FR2819756A1 - Ventilator for automobile passenger compartment comprises ventilation and climatization ducts and body delimiting openings for passage of air to these ducts which can be sealed by pivoting flap - Google Patents
Ventilator for automobile passenger compartment comprises ventilation and climatization ducts and body delimiting openings for passage of air to these ducts which can be sealed by pivoting flap Download PDFInfo
- Publication number
- FR2819756A1 FR2819756A1 FR0100824A FR0100824A FR2819756A1 FR 2819756 A1 FR2819756 A1 FR 2819756A1 FR 0100824 A FR0100824 A FR 0100824A FR 0100824 A FR0100824 A FR 0100824A FR 2819756 A1 FR2819756 A1 FR 2819756A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- nozzle
- ventilation
- flap
- aerator
- opening
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/34—Nozzles; Air-diffusers
- B60H1/3407—Nozzles; Air-diffusers providing an air stream in a fixed direction, e.g. using a grid or porous panel
Abstract
Description
<Desc/Clms Page number 1> <Desc / Clms Page number 1>
La présente invention concerne un aérateur pour habitacle de véhicule automobile. The present invention relates to an aerator for the passenger compartment of a motor vehicle.
Il est bien connu de prévoir dans l'habitacle d'un véhicule automobile des buses de diffusion d'air procurant une aération "d'ambiance", c'est-à-dire une aération diffuse essentiellement destinée à permettre de renouveler l'air de l'habitacle, et d'autres buses de diffusion d'air procurant une ventilation, c'est-à-dire un flux d'air dirigé dans une direction précise, pour permettre par exemple à un passager de se rafraîchir. L'aération d'ambiance est réalisée par des buses de dimensions relativement réduites, généralement placées sur la planche de bord du côté du pare-brise, tandis que la ventilation est réalisée par des buses de dimensions relativement plus importantes, situées dans la partie centrale et les parties latérales de la planche de bord. It is well known to provide in the passenger compartment of a motor vehicle air diffusion nozzles providing "ambient" ventilation, that is to say diffuse ventilation essentially intended to allow the air to be renewed. of the passenger compartment, and other air diffusion nozzles providing ventilation, that is to say a flow of air directed in a precise direction, to allow for example a passenger to cool off. The room ventilation is carried out by relatively small nozzles, generally placed on the dashboard on the side of the windshield, while ventilation is carried out by relatively large nozzles, located in the central part. and the side parts of the dashboard.
La commande de l'ouverture ou de la fermeture des conduits d'acheminement de l'air vers ces différentes buses est réalisée au moyen de tringles ou de molettes. The opening or closing of the air supply ducts to these different nozzles is controlled by means of rods or knobs.
Les aérateurs existants ont pour inconvénient de ne pas permettre une ventilation très efficace lorsque les conduits alimentant les buses d'aération d'ambiance sont ouverts, une partie non négligeable du flux d'air s'écoulant en effet au travers d'eux. Une ventilation efficace est obtenue en fermant ces conduits, ce qui implique une manipulation spécifique de la part de l'utilisateur. The existing aerators have the drawback of not allowing very efficient ventilation when the ducts supplying the ambient ventilation nozzles are open, a non-negligible part of the air flow indeed flowing through them. Effective ventilation is obtained by closing these ducts, which implies specific handling on the part of the user.
De plus, les systèmes de commande des aérateurs existants sont relativement complexes à fabriquer et à assembler, ce qui a une incidence notable sur leur prix de revient. In addition, existing aerator control systems are relatively complex to manufacture and assemble, which has a significant impact on their cost price.
En outre, le positionnement des buses d'aération sur la partie centrale de la planche de bord est relativement problématique. En effet, la place disponible peut être réduite et, pour des raisons esthétiques, il peut ne pas être souhaitable de réaliser des buses de diffusion ayant des dimensions importantes, alors que l'efficacité de la ventilation obtenue dépend dans une large mesure des dimensions de ces buses. In addition, the positioning of the ventilation nozzles on the central part of the dashboard is relatively problematic. Indeed, the space available can be reduced and, for aesthetic reasons, it may not be desirable to produce diffusion nozzles having large dimensions, while the efficiency of the ventilation obtained depends to a large extent on the dimensions of these nozzles.
Il doit également être signalé que, dans certains types de véhicules tels que les véhicules dits"monocorps", la zone dans laquelle sont placées les buses centrales est plus ou moins horizontale et/ou est relativement surélevée, ce qui peut poser des problèmes pour l'obtention d'une orientation adéquate du flux d'air. It should also be noted that, in certain types of vehicle such as so-called "unibody" vehicles, the area in which the central nozzles are placed is more or less horizontal and / or is relatively raised, which can cause problems for the '' obtaining an adequate orientation of the air flow.
<Desc/Clms Page number 2> <Desc / Clms Page number 2>
La présente invention vise à remédier à l'ensemble de ces inconvénients. The present invention aims to remedy all of these drawbacks.
Son objectif principal est de fournir un aérateur pour habitacle de véhicule automobile permettant une ventilation efficace sans obliger l'utilisateur à une manipulation spécifique pour clore le ou les conduits de l'aération d'ambiance. Its main objective is to provide a ventilator for the passenger compartment of a motor vehicle allowing efficient ventilation without requiring the user to perform a specific manipulation in order to close the duct (s) of the ambient ventilation.
Un autre objectif de l'invention est de fournir un aérateur dans lequel les systèmes de commande de l'aération d'ambiance et de la ventilation sont simples et faciles à fabriquer et à assembler. Another object of the invention is to provide an aerator in which the systems for controlling the aeration and ventilation are simple and easy to manufacture and assemble.
Un autre objectif encore de l'invention est de fournir un aérateur dont les buses de ventilation puissent avoir des dimensions relativement importantes sans pour autant affecter l'esthétique de la planche de bord du véhicule, et tout en ayant une manipulation originale et attractive pour l'utilisateur. Yet another objective of the invention is to provide an aerator whose ventilation nozzles can have relatively large dimensions without affecting the aesthetics of the dashboard of the vehicle, and while having an original and attractive handling for the 'user.
L'invention a également pour objectif de fournir un aérateur solutionnant dans une large mesure les problèmes d'obtention d'une orientation adéquate du flux d'air lorsque la zone dans laquelle est placé l'aérateur est plus ou moins horizontale et/ou surélevée. The invention also aims to provide an aerator which largely solves the problems of obtaining an adequate orientation of the air flow when the zone in which the aerator is placed is more or less horizontal and / or raised .
Pour atteindre ces objectifs, l'aérateur selon l'invention comprend : - au moins une buse de ventilation, placée sur un côté de l'aérateur et montée pivotante par rapport à celui-ci, cette buse étant mobile entre une position d'ouverture, dans laquelle elle fait saillie au-dessus d'une paroi de façade, et une position de fermeture, dans laquelle elle est escamotée dans une baie aménagée dans cette paroi ; - au moins une buse d'ambiance, c'est-à-dire réalisant une aération d'ambiance dans l'habitacle, placée sur un côté de l'aérateur opposé à celui sur lequel se trouve la buse de ventilation ; - un corps délimitant une ouverture pour le passage de l'air en direction de la buse de ventilation et une ouverture pour le passage de l'air en direction de la buse d'ambiance ; - un volet pivotant monté dans le corps entre ces ouvertures, ce volet étant mobile entre deux positions, à savoir une première position, dans laquelle il libère l'ouverture de passage de l'air en direction de la buse de ventilation et obture l'ouverture de passage de l'air en direction de la buse d'ambiance, et une deuxième position, dans laquelle il obture To achieve these objectives, the aerator according to the invention comprises: - at least one ventilation nozzle, placed on one side of the aerator and pivotally mounted relative to the latter, this nozzle being movable between an open position , in which it projects above a front wall, and a closed position, in which it is retracted into a bay arranged in this wall; - At least one room nozzle, that is to say providing a room ventilation in the passenger compartment, placed on one side of the aerator opposite to that on which the ventilation nozzle is located; a body delimiting an opening for the passage of air in the direction of the ventilation nozzle and an opening for the passage of air in the direction of the room nozzle; - A pivoting flap mounted in the body between these openings, this flap being movable between two positions, namely a first position, in which it releases the air passage opening towards the ventilation nozzle and closes the air passage opening towards the room nozzle, and a second position, in which it closes
<Desc/Clms Page number 3> <Desc / Clms Page number 3>
l'ouverture de passage de l'air en direction de la buse de ventilation et libère l'ouverture de passage de l'air en direction de la buse d'ambiance ; et - des moyens de transmission, reliant la buse de ventilation au volet de telle sorte que le pivotement de la buse de ventilation vers sa position d'ouverture provoque le pivotement du volet vers ladite première position et que le pivotement de la buse de ventilation vers sa position de fermeture provoque le pivotement du volet vers ladite deuxième position, le volet étant dans ladite première position lorsque la buse de ventilation est en position d'ouverture et dans ladite deuxième position lorsque la buse de ventilation est en position de fermeture.
the air passage opening in the direction of the ventilation nozzle and releases the air passage opening in the direction of the room nozzle; and - transmission means, connecting the ventilation nozzle to the flap so that the pivoting of the ventilation nozzle towards its open position causes the flap to pivot towards said first position and that the pivoting of the ventilation nozzle towards its closed position causes the flap to pivot towards said second position, the flap being in said first position when the ventilation nozzle is in the open position and in said second position when the ventilation nozzle is in the closed position.
Ainsi, il suffit de provoquer le pivotement de la buse de ventilation vers sa position d'ouverture pour commander automatiquement le pivotement du volet afin de fermer l'ouverture d'alimentation de la buse d'ambiance et de libérer l'ouverture d'alimentation de la buse de ventilation. Thus, it suffices to cause the ventilation nozzle to pivot towards its open position to automatically control the pivoting of the shutter in order to close the supply opening of the room nozzle and to release the supply opening. of the ventilation nozzle.
L'aérateur selon l'invention permet donc d'assurer que la buse d'ambiance est fermée lorsque la buse de ventilation est ouverte, et inversement, et n'implique qu'une manipulation très simple et évidente pour l'utilisateur lorsqu'il s'agit de passer d'une position à l'autre. The aerator according to the invention therefore makes it possible to ensure that the room nozzle is closed when the ventilation nozzle is open, and vice versa, and involves only a very simple and obvious manipulation for the user when he is to move from one position to another.
Le système de commande de ces mouvements, et, d'une manière générale, la structure de l'aérateur, sont simples à fabriquer et à assembler. The system for controlling these movements, and, in general, the structure of the aerator, are simple to manufacture and assemble.
Le pivotement de la buse de ventilation, outre le fait de conférer un fonctionnement attractif à l'aérateur, permet également de masquer cette buse lorsque la ventilation n'est pas souhaitée et permet une large plage d'orientation du flux d'air, notamment lorsque la zone dans laquelle est placé l'aérateur est plus ou moins horizontale et/ou surélevée. The pivoting of the ventilation nozzle, in addition to giving an attractive function to the aerator, also makes it possible to mask this nozzle when ventilation is not desired and allows a wide range of orientation of the air flow, in particular when the area in which the aerator is placed is more or less horizontal and / or raised.
De préférence, les moyens de transmission comprennent : - au moins une crémaillère en arc de cercle, solidaire de la buse de ventilation, et - au moins une crémaillère en arc de cercle, solidaire du volet, engrenant avec la crémaillère de la buse de ventilation. Preferably, the transmission means comprise: - at least one rack in an arc, secured to the ventilation nozzle, and - at least one rack in an arc, secured to the flap, meshing with the rack of the ventilation nozzle .
Ces moyens de transmission sont ainsi particulièrement simples et faciles à fabriquer. These transmission means are thus particularly simple and easy to manufacture.
Avantageusement, l'aérateur comprend des moyens élastiques propres à maintenir normalement la buse de ventilation en position Advantageously, the aerator comprises elastic means capable of normally holding the ventilation nozzle in position.
<Desc/Clms Page number 4><Desc / Clms Page number 4>
d'ouverture et des moyens de verrouillage, permettant de verrouiller cette buse de ventilation en position de fermeture à l'encontre de la force desdits moyens élastiques. Ces moyens de verrouillage sont de préférence conformés de manière à libérer la buse de ventilation lorsque, celle-ci étant en position de fermeture, une pression est exercée sur elle, et de manière à retenir la buse de ventilation en position de fermeture lorsque celle-ci est amenée dans cette position de fermeture. opening and locking means, making it possible to lock this ventilation nozzle in the closed position against the force of said elastic means. These locking means are preferably shaped so as to release the ventilation nozzle when, the latter being in the closed position, pressure is exerted on it, and so as to retain the ventilation nozzle in the closed position when the latter it is brought into this closed position.
Pour sa bonne compréhension, l'invention est à nouveau décrite ci-dessous en référence au dessin schématique annexé représentant, à titre d'exemple non limitatif, une forme de réalisation préférée de l'aérateur qu'elle concerne. For a good understanding, the invention is again described below with reference to the appended diagrammatic drawing representing, by way of nonlimiting example, a preferred embodiment of the aerator which it relates to.
La figure 1 en est une vue en perspective ; la figure 2 est une vue en perspective éclatée de l'essentiel de ses pièces constitutives ; la figure 3 en est une vue de côté, dans une position correspondant à l'obtention d'une ventilation ; la figure 4 en est une vue similaire à la figure 3, dans une position correspondant à l'obtention d'une aération d'ambiance ; et les figures 5 et 6 en sont des vues similaires respectivement aux figures 3 et 4, en coupe longitudinale. Figure 1 is a perspective view; Figure 2 is an exploded perspective view of most of its component parts; Figure 3 is a side view, in a position corresponding to obtaining ventilation; Figure 4 is a view similar to Figure 3, in a position corresponding to obtaining a room ventilation; and Figures 5 and 6 are views similar to Figures 3 and 4 respectively, in longitudinal section.
Les figures représentent un aérateur 1 pour habitacle de véhicule automobile, permettant à la fois une aération d'ambiance, c'est-àdire une aération diffuse essentiellement destinée à permettre de renouveler l'air de l'habitacle, et une ventilation, c'est-à-dire un flux d'air dirigé dans une direction précise, pour permettre par exemple à un passager de se rafraîchir. The figures represent an aerator 1 for the passenger compartment of a motor vehicle, allowing both room ventilation, that is to say diffuse ventilation essentially intended to allow the air in the passenger compartment to be renewed, and ventilation, it that is to say a flow of air directed in a precise direction, to allow for example a passenger to cool.
Comme le montre la figure 2, l'aérateur 1 comprend essentiellement un corps 2, une paroi de façade 3, une buse 4 de ventilation, une trappe 5, une buse 6 d'aération d'ambiance, un volet pivotant 7, des joints 8,9, des pièces de transmission 10, 11 et deux ralentisseurs 12. As shown in FIG. 2, the aerator 1 essentially comprises a body 2, a front wall 3, a ventilation nozzle 4, a hatch 5, a room ventilation nozzle 6, a pivoting flap 7, seals 8.9, transmission parts 10, 11 and two retarders 12.
L'aérateur 1 comprend également (cf. figures 1,5, 6) des cadres 15 qui supportent à pivotement des ailettes 16,17 verticales et horizontales, des biellettes 18 reliant ces ailettes 16,17, et des boutons 19 de commande de l'orientation de ces ailettes 16,17. The aerator 1 also comprises (cf. FIGS. 1.5, 6) frames 15 which pivotally support the vertical and horizontal fins 16, 17, connecting rods 18 connecting these fins 16, 17, and buttons 19 for controlling the 'orientation of these fins 16,17.
<Desc/Clms Page number 5> <Desc / Clms Page number 5>
En référence aux figures 2 à 6, il apparaît que le corps 2 présente une ouverture arrière 20 par laquelle l'aérateur 1 est relié à un conduit d'acheminement de l'air (non représenté), une ouverture supérieure avant 21, dans laquelle est destinée à être montée la buse 4, et une ouverture supérieure arrière 22, dans laquelle est destinée à être montée la buse 6. Les joints 8,9 assurent l'étanchéité respectivement entre le corps 2 et la buse 6, et entre le corps 2 et ledit conduit d'acheminement de l'air. Referring to Figures 2 to 6, it appears that the body 2 has a rear opening 20 through which the aerator 1 is connected to an air supply duct (not shown), an upper front opening 21, in which is intended to be mounted the nozzle 4, and a rear upper opening 22, in which is intended to be mounted the nozzle 6. The seals 8, 9 seal respectively between the body 2 and the nozzle 6, and between the body 2 and said air routing duct.
Le corps 2 comprend également : - deux trous coaxiaux 25, situés près de l'ouverture 21, qui sont destinés à recevoir à pivotement deux tourillons 26 aménagés dans la buse 4 ; - deux trous coaxiaux 27, situés entre les ouvertures 22 et 21, qui sont destinés à recevoir à pivotement deux tourillons 28 aménagés dans le volet 7, et - deux ouvertures 29 destinées à recevoir les ralentisseurs 12. The body 2 also includes: - two coaxial holes 25, located near the opening 21, which are intended to pivotally receive two pins 26 arranged in the nozzle 4; - two coaxial holes 27, located between the openings 22 and 21, which are intended to receive pivotally two pins 28 arranged in the flap 7, and - two openings 29 intended to receive the retarders 12.
Ainsi que cela se déduit des figures 3 à 6, la buse 4 est mobile entre une position d'ouverture (figures 3 et 5), dans laquelle elle fait saillie au-dessus de la paroi 3, et une position de fermeture (figures 4 et 6), dans laquelle elle est escamotée en arrière de cette paroi 3. As can be inferred from Figures 3 to 6, the nozzle 4 is movable between an open position (Figures 3 and 5), in which it projects above the wall 3, and a closed position (Figures 4 and 6), in which it is retracted behind this wall 3.
Un ressort 30 de type "en épingle" est monté entre le corps 2 et la buse 4, l'une des branches de ce ressort prenant appui contre le corps 2 et l'autre contre la buse 4. Ce ressort 30 est contraint de manière à tendre à maintenir normalement la buse 4 en position d'ouverture. A spring 30 of the "hairpin" type is mounted between the body 2 and the nozzle 4, one of the branches of this spring bearing against the body 2 and the other against the nozzle 4. This spring 30 is constrained so to tend to normally maintain the nozzle 4 in the open position.
Le corps 2 comprend aussi un ergot 31 mobile au travers d'une ouverture aménagée dans la paroi inférieure de ce corps 2. Cet ergot 31 est solidaire d'un bras pivotant 32 qui est monté sur la paroi inférieure du corps 2 au moyen de dents d'encliquetage 33 formant un pivot. The body 2 also comprises a lug 31 movable through an opening arranged in the lower wall of this body 2. This lug 31 is integral with a pivoting arm 32 which is mounted on the lower wall of the body 2 by means of teeth latching 33 forming a pivot.
En outre, le corps 2 comprend un rebord 34 au niveau de l'ouverture 21, faisant saillie vers l'extérieur. Comme montré par les figures 5 et 6, ce rebord 34 permet de fixer le corps 2 à la paroi 3. In addition, the body 2 comprises a flange 34 at the opening 21, projecting outwards. As shown in FIGS. 5 and 6, this flange 34 makes it possible to fix the body 2 to the wall 3.
Cette dernière présente deux ouvertures 35,36. L'ouverture 35 est située sur le côté avant de l'aérateur 1 et est dimensionnée pour recevoir le corps 2 à travers elle jusqu'à réception du rebord 34 contre un rebord 37 qu'elle comprend à cet effet. L'ouverture 36 est située sur le côté arrière de l'aérateur 1 et est dimensionnée pour recevoir la buse 6 à travers elle jusqu'à venue d'un rebord supérieur 38 que comprend cette The latter has two openings 35,36. The opening 35 is located on the front side of the aerator 1 and is dimensioned to receive the body 2 through it until reception of the rim 34 against a rim 37 which it includes for this purpose. The opening 36 is located on the rear side of the aerator 1 and is dimensioned to receive the nozzle 6 through it until it comes from an upper rim 38 which includes this
<Desc/Clms Page number 6><Desc / Clms Page number 6>
buse 6 dans un évidement 39 aménagé dans la paroi 3 autour de cette ouverture 36. nozzle 6 in a recess 39 arranged in the wall 3 around this opening 36.
La buse 4 présente une paroi supérieure, des parois verticales et des barrettes antérieures qui délimitent deux conduits d'écoulement de l'air. À sa partie inférieure, sur le côté avant, elle comprend une platine 40 pourvue d'une lame élastique 41. Cette lame 41 est propre à coopérer avec l'ergot 31 dans la position de fermeture de la buse 4, pour constituer un système de verrouillage/déverrouillage dit"push-pull". Ce système, bien connu en lui-même et donc non particulièrement décrit, permet de libérer le pivotement de la buse 4 lorsque, celle-ci étant en position de fermeture, une pression est exercée sur la trappe 5, et permet de retenir la buse 4 en position de fermeture lorsque cette buse 4 est amenée dans sa position de fermeture. The nozzle 4 has an upper wall, vertical walls and anterior bars which delimit two air flow conduits. At its lower part, on the front side, it comprises a plate 40 provided with an elastic blade 41. This blade 41 is capable of cooperating with the lug 31 in the closed position of the nozzle 4, to constitute a system of locking / unlocking called "push-pull". This system, well known in itself and therefore not particularly described, makes it possible to release the pivoting of the nozzle 4 when, the latter being in the closed position, pressure is exerted on the hatch 5, and makes it possible to retain the nozzle 4 in the closed position when this nozzle 4 is brought into its closed position.
La buse 4 comprend également deux crémaillères 42 en arc de cercle faisant saillie de son bord arrière. Ces crémaillères 42 sont centrées sur l'axe de pivotement de cette buse 4, et, comme le montrent les figures 5 et 6, engrènent avec des pignons 43 que comprennent les ralentisseurs 12. The nozzle 4 also comprises two racks 42 in an arc projecting from its rear edge. These racks 42 are centered on the pivot axis of this nozzle 4, and, as shown in FIGS. 5 and 6, mesh with pinions 43 which include the retarders 12.
Les figures 5 et 6 montrent que la paroi supérieure de la buse 4 présente un redan au niveau de son bord avant et des ouvertures près de son bord arrière. Ce redan et ces ouvertures sont destinés à recevoir respectivement un retour avant inférieur 45 et des dents d'encliquetage 46 que comprend la trappe 5, afin de permettre le montage de cette trappe 5 sur la buse 4. Figures 5 and 6 show that the upper wall of the nozzle 4 has a step at its front edge and openings near its rear edge. This step and these openings are intended to respectively receive a lower front return 45 and latching teeth 46 which the hatch 5 comprises, in order to allow the mounting of this hatch 5 on the nozzle 4.
En outre, la buse 4 comprend des trous carrés aménagés dans ses parois latérales, au centre des tourillons 26. Ces trous sont destinés à recevoir, au travers des trous 25, des carrés que comprennent les pièces 10, afin de caler ces pièces 10 en rotation par rapport à la buse 4. In addition, the nozzle 4 includes square holes arranged in its side walls, in the center of the pins 26. These holes are intended to receive, through the holes 25, squares that comprise the pieces 10, in order to wedge these pieces 10 in rotation relative to nozzle 4.
La trappe 5 a des dimensions telles que, en position de fermeture de la buse 4, elle obture l'ouverture 35. The hatch 5 has dimensions such that, in the closed position of the nozzle 4, it closes the opening 35.
La buse 6 présente des ailettes fixes 50 et un rebord inférieur 51 recevant les joints 8. The nozzle 6 has fixed fins 50 and a lower flange 51 receiving the seals 8.
Le volet 7 comporte un surmoulage en polymère, formant une nervure 55 le long de son bord opposé aux tourillons 28 et une lèvre périphérique souple 56. La nervure 55 coopère avec la face supérieure du corps 2 dans la position représentée sur la figure 5, et obture ainsi, pour The flap 7 comprises a polymer overmolding, forming a rib 55 along its edge opposite the pins 28 and a flexible peripheral lip 56. The rib 55 cooperates with the upper face of the body 2 in the position shown in FIG. 5, and so closes, for
<Desc/Clms Page number 7><Desc / Clms Page number 7>
l'essentiel, l'ouverture 22, tandis que la lèvre 56 coopère avec les parois du corps 2 dans la position représentée sur la figure 6, et obture ainsi le conduit délimité par le corps 2 en aval de cette ouverture 22. essentially, the opening 22, while the lip 56 cooperates with the walls of the body 2 in the position shown in FIG. 6, and thus closes the conduit defined by the body 2 downstream of this opening 22.
Le volet 7 comprend également des trous carrés aménagés au centre des tourillons 28 pour recevoir, au travers des trous 27, des carrés que présentent les pièces 11 afin de caler ces pièces en rotation par rapport au volet 7. The shutter 7 also includes square holes arranged in the center of the pins 28 to receive, through the holes 27, squares which the parts 11 present in order to wedge these parts in rotation relative to the shutter 7.
Les pièces 10, 11 comprennent, outre lesdits carrés, des crémaillères 60,61 en arc de cercle centrées sur le centre des carrés, qui sont donc centrées, après montage, sur les axes de pivotement respectifs de la buse 4 et du volet 7. The parts 10, 11 comprise, in addition to the said squares, racks 60, 61 in an arc of a circle centered on the center of the squares, which are therefore centered, after assembly, on the respective pivot axes of the nozzle 4 and of the flap 7.
Ces pièces 10, 11 comprennent également des dents d'encliquetage 62 faisant saillie desdits carrés, conformées pour prendre appui respectivement contre les parois latérales de la buse 4 et contre des rebords aménagés dans des logements du volet 7. These parts 10, 11 also include snap-fit teeth 62 projecting from said squares, shaped to bear respectively against the side walls of the nozzle 4 and against flanges arranged in housings of the flap 7.
Comme montré par les figures 5 et 6, les crémaillères 60 engrènent avec les crémaillères 61 de telle sorte que, quand la buse 4 est en position d'ouverture (cf. figure 5), le volet 7 est placé dans la position dans laquelle il obture l'ouverture 22 et que, quand la buse 4 est en position de fermeture (cf. figure 6), le volet 7 est placé dans une position dans laquelle il obture le conduit délimité par le corps 2. As shown in Figures 5 and 6, the racks 60 mesh with the racks 61 so that, when the nozzle 4 is in the open position (see Figure 5), the flap 7 is placed in the position in which it closes the opening 22 and that, when the nozzle 4 is in the closed position (cf. FIG. 6), the flap 7 is placed in a position in which it closes the duct defined by the body 2.
Les ralentisseurs 12 sont, quant à eux, de type bien connu en eux-mêmes, comprenant chacun un arbre sur lequel est calé le pignon 43 et des aubes tournant dans un fluide visqueux contenu dans un réservoir. The retarders 12 are, for their part, of a type well known in themselves, each comprising a shaft on which the pinion 43 is wedged and vanes rotating in a viscous fluid contained in a reservoir.
Ainsi qu'il apparaît de ce qui précède, l'invention fournit un aérateur pour habitacle de véhicule automobile, présentant, par rapport aux aérateurs de la technique antérieure, les avantages nombreux et substantiels précités. As appears from the above, the invention provides an aerator for the passenger compartment of a motor vehicle, having, compared to the aerators of the prior art, the numerous and substantial advantages mentioned above.
Il va de soi que l'invention n'est pas limitée à la forme de réalisation décrite ci-dessus à titre d'exemple mais qu'elle en embrasse au contraire toutes les variantes de réalisation couvertes par les revendications ci-annexées. It goes without saying that the invention is not limited to the embodiment described above by way of example, but on the contrary embraces all the variant embodiments covered by the claims appended hereto.
Claims (4)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0100824A FR2819756B1 (en) | 2001-01-22 | 2001-01-22 | AERATOR FOR MOTOR VEHICLE INTERIOR |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0100824A FR2819756B1 (en) | 2001-01-22 | 2001-01-22 | AERATOR FOR MOTOR VEHICLE INTERIOR |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2819756A1 true FR2819756A1 (en) | 2002-07-26 |
| FR2819756B1 FR2819756B1 (en) | 2003-08-15 |
Family
ID=8859093
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR0100824A Expired - Lifetime FR2819756B1 (en) | 2001-01-22 | 2001-01-22 | AERATOR FOR MOTOR VEHICLE INTERIOR |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2819756B1 (en) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2892343A1 (en) * | 2005-10-24 | 2007-04-27 | Renault Sas | Ventilation unit for cab interior of motor vehicle, has ventilator adjusted such that internal passage is moved with respect to air duct in inlet position and comprising flap for closing air duct when ventilator is in inlet position |
| DE102011100059A1 (en) * | 2011-04-29 | 2012-10-31 | GM Global Technology Operations LLC (n. d. Gesetzen des Staates Delaware) | Ventilation arrangement for motor vehicle |
| WO2013034679A1 (en) * | 2011-09-07 | 2013-03-14 | Jaguar Cars Ltd | Air vent and method of control thereof |
| FR3031073A1 (en) * | 2014-12-31 | 2016-07-01 | Faurecia Interieur Ind | AERATOR AND VEHICLE COMPRISING SUCH AERATOR |
| EP3418091A1 (en) * | 2017-06-19 | 2018-12-26 | Illinois Tool Works Inc. | Air outlet |
| US20190100078A1 (en) * | 2017-10-04 | 2019-04-04 | Ford Global Technologies, Llc | Integrated display and ventilation assembly |
| WO2020204056A1 (en) * | 2019-04-01 | 2020-10-08 | 三菱重工サーマルシステムズ株式会社 | Air-blowing device |
| US11285787B2 (en) | 2017-11-13 | 2022-03-29 | Ford Global Technologies, Llc | Air flow control system and method of climate control for an autonomous vehicle |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4559868A (en) * | 1983-02-25 | 1985-12-24 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Instrument panel device for vehicles |
| EP0792764A2 (en) * | 1996-02-28 | 1997-09-03 | Larizza Industries Inc. | Popup A/C outlet |
-
2001
- 2001-01-22 FR FR0100824A patent/FR2819756B1/en not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4559868A (en) * | 1983-02-25 | 1985-12-24 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Instrument panel device for vehicles |
| EP0792764A2 (en) * | 1996-02-28 | 1997-09-03 | Larizza Industries Inc. | Popup A/C outlet |
Cited By (17)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2892343A1 (en) * | 2005-10-24 | 2007-04-27 | Renault Sas | Ventilation unit for cab interior of motor vehicle, has ventilator adjusted such that internal passage is moved with respect to air duct in inlet position and comprising flap for closing air duct when ventilator is in inlet position |
| US9315090B2 (en) | 2011-04-29 | 2016-04-19 | GM Global Technology Operations LLC | Ventilation arrangements for motor vehicles |
| DE102011100059A1 (en) * | 2011-04-29 | 2012-10-31 | GM Global Technology Operations LLC (n. d. Gesetzen des Staates Delaware) | Ventilation arrangement for motor vehicle |
| US9764617B2 (en) | 2011-09-07 | 2017-09-19 | Jaguar Land Rover Limited | Air vent and method of control thereof |
| JP2014525374A (en) * | 2011-09-07 | 2014-09-29 | ジャガー ランド ローバー リミテッド | Vent and control method thereof |
| CN103917389A (en) * | 2011-09-07 | 2014-07-09 | 捷豹路虎有限公司 | Air vent and method of control thereof |
| CN103917389B (en) * | 2011-09-07 | 2016-10-19 | 捷豹路虎有限公司 | Vent and the method controlling vent |
| WO2013034679A1 (en) * | 2011-09-07 | 2013-03-14 | Jaguar Cars Ltd | Air vent and method of control thereof |
| FR3031073A1 (en) * | 2014-12-31 | 2016-07-01 | Faurecia Interieur Ind | AERATOR AND VEHICLE COMPRISING SUCH AERATOR |
| CN109130789A (en) * | 2017-06-19 | 2019-01-04 | 伊利诺斯工具制品有限公司 | Air outlet |
| EP3418091A1 (en) * | 2017-06-19 | 2018-12-26 | Illinois Tool Works Inc. | Air outlet |
| US20190100078A1 (en) * | 2017-10-04 | 2019-04-04 | Ford Global Technologies, Llc | Integrated display and ventilation assembly |
| US11034214B2 (en) * | 2017-10-04 | 2021-06-15 | Ford Global Technologies, Llc | Integrated display and ventilation assembly |
| US11285787B2 (en) | 2017-11-13 | 2022-03-29 | Ford Global Technologies, Llc | Air flow control system and method of climate control for an autonomous vehicle |
| WO2020204056A1 (en) * | 2019-04-01 | 2020-10-08 | 三菱重工サーマルシステムズ株式会社 | Air-blowing device |
| JP2020168895A (en) * | 2019-04-01 | 2020-10-15 | 三菱重工サーマルシステムズ株式会社 | Air blowout device |
| JP7231460B2 (en) | 2019-04-01 | 2023-03-01 | 三菱重工サーマルシステムズ株式会社 | air blower |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2819756B1 (en) | 2003-08-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP1814752B1 (en) | Ventilator flap for a ventilation system in a vehicle cabin | |
| FR2819756A1 (en) | Ventilator for automobile passenger compartment comprises ventilation and climatization ducts and body delimiting openings for passage of air to these ducts which can be sealed by pivoting flap | |
| FR3047204A1 (en) | AIR INTAKE MANAGEMENT SYSTEM FOR FRONT PANEL OF MOTOR VEHICLE | |
| EP3887182B1 (en) | Coanda-effect thin air vent for a motor vehicle | |
| EP1473449B1 (en) | Cooling air controlling device for a cooling module of a vehicle | |
| EP3426515B1 (en) | Wind deflector, support for front-end module, corresponding front-end module and motor vehicle | |
| EP1872988B1 (en) | Ventilator for automobile comprising two sets of adjustment blades | |
| FR2844484A1 (en) | Car air conditioning system has two sets of vanes and flap, hemispherical control knob being pivoted in one plane to control first set of vanes and in second plane to control second set of vanes and flap | |
| FR2760694A1 (en) | Outlet for directional control of fluid flow e.g. air-conditioning outlet for vehicle cabin | |
| EP1749682A1 (en) | Air nozzle, in particular for a vehicle, with pivotable air guiding louvers mounted on a rotatable body | |
| EP1350648B1 (en) | Decorating band for vehicle interior capable of ensuring a smooth air diffusion | |
| EP1705041B1 (en) | Vehicle nozzle having directing blades, each having a driving rod actuated by one rotary wheel | |
| BE559424A (en) | ||
| FR2863946A1 (en) | Breather for motor vehicle, has spheroidal unit presenting front surface separated from back surface, where front surface slides against inner edge of circular opening of dashboard | |
| FR2798322A1 (en) | Automobile heating and/or air conditioning system with improved air distribution has pipe fed with treated air, and mobile shutter controlling treated air | |
| EP1543843B1 (en) | Aeration device with a fragrance dispenser coupled to the shutting device of the aeration | |
| EP0925972A1 (en) | Vane structure for regulating the mass and/or orientation of a flow for a fluid flow conduit | |
| EP2439091B1 (en) | Automobile with the roof thereof provided with two removable panels | |
| EP1033269A1 (en) | Air nozzle for vehicle | |
| FR2827815A1 (en) | Automobile ventilator comprises sealing joints located on shutter blade edge and body edge, and barrel with blades behind shutter blades controlled by rotating ring | |
| EP1502787B1 (en) | Air outlet for vehicle with fragrance dispenser | |
| FR3056458A1 (en) | SHUTTER COMPONENT DEVICE FOR AERATION PIPE | |
| FR2880305A1 (en) | FOLDING RIGID ROOF WITH SIMPLIFIED CONTROL | |
| EP4255512A1 (en) | Diffuser attaching on a ventilation grill for the controlled dispensing of an air freshener | |
| FR2806968A1 (en) | Fluid flow controller esp for motor vehicle air vent has housing containing pivoted ring with inner pivoted nozzle |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 16 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 17 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 18 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 20 |