FR2823546A1

FR2823546A1 - Disc brake piston with inner cavity has open end covered by thrust plate with retaining clips to protect against infiltrating materials

Info

Publication number: FR2823546A1
Application number: FR0105157A
Authority: FR
Inventors: Xavier Prades; Christophe Chauveau; David Plessis
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 2001-04-13
Filing date: 2001-04-13
Publication date: 2002-10-18
Anticipated expiration: 2021-04-13
Also published as: FR2823546B1

Abstract

The disc brake piston (P) has an inner cavity (6) closed at one end by a transverse wall (7) to receive the fluid pressure, and having its open end covered by a thrust plate (B) to protect the piston against the infiltration of gravel, dust, rain, snow, mud, grease, etc. while increasing its thrust surface. The thrust plate, made from a metal such as stainless or galvanised steel, a synthetic resin, rubber, or other material, is circular in shape and held in place against the end of the piston by clips (10).

Description

commande présentant un processeur et une mémoire.control having a processor and a memory.

PISTON DE FREIN A DISQUE, PIECE D'APPUI POUR UN TEL PISTON, ET DISC BRAKE PISTON, SUPPORT FOR SUCH A PISTON, AND

FREIN A DISQUE MUNI DE CE PISTON.DISC BRAKE PROVIDED WITH THIS PISTON.

L' invention est relative à un piston de frein à disque du genre s de ceux qui comportent une cavité intérieure, fermée à une extrémité axiale par une paroi transversale propre à être soumise à une pression de liquide, et ouverte à son autre extrémité axiale, laquelle est entourée par un bord annulaire de la paroi du piston, propre à exercer une poussée sur The invention relates to a disc brake piston of the type s of those which have an internal cavity, closed at one axial end by a transverse wall suitable for being subjected to a pressure of liquid, and open at its other axial end, which is surrounded by an annular edge of the wall of the piston, suitable for exerting a push on

un patin de frein.a brake shoe.

Lorsque le frein est actionné, une pression de liquide est appliquée contre la paroi transversale du piston du côté opposé à la cavité, de sorte que le piston est poussé contre le patin qui est lui-même poussé contre le disque de frein. Les conditions dans lesquelles le piston de frein coopère avec le patin sont difficiles et, lors d'un freinage, des bruits trouvent fréquemment leur source à ce niveau. En outre, 1'énergie dissipée au freinage provoque un fort échauffement; une fraction de la chaleur produite est transmise par le piston au liquide de frein, avec When the brake is applied, a liquid pressure is applied against the transverse wall of the piston on the side opposite to the cavity, so that the piston is pushed against the shoe which is itself pushed against the brake disc. The conditions in which the brake piston cooperates with the shoe are difficult and, when braking, noises frequently find their source at this level. In addition, the energy dissipated under braking causes strong heating; a fraction of the heat produced is transmitted by the piston to the brake fluid, with

risque de formation de bulles de vapeur, ce qui est néfaste. risk of vapor bubbles forming, which is harmful.

L'invention a pour but, surtout, de fournir un piston de frein à disque qui permette d'améliorer les conditions de freinage, en particulier The object of the invention is, above all, to provide a disc brake piston which makes it possible to improve the braking conditions, in particular

par diminution des bruits et amélioration de l'isolation thermique. by reducing noise and improving thermal insulation.

Selon l'invention, un piston de frein à disque, du genre défini précédemment, est caractérisé par le fait qu'il est muni, à l'extrémité ouverte de sa cavité, d'une pièce d'appui rapportée sur le piston et prévue pour augmenter la surface d'appui du piston sur le patin de frein et fermer According to the invention, a disc brake piston, of the kind defined above, is characterized in that it is provided, at the open end of its cavity, with a support piece attached to the piston and provided to increase the contact surface of the piston on the brake shoe and close

au moins en partie l'ouverture de la cavité. at least partially the opening of the cavity.

L'augmentation de la surface d'appui permet de réduire les bruits par diminution des mouvements relatifs du piston et du patin lors d'un freinage, et la fermeture au moins partielle de l'ouverture réduit les turbulences d'air dans la cavité et la transmission de chaleur au liquide de frein. Selon une première possibilité, la pièce d'appui recouvre le bord frontal du piston et forme une sorte de capuche. La pièce d'appui comprend alors une plaque, notamment circulaire, comportant un moyen The increase in the bearing surface makes it possible to reduce the noises by reducing the relative movements of the piston and of the pad during braking, and the at least partial closing of the opening reduces the air turbulence in the cavity and the transmission of heat to the brake fluid. According to a first possibility, the support piece covers the front edge of the piston and forms a sort of hood. The support piece then comprises a plate, in particular circular, comprising a means

3s demaintien au piston.3s maintain the piston.

Ce moyen de maintien peut comprendre au moins deux languettes recourbées par rapport au plan de la plaque, engagées dans le piston et coopérant avec la paroi intérieure de la cavité. En variante, le moyen de maintien comprend une collerette bordant la plaque et enserrant This holding means may comprise at least two tabs curved with respect to the plane of the plate, engaged in the piston and cooperating with the inner wall of the cavity. As a variant, the holding means comprises a flange bordering the plate and enclosing

le bord périphérique du piston.the peripheral edge of the piston.

Au moins un passage, sous forme de fente ou de trou, est prévu dans la plaque pour permettre à l'air de sortir de la cavité intérieure du At least one passage, in the form of a slit or hole, is provided in the plate to allow air to exit from the interior cavity of the

piston vers l'atmosphère, ou d'y rentrer. piston towards the atmosphere, or to return there.

Selon une autre possibilité la pièce d'appui est formée par une According to another possibility, the support piece is formed by a

rondelle fendue emmanchée dans la cavité du piston. split washer fitted into the piston cavity.

La pièce d'appui peut être métallique, en particulier en tôle d'acier inoxydable ou en tôle d'acier galvanisé, ou en résine synthétique The support piece can be metallic, in particular stainless steel sheet or galvanized steel sheet, or synthetic resin

ou autre matière, notamment caoutchouc, matière plastique, bois, verre. or other material, including rubber, plastic, wood, glass.

La pièce d'appui peut être réalisée sous forme d'une pièce multicouche, comportant une pièce relativement dure recouverte, au moins sur sa face tournée vers le patin, d'une matière moins dure, augmentant le The support piece can be produced in the form of a multilayer piece, comprising a relatively hard piece covered, at least on its face facing the shoe, with a less hard material, increasing the

frottement, en particulier du caoutchouc. friction, especially rubber.

L'invention est également relative à une pièce d'appui pour piston de frein à disque tel que défni précédemment, ainsi qu'à un frein à The invention also relates to a support piece for a disc brake piston as defined above, as well as to a

disque équipé d'un tel piston.disc fitted with such a piston.

L'invention consiste, mises à part les dispositions exposées ci dessus, en un certain nombre d'autres dispositions dont il sera plus explicitement question ci-après à propos d'exemples de réalisation décrits avec référence aux dessins ci-annexés, mais qui ne sont nullement limitatifs. Sur ces dessins: Fig. 1 est une coupe schématique d'un frein à disque équipé d'un The invention consists, apart from the arrangements set out above, of a certain number of other arrangements which will be more explicitly discussed below in connection with exemplary embodiments described with reference to the attached drawings, but which do not are in no way limiting. In these drawings: Fig. 1 is a schematic section of a disc brake equipped with a

piston selon l'invention.piston according to the invention.

Fig.2 est une vue en élévation d'une pièce d'appui selon Fig.2 is an elevational view of a support piece according to

l'invention, à plus grande échelle que sur Fig. 1. the invention, on a larger scale than in FIG. 1.

Fig.3 est une coupe suivant la ligne III-III de Fig.2. Fig.3 is a section along line III-III of Fig.2.

Fig.4 est une coupe axiale, à plus petite échelle, du piston du Fig. 4 is an axial section, on a smaller scale, of the piston of the

frein à disque muni d'une pièce d'appui selon Fig.2. disc brake fitted with a support piece according to Fig. 2.

Fig.5 est une vue en élévation d'une variante de réalisation de la Fig.5 is an elevational view of an alternative embodiment of the

pièce d'appui.support piece.

Fig.6 est une coupe suivant la ligne VI-VI de Fig.5. Fig.6 is a section along line VI-VI of Fig.5.

Fig.7 est une coupe axiale, à plus petite échelle, d'un piston Fig. 7 is an axial section, on a smaller scale, of a piston

3s équipé de la pièce d'appui de Fig.5. 3s fitted with the support piece of Fig. 5.

Fig.8 est une vue en élévation d'une variante de réalisation de la Fig.8 is an elevational view of an alternative embodiment of the

pièce d'appui.support piece.

Fig.9 est une section selon la ligne IX-IX de Fig.8. Fig.9 is a section along line IX-IX of Fig.8.

Fig.10 est une coupe axiale du piston équipé de la pièce d'appui Fig. 10 is an axial section of the piston fitted with the support piece

de Fig.8.of Fig. 8.

Fig. 11 est une coupe partielle, à grande échelle, d'une plaque composée de plusieurs couches. Fig.12 illustre en élévation une autre variante de réalisation de Fig. 11 is a partial section, on a large scale, of a plate composed of several layers. Fig. 12 illustrates in elevation another alternative embodiment of

la pièce d'appui.the support piece.

Fig. 13 est une section suivant la ligne XIII-XIII de Fig. 12. Fig. 13 is a section along line XIII-XIII of FIG. 12.

Fig.14 est une coupe axiale du piston équipé de la pièce Fig. 14 is an axial section of the piston fitted with the part

d'appui de Fig. 12.support of Fig. 12.

Fig.15 est une autre variante de réalisation de la pièce d'appui, Fig.15 is another alternative embodiment of the support piece,

vue en élévation.elevation view.

Fig.16 est une coupe suivant la ligne XVI-XVI de Fig.15. Fig.16 is a section along line XVI-XVI of Fig.15.

Fig.17, enfin, est une coupe axiale d'un piston équipé de la Fig. 17, finally, is an axial section of a piston fitted with the

pièce d'appui de Fig.15.support piece of Fig. 15.

En se reportant à Fig.1 on peut voir, partiellement représenté, un frein à disque F comportant un étrier 1 qui coiffe une zone du pourtour d'un disque 2 lié en rotation à une roue (non représentée) pour tourner autour d'un axe A perpendiculaire au plan du disque 2. L'étrier 1 est Referring to Fig.1 we can see, partially shown, a disc brake F comprising a caliper 1 which covers an area around the edge of a disc 2 linked in rotation to a wheel (not shown) to rotate around a axis A perpendicular to the plane of the disc 2. The stirrup 1 is

maintenu fixe en rotation par rapport à la structure du véhicule. kept fixed in rotation relative to the vehicle structure.

L'exemple représenté correspond à un frein à étrier flottant qui peut coulisser suivant une direction parallèle à l'axe A. Un piston de frein P est monté coulissant, de manière étanche, dans un alésage 3 de l'étrier 1, The example shown corresponds to a floating caliper brake which can slide in a direction parallel to the axis A. A brake piston P is slidably and sealingly mounted in a bore 3 of the caliper 1,

suivant une direction perpendiculaire au plan du disque 2. in a direction perpendicular to the plane of the disc 2.

2s Le piston P ferme une chambre 4 prévue dans l'étrier pour recevoir du liquide sous pression, par exemple en provenance d'un maître cylindre, et pour pousser le piston P contre un patin de frein 5a situé du côté intérieur du disque 2. Un autre patin de frein 5b est prévu du côté extérieur du disque 2 et est lié à une branche de l'étrier 1. Lorsque le patin intérieur 5a s'applique contre le disque 2, l'étrier 1 par réaction coulisse vers l'intérieur et applique le patin extérieur 5b contre la face 2s The piston P closes a chamber 4 provided in the caliper to receive pressurized liquid, for example from a master cylinder, and to push the piston P against a brake shoe 5a located on the inside of the disc 2. Another brake pad 5b is provided on the outside of the disc 2 and is connected to a branch of the caliper 1. When the inner pad 5a is applied against the disc 2, the caliper 1 by reaction slides inward and apply the outer shoe 5b against the face

extérieure du disque 2.disc 2.

Bien entendu, l'invention s'applique à tous les types de freins à disque, notamment à ceux dont l'étrier est fixe en translation avec un Of course, the invention applies to all types of disc brakes, in particular to those whose caliper is fixed in translation with a

piston de chaque côté du disque.piston on each side of the disc.

Le piston P. généralement de forme cylindrique de révolution, comporte une cavité intérieure 6 fermée à une extrémité axiale par une paroi transversale 7 sur laquelle s'exerce la pression du liquide dans la chambre 4. La cavité 6 est ouverte à son autre extrémité qui est entourée The piston P. generally of cylindrical shape of revolution, comprises an interior cavity 6 closed at an axial end by a transverse wall 7 on which the pressure of the liquid is exerted in the chamber 4. The cavity 6 is open at its other end which is surrounded

par un bord annulaire 8 de la paroi du piston. by an annular edge 8 of the wall of the piston.

Le piston P est muni, à l'extrémité ouverte de la cavité 6, d'une pièce d'appui B rapportée sur le piston, prévue pour fermer, au moins en partie, l'ouverture de la cavité 6 et pour augmenter la surface d'appui du The piston P is provided, at the open end of the cavity 6, with a support piece B attached to the piston, designed to close, at least in part, the opening of the cavity 6 and to increase the surface support

piston P sur le patin de frein 5a.piston P on the brake shoe 5a.

La pièce d'appui B peut recouvrir le bord frontal 8 du piston comme sur les Figs.4, 7 et 10. Dans ce cas, le bord annulaire 8 n'appuie plus directement contre le patin Sa puisque une zone de la pièce d'appui B The support piece B can cover the front edge 8 of the piston as in FIGS. 4, 7 and 10. In this case, the annular edge 8 no longer presses directly against the shoe Sa since an area of the piece of support B

est située entre ce bord 8 et le patin 5a. is located between this edge 8 and the shoe 5a.

Selon la réalisation des Figs.2 à 4, la pièce d'appui B est formée par une plaque circulaire 9 dont le diamètre extérieur est sensiblement égal au diamètre extérieur du piston P. Le plaque 9 peut être réalisée en tole d'acier inoxydable ou en tole galvanisée d'épaisseur réduite. Cette épaisseur est alors généralement According to the embodiment of Figs. 2 to 4, the support piece B is formed by a circular plate 9 whose outside diameter is substantially equal to the outside diameter of the piston P. The plate 9 can be made of stainless steel sheet or in galvanized sheet of reduced thickness. This thickness is then generally

inférieure à 1 mrn, en particulier de l'ordre de 0,5 mm. less than 1 mrn, in particular of the order of 0.5 mm.

La plaque 9 peut aussi étre réalisée en une autre matière, notamment en résine, matière plastique, bois, verre, ou sous forme multicouche comme expliqué à propos de Fig. 11 La plaque circulaire 9 comporte plusieurs languettes, par exemple trois languettes 10 régulièrement réparties à 120 selon la circonférence, et recourbées sensiblement à 90 par rapport au plan de la plaque. Les languettes 10 engagées dans la cavité 6 du piston s'appuient contre la paroi intérieure 6a de la cavité et constituent un moyen de maintien au piston. Les languettes 10 sont découpées dans la matière de la plaque 9 et des fentes 11 parallèles, à orientation sensiblement radiale, sont prévues de part et d'autre de chaque languette. Ces fentes 11 permettent un passage d'air, notamment lorsque l'air contenu dans la The plate 9 can also be made of another material, in particular resin, plastic, wood, glass, or in multilayer form as explained with reference to FIG. 11 The circular plate 9 has several tabs, for example three tabs 10 regularly distributed at 120 along the circumference, and curved substantially at 90 relative to the plane of the plate. The tongues 10 engaged in the cavity 6 of the piston bear against the interior wall 6a of the cavity and constitute a means for holding the piston. The tongues 10 are cut from the material of the plate 9 and parallel slots 11, with a substantially radial orientation, are provided on either side of each tongue. These slots 11 allow an air passage, in particular when the air contained in the

cavité 6 est échauffé par suite du fonctionnement du frein et se dilate. cavity 6 is heated due to the operation of the brake and expands.

L'évacuation de cet air réchauffé à travers les fentes 11 vers l'atmosphère The evacuation of this heated air through the slots 11 to the atmosphere

permet d'éviter une surpression dans la cavité 6. avoids overpressure in the cavity 6.

Les languettes 10 sont relativement longues; en particulier leur longueur est supérieure à la moitié du rayon de la plaque 9. Une partie des languettes 10, représentée en trait mixte avant pliage sur Fig.2, provient d'une zone de matière située au-delà du contour de découpe de la plaque 9.La section longitudinale des languettes 10 a une forme en V aplati, visible sur Fig.3, tournant sa convexité vers l'extérieur. Le sommet arrondi 12 du V prend appui contre la paroi intérieure 6a de la The tongues 10 are relatively long; in particular their length is greater than half the radius of the plate 9. Part of the tongues 10, shown in phantom before folding in FIG. 2, comes from an area of material located beyond the cutting contour of the plate 9. The longitudinal section of the tongues 10 has a flattened V shape, visible in FIG. 3, turning its convexity towards the outside. The rounded apex 12 of the V bears against the interior wall 6a of the

cavité 6.cavity 6.

Selon la variante de réalisation des Figs 5 à 7, la pièce d'appui B est encore formée par une plaque circulaire 9 mais les languettes lOa sont plus courtes que dans le cas de Fig.3, leur longueur étant inférieure à la moitié du rayon de la plaque 9. Comme représenté en trait mixte sur Fig.5, le contour des languettes lOa, avant pliage, ne s'étend pas au- delà du contour de la plaque 9. La section longitudinale d'une languette lOa According to the alternative embodiment of Figs 5 to 7, the support piece B is still formed by a circular plate 9 but the tongues lOa are shorter than in the case of Fig.3, their length being less than half the radius of the plate 9. As shown in phantom in Fig.5, the outline of the tongues lOa, before folding, does not extend beyond the outline of the plaque 9. The longitudinal section of a tongue lOa

est sensiblement rectiligne.is substantially straight.

Sur Fig.2 comme sur Fig.5, les fentes 11 s'étendent radialement vers le centre de la plaque au-delà de l'arête de pliage 13 de la languette In Fig. 2 as in Fig. 5, the slots 11 extend radially towards the center of the plate beyond the folding edge 13 of the tongue

ou lOa.or lOa.

Selon la variante des Figs.8 à 10 une plaque circulaire 9a constituant la pièce d'appui B. comporte une collerette 14 en bordure pour enserrer le bord 8 du piston. Comme illustré sur Fig.10, le bord 8 peut étre décolleté extérieurement sur une profondeur au moins égale à l'épaisseur de la collerette 14; le diamètre extérieur de cette collerette peut ainsi avoir méme valeur que le diamètre extérieur du piston P entre le bord 8 et le fond 7. La collerette 14, perpendiculaire au plan de la plaque, constitue le moyen de maintien au piston P. La plaque 9a comporte en son centre un trou 15 permettant un passage d'air entre la According to the variant of Figs.8 to 10 a circular plate 9a constituting the support piece B. has a flange 14 at the edge to grip the edge 8 of the piston. As illustrated in Fig.10, the edge 8 can be turned externally to a depth at least equal to the thickness of the collar 14; the outside diameter of this collar can thus have the same value as the outside diameter of the piston P between the edge 8 and the bottom 7. The collar 14, perpendicular to the plane of the plate, constitutes the means for holding the piston P. The plate 9a has in its center a hole 15 allowing an air passage between the

cavité 6 et l'atmosphère.cavity 6 and the atmosphere.

Fig. 11 représente en coupe, à grande échelle, une fraction d'une plaque 9' pouvant convenir pour les réalisations de la pièce B des Figs. 1 à 10. La plaque 9' est composée de plusieurs plaques ou couches élémentaires assemblées entre elles, généralement par collage. Un noyau 9'a est formé par une plaque en une matière relativement dure, par exemple une plaque de tole. Ce noyau 9'a est recouvert au moins sur la face venant en contact avec le patin, mais de prétérence sur ses deux faces, d'une couche 9'b, 9'c, d'une matière moins dure que celle du Fig. 11 shows in section, on a large scale, a fraction of a plate 9 'which may be suitable for the embodiments of the part B of Figs. 1 to 10. The plate 9 ′ is composed of several elementary plates or layers assembled together, generally by gluing. A core 9'a is formed by a plate of a relatively hard material, for example a sheet plate. This core 9'a is covered at least on the face coming into contact with the shoe, but preferably on its two faces, with a layer 9'b, 9'c, of a material less hard than that of the

noyau et propre à crécr un frottement plus élevé que la matière du noyau. core and capable of creating a higher friction than the material of the core.

Par exemple, les couches 9'b, 9'c sont réalisées en caouchouc, en matière élastomère ou en une matière équivalente pour le frottement et la dureté. L'épaisseur d'une couche 9'b, 9'c est du même ordre, ou plus For example, the layers 9'b, 9'c are made of rubber, elastomeric material or an equivalent material for friction and hardness. The thickness of a layer 9'b, 9'c is of the same order, or more

faible, que l'épaisseur du noyau 9'a. small, that the thickness of the core 9'a.

Avec le piston P muni de la pièce d'appui B on augmente la surface de contact entre piston et patin 5a, et on réduit l'ouverture de la With the piston P provided with the support piece B, the contact surface between piston and shoe 5a is increased, and the opening of the

cavité 6, ce qui permet d'obtenir plusieurs résultats avantageux. cavity 6, which allows several advantageous results to be obtained.

Le bruit est diminué, lorsque le frein est actionné, car le patin s 5a, monté entre des glissières sensiblement radiales, non visibles sur le dessin, se déplace moins facilement relativement au piston P suivant la direction de rotation du disque 2, dans un plan perpendiculaire à l' axe du piston. La pièce d'appui B sert d'amortisseur en freinant les mouvements relatifs entre le patin 5a et le piston P. Le volume d'air de la cavité 6, sans être totalement isolé de l'atmosphère, forme toutefois un matelas relativement stable créant une isolation thermique plus forte qu'en l'absence de la pièce d'appui B. Une mise en biais du patin 5a relativement au piston P. ce qui correspond à une configuration dans laquelle l'axe géométrique du piston P n'est plus exactement perpendiculaire au plan du patin 5a, est réduite ou supprimée car la plaque 9, 9a formant capuche, absorbe en partie le désaxage éventuel du piston; de plus l'augmentation de la surface d'appui a tendance à rapprocher de l'axe du piston l'effort résultant du piston sur The noise is reduced, when the brake is actuated, because the pad s 5a, mounted between substantially radial slides, not visible in the drawing, moves less easily relative to the piston P in the direction of rotation of the disc 2, in a plane perpendicular to the axis of the piston. The support piece B serves as a shock absorber by braking the relative movements between the shoe 5a and the piston P. The volume of air in the cavity 6, without being completely isolated from the atmosphere, forms however a relatively stable mattress creating stronger thermal insulation than in the absence of the support piece B. A biasing of the pad 5a relative to the piston P. which corresponds to a configuration in which the geometric axis of the piston P is no longer exactly perpendicular to the plane of the pad 5a, is reduced or eliminated because the plate 9, 9a forming a hood, partially absorbs any offset of the piston; moreover, the increase in the bearing surface tends to bring the force resulting from the piston towards the axis of the piston.

le patin 5a, ce qui réduit la tendance à la mise en biais. pad 5a, which reduces the tendency to skew.

Avec un frein du type de celui de Fig.l, une seule pièce d'appui B est prévue. La course du piston P n'est augmentée que de la compression de cette seule pièce d'appui B. ce qui n'entraîne qu' une With a brake of the type of that of Fig.l, a single support piece B is provided. The stroke of the piston P is only increased by the compression of this single support piece B. which results in only one

faible consommation supplémentaire de liquide lors d'un freinage. low additional fluid consumption during braking.

La pièce d'appui B assure une protection de la partie intérieure 6 du piston P contre des attaques diverses telles que graviers, poussières, pluie, neige, boue, graisse, etc Les Figs.12 à 14 montrent une variante de réalisation selon laquelle la pièce d'appui B est formée par une rondelle 16 d'épaisseur relativement forte, notamment supérieure à 5 mm, comportant une fente radiale 17 et un trou central 18. A l'état libre, le diamètre extérieur de la The support piece B provides protection of the inner part 6 of the piston P against various attacks such as gravel, dust, rain, snow, mud, grease, etc. FIGS. 12 to 14 show an alternative embodiment according to which the support piece B is formed by a washer 16 of relatively large thickness, in particular greater than 5 mm, comprising a radial slot 17 and a central hole 18. In the free state, the outside diameter of the

rondelle 16 est légèrement supérieur au diamètre intérieur de la cavité 6. washer 16 is slightly greater than the inside diameter of cavity 6.

La rondelle 16 est emmanchée à force à l'intérieur de la cavité 6 de manière que la face externe de la rondelle 6 se trouve dans le plan frontal The washer 16 is force fitted inside the cavity 6 so that the external face of the washer 6 is in the frontal plane

du bord 8 du piston, comme illustré sur Fig.14. from the edge 8 of the piston, as illustrated in Fig. 14.

La surface d'appui du piston se trouve ainsi augmentée de la The bearing surface of the piston is thus increased by the

surface annulaire de la rondelle 16. annular surface of the washer 16.

La rondelle 16 peut être fabriquée en résine, notamment en The washer 16 can be made of resin, in particular of

résine phénolique, ou être métallique ou en une autre matière. phenolic resin, or be metallic or some other material.

La fente 17 permet une dilatation de la rondelle 16 sous une action thermique ou mécanique pour éviter de dégrader les dimensions du s piston P. Tout dispositif équivalent à la fente 17 permettant une dilatation de la rondelle 16 pourrait être prévu. On peut également prévoir des moyens d'accrochage, par exemple gorge et nervure, entre la rondelle 16 The slot 17 allows expansion of the washer 16 under thermal or mechanical action to avoid degrading the dimensions of the piston P. Any device equivalent to the slot 17 allowing expansion of the washer 16 could be provided. One can also provide hooking means, for example groove and rib, between the washer 16

et le piston P pour améliorer le blocage relatif suivant la direction axiale. and the piston P to improve the relative locking in the axial direction.

En variante, la rondelle pourrait être emmanchée sur le diamètre extérieur Alternatively, the washer could be fitted onto the outside diameter

du piston P au lieu d'être emmanchée à l'intérieur de ce piston. piston P instead of being fitted inside this piston.

En outre, un butée mécanique pourrait être prévue sur le piston In addition, a mechanical stop could be provided on the piston

P pour assurer le maintien de la rondelle 16, suivant une bonne position. P to maintain the washer 16, in a good position.

Les Figs.15 à 17 montrent une variante de réalisation avec une rondelle d'appui 16a comportant une fente radiale 17a dont l'ouverture Figs. 15 to 17 show an alternative embodiment with a support washer 16a comprising a radial slot 17a whose opening

centrale 18a présente un diamètre plus faible que sur les Figs.12 à 14. central 18a has a smaller diameter than in Figs. 12 to 14.

Comme dans le cas des capuches constituées par les plaques 9 ou 9a des Fig.2 à 10, les rondelles des Fig. 12 à 17 permettent d' augmenter la surface d'appui du piston et d'augmenter le frottement entre piston et patin 5a pour produire des résultats semblables à ceux évoqués précédemment. L ' amélioration de l' isolation phonique et thermique est assurée. L'effet amortisseur dû au frottement entre le piston As in the case of the hoods constituted by the plates 9 or 9a of Figs. 2 to 10, the washers of Figs. 12 to 17 make it possible to increase the bearing surface of the piston and to increase the friction between piston and shoe 5a to produce results similar to those mentioned above. Improvement of sound and thermal insulation is ensured. The damping effect due to the friction between the piston

P et le patin 5a est également obtenu. P and the pad 5a is also obtained.

Les rondellés 16, 16a, peuvent être réalisées par moulage. Leur épaisseur relativement forte permet de faire varier la répartition de pression sur le patin Sa avec diminution de la mise en biais du patin The washers 16, 16a can be produced by molding. Their relatively large thickness makes it possible to vary the pressure distribution on the shoe Sa with reduction in the skewing of the shoe

relativement au piston.relative to the piston.

Claims

1. Disc brake piston comprising an internal cavity (6), closed at one axial end by a transverse wall (7) suitable for being subjected to a pressure of liquid, and open at its other axial end, which is surrounded by a annular edge (8) of the wall of the piston, suitable for exerting a push on a brake shoe, characterized in that it is provided, at the open end of its cavity (6), with a piece of support (B) attached to the piston and designed to increase the support surface of the piston on the brake shoe and close at least partially the opening of the

cavity (6).

2. Disc brake piston according to claim 1, characterized in that the support piece (B) covers the front edge (8) of the piston and forms

a kind of hood.

3. Disc brake piston according to claim 2, characterized in that the support piece (B) comprises a plate (9,9a, 9 '), in particular

circular, comprising a holding means (lO, lOa) to the piston.

4. Disc brake piston according to claim 3, characterized in that the holding means comprises at least two tabs (lO, lOa) bent relative to the plane of the plate, engaged in the piston and

cooperating with the inner wall (6a) of the cavity.

5. Disc brake piston according to claim 3, characterized in that the holding means comprises a flange (14) bordering the plate

(9a) and enclosing the peripheral edge (8) of the piston.

6. Disc brake piston according to claim 1, characterized in that the bearing piece (B) is formed by a split washer (16, 16a)

fitted into the cavity (6) of the piston.

7. Disc brake piston according to one of the preceding claims,

characterized by the fact that the support piece (B) is metallic, in particular in

stainless steel sheet or galvanized steel sheet.

8. Disc brake piston according to one of claims 1 to 6,

characterized by the fact that the support piece (B) is made of synthetic resin.

9. Disc brake piston according to one of the preceding claims,

characterized by the fact that the support piece (B) is produced in the form of a multilayer piece (9 ') comprising a relatively hard piece (9'a) covered, at least on its face turned towards the skid, with a less hard material (9'b, 9'c) increasing friction, in particular rubber.

10. Disc brake piston according to one of the preceding claims,

characterized in that at least one passage (11, 15, 18, 18a), in the form of a slot or a hole, is provided in the support piece (B) to allow air to leave the cavity inside (6) of the piston towards

1S the atmosphere, or to enter it.

11. Support piece for disc brake piston according to one of

previous claims, characterized in that the support piece

(B) comprises a plate (9,9a, 9 '), in particular circular, comprising a

holding means (10, 10a) to the piston and forming a sort of hood.

12. Support piece for disc brake piston according to one of

Claims 1 to 10, characterized in that the support piece (B) is

formed by a split washer (16, 16a) suitable for being fitted in

the cavity (6) of the piston.

13. Support piece according to claim 11 or 12, characterized in that at least one passage (11, 15, 18, 18a), in the form of a slot or hole, is provided in the support piece ( B) to allow air to exit the

inner cavity (6) of the piston towards the atmosphere, or to enter it.

14. Disc brake equipped with a brake piston according to any one of