principale 20 et une autre position extrême o il met en communication uniquement l'autre des ouvertures 22 avec la chambre principale 20 tel que représenté In this chamber 20, is mounted a first piston 24 movable in tranelation under the action of a fluid under pressure releasing from one and / or the other of the inlet openings 21, 22 between an extreme position where it communicates only one of the openings 21 with the main chamber 20 and another extreme position o it communicates only the other of the openings 22 with the main chamber 20 as shown

respectivement aux figures 3 et 4.Figures 3 and 4 respectively.

Ce corps comporte également deux butées ,26 disposées chacune au centre des faces This body also has two stops, 26 each arranged in the center of the faces

latérales 27,28 en regard l'une de l'autre. 27.28 side facing one another.

Chacune de ces butées 25,26 est constituse de deux parties 25a,26a dont l'une est percée d'un canal 250a, 260a qui met en communication directement l'ouverture d'entrée 21,22 la plus Each of these stops 25, 26 is made up of two parts 25a, 26a, one of which is pierced with a channel 250a, 260a which directly connects the inlet opening 21.22 most

proche avec la chambre principale 20. close with master bedroom 20.

Un ressort hélicoïdal 29, 30 est monté autour de chacune des butées 25,26. Ces ressorts hélicoidaux assurent le maintien en position de repos du piston mobile 24 sur lequel est monté un joint 241 destiné à venir obLurer respectivement les canaux 250a et 260a lorsque le piston mobile 24 vient en position extrême en A helical spring 29, 30 is mounted around each of the stops 25, 26. These helical springs maintain the movable piston 24 in the rest position, on which is mounted a seal 241 intended to block the channels 250a and 260a respectively when the movable piston 24 comes into the extreme position in

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butée contre respectivement la butée 25,26. Un autre joint 242 permet de plaquer le piston 24 contre la paroi longitudinale du premier corps en regard du piston 24 et de canaliser le s fluide dans la chambre principale 20 puis vers stop against the stop respectively 25.26. Another seal 242 makes it possible to press the piston 24 against the longitudinal wall of the first body opposite the piston 24 and to channel the fluid in the main chamber 20 then towards

l'ouverture de sortie 23.the outlet opening 23.

Le deuxTème corps 3 définit quant à lui une chambre secondaire 31 et présente une ouverture d'entrce 310 en regard de celle de sortie du premier corps 23 et une ouverture de sortie 311 adaptée pour être reliée à un récepteur hydraulique. Dans ce deuxTème corps 3 est monté un deuxième piston 32 mobile en translation sous l' action du fluide débouchant de l'ouverture d'entrée 310 entre une position extrême o il met en communication complètement l'ouverture d'entrée 310 et celle de sortie 311 (figure 1) et une autre position extrême o le volume de la The second body 3 defines a secondary chamber 31 and has an inlet opening 310 opposite that of the outlet of the first body 23 and an outlet opening 311 adapted to be connected to a hydraulic receiver. In this second body 3 is mounted a second piston 32 movable in translation under the action of the fluid emerging from the inlet opening 310 between an extreme position where it completely communicates the inlet opening 310 and that of the outlet 311 (figure 1) and another extreme position where the volume of the

chambre secondaire 31 est minimal (figure 4). secondary chamber 31 is minimal (Figure 4).

Ce deuxième piston 32 est percé d'une canalisation 321 qui détouche sur chacune des parois longitudinales du deuxTème corps 3 et en particulier sur une gorge 322 pratiquée à proximité de l'ouverture 310 lorsque le piston 32 est en position extrême de manière à mettre les deux ouvertures 310 et 311 en communication (figure 1; le joint 323 du piston étant positionné de manière à laisser passer le fluide ) Ce piston 32 est monté sur un ressort hélicoidal 33 disposé autour de l'ouverture de This second piston 32 is pierced with a pipe 321 which detaches on each of the longitudinal walls of the second body 3 and in particular on a groove 322 formed near the opening 310 when the piston 32 is in the extreme position so as to put the two openings 310 and 311 in communication (FIG. 1; the seal 323 of the piston being positioned so as to let the fluid pass) This piston 32 is mounted on a helical spring 33 disposed around the opening of

sortie 311 pratiquée dans la butée 312. outlet 311 made in stop 312.

Le fonctionnement du module selon l' invention va maintenant être expliqué par référence aux man_uvres effectuées par l'élève The operation of the module according to the invention will now be explained by reference to the maneuvers carried out by the student.

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et/ou le moniteur de l'auto-école.and / or the driving school instructor.

Dès le début de la man_uvre de l'émetteur hydraulique côté élève (figure 2), le fluide arrive par l'ouverture 22 passe par le canal 260a et monte en pression déplacant ainsi le piston 24 vers la butée 25. Le canal 250a n'est alors plus en communication avec l'émetteur côté conducteur car le joint 241 placé du côté de From the start of the operation of the hydraulic transmitter on the student side (FIG. 2), the fluid arrives through the opening 22 passes through the channel 260a and rises in pressure thus displacing the piston 24 towards the stop 25. The channel 250a does not is then no longer in communication with the driver-side transmitter because the seal 241 placed on the side of

l'ouverture 21 est passé au-délà de ce canal. the opening 21 has passed beyond this channel.

De même, le piston 32 est déplacé par la montée en pression du fluide et le canal 321 n'est plus en communication avec le récepteur hydraulique car le joint 323 (figure 2) est passé au-delà du canal 322. Le déplacement du récepteur hydaulique peut alors s'effectuer de la même manière que dans une commande de Likewise, the piston 32 is displaced by the rise in fluid pressure and the channel 321 is no longer in communication with the hydraulic receiver because the seal 323 (FIG. 2) has passed beyond the channel 322. The displacement of the receiver hydaulic can then be done in the same way as in a command of

débrayage hydraulique connue en soi. hydraulic clutch known per se.

Lorsque la man_uvre est incomplète du côté de l'élève, c'est-à-dire lorsque l'élève continue à débrayer mais ne parcourt pas toute la course disponible pour une raison quelcouque, le piston 32 du deuxième corps 3 n'est pas en contact avec la butée 312, le récepteur hydraulique ne fonctionne pas complètement et de ce fait l'arbre d'entrée de la boite de vitesses n'est pas désaccouplé du vilebrequin du moteur. De ce fait, le calage de ce dernier est inévitable si When the maneuver is incomplete on the side of the pupil, that is to say when the pupil continues to disengage but does not travel the entire available stroke for some reason, the piston 32 of the second body 3 is not in contact with the stopper 312, the hydraulic receiver does not operate completely and therefore the input shaft of the gearbox is not uncoupled from the engine crankshaft. Therefore, the setting of the latter is inevitable if

l'élève a décidé, par exemple, de s'arrêter. the student has decided, for example, to stop.

Afin de compenser la man_uvre incomplète du côté de l'élève, le moniteur actionne sa péJale de débrayage. La pression dans le cTrcuit hydraulique du côté du moniteur débouchant sur l'ouverture 21 augmente ainsi puis dépasse celle déLouchant dans l'ouverture 22 émise dans le circuit du côté de l'élève, ce qui entraîne le déplacement du piston 24 jusqu'à ce qu'il In order to compensate for the incomplete maneuver on the student's side, the instructor activates his declutching pedal. The pressure in the hydraulic circuit on the side of the monitor leading to the opening 21 thus increases and then exceeds the pressure in the opening 22 emitted in the circuit on the student's side, which causes the piston 24 to move until it

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attelgne la butée 26. Le joint 241 placé du côté de l'ouverture 22 passe au-delà du canal 260a et permet ainsi la montée en pression dans le deuxième corps 3 et donc le déplacement du piston 32 jusqu'à ce qu'il atteigne la butée 312. Le désaccouplement de l'arbre d'entrée de la boite de vitesses avec le vilebrequin du attelgne the stop 26. The seal 241 placed on the side of the opening 22 passes beyond the channel 260a and thus allows the pressure build-up in the second body 3 and therefore the displacement of the piston 32 until it reaches the stop 312. The uncoupling of the gearbox input shaft with the crankshaft of the

moteur est ainsi assuré.motor is thus ensured.

Pour effectuer la man_uvre de ré-embrayage et selon la volonté du moniteur, l'élève peut ou non reprendre le contrôle de la remontée de la péJale d'embrayage dès le départ. Lorsque le moniteur décide de reprendre le contrôle il laisse remonter sa péJale jusqu'à ce qu'elle To carry out the re-clutch operation and according to the instructor's wishes, the student may or may not regain control of the ascent of the clutch pedal from the start. When the monitor decides to regain control, he lets his law go up until it

atteigne sa position de repos (position haute). reaches its rest position (high position).

La péJale de l'élève remonte alors sans que l'élève n'ait d' effort à réaliser car le piston 24 se positionne en butée contre la butée 25 dès lors que la pression côté moniteur est inférieure à celle côté élève. Le piston 24 revient alors en position d'équilibre sous l' action des ressorts 29,30 lorsque la pédale côté élève arrive également en position de repos 2s (position haute) et le piston 32 arrive en butée contre l'ouverture 310. Le fluide peut alors cTrculer librement à l'intérieur des premier 2 The pupil's law then rises without the pupil having any effort to make because the piston 24 is positioned in abutment against the abutment 25 as soon as the pressure on the monitor side is lower than that on the pupil side. The piston 24 then returns to the equilibrium position under the action of the springs 29, 30 when the pedal on the student side also arrives in the rest position 2s (high position) and the piston 32 comes into abutment against the opening 310. The fluid can then freely move inside the first 2

et deuxième 3 corps.and second 3 bodies.

A l'inverse, lorsque le moniteur demande à l'élève de reprendre le contrôle, la pression générée du côté élève va instantanément faire déplacer le piston 24 en butée contre la butée 25. L'élève peut alors contrôler la remontée de sa péJale et lorsque cette dernière est position 3s de repos (position haute), celle du moniteur remonte sans que celui-ci n'ait d' effort à faire car le piston 24 se positionne en butée contre la butée 26 dès lors que la pression côté élève Conversely, when the instructor asks the student to regain control, the pressure generated on the student side will instantly move the piston 24 into abutment against the stop 25. The student can then control the ascent of his peJale and when the latter is in the 3s rest position (high position), that of the monitor rises without the latter having any effort to make because the piston 24 is positioned in abutment against the abutment 26 as soon as the pressure on the student side

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est inférieure à celle côté moniteur. Le piston 24 revient à sa position d'équilibre sous l'effet des ressorts 29,30 lorsque la pédale du moniteur est également en position de repos s (position haute) et le piston 32 est en butée contre l'ouverture 310. Le fluide peut alors circuler librement à l'intérieur des premier 2 is lower than that on the monitor side. The piston 24 returns to its equilibrium position under the effect of the springs 29, 30 when the monitor pedal is also in the rest position s (high position) and the piston 32 is in abutment against the opening 310. The fluid can then circulate freely inside the first 2

et deuxième 3 corps.and second 3 bodies.

Le dispositif qui vient d'être décrit est de faible encombrement et permet avantageusement de remplacer les dispositifs de liaison mécanique entre les péJales d'embrayage " élève " et " moniteur " des véhicules auto-école dont la cinématique doit être à ce j our complètement redéfinie pour chaque type de véhicule en raison des environnements spécifiques, notamment du The device which has just been described is compact and advantageously makes it possible to replace the mechanical connection devices between the "pupil" and "monitor" clutch peJals of driving school vehicles whose kinematics must be completely up to date. redefined for each type of vehicle due to the specific environments, in particular the

côté de l'habitacle.side of the passenger compartment.

Le dispositif est ainsi identique pour The device is thus identical for

toutes les nouvelles applications véhicule. all new vehicle applications.

Bien entendu, il va de soi que de nombreuses modifications du dispositif peuvent être 2s envisagées sans pour autant sortir du cadre de Of course, it goes without saying that many modifications of the device can be envisaged without departing from the scope of

l' invention.the invention.

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R 1. Module de commande hydraulique (1), destiné à actionner un organe d'un véhicule automobile tel qu'un embrayage, comportant: s - un premier corps (2) définissant une chambre principale (20) et présentant deux ouvertures d'entrée (21,22) adaptées pour étre reliées chacune à un émetteur hydraulique et une ouverture de sortie (23) en contact avec la chambre principale, dans lequel est monté un premier piston (24) mobile en translation sous l' action d'un fluide sous pression débouchant de l'une et/ou de l'autre des ouvertures d'entrée entre une position extréme o il met en communication uniquement l'une des ouvertures avec la chambre principale et une autre position extréme o il met en communication uniquement l'autre des ouvertures avec la chambre principale; - un deuxième corps (3) déLinissant une chambre secondaire (31) présentant une ouverture d'entrée (310) adaptée pour étre reliée à celle de sortie (23) du premier corps et une ouverture de sortie (311) adaptée pour étre reliée à un récepteur hydraulique, dans lequel est monté un deuxième piston (32) mobile en translation sous l' action du fluide déLouchant de l'ouverture d'entrée entre une position extréme o il met en communication complètement l'ouverture d'entrée et celle de sortie et une autre position extréme o le volume de la chambre R 1. Hydraulic control module (1), intended to actuate a member of a motor vehicle such as a clutch, comprising: s - a first body (2) defining a main chamber (20) and having two openings for inlet (21,22) each adapted to be connected to a hydraulic transmitter and an outlet opening (23) in contact with the main chamber, in which is mounted a first piston (24) movable in translation under the action of a pressurized fluid emerging from one and / or the other of the inlet openings between an extreme position where it puts only one of the openings in communication with the main chamber and another extreme position where it puts only in communication the other of the openings with the master bedroom; - a second body (3) defining a secondary chamber (31) having an inlet opening (310) adapted to be connected to that of the outlet (23) of the first body and an outlet opening (311) adapted to be connected to a hydraulic receiver, in which is mounted a second piston (32) movable in translation under the action of the fluid releasing from the inlet opening between an extreme position where it completely communicates the inlet opening and that of exit and another extreme position where the volume of the chamber

secondaire est minimal.secondary is minimal.

2. Module selon la revendication 1, caractérisé en ce que les deux corps constituent 2. Module according to claim 1, characterized in that the two bodies constitute

une pièce monobloc.a single piece.

ii 2824299 3. Module selon la revendication 1, caractérisé en ce que les deux corps sont distincts et sont reliés entre eux au moyen ii 2824299 3. Module according to claim 1, characterized in that the two bodies are distinct and are interconnected by means

d'une canalisation hydraulique.a hydraulic line.

4. Module selon l'une des revendications 4. Module according to one of claims

précedentes, caractérisé en ce que les ouvertures d'entrée (21,22) du corps principal sont pratiquées sur chacune des faces latérales previous, characterized in that the inlet openings (21,22) of the main body are made on each of the side faces

en regard.opposite.

5. Module selon l'une des revendications 5. Module according to one of claims

précédentes, caractérisé en ce que le premier corps comprend, sur chacune de ses faces latérales, une butée (25,26) percce d'une canalisation (250a, 260a) pour mettre en communication une ouverture d'entrée à la above, characterized in that the first body comprises, on each of its lateral faces, a stop (25, 26) piercing with a pipe (250a, 260a) for bringing an entry opening into communication with

chambre principale.master bedroom.

6. Module selon l'une des revendications 6. Module according to one of claims

précédentes, caractérisé en ce que le premier piston est maintenu en position au repos par deux ressorts hélicoîdaux (29,30) en regard l'un previous, characterized in that the first piston is held in the rest position by two helical springs (29,30) facing one

de l'autre.the other.

7. Module selon les revendications 5 et 6, 7. Module according to claims 5 and 6,

caractérisé en ce que chaque butée (25,26) est fixée au centre de la face latérale et en ce que 2s chaque ressort hélicoidal (29,30) est monté characterized in that each stop (25,26) is fixed to the center of the lateral face and in that 2s each helical spring (29,30) is mounted

autour de ladite butée.around said stop.

S. Module selon l'une des revendications S. Module according to one of claims

précédentes, caractérisé en ce que le deuxième corps comprend sur l'une de ses faces latérales une butée 312 percée d'un orifice 311 en regard previous, characterized in that the second body comprises on one of its lateral faces a stop 312 pierced with an orifice 311 opposite

de l'ouverture de sortie.of the outlet opening.

9. Module selon l'une des revendications 9. Module according to one of claims

précédentes, caractérisé en ce que le deuxième piston 32 est maintenu en position au repos par above, characterized in that the second piston 32 is held in the rest position by

un ressort hélicoidal 33.a helical spring 33.

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10. Module selon les revendications 8 et 9, 10. Module according to claims 8 and 9,

caractérisé en ce que la butée est fixée au centre de la face latérale et en ce que le ressort hélicoidal est monté autour de ladite butée. characterized in that the stopper is fixed to the center of the lateral face and in that the helical spring is mounted around said stopper.

ll.Module selon l'une des revendications ll.Module according to one of claims

précédentes, caractérisé en ce que le deuxième piston est percé d'une canalisation 321 débouchant, lorsque le piston est au repos, sur une rainure périphérique 322 pratiquée dans le previous, characterized in that the second piston is pierced with a pipe 321 opening, when the piston is at rest, on a peripheral groove 322 formed in the

deuxième corps.second body.

12.Véhlcule automobile de type auto-école comportant un module selon l'une des 12.A driving school type motor vehicle comprising a module according to one of the

revendications précédentes, dans lequel l'un des previous claims, wherein one of

émetteurs hydrauliques est relié à la péJale d'embrayage du conducteur, l'autre est relié à celle du passager avant et dans lequel le hydraulic transmitters is connected to the driver's clutch pedal, the other is connected to that of the front passenger and in which the

récepteur actionne la fourchette d'embrayage. receiver operates the clutch fork.