FR2821304A1 - Vehicle with station wagon body convertible into pickup by dropping side-hinged roof panels - Google Patents
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Abstract
Description
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La présente invention concerne un véhicule automobile de type break, transformable en un véhicule à benne ouverte vers le haut, appelé pick- up. The present invention relates to a station wagon type motor vehicle which can be transformed into a vehicle with an open bucket, called a pick-up.
Les véhicules automobiles de type break comportent un habitacle ayant une partie avant contenant le poste de conduite du véhicule et au moins un siège avant et une partie arrière contenant au moins une rangée de sièges arrière escamotables de manière à constituer une partie d'un plancher plat s'étendant sur toute la partie arrière de l'habitacle du véhicule dans la position rabattue de ladite rangée de sièges arrière. Estate-type motor vehicles include a passenger compartment having a front part containing the driving position of the vehicle and at least one front seat and a rear part containing at least one row of retractable rear seats so as to form part of a flat floor extending over the entire rear part of the passenger compartment of the vehicle in the folded position of said row of rear seats.
L'habitacle comporte, à son extrémité arrière, un ouvrant appelé hayon qui est généralement articulé à sa partie supérieure autour d'un axe transversal de telle manière que ce hayon puisse être déplacé entre une position abaissée de fermeture et une position relevée d'ouverture donnant accès, par l'arrière du véhicule, à la partie arrière de l'habitacle. The passenger compartment has, at its rear end, an opening called a tailgate which is generally articulated at its upper part about a transverse axis so that this tailgate can be moved between a lowered closed position and a raised open position giving access, from the rear of the vehicle, to the rear part of the passenger compartment.
Ainsi, après avoir rabattu la rangée de sièges arrière, l'utilisateur dispose d'un volume de transport correspondant à l'ensemble de la partie arrière de l'habitacle accessible par l'ouverture dégagée lors du basculement vers le haut du hayon. Thus, after having folded down the rear row of seats, the user has a transport volume corresponding to the whole of the rear part of the passenger compartment accessible by the opening cleared when tilting up the tailgate.
Les véhicules automobiles de type break permettent donc de transporter des charges volumineuses qui sont introduites dans le véhicule par l'ouverture arrière. Station wagon type vehicles therefore make it possible to transport bulky loads which are introduced into the vehicle through the rear opening.
Toutefois, l'habitacle de ces véhicules est fermé par un toit, de sorte que l'espace de rangement et de transport à l'intérieur du véhicule est limité vers le haut. However, the passenger compartment of these vehicles is closed by a roof, so that the storage and transport space inside the vehicle is limited upwards.
De plus, ce type de véhicules automobiles comporte
généralement deux parois délimitant latéralement la partie arrière de Il habitacle et qui comprennent des portes latérales arrière équipées de vitre dans leur partie supérieure et deux parties de carrosserie fixes ou custodes généralement équipées de vitre dans leur partie supérieure. In addition, this type of motor vehicle includes
generally two walls laterally delimiting the rear part of the passenger compartment and which include rear side doors equipped with glass in their upper part and two fixed body parts or quarter panels generally equipped with glass in their upper part.
Les vitres des parties supérieures des parties latérales du
véhicule, lorsque celui-ci est utilisé pour le transport d'objets volumineux, risquent d'être cassées, lors du chargement ou pendant le transport d'objets encombrants. The windows of the upper parts of the side parts of the
vehicle, when it is used to transport bulky objects, may be broken, during loading or during transport of bulky objects.
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On connaît par ailleurs, des véhicules automobiles à benne ouverte vers le haut appelés pick-up qui comportent, à l'arrière d'une cabine constituée par la partie antérieure de l'habitacle du véhicule renfermant le poste de conduite, la benne ouverte vers le haut de forme générale parallélépipédique. Also known, upwardly open bucket motor vehicles called pick-ups which comprise, at the rear of a cabin formed by the front part of the passenger compartment of the vehicle containing the driving position, the bucket open towards the general parallelepiped top.
La benne ouverte de ce type de véhicules comporte un plancher, deux parois latérales dans la direction longitudinale du véhicule et une paroi d'extrémité arrière ouvrante située à l'opposé de la cabine. The open body of this type of vehicle has a floor, two side walls in the longitudinal direction of the vehicle and an opening rear end wall located opposite the cabin.
De tels véhicules présentent des avantages en ce qui concerne leur capacité de chargement par rapport à un véhicule classique ou même par rapport à un véhicule de type break, puisque le niveau de chargement de la benne est pratiquement illimité du fait de l'absence d'un toit recouvrant la benne. Such vehicles have advantages with regard to their loading capacity compared to a conventional vehicle or even compared to a station wagon vehicle, since the level of loading of the tipper is practically unlimited due to the absence of a roof covering the bucket.
Toutefois, les véhicules de type pick-up ne peuvent être utilisés qu'à des fins utilitaires et seulement par le conducteur et éventuellement un passager, ce qui limite leur intérêt dans le cas de leur utilisation par des particuliers. However, pickup type vehicles can only be used for utility purposes and only by the driver and possibly a passenger, which limits their interest in the case of their use by individuals.
En outre, ces véhicules sont difficilement utilisables sur de long parcours routier ou autoroutier. In addition, these vehicles are difficult to use on long road or highway journeys.
L'invention a pour but de proposer un véhicule automobile utilisable aussi bien pour le transport de charges que pour le transport de passagers et qui est facilement transformable par des moyens simples et économiques afin de cumuler les avantages des véhicules automobiles de type break et de type pick-up. The object of the invention is to propose a motor vehicle which can be used both for the transport of loads and for the transport of passengers and which is easily convertible by simple and economical means in order to combine the advantages of motor vehicles of the station wagon type and of the pickup.
L'invention a donc pour objet un véhicule automobile de type break transformable en un véhicule à benne ouverte vers le haut, appelé pick-up, et comportant un habitacle contenant un poste de conduite, au moins un siège avant, une rangée de sièges arrière comprenant au moins une assise et au moins un dossier et délimité par un plancher, deux parois latérales comportant chacune, à l'arrière de l'habitacle, une ouverture munie d'une vitre de custode, un pavillon couvrant l'ensemble de l'habitacle et, à sa partie postérieure, par un hayon pivotant, caractérisé en ce que : - le pavillon comporte, successivement dans une une direction longitudinale du véhicule, une partie avant fixe et une partie arrière mobile formé The subject of the invention is therefore a motor vehicle of the station wagon type convertible into a vehicle with a dumpster open upwards, called a pick-up, and comprising a passenger compartment containing a driving position, at least one front seat, a row of rear seats comprising at least one seat and at least one backrest and delimited by a floor, two side walls each comprising, at the rear of the passenger compartment, an opening provided with a quarter window, a flag covering the whole of the passenger compartment and, at its rear part, by a pivoting tailgate, characterized in that: - the roof comprises, successively in a longitudinal direction of the vehicle, a fixed front part and a movable rear part formed
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de deux éléments indépendants articulés chacun sur l'une des parois latérales de l'habitacle et déplaçables par pivotement selon un axe parallèle à la direction longitudinale du véhicule entre une position sensiblement horizontale dans le prolongement de la partie fixe et une position escamotée contre la face interne de la paroi latérale correspondante, et - une partie supérieure du hayon formant une vitre arrière est escamotable de manière coulissante à l'intérieur d'une partie inférieure dudit hayon. of two independent elements each articulated on one of the side walls of the passenger compartment and movable by pivoting along an axis parallel to the longitudinal direction of the vehicle between a substantially horizontal position in the extension of the fixed part and a position retracted against the face internal of the corresponding side wall, and - an upper part of the tailgate forming a rear window is retractable in a sliding manner inside a lower part of said tailgate.
Selon d'autres modes particuliers de réalisation de l'invention : - chaque élément de la partie mobile est articulé sur le montant supérieur de la paroi latérale correspondante, - chaque élément de la partie mobile est articulé sur la vitre de custode adjacente et chaque ensemble formé par une vitre de custode et un élément est escamotable par basculement à l'intérieur d'un coffre ménagé dans la paroi latérale correspondante au-dessous de la vitre de custode, - les éléments de la partie mobile et les vitres de custode comportent des organes d'étanchéité avec les parois adjacentes de la carrosserie du véhicule automobile, - les éléments de la partie mobile comportent des organes de verrouillage dans la position de prolongement de la partie fixe du pavillon, - les éléments de la partie mobile sont opaques, - les éléments de la partie mobile sont formés par un cadre muni d'une vitre, - le pavillon comporte, à l'arrière du véhicule, une traverse reliée à la partie fixe dudit pavillon par un longeron de séparation des éléments de la partie mobile de ce pavillon, - ladite assise et ledit dossier de la rangée de sièges arrière sont déplaçables entre une position d'utilisation et une position escamotée dans laquelle cette assise est basculée sensiblement verticalement derrière ledit siège avant et ce dossier est basculé vers l'avant du véhicule dans le prolongement du plancher. According to other particular embodiments of the invention: - each element of the movable part is articulated on the upper upright of the corresponding side wall, - each element of the movable part is articulated on the adjacent quarter glass and each set formed by a quarter window and an element is retractable by tilting inside a trunk formed in the corresponding side wall below the quarter window, - the elements of the movable part and the quarter windows comprise sealing members with the adjacent walls of the motor vehicle body, - the elements of the movable part include locking members in the extended position of the fixed part of the roof, - the elements of the movable part are opaque, - the elements of the mobile part are formed by a frame provided with a window, - the roof comprises, at the rear of the vehicle, a crosspiece connected to the fixed part of said roof by a beam for separating the elements of the mobile part of this roof, - said seat and said back of the rear row of seats can be moved between a position of use and a retracted position in which this seat is tilted substantially vertically behind said front seat and this backrest is tilted towards the front of the vehicle in line with the floor.
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D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre, donnée à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels : - la Fig. 1 est une vue en perspective, de trois quarts arrière, d'un premier mode de réalisation d'un véhicule automobile dans sa première configuration ou configuration break, - la Fig. 2 est une vue schématique en coupe longitudinale du
véhicule automobile représenté à la Fig. 1, - la Fig. 3 est une vue en perspective, de trois quarts arrières, du véhicule automobile dans sa seconde configuration à benne ouverte vers le haut ou configuration pick-up, - les Figs. 4 et 5 sont des vues schématiques en coupe transversale de la partie arrière du véhicule automobile, respectivement dans la configuration break et dans la configuration pick-up, - la Fig. 6 est une vue en perspective, de trois quarts arrière, d'un seconde mode de réalisation d'un véhicule automobile dans sa première configuration ou configuration break, - les Figs. 7 et 8 sont des vues en perspective, de trois quarts arrière, du véhicule automobile dans sa seconde configuration ou configuration pick-up, - les Figs. 9 à 11 sont des vues schématiques en coupe transversale de la partie arrière du véhicule automobile respectivement dans sa configuration break et dans sa configuration pick-up. Other characteristics and advantages of the invention will appear during the description which follows, given by way of example and made with reference to the appended drawings, in which: - FIG. 1 is a perspective view, three-quarter rear, of a first embodiment of a motor vehicle in its first configuration or station wagon configuration, - FIG. 2 is a schematic view in longitudinal section of the
motor vehicle shown in FIG. 1, - Fig. 3 is a perspective view, three-quarter rear, of the motor vehicle in its second open bucket configuration or pick-up configuration, - Figs. 4 and 5 are schematic cross-sectional views of the rear part of the motor vehicle, respectively in the station wagon configuration and in the pick-up configuration, - FIG. 6 is a perspective view, three-quarter rear, of a second embodiment of a motor vehicle in its first configuration or station wagon configuration, - Figs. 7 and 8 are perspective views, three-quarter rear, of the motor vehicle in its second configuration or pick-up configuration, - Figs. 9 to 11 are schematic cross-sectional views of the rear part of the motor vehicle respectively in its station wagon configuration and in its pick-up configuration.
Sur les Figs. 1 et 2, on a représenté un premier mode de
réalisation d'un véhicule automobile suivant l'invention de type break désigné de manière générale par la référence 1. In Figs. 1 and 2, a first mode of
production of a motor vehicle according to the invention of the station wagon type generally designated by the reference 1.
Le véhicule 1 comporte une carrosserie délimitant un habitacle 2 contenant un poste de conduite, au moins un siège avant 3 et une rangée de sièges arrière 4 constituée, dans l'exemple de réalisation représenté sur les Figs. par une banquette comprenant une assise 4a et un dossier 4b. The vehicle 1 comprises a body delimiting a passenger compartment 2 containing a driving position, at least one front seat 3 and a row of rear seats 4 formed, in the embodiment shown in Figs. by a bench comprising a seat 4a and a back 4b.
La rangée de sièges arrière 4 peut également être constituée par deux ou trois sièges indépendants. The rear row of seats 4 can also consist of two or three independent seats.
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De manière classique, l'assise 4a et le dossier 4b de la rangée de sièges arrière 4 sont déplaçables entre une position d'utilisation et une position escamotée dans laquelle l'assise 4a est basculée sensiblement verticalement derrière le siège avant 3 et le dossier 4b est basculé vers l'avant du véhicule de façon à constituer une partie de la surface du plancher plat de l'habitacle 2, notamment pour le transport d'objets volumineux. Conventionally, the seat 4a and the backrest 4b of the rear row of seats 4 can be moved between a position of use and a retracted position in which the seat 4a is tilted substantially vertically behind the front seat 3 and the backrest 4b is tilted towards the front of the vehicle so as to form part of the surface of the flat floor of the passenger compartment 2, in particular for the transport of bulky objects.
L'habitacle 2 est délimité par un plancher 5, deux parois latérales 10, un pavillon 20 couvrant l'ensemble de l'habitacle 2 et, à sa partie postérieure, par un hayon 40. The passenger compartment 2 is delimited by a floor 5, two side walls 10, a pavilion 20 covering the entire passenger compartment 2 and, at its rear part, by a tailgate 40.
Chaque paroi latérale 10 comporte, à l'arrière de l'habitacle 2, une ouverture 11 munie d'une vitre de custode 12. Each side wall 10 has, at the rear of the passenger compartment 2, an opening 11 provided with a quarter window 12.
Le pavillon 20 comporte, successivement dans une direction longitudinale du véhicule 1, une partie avant 21 fixe et une partie arrière 22 mobile formée de deux éléments indépendants, respectivement 23 et 24, articulés chacun sur l'une des parois latérales 10 de l'habitacle 2. The roof 20 comprises, successively in a longitudinal direction of the vehicle 1, a fixed front part 21 and a movable rear part 22 formed by two independent elements, respectively 23 and 24, each articulated on one of the side walls 10 of the passenger compartment 2.
Comme on le verra ultérieurement, les deux éléments indépendants 23 et 24 sont déplaçables par pivotement selon un axe parallèle à
la direction longitudinale du véhicule 1 entre une position sensiblement horizontale dans le prolongement de la partie fixe 21 et une position escamotée contre la face interne de la paroi latérale 10 correspondante. As will be seen later, the two independent elements 23 and 24 can be moved by pivoting along an axis parallel to
the longitudinal direction of the vehicle 1 between a substantially horizontal position in the extension of the fixed part 21 and a retracted position against the internal face of the corresponding side wall 10.
Le hayon 40 disposé à l'arrière du véhicule automobile 1, de façon à constituer une cinquième porte, est monté pivotant par exemple à sa partie
inférieure sur la carrosserie autour d'un axe d'articulation horizontal, non représenté, s'étendant transversalement par rapport à la direction longitudinale du véhicule. The tailgate 40 disposed at the rear of the motor vehicle 1, so as to constitute a fifth door, is pivotally mounted for example at its part
lower on the body around a horizontal articulation axis, not shown, extending transversely relative to the longitudinal direction of the vehicle.
Dans ce cas, le hayon 40 est déplaçable par pivotement entre une position sensiblement verticale d'obturation de la partie arrière de l'habitacle 2 (Figs. 1 et 7) et une position sensiblement horizontale dans le prolongement du plancher 5 de façon à augmenter la surface de chargement de ce plancher (Figs. In this case, the tailgate 40 can be moved by pivoting between a substantially vertical position for closing the rear part of the passenger compartment 2 (Figs. 1 and 7) and a substantially horizontal position in the extension of the floor 5 so as to increase the loading surface of this floor (Figs.
3 et 8). 3 and 8).
De plus, le hayon 40 comporte dans sa partie supérieure, une vitre 41 constituant la lunette arrière du véhicule automobile dans la configuration In addition, the tailgate 40 has in its upper part, a window 41 constituting the rear window of the motor vehicle in the configuration
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de type break. Cette vitre 41 est escamotable de manière coulissante à l'intérieur de la partie inférieure du hayon 40. break type. This window 41 is retractable in a sliding manner inside the lower part of the tailgate 40.
Selon une variante, le hayon 40 peut être articulé selon un axe d'articulation vertical sur l'une des parois latérales 10. According to a variant, the tailgate 40 can be articulated along a vertical articulation axis on one of the side walls 10.
Selon un premier mode de réalisation représenté sur les Figs. 1 à 5, les vitres de custode 12 sont fixes et les deux éléments 23 et 24 de la partie mobile 22 sont articulés au niveau d'un des bords longitudinaux, respectivement 23a et 24a, sur le montant supérieur 13 de la paroi latérale 10 correspondante au moyen d'un axe d'articulation 25 s'étendant parallèlement à la direction longitudinale du véhicule automobile 1. According to a first embodiment shown in Figs. 1 to 5, the quarter windows 12 are fixed and the two elements 23 and 24 of the movable part 22 are articulated at one of the longitudinal edges, respectively 23a and 24a, on the upper upright 13 of the corresponding side wall 10 by means of a hinge pin 25 extending parallel to the longitudinal direction of the motor vehicle 1.
Les bords longitudinaux 23b et 24b des deux éléments 23 et 24, opposés à ceux articulés sur les montants supérieurs 13, s'étendent sensiblement au milieu du pavillon 20 et se chevauchent ainsi que représenté à la Fig. 4. The longitudinal edges 23b and 24b of the two elements 23 and 24, opposite those articulated on the upper uprights 13, extend substantially in the middle of the roof 20 and overlap as shown in FIG. 4.
Les bords latéraux et les bords longitudinaux des éléments 23 et 24 de la partie mobile 22 sont équipés de joints d'étanchéité 26 avec les parois adjacentes de la carrosserie du véhicule automobile et notamment avec les éléments 23 et 24 entre eux, les montants supérieurs 13 et la partie fixe 21 du pavillon 20. L'étanchéité de chaque vitre de custode 12 au niveau de l'ouverture 11 correspondante est réalisée par des joints 26. The lateral edges and the longitudinal edges of the elements 23 and 24 of the movable part 22 are fitted with seals 26 with the adjacent walls of the bodywork of the motor vehicle and in particular with the elements 23 and 24 between them, the upper uprights 13 and the fixed part 21 of the roof 20. The sealing of each quarter window 12 at the corresponding opening 11 is achieved by seals 26.
Par ailleurs, l'élément 23 de la partie mobile 22 est équipé d'un organe de verrouillage 27 dans la position de prolongement de la partie fixe 21 du pavillon 20, c'est à dire dans la position de couverture de l'arrière de l'habitacle 2, comme représentée à la Fig. 4. Furthermore, the element 23 of the movable part 22 is equipped with a locking member 27 in the extended position of the fixed part 21 of the roof 20, that is to say in the cover position of the rear of the passenger compartment 2, as shown in FIG. 4.
Dans la configuration break du véhicule automobile 1, la rangée de sièges arrière 4 peut être placée en position d'utilisation pour offrir cinq places ou en position escamotée pour deux places. In the station wagon configuration of the motor vehicle 1, the rear row of seats 4 can be placed in the position of use to provide five seats or in the retracted position for two seats.
Dans cette configuration représentée aux Figs. 1 et 4, les deux éléments 23 et 24 de la partie mobile 22 du pavillon 20 sont placés dans le prolongement de la partie fixe 21 de façon à fermer complètement le haut de l'habitacle 2. Ces deux éléments 23 et 24 sont maintenus dans cette position par In this configuration shown in Figs. 1 and 4, the two elements 23 and 24 of the movable part 22 of the roof 20 are placed in the extension of the fixed part 21 so as to completely close the top of the passenger compartment 2. These two elements 23 and 24 are held in this position by
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les organes de verrouillage 27 (Fig. 4) et la vitre coulissante 41 du hayon 40 est déployée de façon à constituer la lunette arrière du véhicule automobile. the locking members 27 (Fig. 4) and the sliding window 41 of the tailgate 40 is deployed so as to constitute the rear window of the motor vehicle.
Dans la configuration de type pick-up du véhicule automobile 1, la partie mobile 22 du pavillon 20 est escamotée en déverrouillant les deux éléments 23 et 24 et chacun de ces éléments 23 et 24 est basculé contre la paroi latérale 10 correspondante par l'intermédiaire de l'axe d'articulation 25.
L'élément 23 est maintenu dans cette position par l'organe de verrouillage 27 qui coopère avec une patte d'accrochage 28 fixée sur la face interne de la paroi latérale 10 correspondante et l'élément 24 est maintenu par un organe de verrouillage 29 fixé sur la face interne de l'autre paroi latérale 10, ainsi que représenté à la Fig. 5. The element 23 is held in this position by the locking member 27 which cooperates with a lug 28 fixed on the internal face of the corresponding side wall 10 and the element 24 is held by a locking member 29 fixed on the internal face of the other side wall 10, as shown in FIG. 5.
La vitre coulissante 41 du hayon 40 est escamotée dans la partie inférieure dudit hayon 40 et ce hayon 40 peut être placé dans une position
sensiblement horizontale de façon à prolonger le plancher 5 et à augmenter la surface de chargement du véhicule automobile 1. The sliding window 41 of the tailgate 40 is retracted in the lower part of said tailgate 40 and this tailgate 40 can be placed in a position
substantially horizontal so as to extend the floor 5 and increase the loading surface of the motor vehicle 1.
Sur les Figs. 6 à 11, on a représenté une variante du véhicule automobile 1 et sur lesquelles les éléments communs au précédent mode de réalisation sont désignés par les mêmes références. In Figs. 6 to 11, a variant of the motor vehicle 1 is shown and on which the elements common to the previous embodiment are designated by the same references.
Dans ce mode de réalisation, le pavillon 20 comporte, à l'arrière du véhicule 1, une traverse 30 reliant les deux montants de custode arrière 31. In this embodiment, the roof 20 comprises, at the rear of the vehicle 1, a cross member 30 connecting the two rear quarter pillars 31.
Cette traverse est reliée à la partie fixe 21 dudit pavillon 20 par un longeron 32. This cross-member is connected to the fixed part 21 of said roof 20 by a spar 32.
La partie mobile 22 du pavillon 20 est constituée par deux éléments indépendants 33 et 34 séparés l'un de l'autre dans la partie médiane du pavillon 20, par le longeron 32, comme représenté à la Fig. 6. The movable part 22 of the roof 20 is constituted by two independent elements 33 and 34 separated from each other in the middle part of the roof 20, by the beam 32, as shown in FIG. 6.
Chaque élément 33 et 34 est monté articulé au niveau de son
bord longitudinal, respectivement 33a et 34a, directement sur la vitre de custode 12 adjacente au moyen d'au moins une charnière 35 dont l'axe s'étend parallèlement à l'axe longitudinal du véhicule automobile. Each element 33 and 34 is mounted articulated at its
longitudinal edge, respectively 33a and 34a, directly on the adjacent quarter window 12 by means of at least one hinge 35 whose axis extends parallel to the longitudinal axis of the motor vehicle.
De plus, chaque vitre de custode 12 est montée articulée, au niveau de son bord inférieur, sur la paroi latérale 10 correspondante au moyen d'au moins une charnière 36 dont l'axe s'étend également parallèlement à l'axe longitudinal du véhicule automobile 1. In addition, each quarter window 12 is hinged, at its lower edge, on the corresponding side wall 10 by means of at least one hinge 36 whose axis also extends parallel to the longitudinal axis of the vehicle. automobile 1.
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Les bords des éléments 33 et 34 ainsi que des vitres de custode 12 sont équipés de joints d'étanchéité 26 destinés à coopérer avec les éléments adjacents de la carrosserie du véhicule automobile, comme représenté à la Fig. The edges of elements 33 and 34 as well as quarter windows 12 are fitted with seals 26 intended to cooperate with the adjacent elements of the bodywork of the motor vehicle, as shown in FIG.
9. 9.
Les éléments 33 et 34 de la partie mobile 22 du pavillon 20 sont maintenus dans la position prolongeant la partie fixe 21, c'est à dire dans la position de couverture de la partie arrière de l'habitacle 2, par des organes de verrouillage 37. The elements 33 and 34 of the movable part 22 of the roof 20 are held in the position extending the fixed part 21, that is to say in the position of covering the rear part of the passenger compartment 2, by locking members 37 .
Par ailleurs, la face interne de la paroi latérale 10 située au-
dessous de la vitre de custode 12 correspondante comporte un logement 38 fermé par un couvercle 39 articulé à sa partie inférieure sur le plancher 5. Furthermore, the internal face of the side wall 10 located above
below the corresponding quarter window 12 comprises a housing 38 closed by a cover 39 hinged at its lower part on the floor 5.
Dans la configuration break du véhicule automobile 1, représentée sur les Figs. 6 et 9, les éléments 33 et 34 de la partie mobile 22 du pavillon 20 sont placés dans le prolongement de la partie fixe 21 de façon à fermer complètement le haut de l'habitacle 2 et ces éléments sont maintenus par les organes de verrouillage 37. Le hayon 40 est fermé et la vitre coulissante 41 de ce hayon 40 est déployé de façon à constituer la lunette arrière du véhicule automobile. In the station wagon configuration of the motor vehicle 1, shown in FIGS. 6 and 9, the elements 33 and 34 of the movable part 22 of the roof 20 are placed in the extension of the fixed part 21 so as to completely close the top of the passenger compartment 2 and these elements are held by the locking members 37 The tailgate 40 is closed and the sliding window 41 of this tailgate 40 is deployed so as to constitute the rear window of the motor vehicle.
Pour transformer le véhicule automobile 1 dans la configuration pick-up, l'utilisateur déverrouille les organes 37 de façon à libérer les éléments 33 et 34 de la partie mobile 22.
Chaque élément 33 et 34 est basculé contre la vitre de custode 12 au moyen des charnières 35, ainsi que représenté à la Fig. 10, et chaque ensemble constitué par un élément 33 ou 34 et une vitre de custode 12 est basculé au moyen de la charnière 36 dans le logement 38 ménagé sur la face interne de la paroi latérale 10 correspondante, comme montré à la Fig. 11. Each element 33 and 34 is tilted against the quarter glass 12 by means of the hinges 35, as shown in FIG. 10, and each assembly consisting of an element 33 or 34 and a quarter window 12 is tilted by means of the hinge 36 in the housing 38 formed on the internal face of the corresponding side wall 10, as shown in FIG. 11.
Dans la configuration pick-up du véhicule automobile, les éléments mobiles 33 et 34 du pavillon 20 ainsi que les vitres de custode 12 sont donc dissimulés dans les compartiments 38 permettant ainsi de ne pas nuire à l'esthétique générale de l'habitacle du véhicule automobile. In the pick-up configuration of the motor vehicle, the movable elements 33 and 34 of the roof 20 as well as the quarter windows 12 are therefore concealed in the compartments 38 thus making it possible not to harm the general aesthetics of the passenger compartment of the vehicle automobile.
Les éléments 23, 24, 33 et 34 de la partie mobile 22 du pavillon 20 sont opaques ou sont constitués par un cadre muni d'une vitre. The elements 23, 24, 33 and 34 of the movable part 22 of the roof 20 are opaque or consist of a frame provided with a window.
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Enfin, dans la configuration pick-up du véhicule automobile, la partie avant de l'habitacle 2 peut être isolé de la partie arrière ouverte de cet habitacle 2 au moyen d'une vitre amovible, non représentée, disposée entre le dossier 4b de la rangée de sièges arrière 4 et le pavillon 20. Dans la configuration break, cette vitre amovible peut être dissimulée par exemple dans un logement ménagé dans le dossier 4b de ladite rangée de sièges arrière 4. Finally, in the pick-up configuration of the motor vehicle, the front part of the passenger compartment 2 can be isolated from the open rear part of this passenger compartment 2 by means of a removable window, not shown, arranged between the backrest 4b of the rear row of seats 4 and the roof 20. In the station wagon configuration, this removable window can be concealed for example in a housing provided in the backrest 4b of said rear row of seats 4.
Le véhicule automobile selon l'invention permet de passer facilement d'une configuration break à une configuration pick-up de telle sorte que ce véhicule puisse servir aussi bien pour le transport de passagers ou de charges dans un habitacle entièrement fermé, que pour le transport de charges dans une benne ouverte vers le haut et facilement accessible par l'arrière. The motor vehicle according to the invention makes it easy to switch from a station wagon configuration to a pick-up configuration so that this vehicle can be used both for the transport of passengers or loads in a fully enclosed passenger compartment, as well as for transport loads in a bucket open upwards and easily accessible from the rear.
Le véhicule automobile selon l'invention est particulièrement économique du fait de sa polyvalence et peut éviter l'achat d'un second véhicule, par un utilisateur désirant effectuer des transports sur route à grande distance, de charges ou de passagers, dans de bonne condition de confort et de protection climatique, et des transports purement utilitaires de charges volumineuses, dans une utilisation locale. The motor vehicle according to the invention is particularly economical due to its versatility and can avoid the purchase of a second vehicle, by a user wishing to carry out long distance road transport, of loads or passengers, in good condition. comfort and climate protection, and purely utility transport of bulky loads, in local use.
Claims (9)
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Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE441648C (en) * | 1925-07-24 | 1927-03-07 | Karl Beuerle | Convertible top, especially for passenger cars |
| GB337987A (en) * | 1933-10-19 | 1930-11-13 | Walter Leonard Thurgood | Improvements in and relating to motor vehicles |
| EP0509439A2 (en) * | 1991-04-15 | 1992-10-21 | Rockwell Golde GmbH | Roof construction for vehicles |
| EP0947365A1 (en) * | 1998-03-31 | 1999-10-06 | Automobiles Peugeot | Utility vehicle convertible into a cabrio |
-
2001
- 2001-02-26 FR FR0102599A patent/FR2821304B1/en not_active Expired - Fee Related
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| EP0947365A1 (en) * | 1998-03-31 | 1999-10-06 | Automobiles Peugeot | Utility vehicle convertible into a cabrio |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
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